Interceptados cinco ‘piratas’ en Algeciras

Interceptados cinco ‘piratas’ en Algeciras

En 72 horas, la Policía Local de Algeciras ha inmovilizado a cinco vehículos que realizaban traslado ilegal de pasajeros sólo en el recinto portuario. 

 

El Ayuntamiento informa en nota de a estas intervenciones hay que sumarle un factor de dificultad añadido, al haberse producido en los días de mayor afluencia de la operación Paso del Estrecho.

 

Los vehículos interceptados tenían comodestinos Almería, Granada, Jaén y dos ellos se dirigían a Málaga, trasladando en su interior de dos a tres viajeros cada uno de ellos. 

Los conductores eran todos ellos, prosigue el comunicado del Consistorio, de origen marroquí. Autoridades han procedido a denunciarles por infracción de la Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía, y a inmovilizar los cinco turismos, que permanecen en el depósito municipal

Publicado por la Gaceta del taxi.

Uber pierde su primera batalla judicial frente al gremio de taxistas en Francia

Uber pierde su primera batalla judicial frente al gremio de taxistas en Francia

lainformacion.com

Las facturas varían «por la duración de la carrera y la distancia recorrida», algo ilegal según sus restricciones en Francia.Los coches Uber son usados a menudo como si fueran taxis públicos, pero tienen diferentes restricciones.

Los taxistas galos plantan cara a la amenaza de Uber

TemasEconomía, negocios y finanzas

La aplicación móvil Uber para compartir coches y ser alternativa a los taxis acaba de perder una batalla en Francia, después de que el Tribunal de Comercio de París le haya exigido que cambie su método de facturación.

Según recoge este martes el diario francés Les Echos, la compañía estadounidense, que permite contactar vía móvil con vehículos de transporte con conductor (VTC) y otros clientes, ha recibido la orden de modificar la forma en que realiza sus facturas, bajo pena de una multa de 15.000 euros por la infracción.

Como fenómeno surgido en 2009, los VTC son usados a menudo como si de taxis públicos se tratara, pero cuenta con diferentes restricciones como la de trabajar con reserva anticipada (la contratación en la vía pública está reservada para taxis) y la obligación de indicar una tarifa total fija antes del servicio.

Y es en este último punto en el Uber no cumple con la regulación francesa: tanto en su sitio web como en la aplicación para smartphones simplemente solicita un rango de precio, calculado en función del tiempo de viaje y la distancia recorrida.

La Asociación Francesa de taxi solicitó una resolución urgente al Tribunal de Comercio de París, que destaca que las facturas que envía a sus clientes recogen variaciones «dependiendo dela duración de la carrera y la distancia recorrida» lo que el tribunal considera «materializa una violación de la normativa […] y constituye algo manifiestamente ilegal».

Contactado por Les Echos, el presidente ejecutivo de Uber en París, Thibaud Simphal, sostiene que determinar un precio fijo de antemano «es demasiado restrictivo para permitir el desarrollo comercial del VTC». 

La compañía estadounidense tiene otros frentes abiertos en Francia, como una denuncia por supuestas «prácticas comerciales engañosas» ante la Corte Penal de París.

En este caso la fiscalía solicitó a principios de julio una multa de 100.000 euros. La sentencia se conocerá el próximo 16 de octubre.

Jueves 7/8/14

MSC MUSICA  

Jueves  07/08/14

 

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de llegada prevista 08:00

Hora de salida prevista: 14:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 2624

Previsión desembarque: 551

Previsión embarque: 549

 

Idiomas mayoritarios: Italiano y francés

People’s Uber, el nuevo servicio de compartir coche de Uber

People’s Uber, el nuevo servicio de compartir coche de Uber

María González

En la actualidad Uber tiene distintas modalidades: UberX es el servicio de bajo coste y UberPOP es el que llegó a España con particulares de conductores, por poner dos ejemplos, aunque hay muchos más: UberTAXI, UberBLACK, UberSUV… A todos estos servicios hay que sumar otro que podría marcar un punto de inflexión importante para la compañía: People’s Uber.

La idea con People’s Uber es permitir a los usuarios compartir coche. Uber no se lleva aquí comisión (se trata, por ahora, de un servicio sin ánimo de lucro) y el conductor tan sólo puede compartir los gastos con sus pasajeros. El modelo, por lo que explican, es similar al de BlaBlaCar. La idea es no meter nuevos coches en la ciudad para transportar a gente, sino utilizar más eficientemente los que ya existen. Un conductor ya no va de A a B porque el pasajero se lo pida, sino que tiene que ir de A a B y aprovecha para llevar a alguien y compartir gastos.

La búsqueda de trayectos se hace a través de la propia app de Uber y los conductores que aparecen han pasado antes por el proceso de selección de la compañía. Salvo por el modelo, que en lugar de suponer el transporte sin más de pasajeros se parece más a compartir coche, el resto funciona exactamente igual: puntuación para conductores, para pasajeros, uso del servicio a través de la app, etc.

De momento, People’s Uber sólo funciona en Pekín a modo de prueba pero no sería extraño ver que pronto salta a nuevas ciudades. Con los problemas legales que está teniendo la compañía en algunos países (por ejemplo España), el compartir coche podría funcionarles desde un punto de vista legal. El desafío que tienen ahora por delante es cómo conseguir monetizarlo si quieren que esto sea una alternativa real que pueda llegar a donde sus otros servicios no están permitidos

Disparan seis tiros a un taxista en Barberà del Vallès

Disparan seis tiros a un taxista en Barberà del Vallès
La víctima, de 35 años, ha sido atendido en el Hospital Parc Taulí de Sabadell y permanece en estado

Barcelona (EUROPA PRESS). – Los Mossos d’Esquadra investigan una agresión con arma de fuego a un taxistade Barberà del Vallès (Barcelona) al que la noche de este lunes le dispararon seis tiros, ha confirmado a Europa Press la policía catalana.

Los hechos ocurrieron sobre las 23 horas de este lunes cuando el taxista circulaba por la calle Pintor Fortuny de Barberà, y otro coche le cerró el paso y de él se bajó una persona que se acercó a la ventanilla y a poca distancia le descerrajó seis tiros, según informa la Cadena Ser.

La víctima, de 35 años, acudió malherido a una comisaría cercana de la Policía Local y de allí fue trasladado por una ambulancia del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) al Hospital Parc Taulí de Sabadell con heridas graves por arma de fuego, según fuentes sanitarias.

Leer más: http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20140805/54412786452/disparan-seis-tiros-a-un-taxista-en-barbera-del-valles-y-le-dejan-grave.html#ixzz39Y9xXY7Z 
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El Gobierno canario quiere regular los transfer

El Gobierno canario quiere regular los transfer

A pesar de que actualmente las competencias las tienen las instituciones insulares, el Gobierno regional de Canarias podría sacar un decreto regulatorio que anule el transfer para acceder a las denominadas Áreas Sensibles, es decir, el Puerto de La Luz y de Las Palmas, el Puerto de Agaete y el aeropuerto de Gran Canaria.

 

Dirigentes del taxi de Gran Canaria acusan a la Dirección general de Transportes del Gobierno de Canarias de «alterar burdamente las reglas de juego para favorecer» a los taxistas de Ingenio y Telde por, subrayan, un «puñado de votos en unos municipios que no controla».

 

Representantes del sector del taxi de Gran Canaria, a excepción de Telde e Ingenio, han ofrecido una rueda de prensa en la que han hecho constatar que las áreas sensibles están reguladas de «forma precisa y concreta» por el Reglamento del Cabildo de Gran Canaria de 7 de octubre de 2013, por lo queno comprender por qué el Ejecutivo canario quiere ahora rescatar esa competencia. 

 

En la convocatoria de prensa, a la que acudieron el presidente de la Confederación del Taxi en Gran Canaria, José Luzardo, como el presidente de la Cooperativa del Taxi de San Cristóbal, Vicente Muñoz, y su homólogo de la Cooperativa del Taxi de Las Palmas, Roberto Rodríguez, los dirigentes del taxi comentaron que esta maniobra es «sólo y exclusivamente para hacer prevalecer la voluntad de cierto alcalde –el de Ingenio, Juan José Gil–» que, auguran, habría «fichado» por Coalición Canaria (CC). 

 

El presidente de la Confederación del Taxi en Las Palmas, José Luzardo, señalaba que el cliente tiene que seguir teniendo la libertad de decidir, por lo que su solución pasaría porque el Gobierno canario reconozca la «buena labor» del Cabildo y que lo dejen seguir actuando en la regulación del transfer en las áreas sensibles para poder alcanzar un acuerdo que mejor se adecue a todos los taxistas de la isla

Publicado por la Gaceta del taxi.

Fin a las camisetas y chanclas para los taxistas de Las Palmas

Fin a las camisetas y chanclas para los taxistas de Las Palmas

Los taxistas de la capital Gran Canaria ya tienen definido su uniforme oficial. El azul es el color dominantes y no se admiten vaqueros, camisetas, ni chanclas. Tampoco  se podrán llevar los pies al descubierto 

 

La imposición del uniforme en el servicio del taxi de Las Palmas estaba previsto en la ordenanza aprobada a principios de julio, pero quedaba por definir cómo sería la vestimenta oficial. Cuestión que ha quedado resuelta el pasado 31 de julio con la resolución municipal que establece la instrucción de la uniformidad.

 

Con esta resolución se pone fin a la ropa vaquera o deportiva. En menos de un mes los taxistas tendrán que llevar en color celesta una camisa de botones o polo con cuello camisero, sin anagramas ni señales publicitarias -salvo la marca de la prenda.

El pantalón o la falda será largo y de color oscuro, negro o el azul marino. Los calcetines negros o azul marino y los zapatos oscuros y cerrados.

 

La resolución del concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, especifica que quedan prohibidos los pantalones cortos, los vaqueros, los pantalones deportivos, el chándal o cualquier otro pantalón de color distinto al escogido por el grupo de gobierno.
En cuanto al calzado, se rechaza la utilización de deportivas, zapatillas o cualquier otro calzado que esté sin sujeción en el talón. Las camisas o camisetas que no tienen manga también quedan desterradas desde ahora.

 

La nueva norma exige además que “la uniformidad habrá de llevarse en las debidas condiciones de aseo, higiene e imagen (ropa limpia, ropa debidamente puesta para evitar dar imagen desaliñada o incorrecta, zapatos en condiciones, etcétera) propias de la prestación de un servicio con los estándares mínimos de calidad exigibles para la prestación de un servicio público de transporte”.

 

De forma reiterada los taxistas de la capital Gran Canaria han manifestado  su rechazo llevar uniforme en su trabajo pero a partir de ahora para evitarlo sólo queda el recurso de los tribunales por vía contencioso-administrativa.

Publicado por la Gaceta del taxi

Crucero Martes 5/8/14

STAR FLYER

Martes 5 /8/14

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de atraque prevista 08:30

Hora de desatraque prevista: 18:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 127

Previsión desembarque: no

Previsión embarque: no

 

Idioma mayoritario: Inglés y Alemán

Medio siglo a lomos del burro-taxi

Medio siglo a lomos del burro-taxi

PORMIGUEL TOMÁS

A mediados de los años 60 los burros de Mijas dejaron el trabajo en el campo para dedicarse a la industria del turismo. Comenzaron en la fotografía y luego se pasaron al taxi. Así empezó hace 50 años la historia del burro-taxi

 

dejarse caer por la turística y concurrida Costa del Sol, además de disfrutar de las playas y la oferta gastronómica en la que destacan los espetos de sardinas o gambones, siempre puede aprovechar para dar un paseo en burro por las impolutas calles del agraciado pueblo de Mijas.

A medio camino entre la serranía malagueña y el Mediterráneo, esta localidad de apacibles rincones, espectaculares vistas al mar y fachadas encaladas de un blanco deslumbrante decoradas por multicolores macetas es conocida, sobre todo, por una modalidad de transporte difícil de encontrar en otro lugar. Me refiero al burro-taxi.

Fue a mediados de los años sesenta, con la llegada a estos lares de turistas de media Europa y algún que otro norteamericano, cuando los agricultores mijeños tomaron nota de la fascinación de estos extranjeros por sus compañeros habituales de faena.

Los foráneos querían fotografiarse con los pollinos que, sin duda, estaban tan sorprendidos como los lugareños por este inusitado interés. Pronto, además de la consabida instantánea, los visitantes comenzaron a tomar confianza con los cuadrúpedos y terminaron por subirse a su grupa.

La propina que dejaban a los propietarios de los burros era tan sustanciosa que los afortunados mijeños vieron al instante en esta lucrativa actividad una fuente permanente de ingresos y un nuevo oficio, el de conductor de burro-taxi, mucho menos fatigoso que otros quehaceres. Así es cómo hace cincuenta años nació el burro-taxi de Mijas, atracción turística, medio de locomoción e institución cultural al mismo tiempo. Transformando para siempre este emblemático municipio de Andalucía.

Una visita a la Casa Museo del Pueblo de Mijas nos permite profundizar en cómo eran las cosas en esta villa antes de la irrupción del turismo. Entre las cuidadas estancias de este agradable museo, al que se entra por tan sólo un euro, descubriremos la importancia de la aceituna, los cereales, el vino, la madera, la cal y, por supuesto, del burro para una forma de vida basada en la subsistencia donde se imponía la austeridad y las condiciones más humildes que hoy imaginamos con dificultad. Una dura existencia en la que los hombres salían fuera a buscar el sustento y las mujeres, cómo se nos cuenta en esta Casa, trabajaban de sol a sol en el campo para recibir un jornal que les daba para vivir a duras penas y, como mucho, comprarse un vestido de labor y otro para los días de fiesta que eran escasos. En medio de todo ello, el burro, siempre el burro como camarada de penurias y desventuras convertido actualmente en reclamo turístico.

Al lado de la Oficina de Turismo encontraremos un monumento al burro y una placa dedicada a Julián Núñez Andreu precursor del original burro-taxi. La estación de burros-taxi puede localizarse a pocos pasos de dicha Oficina. Bien atendidos y acicalados, engalanados con vistosos arreos y lucidas albardas es posible ver a los burros en el garaje donde descansan a escasos metros de la parada.

Ni que decir tiene que el burro taxi ha sido objeto de merchandising. Burritos de cerámica, en imanes para nevera, estampados en camisetas o sombreros, en figuritas de mimbre o como llavero se reparten por las tiendas de Mijas.

Por último, el Burro-Taxi ha llegado a internet.Varias empresas ofrecen a través de sus páginas web la posibilidad de reservar plaza para subir a los burros-taxi que también se alquilan para bodas, fiestas, películas y otros eventos.

70 licencias de burros-taxis y de pequeñas calesas tiradas por el ibérico animal le permitirán conocer Mijas de una forma distinta durante 20 minutos, por 10 euros en burro y en carrito para dos pasajeros a 15 euros. Varias ermitas, el curioso museo de miniaturas, las cuevas de la antigua fragua, magníficos miradores desde los que en días claros se divisa Gibraltar o Marruecos, un centro de arte contemporáneo, su plaza de toros y hasta un jardín japonés son asimismo alicientes para pasar por este interesante pueblo que bien merece una atenta visita

Públicado por Infotaxi.

La Junta prepara en un plan de inspecciones contra los taxis ‘piratas’ en Castilla y León

La Junta prepara en un plan de inspecciones contra los taxis ‘piratas’ en Castilla y León

PORMIGUEL TOMÁS

J.A. – Fomento sostiene que no es una medida “recaudatoria”, sino que pretende garantizar la seguridad de los ciudadanos y evitar bolsas de fraude

La Junta de Castilla y León trabaja en colaboración con el Gobierno en un plan de inspecciones en las carreteras para detectar a los considerados taxis ‘piratas’, es decir, aquellos vehículos que transportan viajeros sin autorización y que no cumplen las medidas de seguridad que fija la legislación. No se trata de una medida “recaudatoria” ya que no perseguirá a los ciudadanos que opten por compartir coche con otros, sino aquellos que cobren por la ‘carrera

Publicado por Infotaxi