/ JAVIER MARTÍNEZ
A pesar de lo espectacular del desprendimiento, no han habido heridos
27 julio 201520:39
Una rama de grandes dimensiones ha caído hoy, al mediodía, sobre un taxi en marcha a la altura de Reino de Valencia, 70.
A pesar de lo espectacular del desprendimiento, no han habido heridos y el taxi tampoco ha sufrido grandes desperfectos.
Han sido los bomberos los encargados de liberar al vehículo y de retirar el ejemplar .
Publicado por las Provincias.
24 julio 201510:42
Un autobús de la EMT se ha quedado parado en la plaza del Ayuntamiento de Valencia, obstaculizando algunos carriles de la circulación.
Para poder moverlo, y restablecer la normalidad lo antes posible, ha sido necesaria la ayuda de varios conductores, que han tenido que colocarse en la parte trasera del vehículo para empujarlo
viernes, 24 de julio de 2015 –
Por Agencia EFE
La plataforma, que se ha ganado la enemistad de los taxistas en diferentes partes del mundo, defendió que “los usuarios tienen el derecho de escoger el modo en el que desean moverse por la ciudad”. (EFE)
Río de Janeiro– Los taxistas de Río de Janeiro echaron hoy el freno de mano de sus vehículos en protesta contra la plataforma Uber, la cual reaccionó regalando dos trayectos de unos $15 a cada uno de sus usuarios.
Los conductores de unos 1,500 taxis se movilizaron desde primera hora de la mañana contra “el transporte pirata” y “la competencia desleal”, lo que produjo el bloqueo de varias vías y que cientos de ciudadanos se quedaran sin taxis.
Los taxis atravesaron gran parte del centro y de la zona sur de la ciudad para concentrarse en el Aterro do Flamengo, una ancha vía expresa que desemboca en Copacabana, una de las zonas más turísticas de Río de Janeiro.
Ante la repercusión de la marcha, Uber contraatacó y ofreció a sus clientes dos trayectos gratuitos de un máximo de $15 dólares cada uno.
“Sabemos que hoy será un día complicado para la locomoción y para no dejar a los cariocas sin opción, hoy todos podrán utilizar Uber para cualquier lugar de la ciudad gratis”, divulgó la compañía dedicada a poner en contacto a pasajeros y conductores privados en un comunicado, con el hashtag #orionaopara (Río no para).
La plataforma, que se ha ganado la enemistad de los taxistas en diferentes partes del mundo, defendió que “los usuarios tienen el derecho de escoger el modo en el que desean moverse por la ciudad”.
Recientemente, la Cámara Municipal de Sao Paulo vetó, en primera instancia, esta aplicación e incluso la secretaría municipal de Transportes llegó a afirmar que recurrirá a la Policía Militar para controlar el uso de Uber e investigar si esta plataforma pudiera estar incurriendo en delitos de evasión fiscal y de envío ilegal de remesas al exterior
Por Hipertextual el 24 de julio de 2015, 10:34
Uber y el Banco Santander han puesto fin a sus alianza de prestamos para conductores de vehículos de Uber.
SAN FRANCISCO (Reuters) – La alianza que mantenían Uber con la filial de crédito del Banco Santander SA para financiación de compras de coches en Estados Unidos ha llegado a término, dijo la empresa de coches compartidos a Reuters.
Uber, que conecta a pasajeros con conductores de vehículos a través de una aplicación para móviles, lanzó un programa en noviembre de 2012 para poner en contacto a futuros conductores que no tenían coche con fabricantes de automóviles y entidades financieras, con la esperanzas de que ello impulsaría el número de coches que estarían al servicio de la app.
Por entonces el acuerdo recibió amplia atención de la prensa y Uber dijo que esperaba que financiara a 100.000 conductores. Uber se alió con múltiples entidades incluyendo Santander Consumer USA Holdings Inc y Exeter Finance, que es propiedad del fondo privado Blackstone Group LP. No fue posible obtener comentarios sobre los motivos por los que terminó la alianza de Uber con Santander
España
Un estudio de la Universidad de Colonia ve un “requisito insalvable” en la celebración de estas consultas debido al “rechazo de la población europea al TTIP”
Hasta 14 estados miembros podría convocar una votación más allá de la ratificación parlamentaria a la que lo someterá la mayoría
Unas 2.000 personas se manifiestan en Bruselas contra el TTIP
Por Pablo García22 jul 201519:50
Un estudio de la Universidad de Colonia subraya la existencia de una carrera de obstáculos legislativos a la entrada en vigor del tratado de libre comercio e inversión entre la UE y Estados Unidos, conocido como TTIP. El estudio: “ El proceso de ratificación en los estados miembros” describe la posibilidad de celebrar referendos en al menos en 14 de los Veintiocho países de la Unión, una opción que afecta, según el estudio, negativamente a la ratificación final del tratado. España no está en este grupo de países.
Excepto Malta, 27 de los Veintiocho estados necesitan llevar el tratado, en caso de que se apruebe primero en el Parlamento Europeo, a sus respectivos parlamentos nacionales. “El prerrequisito de una ratificación adicional a nivel nacional” tal como el referéndum “puede representar un obstáculo significativo para los acuerdos de libre comercio”, entre ellos el TTIP y el CETA (que negocian la UE y Canadá, aunque el segundo ha trascendido mucho menos). “Y este prerrequisito puede ser insalvable allí donde los referendos sean concebidos”, continúa el texto “debido al rechazo entre la población europea” al TTIP.
Internacional de arbitraje privado para resolver conflictos con inversores [ISDS]”.
Entre los países que sí podrían celebrar una votación existen muchos matices: nadie está obligado, pero es una posibilidad muy real para muchos estados miembros. En Reino Unido por ejemplo ésta tendría un carácter no vinculante, y dependería esencialmente de la buena voluntad de la Cámara de los Comunes porque normalmente “los acuerdos internacionales son ratificados por la Reina”. Sin embargo, el estudio de la docente alemana concluye que el referendo es “esencialmente muy posible” en Gran Bretaña.
En Francia el referéndum puede llegar por dos vías. Por un lado, el artículo 11 de la Constitución que establece que cualquier enmienda constitucional necesita ser votada, al igual que en el caso español. Por otro, la propia Constitución concede la posibilidad de convocatoria al Presidente de la República o si así lo piden la Asamblea y el Senado conjuntamente, alegando que el tratado de libre comercio “tendría efectos en el funcionamiento de las instituciones
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha elaborado dos informes relativos a sendos proyectos de normativos en los que se regula el alquiler colaborativo de vehículos con conductor (plataformas como Uber o Blablacar) y considera que no deben imponerse restricciones en este sector por una pretendida analogía con el sector del taxi.
Estos informes se publican en relación con el Proyecto de Real Decreto por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), respecto al arrendamiento de coches con conductor, y con el Proyecto de Orden por la que se modifica la Orden FOM/36/2008 del 9 de enero, en la que también se trata este tema.
En este sentido, la CNMC considera que las modificaciones presentadas en dichos proyectos normativos surgen a raíz del nacimiento de nuevos modelos de prestación de servicios, en especial la economía colaborativa, como el transporte de viajeros en vehículos privados.
No aplicar restricciones al alquiler colaborativo de coches por equipararlo al taxi, recomienda Competencia
La organización indicó que este tipo de transporte “plantea importantes beneficios” a los consumidores en términos de competencia, así como de eficiencia en la asignación de recursos infrautilizados, menores costes de transacción y reducción de problemas de información asimétrica.
En este sentido, afirmó que, para garantizar dichos beneficios, es necesario que la regulación que se ponga en marcha sobre este tipo de transporte no introduzca distorsiones innecesarias en el funcionamiento del mercado.
Por ello, valora “positivamente” la eliminación que se ha producido de algunas restricciones, aunque subrayó que todavía existe “un amplio campo de mejora” para eliminar otros impedimentos y que, en muchos casos, se producen por “la indebida asimilación con la regulación del sector del taxi”.
“En particular, no debería imponerse la existencia de restricciones en este sector por una pretendida analogía de las existentes en el sector del taxi”, añade el organismo presidido por José María Marín Quemada.
Entre las restricciones detectadas por la CNMC destacan las obligaciones de disponer de un mínimo de vehículos, de una determinada forma jurídica para operar, de que las autorizaciones se otorguen por vehículo y no por empresa, de realizar el arrendamiento de todas las plazas del vehículo o de que los coches tengan carácter representativo.
También se encuentran la denegación del otorgamiento de licencias si hay desequilibrio entre oferta y demanda, la regla de proporcionalidad en la prestación del servicio en una Comunidad Autónoma, el diferente trato a favor de incumbentes o las exigencias con la base de operaciones.
De esta forma, la Comisión apunta que dichas restricciones suponen un perjuicio directo para los operadores (potenciales o actuales), dado que experimentarán un aumento de sus costes y también para los usuarios, que verán restringida su capacidad de elección en relación con la oferta disponible.
“Teniendo en cuenta el impacto negativo de las mismas, se considera procedente señalar la necesidad de su replanteamiento a la luz de la normativa indicada y de los principios en que aquella se sustenta, relativos a la regulación económica eficiente”, culminó la CNMC
L’organització de l’Iboga espera superar els 22.000 assistents
La tercera edició de l’Iboga Summer Festival, festival especialitzat en música balkan, gypsy, ska i swing, començarà dijous a la platja de Tavernes amb unes previsions d’assistència de 22.000 persones procedents de tot el món. L’organització espera així superar en un 22% els 18.000 “ibogueros” que van participar en l’edició anterior, a Cullera. El certamen “procura un equilibri diari entre estils i gèneres” i, per això, ofereix un cartell integrat per una trentena de grups, el 80% internacionals.
Encapçalen el cartell la banda francesa de ska i rock alternatiu Babylon Circus; la formació indobritánica Asian Dub Foundation, que exhibirà la millor barreja coneguda de música electrònica, dub, punk, funk, reggae i sons d’arrel bengalí; l’alemany Gentleman amb les seues innovacions estilístiques del reggae jamaicà; The Beat, banda líder de la segona onada de ska britànic en els 80; i la llegendària Fanfare Ciocarlia, reconeguda a tot el món com la millor orquestra dels Balcans i que, acabada d’arribar de Caracassone, realitza a Tavernes l’única parada a Espanya d’una gira internacional que el portarà també a Mèxic, Colòmbia, Hong Kong, Emirats Àrabs i els EUA.
Els ‘ibogueros’ començaran a arribar a la zona d’acampada a partir de hui, però el festival arrencarà a les 12.00 hores de demà amb un taller de ball zíngar que inaugurarà la programació de l’Iboga 2015 a la carpa de circ, seguit de una batucada i diverses actuacions en directe, entre elles la dels valencians Karra-ska’l. A la tarda, la formació d’origen colombià Burning Caravan obrirà els concerts de l’escenari principal. El seguiran Antwerp Gypsy Ska Orchestra per donar pas al primer cap de cartell, els lionesos Babylon Circus, amb la seva innovadora barreja de rock i ska alternatiu, i autèntiques figures al país veí. Després d’ells, els austríacs Deladap al nostre país, amb la seva combinació de swing, disc i ritmes gypsy. Passada la mitjanit serà el torn de la formació indobritánica Asian Dub Foundation. El ska punk dels italians Talc i als catalans La Sra. Tomasa tancaran les actuacions del dia, abans de donar pas a la sessió de DJ ‘s Hapu , Soj, entrada la matinada.
Divendres, amb les actuacions de Rankin Rogers i la de l’alemany establert a Jamaica, Gentleman, amb la seva orquestra The Evolution i les seves innovacions estilístiques del reggae. Un ambient festiu inspirat en part per l’ampli nombre de músics que predomina en la majoria de formacions. El dissabte Fanfare Ciorcalia, present en bandes sonores del director Álex de l’Església, com ‘Crimen Ferpecto’. Aquest dia també es pujarà a l’escenari principal el guanyador del concurs de bandes emergents, al qual s’han presentat 34 grups de tot Espanya i que té tres finalistes: Stéphanie Cadel et La Caravane, Pernils amb Talons, i La Fístula Valkánika. Les activitats continuaran el diumenge a la carpa de circ i els assistents podran gaudir de la zona d’acampada fins a la tarda de dilluns.
En México, el enfrentamiento entre dos sindicatos de taxistas provoca el caos en una ciudad del sur del país. Más de 40 coches han sido incendiados, y hay al menos hay 14 heridos. Uno de los sindicatos acusa a los miembros del otro de trabajar sin licencia.
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antena3.com | México | Actualizado el 21/07/2015 a las 15:56 horas
Chilpancingo se ha convertido en un campo de batalla. En la ciudad del sur de México, las organizaciones de transportistas han atacado a una asociación independiente del taxi a la que acusan de actuar en la ilegalidad. Medio millar de personas se han visto implicadas en este enfrentamiento que ha terminado con más de 40 coches incendiados y al menos 14 heridos.
Armados con tubos, palos y pistolas, ambos grupos se han perseguido y golpeado en el centro de la ciudad. Los atacantes también han destruido unos cuarenta vehículos de la competencia. Nueve supuestos piratas han sido apresados y atados con cuerdas por los manifestantes.
No ha habido arrestos, porque la policía no ha aparecido. Esta no es la primera vez que ambas asociaciones se enfrentan, tras acusarse mutuamente de trabajar fuera de la legalidad. Alrededor de 300 taxis y 800 furgonetas piratas circulan a diario por esa ciudad.
Los hechos en Chilpancingo se produjeron después de que los taxistas convencionales de México D.F. denunciasen las regulaciones que permiten el registro de las empresasUber y Cabify, acentuando el choque entre el servicio público de taxis y el privado.
MSC PREZIOSA Jueves 23/07/15
Muelle previsto: CRUCEROS DOS
Hora de atraque prevista: 07:30
Hora de desatraque prevista: 14:15
Previsión de pasajeros en tránsito: 3318 pasajeros
Previsión desembarque: 1000 pasajeros
Previsión embarque: 996 pasajeros
Idiomas mayoritarios: Italiano, francés y alemán
”
Miguel Ángel Leal y Ángel Julio Mejía, secretario y vocal respectivamente de la Asociación Gremial de Madrid, aseguran llevar tiempo denunciando“irregularidades, amenazas y coacciones por parte del presidente” Julio Moreno. Estas son algunas de las afirmaciones hechas por ambos directivos en un comunicado conjunto remitido a los medios.
Críticas que tienen su origen en la división de la directiva de Gremial Madrid, AGATM, que se remonta a la primavera pasada. En este primer comunicado los dos dirigentes pretenden dar respuesta a los ataques vertidos contra ambos en el último número de la revista de la asociación y firmados por el propio presidente Julio Moreno y por la tesorera Estrella Villalba. En clara oposición a Moreno, Leal y Mejía ya han manifestado su intención de encabezar una lista electoral para el próximo 18 de octubre.
“Lo que le interesa al Socio de Gremial, no es la rabia de Julio Moreno contra aquellos que le llevan la contraria”, sino mejorar la “lamentable situación” de la entidad, aclaran también en la nota. Opinan que la Asociación “no está para ser usada como arma contra otras entidades, sino al contrario, para unir, para que sea la casa de todo taxista, independientemente de su forma de pensar”. Asimismo consideran lamentable que se utilice la citada revista “como un arma destructiva al servicio de un presidente, que sigue una política dictatorial y al servicio de su interés personal”.
Señalan abiertamente en el comunicado que tanto el presidente como “sus chivos expiatorios prefieren gastar ingentes cantidades económicas en costosas cámaras de vigilancia para fiscalizar a los trabajadores, en lugar de pagar sus sueldos”. Hacen suyas, además, las palabras del propio Moreno cuando asegura que “el dinero no se lo ha llevado ningún miembro de la directiva” para responder lo que han calificado como “repugnantes insinuaciones de la tesorera”.
Como futuros candidatos, una de sus prioridades será mantener puntualmente informados a los socios de la delicada situación de la entidad. También se proponen “hacer atractiva la entidad para frenar la huída de socios, prestándoles un mayor y mejor servicio”, concluye el comunicado
