Noticias referentes a la Comunidad Valenciana.

Grezzi quiere Metro nocturno y más bus para desterrar el coche privado del ocio

EUGENIO VIÑAS. 

AYER El responsable de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia quiere iniciar «un debate previo con todos los agentes sociales» para «reflexionar» sobre algunas medidas como el aparcamiento nocturno en el carril bus

VALENCIA. El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, Giuseppe Grezzi, se muestra decidido a lograr que haya servicio de Metrovalencia nocturno. Para ello, desde la concejalía se trabaja en la creación junto a la Generalitat de una gran entidad de transporte metropolitano. Una propuesta que, además, quiereintegrar al operador de la red de autobuses del área metropolitana y de cuya solución en un órgano surgirá el citado servicio nocturno de Metro, así como la mejora de frecuencias y rutas de autobús.

La propuesta, que ya se encontraba en el programa de Compromís (el grupo político de Grezzi), tendrá que salvar el escollo de la citada negociación, pero también el de unas «amplias restricciones presupuestarias». En este sentido, Grezzi acusa de nuevo en declaraciones aValenciaPlaza.com la influencia de que «Valencia no esté dentro del contrato programa que beneficia al transporte metropolitano. Mientras Madrid recibe 126 millones o 98 a Barcelona, a Valencia le corresponde cero». La ayuda también la reciben Sevilla y Málaga.

EL DEBATE SOBRE EL APARCAMIENTO EN EL CARRIL BUS

Estas propuestas, enfocadas especialmente al ocio nocturno y a las actividades económicas derivadas, como la hostelería o las culturales, discurren en paralelo a la idea de «amplios debates con todos los agentes» sobre los que Grezzi quiere «reflexionar». El más polémico hasta la fecha, seguramente, es el de proteger el carril bus del aparcamiento de vehículos privados, «algo que sucede también entre semana y que es peligroso porque afecta a la cultura de que se puede estacionar allí en cualquier otro momento».

Esta idea, que avanzó este miércoles el diario Las Provincias, no tiene «ninguna relación con el botellón», quiso rectificar el concejal. En lo que insiste Grezzi es que la intención por parte del Ayuntamiento de Valencia es la de «abrir el debate sobre la conveniencia pública y económica del carril bus como aparcamiento. Es algo que no sucede en ninguna ciudad de europa como una norma habitual, de diario». Además, añade que entorpece a los autobuses que operan «más allá de las 10 de la noche y bastante antes de las 8 de la mañana».

Para Grezzi hay que analizar todos los factores en torno a esta medida adoptada en 1999 por el Grupo Popular en el Gobierno de Valencia: «por ejemplo, las peronas que utilizan los autobuses a esas horas han de salir hasta el segundo carril para subirse. No parece lo más seguro». No obstante, toda la solución pasa porque «el usuario pueda elegir el transporte público frente al coche«. Para ello, en el caso del área metropolitana, Grezzi avanza que estudian «cuáles son las condiciones legales de la empresa que tiene concedida esta gestión. No nos planteamos tocarla, porque respetamos obviamente la legalidad, pero tenemos que lograr un acuerdo para este ámbito de movilidad».

LOS HOSTELEROS, PREOCUPADOS

De esta forma Grezzi responde en gran medida al revuelo causado entre algunos sectores económicos de la ciudad, como el de la Federación de Empresarios de Hostelería de Valencia y Provincia (FEHV). Fuentes de esta organización aseguran a este diario que «la prohibición de aparcar en el carril-bus durante la noche tendría como consecuencia más inmediata la reducción de la movilidad de la demanda, tanto de habitantes de Valencia como de las poblaciones de su área metropolitana, que ante las dificultades para aparcar en determinados puntos de la ciudad, como por ejemplo Cánovas, Ruzafa, el Carmen o la zona centro, prefiera quedarse en casa».

No obstante, la propia Federación apunta que «es necesario que se ofrezca un servicio de transporte público de calidad en el que las líneas regulares de autobuses y metros funcionaran hasta la madrugada y con una mayor frecuenciade paso a la que existen actualmente y que supongan una verdadera alternativa al transporte privado en la ciudad». Una idea que casa con la intención de Grezzi, aunque la creación del gran ente del transporte metropolitano para la ciudad de Valencia y los esquilmados presupuestos limitarán las posibilidades a corto plazo de este área de trabajo

Publicado por Valencia  Plaza

El Ayuntamiento quiere prohibir el aparcamiento nocturno en el carril Taxi.

El concejal de Movilidad asegura que fue una medida «populista», que fomenta el consumo de alcohol y el uso de los vehículos privados

DANIEL NAVARRO

16 septiembre

Circulación a 30 kilómetros por hora en el centro histórico (algunas con vigilancia de radares) y, en estudio, en las calles de un único carril; motos a la calzada; menos plazas de aparcamiento en la plaza del Ayuntamiento; un carril menos en la calle Colón… Son algunas de las medidas impulsadas por el Ayuntamiento para «pacificar» la circulación en las calles de la ciudad y evitar que se use el centro como «zona de paso». Un asedio a conductores que ayer tuvo un paso más: se acabó lo de aparcar en el carril bus por las noches.

ENCUESTA

¿Se debe prohibir el aparcamiento nocturno en el carril bus?

Lo anunció el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, durante unas jornadas organizadas por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Valencia. «Tengo el compromiso personal de trabajar en que los carriles bus queden vacíos de coches durante la noche», dijo. Y con esta rotundidad se acabó una medida con gran acogida entre los ciudadanos porque implicaba, entre otras cosas, menor desembolso en una salida nocturna (especialmente para los que acuden al cap i casal desde poblaciones próximas) y una plaza donde dejar el coche en aquellos barrios de la ciudad con problemas de estacionamiento por falta de sitios o de aparcamientos públicos, como Ciutat Vella o Ruzafa.

La normativa actual, aprobada por el anterior equipo de gobierno del PP a finales de 1999 (cuando Jorge Bellver era concejal de Tráfico), permite estacionar en el carril bus desde las 22.00 horas hasta las 8.00 del día siguiente, a excepción de aquellas vías más estrechas donde su naturaleza no lo hace posible. Esta iniciativa se creó de manera «populista» y sin beneficiar a nadie, según Grezzi. De ahí que el edil de Compromís minimizase la importancia de que el carril bus sea utilizado por los residentes de manera usual y aseguró que los vecinos «no pueden tomarse la excepción como norma, ya que este lugar no está destinado a que la gente aparque, porque no tiene esta finalidad».

Pero Grezzi aún aportó otra justificación al asegurar que se fomenta el consumo del alcohol y el uso del transporte privado. «Actualmente muchos valencianos hacen uso del coche cuando salen de fiesta porque saben que tendrán sitio para aparcar», detalló. Asimismo, el edil invitó a los ciudadanos a tomar el taxi y no el coche si quieren desplazarse por el cap i casal durante la noche y aseguró que el cambio reduciría «el riesgo de tener accidentes y de ser multado».

«Rehenes de sus vehículos»

Grezzi fue más allá en su intervención y subrayó que esta permisividad «hace rehenes a los valencianos de sus propios vehículos», algo que no entra en la política del Consistorio, orientada a «reducir el protagonismo de los coches en Valencia», en favor del uso de otros medios de transporte como la bicicleta, el bus, el metro o el taxi.

Un aspecto que, por otro lado, el propio alcalde, Joan Ribó, dejó claro ayer en una conferencia al asegurar que «caminar, ir en bici, el transporte público y el transporte privado» son la prioridad en la estrategia de movilidad. «Por este orden es la prioridad, no como antes que era al revés», dijo.

Ya el pasado viernes, durante la junta de gobierno municipal, se aprobó la modificación de la ordenanza de Tráfico para incorporar la propuesta de la DGT de que las calles de un solo carril tengan la velocidad limitada a 30 km/hora. También habrá cambios a favor de la circulación ciclista aunque Grezzi no dio entonces ninguna pista. Hasta ahora, las medidas se han centrado en la modificación del carril bici de la ronda interior y el aumento de aparcabicis por toda la ciudad. «El Ayuntamiento está poniendo dificultades para que los conductores no utilicen sus vehículos para circular por el centro», reconoció Grezzi en las jornadas en las que participó.

Calles por definir

«La mayoría de personas que circulan por el casco histórico lo hacen de manera oportunista para tomar atajos a otros barrios y no para quedarse en la zona céntrica», dijo. De ahí la necesidad también de eliminar la posibilidad de dejar el vehículo en el carril bus por la noche, recogiendo también las quejas de los taxistas que incluso llegaron a manifestarse para que el Consistorio sólo permitiría su uso por ellos.

Lo que no concretó el concejal de Movilidad fueron las calles sobre las que recaerá esta prohibición, ya que van a comenzar a estudiarlo. «Todos sabemos en qué zonas de la ciudad es frecuente que los conductores utilicen este carril reservado para estacionar sus vehículos», recalcó.

Ante este anuncio, el concejal del Partido Popular Alberto Mendoza (anterior responsable de Circulación) lamentó que las políticas de Grezzi «se centren en intentar reeducar a la gente en vez de favorecer la movilidad o la posibilidad de que los vecinos puedan aparcar por las noches». También se preguntó por el futuro de iniciativas como el CorreNit de la EMT.

Por otro lado, durante la jornada en el Colegio de Caminos, Grezzi aprovechó para anunciar el inicio de las negociaciones destinadas a la creación de una nueva Entidad de Transporte Metropolitano que integre los transportes públicos de Valencia y su área metropolitana, incluyendo los autobuses de la EMT, Metrobús, Metrorbital y Valenbisi en un mismo abono coordinado.

Publicado por las Provincias.

Ánimas cierra tras la orden municipal de cese de ambientación musical

Un expediente municipal tras el incendio del pasado julio revela deficiencias administrativas y exceso de sonido – Los gerentes de la discoteca deciden clausurar el recinto después de la visita de la Policía Local en la noche del viernes

13.09.2015 | 02:32

Ánimas cierra tras la orden municipal de cese de ambientación musical

ÁLEX SERRANO | VALENCIA La discoteca Ánimas del Puerto cerró sus puertas el pasado viernes por la noche después de que la Policía Local comunicara a los gerentes del centro de ocio una orden de cese provisional y cautelar de ambientación musical. Es el último paso de un expediente iniciado por el Servicio de Actividades que dirige Carlos Galiana tras el incendio que el pasado 4 de julio se produjo en el cuadro de contadores del edificio y que obligó a trasladar a tres mujeres al Hospital Clínico por inhalación de humo.

El Ayuntamiento de Valencia, tal como ha podido saber este periódico, ya había recibido varias quejas por parte de los vecinos de la zona, de los propietarios de barcos amarrados en la Marina Real Juan Carlos I o de los clientes de los hoteles del paseo de Neptuno, por el ruido que provocaba la discoteca. Ha sido el nuevo equipo de gobierno quien ha comenzado el expediente sancionador tras el incendio de julio, cuando los gerentes de la discoteca decidieron mantener al público en el interior del recinto y continuar con la venta de entradas.

Fue en ese momento cuando tanto el servicio de Actividades como el de Seguridad decidieron iniciar un expediente y comenzaron una serie de comprobaciones e inspecciones en el local a lo largo de todo el verano. Los funcionarios municipales se personaron en la discoteca en varias ocasiones.

Según consta en el expediente, en algunos de estos controles los técnicos del consistorio comprobaron que se había alterado el limitador de sonido del sistema musical para que la música estuviera por encima de los límites de volumen permitidos. Además, se detectaron deficiencias administrativas que no solo afectan a la propia discoteca, sino también al restaurante situado en el recinto. Se decidió, entonces, ordenar el cese provisional y cautelar de la ambientación musical.

Según varias fuentes, en la noche del viernes al sábado los propietarios decidieron cerrar el local, donde a medianoche había poco público, debido a la imposibilidad de reproducir música. Sin embargo, la intención del consistorio no es clausurar la discoteca.

Proceso para solucionar errores
De hecho, pretenden abrir un proceso administrativo para que la empresa gestora pueda subsanar las deficiencias encontradas en las visitas de este verano. Las mismas fuentes destacan que no fueron los agentes quienes obligaron a la discoteca a cerrar, sino que fueron los propios gestores quienes tomaron la decisión. El local tampoco abrió anoche, aduciendo problemas en el sistema de sonido, tal como pudo saber este periódico. Ni siquiera los restaurantes situados en la misma Ánimas sabían, a última hora de la tarde, si la discoteca iba a abrir, algo que al final no ocurrió.

Ánimas del Puerto es una de las discotecas más conocidas de la ciudad. Lleva una década en funcionamiento junto al Veles e Vents. Se da la circunstancia de que el local en el que se encuentra es municipal y está junto a la Marina Real. La concesión de la gestión del establecimiento ha de renovarse el próximo mes de diciembre, algo que bajo el anterior gobierno municipal pasó todos los meses.

Diversas fuentes no descartan que la concesión no se renueve este año si la empresa no subsana los errores que el Ayuntamiento de Valencia ha detectado. Así las cosas, cabe la posibilidad de que Ánimas del Puerto ya no se reabra en lo que queda de 2015, porque se acerca el invierno y las zonas de ocio más transitadas por los jóvenes son las que rodean las universidades. Además, Ánimas del Puerto es una terraza de verano que solo abre en periodo estival.

Ya el pasado año, Ánimas tuvo que abrir sin música en la terraza varios días durante el mes de julio cuando la Policía Local y un técnico de la Asociación de Gestión de Derechos Intelectuales (Agedi) visitaron el local en el marco de una operación contra la piratería. Los agentes precintaron, en su momento, los aparatos de música y se incautaron de los equipos de los pinchadiscos para realizar un informe sobre los temas musicales que se ponen en el local. También exigieron todos los permisos vigentes, incluido el contrato con la Sociedad General de Autores y Editor

Publicado por el Levante.

Iraila y la lucha contra el cáncer.

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Buenos días compañeros!
Soy Juan Latorre, ex-taxista titular de la licencia 1090 de Valencia, papá de Iraila, la niña que participó en la primera edición de La  Voz Kids y murió de cáncer con 11 años.

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¡Gracias compañeros, buen servicio!

Por el centro de Valencia a 30 km/h

Desde el 1 de septiembre, la velocidad máxima a la que puede circular un vehículo por el centro de Valencia es de 30 km/h. Esta nueva medida responde a la campaña lanzada por el Ayuntamiento de Valencia denominada “El centro ya va a 30” y afecta a todas las calles que forman parte del distrito conocido como Ciutat Vella (ciudad Vieja) tal y como ha dado a conocer la DGT.

 

El principal objetivo que se pretende con todo esto es ampliar el espacio del peatón, incrementar la seguridad vialreducir la contaminación acústica e intentar beneficiar el impulso del comercio local.

 

A la presentación de la campaña acudieron el nuevo alcalde de Valencia, Joan Ribó, junto con el concejal delegado del área de movilidad, el señor Guiseppe Grezzi. “Una pacificación del tránsito rodado en el centro urbano”, con esas palabras quiso definir la medida el alcalde de la capital del Turia, donde también quiso aclarar que el objetivo final es que por el interior del primer anillo de circunvalación sólo transiten vehículos autorizados.

 

La campaña para dar a conocer esta medida estará presente en el mobiliario urbano, transporte público y en las redes sociales, con el objetivo de que seracionalice el tráfico en el centro de la ciudad y convertirlo en un lugar orientado a los peatones.

 

El caso es que no se trata de la primera ciudad española que lleva a cabo una medida de estas características, pues este límite de 30 km/h se ha implantado anteriormente en otras ciudades comoBilbao, Pontevedra  o Vitoria. Fuera de nuestras fronteras, ciudades tan importantes como París, Londres o Copenhague impusieron esta norma.  

 

Esta medida se suma a otras acciones llevadas a cabo por la Concejalía de Movilidad valenciana como la retirada de las motos de las aceras o la implantación de nuevos aparca-bicis

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Aurelio Martínez será el próximo presidente del Puerto de Valencia

Aurelio Martínez será el próximo presidente del Puerto de Valencia

Relevará a Rafael Aznar tras más de una década al frente de la institución

Martínez presidió la Fundación Valencia CF y fue conseller de Economía con Lerma

Aurelio Martínez fue presidente de la Fundación Valencia CF.KAI FÖRSTERLING EFE

F. ÁLVAREZ Valencia

El catedrático en Economía Aplicada de la Universitat de València y ex presidente de la Fundación Valencia CF Aurelio Martínezserá el máximo responsable de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), a propuesta del jefe del Consell, Ximo Puig. Ex conseller de Economía y Hacienda conJoan Lerma, sustituirá ahora a Rafael Aznar, que durante más de una década ha dirigido el recinto del Grao, hoy el más importante del Mediterráneo y quinto de todo el continente.

El nombramiento, según confirmaron fuentes de la Generalitat, se llevará al pleno de este viernes, aunque es la ministra de Fomento, Ana Pastor, la que oficializará en los próximos días el relevo.

El Consell también designará a otros dos de los cuatro vocales que le corresponden, además del presidente del Puerto. Serán la eurodiputada y ex secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, y el actual secretario autonómico de Infraestructuras, Vicent Boira.

A priori, el presidente de la patronal de Valencia, Salvador Navarro; y el del lobbyAVE, el empresario marítimo Vicente Boluda, se mantienen en el consejo de administración, del que formaban parte por delegación de la Generalitat.

Natural de Zaragoza, Aurelio Martínez es un reconocido economista con una extensa trayectoria política vinculada al PSOE. En la etapa final de Lerma ocupó la conselleria de Economía y Hacienda y dirigió también el Instituto Valenciano de Finanzas. Candidato socialista a la alcaldía de Valencia en 2015, sucumbió en las urnas ante Rita Barberá. En 2004, el entonces presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero le situó al frente del Instituto de Crédito Oficial (ICO).

En los últimos tiempos ha ejercido como presidente de la Fundación Valencia CF, desde la que pilotó el proceso de venta del principal paquete accionarial al magnate singapurense Peter Lim.

Publicado por el Mundo.

Una plaza de la Reina más peatonal

El Ayuntamiento encarga a Aumsa un estudio de viabilidad para la remodelación del aparcamiento y la reurbanización de su superficie

31.07.2015 | 17:15

EFE/LEVANTE-EMV.COM El Ayuntamiento de Valencia ha encargado a la empresa municipal AUMSA un estudio de viabilidad para la remodelación del aparcamiento de la plaza de la Reina y la reurbanización de su superficie y entorno, para recuperar este espacio para el uso ciudadano, han informado fuentes municipales.

El teniente de alcalde Jordi Peris ha informado hoy de este acuerdo adoptado en la reunión de la Junta de Gobierno Local con el fin de que la citada plaza de la Reina deje de ser un espacio de aparcamiento y tráfico rodado y se convierta en un lugar con mayor calidad para el disfrute de los vecinos y la realización de las actividades cívicas oportunas.

La actuación urbanística también afectará al entorno de la plaza, principalmente las calles de La Paz y del Mar, que ampliarán aceras, «siguiendo los mismos criterios de calidad del espacio urbano».

Jordi Peris ha explicado que el Ayuntamiento otorgó una prórroga de 6 meses a la empresa que actualmente gestiona el aparcamiento de la plaza de la Reina, que finaliza el próximo 1 de diciembre.

«A partir de ese momento -ha anunciado- gestionaremos de forma directa, a través de AUMSA, la remodelación de este equipamiento para contar con la flexibilidad necesaria para recuperar la plaza de la Reina como una plaza para la ciudadanía.

La base de este proyecto será una iniciativa de los arquitectos Miguel Del Rey, Íñigo Magro y Antonio Gallur, que ganaron un concurso convocado por el Colegio de Arquitectos, que será objeto de un proceso de participación.

El estudio de viabilidad del aparcamiento de la Plaza de la Reina permitirá definir la reserva de plazas para residentes y titulares de actividad comercial, teniendo en cuenta la idoneidad de la propuesta de cambios de rampas y accesos.

El proyecto también contempla la restricción del tránsito rodado en la calle Corretgeria, el replanteamiento de algunas líneas de transporte público y la prohibición de estacionamiento en la plaza de la Reina.

La Junta de Gobierno Local también ha acordado que la empresa municipal AUMSA realizará las gestiones necesarias para licitar el proyecto de remodelación de la plaza.

Publicado por el Levante

El derribo del ayuntamiento de la Avenida de Aragón será a finales de año

El coste de los trabajos de demolición superará los 464.000 euros – El solar acogerá el hotel previsto en Jesuitas

Sede del ayuntamiento en la Avenida de Aragón M. M.

EP/LEVANTE-EMV.COM La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Valencia ha aprobado en la sesión ordinaria de este viernes el proyecto de demolición del edificio municipal conocido como «el nuevo Ayuntamiento» y ubicado en el número 35 de la avenida de Aragón. La demolición, que costará 464.533 euros, se llevará a cabo «antes de finalizar el año», como ha anunciado el primer teniente de alcalde y portavoz del gobierno local, Joan Calabuig, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno Local.

El edil ha recordado que el derribo de este edificio, que durante años ha albergado oficinas municipales como las de la Delegación de Urbanismo, fue un acuerdo adoptado y encargado por el anterior ejecutivo local –el pasado mes de abril–, atendiendo al convenio suscrito –en julio de 2013– entre el Ayuntamiento y Expogrupo para trasladar a ese suelo de la avenida de Aragón el hotel previsto en el solar de Jesuitas y dejar como zona verde ese terreno.

Calabuig ha subrayado que el actual gobierno municipal no defiende «la opción de demoler el edificio del ‘nuevo Ayuntamiento’, teniendo en cuenta que está en buen estado y en condiciones de uso, pero ha indicado que debe acometer la demolición porque así se recoge «en el acuerdo existente y planteado con Expogrupo». Así, ha manifestado que «ahora sólo quedaba al Ayuntamiento ejecutar ese acuerdo».

«Es una situación que no nos gusta. No tiene sentido derribar el edificio pero no podemos rectificar aunque no estemos de acuerdo con la solución que se ha dado», ha insistido el primer teniente de alcalde.

La demolición la realizará la empresa Vareser 96, SL, a la que en agosto de 2011 el Ayuntamiento adjudicó el contrato de obras de demolición, reforma y reparación de edificios. El proyecto de demolición aprobado este viernes fue presentado en mayo pasado por la empresa Arquitectura y Urbanismo Singular –su importe en concepto de honorarios de asistencia técnica asciende a 43.049 euros–.

«Conquista ciudadana»
A pesar del desacuerdo con la demolición del edificio municipal de la Avenida de Aragón, Joan Calabuig ha valorado el convenio con Expogrupo por lo que respecta a la decisión de renunciar a la construcción del hotel previsto en el solar de Jesuitas y dejar este espacio como zona verde.

En este punto, ha valorado «la conquista ciudadana importante» que supone esta medida, el «triunfo» de una «reivindicación ciudadana» de años, que se haya eliminado la «amenaza» sobre «el solar de Jesuitas» y que se hayan «dado pasos para la solución definitiva de este problema».

Preguntado por si la voluntad del nuevo equipo de gobierno municipal es, como apuntó el anterior del PP, destinar este espacio verde a la ampliación del Jardín Botànico, Calabuig ha manifestado que ésa es también la idea del actual. Así, ha comentado que la voluntad es ponerse en contacto con la Universitat de València, responsable del Jardín Botánico, para concretar y avanzar en este proyecto

Publicado por el Levante.

Hoy, alerta por fuertes tormentas en Valencia y Castellón

Probabilidad de lluvias el jueves en España. / AEMET

Las temperaturas irán en descenso, localmente notable en las máximas del interior

EUROPA PRESS | MADRID

30 julio 201514:17

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) prevé hoy jueves chubascos o tormentas con probabilidad de que sean localmente fuertes en Aragón, Cataluña, extremo oriental del sistema Ibérico y levante. Además, temperaturas significativamente altas en zonas de Andalucía.

En la Comunitat se prevé cielo nuboso, tendiendo a intervalos en el tercio sur. En el interior chubascos y tormentas, sobre todo en el interior de Castellón, donde podrán ser localmente fuertes. No se descarta que afecten también al litoral, de forma más débil y dispersa. Las temperaturas en descenso, localmente notable en las máximas del interior. El viento de componente este flojo, con intervalos de moderado en el litoral.

El tiempo en España

Las temperaturas diurnas en descenso en la mayor parte de la Península y Baleares, pudiendo ser notable en zonas de la mitad este peninsular y de Castilla y León. En ascenso en el oeste de Galicia y litoral de Alborán. En Canarias pocos cambios o en descenso en medianías.

El viento del norte o nordeste en Canarias con intervalos fuertes. En el tercio norte peninsular de componente norte con intervalos fuertes del noreste en el litoral gallego, y del noroeste en Gerona al principio; de componente este en gran parte del Mediterráneo y Baleares, y del oeste o suroeste en el tercio sur. Rachas fuertes en tormentas.

Predicción por comunidades autónomas

– GALICIA: nuboso a muy nuboso de madrugada tendiendo a abrirse claros por el oeste durante la mañana, aumentando por la tarde la nubosidad alta por el oeste y de evolución por el este y sureste. Lluvias débiles a moderadas más intensas en Lugo y Orense, con chubascos en zonas de montaña al final del día. Las temperaturas máximas en ascenso en el litoral occidental y en ligero descenso en el extremo este, sin cambios en el resto. Las temperaturas mínimas sin cambios significativos. En la mitad norte vientos del nordeste, fuertes en el litoral, con probables rachas muy fuertes en Estaca de Bares. En el resto vientos flojos variables.

– ASTURIAS: cielos muy nubosos a cubiertos con lluvias débiles, localmente moderadas, tendiendo a remitir a partir del mediodía. Al final de la tarde se espera que en el extremo occidental se forme nubosidad de evolución que podrá ir acompañada de chubascos al final del día. Las temperaturas máximas en descenso y las mínimas sin cambios en el litoral y en ligero descenso en el interior. En el litoral vientos del nordeste y en el resto, flojos de componente norte.

– CANTABRIA: muy nuboso o cubierto disminuyendo por la tarde a nuboso. Lluvias generalizadas y persistentes durante la primera mitad del día que cesarán por la tarde. Las temperaturas en descenso, más acusado el de las máximas y en el interior. El viento del este y noreste en el litoral y flojo de componente norte en el interior.

– PAÍS VASCO: muy nuboso o cubierto disminuyendo por la tarde a nuboso. Lluvias generalizadas y localmente persistentes durante la primera mitad del día, cesando por la tarde. Las temperaturas mínimas con pocos cambios o en descenso y las máximas en descenso, localmente notable en Araba. El viento flojo variable con predominio de la componente norte tendiendo y aumentando a noreste al final del día en el litoral.

– CASTILLA Y LEÓN: en el tercio norte nuboso o cubierto, con precipitaciones en la primera mitad del día, sobre todo en el extremo norte; en el resto intervalos nubosos. Nubosidad de evolución por la tarde y noche, con probabilidad de chubascos dispersos con tormenta, preferentemente en el este, sistema Central, y algunas zonas del noroeste. Las temperaturas mínimas sin cambios o en descenso y las máximas en descenso, que puede ser notable en el nordeste. Los vientos del noreste.

– NAVARRA: en la ribera intervalos nubosos. En el resto, muy nuboso o cubierto disminuyendo por la tarde a nuboso, con lluvias, en general débiles, más intensas y persistentes en la vertiente cantábrica y Pirineos, que cesarán por la tarde. Las temperaturas en descenso, más acusado el de las máximas, que será notable en el centro y sur. El viento del noroeste en la Ribera y en general flojo del norte y noroeste en el resto.

– LA RIOJA: intervalos nubosos con probabilidad de precipitaciones preferentemente en la Rioja Alta que, por la tarde, pueden ser en forma de chubasco con tormenta. Las temperaturas en descenso, que puede ser notable en las máximas. Los vientos del noroeste o norte.

– ARAGÓN: en el norte y este de la Región nuboso o cubierto con chubascos y tormentas, que pueden ser localmente fuertes, sobre todo en el norte y centro de la provincia de Huesca y en Gúdar y Maestrazgo. En el resto poco nuboso tendiendo a nuboso o cubierto con nubosidad de evolución diurna, que puede dejar chubascos acompañados de tormenta, menos probables hacia el oeste. Las temperaturas en descenso, más acusado en las máximas, que pueden bajar notablemente. Cierzo en el valle del Ebro, y viento de dirección variable en el resto, más intenso y del suroeste en zonas altas de montaña. Soplará fuerte y racheado en áreas de tormenta.

– CATALUÑA: cielo en general nuboso. En el interior chubascos y tormentas ocasionales, sobre todo en el Pirineo y prepirineo, donde podrán ser localmente fuertes. No se descarta que afecten al litoral y prelitoral de la mitad sur, de forma más débil y dispersa. Las temperaturas en descenso, notable en las máximas del interior. En el litoral norte de Girona, viento del norte moderado y en el resto del este y sureste flojo a moderado, sobre todo en el litoral.

– EXTREMADURA: poco nuboso o despejado con nubes de evolución en las sierras del norte y este. Las temperaturas sin cambios o en descenso. Los vientos del oeste, flojos en general.

– MADRID: al principio poco nuboso o despejado tendiendo por la tarde a intervalos nubosos con nubes de evolución diurna, sin descartarse algún chubasco aislado en zonas de la Sierra. Las temperaturas en descenso sobre todo de las máximas. Los vientos variables flojos.

– CASTILLA-LA MANCHA: cielos despejados o poco nubosos al principio, tendiendo a intervalos nubosos con nubes de evolución diurna. Probables chubascos tormentosos en el extremo sureste de la Comunidad donde no se descarta que localmente pueden ser de carácter fuertes. En el resto de las serranías del este son menos probables los chubascos aislados. Las temperaturas máximas en descenso sobre todo en el sureste de la Comunidad donde podría ser notable. En el extremo sureste vientos de componente sur flojos, en el resto de componente oeste flojos.

– COMUNIDAD VALENCIANA: cielo nuboso, tendiendo a intervalos en el tercio sur. En el interior chubascos y tormentas, sobre todo en el interior de Castellón, donde podrán ser localmente fuertes. No se descarta que afecten también al litoral, de forma más débil y dispersa. Las temperaturas en descenso, localmente notable en las máximas del interior. El viento de componente este flojo, con intervalos de moderado en el litoral.

– MURCIA: cielos poco nubosos, con nubes bajas matinales en el litoral e intervalos de nubes medias y altas en toda la Comunidad. Nubosidad de evolución en las sierras donde no se descartan chubascos acompañados de tormentas. Las temperaturas mínimas sin cambios y las máximas en descenso. Los vientos variables flojos, tendiendo a componente este ,flojos en el interior

– BALEARES: intervalos nubosos. Las temperaturas nocturnas con pocos cambios y las diurnas en descenso en el norte de Mallorca y Menorca y, en el resto, con pocos cambios. El viento del este y nordeste flojo aumentando por la tarde a entre 20 y 35 km/h.

– ANDALUCÍA: cielos poco nubosos o despejados, con nubosidad de evolución en el interior del tercio oriental donde no se descartan chubascos acompañados de tormentas, más probables en las sierras. Las temperaturas en descenso, más acusado para las máximas del tercio oriental, salvo en la Costa del Sol, donde ascenderán localmente. Los vientos de componente oeste, flojos en el interior y girando a componente este en el extremo oriental. Poniente en el Estrecho.

– CANARIAS: cielos nubosos al norte de las islas de mayor relieve y de Lanzarote, tendiendo a intervalos nubosos en horas centrales; intervalos nubosos tendiendo a poco nuboso en Fuerteventura y el sur de Lanzarote; poco nuboso o despejado en el resto de zonas. Probables lluvias débiles, dispersas y ocasionales en medianías del norte de las islas de mayor relieve. Las temperaturas con pocos cambios o en ligero descenso en medianías. El viento con intervalos de fuerte, del nordeste en las islas occidentales y del norte en las orientales, más intenso en vertientes noroeste y sureste.

Publicado por las Provincias.,

Desconvocado el paro del 1-A en Valencia

Al igual que con los paros del mes de julio, la Plataforma contra el intrusismo y la piratería han desconvocado el paro del 1 de agosto previsto en toda la Comunidad Valencia.

 

Según explican en nota de prensa, la reunión mantenida con el nuevo Director de Transporte Carlos Domingo demostró la “voluntad y sensibilidad” de los actuales responsables de la Transportes.

 

Además, explican, “se pusieron las bases de trabajo para erradicar el intrusismo, la piratería y el fraude” en que, denuncian, “ha existido los últimos años en Valencia, con la defensa al usuario como principio fundamental de este acuerdo”. 

Publicado por la Gaceta del Taxi.