Noticias referentes a la Comunidad Valenciana.

Así son los nuevos baños de pago de la estación del Norte

Los aseos privados también estarán en Joaquín Sorolla y su uso cuesta 60 céntimos, mientras los lavabos de la zona de embarque seguirán siendo gratuitos

RAFA MUÑOZ | VALENCIA

16 febrero 2016

En la mañana del martes se han inaugurado los nuevos cuartos de baño de las estaciones del Norte y del AVE-Joaquín Sorolla de Valencia. La novedad es que estos aseos serán privados, y sólo se podrá acceder a ellos previo pago de sesenta céntimos de euro, tal y como ocurre en muchos países de Europa.

“Es muy distinto el servicio y calidad que ofrecemos de cara a los aseos gratuitos que siguen funcionando en la estación; nuestra experiencia ha demostrado que en el lugar donde existen también aseos que no son de pago, no nos afecta”, explicó Niels Bakker, mánager general de la empresa holandesa 2theloo.

“La gente más escéptica, llega un momento en que tiene tanta necesidad de venir, paga, y se sorprende; no es lo mismo opinar sobre algo de lo que no tienes ni idea, que opinar sobre algo en lo que has estado”, añadió.

El responsable de la empresa que ya abrió unos cuartos de baño de este estilo en la estación de Madrid-Atocha, en 2013, se ha esforzado por recordar que los nuevos aseos de pago no son una imposición, y que Adif seguirá manteniendo otros en las dos estaciones valencianas de forma gratuita, como hasta ahora.

Los cuartos de baño de València Nord tienen una superficie de 102 metros cuadrados, mientras que los de València-Joaquín Sorolla cuentan con 75 metros cuadrados de superficie. Ambas instalaciones cuentan con una sala para familia, adaptada para personas con discapacidad, inodoro para adultos y niños, y cambiador para bebés.

“Ofrecemos un servicio que mucha gente necesita y quiere; no imponemos aseos de pago, estamos aquí por la falta de baños limpios y dignos”, apuntó Niels Bakker. “En todos los países del mundo se cobra ya por ir al aseo, hasta en Grecia”, concluyó.

Publicado por las Provincias.

Movilidad se plantea volver a peatonalizar la calle Murta

Grezzi se reúne con los vecinos de Benimaclet y les traslada el deseo municipal de crear un aparcamiento en los solares de la avenida de Valladolid

Movilidad se plantea volver a peatonalizar la calle Murta

LEVANTE-EMV | VALENCIA Giuseppe Grezzi, concejal de Movilidad Sostenible, se ha reunido esta semana con la Asociación de Vecinos de Benimaclet, en el marco de la ronda de contactos que el concejal mantiene con las asociaciones de vecinos de todos los barrios de la ciudad. Pero el caso de Benimaclet es especialmente significativo, según fuentes del Ayuntamiento de Valencia, por el hecho de que ya hay un trabajo que viene desde unos años atrás de la asociación y la sociedad civil para avanzar hacia un modelo de movilidad urbana sostenible en el barrio.
Grezzi comentó algunas de las propuestas que el ayuntamiento estudia llevar a cabo, como la limitación de 30km/h en las calles del barrio, ampliar y mejorar la red de carriles bici, recuperar la conversión en zona peatonal de algunas calles, como la de la Murta, de manera que se potencie su arquitectura singular y su carácter de eje central en el barrio. El concejal también explicó que se estudia buscar fórmulas para llevar adelante una gestión municipal en los solares de la avenida Valladolid donde crear un aparcamiento.

Publicado por el Levante.

L´Oceanogràfic reabre con su primera boda

Los operarios aún trabajan en los nuevos hábitats, que podrán ser visitados el 3 de marzo

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J. L. LLAGÜES | VALENCIA 19.45 de la tarde. Los cerca de 100 invitados al enlace de Mario y Ana llegan a las inmediaciones del l’Oceanogràfic de la Ciudad de las Artes y las Ciencias (Cacsa). Su boda está programada para después de las ocho de la tarde, momento en la que el recinto bajará la persiana cumpliendo con su horario habitual. La posibilidad de acoger eventos sociales es una de las grandes novedades de gestión aportadas por Avanqua —la nueva firma que explota las instalaciones— para el presente año.

Mario y Ana trabajan a diario en las instalaciones y ayer se convirtieron en los primeros contrayentes que se dan el «sí quiero» rodeados por bancos de peces en la sala oval, un espacio en forma de túnel abierto poblado por múltiples especies. La celebración continuó en el restaurante submarino. Y se alargó hasta la madrugada…

Y es que el conocido recinto reabrió ayer sus puertas tras un mes de obras. Ya desde la entrada se respiran nuevos aires. En la fachada del edificio de acceso nos encontramos con un conjunto de tejas que reaccionan ante la luz solar y forman el nuevo logotipo y el nombre Oceanogràfic creando un atractivo movimiento de haces. La tecnología utilizada es conocida como «solaray» y es similar a la usada para dibujar el gran murciélago que puebla la fachada del campo del Valencia C. F que da a la avenida Aragón.

Es una primera toma de contacto, que deja entrever que el recinto ha sido remozado. Que nos encontramos con un nuevo l’Oceanogràfic. Y este tipo de sensaciones se incrementarán a partir del próximo 3 de marzo, cuando se podrá disfrutar de las otras novedades que en la actualidad se están ultimando. Así, a partir de la citada fecha conoceremos a los residentes del cocodrilario de 400 metros cuadrados de superficie y el mariposario de 150, por poner dos ejemplos concretos. Con las instalaciones oficialmente reabiertas, grupos de operarios trabajaban en las nuevas zonas durante la jornada de ayer.

«Merece ser revisitado»
Eduardo Nogués, subdirector general de Avanqua, atendió a Levante-EMV y comentó ayer que «hemos apostado por todos estos cambios para que la gente tenga aún más razones para venir. Las instalaciones cumplen 13 años —fueron inauguradas el 14 de febrero de 2003— y queremos contar con nuevos visitantes, por supuesto, pero también con personas que ya hayan venido muchas otras veces y ahora se sientan intrigadas por las innovaciones. La verdad es que creo que l’Oceanogràfic merece ser revisitado y cuando llegue el próximo 3 de marzo sé que las personas que vengan vivirán una gran experiencia». Y a falta de que se concreten las últimas novedades —faltan 17 días para ello— todo apunta a que los ratios de asistencia van a ser bastante notables. Durante el primer día de reapertura pasaron por las instalaciones un total de 5.012 visitantes. Desde L’Oceanogràfic apuntaron que «la previsión decía que vendrían sobre 3.500 personas. Creemos que hay mucha 

Publicado por el Levante.

Competencia recurre el decreto estatal que limita las licencias de vehículo con conductor

El Consell seguirá aplicando la normativa restrictiva con empresas tipo Uber Valencia tiene unas 700 peticiones bloqueadas en el juzgado y la administración

10.02.2016

Competencia recurre el decreto estatal que limita las licencias de vehículo con conductor

JOSÉ LUIS GARCÍA | VALENCIA El momento de incertidumbre jurídica que vive el sector del transporte privado en vehículos de alquiler con conductor, con el taxi en pie de guerra contra nuevos fenómenos que le hacen la competencia tipo Uber o Cabify, tiene su correlato en la C. Valenciana.

La Generalitat lleva más de una década denegando por sistema nuevas licencias VTC, las que necesitan las empresas de alquiler de coches con chófer, como las que mueven pasajeros del aeropuerto a la ciudad. En 2002, la Dirección General de Transporte del Consell aplicó una política restrictiva limitando la concesión de autorizaciones VTC que se daban.

Según explican desde la actual Conselleria de Transporte, las licencias se denegaron en la C. Valenciana incluso después de la entrada en vigor en 2009 de la ley estatal Ómnibus, con Zapatero, que en la práctica liberalizaba el sector. Se antepuso la resolución autonómica de 2002 a la ley estatal.

A partir de 2013, un cambio legal del Gobierno de Rajoy volvía a restringir la concesión de licencias VTC, algo que ya se venía haciendo en Valencia. La intención del gobierno, proteccionista con el taxi, es que no se sobrepase la ratio de una licencia VTC por cada 30 taxis.

En estos momentos, en la provincia de Valencia la proporción se cumple. Según datos de Fomento, existen 3.073 visados de transporte por carretera para el taxi frente a 100 licencias de alquiler con conductor VTC. Sin embargo, según apuntan fuentes jurídicas, en Valencia hay entre 700 y 800 licencias pedidas y bloqueadas en procesos judiciales y administrativos. Tal como publicó el BOE el pasado lunes, seis de estas empresas y particulares tienen recurrida la denegación por la vía contencioso-administrativo de 385 autorizaciones para operar en la C. Valenciana.

Se trata de peticiones realizadas entre 2009 y 2013, durante los años en que la ley era más laxa pero la conselleria seguía denegando licencias por sistema, explican desde la Generalitat. Y añaden que, mientras no haya novedad desde Madrid, van a continuar aplicando esas restricciones.

Con todo, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia acaba de exigir al Ministerio que elimine algunas restricciones de la ley, como la prohibición de circular por las vías «en busca de clientes».

La polémica llega con el sector en plena efervescencia tecnológica. Con iniciativas como Cabify, que ya opera con licencias VTC. O Uber, que prepara su regreso a España tras la suspensión en 2014 por la prohibición de un juez. Ahora quieren hacerlo a través de acuerdos con compañías con licencias de vehículos VTC, pero tienen la ley en contra.

Publicado por el Levante.

Taxistas de toda España recaudan fondos para un conductor al que un cliente arrancó los ojos

LUNES, 8 DE FEBRERO DE 2016 – 

Los taxistas de Valencia piden ayuda a compañeros de toda España.

La colecta por José Antonio, un autónomo de Valencia que ha quedado ciego, llega a los 3.000 euros

Taxistas de toda España han iniciado una colecta para José Antonio, un conductor de Valencia a quien un cliente le arrancó los ojos por una carrera de 90 euros. Losprofesionales ya han donado más de 3.000 euros, y piden a las más de 50.000 licencias en activo en todo el país que se sumen a la acción solidaria.

“Echa un cable al compañero José, agredido salvajemente el pasado marzo. No vamos a dejar que pase penurias y calamidades”, reza un mensaje interno de la comunidad de taxistas La Élite. Cuando termine la colecta, los taxistas entregarán la suma a José, con quien compartirán un rato de asueto.

Brutal agresión

El profesional valenciano ha perdido la visión tras una brutal agresión durante la celebración de las Fallas de 2015. El conductor cobró 90 euros a un joven de 19 años por una carrera de Valencia ciudad a Ontinyent. Sin mediar palabra, su cliente se abalanzó sobre él, sacándole los ojos de las cuencas, informa Las Provincias.

La cuenta para ayudar a José Antonio es la ES08 3118 2043 1328 1001 3673. A partir de hoy, y hasta el jueves, las personas que busquen colaborar también pueden hacerlo en el bar situado junto a la sede de la ONCE en Valencia, en la calle Ramon y Cajal número 5, de las cinco a las siete de la tarde.

Publicado por Crónica.

¿Has encontrado una moneda atascada en la puerta de tu coche?

Se trata de un nuevo truco que los ladrones están utilizando para abrir los coches y arrasar con todo lo que haya dentro

LAS PROVINCIAS | 

7 febrero 2016

Los ladrones no escatiman en nuevas tecnologías y métodos enrevesados para llevarse a casa lo que no es suyo, pero a veces sus tácticas son tan simples que nos dejan avergonzados, por no habernos dado cuenta de la simpleza de la estratagema. Es el caso del nuevo truco que los mangantes están utilizando para abrir los coches y arrasar con todo lo que haya dentro.

Este método consiste en algo tan fácil como introducir una moneda en la rendija de la maneta de la puerta del copiloto, de forma muy disimulada, mientras la víctima se encuentra dentro del vehículo, en el asiento del conductor. De esta forma, el cierre centralizado deja de funcionar sin que su propietario lo advierta. Una vez el dueño está fuera y lejos del coche, el ladrón solo tiene que abrir la puerta y llevarse lo que encuentre.

Esta técnica ya ha sido comunicada a la policía, que recomienda seguir los siguientes consejos para asegurarnos de que nuestro vehículo está a salvo de estos ladrones.

– En primer lugar, revisa todas las puertas del coche antes de entrar en él.

– Asegúrate de de que las puertas se han cerrado cuando pulsas el botón de cierre centralizado.

– Comparte esta información para que llegue a más personas y evitar que tus allegados se conviertan en víctimas de este método.

Publicado por las Provincias.

El primer día de peatonalización de la Lonja causa atascos de tráfico y confusión

L. SORIANO / I. CALVOVALENCIA|

Las paradas ambulantes del lunes se trasladarán del Mercado Central a la zona balizada con maceteros

Con desconcierto y atascos, así se desarrolló ayer el día en el entorno de la Lonja y el Mercado Central en el primer día de peatonalización del centro. Según explicó ayer el gerente del Mercado Central, Luis Roberto Doménech, «han cortado el tráfico por delante de la Lonja y han conseguido crear más atascos y contaminación».

Ribó: «El primer beneficiado de la peatonalización será el Mercado Central»

Era día de cambios y el nerviosismo se notó entre los vendedores del Mercado Central, los comerciantes y los vecinos. Se despertaron con novedades como la desaparición de los aparcamientos de zona azul; la reducción de la avenida María Cristina a un sólo carril o la instalación de bolardos abatibles en Bolsería.

También los taxistas estrenaban parada, ya que en el punto donde se ha eliminado la zona azul, ahora esperan clientes los taxistas. «Han hecho una parada con dos filas y nadie quiere ponerse dentro porque te quedas atrapado por los que están fuera», opinó Esteban Georges.

Verónica Izquierdo, de la floristería Manolita, no estaba de acuerdo con la eliminación de la zona azul. «Quitan la zona azul y el parking está por acabar. En lugar de resolver las cosas, han creado problemas».

Una vendedora del Mercado Central, Montse Ros, opinó que «han empezado la casa por el tejado. No nos oponemos a que peatonalicen, pero lo normal sería acabar primero el parking de Brujas».

Soterrar contenedores

Además, se va a dar la circunstancia, de que las obras de peatonalización de la concejalía de Movilidad Sostenible se van a solapar con el soterramiento de los contenedores de basura impulsado por la concejalía de Medio Ambiente. Ayer mismo los técnicos supervisaban la zona. Se llevó maquinaria junto al Mercado Central para hacer el soterramiento. Según fuentes municipales, no se producirá el corte de la vía, ya que se trabajará en la acera, en la parte donde se suele instalar el mercadillo ambulante del lunes y sólo afectará a un pequeño trozo de la parada de taxis recién creada.

Muchos residentes y comerciantes se mostraron ayer incrédulos al ver cómo sobre las 12 horas se instalaban bolardos abatibles en la calle Bolsería para limitar el paso. Mientras, a esa misma hora, los atascos en la calle María Cristina ya llegaban a la plaza del Ayuntamiento.

Era día de muchos cambios y en algunos restaurantes ya se trabajaba para bajar las terrazzas de los bares a la calzada. En uno de los locales, África Fuentes, indicó que «para nosotros nos vendrá bien ganar espacio y que la gente pasee». En sombreros Albero también veían con buenos ojos los cambios. Sin embargo, en una tienda de productos artesanales de cestas y maderas, Amparo Trilles, no dudó en afirmar que le parecía mal. «No sé cómo se les ocurre hacer esta peatonalización sin haber abierto primero el parking de Brujas. La gente no vendrá a comprar y a cargar en los comercios».

En la plaza del Mercado próxima a Bolsería unos operarios se afanaban en quitar la marquesina de una parada de autobús que se ha anulado. Además, en la calzada se depositaron unos bancos a la espera de saber su destino y, aunque no estaban falcados, hubo jóvenes turistas que se sentaron a almorzar. Algunos comerciantes estaban temiendo dónde pondrán los bancos «porque si los que vienen de juerga por la noche al Carmen ven bancos aquí, igual les da por venir a hacer botellón», añadiía Trilles.

Desde el Ayuntamiento recordaron que se garantizará el paso a residentes, comerciantes y clientes del mercado y que las paradas de la EMT estarán o en plaza de Brujas o en María Cristina. Incluso afirmaron que se está haciendo el proyecto de forma participativa preguntando a los vecinos y comerciantes. De hecho, ayer hacían pruebas para permitir el aparcamiento de motos entre los nuevos maceteros.

Asamblea de vendedores

También tienen ya claro que se trasladarán las paradas del mercadillo ambulante del lunes de la zona del Mercado Central a los nuevos espacios peatonales ubicados tras los maceteros. Será a partir del próximo lunes.

Los vendedores del Mercado Central que se reúnen hoy en asamblea para estudiar medidas. El vendedor Vicente Gimeno explica que «en la concejalía nos han recibido, pero no nos escuchan, no dialogan ni hacen caso. Yo me pregunto si Joan Calabuig no tiene nada que decir de la improvisación que están haciendo».

Además, en el primer día de peatonalización ya se puso a prueba la intervención de los bomberos, que tuvieron que acudir a sofocar un incendio menor ocasionado por una olla en la calle Murillo, una vía estrecha por la que se ha desviado el autobús de la EMT de la línea 81.

La nueva ordenación del tráfico ha suscitado posiciones encontradas entre los vecinos. La coordinadora de la asociación de vecinos de Velluters, Trinidad Piqué, explicó que la regulación del tráfico «es intolerable porque hay el doble de coches en la avenida del Oeste». Piqué aseguró que apuestan por una peatonalización completa. Por su parte, el presidente de la asociación vecinal de Amics del Carme, Antonio Sanchis, aseguró que la actuación «no es ideal, pero las circunstancias no eran ideales»

Publicado por las Provincias.

Taxistas recaudan fondos para un compañero que perdió la vista al ser agredido

MENU europa press Taxistas recaudan fondos para un compañero que perdió la vista al ser agredido 3 de febrero de 2016 VALENCIA, 3 Feb. (EUROPA PRESS) –    La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta bancaria solidaria para recaudar fondos destinados al taxista que fue agredido en Valencia el año pasado y perdió la visión de un ojo, tras lo que ha perdido el 90 por ciento de la vista del otro ojo y “se ha visto obligado a dejar de trabajar en su tax …

Leer mas: http://m.europapress.es/comunitat-valenciana/noticia-federacion-sindical-taxi-recauda-fondos-taxista-perdio-vista-ser-agredido-20160203164000.html

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta solidaria para ayudar al compañero José Antonio

NOTA INFORMATIVA

AYUDA A JOSE ANTONIO

  Esta cerca de cumplirse un año desde que sucedió la brutal agresión a nuestro compañero José Antonio en la población de Onteniente.
Como consecuencia de la agresión perdió la visión de un ojo, y ha perdido el 90 % de la visión del otro ojo, lo que ha supuesto dejar de trabajar su taxi, y lo que es peor perder la posibilidad de trabajar para toda su vida.
Creemos necesario que desde el sector del taxi nos impliquemos en ayudar a este compañero.

PODIA HABERNOS SUCEDIDO A CUALQUIERA
¿COMO SERÍA TU VIDA SI DE REPENTE NO PUDIERAS VER?

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta solidaria para ayudar al compañero José Antonio en la
Caixa Popular:

CAIXA POPULAR Nº CUENTA
ES36 3159 0026 1220 5561 9627
La Caixa Popular no te cobrará comisión por ingreso solidario.

Toda aportación es bienvenida, venga de asociaciones del Taxi o de compañeros.
José Antonio se merece una muestra de cariño de todos, ya que cualquiera podía estar en su situación, y con un poco cada uno podemos hacer mucho.

EN ESTO NO PUEDES FALTAR, POR JOSE, POR SU FAMILIA, POR QUE NO SE MERECE LO QUE LE ESTA PASANDO, AYUDALE
Gracias a todos.
        LA JUNTA DIRECTIVA

Las 10 claves de la peatonalización de La Lonja

1. ¿Cuál es el cambio principal en el entorno de la Lonja?
El cambio principal en el entorno de la Lonja consiste en la peatonalización total de la parte frontal y trasera del edificio histórico declarado Patrimonio de la Humanidad, y el rediseño viario del resto de vías con la ampliación del espacio peatonal y la peatonalización de la calle Bolsería, debido a que, aunque los vecinos y propietarios de plazas de parking, transportistas, taxis y usuarios del parking del Mercado Central, podrán seguir circulando por la zona, el resto de tráfico será inútil, al desaparecer el aparcamiento en superficie e impedirse el estacionamiento temporal.
2. Fin al tráfico oportunista
La medida no supone pues una peatonalización radical del entorno, sino unas leves modificaciones que, eso sí, impiden que la avenida María Cristina sea utilizada como una vía rápida para atravesar el centro de la ciudad en coche o moto (por ejemplo, al peatonalizarse Bolsería ya no se podrá circular hasta la Plaza del Tossal desde María Cristina). Al desaparecer esa posibilidad, desaparecerá paulatinamente el tráfico sin sentido. El centro histórico se disfruta paseando.
3. Acceso garantizado a vecinos, comerciantes
Los vecinos y comerciantes podrán seguir accediendo como hasta ahora a sus domicilios y negocios en la Avenida María Cristina y Plaza del Mercado  sin restricciones desde la calle San Vicente. Los servicios, residentes y comerciantes que, por su ubicación en el interior de la nuevas zonas exclusivamente peatonales, precisen acceder a ellas,  lo podrán hacer con las mismas condiciones que en el resto de las zonas peatonales de la ciudad (horario de carga y descarga en la zona señalizada a tal efecto de 7 a 11 y circulando a paso humano).
4. La Avenida María Cristina, con tránsito pacificado
El rediseño implica también la mejora del acceso al entorno monumental por la Avenida María Cristina, ampliándose el espacio peatonal y destinándose el ancho de la calzada a un carril de cuatro metros de ancho, que garantizará tanto el acceso de los vecinos de la zona por las calles Ercilla y Calabazas como el de los clientes del Mercado Central que quieran estacionar en su aparcamiento. La parada momentánea en esta vía está también garantizada, pudiéndose realizar detenciones (para que alguien descienda del vehículo o bajar unas maletas, por ejemplo), pero no estacionar en ningún punto del carril, garantizando así la circulación lenta pero fluida.
5. Acceso libre al parking para los clientes del Mercado
Los clientes del Mercado Central que acudían en coche a su parking podrán seguir haciéndolo como hasta ahora. Además, la gente que quiera acceder al centro en coche podrá seguir haciéndolo dirigiéndose hacia cualquiera de los múltiples aparcamientos públicos próximos, como el de la Plaza Juan de Vilarrasa , Avenida Barón de Cárcer, calle Hospital, San Agustín, Plaza de la Reina, etc. A ello se sumarán posteriormente las plazas del futuro parking de Brujas, cuya obra, tras once años sin ejecutarse por parte de los gobiernos municipal y autonómico en manos del PP (pese a haber dilapidado en ella más de 13 millones de euros), podrá licitarse en breve tras el desbloqueo de la situación llevado a cabo por los actuales gobiernos local y autonómico de Joan Ribó y Ximo Puig.
6. Más paradas de EMT
No obstante, todo el comercio del centro histórico, con el Mercado Central como joya de la corona, estará totalmente conectado con el resto de la ciudad mediante el transporte público. De esa manera, las líneas 7, 27 y 81 llevarán a sus usuarios hasta la misma plaza de Brujas, en una nueva parada junto a uno de los accesos del Mercado Central (denominada Mercado Central – Lonja), mientras que la parada del 28 se desplazará a la entrada de la Avenida María Cristina, en una nueva parada denominada Plaza del Ayuntamiento – Mercado Central – Lonja.
7. Los taxis siguen accediendo
Por su parte, los taxis podrán seguir accediendo con total libertad por la zona y mantendrán sus dos paradas en María Cristina y Avenida de Barón de Cárcer en sus dimensiones actuales. No obstante, para agilizar la carga y descarga en el entorno del Mercado Central, la de María Cristina estará disponible desde primera hora de la mañana hasta las 10 AM también para tareas de carga y descarga. Esta parada, cabe apuntar, se trasladará a la acera opuesta (junto a la calle Palafox) en la fachada del Mercado, donde podrá ubicarse un mayor número de taxis que en la parada actual y será más fácil el acceso para los clientes del mercado.
8. Los autobuses respetarán también el patrimonio
Otro de los cambios que vecinos y visitantes también apreciarán es la desaparición de autobuses del entorno. Los autobuses turísticos, de transporte escolar y de todo tipo que utilizaban la fachada de la Lonja y la de Santos Juanes como estacionamiento ya no circularán por el espacio protegido. En adelante, el transporte escolar trasladará su parada a la Plaza del Ayuntamiento para la subida y bajada temporal de pasajeros como indica la ordenanza de circulación, mientras que el transporte turístico utilizará los espacios habilitados a tal efecto en la ronda interior.
9. Las Danzas y Bolsería, por fin peatonales, y las terrazas, fuera de las aceras
Otro de los avances, largamente ansiado por la ciudadanía, es la recuperación para uso peatonal de dos de las calles especialmente singulares de la ciudad. La singular calle Danzas, en la parte posterior de la Lonja, pasará a ser definitivamente peatonal desde la calle En Colom hasta la plaza del Dr. Collado. Para posibilitarlo garantizando el normal funcionamiento de los parkings de la zona, la calle En Colom cambia de sentido para permitir la salida hacia la calle Carda y Murillo. El acceso a la Plaza del Dr. Collado queda garantizado por la Av. de María Cristina y calle Ercilla. Por otro lado, el paseo por la calle Bolsería se podrá hacer con tranquilidad a lo ancho de la calzada una vez liberada la calle del tráfico oportunista. Finalmente, y mejorando también la movilidad peatonal, las terrazas ubicadas hasta ahora sobre la acera se irán desplazando a las zonas de calzada liberadas de vehículos.
10. Y todo con una intervención blanda
Toda esta pacificación del tránsito y protección del entorno histórico y patrimonial de la ciudad de València, se ejecutará en principio sin realizar grandes obras, utilizando mobiliario urbano y pintura, de modo que se pueda realizar sobre la misma cualquier tipo de ajuste si este fuera necesario. La definitiva reurbanización del entorno, acorde a la grandiosidad del patrimonio que lo rodea y que hasta ahora había sido descuidado y maltratado, se acometerá posteriormen