Mes: septiembre 2016

Aprueban cuatro paradas nocturnas de taxis junto a zonas de ocio para los fines de semana

REDACCIÓNVALENCIA 10/09/2016 15:40

Estas paradas estarán en funcionamiento los fines de semana y vísperas de festivos, en horario de 22 a 8 horas

El Ayuntamiento anunció ayer la creación de cuatro nuevas paradas nocturnas junto a otras tantas zonas de ocio, para dar respuesta a la demanda del sector. Desde este mismo fin de semana están ya en servicio.

El concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, visitó ayer junto a representantes de varias asociaciones de taxistas la nueva parada en la Gran Vía Marqués del Túria, justo antes de la calle Taquígrafo Martí (a la altura del número 18).

Las otras paradas están situadas en laGran Vía Germanías, en el número 23; en la calle Eduardo Boscá, a la altura del número 29, y en la Gran Vía Ramón y Cajal, justo antes de llegar a la plaza de España, a la altura del número 12.

Estas paradas estarán en funcionamiento los fines de semana y vísperas de festivos, en horario de 22 a 8 horas. Además, las cuatro se han situado en carriles bus por los que no pasan líneas nocturnas de la EMT, por lo que no tendrá ninguna afectación sobre el servicio de la empresa municipal.

Grezzi comentó que se atienden las «reivindicaciones de los taxistas de la ciudad, que habían solicitado al Ayuntamiento desde hacía muchos años nuevas paradas. Destacó que se facilita «el uso del servicio de taxi, con lo que favorecemos que las personas puedan dejar los coches en su casa».

Publicado por las Provincias.

‘Corralito’ en la mayor emisora de taxi de Cataluña

El Radio Taxi 033, con 1.200 vehículos asociados y 25 años de historia, se acerca al abismo con la caja vacía

Un taxi del 033, la mayor emisora de transporte privado de Cataluña / CG

La mayor emisora de taxi de Cataluña ha implosionado. Radio Taxi 033 de Barcelona, con 1.200 vehículos asociadosy 25 años de historia a sus espaldas, se acerca al abismo fruto de la mala gestión, aseguran fuentes del sector. La compañía colapsó esta semana, cuando Vodafone cortó su teléfono por un impago cercano a los 400.000 euros. La emisora se desconectó y el 033 estuvo horas inoperativo. Los directivos la consiguieron reanimar con un acuerdo in extremis con otra compañía telefónica.

“Es la emisora icónica de la ciudad, aunque arrastra graves problemas financieros. Esta semana Vodafonesimplemente la desconectó”, indican profesionales del sector. La decisión de la teleco dejó a oscuras a los taxistas, que acudieron airados a la sede de la emisora en el barrio de Poblenou.

“No fue solo el teléfono para captar clientes. Los taxistas del 033 funcionan con una SIM telefónica, no con Taxitronic, el sistema más extendido en el sector. Al cortarse la provisión telefónica, también se les dejó a ellos sin recepción”, agregan las mismas fuentes.

‘CORRALITO’

Según las fuentes consultadas. Las horas en silencio del 033 no han sido el único problema de la empresa. “Está encorralito técnico. Solo acepta pagos en efectivo porque no tiene liquidez en la caja. Además de la deuda conVodafone, está cargada con otra deuda de unos 50.000 euros con la Seguridad Social”, indica un directivo del sector.

Hay más. La plataforma ha perdido casi todos los clientes corporativos, y los asociados amagan con el abandono en masa. “Esta semana hubo una avalancha de peticiones de taxistas para cambiar deemisora. Finalmente, y cuando el 033 se reconectó, la situación se recondujo parcialmente”, abunda el representante.

La crisis ha cogido con el pie cambiado a las 1.200 familias que trabajan para la enseña y a los propietarios de las más de 10.000 licencias del área metropolitana de Barcelona. “Hay perplejidad en el sector. La gente no sabe qué hacer y circulan mensajes contradictorios”, ha explicado un portavoz de un sindicato del taxi barcelonés.

Otras fuentes leen la crisis en clave de supervivencia. “El 033 no puede morir. No hay una emisora capaz de integrar a los más de mil vehículos. Si colapsa, habrá un seísmo en el transporte”, avisan.

“LA EMPRESA CONTINÚA”

En un comunicado público difundido este viernes, Radio Taxi 033 ha lamentado la desconexión “sin previo aviso” que efectuó Vodafone. “En respuesta a tal circunstancia hemos tomado una serie de decisiones con objeto de evitar en el futuro que algo así vuelva a suceder”, ha indicado.

Según la cúpula directiva, “el 033 es una empresa de reconocido prestigio en el sector que si bien y debido a las inversiones en la actualización tecnológica necesaria está pasando por unos momentos de tensión financiera y de tesorería, puede y desea continuar dando servicio” en Barcelona. 

DOS MILLONES

Los momentos de tensión financiera que admite el equipo directivo no son sino la incapacidad de devolver los préstamos para costear la inversión de dos millones de euros que costó el gestor de flotas del 033, llamado Radiotaxi Central Catalunya.

El programa cubre el 42% del territorio catalán y copa el 14% del mercado.

“Fue una mala elección. La emisora decidió prescindir de Taxitronic y crear su propioprograma, lo que le costó una fortuna. Ahora está pagando el atrevimiento tecnológico”, concluyen directivos de otras flotas del territorio.

Publicado por Crónica.

BALANCE DE UN AÑO DE GOBIERNO DEL PSPV EN LA CONSELLERIA

FEDERACIÓN Y USO-CV TAXI INFORMAN:

Calendario de medidas publicadas o en trámite llevadas a cabo por la Conselleria de transportes desde Septiembre de 2015.

1º. SEPTIEMBRE DE 2015.

Nombramiento de un nuevo Director y Subdirector de Transportes.

2º. NOVIEMBRE DE 2015.

Anulan las tarifas fijas del aeropuerto.

3º. NOVIEMBRE DE 2015.

Aprueban y tramitan la orden de 12+4, y si no está en vigor es solo por la Sentencia del Tribunal superior de Justicia por el Contencioso interpuesto por la Empresarial.

4º. FEBRERO DE 2016.

Presentan el primer borrador de la nueva ley del taxi de la Comunidad Valenciana, con varios objetivos prioritarios:

A/. proteger el servicio público del taxi como servicio de transporte urbano de interés general

B/. Acabar con la explotación laboral y el fraude fiscal en el sector del taxi de Valencia (Acumulacion y Alquiler de Licencias)

C/. Garantizar la calidad del servicio a través de un modelo de Taxi Autónomo con dedicación exclusiva.

5º. FEBRERO DE 2016.

Interponen Recurso de Casación ante la Sentencia del Tribunal Superior de Justicia contra la Regulación horaria con la finalidad de mantener la actual regulación por que si no estaríamos con una transitoria ruinosa como en 2013 o todos en la calle a 24 horas.

6º. MARZO DE 2016.

Sale publicado el Calendario Laboral 2016 con día de fiesta semanal incluido

7º. MAYO DE 2016.

Inician la tramitación del Estudio Económico, que nos servirá:

A/. Para poner la regulación. (Requisito indispensable para el Tribunal Superior de Justicia de la C.V.)

B/. Para estructurar Tarifas y Lucros Cesantes.

C/. Para retirar licencias etc…

8º. MAYO DE 2016.

Se revoca la decisión de la anterior Conselleria de no pagar los adhesivos de tarifas en el APC de Valencia.

9º. JUNIO DE 2016.

Nombran un nuevo Jefe de Transporte en el puesto de Pilar Álvarez, la cual ha demostrado con sus actos no tener ninguna sintonía con el modelo autónomo del taxi.

10º. JUNIO DE 2016.

Rectifican y publican la orden de la regulación estival de Agosto incorporando el día de fiesta entre semana lo cual ha sido una de las medidas más aplaudidas desde hace mucho tiempo.

11º. JUNIO DE 2016.

Aprueban y presentan el borrador de orden para poner un distintivo de identificación en las VTC.

Esto llevamos años pidiéndolo, e incluso parece ser que se aceptan nuestras alegaciones de qué vayan la matrícula y la marca de agua para impedir su falsificación.

12º. JUNIO DE 2016.

Aprueban la obligatoriedad de que el certificado de idiomas sea de la escuela oficial de idiomas, después de que en el consejo del taxi en Mayo la Federación y uso taxi denuncien la irregularidad de que muchos Taxistas que no saben hablar ni español, hasta esa fecha con 50€ tenías certificado aunque no tuvieras idea de español.

13º. SEPTIEMBRE DE 2016.

Tenemos el compromiso de la Conselleria de crear una Comisión contra el intrusismo en el que estarán: Policía Local, Policía Autonómica, Guardia Civil, Inspección de Transporte y las Asociaciones del Taxi, trabajando conjuntamente para luchar contra la piratería y el intrusismo, además de las actividades ilegales de las nuevas apps fraudulentas.

JUZGUEN USTEDES SU TRABAJO Y COMPARENLO CON LA ANTERIOR CONSELLERÍA

Nosotros seguimos confiando en este equipo de gobierno y en personas como Francisco Signes, porque nos han demostrado que están cumpliendo su palabra, y están trabajando para mejorar nuestro sector. Todo esto sin olvidar que la situación del sector del taxi de Valencia es muy difícil con jornadas de 13 o 14 horas diarias para llevar un sueldo digno a casa, por lo que no podemos caer en el conformismo.

FERNANDO BALLESTER 1440
Secretario Gral. USO-CV Taxi.

FERNANDO DEL MOLINO 959
Presidente Federación Sindical del Taxi de Valencia.

LA CIUDAD DE VALENCIA CONTARÁ CON NUEVAS PARADAS DE TAXI NOCTURNAS

El pasado día 9 de Septiembre de 2016, se han inaugurado las nuevas paradas nocturnas de taxi en la ciudad de Valencia:

  1. Gran Vía Marques del Turia 18, cruce con calle Taquígrafo Martí.
  2. Gran Vía Germanías 23, cruce con la calle Cádiz.
  3. Gran Vía Ramón y Cajal 12.
  4. Eduardo Boscá 29.

Agradecer al nuevo Gobierno Municipal, y mas en concreto al Concejal responsable de Movilidad Giuseppe Grezzi esta decisión, que mejorará sustancialmente la movilidad de los usuarios de taxi en estos puntos que hay una demanda importante en horario nocturno, sobretodo en cuanto a la seguridad de usuarios y vehículos.

Durante años lo venía solicitando el sector del taxi de forma unánime, para evitar parar a los usuarios que solicitan un taxi en carriles de circulación, con el gran peligro que supone, u ocupando zonas en los que está prohibido parar, con el consiguiente riesgo de denuncias de policía.

Hacer mención especial al compañero de la Junta de Federación que ha trabajado en esta iniciativa, por su perseverancia y por poner su trabajo y experiencia en la mejora de las paradas de Taxi de nuestra ciudad a disposición de las asociaciones que hemos solicitado estas mejoras.

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia va a continuar con la política de mejoras en la movilidad de la ciudad, para que se amplíe el numero de paradas y microparadas nocturnas en puntos de mucha demanda, para que se continúe con la colocación de mupis y carteles informativos sobre tarifas y su aplicación en todas las paradas de taxi de Valencia, y para que se elimine el aparcamiento en el carril del taxi.

Nuestro objetivo es la mejora en el servicio que ofrecemos al usuario, la mejora en la seguridad de vehículos y personas, en definitiva una mejora en la imagen de nuestra ciudad.

 

LA JUNTA DIRECTIVA

Descárgate el archivo original aquí.

Varios taxistas se niegan a llevar a un usuario por machista

La mujer estaba situada al principio de la fila de taxis, pero el hombre se fue directo al segundo.El resto de los taxistas se negaron al oírle decir: “Yo con una mujer no me monto, que no llego”.No es un hecho habitual, pero sucede. Olga lleva diez años como taxista y ha tenido dos experiencias similares.

“No es la primera vez que ocurre, aunquetampoco es algo habitual“, explica Daniel Díaz, taxista, escritor y colaborador en 20minutos, sobre la situación que vivió este miércoles cuando un hombre se negó a montar en el taxi que conducía una mujer.

Daniel vivió una situación que “creía que estaba superada”: era el segundo de una fila de cinco taxis y un hombre se acercó a la carrera hasta el suyo. Aunque le correspondía a la mujer del primer vehículo llevarle. El comentario que hizo le dejó claro que se encontraba ante un “idiota”, afirma. “Yo con una mujer no me monto, que no llego”, explica que fueron sus palabras. “El hombre iba a tarde a coger un tren o algo así y debió pensarse que mi compañera no llegaría por el hecho de ser mujer”.

Su compañera, a la que no conoce personalmente, se bajó del coche al ver la situación. Daniel se negó a llevarle y ella le hizo un gesto de agradecimiento, “aunque no hacía falta”, dice Daniel. Después, los otros tres compañeros de la parada también se negaron. “Somos unos 20.000 taxistas en Madrid y es habitual que te toque una mujer”, explica el escritor.

“Nos sentimos arropadas”

Olga es taxista desde hace diez años. “En este tiempo he tenido dos malas experiencias”, cuenta. La primera vez fue en una situación similar a la que presenció y vivió este miércoles Daniel. “Estaba la primera de la fila y el hombre se fue al segundo, me bajé y le dije ‘caballero es aquí'”, explica ella. La respuesta de él fue que con señoras no se montaba. “Le pedí a mi compañero que por favor no le llevara, pero lo hizo y me indigné más por eso que por lo que el hombre me dijo”.

Sin embargo, que su compañero decidiera llevar a este hombre “es un caso entre muchos, normalmente nos apoyan: nos sentimos arropadas”, afirma Olga.

La segunda situación la hizo sentirse “humillada”. Un hombre le pidió que le llevara a un sitio al que no sabía llegar, por lo que le pidió indicaciones. “Me dijo que le pidiera a mis compañeros que me enseñaran a hacer mi trabajo y a conducir”, cuenta. “Despreció mi trabajo por el mero hecho de ser mujer, sin que me moviera del sitio”.

“Pero son casos aislados”, señala Olga. “Nadie tiene derecho a despreciar tu trabajo por tu sexo o tu raza, que también ha pasado”, asegura esta taxista madrileña.

Viral

Los tuits de Daniel Díaz se han hecho virales, tanto que han llegado hasta Pablo Echenique, secretario de Organización de Podemos, que ha publicado una imagen con los mensajes en su página oficial y un mensaje: “A veces, en el mundo, pasan cosas bonitas”

Publicado por 20 Minutos.

Un corredor muere atropellado en una carretera de Alfafar

El ‘runner’ fue arrollado por un vehículo cuando practicaba deporte en la CV-401, que une la localidad con El Saler

07.09.2016 | 13:43

La carretera donde ocurrió el atropello mortal.Fernando Bustamante

EFE/LEVANTE-EMV.COM Un hombre de 49 años ha fallecido atropellado cuando estaba corriendo por la CV-401 en el término municipal de Alfafar, según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT).

El suceso, que también provocó heridas leves a otro hombre, se produjo sobre las 21.20 horas de anoche, cuando por causas que de momento se desconocen, un vehículo arrolló al corredor y le causó la muerte.

Según fuentes de Emergencias, hasta el lugar de los hechos se desplazó una unidad del SAMU, que trasladó al corredor al Hospital La Fe de Valencia, donde falleció.

A consecuencia del mismo accidente, un hombre de 43 años resultó herido leve y también fue trasladado al mismo centro hospitalario, añadieron las fuentes.

El siniestro tuvo lugar en el kilómetro 4,800 de la carretera CV-401, que une Alfafar con El Saler

Publicado por el Levante.

El PAI de Quatre Carreres abre por fin sus calles

Tras años paralizado, el ayuntamiento pone en servicio las vías públicas con el aval del promotor

07.09.2016 | 04:15

El PAI de Quatre Carreres abre por fin sus calles

J. B. R. | VALENCIA ­­El Plan de Actuación Integrada (PAI) de Quatre Carreres, que durante años ha sido una zona fantasma y completamente abandonada debido a la quiebra de su promotor, por fin comienza a vislumbrar lo que en el futuro será un nuevo barrio en la ciudad de Valencia y que contará como infraestructura estrella la Ciutat de Bàsquet, además la Ciutat del Rugby, que ya está construida y que contará con accesos dignos.
El Ayuntamiento de Valencia abrió ayer cinco calles del PAI de Quatre Carreres tras invertir 751.515 euros, mientras que ya está en fase de licitación los trabajos de semaforización del sector y su ajardinamiento.

Así pues, ya han finalizado los trabajos de pavimentación, habilitación de aceras e instalación del alumbrado público en las calles Ángel de Villena, Bomber Ramon Duart, Entrada Faba, Pintor Gassent y Juan Ribera Berenguer.

El delegado de Desarrollo Urbano y Vivienda, Vicent Sarrià, explicó que las obras de semaforización y adecuación de la infraestructura eléctrica de este sector requieren una inversión de 450.171 euros, y se encuentran en fase de licitación; se iniciarán, una vez sean adjudicadas, con carácter inmediato. Asimismo, añadió que los proyectos para completar la jardinería del sector se encuentran también en fase de redacción.

Maniobra urbanística
Estas obras son posibles gracias que el ayuntamiento ha hecho efectivo el aval del promotor. Así, el consistorio ingresó 1.700.000 euros de Caja Castilla la Mancha, urbanizador del PAI Quatre Carreres y avalista, junto a la mercantil Quatre Carreres, dinero que está permitiendo finalizar estas obras pendientes en el citado sector, y que quedaron paralizadas al tenerse que resolver la adjudicación del PAI en sesión plenaria del 31 de octubre de 2014.

«Teniendo en cuenta las mejoras que puedan producirse en las licitaciones pendientes, no se alcanzará la totalidad del importe reservado por el aval del agente urbanizador, por lo que podrá quedar totalmente completada la urbanización del sector sin coste alguno para las arcas municipales», destacó Vicent Sarrià.

El responsable de las obras de urbanización de la ciudad recordó que el Ayuntamiento que los adjudicatarios «se encuentran en concurso de acreedores y los agentes concursales están mostrando buena disposición por solucionar amistosamente los temas pendientes, lo que está facilitando la ejecución de las obras».

Con estos 1,7 millones de euros, que son la garantía presentada en avales en el momento de la adjudicación, el ayuntamiento consigue desbloquear la urbanización del sector y además se conseguirán las correspondientes parcelas edificables, haciendo más fácil la construcción de las viviendas previstas y la consolidación de un sector urbanizable situado en un lugar estratégico de la ciudad, donde entre otras cosas está prevista la ubicación de la Ciutat del Bàsquet.

El sector urbanizable de Quatre Carreres está dividido en dos unidades de ejecución y, de las 1.600 viviendas previstas, aproximadamente la mitad están pendientes de construirse.

El edil socialista indicó que esta urbanización, que lleva a cabo el Servicio de Obras de Infraestructura, «está generando la creación de puestos de trabajo e impulsa la actividad económica y el empleo. Y además, al estar el barrio urbanizado, se activa la construcción de vivienda»

Publicado por el Levante.

A través de un convenio con la Federación regional del Taxi

POR MIGUEL

Más de 500 taxis de la región se unen a la campaña de sensibilización en contra de la violencia de género lanzada por el Instituto de la Mujer de Castilla-La Mancha

Los taxis de Castilla- La Mancha llevarán a partir de ahora un vinilo visible con el lema de la campaña “Tu implicación es imprescindible. No a la violencia de género”

La directora del Instituto de la Mujer, Araceli Martínez ha puesto de ejemplo este sector masculinizado para lanzar el mensaje de que “la lucha contra la violencia de género y la construcción de una sociedad más igualitaria no concierne solo a las mujeres, sino que la implicación de los varones no solo es necesaria, sino imprescindible”

Más de 500 taxis de la región se unen a la campaña de sensibilización en contra de la violencia de género que ha lanzado el Instituto de la Mujer de Castilla- La Mancha, a través de un convenio firmado con la Federación regional del Taxi.

Precisamente, hoy la directora del Instituto de la Mujer de Castilla- La Mancha, Araceli Martínez ha asegurado que “materializamos este convenio mediante la impresión de vinilos que van a llevar más de 500 taxis en nuestra región y que sin duda, van a contribuir a sensibilizar sobre la importancia que tiene de que todos y todas nos comprometamos en contra de la violencia de género”.

Algo importante, ya que, según ha recalcado la responsable del Instituto de la Mujer, “no podremos luchar contra la violencia de género si no subyace la idea de que para ello es necesario combatir el machismo y es necesario construir una sociedad más igualitaria en todos los ámbitos y todos los niveles.”

Asimismo, Martínez ha destacado la importancia que tiene que un sector muy masculinizado, como es el del taxi, donde el trabajo masculino prevalece mayoritariamente “tenga implicación tan importante en la lucha contra la violencia de género, porque con ello transmitimos el mensaje de que en la lucha contra la violencia de género y en la construcción de una sociedad más igualitaria no concierne solo a las mujeres sino que la implicación de los varones no solo es necesaria sino imprescindible “.

Colaboración con la Federación regional del Taxi

La Federación regional del taxi de Castilla- La Mancha nace en 2005 y agrupa a las cinco asociaciones más representativas de la región sumando más de 700 licencias.

Su presidente, Manuel García ha destacado que gracias a la colaboración que mantiene con el Instituto de la Mujer se incluirá un artículo en el nuevo Reglamento que el sector está preparando para que se prohíba “cualquier publicidad sexista o que denigre a las mujeres” en los taxis.

Un reglamento que será el paso previo y formal para que cobre forma el convenio que prepara el Instituto de la Mujer para que las mujeres que han sido víctimas de violencia de género puedan utilizar el servicio de taxi en unos momentos de especial vulnerabilidad./Puertollano

Publicado por Infotaxi.

Más rivales para Car2Go: Uber estrenará en Madrid su primera flota eléctrica

M. A. MÉNDEZ

Las alternativas al transporte tradicional en Madrid no paran de crecer. Y antes de final de año veremos una más. Fuentes del sector señalan que Uber ultima el lanzamiento de un nuevo servicio de coches privados con conductor con vehículos 100% eléctricos. Tras un piloto similar en Portugal y París, el servicio será el primero de la empresa a nivel mundial que se lance de forma comercial. Será una alternativa adicional e independiente al actual Uber X y pensado para viajeros de negocio, aunque cualquier particular los podrá reservar. En otras palabras: a Car2Go le acaba de salir un competidor aún más directo.

Preguntado al respecto por este diario, Uber ha confirmado sus planes: “Hace meses que estamos trabajando para lanzar un servicio eléctrico en España. Aunque aún no podemos confirmar la fecha de lanzamiento, sí podemos decir que antes de terminar el año lanzaremos un servicio 100% eléctrico en Madrid”, explica un portavoz de la compañía. La idea es similar al piloto que la compañía realizó hace unos meses en Portugal (Lisboa y Oporto) y París, llamado UberGreen. Estos pilotos finalizaron el pasado junio y ahora la compañía está lista para estrenarse en España de forma comercial.

Al entrar en la aplicación, habrá una nueva opción, el nombre del servicio (aún por determinar). Permitirá reservar siempre un coche eléctrico

Uber no ha confirmado de momento los detalles de cómo funcionará, pero sí que será independiente de Uber X. Es decir, los usuarios, al entrar en la aplicación, verán una nueva opción, el nombre del servicio (aún por determinar). Seleccionando esa opción podrán reservar siempre vehículos eléctricos. Este servicio difiere de otras iniciativas como la estrenada en Londres, donde el usuario reserva un coche en Uber X y, de forma aleatoria, le puede tocar un vehículo eléctrico, híbrido o normal. El nuevo servicio en Madrid, sin embargo, será el primero de la compañía con una flota independiente 100% eléctrica.

Una alternativa a Car2Go

La compañía ha decidido enfocar esta nueva oferta a viajeros de negocio, aunque cualquier usuario podrá contratar un coche eléctrico con conductor. La empresa cree que dado el alto número de desplazamientos diarios de vehículos de empresa y pasajeros de negocio de todo tipo (desde autónomos a empleados de multinacionales), la idea puede tener tirón. Uber no ha confirmado detalles sobre las tarifas, pero dado que irá enfocado a pasajeros de empresas, es de esperar que puedan ser superiores a las de UberX

Publicado por el Confidencial.

Uber estrena en Madrid su primera flota eléctrica y desafía a Car2Go

 

La compañía lanzará el servicio antes de que termine el año

Uber anuncia su nuevo servicio con coches autónomosGoogle caldea la guerra

La batalla por dominar la movilidad urbana se recrudece a nivel internacional y también en España, como revela el nuevo movimiento deUber. La compañía ha anunciado que planea lanzar en Madrid antes de que finalice el año un servicio de coches con conductor 100% eléctricos. España es el primer país donde la compañía estrenará esta oferta, según detallan a CincoDías. “La capital española será la primera ciudad en el mundo en tener un servicio permanente 100% eléctrico”, matizaron.

“Hace meses que estamos trabajando para traer un servicio de vehículos eléctricos a España. Aunque aún no podemos confirmar la fecha de lanzamiento, sí podemos decir que antes de terminar 2016 lanzaremos unservicio 100% eléctrico en Madrid, que esperamos contribuya al cambio de modelo de movilidad que la ciudad ya está experimentando”, señaló un portavoz de la compañía. La misma fuente subrayó que con este nuevo servicio Uber pretende “seguir a la vanguardia de la tecnología medioambiental”. Y añadió: “Continuaremos trabajando para ofrecer soluciones reales al reto de la contaminación del aire”.

Antes del lanzamiento, que supondrá un desafío al servicio cada vez más popular deCar2Go, la empresa ha llevado a cabo dos pilotos en Portugal(Lisboa y Oporto) y Francia (París) con UberGreen. En la misma línea, la firma destaca igualmente el reciente acuerdo con BYD y Nissan para la incorporación de vehículos eléctricos a la flota de UberX en Londres.

El nuevo servicio, del que se desconoce todavía qué tarifas tendrá y con qué flota de coches eléctricos contará (Car2Go sobrepasa los 500 vehículos en Madrid), se lanzará con el propósito de que sea utilizado fundamentalmente por viajeros de negocio, aunque ello no impedirá que lo pueda contratar cualquier persona que lo desee.

En la web de Uber en Portugal se pueden ver algunos detalles sobre el piloto efectuado por la compañía en ese país (concretamente en las ciudades de Oporto y Lisboa). La iniciativa se llevó a cabo con 20 coches eléctricos durante tres meses (del 7 de marzo al 6 de junio de este año) y el proyecto ha demostrado, según la empresa, que han sido capaces de ahorrar en ese periodo y con la citada flota 20 toneladas de CO2.

Cabify, también se apunta

El movimiento de Uber no es el único previsto en esta dirección. Este miércoles la startupespañola de movilidad urbana Cabify, que ofrece como Uber servicios de coches con conductor bajo licencia VTC, y el Grupo BMW anunciarán que se han unido para ofrecer lo que califican como “la primera categoría de vehículos VTC 100% eléctricos en España”.

En una convocatoria enviada a los medios Cabify explica revela que Madrid ha sido la ciudad elegida por ella y su socio para poner en marcha este nuevo servicio de movilidad urbana sostenible y “alineado con las ciudades del futuro”. En el acto estarán presentes el director general de Cabify Madrid, Mariano Silveyra, el director de Marketing y Ventas de Cabify España, Juan de la Torre, y Francisco Domínguez, ejecutivo de BMW Group España.

Publicado por Cinco días.