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El taxi reclama el fin de Uber bajo la amenaza de un paro indefinido

PORMIGUEL TOMÁS

Un nuevo grupo gremial desvinculado de los sindicatos logra dejar otra vez Barcelona sin chóferesEl ayuntamiento, cuyo alcalde no sabía que ayer había huelga, “combatirá la competencia desleal”

CARLOS MÁRQUEZ DANIEL
BARCELONA

DANNY CAMINAL

Un momento de la ruidosa manifestación que La Elite convocó ayer por las calles del centro de Barcelona para denunciar las aplicaciones móvil como Uber

No solo la política. También algunos gremios empiezan a experimentar una cierta renovación en su engranaje. Es lo que le está pasando al taxi, un sector pasional, incontrolable a veces. Un colectivo que ayer volvió a dejar la luz verde en casa para levantar la voz contra aplicaciones móvil que, a su modo de ver, son ilegales porque ofrecen conductores que no pagan impuestos, no tienen licencia y no aseguran a sus viajeros. La novedad, y ahí está lo del cambio desde dentro, es que la movilización la lideró un grupo gremial de reciente creación en el taxi metropolitano. Se trata de La Elite, una asociación sin cargos ni sede social que se ha convertido en la voz del conductor indignado. Ayer logró que Barcelona se quedara una vez más sin taxis, y amenazó con que si el Gobierno no se da prisa en cortar el grifo a empresas como Uber, impulsarán un paro indefinido.

Si algo se le puede reprochar al taxi es su nula empatía hacia sus propios compañeros en según qué situaciones, con piquetes que ejecutan su tarea de manera radical. En anteriores movilizaciones, incluso en algunas que se organizaron de manera espontánea, algunos compañeros la emprendieron con taxistas que circulaban por ahí sin tener ni idea de qué iba la cosa. La costumbre es arrancarles el módulo, la pieza del techo, que cuesta más de 500 euros. Un dineral para alguien que ha visto cómo la facturación le bajaba el 30% en estos tiempos aciagos.

Fue el temor, además de la indignación ante aplicaciones de móvil que se meten en su negocio, lo que provocó que el aeropuerto, la estación de Sants y las terminales de autobuses y cruceros se quedaran sin taxis. Los empresarios del sector, que tienen el 10% de las 10.500 licencias activas, dejaron los coches en el garaje. Y los autónomos, el grueso del colectivo, optó por dedicar la jornada a asuntos propios, o a participar en la protesta convocada en la plaza de Catalunya.

 

GESTIONAR EL ÉXITO / Fueron más de mil los taxistas que recorrieron el centro de Barcelona camino de la Delegación del Gobierno, donde se entregó un documento en el que se exige premura en la eliminación de aplicaciones que consideran «competencia desleal». La convocatoria de ayer presentaba una interesante novedad respecto del paro del 11 de junio al que se unió buena parte de Europa. Entonces fueron los sindicatos mayoritarios los que se pusieron tras la pancarta. También lo hizo La Elite, con una marcha superior a la oficial. De aquel éxito brotó la movilización de ayer, pero haría bien este grupo de conductores en medir sus acciones, puesto que puede acabar enfadando al ciudadano. A primera hora colapsaron la Ronda de Dalt con una marcha lenta que sentó mal.

Puede que estén aplicando lo que podría denominarse efecto Can Vies. Hay quien defiende que el alcalde se doblegó ante los okupas de Sants temeroso de que la violencia le comiera terreno electoral. Quizá los taxistas hayan llegado a la conclusión de que si hacen mucho ruido, les harán caso. De ahí que flirteen con la idea de la huelga indefinida. No tienen el apoyo, sin embargo, de los sindicatos que forman la Mesa Técnica del Taxi, la que negocia con la Administración: Sindicato del Taxi de Catalunya, Taxi Companys, Asociación Empresarial del Taxi y Coordinadora Metropolitana del Taxi de Barcelona. Estos consideran que el Gobierno cumple con su compromiso de «desmantelar las apps ilegales». Razón por la que no creen «oportuno volver a parar 24 horas».

Xavier Trias, que ayer desconocía que hubiera huelga del taxi en Barcelona, al ser preguntado por la prensa delegó la respuesta municipal en su primer teniente de alcalde. Joaquim Forn avanzó que el gobierno municipal «combatirá cualquier competencia desleal de un sector que pasa por una crisis importante»

.El Periodico

Publicado por Infotaxi

Uber: “Las huelgas del histórico taxi son irónicas”

PORMIGUEL TOMÁS

El responsable de la app señala que la prioridad de su servicio “es mantener Barcelona en movimiento”

Barcelona. (Efe).- Uber, la aplicación de móvil para el transporte entre particulares que ha puesto en pie de guerra a los taxistas españoles, ha calificado hoy de “irónica” la huelga del taxi en Barcelona, porque demuestra que su aplicación gusta a la gente, y ha prometido mantener a la ciudad “en movimiento”.

“La prioridad número uno de Uber es mantener Barcelona en movimiento y proteger a sus viajeros y conductores asociados”, ha señalado la compañía ante la huelga que el sector del taxi está llevando a cabo en la capital catalana con un seguimiento masivo. El responsable de Uber en la región norte y oeste de Europa, Pierre-Dimitri Gore-Coty, ha afirmado en un comunicado que si el “histórico taxi” ha optado por la huelga “es asunto suyo” y que el paro costará dinero y grandes molestias a los ciudadanos.

“Uber quiere hacer más fácil la vida de la gente que vive en Barcelona y aportar más alternativas en un mercado que no ha sido revolucionado durante años”, ha defendido Gore-Coty. El directivo de Uber ha añadido que las ciudades inteligentes han de estar abiertas al uso de la tecnología y aceptar el cambio que conllevan los nuevos tiempos. “Y sabemos que a la gente le gusta lo que le ofrecemos”, ha subrayado Gore-Coty, que ha recordado que en las últimas huelgas de taxi en España aumentaron considerablemente las descargas de la aplicación de Uber en Barcelona.

Es por ello que ha considerado que “las huelgas del histórico taxi son irónicas”, ya que “muestran que la gente de Barcelona quiere lo que Uber puede ofrecer”.

La Vanguardia

Publicado por Infotaxi.

Uber es declarado legal en Londres

Transport for London (TfL), que regula el transporte, cree que la aplicación no funciona como un taxímetro

AGENCIAS Londres 3 JUL 2014 – 20:08 CEST1

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Un usuario utiliza la aplicación Uber. / DAVID RAMOS (GETTY IMAGES)

Transport for London (TfL), la entidad que regula y otorga las licencias del transporte privado en Londres, ha determinado este jueves que la actividad de la aplicación Uber, que permite los viajes compartidos, es legal, al menos en la ciudad británica.

La legalidad de Uber ha sido cuestionada por el sector del taxi en varias ciudades. En el caso de las protestas londinenses, los taxistas no demandaban su prohibición, sino su regulación,pues entendían la aplicación funcionaba a modo de taxímetro, según ha señalado TfL.

En relación con la forma de operar de Uber en Londres, ha determinado que el hecho de que un usuario «a partir de un smartphone transmita información entre su vehículo y los operadores no implica una relación operacional ni física con el vehículo, y recibir información acerca de tarifas calculadas de forma remota», no convierte a la aplicación en un taxímetro.

En España, los taxistas también se manifestaron en contra de la aplicación, aunque sus motivos eran distintos, ya que la veían como una intromisión en un sector que se rige por la concesión de licencias, y pedían su prohibición.

Publicado por El País.

Bruselas prohíbe la app Uber al no contar con los permisos necesarios

BRUSELAS.- La aplicación para teléfonos móviles Uber, que ofrece servicios de vehículos de alquiler con conductor, ha sido prohibida en Bruselas por un Tribunal de Justicia. De ser sorprendidos con pasajeros, los conductores tendrán que pagar 10.000 euros de multa.
De acuerdo con la sentencia, esta app no contaría con los permisos pertinentes para desarrollar esta actividad en la capital europea. Este es el último revés, pero no el primero, que afronta esta compañía en su expansión en Europa donde taxistas de diferentes ciudades ya se han manifestado en contra.
En declaraciones al Financial Times, la portavoz del Ministerio de Transporte de Bélgica, Brigitte Grouwels, defendía la decisión del tribunal “Los conductores de Uber no disponen de licencia regulada y no siguen las normas de los taxis convencionales,”, explicó Grouwels.
Hace apenas una semana, se anunciaba la llegada de esta aplicación a España.Concretamente a la ciudad de Barcelona, donde el Sindicat del Taxi de Catalunya solicitaba de urgencia una reunión con la Generalitat para abordar las posibles consecuencias de su puesta en marcha

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Unos 2.000 taxistas se manifiestan en Barcelona contra Uber

Barcelona, 1 jul (EFE).- Unos 2.000 taxistas, barceloneses pero llegados también de otras ciudades españolas como Valencia, se han manifestado hoy en la capital catalana en contra de la aplicación para móviles Uber, que permite contratar un transporte entre particulares.

La huelga promovida por Elite deja a Barcelona sin taxis

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Barcelona, 1 jul (EFE).- Unos 2.000 taxistas, barceloneses pero llegados también de otras ciudades españolas como Valencia, se han manifestado hoy en la capital catalana en contra de la aplicación para móviles Uber, que permite contratar un transporte entre particulares.

Esta manifestación ha tenido lugar con motivo de la huelga de 24 horas que ha promovido la organización Elite y que en Barcelona ha tenido un seguimiento masivo.

Los taxistas convocados por Elite han recorrido el centro de Barcelona, desde la Plaza de Catalunya hasta la sede de la Delegación del Gobierno, donde su portavoz, Juan Cesmas, ha hecho entrega de un documento en el que los taxistas exponen los perjuicios que, en su opinión, les provocan Uber y otras aplicaciones de este tipo.

Cesmas ha asegurado que «la voz del taxi está llegando donde no había llegado nunca» y ha instado a los taxistas a seguir con la huelga durante todo el día.

En cuanto a la intención de la Generalitat de castigar cada infracción de la normativa de transporte de viajeros con multas de hasta 6.000 euros, que afectaría a los conductores de Uber, Cesmas ha asegurado que le «da igual lo que diga la Generalitat», y ha avanzado que las movilizaciones continuarán «mientras no se apruebe una ley» para frenar a Uber.

«Y no es una amenaza, es una certeza», ha añadido el portavoz de Elite.

Los taxistas acusan a Uber de competencia desleal y de operar en la denominada «economía sumergida», además de no pagar impuestos y contar con menos obligaciones que ellos pese a estar ofreciendo un mismo servicio.

«O regulan Uber o nos desregulan a nosotros», ha reclamado José Soto, uno de los manifestantes, que ha lamentado la situación «al límite» en la que, según él, Uber ha puesto a los taxistas.

«Es muy frustrante ver que tú estás esperando delante de un hotel y no paran de pasar coches particulares recogiendo a turistas», ha comentado Javier González, otro de los manifestantes.

La manifestación por el centro de Barcelona, que ha empezado a las 11 de la mañana, ha concluido pasada la una del mediodía y ha transcurrido sin incidentes.

En su recorrido, los taxistas han lanzado numerosos petardos y tracas, así como proclamas en contra de Uber, la Generalitat y el ministro de Economía y Competitividad, Luis de Guindos.

(Agencia EFE