Desconvocada la huelga del 7N en Barcelona

Desconvocada la huelga del 7N en Barcelona

La asociación Élite Taxi Barcelona ha anunciado en Catalunya Radio quedesconvoca la huelga prevista para el viernes 7 de noviembre. La decisión se ha tomado tres días después de que la Generalitat informara de que la nueva normativa para inmovilizar a los piratas entre en vigor en enero de 2015.

 

Élite Taxi Barcelona convocaba la huelga como colofón final a una serie de acciones en la calle para luchar contra la piratería y el intrusismo que se han desarrollado durante el mes de octubre.

 

Sin embargo, la suspensión del paro, no significa que la organización abandone sus protestas y aseguran que seguirán luchando por el sector, manteniendo entre sus peticiones a la administración el cierre de las web de aplicaciones ilegales

Publicado por la Gaceta del taxi

Comunicado de la Secretaria de trasporte del Ayuntamiento de Valencia. Sobre la parada de Taxi C/ Conde de Trenor

FEDERACION INFORMA

Nos han comunicado desde la secretaria del Concejal de Transporte D. Alberto Mendoza que ya esta operativa la parada nocturna de c/conde trenor con casa de los caramelos.

El Concejal esta cumpliendo los compromisos de la ultima reunion con el sector del Taxi.

Tambien se demuestra que si trabajamos unidos se consiguen mas cosas.

La Junta Directiva.

La parada de taxis de Colón se trasladará para facilitar la circulación en el carril bici

La parada de taxis de Colón se trasladará para facilitar la circulación en el carril bici

El itinerario irá por la parte izquierda de la calzada, con un carril reservado al igual que se ha hecho con el que va desde la calle Juan Verdeguer hasta la calle Eduardo Boscá

P. M.

 CIUTAT VELLA

El concejal de Tráfico, Alberto Mendoza, alcanzó ayer un acuerdo con el presidente de la asociación Unión Gremial del Taxi para trasladar la parada situada en la calle Colón. Los vehículos estacionarán justo enfrente, en la parte derecha de la calzada, para facilitar la circulación de los ciclistas por el nuevo carril bici y la seguridad de los usuarios de los taxis.

Los ciclistas proponen proteger la parada de Colón en el nuevo carril biciLos taxistas alertan de atropellos en la parada de Colón por el carril biciUltiman el inicio de otro itinerario ciclista para unir rutas hacia el centro

La entidad había enviado una carta al ayuntamiento manifestando su preocupación por la convivencia entre la parada y el carril bici. Ahora, con su traslado a la parte derecha, los únicos afectados serán los autobuses de la EMT, que tendrán que salir del carril destinado al transporte público durante un pequeño tramo. Fraile indicó que, debido a las retenciones habituales en el desvío a la calle Pérez Bayer, esto no supondrá un problema. «Ya es habitual que salgan en ese trayecto al carril exterior», dijo.

El ayuntamiento tiene ya listo el proyecto del carril bici de la ronda interior, una inversión de 600.000 euros que se prevé incluir en los próximos Presupuestos municipales. El itinerario irá por la parte izquierda de la calzada, con un carril reservado al igual que se ha hecho con el que va desde la calle Juan Verdeguer hasta la calle Eduardo Boscá, en servicio desde hace unos meses.

El carril bici irá pegado a la acera, por lo que el estacionamiento de vehículos quedará a su derecha en los mismos tramos donde ahora se permite. Lo mismo ocurrirá con la carga y descarga autorizada. En cuanto a los giros hacia otras calles, se colocarán señales luminosas para que los conductores sepan que existe un cruce con ciclistas.

Este carril es una de las aspiraciones más añejas de los colectivos ciclistas, que lo consideran como un triunfo sobre el tráfico privado de vehículos. Rodeará toda la ronda formada por las calles Colón, Guillem de Castro, Blanquerías y vuelta al centro por la plaza Tetuán y la Glorieta. De manera paralela, el consistorio está construyendo itinerarios como el de la calle General Elio, para mejorar la conexión con Ciutat Vella, lo que se ampliará a otros puentes y enlaces

Publicado por las Provincias.

Peticion a Conselleria por la mala práctica de los Autobuses en el puerto

CONSELLERIA DE INFRAESTRUCTURAS, TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE

AT: DIRECTOR GENERAL DE TRANSPORTES D. CARLOS ELENO 

DON FERNANDO DEL MOLINO ECIJA    como Presidente de la FEDERACIÓN SINDICAL DEL TAXI DE VALENCIA Y PROVINCIA,

MANIFIESTO QUE:

      En las últimas semanas estamos viendo en la Terminal de Cruceros del Puerto de Valencia, como los autobuses y las navieras están haciendo muchas irregularidades con el transporte de turistas a los lugares turísticos de la ciudad que están perjudicando mucho al sector del Taxi y que puede acabar provocando altercados serios en el puerto.

Hace unas semanas se instaló un puesto en el mismo muelle de bajada de turistas del barco con unos carteles, ofertando viajes en autobús al centro de la ciudad por 5 € por persona, cosa que no pueden hacer como si fuera un puesto de venta de billetes de una línea regular de transporte de viajeros, la escusa fue un problema informático, pero a los pocos días lo volvieron a hacer, vendiendo tickets de autobús sin contratación y sin listados, cosa totalmente ilegal.

Esta semana una naviera ha editado unos folletos informativos, (adjunto copia del mismo) en los que no solo ofrece el autobús a 5 € como si fuera un servicio regular, además dice que los taxis del puerto a la plaza del Ayuntamiento cuestan 10 € por taxi, lo que no es cierto, ya que este trayecto con suplemento incluido está por unos 15 € aproximadamente, lo que supone un conflicto con los clientes y una bajada en la demanda de nuestro servicio que  pensamos que es algo premeditado para obligar al turista a subir en sus autobuses.

SOLICITO:

Que desaparezcan este tipo de folletos.

Que se haga un control exhaustivo del transporte que se está realizando por parte de los servicios de inspección de transporte.

Si se confirma que están realizando estas irregularidades se les sancione con dureza, ya que el perjuicio a nuestro sector es intolerable.

 

Fernando del Molino

Presidente de la Federación Sindical

 del Taxi de Valencia y Provincia

Los piratas serán inmovilizados a partir de enero de 2015

Los piratas serán inmovilizados a partir de enero de 2015

El director general de Transportes de Cataluña, Pere Padrosa, informó al Consell del Taxi de que la normativa sobre la inmovilización de vehículos de transporte de viajeros piratas e ilegales estará aprobada a principios del mes de enero.

 

 

La vía utilizada para su aprobación será, como estaba previsto, la Ley de Acompañamiento a los Presupuestos de la Generalitat, al tener mayor seguridad jurídica aunque de no ser así, se aprobaría un decreto ley para hacer efectiva esta. La intención de Padrosa es tener aprobada por cualquier vía una medida, la inmovilización del vehículo, muy reivindicada por las organizaciones representativas del sector.

 

 

Además, desde la Comunidad de Madrid y la Valenciana ya se han interesado por conocer los pormenores de la iniciativa para poder actuar de la misma manera en las ciudades afectadas por este tipo de competencia.

 

Reunión con Fomento

A mediados del mes de noviembre, se celebrará una reunión de coordinación de todos los directores generales de Transportes del Estado español convocada por el Ministerio de Fomento. El objetivo, aunar criterios de actuación contra estas  apps que fomentan el transporte ilegal de viajeros y también contra todo tipo de intrusismo que se está dando en el transporte.

Publicado por la Gaceta del taxi.

Cruceros  Martes  04/11/14

   

QUEEN VICTORIA 

   Martes  04/11/14

 

Muelle previsto: CRUCEROS UNO

Hora de atraque prevista 08:00

Hora de desatraque prevista: 16:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 1900

Previsión desembarque: no

Previsión embarque: 40

 

Idiomas mayoritarios: Inglés

 

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SERENADE OF THE SEAS

   Martes  04/11/14

 

Muelle previsto: CRUCEROS DOS

Hora de atraque prevista 08:00

Hora de desatraque prevista: 18:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 2799

Previsión desembarque: 2

Previsión embarque: no

 

Idioma mayoritario: Inglés

VALENCIA – Bonig ve necesaria la regulación

VALENCIA – Bonig ve necesaria la regulación

POR MIGUEL TOMÁS

La Generalitat espera que el Ministerio de Fomento se pronuncie‘Intentaremos proteger a los taxistas para que no sufran’, asegura la conselleraLa consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente,Isabel Bonig, ha afirmado hoy sobre la plataforma Uber, que hoyempieza a operar en Valencia, que “la iniciativa está bien”, pero es necesario “un marco legal que respete las normativas y permita competir en igualdad” con el taxi.

La consellera ha hecho estas declaraciones hoy en Castellón, donde ha visitado el nuevo vehículo del Tram que circulará por la línea 1 de la ciudad y que unirá la UJI con el Grao.

Al ser preguntada por la “polémica” suscitada por esta aplicación, que conecta en tiempo real a conductores y pasajeros para compartir costes, la consellera ha dicho que la Generalitat está a la espera de una regulación por parte del Ministerio de Fomento, el cual ya ha expresado su “preocupación” por esta red y por las protestas del colectivo de taxistas por su implantación.

Según Bonig, actualmente existe un vacío legal, por lo que es necesaria una regulación y “un marco que respete la normativa básica en seguridad, tarifas o licencias”. La Generalitat, ha agregado, “intentará proteger a los taxistas para que no sufran y que se cumpla toda la normativa”.

A su juicio, esta iniciativa “está bien”, pero, ha dicho, “todo el mundo tiene que competir en igualdad de oportunidades”. La titular de Infraestructuras ha explicado que cualquier actividad que haga competencia “debe estar regulada”. En este caso, ha precisado, “mientras no haya regulación legal, soy partidaria de controlar” la nueva actividad

Publicado por Infotaxi.

La CNMC pide integrar Uber en ‘competencia efectiva’ con los taxis Propondrá una consulta para dar cabida a empresas digitales de transporte y alojamientos

La CNMC pide integrar Uber en ‘competencia efectiva’ con los taxis
Propondrá una consulta para dar cabida a empresas digitales de transporte y alojamientos

La policía pide la documentación a un conductor de Uber a la salida del aeropuerto de Madrid.

CÉSAR URRUTIAMadrid

El bloqueo regulatorio contra Uber y Airbnb, las dos plataformas digitales que tienen en pie de guerra a taxistas de Madrid, Barcelona y Valencia y hoteleros de las principales zonas turísticas españolas no parece sostenible.

La CNMC, el superregulador encargado de vigilar la competencia en los mercados entre los distintos sectores económicos, dará en breve el primer paso para abrir la regulación a estas empresas digitales que, desde California, sin apenas estructura en España, han puesto en jaque dos mercados como el del transporte urbano y el del alojamiento turístico.

Taxistas y hoteleros han reclamado en diversas ocasiones a los ministerios de Fomento, Hacienda e Industria, a las correspondientes consejerías autonómicas y los ayuntamientos que apliquen la Ley y atajen la expansión de Uber y Airbnb. La Administración ha respondido con advertencias, inspecciones y multas pero no ha declarado ilegales estas empresas, que funcionan en un limbo jurídico denominado «alegal».

Así, el organismo presidido por José María Marín Quemada será el primero de la Administración en someter a debate público la integración de Uber y Airbnb en la regulación española. La CNMC no tiene capacidad normativa pero sí es el órgano estatal encargado de velar por la eficiencia de los mercados. Por este motivo, lanzará un estudio centrado en el transporte y los alojamientos turísticos que tiene por objeto realizar recomendaciones para desarrollar una regulación eficiente de los «nuevos modelos económicos» digitales.

El primer paso será una consulta pública abierta a todo el mundo de la que se recogerán ideas sobre la situación actual para después analizar sus consecuencias sobre consumidores y empresas y, por último, un planteamiento de los cambios regulatorios necesarios para dar cabida las nuevas actividades económicas.

Fuentes conocedoras del proyecto indicaron que posiblemente sea lanzado esta semana. Formalmente, el fin último es obtener el mayor provecho posible para los consumidores y «garantizar la competencia efectiva» entre las empresas disruptoras y los sectores tradicionales.

En cierto modo, la iniciativa de la CNMC es una pequeña victoria para las empresas digitales, que reclaman a las administraciones una regulación adaptada a la irrupción de las nuevas tecnologías. No obstante, Competencia no va más allá y su iniciativa tampoco garantiza que el Gobierno, los ejecutivos regionales o los partidos políticos en el Congreso promuevan los cambios que proponga la consulta pública y la recomendación del regulador

Publicado por el Mundo.

Consumo de Cataluńa evaluará la actividad de la app americana

Consumo de Cataluńa evaluará la actividad de la app americana

La Comisión Técnica del Taxi y el Institut Metropolità del Taxi (Imet) han presentado en la Agencia Catalana de Consumo un documento jurídico en el que le piden realizar una evaluación sobre la actividad en  Barcelona  y Area Metopolitana de la polémica plataforma tecnológica americana que opera desde el pasado abril en Cataluña conectado a pasajeros con conductores disponibles, para realizar traslados por carretera.

 

En un comunicado oficial el pasado 31 de octubre, el Imet informaba también de que esta petición se basa en que, de acuerdo con la Ley 3/91, de 10 de enero, de Competencia Desleal, “Uber está incurriendo en una actividad desleal”, tanto respecto a la infracción de la Ley del Taxi como en relación a las consecuencias de ventaja al no respetar los límites que fija la norma y que sí respetan operadores como los taxistas.

 

El informe argumenta que, con carácter general, la actividad de Uber está afectando al consumidor final, ya que las prestaciones que ofrece no se someten a ninguna regulación, como sí lo hace el servicio de taxi regulado, con lo que “se estaría ante un enriquecimiento injusto” (artículos 33.1 y 34.1 de la Ley 3/91).

 

El documento añade que  esta app estaría incumpliendo la Ley 22/2010, de 22 de julio, del Código de Consumo al considerar que el servicio no se está prestando con garantías de seguridad; y la Ley 34/2002, de 11 de julio, referente a los Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico.

 

Ambos organismos concluyen que si tras evaluarse este informe jurídico por parte de Consumo se determina que esta plataforma incumple las citadas leyes, exigirán que se adopten las medidas cautelares en defensa de los intereses del sector del taxi del área metropolitana y los ciudadanos.

 

Hay que recordar que la Comisión Técnica del Taxi está constituida por el Sindicat del Taxi de Cataluña (STAC) la Coordinadora Metropolitana del Taxi (CMT), Taxi Companys y la Associació Empresarial del Taxi (AET

Publicado por la Gaceta del taxi.

El taxi de Valencia luchará contra Uber por ser “totalmente ilegal”

El taxi de Valencia luchará contra Uber por ser “totalmente ilegal”

Las principales asociaciones de taxi de Valencia consideran  “totalmente ilegal” la aplicación para compartir coche UberPop, que comenzó a funcionar la última semana de octubre en la capital del Turia y anuncian que demandarán a una empresa “que no cumple las reglas del juego”.  

 

Valencia es la tercera gran ciudad española donde irrumpe envuelta en la polémica esta app que pone en contacto a conductores particulares con usurarios para realizar traslados por carretera. La primera incursión fue en Barcelona el pasado abril y desde entonces no han cesado las protestas del sector del taxi.

 

Ahora desde Valencia, Santiago Fraile, presidente de la asociación Gremial, recuerda a EFE que el Ministerio de Fomento ha declarado ilegal esta app y lo mismo los jueces, “y la están sancionando cada vez que la pillan”. Fraile ha criticado la “prepotencia” con la que actúa la aplicación y su forma de entrar en las ciudades -“a bombo y platillo” provocando “la reacción de los taxistas para que les hagamos una campaña publicitaria”.

 

También ha advertido del “grave problema” que suponen “los vehículos ilegales” que carecen de conductores cualificados profesionalmente y de seguro de responsabilidad civil, y cuando se produce algún incidente, el usuario es “el más desprotegido de todos”.

 

En su opinión la solución a este asunto está “en los juzgados” y aunque estos “no funcionan todo lo rápido” que deberían, ya existen demandas presentadas contra Uber en Madrid.

 

Fraile ha insistido en que los usuarios están “totalmente desprotegidos” y que la aplicación “perjudica gravemente” al sector del taxi porque “no respeta las reglas del juego: no paga impuestos, no tiene autorización administrativa, y no cumple los muchos requisitos que nosotros sí cumplimos”, recalca.

Los conductores no pueden hacer este servicio, en opinión del representante de Gremial  y por ello las demandas se presentarán contra ellos por incumplir la normativa.

 

En relación a las declaraciones de la consejera de Infraestructuras, Isabel Bonig, sobre la necesidad de “un marco legal que respete las normativas y permita competir en igualdad” con el taxi, la Gremial las califica de “desafortunadas” y las atribuye a “su probable desconocimiento” sobre este asunto.

 

En el mismo sentido se ha pronunciado la Federación Sindical del Taxi, (FST) Fernando del Molino, organización integrada por más 1500 taxistas. “No sabe lo que dice”  señaló en relación a estas palabras de la  Consejera.

 

Desde la Federación defienden que se debe luchar contra la ilegalidad. Debe ser la aplicación la que entre en la normativa existente, no que la normativa se amolde a esos servicios, asegura del Molino. El presidente de la FST también ha anunciado que se está estudiando la presentación de demandas y no descartan “ninguna medida” contra la empresa.

 

 

Por su parte la Asociación Empresarial del Taxi,  a través de su presidenta, Sonia Viudez, ha asegurado que no habla de esta app “para no darle publicidad”, pero si ha sido clara al  afirmar que se presentará una demanda contra esta aplicación en el ámbito nacional. “El transporte que hacen no es legal, y las asociaciones nacionales irán donde tengan que ir, también a los tribunales comunitarios”, concluye

Publicado por la Gaceta del taxi.