La Guardia Civil requisa 1,5 millones que llevaba el viajero de un taxi

La Guardia Civil requisa 1,5 millones que llevaba el viajero de un taxi

El vehículo fue detenido en Chiva la madrugada del 12 de octubre en un control rutinarioEl pasajero no pudo acreditar el origen lícito del dinero

P. ALMENAR Valencia 14 OCT 2014 – 12:27 CEST3

La Guardia Civil se incauta de cerca de 1,5 millones de euros que portaba el pasajero de un taxi en una maleta.

La Guardia Civil se ha incautado de cerca de 1,5 millones de euros que portaba el pasajero de un taxi en una maleta, según han informado fuentes del instituto armado. El dinero ha sido depositado en el Banco de España a la espera de las conclusiones de la investigación sobre su procedencia. Fuentes de la Guardia Civil explican que el pasajero no fue detenido aunque se está a la espera de los resultados de la investigación sobre el origen del dinero.

El hombre, de nacionalidad francesa, circulaba como pasajero en la madrugada del pasado 12 de octubre en taxi por el kilómetro 335 de la autovía A-3, a la altura del término municipal de Chiva, cuando el vehículo fue detenido en un control preventivo para la detección de servicios ilegales de taxi.

La Guardia Civil explica que, ante el comportamiento sospechoso del pasajero, los agentes decidieron inspeccionar el maletero. Al abrirlo, encontraron en su interior una maleta de grandes dimensiones con numerosos billetes de curso legal y diferentes denominaciones que sumaban una cantidad de 1.481.390 euros.

Al pasajero, que no pudo acreditar el origen del dinero, se le instruyó un acta de aprehensión por infracción muy grave a la normativa financiera en relación al movimiento de medios de pago al no poder acreditar la lícita tenencia del dinero indicado. Las actuaciones han tenido lugar en el marco de la lucha contra el blanqueo de capitales y el dinero ha sido depositado en una cuenta del Banco de España a disposición del SEPBLAC (Servicio Ejecutivo de la Comisión de la Prevención del Blanqueo de Capitales e Infracciones Monetarias

Publicado por el País.

Una protesta de taxistas colapsa la zona oeste de la ciudad y el acceso de la A-3

Una protesta de taxistas colapsa la zona oeste de la ciudad y el acceso de la A-3
Manifestación de taxistas ayer, en la calle 9 d’Octubre. :: manuel molines
La Policía Local cortó parte de la avenida del Cid y la movilización contra el intrusismo en el sector atascó tramos de la marginal del cauce

P. MORENO |  VALENCIA.

15 octubre 2014

Un millar largo de taxis provocaron ayer un monumental atasco en la parte oeste de Valencia, complicando de manera extraordinaria el tráfico en zonas de la marginal del viejo cauce, el puente 9 d’Octubre, la avenida Tres Cruces y la avenida del Cid, llegando las retenciones incluso al acceso a la ciudad desde la A-3.

El motivo fue la protesta del sector contra la proliferación del intrusismo, la falta de inspecciones de la Generalitat y la irrupción de las plataformas en internet para compartir coche, que restan también cuota de mercado.

Los conductores empezaron a aparcar en el entorno del complejo 9 d’Octubre a partir de las once de la mañana y hasta la una de la tarde. Después de esa hora, seguía cortado al tráfico la avenida del Cid en sentido de salida, salvo el túnel que desemboca en el acceso a la A3

Este corte provocó quebraderos de cabeza a muchos conductores, aunque el verdadero problema se encontraba en los alrededores del puente 9 d’Octubre, donde la Policía Local llegó a dar permiso para que la protesta ocupara un carril.

Las retenciones afectaron a miles de personas, pese a que se habían dejado carriles de paso en ambas direcciones. Mientras esto sucedía en la calle, representantes de las asociaciones se reunieron con el director general de Transportes, Carlos Eleno, para hacerles llegar sus reivindicaciones.

La Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunitat, USO CV Autónomos del Taxi y la Asociación de Taxistas de la Comunitat eran las entidades convocantes. El presidente de la primera, Fernando del Molino, comentó tras el encuentro que se ha llegado al compromiso de reforzar la legislación contra el intrusismo, de igual manera a lo que se ha hecho en Baleares y proyectado en Cataluña. «Queremos que se inmovilicen los vehículos que circulen sin licencia ni permiso», comentó a LAS PROVINCIAS.

Sobre el atasco, comentó que aparcaron los vehículos siguiendo las indicaciones de la Policía Local. «Me han dicho que han dejado ocupar un carril del puente 9 d’Octubre, aunque yo no lo he visto», para subrayar que a la protesta acudieron taxistas de toda la Comunitat.

El aeropuerto de Manises y el entorno de la estación Joaquín Sorolla son dos de los lugares más frecuentados por los taxis ilegales, así como por los vehículos de alquiler con conductor, otro apartado donde los taxistas piden controles. Los aledaños de los hoteles de lujo también han registrado incidentes al detectar los conductores este tipo de prácticas. La protesta coincidió con otra celebrada en Madrid en contra de las plataformas de internet donde el negocio consiste en facilitar los coches compartidos. En Valencia no ha llegado todavía esa aplicación, aunque el Gobierno la considera legal y dentro de la normativa

Publicado por las Provincias.

Únicamente´ se devolverá el céntimo sanitario al taxista consumidor final

Únicamente´ se devolverá el céntimo sanitario al taxista consumidor final

La Agencia Tributaria ha informado al taxi de que las devoluciones del céntimo sanitario se producirán únicamente a los taxistas como consumidores finales del combustible, en ningún caso cooperativas u otros intermediarios.

 

Según nota de prensa remitida desde Fedetaxu, en la reunión también se comunicó que las primeras devoluciones comenzaron a realizarse el pasado 25 de septiembre y que será durante esta semana cuando se conozcan los criterios para la devolución. Así, se dará respuesta a las indicaciones dadas desde la Comisión  Europea en relación a las cantidades que pudieran considerarse  como «ayuda de  Estado» por no estar incluidas en el mínimo impositivo de la Directiva de Fiscalidad sobre Carburantes de la Unión Europea.

 

Una información “restrictiva e injusta” para el sector, que se ha manifestado disconforme con el criterio “por suponer la reducción de facto de lo importes objeto de devolución en cuantías aproximadas al 50% de las reclamadas por los profesionales del transporte”. 

 

Por  último, la AEAT informó de que las cantidades que finalmente sean devueltas tributarán en el ejercicio en que se perciban yno serán atribuidas a cada ejercicio fiscal  en el que se produjo el ingreso indebido como había declarado hasta el día de hoy la propia AEAT. 

 

Recomiendan además que aquellos que no hayan presentado sus reclamaciones  por  estar pendientes de los requerimientos que cooperativas u otros intermediarios hayan  realizado en su nombre, perderán su derecho a  la interrupción de la prescripción en las mismas

Publicado por la Gaceta del taxi

Protocolo de actuación ante posible contagio de Ebola .

CALIDAD E INNOVACIÓN)
En primer lugar debemos defnir lo que debe considerarse como contacto y su grado de riesgo:
DEFINICIÓN DE CONTACTO
Se considerará contacto de alto riesgo los siguientes supuestos:
– Contacto cercano (dentro de 1 metro), sin EPI (Equipo de Protección Individual) apropiado, con un caso confrmado que estuviera tosiendo, vomitando, sangrando o que tuviera diarrea.
– Relaciones sexuales sin uso de preservativo con un caso confrmado en las 7 semanas posteriores a su recuperación.
– Contacto directo con ropas, ropa de cama o fómites contaminados con sangre, orina o fuidos de un caso confrmado, sin el EPI (Equipo de Protec- ción Individual) apropiado.
– Herida percutánea (por ejemplo, con una aguja) o exposición de las mu- cosas a fuidos corporales, tejidos, o muestras de laboratorio de un caso confrmado
– Atención sanitaria a un caso confrmado o manejo de sus muestras sin el EPI (Equipo de Protección Individual) apropiado (enfermeros, personal de laboratorio, de enfermería, de ambulancia, médicos y otro personal).
– Contacto con el cadáver de una persona fallecida por EVE o con ropa o fómites del cadáver, sin el EPI (Equipo de Protección Individual) apropiado.
– Contacto directo con murciélagos, roedores o primates, su sangre, fuidos corporales o su cadáver o con carne de caza no cocinada en/de un área afectada.
Ante un caso de EVE identifcado en un avión (ver apartado de Actuación ante un caso sospechoso de EVE en un avión) los contactos se considerarán de alto riesgo.
– Se considerará contacto de bajo riesgo el personal que ha tenido contacto directo con un caso confrmado, con sus fuidos corporales o con cualquier otro material potencialmente contaminado, en el transcurso de la atención sanitaria, pero que ha usado apropiadamente el equipo de protección personal.
– Son contactos sin riesgo el contacto ocasional (coincidencia en un mismo espacio), pero sin contacto físico directo con el paciente ni con sus fuidos corporales ni con otro material potencialmente infeccioso.
VÍAS DE CONTAGIO
NO se contagia por vía área , como el de la gripe.
Hace falta una herida abierta o contacto directo con mucosas (sangre, sudor
o vómitos del infectado en contacto con nariz, ojos o boca del “cuidador”)
MANEJO DE ESTOS CONTACTOS
Ante un caso que cumpla criterios de caso en investigación se iniciará la identifcación y seguimiento de contactos (de alto y bajo riesgo) tanto sanitarios como familiares / convivientes / laborales, que será interrumpida si se descarta el caso tras el diagnóstico de laboratorio.
ACTUACIÓN PARA LOS CONTACTOS DE ALTO RIESGO:
– Vigilancia activa supervisada durante los 21 días posteriores a la última fecha de exposición posible a la infección.

a / institución responsable de su seguimiento deberá registrar 2 veces al día la temperatura e investigar la presencia de cualquier síntoma sospechoso, contactando diariamente para detectar precozmente la presencia de signos o síntomas de enfermedad.
– No se requiere restricción de movimientos o trabajo. Se recuerda que no hay transmisibilidad en el periodo de incubación. Sin embargo, ante el riesgo de iniciar síntomas entre 48 horas y 21 días tras la exposición de riesgo se recomienda que los contactos de alto riesgo de un caso confrmado no realicen viajes de larga duración en medios de transporte públicos en este periodo.
– Si presentan clínica compatible, según la defnición de caso, estos sujetos serán considerados y tratados como casos en investigación hasta que se disponga de los resultados de laboratorio.
ACTUACIÓN PARA LOS CONTACTOS DE BAJO RIESGO:
– Vigilancia pasiva durante los 21 días posteriores a la última fecha de exposición posible a la infección, indicando que se tomen la temperatura diariamente. Ante la presencia de clínica contactarán con la persona/ institución que se les indique como responsable de su seguimiento. Si pre- sentan clínica compatible, según la defnición de caso, serán considerados casos en investigación.
ACTUACIÓN PARA LOS CONTACTOS SIN RIESGO: – No se requiere seguimiento.
ACTUACIÓN ANTE UN CASO SOSPECHOSO DE EVE EN UN AVIÓN
Ante una sospecha de EVE con ocasión de un viaje en avión, de acuerdo a las guías del ECDC para la valoración del riesgo de enfermedades transmi- sibles en aeronaves, se procederá a identifcar a las siguientes personas que han compartido el vuelo con el caso índice:
– Viajeros o tripulación que haya tenido un contacto directo corporal con el caso.
– Viajeros sentados en un radio de +1/-1 asiento (en todas direcciones). Si estaba sentado en el asiento del pasillo, se identifcará a los 3 pasajeros sentados al otro lado del pasillo, en la misma fla y en la de delante y atrás.
– La tripulación que haya atendido el área donde estaba sentado el caso índice.
– El personal de limpieza encargado de esta tarea en el área donde estaba sentado el caso índice, si dichas tareas fueron realizadas sin el equipo de protección individual adecuado.
Se les informará de la sospecha, se recogerá la información para establecer contacto individual con ellos. Una vez se conozcan los resultados de labora- torio se les informará de éstos y, en caso de ser positivos, se establecerá el seguimiento de contactos correspondiente.

Desde la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana queremos comunicar lo siguiente:

Desde la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana queremos comunicar lo siguiente:

Hoy día 14 de Octubre ha tenido lugar una concentración en la puerta de la Consellería de Transporte en la c/ 9 de Octubre de Valencia para solicitar medidas contra el intrusismo y las nuevas aplicaciones ilegales, con un gran éxito de afluencia de taxis.

Más de 3000 taxistas han estado representados hoy en esta gran Concentración de protesta.

A los mas de 1000 taxistas de la ciudad de Valencia que han estado presentes, hemos de sumar a otros 2000 taxis representados por los presidentes de asociaciones de pueblos y ciudades de toda la Comunidad que han asistido y dejado presente su firma en el escrito presentado a la Consellera de Transporte Isabel Bonig.

El motivo, solicitar medidas urgentes contra el intrusismo, y para evitar el desarrollo de aplicaciones ilegales en nuestra comunidad, entre otras las siguientes:

Modificación de la Ley de Movilidad introduciendo la paralización de vehículos que no cumplan con la normativa vigente (visados, autorizaciones de transporte, etc)

Sanciones ejemplares al transporte ilegal.

Mas presupuesto para los servicios de inspección.

Un estudio sobre los fraudes mas repetidos en Aeropuertos, Hoteles y Estaciones, como son la contratación de VTC sin su itinerario contratado con antelación, o como es el transporte privado complementario que utilizan las empresas de alquiler de vehículos y los hoteles sin control.

En el transcurso de la Concentración hemos mantenido una reunión entre los principales representantes del sector del Taxi, el Director y el Subdirector de Transporte, en la que se les ha hecho llegar el descontento con las ultimas reuniones en las que no se nos dio ninguna solución. Hemos propuesto la modificación de la ley y el resto de propuestas que se han entregado por escrito.

Lo primero que nos han comunicado al ver la representación en la mesa, ha sido que la Concentración en el día de hoy ha sido secundada por la mayoría del sector del Taxi de la Comunidad Valenciana con la presencia de las asociaciones mayoritarias de las provincias de Castellón y Alicante, la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, Uso CV y ATCV.

Tanto el Director como el Subdirector han estado muy cercanos a los problemas del sector y nos han prometido trabajar conjuntamente contra la posible entrada de aplicaciones ilegales en nuestra comunidad, y nos han pedido ideas para luchar contra el intrusismo. Los acuerdos a los que se han llegado son los siguientes:

ACUERDOS

La Consellería contempla la posibilidad de modificar la ley de movilidad, y van a estudiar la redacción de la ley de Baleares, Barcelona y Madrid para introducir una normativa jurídica que posibilite la paralización de vehículos que realicen un transporte ilegal.

La Ley de Movilidad contempla sanciones ejemplares, y van a aplicar la ley con severidad al transporte fraudulento.

Se va a estudiar con profundidad las normativas vigentes en cuanto a los servicios privados complementarios de empresas de alquiler y hoteles, por si es necesario modificar algo para el control y la inspección que se realiza en la actualidad.

La próxima semana nos volveremos a reunir para ver el alcance de los estudios de todo lo anterior, y para seguir buscando soluciones conjuntas a los problemas del sector del Transporte de viajeros y del sector del Taxi.

 

En estos momentos es difícil hacer una valoración definitiva sobre la reunión mantenida y los acuerdos a los que se ha llegado, pero podemos decir que se han escuchado nuestras reivindicaciones, y que nos hemos puesto a trabajar conjuntamente para buscar soluciones, aunque hasta que no pasen las próximas semanas y veamos como se ponen en practica no podemos decir mucho mas.

LA REUNION HA SIDO POSITIVA, PERO EL PROBLEMA ES DEMASIADO SERIO PARA CAER EN LA RELAJACION SIN HABER SOLUCIONES DEFINITIVAS.

GRACIAS DE VERDAD A TODOS LOS COMPAÑEROS QUE SE HAN DESPLAZADO DESDE TODA LA COMUNIDAD VALENCIANA Y A LOS TAXISTAS DE VALENCIA QUE NUEVAMENTE HAN DEMOSTRADO QUE LUCHAN POR SU SECTOR A COSTA DE PERDER UN POCO MAS DE SU ECONOMIA YA DEMASIADO MALTRECHA, HACIENDOLE EL TRABAJO A MUCHOS QUE CUALQUIER ESCUSA ES BUENA PARA SEGUIR TRABAJANDO.

 

SEGUIREMOS MIENTRAS ESTEIS AHÍ EMPUJANDONOS A SEGUIR TRABAJANDO.

 

        LA JUNTA DIRECTIVA

Unos 1.500 taxistas hemos protestado hoy en Madrid contra la entrada de Uber en la capital

Unos 1.500 taxistas hemos protestado hoy en Madrid contra la entrada de Uber en la capital

 Mar, 10/14/2014 – 17:33 |  FPTM

“No queremos ser un colectivo en estado de guerra, pero nosotros sí pagamos unos impuestos para que el Estado garantice nuestros derechos y no nos están dejando otra alternativa” Unos 1.500 taxistas nos hemos manifestado hoy en Madrid en una marcha que ha transcurrido sin incidentes entre la glorieta de Atocha y la plaza de Cibeles, para pedir al Gobierno que frene la actividad que Uber desarrolla en Madrid desde el pasado 23 de septiembre.

Con esta acción, desde el colectivo del taxi queremos mostrar nuestro rechazo a un negocio “que pone en peligro a un sector del que dependen 120.000 familias en España, a través del fomento de la economía sumergida, el fraude fiscal y la competencia desleal”.

“La Comunidad de Madrid les dio la oportunidad de demostrar que operaban de forma legal, presentando las licencias y los permisos requeridos, y no lo hicieron porque no disponen de ellos”, argumenta Julio Sanz, presidente de FPTM. “Si cabía alguna duda sobre la legalidad de Uber, esta es la prueba definitiva”.

Desde Federación celebramos que la Administración madrileña haya abierto un expediente a la empresa y anunciado que sancionará a los conductores con multas que oscilan entre los 6.000 y los 18.000 euros, y la inmovilización del vehículo en caso de reincidencia, le piden “ser rigurosos y ágiles” en la tramitación de estas sanciones.

“La Comunidad de Madrid se ha comprometido a cerrar en un plazo de cuatro semanas cada proceso legal que se abra, y esperamos que efectivamente no se demore más, ya que en Barcelona están tramitando ahora denuncias del mes de abril”, ha explicado nuestro presidente. “No queremos que las denuncias se duerman en los despachos”, añade.

Asimismo, le pedimos que realmente controle y persiga a estos conductores ilegales, ya que “lo que no queremos hacer, es salir nosotros a vigilar esta actividad. No es nuestro cometido, nosotros sí pagamos unos impuestos para que el Estado garantice nuestros derechos”.  

Por esta razón, los taxistas exigimos a la Administración madrileña que al igual que se ha hecho en determinadas ocasiones con algunas emisoras de taxi, se solicite a Uber el listado de conductores y clientespara hacer efectivas las correspondientes sanciones.

Además, informamos de que estas denuncias no deberían ser sólo competencia de la Consejería de Transportes si no de Economía y Hacienda, “dado que se trata de una actividad  ilegal que no tributa”; de laSeguridad Social, porque los conductores nos están adscritos a su régimen, y de la Dirección General de Tráfico, al no poseer ningún tipo de carnet que les habilite para el transporte de viajeros”.

A nivel estatal

Mientras la Comunidad de Madrid ha anunciado que emprenderá acciones legales contra esta compañía y sus conductores, la Administración central sigue sin mostrar una postura contundente ante el problema.

Los taxistas madrileños no entendemos por qué el Ministerio de Fomento sigue permitiendo esta actividad, que amenaza a un sector que aporta al Estado 855 millones de euros anuales en forma de impuestosdirectos. “Mientras la Administración se reúne para valorar estas acciones, Uber ya ha anunciado que antes de que finalice el año estará presente en otras ciudades españolas”, denuncia Sanz.

 “No queremos ser un colectivo en estado de guerra, pero no nos están dejando otra alternativa  para defender nuestros puestos de trabajo. Salir a la calle es lo único que nos queda y vamos a seguir haciéndolo hasta que se tomen medidas”, asegura Sanz.

Publicado por la página web de Federación Profesional del Taxi de Madrid.

Crucero Miércoles  15/10/14

COSTA  FORTUNA   

Miércoles  15/10/14

 

Muelle previsto:  CRUCEROS DOS

Hora de atraque prevista 12:00

Hora de desatraque prevista: 19:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 2977

Previsión desembarque: 14

Previsión embarque: 8

 

Idiomas mayoritarios: Italiano y alemán

La protesta con vehículos provenientes de toda la Comunitat corta las vías del complejo Nueve de Octubre

Más de mil taxis se concentran contra el intrusismo laboral

JUAN ANTONIO MARRAHÍ VALENCIA |  3

La protesta con vehículos provenientes de toda la Comunitat corta las vías del complejo Nueve de Octubre

Más de mil taxis provenientes de toda la Comunitat Valenciana se han concentrado a lo largo de la mañana de este martes frente a la Conselleria de Transportes para exigir a su titular, Isabel Bonig, que actúe contra el intrusismo ilegal, ya que les está provocando pérdidas de un 50 por ciento que en los puntos turísticos costeros pueden llegar hasta el 90 por ciento.

Así, han secundado la convocatoria de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunitat Valenciana, USO CV Autónomos del Taxi y ATCV contra esta «fraude» para exigir a Bonig que «trabaje o dimita» entre fuertes pitidos y tirando petardos.

La concentración se ha producido desde las once de la mañana hasta las 13:00 horas frente al Complejo Administrativo Nueve de Octubre de Valencia, lo que ha ocasionado el corte al tráfico en la transitada vía de ocho carriles. La afluencia de taxis al punto de la protesta, acompañada de pitidos y lanzamiento de petardos, ha bloqueado al tráfico las principales vías de acceso a esta zona de la ciudad.

Al respecto, el vicepresidente de la Confederación del Taxi de la Comunitat Valenciana, Ramón Ortega Fernández, ha advertido de que esta práctica «ilegal» está ya provocando que muchos taxistas hayan tenido que «abandonar» porque «no ganan dinero para pagar todos los impuestos». De hecho, en Alicante, una de las zonas más afectadas, se han perdido ya casi 800 puestos de trabajo en un sector del que dependen más de 10.000 familias en toda la Comunitat.

Ortega ha señalado que este fenómeno «va en aumento» sobre todo en los puntos más turísticos de Alicante y Castellón, como Orihuela o Torrevieja, donde son los propios compatriotas ingleses y alemanes los que se dedican a esta «actividad fraudulenta» que pone en peligro los más de 3.000 puestos de trabajo directo y 1.500 indirectos que genera el sector legal.

Por ello, van a presentar por escrito sus quejas a Conselleria contra este «foco de fraude y economía sumergida» y que se abra una negociación. Sin embargo, ha dudado de que puedan tener éxito ya que las tres experiencias anteriores han fracasado. «No hay manera de que nos contesten», se ha lamentado.

Así, ha reprochado que mientras que en otras comunidades «sí que paralizan los coches e interponen denuncias» la Conselleria se limita a señalar que «no tiene pruebas» y «no hace nada». Por ello, ha avanzado que seguir protestando y que incluso se están planteando convocar un paro en toda la Comunitat Valenciana.

Al respecto, recuerdan que el sector del taxi legal aporta a la seguridad Social más de 2 millones de euros y 5 millones a Hacienda, además de tener que contar con todos los carnés, certificados penales, tarifas reguladas, libro de reclamaciones, y pasar las ITV frente a este transporte ilegal que «no crea puesto de trabajo, no tiene seguros de viajeros, no aporta nada al Estado y no cuentan con ningún permiso.

Publicado por Las Provincias.

ConcentraciónMás de mil taxis protestan en Valencia contra el intrusismo

ConcentraciónMás de mil taxis protestan en Valencia contra el intrusismo

Los conductores aseguran que sufren pérdidas de un 50% y piden a la consellera Bonig que tome medidas14.10.2014 | 14:01

Los taxistas, ante el complejo Nou d´Octubre. Abel Català

EP/LEVANTE-EMV.COM
 Más de mil taxis provenientes de toda la Comunitat Valenciana se han concentrado a lo largo de la mañana de este martes frente a la Conselleria de Transportes para exigir a su titular, Isabel Bonig, que actúe contra el intrusismo ilegal, ya que les está provocando pérdidas de un 50 por ciento que en los puntos turísticos costeros pueden llegar hasta el 90 por ciento.

Así, han secundado la convocatoria de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunitat Valenciana, USO CV Autónomos del Taxi y ATCV contra esta «fraude» para exigir a Bonig que «trabaje o dimita» entre fuertes pitidos y tirando petardos.

Al respecto, el vicepresidente de la Confederación del Taxi de la Comunitat Valenciana, Ramón Ortega Fernández, ha advertido de que esta práctica «ilegal» está ya provocando que muchos taxistas hayan tenido que «abandonar» porque «no ganan dinero para pagar todos los impuestos». De hecho, en Alicante, una de las zonas más afectadas, se han perdido ya casi 800 puestos de trabajo en un sector del que dependen más de 10.000 familias en toda la Comunitat.

Ortega ha señalado que este fenómeno «va en aumento» sobre todo en los puntos más turísticos de Alicante y Castellón, como Orihuela o Torrevieja, donde son los propios compatriotas ingleses y alemanes los que se dedican a esta «actividad fraudulenta» que pone en peligro los más de 3.000 puestos de trabajo directo y 1.500 indirectos que genera el sector legal.

Por ello, van a presentar por escrito sus quejas a Conselleria contra este «foco de fraude y economía sumergida» y que se abra una negociación. Sin embargo, ha dudado de que puedan tener éxito ya que las tres experiencias anteriores han fracasado. «No hay manera de que nos contesten», se ha lamentado.

Así, ha reprochado que mientras que en otras Comunidades Autónomas «sí que paralizan los coches e interponen denuncias» la Conselleria se limita a señalar que «no tiene pruebas» y «no hace nada». Por ello, ha avanzado que seguir protestando y que incluso se están planteando convocar un paro en toda la Comunitat Valenciana.

Al respecto, recuerdan que el sector del taxi legal aporta a la seguridad Social más de 2 millones de euros y 5 millones a Hacienda, además de tener que contar con todos los carnés, certificados penales, tarifas reguladas, libro de reclamaciones, y pasar las ITV frente a este transporte ilegal que «no crea puesto de trabajo, no tiene seguros de viajeros, no aporta nada al Estado y no cuentan con ningún permiso.

Publicado por Levante mercantil valenciano.

Arrestos por utilizar Uber ¿Pasará lo mismo en España?

Arrestos por utilizar Uber ¿Pasará lo mismo en España?

La pasada madrugada, la policía de Amsterdam arrestó a cuatro conductores por utilizar Uber. Las medidas empiezan a tomar forma, ¿qué pasará en España?

NOTICIAS

 

13 OCTUBRE, 2014

Cuatro fueron los arrestos que efectuó la policía de Amsterdam, cuatro los conductores que estaban utilizando la famosa app Uber para realizar una serie de viajes como taxistas. A todos los lectores os debe sonar, pues en España y en otros países también se está notando el uso de la aplicación que une conductores que quieren ganar dinero y viajeros que no quieren pagar lo que vale un taxi.

Uber defiende el uso y la práctica de su aplicaciónLos cuatro arrestados ya han sido puestos en libertad con multas hasta un máximo de 4.200 euros. Desde el consistorio de la ciudad holandesa han asegurado que: “Fueron arrestados por ofrecer servicios sin los permisos y licencias adecuadas”. Queda patente que la aplicación en sí no es ilegal, pero sí su uso real, convirtiendo a cada conductor en improvisado taxista.

Uber Technologies Inc es la empresa detrás de la famosa Uber, una app disponible para smartphones que une al viajero y a un posible conductor para realizar trayectos cortos, normalmente urbanos. Esta app, conocida mundialmente por la labor de los medios de comunicación, está encontrando el rechazo absoluto de los taxistas de distintas ciudades. Ven cómo su trabajo merma mientras se expande el uso de esta aplicación y ya han llevado a cabo varias propuestas en algunas de las ciudades europeas más afectadas, como Madrid, Londres, París o Berlín.

Por el contrario, Uber ha emitido un comunicado de prensa en el que insiste en que la acción es desproporcionada e injustificada. Así, también aseguran que se mantendrán en contacto con los responsables políticos para que se familiaricen en el funcionamiento de esa tecnología y el impacto positivo que tiene en la movilidad. Uber ya está disponible en más de 150 ciudades de más de 40 países, por lo que todas estas protestas e inconformidades con la aplicación pueden extenderse todavía más a mediad que su uso se estandarice.

¿Se está multando en España?

Es sabido que el Gobierno español también autorizó las multas a los conductores que utilizaran Uber como medio para ganar dinero utilizando su coche particular, pero todavía no hemos visto resultados concretos al respecto. Desde las concejalías de las ciudades más importantes del país en las que Uber se está extendiendo todavía no han facilitado datos exactos de posibles multas. Estaremos a la espera de alguna noticia que afecte a cualquiera de las ciudades con más problemas como Madrid o Barcelona.