AIDAVITA
Lunes 16/06/14
Muelle previsto: PONIENTE
(PENDIENTE DE CONFIRMAR EL SABADO 14/06/14 POR COMISARÍA A.P.V.)
Hora de atraque prevista: 07:00
Hora de desatraque prevista: 17:00
Previsión de pasajeros en tránsito: 1368 pasajeros
Previsión desembarque: No
Previsión embarque: No
Idioma mayoritario: Alemán
Llamazares exige al Gobierno que «prohíba de inmediato» servicios «sangüijuela» como Uber
El diputado de Izquierda Plural cree que este tipo de empresas no son de consumo colaborativo sino una actividad de transportes de viajes «ilegal» que cometen «fraude laboral y tributario».
EUROPA PRESS Madrid 12/06/2014 19:54 Actualizado: 12/06/2014 20:07
El diputado de IU Gaspar Llamazares, en el Congreso de los Diputados.EFE
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El diputado de la Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) por Asturias, Gaspar Llamazares, exige al Gobierno que «prohíba de inmediato» servicios «sanguijuela» como Uber que, bajo «supuestos acuerdos de consumo colaborativo» lleva a cabo en realidad una actividad de transporte de viajeros «ilegal» y cometiendo «fraude laboral y tributario».
En una pregunta escrita el diputado recuerda que las empresas como Uber utilizan aplicaciones para el móvil para «enganchar» a conductores particulares para que utilicen su propio vehículo como un servicio de taxi para obtener ingresos adicionales, a cambio de que paguen el 20% de su recaudación a la empresa.
Esta actividad cae en varias ilegalidades, cree Llamazares: Por una parte, utiliza una aplicación del móvil para calcular las tarifas a cobrar, pese a que «es ilegal que los vehículos privados lleven taxímetros», y no ofrecen transparencia sobre el precio del viaje.
Además, «en el mejor de los casos la empresa sólo exige a los conductores un seguro de responsabilidad a terceros», frente a los seguros de responsabilidad social de hasta 50 millones de euros que están obligados a contratar los taxistas profesionales.
«Esto es lucrarse»
«Eso no es colaborar, es ganar dinero y lucrarse sin cumplir la ley. No debería llamarse consumo colaborativo a lo que en realidad es economía sumergida, y en ningún caso una sociedad filantrópica», critica Llamazares, que recuerda que Uber ya vale unos 9.000 millones de euros y que en su capital inversor participa Google.
El diputado asturiano continúa recordando que esta compañía americana «trabaja al borde de la ley, fomentando el transporte pirata y sin garantías a los viajeros, y poniendo en peligro más de 100.000 puestos de trabajo en el taxi», al que hace «competencia desleal» al no cumplir los mismos requisitos y exigencias a los que sí está sometido el sector.
Y es que los conductores que colaboran con Uber no pagan Seguridad Social ni impuestos, y tampoco están sujetos a la licencia fiscal, por lo que no están sujetos a ningún control administrativo. «Los taxistas se quejan, con razón, de que ellos tienen que pagar licencias muy costosas, comprarse un vehículo determinado y un seguro, lo que les hace competir en desigualdad de condiciones», insiste.
Y, por todo ello, pregunta al Ejecutivo si tiene intención de «prohibir de inmediato» este tipo de aplicaciones que «llevan a prácticas ilegales de fraude laboral y tributario, deeconomía sumergida y de competencia desleal al sector regulado del taxi», o si al menos va a «promover alguna regulación para impedir que este tipo de servicios sanguijuela proliferen, en detrimento del empleo, de la seguridad pública y del transporte público urbano».
Expediente informativo
El diputado de IU también recuerda en su texto que la Generalitat de Cataluña abrió a Uber un expediente informativo por una supuesta actividad irregular llevada a cabo en Barcelona, donde la empresa se instaló en abril de 2014 «por el potencial de ganancias que suponen cientos de miles de turistas». «Y ahora la empresa tiene previsto implantarse en otras grandes ciudades españolas», alerta.
Por eso, quiere saber si el Ejecutivo de Mariano Rajoy abrirá «de inmediato» un expediente informativo a la empresa, siguiendo los pasos de la Generalitat catalana, y si tiene intención de pedir a la Comisión Europea (CE) que prohíba estos servicios o, al menos, que abra una investigación por la «sospechosa actuación» de la comisaria «encargada de la Economía numérica», Nelly Kroes, en este asunto
Publicado por publico.
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Uber, la compañía que pone en contacto a personas que quieren viajar dentro de su ciudad con conductores anónimos dispuestos a realizar el trayecto y que funciona a través de una aplicación de móvil, sigue encendiendo los ánimos de los taxistas.–
Protestan contra el servicio de transporte de viajeros entre particulares que ofrecen aplicaciones para teléfonos móviles como Uber
Madrid. (EFECOM).- Barcelona y Barcelona han vivido durante la mañana de hoy miércoles incidencias y complicaciones de tráfico debido a las manifestaciones del sector Seguir leyendo Las acciones de algunos piquetes alteran el servicio de taxi en Barcelona
La huelga de taxistas convocada en la capital madrileña, y que ha sido seguida por casi el 100% del sector según el gremio, protestaba contra la aplicación de transporte norteamericana Uber. Afirman que esta empresa genera competencia desleal ya que no tiene los permisos que se requiere a un conductor profesional, Seguir leyendo Uber,lider de descargas el dia de la huelga de taxistas en Madrid
La Comisión Europea (CE) volvió hoy a defender los servicios de transporte compartido como Uber o Blablacar y aseguró que las huelgas de taxistas en varias ciudades europeas “no van a funcionar”.Los taxistas alertan del aumento de coches piratas en la estación del AVE y el Puerto
El sector acusa al Consell de facilitar el intrusismo por la ausencia casi total de inspectores desde la desaparición de la Agencia de Movilidad
PACO MORENO | VALENCIA.
El auge del turismo que vive Valencia tiene también aspectos negativos, como es el caso de la proliferación de taxistas piratas, que recogen clientes sin ningún tipo de licencia, así como el aumento de los vehículos de transporte colectivo que incumplen la normativa al proceder de otras regiones. Las asociaciones del sector fijan el problema en los aledaños de la estación Joaquín Sorolla, el aeropuerto de Manises, la terminal de cruceros y las calles de los principales hoteles.
En esas zonas es donde la Conselleria de Transportes, indicó ayer el secretario provincial de Unión Gremial, Antonio Haro, debería reforzar las inspecciones de urgencia. El problema es que «la desaparición de la Agencia de Movilidad ha sido un golpe tremendo porque las inspecciones casi han desaparecido. Hay un funcionario para cada provincia y lo último que sabemos es que en Valencia iban a poner otro».
Sólo 24 positivos en un millar de controles de alcoholemiaPROTESTAS EN LA CALLE POR EL EMPLEO
La reivindicación coincide con la jornada masiva de protestas de taxistas en Madrid y Barcelona, así como en otras grandes ciudades europeas. Las críticas contra los servicios en internet de coches compartidos y, sobre todo, la aplicación Uber, ha unido a un sector que normalmente suele estar divido, al menos en la ciudad de Valencia.
Una de las asociaciones advierte de la falta de regulación para los coches de hoteles y agenciasInternet ha multiplicado la oferta de vehículos sin ningún tipo de garantía al carecer de licencia
Emilio Guillem, de la Asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana, comentó que en el último mes ha aumentado la colaboración de la Policía Local. «Vienen enseguida que detectamos algún coche pirata sin licencia, ha mejorado mucho la situación últimamente».
En el ‘cap i casal’ hay algo más de 2.800 licencias, tanto para trabajar en la ciudad como en el área metropolitana. Además, hay que contar con los chóferes asalariados para darse cuenta del perjuicio que causa el intrusismo a miles de familias.
En opinión de Guillem, una de las soluciones al conflicto es que se regule con mucha más nitidez la legislación que se refiere a los servicios complementarios, es decir, aquellos vehículos de hoteles y agencias de viajes que recogen usuarios en las zonas citadas.
«En Canarias, la normativa sí que es precisa y defiende al taxista, no como aquí, que se queda un poco al libre albedrío». La clave es que estas empresas no pueden cobrar una tarifa añadida por este servicio, comentó, y se debe quedar dentro del precio de la estancia. Lo contrario, aseguró Guillem, es una «clara competencia desleal».
Haro cuenta casos de este tipo de intrusismo. «Tenemos furgonetas de empresas radicadas en Teruel pero que duermen en Valencia, Benidorm o Gandia, cuando la legislación dice que deben pasar la noche en sus ciudades de origen». La normativa habla de un máximo de una licencia para este tipo de vehículos por cada 30 de taxis.
Y si el turismo ha sido un acicate para los piratas, una de las puertas de entrada que se utilizan con más fuerza es internet. «Hay personas que se anuncian directamente, sin tener tarjeta de transporte ni ningún tipo de licencia, incluso para llevar mercancías», indicó el dirigente del sector, quien precisó que han llevado numerosos casos a la Conselleria de Transportes.
El aumento de cruceristas también ha provocado una brecha por donde entra el intrusismo. Además, Guillem acusó a los responsables de Turismo de «dar prioridad a los autobuses, que pueden aparcar más cerca, mientras que los turistas deben cruzar toda la explanada para llegar a donde estamos los taxis». Y eso sucede, consideró, cuando resulta que «sale más barato un viaje compartido por varias personas en uno de nuestros coches».
Haro indicó también la complicidad de algunos conserjes de hotel con los piratas. «Vemos cómo entran en la recepción de los hoteles y salen con los clientes. Dejan la furgoneta a distancia para no tener problemas con nosotros».
Sobre la estación del AVE, dijo que los vehículos piratas se sitúan en las calles San Vicente y Maestro Sosa. «Hay casos donde llegan a subir a un taxi pasajeros y conductor, para hacer una carrera corta hasta un parking. Entonces cogen la furgoneta para un viaje. Lo hemos detectado ya en varias ocasiones».
Sobre la situación actual del taxi, el secretario de USO en el sector, Fernando Ballester, también presente en una de las manifestaciones de ayer, consideró que el reloj implantado en los taxímetros para el tope horario de 16 horas ha ayudado en la regulación. «Se trabaja razonablemente bien y se nota que hay menos taxis por las noches. En cifras, podríamos decir que los ingresos diarios han subido unos 20 euros al día». La resolución está recurrida por los empresarios.
Publicado por las Provincias
Ayer 11 de Junio todas las asociaciones del taxi de Valencia junto a los taxistas valencianos acudimos a la manifestación convocada en Madrid y Barcelona .
El paro en Madrid fue todo un éxito llegando al 100% de la flota de taxis de Madrid , secundando la huelga de 24 horas .
Se paralizo estaciones y las terminales del Aeropuerto así como toda la ciudad.
La Seguir leyendo Federacion y los taxistas valencianos en la manifestación de Madrid del 11 de Junio
Madrid y Barcelona se quedan sin taxis contra el «intrusismo» de Uber
Un 100% de los conductores secundan la huelga en Madrid, según la patronal de taxistas. El día de paro se extiende por toda Europa y en ciudades como París forman hasta 300 kilómetros de colas al manifestarse
PÚBLICO / EFE Madrid / París 11/06
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Cola de taxis en Madrid capital, en una foto de archivo.-EFE
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Taxistas de varios países europeos han convocado este miércoles una jornada de paros y manifestaciones, en protesta porque empresas como la estadounidense Uber estén operando en España «sin respetar las leyes vigentes».
Pasadas las 9 de la mañana, en Madrid la protesta estaba siendosecundada por el 100% de los profesionales y se estaban cumpliendo los servicios mínimos, según las asociaciones mayoritarias del sector.
La manifestación de los taxistas partirá a las 11 horas desde Cuzco, para llegar a Fomento, por el paseo de la Castellana
Un día después de que Fomento anunciase su intención de tomar medidas contra este tipo de empresas, los taxistas consideran que esta respuesta llega «tarde y mal», por lo que mantienen las manifestaciones convocadas en ciudades como Madrid o Barcelona, y los paros en la primera.
Según la patronal, Uber lleva ya dos meses operando en Barcelona, y hasta ahora sólo se ha abierto una diligencia informativa por parte de la Generalitat de Cataluña, pero nadie ha sido sancionado. De momento, es la única ciudad española en la que la empresa estadounidense tiene presencia, pero los taxistas temen que pueda implantarse en otras localidades.
La Asociación Gremial de Auto Taxi y la Federación Profesional del Taxi, las dos asociaciones mayoritarias del sector en la capital, han convocado a los taxistas de Madrid a un paro de 24 horas desde las 6 de la mañana de este miércoles.
La manifestación de Madrid, donde hay más de 16.000 taxis, dará comienzo a las 11 horas e irá desde la plaza de Cuzco hasta el Ministerio de Fomento, por el paseo de la Castellana.
300 kilómetros de atascos por la manifestación en París
La manifestación de taxistas convocada hoy contra las empresas que ponen en contacto a conductores particulares y usuarios a través de Internet provocó cerca de 300 kilómetros de atascos a primera hora de la mañana en las entradas de París, más del doble de lo registrado un día habitual.
Cientos de taxis salieron en caravana desde los aeropuertos parisinos de Roissy Charles de Gaulle y de Orly en dirección a la capital en una de las llamadas «operación caracol», que por su baja velocidad buscan retener el tráfico.
Los convocantes quieren que la situación «sea tomada en serio por los poderes públicos»
Las federaciones del gremio, que se han unido a protestas de este mismo tipo organizadas hoy en otras ciudades europeas, denuncian la a su juicio «competencia desleal» que llevan a cabo los servicios de transporte en vehículos compartidos por particulares (VTC) como Uber.
Los convocantes buscan en Francia, según la intersindical, que la situación «sea tomada en serio por los poderes públicos y que se encuentren soluciones definitivas para restablecer condiciones de competencia sanas en el transporte de personas».
Los taxis franceses denuncian que en los últimos cinco años se ha dado un incremento de la oferta de transporte del 70 por ciento, que no ha ido acompañado de la misma evolución en la demanda.
«Este excedente de oferta brutal conducirá sin ninguna duda a dramas económicos y humanos, tanto para los conductores de taxis como para los de VTC», apuntan en su convocatoria, en la que piden que se paralice la propuesta de ley en marcha hasta que no hayan sido consultados representantes del sector.
La guerra entre ambos servicios, que se remonta al año 2009, se ha recrudecido en los últimos meses y obligó al ex primer ministro Jean-Marc Ayrault a anunciar el nombramiento de un mediador, Thomas Thévenoud, para establecer «nuevas reglas» que eviten la competencia entre ambas profesiones.
Las propuestas que ya se han filtrado, según los manifestantes, añaden nuevas limitaciones a los taxistas, al no imponer una carrera mínima a los VTC o permitir la entrada en el mercado de 3.000 de esos vehículos adicionales.
La movilización en otras capitales europeas demuestra «que esas distorsiones de competencia van más allá de nuestras fronteras», indican los taxistas galos, mientras que esos servicios alternativos reivindican su derecho a emprender.
12.000 conductores se manifestarán en Londres
Los conductores de los tradicionales taxis de Londres protestan hoy contra de la aplicación móvil Uber, que conecta a los usuarios con conductores particulares, lo que puede provocar una gran congestión de tráfico en la capital.
La empresa Transport for London (TfL), que gestiona el transporte de la ciudad, advirtió hoy de que habrá problemas de circulación debido a la esperada gran participación de taxistas.
Los taxistas británicos, molestos porque Uber utiliza una aplicación para calcular el coste del viaje, algo similar al taxímetro
La Asociación de Conductores de Taxis con Licencia espera que unos 12.000 conductores se sumen a la manifestación, que tendrá lugar en la plaza de Trafalgar y en el área cercana al Parlamento de Westminster, ambas en pleno centro de la ciudad.
Esta protesta, que empezará a las 13.00 horas GMT y sólo se podrá prolongar durante una hora, es similar a otras convocadas en Europa por el cada vez mayor uso de la aplicación Uber.
Estos servicios de transporte no profesional, que se implantan en distintas ciudades europeas, ponen en contacto a particulares y les ofrecen la posibilidad de compartir los gastos de viaje.
Los chóferes de los taxis negros de Londres han manifestado su descontento por que Uber utiliza una aplicación para calcular el coste del viaje, algo que consideran es equivalente al taxímetro, que sólo ellos están legalmente autorizados a utilizarlos.
Debate y participa con tu voto y tus argumentos:
¿Crees que los clientes de taxis y de las aplicaciones para compartir coches son los mismos?
Publicado por publico