Noticias relacionadas con el sector del taxi

Dimite el presidente de Élite Madrid José Miguel Fúnez

Por motivos “económicos y personales”,José Miguel Fúnez deja la presidencia de la Asociación Élite Taxi Madrid. El ya ex presidente deja el cargo aunque no la lucha por el sector, tal y como ha explicado a nuestro medio. 

 

“Orgulloso del trabajo realizado”, Fúnez ha comentado a nuestro medio que solicitó que su actividad al frente de la entidad fuera remunerado “3 horas al día”. Sin embargo, las desavenencias con parte de la directiva, que se opuso a esta posibilidad, han provocado finalmente su salida de la organización. Un “secreto a voces”, asegura, que ha querido confirmar él mismo en las redes sociales.

 

Añade también que con esta decisión quiere apartarse e cualquier responsabilidad “por actos y decisiones tomadas en los últimos días por parte de la Junta rectora, haciendo responsable a dicha Junta y a su vicepresidencia como máximo cargo de dicha entidad”. 

 

En palabras a nuestro medio, Fúnez asegura que se debe a su familia a sus hijos. “Lucho por mi familia, por mi trabajo”, ha insistido
http://www.gacetadeltaxi.com/contenidos-mobile.php?id=5075

Competencia exige que cada taxi pueda fijar los precios libremente

RAFAEL RUIZ / CÓRDOBA

Un informe demoledor reclama libertad de tarifas, que no haya licencias locales y que pueda haber empresas con flota

Imagine que necesita un taxi y que elige al que le cobre menos por la carrera. Al que no tenga bajada de bandera o al que tenga los automóviles más modernos. Pues precisamente ese escenario es el que busca el informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en los 14 folios del documento remitido al Ayuntamiento de Córdoba. La aplicación práctica de los criterios pondría del revés la actividad profesional del taxi tal y como se conoce en la ciudad. El Consistorio tiene un mes para anular los artículos señalados o, en su caso, tendrá que enfrentarse a un pleito con Competencia.

Una de las medidas propuestas por Competencia que más han sorprendido en el sector es que se exija poner fin a las tarifas oficiales que aprueba el Ayuntamiento anualmente escuchando al sector. El documento reclama directamente la entrada en vigor de un sistema de libre fijación de precios «fomentando un comportamiento competitivo entre proveedores». En concreto, exige que la ordenanza municipal permita realizar descuentos. Cobrar o no por el tiempo que se tarda en recorrer la ciudad hasta que se recoge el cliente sería cuestión de cada profesional.

La Comisión de la Competencia pone en tela de juicio el actual sistema de licencias locales -que es de uso común- que califica de «injustificado». Así, el dictamen manifiesta que se crean barreras geográficas a la libre actividad económica de forma que, asegura, tendrían que tener un ámbito mayor de forma que un taxista de Zaragoza pudiera operar en Córdoba en pie de igualdad. De hecho, el informe de Competencia propone recortar el poder de las asociaciones gremiales por medio de la anulación de las consultas a las decisiones que le atañen.

Sin licencias máximas

Propone acabar con el sistema de máximos de licencia que en Córdoba se calcula con una ratio de 1,55 vehículos por cada diez mil habitantes. El sector ha defendido a capa y espada este sistema e incluso consiguió que se pudiera modificar en función de la actividad económica. A menos usuarios de taxi, menos vehículos en la calle.

Competencia reconoce que es una práctica habitual establecer «numeros clausus» pero afirma que es una «práctica prohibida». «No cabe vislumbrar una razón imperiosa de interés general en que se fundamente la restricción de una actividad económica», afirma el dictamen, en razones de orden público, seguridad o salud de los consimidores.

El dictamen exige que se prohíba la obligatoriedad de que la licencia sea para una persona física o una cooperativa de autónomos. Lo que viene a decir es que se deben poder crear empresas de taxis, que tengan flotas para cubrir este servicio. El artículo de la ordenanza reproduce el decreto andaluz que, a su vez, tuvo un dictamen negativo del Consejo autonómico de la Competencia.

Permisos sin valor económico

Le reclama, a su vez, que acabe con la norma de que el titular de la licencia tenga que ser conductor. Competencia no entiende por qué alguien no puede tener una empresa de taxis o un solo vehículo y dedicarse, además, a otras actividades económicas. Por último reclama que se elimine todo valor patrimonial de una licencia, que considera «ficticio». Es decir, que no pueda ser alquilada o vendida gracias a la regulación que el propio Ayuntamiento establece. En definitiva,que quien quiera y cumpla las condiciones pueda convertir su automóvil en un servicio de taxi y dedicarse a llevar clientes.

Competencia le dice al Ayuntamiento de Córdoba que establecer requisitos de calidad en el propio servicio no tienen justificación más allá de establecer unos mínimos. Reclama que se anule el artículo que dice que el poseedor de una licencia tiene que ser alguien que ha sido antes conductor durante un tiempo determinado. Exige que no exista un carné municipal habilitantepara los profesionales o que se no se tengan en cuenta los cursos gremiales. Por último, considera exagerado que los coches de nuevas licencias no puedan tener más de dos años.

Uber quiere ser competencia también para el bus

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Uber quiere ser competencia también para el bus

La aplicación, prohibida en España, ensaya en California un sistema de rutas inteligentes a lo largo de las cuales saldría más barato solicitar una carrera

Aplicaciones | 26/08/2015 – 10:21h | Última actualización: 26/08/2015 – 13:18h

Uber ha sido prohibida en diferentes países, acusada de competencia desleal al sector del taxi T. Bahar/AFP/Getty

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La irrupción de Uber el pasado año desencadenóenorme polémica, ganándose la férrea oposición del sector del taxi y siendo prohibida en diferentes ciudades y países, entre ellos España. La aplicación que pone en contacto a conductores y particulares para hacertrayectos urbanos a un coste más reducido que el que fijado para taxistas continúa evolucionando proponiendo nuevos servicios. El último ensayo consiste en la creación de rutas inteligentes a lo largo de las cuales el precio por el transporte es más reduci

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Aurelio Martínez será el próximo presidente del Puerto de Valencia

Aurelio Martínez será el próximo presidente del Puerto de Valencia

Relevará a Rafael Aznar tras más de una década al frente de la institución

Martínez presidió la Fundación Valencia CF y fue conseller de Economía con Lerma

Aurelio Martínez fue presidente de la Fundación Valencia CF.KAI FÖRSTERLING EFE

F. ÁLVAREZ Valencia

El catedrático en Economía Aplicada de la Universitat de València y ex presidente de la Fundación Valencia CF Aurelio Martínezserá el máximo responsable de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), a propuesta del jefe del Consell, Ximo Puig. Ex conseller de Economía y Hacienda conJoan Lerma, sustituirá ahora a Rafael Aznar, que durante más de una década ha dirigido el recinto del Grao, hoy el más importante del Mediterráneo y quinto de todo el continente.

El nombramiento, según confirmaron fuentes de la Generalitat, se llevará al pleno de este viernes, aunque es la ministra de Fomento, Ana Pastor, la que oficializará en los próximos días el relevo.

El Consell también designará a otros dos de los cuatro vocales que le corresponden, además del presidente del Puerto. Serán la eurodiputada y ex secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, y el actual secretario autonómico de Infraestructuras, Vicent Boira.

A priori, el presidente de la patronal de Valencia, Salvador Navarro; y el del lobbyAVE, el empresario marítimo Vicente Boluda, se mantienen en el consejo de administración, del que formaban parte por delegación de la Generalitat.

Natural de Zaragoza, Aurelio Martínez es un reconocido economista con una extensa trayectoria política vinculada al PSOE. En la etapa final de Lerma ocupó la conselleria de Economía y Hacienda y dirigió también el Instituto Valenciano de Finanzas. Candidato socialista a la alcaldía de Valencia en 2015, sucumbió en las urnas ante Rita Barberá. En 2004, el entonces presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero le situó al frente del Instituto de Crédito Oficial (ICO).

En los últimos tiempos ha ejercido como presidente de la Fundación Valencia CF, desde la que pilotó el proceso de venta del principal paquete accionarial al magnate singapurense Peter Lim.

Publicado por el Mundo.

Una plaza de la Reina más peatonal

El Ayuntamiento encarga a Aumsa un estudio de viabilidad para la remodelación del aparcamiento y la reurbanización de su superficie

31.07.2015 | 17:15

EFE/LEVANTE-EMV.COM El Ayuntamiento de Valencia ha encargado a la empresa municipal AUMSA un estudio de viabilidad para la remodelación del aparcamiento de la plaza de la Reina y la reurbanización de su superficie y entorno, para recuperar este espacio para el uso ciudadano, han informado fuentes municipales.

El teniente de alcalde Jordi Peris ha informado hoy de este acuerdo adoptado en la reunión de la Junta de Gobierno Local con el fin de que la citada plaza de la Reina deje de ser un espacio de aparcamiento y tráfico rodado y se convierta en un lugar con mayor calidad para el disfrute de los vecinos y la realización de las actividades cívicas oportunas.

La actuación urbanística también afectará al entorno de la plaza, principalmente las calles de La Paz y del Mar, que ampliarán aceras, “siguiendo los mismos criterios de calidad del espacio urbano”.

Jordi Peris ha explicado que el Ayuntamiento otorgó una prórroga de 6 meses a la empresa que actualmente gestiona el aparcamiento de la plaza de la Reina, que finaliza el próximo 1 de diciembre.

“A partir de ese momento -ha anunciado- gestionaremos de forma directa, a través de AUMSA, la remodelación de este equipamiento para contar con la flexibilidad necesaria para recuperar la plaza de la Reina como una plaza para la ciudadanía.

La base de este proyecto será una iniciativa de los arquitectos Miguel Del Rey, Íñigo Magro y Antonio Gallur, que ganaron un concurso convocado por el Colegio de Arquitectos, que será objeto de un proceso de participación.

El estudio de viabilidad del aparcamiento de la Plaza de la Reina permitirá definir la reserva de plazas para residentes y titulares de actividad comercial, teniendo en cuenta la idoneidad de la propuesta de cambios de rampas y accesos.

El proyecto también contempla la restricción del tránsito rodado en la calle Corretgeria, el replanteamiento de algunas líneas de transporte público y la prohibición de estacionamiento en la plaza de la Reina.

La Junta de Gobierno Local también ha acordado que la empresa municipal AUMSA realizará las gestiones necesarias para licitar el proyecto de remodelación de la plaza.

Publicado por el Levante

El derribo del ayuntamiento de la Avenida de Aragón será a finales de año

El coste de los trabajos de demolición superará los 464.000 euros – El solar acogerá el hotel previsto en Jesuitas

Sede del ayuntamiento en la Avenida de Aragón M. M.

EP/LEVANTE-EMV.COM La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Valencia ha aprobado en la sesión ordinaria de este viernes el proyecto de demolición del edificio municipal conocido como “el nuevo Ayuntamiento” y ubicado en el número 35 de la avenida de Aragón. La demolición, que costará 464.533 euros, se llevará a cabo “antes de finalizar el año”, como ha anunciado el primer teniente de alcalde y portavoz del gobierno local, Joan Calabuig, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno Local.

El edil ha recordado que el derribo de este edificio, que durante años ha albergado oficinas municipales como las de la Delegación de Urbanismo, fue un acuerdo adoptado y encargado por el anterior ejecutivo local –el pasado mes de abril–, atendiendo al convenio suscrito –en julio de 2013– entre el Ayuntamiento y Expogrupo para trasladar a ese suelo de la avenida de Aragón el hotel previsto en el solar de Jesuitas y dejar como zona verde ese terreno.

Calabuig ha subrayado que el actual gobierno municipal no defiende “la opción de demoler el edificio del ‘nuevo Ayuntamiento’, teniendo en cuenta que está en buen estado y en condiciones de uso, pero ha indicado que debe acometer la demolición porque así se recoge “en el acuerdo existente y planteado con Expogrupo”. Así, ha manifestado que “ahora sólo quedaba al Ayuntamiento ejecutar ese acuerdo”.

“Es una situación que no nos gusta. No tiene sentido derribar el edificio pero no podemos rectificar aunque no estemos de acuerdo con la solución que se ha dado”, ha insistido el primer teniente de alcalde.

La demolición la realizará la empresa Vareser 96, SL, a la que en agosto de 2011 el Ayuntamiento adjudicó el contrato de obras de demolición, reforma y reparación de edificios. El proyecto de demolición aprobado este viernes fue presentado en mayo pasado por la empresa Arquitectura y Urbanismo Singular –su importe en concepto de honorarios de asistencia técnica asciende a 43.049 euros–.

“Conquista ciudadana”
A pesar del desacuerdo con la demolición del edificio municipal de la Avenida de Aragón, Joan Calabuig ha valorado el convenio con Expogrupo por lo que respecta a la decisión de renunciar a la construcción del hotel previsto en el solar de Jesuitas y dejar este espacio como zona verde.

En este punto, ha valorado “la conquista ciudadana importante” que supone esta medida, el “triunfo” de una “reivindicación ciudadana” de años, que se haya eliminado la “amenaza” sobre “el solar de Jesuitas” y que se hayan “dado pasos para la solución definitiva de este problema”.

Preguntado por si la voluntad del nuevo equipo de gobierno municipal es, como apuntó el anterior del PP, destinar este espacio verde a la ampliación del Jardín Botànico, Calabuig ha manifestado que ésa es también la idea del actual. Así, ha comentado que la voluntad es ponerse en contacto con la Universitat de València, responsable del Jardín Botánico, para concretar y avanzar en este proyecto

Publicado por el Levante.

Hoy, alerta por fuertes tormentas en Valencia y Castellón

Probabilidad de lluvias el jueves en España. / AEMET

Las temperaturas irán en descenso, localmente notable en las máximas del interior

EUROPA PRESS | MADRID

30 julio 201514:17

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) prevé hoy jueves chubascos o tormentas con probabilidad de que sean localmente fuertes en Aragón, Cataluña, extremo oriental del sistema Ibérico y levante. Además, temperaturas significativamente altas en zonas de Andalucía.

En la Comunitat se prevé cielo nuboso, tendiendo a intervalos en el tercio sur. En el interior chubascos y tormentas, sobre todo en el interior de Castellón, donde podrán ser localmente fuertes. No se descarta que afecten también al litoral, de forma más débil y dispersa. Las temperaturas en descenso, localmente notable en las máximas del interior. El viento de componente este flojo, con intervalos de moderado en el litoral.

El tiempo en España

Las temperaturas diurnas en descenso en la mayor parte de la Península y Baleares, pudiendo ser notable en zonas de la mitad este peninsular y de Castilla y León. En ascenso en el oeste de Galicia y litoral de Alborán. En Canarias pocos cambios o en descenso en medianías.

El viento del norte o nordeste en Canarias con intervalos fuertes. En el tercio norte peninsular de componente norte con intervalos fuertes del noreste en el litoral gallego, y del noroeste en Gerona al principio; de componente este en gran parte del Mediterráneo y Baleares, y del oeste o suroeste en el tercio sur. Rachas fuertes en tormentas.

Predicción por comunidades autónomas

– GALICIA: nuboso a muy nuboso de madrugada tendiendo a abrirse claros por el oeste durante la mañana, aumentando por la tarde la nubosidad alta por el oeste y de evolución por el este y sureste. Lluvias débiles a moderadas más intensas en Lugo y Orense, con chubascos en zonas de montaña al final del día. Las temperaturas máximas en ascenso en el litoral occidental y en ligero descenso en el extremo este, sin cambios en el resto. Las temperaturas mínimas sin cambios significativos. En la mitad norte vientos del nordeste, fuertes en el litoral, con probables rachas muy fuertes en Estaca de Bares. En el resto vientos flojos variables.

– ASTURIAS: cielos muy nubosos a cubiertos con lluvias débiles, localmente moderadas, tendiendo a remitir a partir del mediodía. Al final de la tarde se espera que en el extremo occidental se forme nubosidad de evolución que podrá ir acompañada de chubascos al final del día. Las temperaturas máximas en descenso y las mínimas sin cambios en el litoral y en ligero descenso en el interior. En el litoral vientos del nordeste y en el resto, flojos de componente norte.

– CANTABRIA: muy nuboso o cubierto disminuyendo por la tarde a nuboso. Lluvias generalizadas y persistentes durante la primera mitad del día que cesarán por la tarde. Las temperaturas en descenso, más acusado el de las máximas y en el interior. El viento del este y noreste en el litoral y flojo de componente norte en el interior.

– PAÍS VASCO: muy nuboso o cubierto disminuyendo por la tarde a nuboso. Lluvias generalizadas y localmente persistentes durante la primera mitad del día, cesando por la tarde. Las temperaturas mínimas con pocos cambios o en descenso y las máximas en descenso, localmente notable en Araba. El viento flojo variable con predominio de la componente norte tendiendo y aumentando a noreste al final del día en el litoral.

– CASTILLA Y LEÓN: en el tercio norte nuboso o cubierto, con precipitaciones en la primera mitad del día, sobre todo en el extremo norte; en el resto intervalos nubosos. Nubosidad de evolución por la tarde y noche, con probabilidad de chubascos dispersos con tormenta, preferentemente en el este, sistema Central, y algunas zonas del noroeste. Las temperaturas mínimas sin cambios o en descenso y las máximas en descenso, que puede ser notable en el nordeste. Los vientos del noreste.

– NAVARRA: en la ribera intervalos nubosos. En el resto, muy nuboso o cubierto disminuyendo por la tarde a nuboso, con lluvias, en general débiles, más intensas y persistentes en la vertiente cantábrica y Pirineos, que cesarán por la tarde. Las temperaturas en descenso, más acusado el de las máximas, que será notable en el centro y sur. El viento del noroeste en la Ribera y en general flojo del norte y noroeste en el resto.

– LA RIOJA: intervalos nubosos con probabilidad de precipitaciones preferentemente en la Rioja Alta que, por la tarde, pueden ser en forma de chubasco con tormenta. Las temperaturas en descenso, que puede ser notable en las máximas. Los vientos del noroeste o norte.

– ARAGÓN: en el norte y este de la Región nuboso o cubierto con chubascos y tormentas, que pueden ser localmente fuertes, sobre todo en el norte y centro de la provincia de Huesca y en Gúdar y Maestrazgo. En el resto poco nuboso tendiendo a nuboso o cubierto con nubosidad de evolución diurna, que puede dejar chubascos acompañados de tormenta, menos probables hacia el oeste. Las temperaturas en descenso, más acusado en las máximas, que pueden bajar notablemente. Cierzo en el valle del Ebro, y viento de dirección variable en el resto, más intenso y del suroeste en zonas altas de montaña. Soplará fuerte y racheado en áreas de tormenta.

– CATALUÑA: cielo en general nuboso. En el interior chubascos y tormentas ocasionales, sobre todo en el Pirineo y prepirineo, donde podrán ser localmente fuertes. No se descarta que afecten al litoral y prelitoral de la mitad sur, de forma más débil y dispersa. Las temperaturas en descenso, notable en las máximas del interior. En el litoral norte de Girona, viento del norte moderado y en el resto del este y sureste flojo a moderado, sobre todo en el litoral.

– EXTREMADURA: poco nuboso o despejado con nubes de evolución en las sierras del norte y este. Las temperaturas sin cambios o en descenso. Los vientos del oeste, flojos en general.

– MADRID: al principio poco nuboso o despejado tendiendo por la tarde a intervalos nubosos con nubes de evolución diurna, sin descartarse algún chubasco aislado en zonas de la Sierra. Las temperaturas en descenso sobre todo de las máximas. Los vientos variables flojos.

– CASTILLA-LA MANCHA: cielos despejados o poco nubosos al principio, tendiendo a intervalos nubosos con nubes de evolución diurna. Probables chubascos tormentosos en el extremo sureste de la Comunidad donde no se descarta que localmente pueden ser de carácter fuertes. En el resto de las serranías del este son menos probables los chubascos aislados. Las temperaturas máximas en descenso sobre todo en el sureste de la Comunidad donde podría ser notable. En el extremo sureste vientos de componente sur flojos, en el resto de componente oeste flojos.

– COMUNIDAD VALENCIANA: cielo nuboso, tendiendo a intervalos en el tercio sur. En el interior chubascos y tormentas, sobre todo en el interior de Castellón, donde podrán ser localmente fuertes. No se descarta que afecten también al litoral, de forma más débil y dispersa. Las temperaturas en descenso, localmente notable en las máximas del interior. El viento de componente este flojo, con intervalos de moderado en el litoral.

– MURCIA: cielos poco nubosos, con nubes bajas matinales en el litoral e intervalos de nubes medias y altas en toda la Comunidad. Nubosidad de evolución en las sierras donde no se descartan chubascos acompañados de tormentas. Las temperaturas mínimas sin cambios y las máximas en descenso. Los vientos variables flojos, tendiendo a componente este ,flojos en el interior

– BALEARES: intervalos nubosos. Las temperaturas nocturnas con pocos cambios y las diurnas en descenso en el norte de Mallorca y Menorca y, en el resto, con pocos cambios. El viento del este y nordeste flojo aumentando por la tarde a entre 20 y 35 km/h.

– ANDALUCÍA: cielos poco nubosos o despejados, con nubosidad de evolución en el interior del tercio oriental donde no se descartan chubascos acompañados de tormentas, más probables en las sierras. Las temperaturas en descenso, más acusado para las máximas del tercio oriental, salvo en la Costa del Sol, donde ascenderán localmente. Los vientos de componente oeste, flojos en el interior y girando a componente este en el extremo oriental. Poniente en el Estrecho.

– CANARIAS: cielos nubosos al norte de las islas de mayor relieve y de Lanzarote, tendiendo a intervalos nubosos en horas centrales; intervalos nubosos tendiendo a poco nuboso en Fuerteventura y el sur de Lanzarote; poco nuboso o despejado en el resto de zonas. Probables lluvias débiles, dispersas y ocasionales en medianías del norte de las islas de mayor relieve. Las temperaturas con pocos cambios o en ligero descenso en medianías. El viento con intervalos de fuerte, del nordeste en las islas occidentales y del norte en las orientales, más intenso en vertientes noroeste y sureste.

Publicado por las Provincias.,

Desconvocado el paro del 1-A en Valencia

Al igual que con los paros del mes de julio, la Plataforma contra el intrusismo y la piratería han desconvocado el paro del 1 de agosto previsto en toda la Comunidad Valencia.

 

Según explican en nota de prensa, la reunión mantenida con el nuevo Director de Transporte Carlos Domingo demostró la “voluntad y sensibilidad” de los actuales responsables de la Transportes.

 

Además, explican, “se pusieron las bases de trabajo para erradicar el intrusismo, la piratería y el fraude” en que, denuncian, “ha existido los últimos años en Valencia, con la defensa al usuario como principio fundamental de este acuerdo”. 

Publicado por la Gaceta del Taxi.

La velocidad reducida ya se aplicaba en algunos viales de la zona mediante las llamadas ‘calles 30

La velocidad en el centro, incluida la plaza del Ayuntamiento, se limitará a 30 km/h

Queda excluida por el elevado tráfico la calle Guillem de Castro

I. DOMINGO |  VALENCIA.

31 julio 2015

Fue uno de los últimos coletazos del pleno celebrado por la tarde, ya que el tema pasará hoy por la junta de gobierno para su aprobación. Según confirmó el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, el centro histórico tendrá limitada la velocidad a 30 kilómetros por hora desde hoy mismo. Primero, en agosto, de manera informativa y ya en septiembre de manera oficial.

La velocidad reducida ya se aplicaba en algunos viales de la zona mediante las llamadas ‘calles 30’ y ahora se extenderá a todo el anillo interior. Queda excluida por el elevado tráfico la calle Guillem de Castro, por ejemplo, aunque sí se aplicará en la plaza del Ayuntamiento o en la avenida Barón de Cárcer.

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¿Objetivo? «Pacificar el tráfico, recuperar la condición de plaza y no rotonda en el Ayuntamiento y mejorar la seguridad vial», comentó el edil, que detalló que el próximo mes se aprovechará para cambiar las señales, informar a servicios como la Policía Local y concienciar a los ciudadanos.

Grezzi, que se estrenó ayer en el hemiciclo («es un honor», dijo en su primer turno de palabra), fue también el encargado de defender la adhesión de Valencia a la red de ciudades de la bicicleta y la creación de la agencia municipal sobre este medio de transporte. Dos cuestiones sobre las que el concejal del PP, Alberto Mendoza, requirió más información, momento en el que criticó al Consistorio por su política efectista. «Los concejales del tripartito van en bici tocando la bocina para buscar la fotos pero su política de movilidad va en ruedines», criticó Mendoza, que recordó que las dos iniciativas fueron impulsadas por el PP.

El pleno de ayer también tuvo hueco para aprobar el nombramiento como hijos adoptivos de Valencia del arquitecto y urbanista Carles Dolz y de la maestra Alejandra Soler; en ambas se abstuvo el PP. Y por unanimidad se acordó conceder la Medalla de Oro al Mercado Central (a propuesta del PP) y a la Ciudad Fallera (planteada por Ciudadanos).

De este grupo municipal se aprobaron otras dos mociones con el visto bueno de todos los grupos. Por un lado, las ayudas fiscales para los comercios que se instalen en el Cabanyal. Por otro, que se implanten medidas cuantificables respecto a la llegada de visitantes profesionales tanto a Feria Valencia como al Palacio de Congresos.

Publicado por las Provincias.

UBER DENUNCIA ATAQUE EN CIUDAD DE MÉXICO

Por PETER ORSI, Associated Press

Jul.

MEXICO (AP) — Un grupo de personas atacó a conductores y vehículos de Uber con palos y piedras en las cercanías del aeropuerto internacional de la Ciudad de México, dijo el miércoles la compañía, en tanto que conductores de taxis regularon se manifestaron para exigir un “alto total” a los servicios de transporte contratados mediante aplicaciones.

Marco Ugarte

Conductores de taxi protestan contra el servicio de Uber en la Ciudad de México el miércoles 29 de julio de 2015. Pero Uber es cada vez más popular entre los mexicanos de clases media y alta, que lo ven como un servicio más seguro, confiable y barato. (Foto AP/Marco Ugarte)

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Un video del incidente ocurrido el martes muestra a un grupo de personas que arroja huevos y harina en el interior de los vehículos, patean las puertas de los autos y tratan de arrancarles los espejos retrovisores. Un hombre destruye la ventanilla trasera de un sedán con una roca.

“Lo sucedido es un ataque gravísimo a la libertad y al derecho de todos de ganarse la vida de manera digna”, dijo Uber en un comunicado. “Sucesos como este son completamente inaceptables y confiamos en que las autoridades actuarán para que se haga justicia”.

El ataque y la manifestación de los taxistas frente a la embajada colombiana para proclamar su solidaridad con sus colegas en ese país y otras partes del mundo son una señal clara de que las regulaciones emitidas recientemente para crear un marco legal para Uber y Cabify no han puesto fin a la disputa en México.

La portavoz de Uber Rocío Paniagua dijo a Televisa que entre 10 y 12 automóviles resultaron dañados en el ataque. Algunos conductores fueron golpeados pero no hubo reportes de heridas graves.

Agregó que los taxis bloquearon la calle pero los que participaron no llevaban ninguna identificación.

En la protesta del miércoles, dirigentes de una asociación de taxistas de la capital desmintieron toda participación en el “lamentable” incidente y dijeron que el ataque lo realizaron conductores hartos de que los autos de Uber se estacionaran en su vecindario para recoger pasajeros del aeropuerto.

“Son decisiones que los vecinos de la zona tomaron, pero nosotros no tenemos nada que ver, lo decimos categóricamente”, afirmó el vocero sindical Juan Carlos Rovira.

La Ciudad de México se convirtió este mes en la primera en Latinoamérica que fijó las reglas para servicios como Uber de servicios de transporte en base a aplicaciones en los teléfonos móviles. Dispusieron que los conductores paguen el 1,5% de sus tarifas a un fondo para mejorar el transporte, se registren con el gobierno y sometan sus vehículos a inspecciones anuales.

Paniagua explicó que los conductores de la compañía no están autorizados a aguardar en terrenos del aeropuerto, de modo que esperan en las calles circundantes hasta que los clientes que pidieron transporte están en sitios donde pueden recogerlos.

El dirigente sindical Ignacio Rodríguez denunció que “estas aplicaciones transnacionales se infiltran a distintos países como un parasito económico poniendo en riesgo el patrimonio de miles de taxistas y sus familias, devorando el mercado de este servicio legalmente establecido”.

Uber es cada vez más popular entre los mexicanos de clase media y alta que lo consideran un medio más seguro, confiable, agradable, conveniente y barato que los taxis tradicionales. En una encuesta reciente, el 80% de los encuestados en la capital dieron calificación positiva a Uber, en comparación con 52% para los taxistas. Solo el 12% apoyó una prohibición de Uber