Categoría: Comunidad Valenciana

Noticias referentes a la Comunidad Valenciana.

Arranca la segregación de carriles EMT-Taxi para mejorar la regularidad del transporte público.

A partir de este martes el carril reservado a la EMT y Taxi de la calle Àngel Guimerà, entre Guillem de Castro y la Gran Via de Ferran el Catòlic, será separado del resto de carriles con elementos separadores reflectantes adheridos al asfalto, de forma que se garantice la agilidad del transporte público y se evite el estacionamiento indebido. Además, se ha repintado el carril EMT-Taxi y se ha reforzado el límite de velocidad de 30km/h de la vía.

Se trata de la primera de las nuevas actuaciones de segregado de carriles EMT-Taxi programadas para su ejecución en las próximas semanas por parte del servicio de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de València, para reforzar el respeto a la exclusividad de uso de este carril por parte del servicio de transporte público (ofrecido en València por la EMT y taxis), tal como establece el reglamento de la Dirección General de Transporte.

Las paradas o estacionamientos en el carril EMT-Taxi son la causa fundamental de la pérdida de regularidad del transporte público y una de las principales fuentes de atascos en la ciudad por las maniobras que obligan a hacer a los autobuses y taxis para entrar y salir en su carril esquivándolos. Por este motivo la segregación del carril reservado para el transporte público ha sido una de las demandas más escuchadas en las diversas Mesas de Movilidad Sostenible por parte de entidades cívicas, sindicatos de EMT y los colectivos del taxi. El acceso a los vados está evidentemente garantizado, del mismo modo que se ha hecho en las calles Colón, Maties Perelló y Centelles.

«Tal como se ha demostrado, la protección efectiva de la exclusividad de uso del transporte público supone una mejora sustancial de la regularidad del servicio público. Así se ha observado ya en las calles en las que lo hemos probado, como Maties Perelló o Colón, y también va a ser así en las siguientes, donde evitaremos que el mal comportamiento de unos pocos perjudique a la mayoría que opera con respeto y normalidad», ha apuntado el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi.

Esta señalización adicional, según recuerdan desde Movilidad Sostenible, es simplemente una ayuda para subrayar la gravedad de la ocupación de esos espacios y la necesidad de que estén despejados de vehículos infractores, pero el respeto a la exclusividad de estos carriles debe ser el mismo en toda la ciudad.
Publicado por  Valencia Extra.

Los coches de Uber comienzan a funcionar en València este martes


El servicio de Uber estará mañana disponible en València.

La tecnológica estadounidense Uber, la aplicación que se dedica a poner en contacto a pasajeros con conductores profesionales, aterriza en València este martes 15 de enero.

El gigante que hace la competencia al taxi ya opera en Madrid, Barcelona y su área metropolitana, Málaga y la Costa del Sol, Sevilla y Córdoba. Llevaba meses estudiando este mercado con vistas a volver a la ciudad, donde funcionó brevemente en 2014 antes de que la justicia lo prohibiera. En ese primer intento, Uber funcionaba con coches particulares, lo que chocaba con la legislación de transportes. Hoy lo hace con chóferes profesionales, titulares de licencias de alquiler de coche con conductor (VTC)

La tecnológica reconoce que Alicante y Benidorm están en su lista de candidatos para expandirse en el futuro.

El desembarco de Uber en València no será precisamente modesto. La firma contará con al menos 200 licencias, con lo que podría duplicar la capacidad del otro operador privado del transporte urbano de pasajeros, Cabify, según fuentes del sector.

La escasez de licencias VTC había dilatado su puesta en marcha. Hasta hace poco la C. Valenciana apenas contaba con 260 licencias. Sin embargo, las sentencias judiciales han ido provocando un goteo de nuevos permisos que permiten a estos operadores funcionar con garantías para prestar el servicio en condiciones.

Uber, de hecho, se va a apoyar en las 200 licencias que el Supremo ha reconocido a la firma Ares Capital tras años de bloqueo por parte de la Generalitat. Ares Capital ha sido comprada, junto a sus cientos de licencias en toda España, por Moove, la plataforma de transporte del fondo King Street Capital que se ha aliado con Uber para ganar posiciones en el país.

El taxi, en pie de guerra

El sector del taxi no ha rebajado el nivel de presión en las calles, pese al decreto que podría hacer desaparecer a sus competidores en cuatro años. Piden a la conselleria que regule ya, aunque Generalitat y ayuntamiento se pasan la patata caliente. Sin ir más lejos, el pasado 11 de diciembre volvieron a protestar.

Artículo original: https://www.levante-emv.com/economia/2019/01/14/coches-uber-comienzan-funcionar-valencia/1820868.html

Paneles informativos en once paradas de Taxi.

Paneles informativos en once paradas de Taxi

Paneles informativos en once paradas de Taxi
24/07/2018 – 
 

El concejal de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Valencia, Giuseppe Grezzi, ha mantenido reuniones con dos de las asociaciones de representantes del sector del Taxi en Valencia para seguir avanzando en la mejora del servicio que ofrecen en la ciudad.

Uno de los acuerdos más llamativos de estas reuniones ha sido el de colaboración entre la Federación del Taxi de Valencia y la concejalía de Movilidad Sostenible para avanzar en la mejora de las paradas con la instalación de paneles informativos.

Así, las paradas de taxi de la estación de autobuses, las de la calle Colom, Oceanogràfic, Palau de Congresos, Bioparc, Ciutat de las Arts i les Ciències, Hotel las Arenas y Neptuno, Feria de Muestras de Valencia y dos importantes puntos de atracción comercial estrenarán en breve nueva señalización.

La Asociación Gremial del Taxi y la Federación del Taxi de Valencia recordaron al concejal algunas peticiones conjuntas de modificación y mejora de las paradas ya existentes como la parada del Paseo de Neptuno o la parada de la plaza de Cánovas del Castillo. En este sentido, el concejal Giuseppe Grezzi se comprometió a tomar medidas para que sean analizadas y realizadas las mejoras en el menor plazo posible.

Hay que recordar que de la colaboración de estas entidades y el servicio de Movilidad Sostenible se han actividad nuevas paradas como la de la avenida de Burjassot, nº 192, la plaza de la Armada Española o la de la calle Pavía, y se han ampliado otras paradas que lo necesitaban como la parada del Hospital Virgen del Consuelo a la calle Callosa d’en Sarrià.

Publicado por Valencia Extra.

Benidorm viste de uniforme a sus taxistas y les impide llevar vaqueros o camiseta sin mangas.

El Ayuntamiento dice que por ahora será una simple recomendación para mejorar la imagen del sector frente a plataformas como Cabify

 

Una propuesta de la Confederación del Taxi aboga por el uniforme

Una propuesta de la Confederación del Taxi aboga por el uniforme ÁLEX DOMÍNGUEZ

Ni vaqueros, ni pantalones cortos, ni camisetas sin mangas. El Ayuntamiento de Benidorm quiere uniformar a los taxistas que prestan servicio en sus calles para intentar mejorar la imagen del colectivo y, con ella, también la imagen de la ciudad. Para ello, el Consistorio vetará algunas prendas que, dentro de muy poco, no podrán seguir utilizando los conductores de este servicio público, como las mencionadas anteriormente y otras también de dudoso gusto, como los pantalones pirata, los «leggins», los calcetines blancos o los estampados estridentes. Así lo recoge un decreto elaborado por el departamento municipal de Movilidad, que da luz verde a una modificación del Reglamento regulador de este sector para incluir en el mismo unas normas de vestimenta que deberán seguir a rajatabla todos los trabajadores del taxi.

En ellas se recoge que los taxistas benidormenses deberán lucir camisa o polo con cuello camisero, de color liso, y manga larga o corta en función del periodo estacional. Estos suéteres también incluirán en la parte superior el logotipo de la ciudad, que aún está por consensuar con los representantes del sector, así como el de la asociación mayoritaria del taxi en la ciudad, la central RadioTaxi, que aglutina prácticamente al 90% de los propietarios de licencia. No estarán permitidas las camisas, camisetas o prendas similares que no tengan cuello camisero ni mangas.

Por lo que se refiere a la parte de abajo, el decreto establece que los taxistas llevarán pantalón tipo chino o de vestir, de color negro, azul marino o celeste, no permitiéndose vaquero, pana o similar. Como opción para las mujeres, también se introduce en la uniformidad la falda, que tendrá que ser de «largo ejecutivo» y de los mismos colores que los del pantalón. Igualmente, el decreto especifica que no estarán permitidos los pantalones cortos, piratas, «leggins» o similares; impide que los taxistas utilicen prendas que cubran la cabeza –como gorras, pañuelos, sombreros,…– durante la prestación del servicio. Asimismo, establece que los complementos y otras prendas, como chalecos, jerséis, cazadoras, corbatas o cinturones, serán «de color liso, sin imágenes ni textos impresos y a juego con el resto», no estando permitidas las sudaderas ni la ropa deportiva.

Por último, se recoge la observación de que toda esta ropa deberá guardar «las debidas condiciones de aseo e imagen, propias de los estándares mínimos exigibles para la prestación de un servicio público de calidad» y agrega que la vestimenta estará «limpia y debidamente puesta, a fin de evitar una imagen desaliñada e incorrecta».

A petición del sector

El concejal de Movilidad, José Ramón González de Zárate, que es quien firma el decreto, explicó que la introducción de una uniformidad para los taxistas responde a una petición formulada por el propio sector. En concreto, la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, que es a su vez quien presentó la propuesta de la ropa que los conductores han de llevar. El edil explicó que, una vez recibida esta petición, el Ayuntamiento la trasladó a las dos asociaciones que engloban a los 232 taxistas con licencia en la ciudad, RadioTaxi y la Asociación Independiente de Taxis, cuyos representantes también han dado el visto bueno a la medida.

Para defenderla, desde el Ayuntamiento alegan que es una forma de «proteger» al sector y de mejorar su imagen, intentando ponerla al nivel de plataformas que están suponiendo una dura competencia, como Cabify o Uber. Igualmente, González de Zárate indicó que, por ahora, el uso de esta uniformidad será una simple recomendación y que, tras un periodo de prueba y de adaptación, se incorporará al Reglamento para hacerla obligatoria.

Publicado por la información.

Estas son las calles de Valencia más afectadas por los cambios de tráfico y las obras este verano

Atasco en la entrada de Gran Via como consecuencia de las restricciones de la margen derecha del Rio./Jesús Signes
Atasco en la entrada de Gran Via como consecuencia de las restricciones de la margen derecha del Rio. / JESÚS SIGNES
Blanquerías, Pérez Galdós y Pío XII entre las vías que sufren cortes, desvíos o congestiones

Este verano será complicado para la circulación del tráfico en Valencia. Las obras iniciadas el pasado lunes 2 de julio entre la calle Blanquerías y las Torres de Serranos no finalizarán hasta final del periodo vacacional, según señaló el propio concejal de Desarrollo Urbano y Ciclo Integral del Agua, Vicent Sarrià. Esta intervención prevista por el Ayuntamiento pretende mejorar la canalización del suministro de agua en Ciutat Vella y el sector norte de la ciudad.

Se prevé un verano conproblemas de circulación por Valencia. Estas son las calles a las que afectarán las obras y cuáles serán las modificaciones en la conducción por la ciudad:

Se prevé un verano conproblemas de circulación por Valencia. Estas son las calles a las que afectarán las obras y cuáles serán las modificaciones en la conducción por la ciudad:
Blanquerías, Pérez Galdós y Pío XII entre las vías que sufren cortes, desvíos o congestiones

Este verano será complicado para la circulación del tráfico en Valencia. Las obras iniciadas el pasado lunes 2 de julio entre la calle Blanquerías y las Torres de Serranos no finalizarán hasta final del periodo vacacional, según señaló el propio concejal de Desarrollo Urbano y Ciclo Integral del Agua, Vicent Sarrià. Esta intervención prevista por el Ayuntamiento pretende mejorar la canalización del suministro de agua en Ciutat Vella y el sector norte de la ciudad.

Se prevé un verano conproblemas de circulación por Valencia. Estas son las calles a las que afectarán las obras y cuáles serán las modificaciones en la conducción por la ciudad:

Se prevé un verano conproblemas de circulación por Valencia. Estas son las calles a las que afectarán las obras y cuáles serán las modificaciones en la conducción por la ciudad:
Se prevé un verano conproblemas de circulación por Valencia. Estas son las calles a las que afectarán las obras y cuáles serán las modificaciones en la conducción por la ciudad:
Paso inferior del paseo de la Petxina
Las obras cerrarán el trafico en esta zona, por lo que la circulación por este paso inferior estará cortada durante el verano. Además, siguiendo por el paseo de la Petxina, la intersección entre la Avenida del Mestre Rodrigo y Pérez Galdós solo podrá tomarse hacia estas direcciones, porque solo podrán seguir por el paseo de la Petxina los residentes y servicios públicos de la zona.
Avenida Pérez GaldósPor lo tanto, desde la Avenida Pérez Galdós solo podrán girar a la derecha los residentes y servicios públicos de este área.Avenida Pius XII y Gran Via Ferran el Catòlic
Desde la Avenida Pío XII solo se podrá seguir recto, hacia la Gran Vía Fernando el Católico, y desde esta solo podrán girar hacia la derecha para adentrarse en el paseo de la Petxina los residentes y servicios públicos. Los que vengan desde Petxina tendrán que girar a la izquierda, hacia la Avenida Pío XII.Blanquerías
En el siguiente tramo del paseo de la Petxina, en dirección a Blanquerías, el paso inferior vuelve a estar cortado por obras, por lo que no podrá circular el tráfico. El tramo de Petxina fuera de este paso inferior que sigue hacia Blanquerías también está restringido. Solo podrán seguir recto en esa dirección los residentes y servicios sanitarios, mientras que el resto de conductores deberán desviarse obligatoriamentehacia la izquierda en la intersección anterior a Blanquerías.Corte al trafico de Blanquerías.

Corte al trafico de Blanquerías. / JESÚS SIGNESLos puntos negros a tener en cuenta este veranoAdemás de estas restricciones, hay otras zonas de Valencia que también se verán afectadas por las obras en la ciudad. Estas son las calles que debes tener en cuenta cuando circules por el callejero valenciano:Obras en el centro
Además, hay calles en las que estima una mayor densidad de tráfico de vehículos por desviaciones de las obras en el paseo de la Petxina, por lo que también se debe tener en cuenta las siguientes direcciones:Zonas con mayor densidad de tráfico

Por lo tanto, desde la Avenida Pérez Galdós solo podrán girar a la derecha los residentes y servicios públicos de este área.Avenida Pius XII y Gran Via Ferran el CatòlicDesde la Avenida Pío XII solo se podrá seguir recto, hacia la Gran Vía Fernando el Católico, y desde esta solo podrán girar hacia la derecha para adentrarse en el paseo de la Petxina los residentes y servicios públicos. Los que vengan desde Petxina tendrán que girar a la izquierda, hacia la Avenida Pío XII.Blanquerías
En el siguiente tramo del paseo de la Petxina, en dirección a Blanquerías, el paso inferior vuelve a estar cortado por obras, por lo que no podrá circular el tráfico. El tramo de Petxina fuera de este paso inferior que sigue hacia Blanquerías también está restringido. Solo podrán seguir recto en esa dirección los residentes y servicios sanitarios, mientras que el resto de conductores deberán desviarse obligatoriamentehacia la izquierda en la intersección anterior a Blanquerías.Corte al trafico de Blanquerías.

Corte al trafico de Blanquerías. / JESÚS SIGNESLos puntos negros a tener en cuenta este veranoAdemás de estas restricciones, hay otras zonas de Valencia que también se verán afectadas por las obras en la ciudad. Estas son las calles que debes tener en cuenta cuando circules por el callejero valenciano:Obras en el centro
Además, hay calles en las que estima una mayor densidad de tráfico de vehículos por desviaciones de las obras en el paseo de la Petxina, por lo que también se debe tener en cuenta las siguientes direcciones:Zonas con mayor densidad de tráfico

Desde la Avenida Pío XII solo se podrá seguir recto, hacia la Gran Vía Fernando el Católico, y desde esta solo podrán girar hacia la derecha para adentrarse en el paseo de la Petxina los residentes y servicios públicos. Los que vengan desde Petxina tendrán que girar a la izquierda, hacia la Avenida Pío XII.Blanquerías
En el siguiente tramo del paseo de la Petxina, en dirección a Blanquerías, el paso inferior vuelve a estar cortado por obras, por lo que no podrá circular el tráfico. El tramo de Petxina fuera de este paso inferior que sigue hacia Blanquerías también está restringido. Solo podrán seguir recto en esa dirección los residentes y servicios sanitarios, mientras que el resto de conductores deberán desviarse obligatoriamentehacia la izquierda en la intersección anterior a Blanquerías.Corte al trafico de Blanquerías.

Corte al trafico de Blanquerías. / JESÚS SIGNESLos puntos negros a tener en cuenta este veranoAdemás de estas restricciones, hay otras zonas de Valencia que también se verán afectadas por las obras en la ciudad. Estas son las calles que debes tener en cuenta cuando circules por el callejero valenciano:Obras en el centro
Además, hay calles en las que estima una mayor densidad de tráfico de vehículos por desviaciones de las obras en el paseo de la Petxina, por lo que también se debe tener en cuenta las siguientes direcciones:Zonas con mayor densidad de tráfico

Publicado por Las Provincias.

Los cinco cruces más peligrosos de Valencia

Los cinco cruces más peligrosos de Valencia

Avenida del Cid. /Jesús Signes
Avenida del Cid. / JESÚS SIGNES

El Plan de Seguridad Vial detalla los puntos negros del tráfico en la ciudad

El Plan de Seguridad Vialincluye un estudio sobre los accidentes de tráfico ocurridos en Valencia desde 2012 hasta el primer semestre del pasado ejercicio. El análisis también incluye un listado sobre cuáles son los cruces más peligrosos en la ciudad, aquellos puntos negros donde más accidentes se registran. El resultado muestra que la mayoría de siniestros se producen en intersecciones situadas en grandes avenidas con una disposición tipo glorieta. Entre todas, destacan estas cinco como los cruces más peligrosos de Valencia

1

Avenida Hermanos Machado

En su cruce con la Avenida Juan XXIII y la Avenida Levante U.D., es el cruce más peligroso de la ciudad y registra un total de 242 accidentes.

Avenida de Aragón.
Avenida de Aragón. / JESÚS SIGNES
2

Plaza Zaragoza

Donde confluyen el Paseo Alameda y la Avenida Aragón, se sitúa en segundo puesto con una suma de 217 siniestros.

3

Avenida Pio XII

En su cruce con la Avenida Campanar, junto al corte Inglés de Nuevo Centro, aúna 199 accidentes registrados.

Avenida Tres Cruces.
Avenida Tres Cruces. / JESÚS SIGNES
4

Avenida del Cid

Su intersección con la Avenida Tres Cruces y la Calle Nueve de Octubre recoge un total de 181 accidentes.

5

Avenida Blasco Ibáñez

El cruce con la Avenida Cardenal Benlloch y la Calle Clariano registra 161 accidentes, según apunta el informe.

Avenida Blasco Ibáñez.
Avenida Blasco Ibáñez. / IRENE MARSILLA

El documento plantea la «implantación progresiva y gradual de elementos de calmado de tráfico» para reducir la cifra de siniestralidad al volante, como la ampliación de las zonas 30 en ciertos barrios, incrementar los controles de la Policía Local o la colocación de badenes. Además, indica que Valencia ha registrado un aumento en los accidentes de tráfico en los últimos años, con más de 8.000 casos por ejercicio, por lo que remarca la importancia de la aplicación tecnológica para la seguridad vial, con mecanismos como los sistemas ‘foto rojo’ y cámaras de vídeo con capacidad de reconocimiento de matrículas.

Publicado por las Provincias.

El Consell cede a la presión del taxi y le da la exclusividad en la estación del AVE.

El Consell cede a la presión del taxi y le da la exclusividad en la estación del AVE

Transportes modifica la ley aprobada en enero cuando sólo llevaba cinco meses en vigor

F. J. Benito 13.06.2018 | 00:17

Taxistas protestando en Alicante.

Taxistas protestando en Alicante.

La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas, Transportes y Vertebración del Territorio ha sacado a consulta pública la modificación de la Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana que propondrá varios cambios, a través de la Ley de medidas fiscales, de gestión administrativa y financiera, y de organización de la Generalitat, según publicó ayer el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana(DOGV). Entre los cambios destaca la prohibición de que taxistas de otros municipios puedan trabajar en la estación del AVE, uno de los puntos más controvertidos de la normativa aprobada a mediados del pasado enero, que lo permitía, y que tan sólo seis meses después se va a modificar por la presión del colectivo de taxistas de la ciudad de Alicante. Profesionales del volante que desde el primer día llevaron a la calle la protesta al estar en contra de que se hubiera liberalizado la recogida de pasajeros en la estación del AVE, por la que pasan al año dos millones de pasajeros.

Los taxistas sostienen que no hay trabajo ni para los 350 taxistas con derecho a hacerlo en la terminal. Radio Tele Taxi de Alicante exigía que sus conductores profesionales fueran los únicos que pudieran recoger viajeros de la estación de ferrocarril. Algo que liberalizó el artículo 22 de la nueva Ley del Taxi, que permite desde enero a taxistas de cualquier municipio recoger a sus clientes en estaciones con AVE, simplemente con una comunicación a la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, competente en la materia.

Transportes propone también ahora que se unifique el plazo para sustituir un taxi en caso de avería, que pasa a ser de tres meses, así como que se homogeinice el régimen sancionador de infracciones y sanciones en la prestación de servicios interurbanos dentro de la Comunidad Valenciana que será el recogido en la vigente Ley del Taxi.

Se trata de dos modificaciones técnicas dado que la normativa contempla a lo largo de su articulado referencias distintas a estas cuestiones.

Otro de los cambios hace referencia a que el plazo de dos años para la transmisión de autorizaciones de taxis se compute, en el supuesto de jubilación del titular, desde el momento en que se declara la misma por el órgano competente de la Seguridad Social.

Por último, la Conselleria propone ampliar el plazo de seis meses a dos años para que los titulares de más de una licencia puedan adaptar la segunda y tercera autorización a los criterios de accesibilidad que se establecen en la Ley del Taxi, de modo que los afectados dispondrían de una ampliación del plazo hasta el próximo 11 de noviembre de 2019, según recoge el DOGV.

Publicado por Diario Información.

Uber y Cabify abren la batalla contra los taxistas y desembarcan en Alicante con 450 vehículos.

Las empresas de VTC se amparan en la normativa sobre transportes para plantar cara a los taxis, a los que llaman «mentirosos» y acusan de desconocer la Ley

José Manuel Caturla 04.06.2018 | 07:46

Uber y Cabify abren la batalla contra los taxistas y desembarcan en Alicante con 450 vehículos

Uber y Cabify abren la batalla contra los taxistas y desembarcan en Alicante con 450 vehículos

La guerra en el servicio de transporte de viajeros en vehículos está servida en Alicante. El viernes pasado, Cabify empezó a operar con una flota de 50 vehículos, que piensa incrementar de forma progresiva, y a corto plazo, Uber, otra plataforma de movilidad implantada en 15 países de todo el mundo, planea desembarcar en Alicante con 300 vehículos más. Si consideramos que la AsociaciónRadio Tele Taxi está formada por 531 coches, la batalla por ganar el mercado es inevitable.

Sin embargo, el conflicto no se basa solo en cifras, sino también en comportamientos. Radio Tele Taxi aseguró el sábado que Cabify, al día siguiente de empezar a operar en Alicante, ya recibió la primera denuncia por querer captar viajeros de forma irregular. En las proximidades del recinto de la Volvo, frente a la zona de restauración del Puerto de Alicante, un taxista de Radio Tele Taxi observó que un conductor VTC estaba captando a clientes. De inmediato, llamó a la Policía Local, que se personó en el lugar y, según el presidente de Radio Tele Taxi, Nacho Picó, los agentes abrieron expediente sancionador al conductor.

Sin embargo, esta plataforma de movilidad rechazó ayer de forma tajante que la Policía Local les impusiera una sanción a dicho conductor. En opinión de Óscar Pastor, delegado para Alicante de Unauto VTC (la asociación que engloba el 59% del sector del VTC en España), el policía local le requirió la información y «al ver que todo estaba correcto, no le levantaron expediente, no le sancionaron y le dejaron marchar».

Al acecho

En este mismo sentido se ha expresado el Regional Manager de Cabify, Mariano Silveyra, quien considera que «los taxistas persiguen a nuestros vehículos como si fuéramos delincuentes». Silveyra rechaza que uno de sus conductores recibiera ninguna sanción, porque «son personas que saben perfectamente lo que hacen. Lo que nosotros no vamos a consentir es que confundan a la gente, y eso es lo que quiere Radio Tele Taxi, engañar a los vecinos y a sus asociados».

Para Óscar Pastor, es muy desagradable que les llamen los «manteros del taxi», como hizo el presidente de Radio Tele Taxi. Este representante de Unauto VTC en la Comunidad (a la que pertenecen Cabify y Uber, entre otras empresas), piensa que no son «comparables ambas situaciones, ya que los conductores de VTC «pagamos impuestos y ejercemos una actividad legal».

El punto principal del conflicto se centra en la captación de clientes fuera de la supuesta «base» donde deben operar los vehículos VTC. Supuesta «base» porque desde 2015 no existe la obligación de que estos vehículos realicen su servicio desde una posición estática. Para Silveyra, ese retorno a la base «se derogó hace tres años, y quien diga lo contrario está tratando de confundir. Nuestros coches, circulando, con la aplicación abierta, pueden operar perfectamente, sin ningún problema. Nos ampara la ley».

Del mismo modo, Óscar Pastor indica que «Radio Taxi no conoce la norma. Lo único que consiguen es ganarse más denuncias como han hecho en València, donde ya se han emitido sanciones contrarias a los taxistas y favorables a los vehículos con conductor».

De seguir en esta línea, los representantes de estas nuevas plataformas tecnológicas de transporte advierten de un futuro preocupante si los taxistas mantiene esa actitud belicosa. Primero fue en Madrid, Barcelona o Sevilla, donde la implantación de los VTC causó graves enfrentamientos entre el sector del taxi y las empresas de la competencia. Los enfrentamientos entre trabajadores se han sucedido, provocando incluso casos de agresiones graves. Mariano Silveyra asegura que, con ejemplos como el ocurrido el pasado sábado en la zona de la Volvo, «se llega a situaciones extremas. Así se empieza, con mentiras que luego desembocan en agresiones».

Fuerte implantación

Con independencia de los primeros roces que ya ha provocado la llegada de Cabify a Alicante, las previsiones de implantación de este nuevo servicio son de gran envergadura. Cabify ha abierto su despliegue con una flota de 50 coches, que «en la medida que comiencen a trabajar y que los ciudadanos prueben la aplicación, irán aumentando en unidades», indica Mariano Silveyra.

Mucho más ambiciosa es la política de expansión de Uber, que según Óscar Pastor, ya ha solicitado operar con 300 vehículos en Alicante. Su demanda está recurrida en el Tribunal Superior pero Pastor confía en que supere este hándicap al igual que ha ocurrido ya muchas otras veces.

En la actualidad hay unos 300 VTC circulando en la Comunidad Valenciana. El objetivo es llegar a unos 1.500 a corto plazo.

Publicado por El Diario Información.

Primera denuncia para Cabify en Alicante.

La Policía Local impone, tras un aviso de Radio Tele Taxi, una sanción a un conductor que captaba clientes en la Volvo durante el segundo día en el que la plataforma de transporte opera en Alicante

José Manuel Caturla 04.06.2018 | 01:40

Instante de la denuncia que el agente impone al conductor.

Instante de la denuncia que el agente impone al conductor.información

Primeras horas de servicio y primera denuncia. El estado de alerta en el que trabajan los taxistas de Alicante ha generado el primer expediente de infracción abierto a un conductor de la plataforma tecnológica de movilidad, Cabify. El viernes 1 de junio, una flota de 50 vehículos con conductor (VTC) comenzaron a operar en Alicante, y ayer sábado, uno de ellos ya recibió una denuncia por parte de la Policía Local.

A media mañana, en las proximidades del recinto de la Volvo, frente a la zona de restauración del Puerto de Alicante, un taxista de Radio Tele Taxi observa que un conductor VTC está captando a clientes. Para los taxistas, esta es una «zona caliente», donde se genera gran movimiento de carreras a diario, pero donde la captación de clientes al vuelo solo está permitida para los taxistas autorizados, con licencia concedida por la administración. Los coches de Cabify no pueden buscar clientes, ni aceptar servicios, que no hayan pasado previamente por la plataforma digital.

Y según Radio Tele Taxi, el conductor que ayer esperaba frente a la Volvo estaba captando clientes. El hecho es que los agentes de la Policía Local acudieron al lugar, preguntaron al conductor sospechoso y levantaron acta de sanción.

Explicaciones

Según se aprecia en la fotografía adjunta, que recoge el momento de la denuncia, el conductor explicaba mostraba al agente con un ordenador cómo funciona esta plataforma de vehículos de alta gama, pero no pudo evitar que la apertura de expediente.

En opinión del presidente de la Asociación Radio Tele Taxi, Nacho Picó, el conductor denunciado «estaba allí esperando que le entrara algún cliente, cuando se sabe que esa no es la forma de funcionar de esos coches, que deben estar en su base a la espera de que les llegue algún servicio con reserva previa».

Picó fue tajante al afirmar que «no vamos a dar ni un minuto de tregua contra estos manteros del taxi». Por este motivo, la asociación ha puesto en marcha una campaña de control por las zonas con más afluencia de usuarios del taxi. De este modo, piensan compensar las posibles perdidas que reciba el sector, ya que no pueden competir con precios muy reducidos a pesar de los costes logísticos que genera esta nueva plataforma de transporte de viajeros.

Publicado por Diario Información

Primera denuncia para Cabify en Alicante

La Policía Local impone, tras un aviso de Radio Tele Taxi, una sanción a un conductor que captaba clientes en la Volvo durante el segundo día en el que la plataforma de transporte opera en Alicante

04.06.2018 | 01:40

Instante de la denuncia que el agente impone al conductor.

Primeras horas de servicio y primera denuncia. El estado de alerta en el que trabajan los taxistas de Alicanteha generado el primer expediente de infracción abierto a un conductor de la plataforma tecnológica de movilidad, Cabify. El viernes 1 de junio, una flota de 50 vehículos con conductor (VTC) comenzaron a operar en Alicante, y ayer sábado, uno de ellos ya recibió una denuncia por parte de l a PolicíLoc

A media mañana, en las proximidades del recinto de la Volvo, frente a la zona de restauración del Puerto de Alicante, un taxista de Radio Tele Taxi observa que un conductor VTC está captando a clientes. Para los taxistas, esta es una «zona caliente», donde se genera gran movimiento de carreras a diario, pero donde la captación de clientes al vuelo solo está permitida para los taxistas autorizados, con licencia concedida por la administración. Los coches de Cabify no pueden buscar clientes, ni aceptar servicios, que no hayan pasado previamente por la plataforma digital.

Y según Radio Tele Taxi, el conductor que ayer esperaba frente a la Volvoestaba captando clientes. El hecho es que los agentes de la Policía Local acudieron al lugar, preguntaron al conductor sospechoso y levantaron acta de sanción.Pub

Primeras horas de servicio y primera denuncia. El estado de alerta en el que trabajan los taxistas de Alicanteha generado el primer expediente de infracción abierto a un conductor de la plataforma tecnológica de movilidad, Cabify. El viernes 1 de junio, una flota de 50 vehículos con conductor (VTC) comenzaron a operar en Alicante, y ayer sábado, uno de ellos ya recibió una denuncia por parte de l a PolicíLoc

A media mañana, en las proximidades del recinto de la Volvo, frente a la zona de restauración del Puerto de Alicante, un taxista de Radio Tele Taxi observa que un conductor VTC está captando a clientes. Para los taxistas, esta es una «zona caliente», donde se genera gran movimiento de carreras a diario, pero donde la captación de clientes al vuelo solo está permitida para los taxistas autorizados, con licencia concedida por la administración. Los coches de Cabify no pueden buscar clientes, ni aceptar servicios, que no hayan pasado previamente por la plataforma digital.

Y según Radio Tele Taxi, el conductor que ayer esperaba frente a la Volvoestaba captando clientes. El hecho es que los agentes de la Policía Local acudieron al lugar, preguntaron al conductor sospechoso y levantaron acta de sanción.Pub

Y según Radio Tele Taxi, el conductor que ayer esperaba frente a la Volvoestaba captando clientes. El hecho es que los agentes de la Policía Local acudieron al lugar, preguntaron al conductor sospechoso y levantaron acta de sanción.Pub

licado por Información..