El Consejo de Administración de la EMT ha aprobado esta mañana, la propuesta del concejal de Movilidad Sostenible y Espacio Público, el nombramiento Josep Enric García Alemany como nuevo gerente de la EMT en sustitución Andrés Bernabé Rodríguez, que continua en la empresa como responsable de recursos humanos. Al asumir el cargo, el nuevo gerente asume una reducción salarial del 20 por ciento c respecto al sueldo anual que percibía su predecesor, que era de 90.000 euros.
“El cambio de gerente responde a la voluntad de enderezar el rumbo de la EMT, para que vuelva a cumplir la función por la cual fue concebida una empresa de transporte público que tenga la calidad, la eficiencia y la accesibilidad necesaria para ofrecer el mejor servicio a las valencianas y valencianos”, ha afirmado Grezzi al presentar al nuevo gerente.
El concejal ha recordado que en los últimos 7 años la EMT ha perdido 17 millones de viajeros, casi un 20% del total. Además la reducción sistemática de la aportación de fondos municipal, ha generado una situación económica de la empresa muy delicada. La EMT perdió 57.588.535€ en 2013 y otros 53.583.372€ en 2014, y además tiene un déficit patrimonial de -20.745.567€ en 2014. Grezzi ha señalado que el principal objetivo en la nueva etapa es recuperar a los pasajeros perdidos, como premisa para poder reducir los números rojos de esta empresa a la que el Ayuntamiento aporta 55 millones de euros al año.
Se ha referido al envejecimiento de la flota de la EMT, por encima de la media del Estado Español, por falta de reposición de autobuses, lo que ha generado ineficiencia en la prestación del servicio. Uno de los objetivos es mejorar la velocidad comercial, que en estos momentos es de 12 kilómetros a la hora. “La frecuencia de paso está lejos de los estándares de calidad requeridas para ser eficiente y útil para garantizar el derecho a la accesibilidad y movilidad de los vecinos y vecinas”.
Enderezar el rumbo
El concejal ha asegurado que el nuevo gerente está destinado a ser una “pieza fundamental” para la recuperación de la vocación metropolitana que la EMT ha perdido en la última etapa, y “responde a la voluntad de enderezar el rumbo del servicio público de transporte, para que se convierta en un elemento fundamental del cambio de paradigma de la movilidad en nuestra ciudad”.
En opinión de Grezzi, “Josep García Alemany es la persona adecuada para dirigir la empresa, porque comparte al 100% la filosofía que impregna la acción de la Concejalía de Mobilitat Sostenible y además cuenta en su currículum con una experiencia acreditada en movilidad sostenible, pues ha redactado numerosos planes de movilidad y ha colaborado con acreditados operadores públicos y privados de transporte público”.
El concejal ha añadido que la apuesta del nuevo equipo de gobierno respecto al transporte público es que, “en lugar de ser únicamente la opción del que no tiene otra alternativa”, sea una opción “de calidad y de eficiencia que se convierta en alternativa al coche privado. Por eso una de las misiones fundamentales que asumirá el nuevo gerente será realizar una auditoría en profundidad de los procesos de gestión”.
“Es un honor tener la máxima responsabilidad en la gestión del transporte colectivo de mi ciudad, poder contribuir a crear lo que nuestra gente se merece y que yo tantas veces he soñado: una ciudad que ofrezca una accesibilidad universal y de máximo nivel, más limpia y segura, en la que poder estar y pasear, es para mí el de los honores”.
Más tarde ha añadido que “Valencia no ha ofrecido durante la última década demasiadas oportunidades para desarrollar la movilidad sostenible, así que, como muchos otros jóvenes tuve que marchar allí donde podía seguir aprendiendo y creciendo profesionalmente. Espero y deseo que ahora, si se sigue apostando por una movilidad más responsable con el medio ambiente y con verdadera vocación de servicio público, las nuevas profesionales valencianas puedan disponer de más oportunidades para trabajar también aquí”.
Josep Enric García Alemany (Valencia, 20 de abril de 1977) es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de València, donde colaboró durante tres años con el departamento de Ingeniería Hidráulica y Medio Ambiente realizando estudios hidrológicos en la Marjal de Pego-Oliva y l’Horta de Valencia.
Ha desarrollado parte de su carrera profesional en Cataluña, aunque el pasado año regresó profesionalmente a la ciudad. La planificación, gestión y diseño de la movilidad y el transporte colectivo han sido su tarea principal hasta la actualidad, primero desde la administración, con tareas de asistencia técnica permanente del Servicio de Planificación de la Dirección general de Transportes de la Consejería de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana; y después desde la consultoría privada, firmando proyectos constructivos de infraestructuras ciclistas y actuando como responsable, entre otros, de Planes de Movilidad Urbana de ciudades como Tarragona, Badalona o Santa Coloma de Gramenet.
También desde la consultoría realizó estudios de demanda, viabilidad, modelización y remodelación de redes urbanas e interurbanas de transporte público, colaborando con operadores como el Grupo Vectalia de Alicante, la EMT de Tarragona, Tusgsal y Baix Bus en el área metropolitana de Barcelona, Guaguas Municipales de Gran Canaria o Titsa de Tenerife. Su última labor hasta la actualidad fue la dirección de la oficina de proyectos del Grupo Transvía, principal operador de transporte colectivo del área metropolitana de València.
El nuevo gerente ha agradecido que se haya confiado en él y ha manifestado que asume “la máxima responsabilidad en el transporte público de mi ciudad” con muchas ganas. Vamos a trabajar en equipo para tener la ciudad que siempre hemos querido, más limpia, segura y para la gente”
Hasta ahora el Ayuntamiento se ha dedicado a gestionar el tránsito en la ciudad, y la EMT a gestionar el transporte colectivo. “Este modelo lo vamos a transformar de pies a cabeza; en Valencia tendremos un equipo de gestión de la movilidad con criterios de sostenibilidad, un equipo unido y coordinado, que trabaje de forma conjunta para que los peatones, las bicicletas, el transporte público, la distribución de mercancías y el vehículo privado motorizado, en este orden de prioridades, puedan desplazarse de forma segura, en una ciudad limpia y con una indiscutible calidad de vida