Noticias relacionadas con el sector del taxi

Uber deja de dar servicio en Espańa temporalmente

Tras ser formalmente notificados del auto judicial que obliga a Uber a dejar de dar servicio en nuestro país, la empresa informa de que cesa temporalmente su actividad “en respeto a la ley”. Durante el tiempo de suspensión,  la empresa ha anunciado que apelará esta decisión de la justicia y evaluará nuevas opciones para ofrecer a los usuarios “acceso a viajes seguros y cómodos”.

 

El pasado 26 de diciembre el Juzgado de lo Mercantil número 2 daba un paso más tras lacautelarísima del Tribunal Superior de Justicia de Madrid de primeros de mescomo consecuencia de la petición de medidasd cautelares realizada por la Asociación Madrileña del Taxi en el mes de octubre.

 

De acuerdo con el texto de la orden de lo Mercantil, se obligaba a suspender de la transmisión, el alojamiento de datos, acceso a redes de comunicación y a la prestación de cualquier servicio de intermediación en relación a esta compañía. Desde entonces, el acceso a su web era prácticamente imposible y tampoco se podía solicitar vehículos a través de sus aplicaciones, salvo aquellos que conseguían burlar las restricciones habilitadas.

 

Mientras que para las asociaciones del taxiesta empresa y su aplicación son un claro ejemplo de competencia desleal, que incumple las normativas sobre transporte de viajeros locales y nacionales, la empresa insiste en que su oferta se enmarca dentro del “consumo colaborativo”.

 

Por ello esperan trabajar conjuntamente con los políticos para desarrollar “el nuevo y necesario marco regulatorio para crear un espacio justo para Uber y la economía colaborativa”. En su opinión “proteger a los incumbentes de otros competidores — como la actual regulación del taxi en España — restringe las oportunidades económicas de los conductores, limita las opciones del consumidor y bloquea la innovación”. Hasta entonces el taxi continuará su pelea en los tribunales para defender un sector centenario

Publicado por la Gaceta del taxi.

La inmovilización de los piratas en Valencia ya es oficial

La inmovilización de los piratas en Valencia ya es oficial

El pasado día 29 de Diciembre se publicaba en la Ley de Acompañamiento de la Generalitat para 2015 las modificaciones a la ley de Movilidad que incluyen la inmovilización inmediata de los vehículos piratas.

 

Desde la  Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana  creen que esta medida, unida al trabajo de inspección,supondría prácticamente la desaparición de la piratería y el intrusismo en el taxi valenciano.

 

Por ello, la Confederación ha querido agradecer a todos los compañeros que asistieron a la concentración frente a la Consellería en el mes de octubre así como a los que no acudieron pero sí mostraron su apoyo. También a otras organizaciones, como USOCV y ATCV que también convocaron a sus asociados a esta manifestación.

 

Lamentan desde la Confederación que el sector no estuviera unido y esperan que aquellos que no apoyaron abiertamente las reivindicaciones “se den cuenta de su error y cambien de política por el bien de los taxistas valencianos”.

 

Valencia se suma así a otras comunidades en las que también se contempla la inmovilización de vehículos para frenar el intrusismo como Andalucía, Cataluña oBaleares

Publicado por la Gaceta del taxi

Uber cierra su servicio en España

Uber cierra su servicio en España

La aplicación de transporte mantendrá su batalla en los tribunales y piensa en modelos alternativos para reabrir

ROSA JIMÉNEZ CANO San Francisco 

La aplicación Uber cierra su servicio en España después de que un juez de lo mercantil ordenase el pasado 9 de diciembre el cese de actividades. Carlos Lloret, responsable en España, ha sido el encargado de comunicar la decisión de la empresa: “Queremos respetar la ley y hemos decidido parar el servicio”. El pasado 25 de diciembre la aplicación vio cómo su servicio quedaba suspendido cuando tanto las operadoras como las tarjetas de crédito cortaron la comunicación. Cuando un cliente abría la aplicación, o bien le decía que había un problema de conexión o bien le indicaba que no funcionaba la forma de pago elegida.

Hace nueve meses Uber abrió en España bajo la fórmula Pop, un servicio muy parecido al que en Estados Unidos opera bajo la marca Uber X. Primero en Barcelona, después en Madrid y Valencia. En los tres casos lasprotestas por parte de los taxistashan sido una constante, pero solo en Madrid las demandas de la Asociación Madrileña del taxi en el juzgado han prosperado. Desde Uber insisten en que su servicio no compite con el taxi tradicional: “No es competencia. UberPop no es para ganarse la vida, sino para conseguir una ayuda, un dinero de apoyo de cuando en cuando”, aseguran.

No es el único sitio en el que Uber ha tenido problemas. En Francia, estará prohibido a partir del 1 de enero pese al recurso de la empresa ante la Comisión Europea, que deja la decisión final en manos de cada estado miembro. Además, ha sido prohibida en más de una decena de países y ciudades de todo el mundo.

Los portavoces de la compañía consideran que el rechazo forma parte del proceso de implantación: “En San Francisco, donde empezamos, al principio hubo protestas, hasta que se creó un marco regulatorio que permite operar con normalidad. Lo mismo ha sucedido con Airbnb”. Al mismo tiempo, Llorente reconoce que España cuenta con peculiaridades: “No nos reciben con los brazos abiertos, lo asumimos. Somos una nueva competencia en un entorno en el que se pagan miles de euros por una licencia, impuestos altos y se mantiene cerrado el mercado, pero nuestra vista está puesta en el consumidor, en ofrecer una solución más eficiente”. El responsable de la aplicación cita un informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia en el que se apoya la necesidad de regular la economía colaborativa para dar paso a nuevas formas de negocio.

Uber, que se considera a sí misma una startup, tiene una valoración de 41.200 millones de dólares

La empresa ya tenía definida su estrategia ante este contingente. En primer lugar, volver si cambia la regulación. En segundo, mantener el litigio abierto y la conversación con las autoridades para obtener un marco legal favorable. Por último, pensar en nuevas formas de transporte de pasajeros entre particulares que sí se ajusten a lo que marca la ley actual. No se atreven a dar una fecha concreta pero sí subrayan que el cierre de Uber en España no es definitivo. De hecho, pretenden ampliar la plantilla de empleados en España, aunque, al mismo tiempo no desvelan la cantidad con que ya cuentan. Los conductores no cuentan dentro de la plantilla, sino que son trabajadores por cuenta propia. Uber, que se considera a sí misma una startup, tiene una valoración de 41.200 millones de dólares.

Con la intención de conseguir mayor repercusión en redes sociales, un entorno que les resulta favorable y en el que han basado gran parte de su crecimiento en todo el mundo, han publicado un post en el blog español invitando a publicar en Twitter y Facebook testimonios bajo la etiqueta #yoapoyoube

Publicado por el país economía

La asociación de taxistas La Élite plantea una huelga para el 20 de enero

La asociación de taxistas La Élite plantea una huelga para el 20 de enero

POR MIGUEL

La asociación de taxistas La Élite quiere convocar una huelga el próximo 20 de enero para reclamar que se haga efectiva la modificación de la ley catalana del taxi para inmovilizar tres meses los coches de Uber y el resto de vehículos que practican una competencia desleal al taxi.

Así lo ha explicado a Efe el fundador de la asociación, Alberto Álvarez, que ha añadido que la huelga tiene muchos números para convocarse, aunque primero la asociación ha decidido abrir un período de consultas con el resto del sector del taxi para ver si tiene más apoyos para llevar a cabo el paro.

El cambio para inmovilizar los vehículos está incluido en la ley de acompañamiento de los presupuestos de la Generalitat para 2015, aunque CiU no tiene garantizados a día de hoy los apoyos para aprobarlos.

Tiren o no adelante las cuentas autonómicas, La Élite consiguió el compromiso de los grupos parlamentarios para llevar a la cámara catalana un decreto-ley para aplicar la inmovilización de los vehículos que practican una competencia desleal al taxi.

No obstante, Álvarez teme que el debate soberanista y el posible adelanto electoral dejen en el aire la aprobación de dicho decreto-ley.

“La ley de inmovilización tendría que estar ya en la calle”, sostiene Álvarez, que añade que esta vez “no les va a parar” ninguna declaración de ningún alto cargo de la Generalitat.

Álvarez se refiere a las palabras del director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa, que en un debate en Catalunya Ràdio el pasado 5 de noviembre mostró su compromiso para que a principios de 2015 se pudiesen inmovilizar los coches que compiten con los taxis en distintas condiciones.

De esta forma, Padrosa consiguió que La Élite desconvocara la huelga indefinida que tenía previsto iniciar el 7 de noviembre.

“No es justo que por una negociación política para unas elecciones anticipadas sobre la independencia todo lo demás se pare”, ha subrayado Álvarez.

 

Desde su implantación durante la pasada primavera en Barcelona, Uber ha sido el principal caballo de batalla de los taxistas de la ciudad, que de la mano de La Élite han realizado ya dos huelgas sectoriales.

El juez de Madrid que ordenó el pasado 9 de diciembre el cese de actividad y prohibición de la plataforma en España ha enviado en los últimos días a las empresas de telecomunicaciones que dan servicio a Uber y a las compañías que gestionan sus pagos los oficios en los que les ordena que dejen de prestar servicios a la plataforma de transporte compartido.

Por su parte, Uber ha tildado esta última decisión judicial de “desproporcionada y discriminatoria” y ha considerado que busca “frenar la innovación y la propuesta de nuevos servicios tecnológicos en España”.

Antes de que la contienda de los taxistas contra Uber entrara en los juzgados de Madrid, la aplicación de transporte de pasajeros entre particulares ya acumulaba decenas de multas a sus conductores y la empresa por parte de la Generalitat.

La Élite, además, interpuso una querella contra Uber en los juzgados de Barcelona, mientras que otras organizaciones del gremio han formalizado en los últimos meses denuncias contra la empresa en distintas instancias como la Inspección de Trabajo, la Agencia Tributaria y la Agencia Catalana de Consumo

Publicado por Infotaxi.

Uber desafía al juez con un truco técnico para burlar el bloqueo

Uber desafía al juez con un truco técnico para burlar el bloqueo

Las telefónicas comienzan a cerrar la aplicación ante el requerimiento del juzgado

THOMAS GUALTIERI Madrid 

El juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid instó en la mañana de este viernes a las operadoras de telefonía móvil y a las redes de pago a cumplir el auto con el que el pasado 9 de diciembre ordenó el cese cautelardel servicio de Uber. Pocas horas más tarde, mientras las principales telefónicas ya habían empezado a hacer efectiva la orden, la firma remitió un comunicado oficial a los usuarios que poseen móviles con sistema operativo Android en el que admitió “problemas técnicos con algunas redes de telefonía”, pero aclaró que “es suficiente actualizar la aplicación” en la tienda virtual para que comience funcionar de nuevo. La solución para móviles iOS (iPhone) estará disponible próximamente, según aclaraba la firma.

De esta forma, Uber alentaba a sus clientes a seguir utilizando su plataforma pese a la orden judicial. La empresa que permite a particulares ofrecer su coche como medio de transporte alternativo al taxi añade en el comunicado que “mantiene su compromiso con los usuarios de España de ofrecer una alternativa de transporte segura, de confianza y asequible en esta época de fiestas”.

Por la mañana, el Tribunal de Superior de Justicia de Madridexplicó que en ejecución de lo acordado en el auto del pasado 9 de diciembre, el juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid “lleva oficiando desde hace días a las diversas compañías de telecomunicación, así como a las encargadas de las transacciones y pagos, orden para que se abstengan, de modo inmediato, de dar alojamiento a la empresa Uber o de facilitar la contratación con la misma”. Dejó patente, además, que no se trata de una nueva medida cautelar, “sino de la ejecución de la que ya está en vigor”.

Los conductores huyen

STEFANIA GOZZER

Uber considera que, en caso de que el juez falle finalmente a su favor, el aval de 10.000 euros será insuficiente para compensar las pérdidas que registre mientras esté vigente la medida cautelar.

La compañía, que tiene por política no revelar su número de usuarios ni de conductores, asegura que su aplicación crece en España a un ritmo mayor que al de Londres o París.

La Asociación Profesional Élite Taxi, una de las organizaciones de taxistas más activas contra Uber, vigila el funcionamiento de la app a diario y afirma que la noticia de su prohibición ha ahuyentado a los chóferes que la usaban. “Primero hubo un pico: el viernes de la semana en que el juez dio la orden llegamos a contar más de 600 coches circulando por Barcelona con Uber. Pero desde entonces, la cifra ha caído mucho. Supongo que al principio pensaron: Esto se acaba, así que hay que sacarle provecho”, explicó el viernes Alberto Álvarez, fundador de Élite.

Las dos operadoras con más clientes aclararon que están ejecutando la orden judicial. Fuentes de Movistar hicieron hincapié en que la operadora “cumple la ley y ya puso en marcha todas las medidas necesarias desde un punto de vista técnico” para hacerlas efectivas. Un portavoz deVodafone, por su parte, precisó que su compañía recibió el requerimiento del juez este viernes y “ya ha empezado a adaptar el sistema para hacer efectivo el cese, pero se trata de una operación muy compleja desde un punto de vista técnico que a lo mejor requerirá más de 24 horas”.

Por el contrario, Yoigo sostuvo que aún no ha recibido el auto del juez, aunque especificó “que podrá eventualmente cerrar la página web de Uber, pero no impedir que los usuarios descarguen la aplicación”, según señaló un portavoz.

Fuentes de Orange declararon asimismo que “están valorando el auto”, sin concretar las medidas tomarán al respecto.

Publicado por el país.

Uber burla la orden judicial actualizando su aplicación para evitar su bloqueo

Uber burla la orden judicial actualizando su aplicación para evitar su bloqueo

Escrito por Carlos González

Se dedican al “transporte colaborativo” y, en España, Uber era prohibido a principios de este mes tras haber sido investigados por diferentes organismos del Gobierno y presionados por el sector taxi. Aunque se plantean a sí mismos como “moralmente correctos” como alternativa al sector taxi, excesivamente caro, Uber está comenzando a mostrar su cara más oscura. Uber ha burlado la orden judicial para evitar el bloqueo de sus servicios en España.

No ha sido suficiente, para Uber, que los organismos legales en España hayan determinado la ilegalidad de su actividad y, por lo tanto, prohibido Uber en nuestro país. Y es que, aunque esto ocurría a principios del mes de diciembre, los de Uber han seguido prestando en España sus servicios ignorando la ley que se lo impide. De hecho, el desacato de Uber ha llevado al juzgado de lo mercantil número 2 de Madrid abloquear su página web en España, a lo que Uber yaha respondido burlando el bloqueo a nivel regional.

Normalmente, cuando un juez así lo determina, una web es bloqueada por parte de los proveedores de Internet, que de forma manual impiden el acceso a sus clientes -y usuarios- según orden judicial. En este caso, en España ya no se puede acceder a la página web de Uber, a no ser que hagamos uso de un proxy que burle este bloqueo. Lo mismo ha ocurrido con lasaplicaciones de Uber para Android e iOS, desde las cuales no se puede establecer conexión, como consecuencia de la orden judicial a la cual han correspondido los proveedores de Internet.

Recomendado: La web de Uber ha sido bloqueada por orden judicial.

Uber burla la ley actualizando su aplicación

En un comunicado oficial por parte de Uber hacia sus usuarios, podemos leer que “algunos usuarios no están siendo capaces de iniciar sesión en la aplicación”, lo cual según explican desde Uber se debe a “problemas de conexión con algunos operadores telefónicos españoles”. En este sentido, comentan los de Uber en su comunicado oficial, “desde que se ha conocido la incidencia, se ha trabajado intensamente para identificar el origen del problema”. Como podemos apreciar, en ningún caso se mencionan las acciones legales que se han tomado contra sus servicios, ni se explica cuál es el origen de lo que ellos plantean como “el problema”.

En cuanto a la aplicación, explican que para Android sólo es necesario actualizar, puesto que en Google Play Store ya hay una nueva versión que burla este bloqueo, mientras que para iOS “llevará algo más de tiempo”. Como mensaje final, señalan desde Uber que“mantienen su compromiso con los usuarios de España por ofrecer un viaje seguro, cómodo y fiable en esta época de fiestas”. ¿Qué más necesita Uber para cumplir con la ley?

Publicado por ADSL zone.

¿Es delito utilizar UBER?

David Pérez 

Uber tiene un duelo con la justicia: siguen operando entre prohibiciones y medidas cautelares, incluso camuflando los bloqueos como simples problemas. ¿Pero estamos cometiendo un delito utilizando Uber en España? ¿Cuál es la situación exacta?

Uber se ha rodeado de polémica en las últimas semanas: la conocida aplicación de transporte llegó hace relativamente poco a la península, y cada vez podemos encontrarla funcionando en más ciudades. Hasta ahora podemos pedir un UberPOP en Madrid, Barcelona y Valencia, ciudades donde tienen presencia en la compañía americana.

El problema es que a muchos gremios no les ha hecho ni pizca de gracia que llegase: ni a los taxistas, ni a los ayuntamientos. La realidad es que la legalidad de Uber es dudosa cuanto menos, cosa que dio pie a la crónica de una muerte anunciada, la prohibición de Uber en España, medida cautelar que se produjo a principios de este mes de diciembre.

¿Cuál es la situación de Uber en España?

Hoy, viernes 26 de diciembre, no tenemos una nueva medida cautelar por parte del Juzgado de lo Mercantil Número 2 de Madrid, tenemos la ejecución de la misma medida cautelar de principios de diciembre: se ha ordenado el bloqueo de Uber por parte de los prestadores de servicios intermediarios (los operadores de red como Movistar, en definitiva).

Este es el motivo por el cual los clientes de Movistar han dejado de tener acceso a su web; un clásico bloqueo a través de sus DNS que se esquiva cambiando nuestras DNS por las de Google u OpenDNS. Este bloqueo es la única vía ejecutiva que tiene la justicia española para impedir el uso de Uber, dado que la empresa no se encuentra en ningún país de la Unión Europea.

Esta decisión sólo afecta a la página web en sí: la orden de bloquear el acceso no se extiende a las tiendas de aplicaciones, por lo que Apple y Google pueden tomar la decisión que quieran respecto a borrar o no borrar la aplicación en España (aunque será interesante ver qué movimiento toman ambos gigantes).

Podemos seguir descargando la aplicación sin ningún peligro, ¿pero estamos cometiendo un delito al pedir un coche de Uber para un desplazamiento?

La postura de Uber: aquí no ha pasado nada

Si tenéis una cuenta de Uber creada, os ha debido de sorprender un correo electrónico en forma de newsletter que podéis leer aquí: describen todo como problemas de conexión con algunos operadores españoles (forma curiosa de maquillar el bloqueoAlgunos usuarios no están siendo capaces de iniciar sesión en la App y utilizar Uber como lo venían haciendo de forma habitual por problemas de conexión con algunos operadores telefónicos españoles.

La solución para iOS tardará en llegar, probablemente por la aprobación de Apple de la actualización, pero ya tenemos la solución para Android en forma de actualización disponible en Google Play. Aunque algo que llama mucho la atención es que refuerzan su compromiso de seguir funcionando en España:

Desde Uber mantenemos nuestro compromiso con los usuarios de España de ofrecer un viaje seguro, cómodo y fiable en esta época de fiestas.

Desde El Androide Libre hemos intentado ponernos en contacto con los responsables de Uber en España, pero no hemos recibido ningún tipo de respuesta desde la compañía.La postura legal: los usuarios no están cometiendo un delito

Sin obtener respuestas desde Uber, hemos pedido consejo aVictor Salgado, socio-director de Pintos & Salgado Abogados, a quien agradecemos el haber atendido amablemente nuestras preguntas, y que también colaboró en la parte legal de la aplicación espía para Android que analizamos hace tiempo.

El resumen para los usuarios de Uber es sencillo, en realidad:los usuarios no deberían tener ningún problema subidos a un coche de Uber, no en este momento y con las medidas tomadas hasta ahora.

Dado que, en principio, no es un mandamiento dirigido contra los usuarios, no se les podría acusar de un delito de desacato si siguen utilizando el servicio

Los usuarios pueden respirar algo más tranquilos si tienen planeado seguir utilizando Uber, siempre y cuando puedan acceder al servicio, aunque los conductores de la compañía pueden no tenerlo tan sencillo, como también nos aclara Victor:

Ello no obsta a que se pudiera actuar contra los conductores sin licencia por vía mercantil o administrativa, ya sea por competencia desleal o por infracción sancionable con multa.

¿Qué va a ser de Uber en España?

El saber qué será de Uber en España es una incógnita que sólo solucionará el tiempo y el paso de los acontecimientos, aunque la decisión que se tome en los juzgados madrileñosva a sentar un precedente importante cuanto menos. No son pocos los servicios online que pueden provocar un nuevo caso Uber en nuestro país, no es de extrañar que tantas personas estén mirando el caso con lupa.

En cualquiera de los casos, Uber no parece que vaya a desistir en su intención de seguir operando en tierras españolas, aunque la justicia española intente detener su actividad en nuestro país. Seguiremos atentos, pero lo cierto es que todavía nos quedan varios capítulos por leer en esta novela.

Publicado por el androide libre

El Juzgado de lo Mercantil Número 2 de Madrid ha ordenado el cierre  “con carácter inmediato”

Un juzgado de Madrid ordena cerrar la web de Uber.
de la página web de Uber, compañía que pone en contacto de forma ‘online’ a usuarios y conductores de esta empresa para desplazamientos en carretera, informaron fuentes jurídicas a Europa Press.

Asimismo, ordena la suspensión de la transmisión, el alojamiento de datos, el acceso a las redes de telecomunicaciones y/o la prestación de cualquier otro servicio equivalente de intermediación en relación con esta compañía.

La decisión judicial introduce así la novedad de ordenar el cierre de una ‘app’, aunque para que la medida cumpla con toda su efectividad debería también requerir a las plataformas que alojan la aplicación (App Store, Google Play o Windows Store, entre otras) que cesen de hacerlo.

Esta decisión sigue a adoptada a principios de este mes, cuando el juez de lo Mercantil número 2 de Madrid ordenó la cesación y prohibición en todo el territorio nacional del denominado sistema Uber.

En un auto con fecha 9 de diciembre, el magistrado acordó estimar las medidas cautelares propuestas por la Asociación Madrileña del Taxi planteada de forma previa a la interposición de una futura demanda contra Uber.

El juez aceptó la medida al constatar que los conductores contratados carecen de autorización administrativa alguna para desarrollar la labor y la actividad que llevan a cabo supone competencia desleal.

 

 

En la resolución, el juez aclaraba que no se trata de una cuestión de debate filosófico sobre la libertad de mercado en general y la economía cooperativa en particular, sino “una protección cautelar basada en la legalidad vigente”.

Una acción desleal

El juez llegó a esta conclusión porque la ley de competencia desleal determina que cuando se infringen normas que son exigidas para actuar en un mercado, la infracción es en sí misma una acción desleal.

La medida cautelar adoptada por el Juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid se adoptó sin escuchar a Uber por el daño que se está ocasionando a los titulares del servicio de taxi y porque esta empresa está domiciliada en el paraíso fiscal estadounidense de Delaware.

En la misma resolución se oficiaba ya a las empresas de telecomunicaciones y de pago electrónico para que prohibieran todo tipo de transacciones y alojamiento a Uber. Las compañías aguardaban a recibir el mandato del juzgado, que ha llegado este mismo viernes, por lo que se prevé que en las próximas horas la web de Uber deje ya de estar operativa, informaron a Europa Press en fuentes del sector.

Medidas solicitadas

En la parte dispositiva, el auto del juez ordenaba este cese, así como la prohibición de cualquier aplicación (‘app’) o de cualquier otro soporte o sistema tecnológico o informático para prestar el servicio de transporte de viajeros indicado en España.

Además, señalaba que estas medidas se ejecutarían una vez que la parte solicitante prestara en el plazo de tres días siguientes a la notificación de la resolución la caución consistente en aval bancario de tiempo indefinido por importe de 10.000 euros y pagadero al primer requerimiento y se estimara suficiente por el Juzgado.

Por ello, pedía a los prestadores de servicios de información reconocidos en el Registro de Operadores de la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones para que suspendieran la transmisión, el alojamiento de datos, el acceso a las redes de telecomunicaciones o la prestación de cualquier otro servicio equivalente de intermediación en relación con Uber.

Leer más:  Un juzgado de Madrid ordena cerrar la web de Uber “con carácter inmediato” – elEconomista.es  http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/213525982/tecnologia/noticias/6353841/12/14/Un-juzgado-de-Madrid-ordena-cerrar-la-web-de-Uber-con-caracter-inmediato.html#Kku8yNeW1R54ejR4

Los taxistas instan al Gobierno de la Comunidad de Madrid a seguir el ejemplo andaluz

Agencias | 25/12/2014 – 10:05

La Federación Profesional del Taxi de Madrid (Fptm) ha instadoa la Administración madrileña, a través de un comunicado, a seguir el ejemplo de la Junta de Andalucía y permitir la inmovilización inmediata de los vehículos que transporten viajeros de manera ilegal. Esta medida, desestimada en Madrid tras haberse presentado una enmienda a su favor, fue aprobada este martes en el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía a través de un decreto ley que modifica la Ley 2/2003 de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros.

El presidente de la FPTM, Julio Sanz, recordó hoy que ésta es la segunda comunidad autónoma que contempla la medida, después de Baleares, y que Cataluña y la Comunidad Valenciana no tardarán en adoptarla. “Esto es un claro ejemplo de que cuando hay voluntad, pueden tomarse medidas para acabar con el fraude y la ilegalidad, cosa que no está pasando en la capital”, denunció.

Asimismo, Sanz informó de que la Federación Profesional del Taxi de Madrid rechazó la invitación del Ayuntamiento de Madrid al tradicional “vino de Navidad”, como respuesta a todas las negativas que el colectivo ha recibido este año por parte del Consistorio, y como muestra del descontento generalizado de los profesionales del sector.

“Nos negaron las paradas de la calle Serrano para poner después paradas de bicicletas, nos cerraron la puerta a la hora de colaborar para cumplir con la cuota mínima de Eurotaxis y se saltaron los acuerdos firmados en cuanto al restablecimiento de la parada de taxis de Atocha”, añadió el presidente, “por estas y otras razones, consideramos que este año, no tenemos nada que celebrar”.

 Los taxistas de Valencia congelan las tarifas para el año próximo

Los conductores fijan además tarifas fijas para trayectos concretos y suprimen la tarifa de zona periférica de Valencia24.12.2014 | 12:31

Canal TransportesCómo moverse en taxi

EP/LEVANTE-EMV.COM
 La Asociación Gremial Provincial de Autotaxis de Valencia ha informado este miércoles que, ante la actual situación de crisis, ha decidido “un año más hacer un esfuerzo por tratar de seguir siendo un servicio económico y congela las tarifas”.

En un comunicado, ha explicado que este sector, “como todos, sufre por la crisis y, a pesar de la subida de costes de explotación, en un intento más de acercarse al usuario, se aprieta nuevamente el cinturón y no sube los precios”, ha remarcado.

En este sentido, ha apuntado que, con el objetivo de ser “transparentes” en el servicio, han establecido tarifas fijas para determinados trayectos y se ha suprimido la tarifa de la zona periférica de Valencia para que todos los ciudadanos del Área de Prestación Conjunta paguen lo mismo. De esta manera, ha destacado que asumen, “sin incrementar las tarifas”, el incremento del IVA y las “grandes subidas” del precio del combustible.

De esta manera, ha querido recordar que en su compromiso por un servicio “eficiente y de calidad”, disponen de una flota de vehículos mayoritariamente bajos en emisiones nocivas para la salud y el medio ambiente.

Publicado por el levante