Etiqueta: Uber

Unos 300 taxistas ocupan la sede del Área Metropolitana de Barcelona

07-10-2014 / 15:30 h EFE

Unos 300 taxistas convocados por la asociación profesional La Élite ocupan desde este mediodía la sede del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), en la segunda jornada de protestas de este mes de octubre contra la aplicación para el transporte de pasajeros entre particulares Uber.

Un portavoz de La Élite ha explicado a Efe que los taxistas quieren reunirse con el vicepresidente de Transporte y Movilidad y alcalde de Sant Joan Despí, Antoni Poveda, para trasladarle “el malestar y hartazgo del sector” con Uber y con el resto de conductores particulares que prestan de forma irregular servicio de taxi.

“No creemos que sea tan difícil consultar, hacer partícipes a los taxistas y entre todos conseguir un sector limpio de suspicacias”, ha añadido el mismo portavoz.

El pasado viernes, los taxistas organizaron una jornada informativa para turistas en el aeropuerto de El Prat, mientras que mantienen la amenaza de huelga indefinida a partir del próximo 7 de noviembre si las administraciones “no toman medidas rápidas y efectivas” contra Uber.

El pasado sábado, la Generalitat anunció que la próxima ley de acompañamiento de los presupuestos de 2015 incluirá un cambio en la regulación del taxi para inmovilizar tres meses los coches de conductores Uber y del resto de particulares que prestan el servicio de transporte de pasajeros, que se sumará a la sanción de 4.001 euros para conductor y empresa ya existente.

La asociación tiene intención de seguir con las protestas el próximo 15 de octubre con una concentración por la mañana ante el Parlament, coincidiendo con la celebración de un pleno ordinario, para “dar visibilidad a los problemas del taxi”.

La otra jornada de protestas de este mes será el día 20, cuando los taxistas llevarán a cabo una marcha lenta desde la estación de Sants de Barcelona hasta la sede del Departamento de Territorio, donde procederán a “la inhumación del taxi”, una “acción simbólica” para expresar su malestar por “el intento de matar el taxi por parte de todas

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Protesta de los taxistas de Barcelona contra Uber el pasado junio

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Alexandre Droulers (Uber): «Nuestros conductores no son empleados, solo buscan compartir gastos»

Uber, la polémica compañía de servicios de coches compartidos, empieza a operar en Madrid tras hacerlo en  pese a la oposición de los  y a las fuertes protestas .

Esto es lo que hace Uber con el taxi en una ciudad: 65% de caída de uso

Javier Pastor

El debate sobre las ventajas e inconvenientes de un servicio como Uber vuelve a estar de moda, sobre todo cuando aparecen estudios como el que se publicó hace unas semanas y que afirma queUber provoca una caída del 65% en el servicio de taxis tradicional de ciudades como San Francisco.

El dato contrasta con las teóricas ventajas de una idea que está extendiéndose como la pólvora en todo el mundo: Uber no cuenta con flota propia de coches, y convierte a los conductores convencionales en conductores privados que permiten completar esos trayectos con -dicen- ahorros de entre el 10 y el 20% sobre las tarifas impuestas en el sector del taxi. Un sector que, claro está, está en pie de guerra contra esta y otras alternativas similares.

Uber recibió una cálida bienvenida durante sus inicios: sus precios, sus cortos periodos de espera y sus amables conductores (con un sistema de karma y reputación muy típicos de otros tipos de servicios web) parecían plantear una revolución singular al servicio de transporte privado, peropronto se criticaron las lagunas legales y fiscalesde este tipo de actividad.

Tanto es así que el servicio ha sido prohibido en ciudades como Berlín y Hamburgo -y parece que toda Alemania, tras una decisión judicial reciente- y en nuestro país la situación no es especialmente halagüeña, sobre todo cuando se conocen noticiascomo la de las amenazas de multas de hasta 18.000 euros para los conductores privados que aprovechen el servicio para lucrarse.

El impacto de Uber es evidente

El estudio realizado por los servicios de transporte de la ciudad de San Francisco y publicado el pasado 16 de septiembre lo deja claro: dos años y medio después del comienzo de la actividad de Uber, las consecuencias sobre el número de viajes en taxi es notable, con un 65% de caída del mercado.

Las ventajas del servicio para usuarios y conductores privados van contra los costes que hasta la fecha supone operar con un taxi de forma oficial. Las licencias son carísimas -entre 700.000 y un millón de dólares en ciudades como Nueva York y Chicago-, pero el profesional cotiza a la seguridad social e IRPF -además de pagar esa licencia- mientras que el conductor de Uber recibe una cantidad con un descuento del 20% que es la comisión de Uber por su aplicación y por poner en contacto a clientes y conductores. El coste, como indicaban en El Periódico, puede ser más barato, sí, pero también puede llegar a ser ligeramente más caro y los trayectos pueden llevar más tiempo si no hay coches disponibles en el servicio.

La ausencia de una regulación que permita que ambos sistemas coexistan y, sobre todo, que esa “economía de la compartición, o, como otros la califican, economía P2P) se aplique de forma oficial a otros segmentos (como el no menos famoso caso de Airbnb y similares) no hace sino agravar un problema que perjudica a sectores tradicionales y retrasa la llegada de nuevos modelos. En España Uber lo tiene de momento complicado, y sus responsables harían bien en echarle un buen vistazo al modelo de BlaBlaCar, en el que esa compartición del coche parece menos perseguible -aunque Fenebús no esté muy de acuerdo.

Publicado por Xataka

La CAM abre expediente sancionador a Uber

Tras haber expirado el plazo para presentar la documentación que acredite que la app cumple con la normativa para dar servicio como transporte público, la Comunidad de Madrid a inspeccionará y sancionará a los vehículos que no cumplan con la ley.

 

Según ha informado la Consejería de Transporte, se ha abierto un expediente sancionador “muy garantista”, ya que otorga a la empresa un plazo de 15 días para presentar alegaciones, según han dicho a Efe fuentes del departamento que dirige Pablo Cavero.

 

El pasado 3 de septiembre, en una de las inspecciones contra el intrusismo, ya fue multado un vehículo de esta app a cuyo conductor se ha abierto un expediente sancionador.

Publicado por la Gaceta del taxi.

Cambios en la ley del taxi para evitar el transporte entre particulares

La Generalitat de Cataluña ha anunciado que modificará la actual Ley del Taxi para incorporar nuevos supuestos que permitaninmovilizar tres meses los coches que realizan transporte de pasajeros entre particulares, informa efe.

 

Este cambio normativo permitirá actuar contra las nuevas amenazas aparecidas los últimos meses en el taxi catalán como la aplicación Uber y el resto de vehículos que practican una competencia desleal ejerciendo esta actividad sin cumplir las transporte establecidas.  A la futura inmoviliacion de los coches implicados se sumará la sanción de 4.001 euros ya existente.

 

La modificación para inmovilizar los vehículos se incluirá en la ley de acompañamiento de los presupuestos de la Generalitat para 2015 en la que ya se está trabajando. Hasta ahora, los Mossos de Esquadra o la Guardia Urbana solo podían abrir un expediente al particular que ejerce como taxista sin disponer de licencia, pero no podían inmovilizar el vehículo

Publicado por la Gaceta del taxi.

La Comunidad de Madrid sancionará a los conductores de Uber con 18.000 euros

POR MIGUEL TOMÁS

A partir del lunes, empezarán las inspecciones si la empresa no aporta la información requerida por la Comunidad

La Comunidad de Madrid empezará a sancionar a partir del próximo lunes a la empresa Uber y a sus conductores si no aportan la documentación que el Ejecutivo regional les ha requerido.

Los representantes de las principales asociaciones del taxi de Madrid se reunieron ayer con el viceconsejero de Transportes, Borja Carabante, para buscar una posible solución al «intrusismo profesional» de la aplicación de alquiler de coches, Uber.

La medida que tomará la Comunidad, si la empresa no regula su situación, será sancionar con multas, de hasta 18.000 euros en el caso de los reincidentes, a los conductores de Uber. Sanciones que pueden ir desde los 4.000 euros hasta la inmovilización del vehículo.

«El compromiso de la Comunidad es garantizar la seguridad de los usuarios y evitar la competencia desleal. Vamos a trabajar conjuntamente con el taxi para inspeccionar y sancionar a los vehículos piratas, ya operen en el aeropuerto, por teléfono o con aplicaciones, como Uber», explicó el viceconsejero.

Carabante recordó a los conductores ilegales que «para prestar un servicio de transporte, el conductor debe tener un título habilitante para ello y si no lo tiene es una actividad totalmente ilegal». Quienes, en principio, no percibirán ninguna sanción serán los clientes del servicio.

Desde la Gremial del Taxi, su presidente, Julio Moreno, hacía una valoración positiva del acuerdo con la Comunidad: «Esperemos que esas actuaciones den el resultado que todos buscamos, que es garantizar la seguridad de los ususarios y que se cumpla la legislación en materia de transportes».

Uber tiene hasta el próximo 3 de octubre para presentar las autorizaciones y licencias que el Gobierno regional les ha solicitado. Mientras tanto, la Comunidad solicitará al Ministerio de Fomento que convoque a las comunidades autónomas para «actuar de manera coordinada», comentó Carabante, quien avisó de la gravedad de un problema que puede afectar a otras regiones.

Ahora sólo queda saber que hará Uber en los días que le quedan antes de que los agentes de la Guardia Civil y de las policías municipales comiéncen el lunes a inspeccionar a los conductores ilegales./ABC

Publicado por Infotaxi

BARCELONA

Organizaciones nacionales del taxi han protestado contra la llegada de la aplicación Uber en dispositivos móviles que busca operar en territorio español con vehículos y conductores particulares. (EFE)

Cataluña cambiará la ley del taxi para inmovilizar tres meses los coches de Uber

04.10.2014 – 11:32h • EFE

Hasta ahora, las autoridades sólo podían abrir un expediente al particular que ejerce sin disponer de licencia, pero no podían inmovilizar el vehículo.La Dirección General de Transportes y Movilidad ha abierto otros 100 expedientes de infracción a Uber desde que comenzó a operar en Barcelona en abril.Los expedientes generan una doble sanción, una para el conductor del vehículo y otra para Uber, de 4.001 euros cada una.Un portavoz de Uber ha afirmado que no desvelará el número de conductores de los que dispone, pero se calcula que entre 700 y 800.

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La Generalitat modificará la ley catalana del taxi para inmovilizar tres meses los coches de la aplicación de transporte de pasajeros entre particulares Uber y el resto de vehículos que practican una competencia desleal al taxi, sanción que se sumará a la multa de4.001 euros ya existente.

El cambio para inmovilizar los vehículos se incluirá en la ley de acompañamiento de los presupuestos de la Generalitat para 2015 en la que está trabajando el gobierno catalán, según ha explicado el director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa.

Hasta ahora, los Mossos d’Esquadra o la Guardia Urbana sólo podían abrir un expediente al particularque ejerce como taxista sin disponer de licencia, pero no podían inmovilizar el vehículo.

Eso ha dado lugar, según explica Padrosa, a que un mismo conductor multado por la mañana fuera “cazado” nuevamente por la tarde.

Padrosa ha avanzado también que la Dirección General de Transportes y Movilidad ha abierto otros100 expedientes de infracción a Uber desde que comenzó a operar en Barcelona en abril, con lo que la compañía ya suma 150 expedientes.

Doble sanción

Los expedientes generan una doble sanción, una para el conductor del vehículo y otra para Uber por ofrecer servicios de transporte sin contar con licencia, de4.001 euros cada una.

No obstante, el camino para que la Generalitat pueda cobrar las multas se prevé largo porque cuando hace unos meses se impusieron las primeras actas de infracción a Uber, la compañía anunció que presentaría alegaciones y recursos a todas las multas, algo que de momento ha cumplido.

En paralelo, la Generalitat mantiene la orden administrativa de cese de actividad inmediata para Uber, ya que entiende que no cumple con la normativa de desarrollo de la actividad económica sectorial.

Padrosa también mantiene la propuesta que ya hizo a Uber cuando la plataforma aterrizó en Barcelona, que pasaba por tratar de encajar en la legislación sobretransporte público el servicio que presta la aplicación con la condición de que Uber frenara su expansión y retrocediera al momento de su llegada a la ciudad.

“Si una nueva realidad como Uber se presenta en el mercado, lo que se tiene que hacer es discutirla y cambiar la ley si es necesario con la concertación de todas las partes”, explica Padrosa, que ha precisado que Uber no ha respondido a su propuesta.

Número de conductores de Uber

El número de conductores de Uber que circulan a día de hoy por las calles de Barcelona no se sabe a ciencia cierta.

La respuesta de un portavoz de Uber sobre la cuestión ha sido que no desvela el número de conductores de los que dispone, si bien este portavoz ha añadido que todos sus conductores en Barcelona “están asegurados, controlados y cuentan con carné de conducir”.

La Generalitat no dispone tampoco de datos para realizar un cálculo, mientras que los taxistas de la asociación La Élite, la que se ha mostrado más beligerante en sus protestas contra esta aplicación, calculan que hay entre 700 y 800 los conductores de Uber en la capital catalana.

Los taxistas de La Élite, la asociación que ha llevado el peso de las dos huelgas de taxis que se han producido en los últimos meses en contra del intrusismo en el sector, empezaron este viernes una nueva ola de protestas que tendrá continuidad en distintos días de este mes de octubre y que pueden dar lugar a una huelga indefinida a partir del 7 de noviembre, según han advertido

Publicado por 20 minutos

Taxistas inician protestas por intrusismo que pueden acabar huelga general

02-10-2014 / 20:00 h EFE

Taxistas de Barcelona se concentrarán mañana en las dos terminales del Aeropuerto de El Prat en lo que será el inicio de distintas protestas en contra del intrusismo laboral, que se sucederán durante el mes de octubre y que pueden acabar en una huelga indefinida a partir del 7 de noviembre.

Convocados por la asociación La Élite, que ha llevado el peso de las movilizaciones y las dos huelgas en contra de la aplicación de transporte de pasajeros Uber, que se han realizado en los últimos meses, los taxistas se concentrarán mañana en las terminales para informar a los turistas sobre la aplicación y la “competencia desleal” de la que acusan a Uber.

Durante este mes llevarán a cabo más acciones de protesta, pero los taxistas se plantean empezar una huelga indefinida el próximo 7 de noviembre “si la administración no toma medidas efectivas contra Uber y los otros conductores pirata”, ha explicado a Efe un portavoz de La Élite.

El mismo portavoz ha precisado que la intención de la asociación es seguir con las reuniones periódicas con el Departamento de Territorio, pero que tampoco quieren renunciar a las movilizaciones en la calle “porque el sector está muy tocado y enfadado”.

La asociación también ha anunciado que el próximo 15 de octubre se concentrarán por la mañana ante el Parlament, coincidiendo con la celebración de un pleno ordinario, para “dar visibilidad a los problemas del taxi”.

La otra jornada de protestas de este mes será el día 20, cuando los taxistas llevarán a cabo una marcha lenta desde la estación de Sants hasta la sede del Departamento de Territorio donde procederán a “la inhumación del taxi”, una “acción simbólica” para expresar su malestar por “el intento de matar el taxi por parte de todas las administraciones”.

Publicado por ABC.