Los cambios del eurotaxi madrileńo, ´tomadura de pelo´ para FAMMA y AMT

El próximo 2 de abril, FAMMA y AMT, Asociación Madrileña del Taxi, explicarán en rueda de prensa la ‘tomadura de pelo’ que supone el nuevo borrador de ordenanza que el Ayuntamiento de Madrid quiere aprobar para solventar la problemática del eurotaxi.

 

Ambas organizaciones también informarán sobre el estado en el que se encuentra la problemática que registra este servicio.

Publicado en la gaceta del taxi.

Mariano Morón, nuevo presidente del taxi de Zaragoza

Mariano Morón, nuevo presidente del taxi de Zaragoza

Con 310 votos de un total de 723, Mariano Morón es el nuevo presidente de la Asociación Provincial de Autotaxi de Zaragoza. Morón ya ostentó el cargo entre 1998 y 2002.

 

El segundo candidato más votado fue Avelino Cartiel, con 132 votos, y Carlos Alonso, con 51. Hubo 16 votos en blanco y dos nulos. 

 

 

Los 1.600 socios de la organización estaban convocados a las urnas el 27 de marzo en las Cooperativa del Taxi de Zaragoza. Finalmente acudió a votar el 45% de los asociados.

Publicado en la gaceta del taxi.

La Generalitat Valenciana baja las tarifas de la ITV un 17% a partir de abril

La Generalitat Valenciana baja las tarifas de la ITV un 17% a partir de abril 28.03.2014VALENCIA

Expansión 0 El Pleno del Gobierno valenciano ha aprobado las nuevas tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), con las que rebaja los precios de las revisiones, que están entre las más caras de España. Las tarifas que tendrán que pagar a partir de abril los conductores por las revisiones obligatorios de la ITV en la Comunidad Valenciana se reducirá de medio un 17,1%, según ha anunciado hoy el conseller de Economía, Máximo Buch. Las tarifas de la región eran de las más altas de España. Según Buch, los recortes llegarán hasta el 63% en la tarifa de la inspección sonora, que pasa de 9,3 euros a 2,48 euros. Esta prueba no es obligatoria en otras autonomías y ha sido caldo de varias polémicas, porque la sanción por no tener esa prueba era superior a no haber pasado toda la ITV. Por su parte, en el caso de un turismo diesel la ITV se reduce en 2,75 euros. Hasta ahora un coche diéses pagaba 67,92 euros. Los de gasolina con catalizador abonan 53,24 euros. En Castilla-La Mancha, por ejemplo, las tarifas en turismo diésel es de 49,03 euros y en gasolina con catalizador 39,51 euros. Litigio con las concesionarias Buch explicó que es la primera rebaja en las tarifas desde 1997 y que se producen después de que en 2010 se congelarán y varias concesionarias recurrieran esta decisión en los tribunales, que dieron la razón al Consell. La sentencia no sólo considero legal la congelación, sino que incluso abrió la puerta a la bajada de precios.

La Generalitat Valenciana baja las tarifas de la ITV un 17% a partir de abril,Valencia.-Economía y empresa

Publicado en  Expansión.com

HISTORIA DEL TAXI IV

Federacion_segundo_libro

Es la gama SEAT,   la que se implanta como coche del sector, en concreto el SEAT, 1500.

En el año 1959:

Se hace una distribución de 200 coches SEAT.

25 SEAT 1400  modelo A.

100 SEAT 1400 modelo B.

75 SEAT 1400 modelo   C.

El coche SEAT 1500, es el que se implanta en su totalidad en el sector del taxi, que eran  buenos  coches,  y muy útil para el sector, Seguir leyendo HISTORIA DEL TAXI IV

Crucero lunes 31-03-14

GRAND CELEBRATION  
Lunes  31/03/14

 

Muelle previsto: PONIENTE
 (PENDIENTE DE CONFIRMAR EL SABADO 29/03/14POR COMISARÍA A.P.V.)

Hora de atraque prevista: 12:30

Hora de desatraque prevista: 18:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: NO

Previsión desembarque: 1457

Previsión embarque: 1700

 

Idioma mayoritario: 

El sector del taxi volverá a participar en el proceso de licitación del transporte escola

El sector del taxi volverá a participar en el proceso de licitación del transporte escolar

POR MIGUEL TOMÁS
 – 27 MARZO, 2014

El sector del taxi de Castilla-La Mancha volverá a participar este año en el proceso de licitación del transporte escolar, al igual que hizo el año pasado, con el objetivo de “prestar un excelente servicio” en las rutas escolares de las diferentes provincias.

Así lo ha acordado la Federación Regional del Taxi, tras la reunión que ha mantenido con la Consejería de Educación, Cultura y Deportes para abordar diferentes asuntos del sector del taxi, según ha informado esta organización en nota de prensa.

   Durante el encuentro, en el que ha estado presente el presidente de la Federación, Manuel García Naharro; los representantes de organización taxista han sido informados de que este año está previsto que vuelvan a salir nuevas rutas escolares en la región en las que el sector del taxi podrá participar.

   Al igual que se hizo el pasado año, desde la Federación Regional del Taxi así como desde las asociaciones provinciales sectoriales integradas, como la Asociación de Taxi de Albacete, Asociación Provincial de Taxistas de Ciudad Real, CEOE-CEPYME Cuenca, CEOE-CEPYME Guadalajara y Fedeto, se asesorará a los taxistas a la hora de optar a este servicio.

   De este modo, a fin de conocer el desarrollo y funcionamiento que está teniendo este servicio, la Federación volverá a estar presente a través de sus asociaciones provinciales en las Comisiones de Seguimiento de transporte escolar que se celebran periódicamente en las distintas sedes de los Servicios Periféricos Provinciales de

Publicado en Infotaxi.

Más de 400 taxis colapsan el centro de la ciudad exigiendo turnos iguales para todos

La agrupación de autónomos y los taxistas asociados a la PIMEM anuncian manifestaciones de vehículos cada quince días27.03.2014 | 06:30

La Policía Local cortó la circulación a lo largo de todo el recorrido de la manifestación entre Son Moix y Cort. Alejandro Fernández

Josep Capó. Palma Una caravana de más de 400 taxis colapsaron ayer el centro de la ciudad durante 55 minutos. La comitiva, integrada por profesionales de la Asociación Sindical de Autónomos del Taxi de Mallorca (ASATM) liderada por Gabriel Moragues y de la Asociación Mallorquina de Trabajadores Autónomos del Taxi, perteneciente a la PIMEM, reclamó del Ayuntamiento de Palma el establecimiento de “turnos iguales para todos”. Si no consiguen su propósito han anunciado que repetirán la acción de ayer cada quince días. La próxima manifestación ya está convocada para el próximo 9 de abril.

Los manifestantes se congregaron a las diez de la mañana en la explanada del estacionamiento del polideportivo de Son Moix. Bajo un fuerte dispositivo de la Policía Local, que cortó los accesos a las calles del itinerario, la comitiva salió en dirección a la plaza de Cort por el camino de la Vileta y Pascual Ribot a las diez y diez de la mañana. Veinte minutos después, la cabecera de la manifestación había llegado a la Plaza de Cort, aunque los vehículos que participaron en la caravana reivindicativa desfilaron ante el edificio municipal a lo largo de 35 minutos más. 
Los agentes de la Policía Local en la plaza de Cort desviaban el tráfico en dirección a la calle Colón o la plaza de Santa Eulàlia de forma alternativa con el fin de que evitar los colapsos en la avenida Gabriel Alomar i Villalonga por la incorporación de los manifestantes.

Una delegación de seis taxistas –la delegación del Gobierno había autorizado que fueran 16, pero Cort la redujo– se entrevistaron en el Ayuntamiento con el concejal de Movilidad, Gabriel Vallejo, a quienes hicieron entrega de un escrito en el que resumen sus reivindicaciones, así como de una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Balears, corroborada por el Tribunal Supremo, en la que se estipula que el elemento regulador de los sistemas de trabajo debe ser la licencia y no el número de conductores adscritos a ella.

De esta forma, los manifestantes exigen que se establezca un sistema de turnos de trabajo “a ser posible único”, igualitario y proporcional que tome como referencia la licencia en virtud de lo establecido en ja jurisprudencia. Insisten en que un único sistema de trabaja tanto en verano como en invierno sería “mucho mejor, más justo, igualitario, proporcional y práctico, tal como se ha hecho en ciudades como Madrid, recientemente en Valencia y en preparación en Barcelona”.

Si lo anterior no es posible, afirman que aceptarían la convivencia de dos turnos tanto en invierno como en verano, con la premisa de que sean “igualitarios y proporcionales”.

Para el verano, como sistema único, proponen que cada vehículo trabaje 16 horas cada día librando uno de cada nueve (3 días libres al mes) entre junio y septiembre y turnos de cuatro días y uno de libranza (6 días libres al mes) enmayo y octubre.

Si se mantienen dos turnos en verano aceptarían la propuesta de trabajar 19 horas para el sistema de cuatro días de trabajo y uno de libranza. Aceptarían también los turnos de 16 horas siempre que libren tres días adicionales al mes.

Para el invierno proponen el sistema de 12,5 horas, con cuatro días de trabajo y librando el quinto, además de 15 días de vacaciones para toda la flota entre noviembre y febrero. Si conviven los dos turnos, en el de 16 horas se debería librar 9 días al mes, además de otros ajustes. También piden a Cort que no permita vehículos de 7 plazas, que suprima la preferencia de los taxis eléctricos en el aeropuerto y que impida que los motocarros trabajen como taxi.

Por su parte, el concejal Vallejo aseguró que “gran parte de las reivindicaciones están aceptadas”, aunque reconoció que hay más dificultadescon el horario de verano. Anunció la celebración la próxima semana de una mesa del sector en la que participarán todas las asociaciones existentes en la ciudad

Publicado por el Diario de Mallorca.

HISTORIA DEL TAXI III

Tengo que decir que una vez te concedían una licencia de taxi, te convertías en trabajador Autónomo y te quedabas  sin médicos de la Seguridad Social, y tenias que acudir a los médicos particulares, hasta que de nuevo conseguimos que se creara el Régimen Especial de Autónomos de la Seguridad Social, que fue una conquista muy importante

Los taxistas en el mundo democrático y  progresista, estaban Seguir leyendo HISTORIA DEL TAXI III

Mentir no les va a salir gratis .( Federación Profesional del Taxi de Madrid).

“Mentir no les va a salir gratis”

El presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Mariano Sánchez ha confirmado a nuestro medio que se han iniciado actuaciones judiciales contra quien le acusó a él y al vicepresidente de corrupción.

 

Según Antonio Hernández Pombo, ex vocal de la organización, tanto el presidente como el vicepresidente, Joaquín Navas, habrían cobrado comisiones a cambio de encargar a determinadas imprentas servicios para la asociación. La acusación se realizó el pasado sábado 22 de marzo en el transcurso de la Asamblea de Tele-Taxi, radioemisora perteneciente a la Federación.

 

“A mí me dice Josefa Serrano el día 30 de enero que Mariano Sánchez y Joaquín Navas que se están llevando sobres”, afirmó Hernández Pombo en declaraciones posteriores en un medio radiofónico. “Y fue entonces cuando decido dimitir. Si me llego a enterar hace dos años, hubiera dimitido entonces”, recalcó.

 

Para Sánchez “no hay que darle mayor importancia a esta acusación porque estamos en precampaña y se trata de una estrategia más”. El presidente advirtió que “mentir no les va a salir gratis”.

 

Sin embargo, la Federación sí ha acordado iniciar las acciones legales oportunas “en salvaguarda y defensa de la honorabilidad de las personas públicamente acusadas,  D.  Mariano Sánchez López y D. Joaquín Navas Rojas”, según nota de prensa.

 

Tan sólo unas horas después de que Sánchez realizara estas declaraciones a nuestro medio, la Junta Directiva señalaba públicamente que “dichas manifestaciones sólo pueden obedecer a una difícil situación personal” e insistían en que “que a día de hoy no ha aportado prueba alguna que pueda demostrar dichas afirmaciones”.ue “mentir no les va a salir gratis”

Publicado en la gaceta del taxi.