Noticias relacionadas con el sector del taxi
FEDERACIÓN COMUNICADOS
Se informa a todos los compañeros que en todas las asociaciones sin excepción , disponemos de carteles para ponerlos en la parte trasera de los taxis .
Pasa por la asociación que quieras y no dudes en ponerte una .
En Federación las tenéis a vuestra disposición en las oficinas.
FEDERACIÓN COMUNICADOS
Se informa a todos los compañeros que esten interesados en acudir a la manifestación de Madrid del dia 11 de Junio , sean socios o no de Federación .
Que podran apuntarse tanto en la Federación como en la Gremial hasta el viernes dia 6 .se ha acordado entre todas las asociaciones que cada uno abone su viaje y que todos seamos de una o de otra Seguir leyendo Información para poder ir a la manifestación de Madrid del dia 11 de Junio
FEDERACIÓN COMUNICADOS
Ayer todas las asociaciones de Valencia tuvimos una reunión donde se informo detalladamente del grave problema de las aplicaciones de Uber y BlaBlaCar .
Dichas aplicaciones suponen una seria amenaza para los taxistas no solo nacionales si no de toda Europa .
Desde todas las asociaciones nacionales se esta trabajando a todos los niveles posibles Seguir leyendo Reunion de todas las asociaciones del Taxi de Valencia
Una de las arrestadas mostraba signos evidentes de encontrarse bajo los efectos de bebidas alcohólicas
EFE
VALENCIA
La Policía Local de Valencia ha detenido este fin de semana a tres personas por circular por la Avenida de los Naranjos de Valencia a una velocidad de entre 121 y 130 kilómetros por hora, a pesar de que en esa zona la velocidad está limitada a 50 kilómetros, han informado hoy fuentes policiales.
Durante uno de los controles de velocidad y alcoholemia instalados la madrugada del domingo en la Avenida de los Naranjos de Valencia, la Policía Local dio el alto a una conductora que circulaba a 121 kilómetros.
2Una joven muere al colisionar con su coche contra otro vehículo en un adelantamiento
3Carmen Alborch resulta herida en un accidente al esquivar un coche que saltó la mediana
Al hablar con ella, observaron que mostraba signos evidentes de encontrarse bajo los efectos de bebidas alcohólicas y la sometieron a las pruebas de detección alcohólica, que dieron un resultado positivo de 0.71 miligramos de alcohol en aire espirado, por lo que procedieron a su detención.
También resultaron detenidas otras dos personas por circular a 130 kilómetros por hora en el mismo lugar.
Las penas correspondientes al delito de exceso de velocidad son de prisión de tres meses a seis meses, o multa de seis meses a doce meses y trabajos en beneficios de la comunidad de 31 días a 90 días, además de la privación del derecho de conducir de uno hasta cuatro años.
Publicado por las Provincias.es.
Los usuarios piden a Tráfico que aclare la normativa sobre las sillitas en los taxis
Avacu considera imperdonable que se genere un problema en lugar de solucionarlo y aconseja pedir coches con dispositivos para niños.
Los usuarios piden a Tráfico que aclare la normativa sobre las sillitas en los taxis
ÁLEX SERRANO | VALENCIA A la espera de ver cómo se articula la normativa que habrá de desarrollar la nueva Ley de Tráfico, y que ha de publicarse en siete días, la Asociación Valenciana de Consumidores y Usuarios (Avacu) recomendó ayer a los clientes de taxi con niños pequeños que señalen, cuando pidan un taxi, que necesitan un dispositivo especial de retención o que, si salen desde el aeropuerto, busquen un vehículo con esos dispositivos o usen el transporte público, después de que una buena parte de los taxistas que trabajan en el aeropuerto de Manises decidan dejar de coger familias con niños pequeños para evitar multas de la Guardia Civil que, aseguran, ya se ha producido.
La razón, según esgrimen, es que la nueva Ley de Tráfico indica, en un apartado con redacción confusa, que los profesionales del sector también necesitan llevar hasta tres dispositivos de retención homologados según la edad de los niños. Aunque la ley estipula que los conductores profesionales no se considerarán «responsables del incumplimiento de esta normal por parte de los ocupantes del vehículo», la Asociación de Taxistas de la Comunitat Valenciana aseguró ayer, en este diario, que ya ha habido dos multas de mil euros que negocian, en estos momentos, con el Instituto Armado.
Para Avacu, la culpa de esta confusión recae en la Administración. El presidente de la entidad, Fernando Móner, tildó de «imperdonable» que no se prevean este tipo de problemas: «Deberían solucionarlos, no hacer aparecer otros nuevos». Móner, que reclamó que se convocara, cuanto antes, la mesa sectorial en la que deben estar administración, consumidores y taxistas, también señaló que entiende la posición de los conductores «si la normativa no es muy clara».
Uno de los consejos que dan desde Avacu es buscar taxis con sillitas, en caso de eso sea posible, lo que en la parada del aeropuerto no debería suponer un problema debido a la gran cantidad de vehículos disponibles (unos 400 operan de manera habitual en Manises). La asociación de consumidores también recomienda «avisar, al llamar para pedir el servicio, que se necesita un coche con dispositivos de retención», de manera similar a como se hace si se necesita un monovolumen o un vehículo adaptado para personas con movilidad reducida, o utilizar otros medios de transporte públicos. En este sentido, Móner recuerda que hasta el aeródromo valenciano llegan las líneas 3 y 5 de metro.
A la espera de una excepción
Pero si hay algo que los taxistas esperan con ganas para dejar atrás la incertidumbre que provoca una ley confusa, es la normativa que regule la obligatoriedad de llevar dispositivos de retención en vehículos que presten servicio y que debería llegar, en teoría, esta misma semana, aunque varias fuentes del sector se mostraron ayer pesimistas respecto a si llegará la normativa esta semana.
En cualquier caso, cuando aparezca publicada, en las excepciones figurarán los taxistas. Ya ha ocurrido. En 2004, una lectura extensiva de una directiva de la Unión Europea permitió que los conductores profesionales en área urbana resultaran exentos de llevar varios dispositivos de retención.
En sus vehículos no caben los hasta tres tipos distintos de alzadores que han de llevar según los tramos de edad, según destacan las mismas fuentes. Los taxistas están convencidos de que ocurrirá como hace diez años y los conductores estarán exentos de esta obligatoriedad.
Publicado por el Levante .
TENERIFE – Los taxistas votan si quieren ir uniformados y eliminar licencias
POR MIGUEL TOMÁS
Los resultados definitivos de la consulta no se conocerán hasta hoy, pero todo indica que se ratificará el nuevo reglamento.
Un total de 576 (57,5%) de los 996 poseedores de una licencia municipal de taxi participaron ayer en la consulta organizada por el Ayuntamiento Seguir leyendo TENERIFE – Los taxistas votan si quieren ir uniformados y eliminar licencias
La Comisión Europea, contraria a prohibir Uber
Mientras que algunas ciudades comoBruselas han decidido prohibir Uber, y otras como Barcelona abrir un expediente, la Comisión Europea se ha posicionado a favor de la empresa y se ha manifestado contraria a prohibir sus servicios de transporte.
Según explicó el portavoz comunitario de Agenda Digital, Ryan Heath, Seguir leyendo La Comisión Europea, contraria a prohibir Uber
Taxi, VTCs y autobuses se unen contra las app “ilegales”
El Comité Nacional del Transporte por Carretera, Departamento de Viajeros, pide al gobierno su “más enérgica” actuación contra los sistemas ilícitos de transporte. Se refieren a Uber o Blablacar, empresas que a través de aplicaciones informáticas “ilegales” ponen en riesgo la seguridad de los usuarios.
Por Seguir leyendo Taxi, VTCs y autobuses se unen contra las app “ilegales”
Informe resumen de turismo Comunidad Valenciana
La Comunitat Valenciana es el cuarto emisor nacional con una cuota del 10,3% de los
viajes de los españoles a todos los destinos, en el caso del turismo interno ocupa
también la cuarta posición.
La Comunitat Valenciana es el primer mercado emisor nacional para la propia
Comunitat con una cuota del 55,7%. También es el primer destino de Seguir leyendo Informe resumen de turismo Comunidad Valenciana
Uber gana la batalla al taxi
I. ZAMORA @INMAZAMORA / MADRID
La empresa norteamericana, duramente criticada por fomentar el traslado de pasajeros sin las licencias oportunas, consigue el beneplácito de la Comisión Europea para operar
INÉS BAUCELLS
Un usuario consulta la aplicación Uber en Barcelona
Tras una cruenta batalla en la que el sector del taxi ha sacado las uñas para lograr el veto de las autoridades a Uber, la «app» que fomenta el traslado de pasajeros haciendo gala del denominado consumo colaborativo, la Comisión Europea (CE) ha decidido tomar cartas en el asunto y posicionarse a favor de la empresa norteamericana. En concreto, la CE se ha mostrado contraria a prohibir los servicios de transporte en vehículos compartidos entre particulares y que desde hace meses han venido imponiéndose en no pocas ciudades europeas a modo de alternativa al convencional taxi.
Como ya contó ABC, los taxitas catalanes y madrileños dieron la voz de alarma este mes al considerar que la compañía se «lucra de forma ilegal poniendo en serio peligro la seguridad del ciudadano», tal y como apuntó Luis Berbel, presidente delSindicato de Taxistas en Cataluña (STAC). Berbel, además, recalcó a este diario que la compañía vulnera «descaradamente» la normativa en tanto que «permite que cualquier persona con un vehículo privado pueda transportar pasajeros sin licencia alguna, con el riesgo que ello conlleva».
Oportunidad de cambio
Al respecto, el portavoz comunitario de Agenda Digital, Ryan Heath, ha indicado hoy a EFE que «nadie está diciendo que los conductores de Uber no deban pagar impuestos, respetar las normas y proteger a los consumidores» al tiempo que ha asegurado que prohibir la aplicación no da a la compañía la oportunidad de hacer las cosas bien. Asimismo, Heath ha defendido la variedad de oportunidades que aplicaciones como Uber ofrecen al consumidor ofreciendo un servicio de transporte más competitivo. Pero… ¿A qué hace referencia la «oportunidad de cambio» que Heath propone para Uber? ¿Se ceñirán los norteamericanos a la normativa que exige la posesión de una licencia VTC para el traslado de viajeros? Se trata de cuestiones que, por el momento, permanecen sin aclarar.
Precisamente este mes, el Ayuntamiento de Barcelona se posicionó al respecto de la polémica y no dudó en dar la razón a los taxitas con la apertura de un expediente a Uber por su «supuesta actividad irregular». Tras el citado expediente, la Generalitat tendrá entre sus objetivos el de controlar las actividades de la empresa e interponer una multa de 2.000 euros a todo servicio de transporte que no opere con las licencias oportunas. Tal y como ha considerado el secretario de la asociación de taxistas belga GTL, Pierre Steenberghen, Uber no pone en circulación taxis con licencia, sino «coches privados con conductores privados que ganan dinero sin pagar impuestos» lo que supone, en palabras de Steenberghen, «una forma de competencia injusta».
Al mismo tiempo, Steenberghen ha criticado duramente la opinión de la vicepresidenta de la CE, Neelie Kroes, quien ya hace tiempo se posicionó al respecto de la controversia dando la razón a Uber ya que, en su opinión, prohibir aplicaciones como la citada supone un claro intento de «proteger al gremio del taxi» limitando así el abanico de oportunidades del ciudadano. [Lee aquí la reflexión de la vicepresidenta de la CE].
«Uber no es una empresa de transporte»
ABC se puso este mes en contacto con Uber para conocer su opinión acerca de las críticas vertidas por sus detractores así como de la decisión de la Generalitat de poner coto a su actividad en Barcelona. Anna Aguilar, responsable de prensa de la compañía en España, no dudó en asegurar que la compañía «está abierta al diálogo con las autoridades para aclarar la situación».
«Uber es una empresa de tecnología que ofrece soluciones inteligentes para la movilidad urbana, no se dedica al transporte de viajeros sino que pone en contacto a particulares con particulares para que se beneficien mutuamente». En opinión de la responsable, la idea de considerar a Uber como un servicio de transporte como puede ser el del taxi es totalmente errónea. «Nuestra actividad se centra en crear comunidades de usuarios que se ponen en contacto entre ellos.
Publicado por ABC tecnología .