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L’organització de l’Iboga espera superar els 22.000 assistents

L’organització de l’Iboga espera superar els 22.000 assistents

La tercera edició de l’Iboga Summer Festival, festival especialitzat en música balkan, gypsy, ska i swing, començarà dijous a la platja de Tavernes amb unes previsions d’assistència de 22.000 persones procedents de tot el món. L’organització espera així superar en un 22% els 18.000 “ibogueros” que van participar en l’edició anterior, a Cullera. El certamen “procura un equilibri diari entre estils i gèneres” i, per això, ofereix un cartell integrat per una trentena de grups, el 80% internacionals. 

Encapçalen el cartell la banda francesa de ska i rock alternatiu Babylon Circus; la formació indobritánica Asian Dub Foundation, que exhibirà la millor barreja coneguda de música electrònica, dub, punk, funk, reggae i sons d’arrel bengalí; l’alemany Gentleman amb les seues innovacions estilístiques del reggae jamaicà; The Beat, banda líder de la segona onada de ska britànic en els 80; i la llegendària Fanfare Ciocarlia, reconeguda a tot el món com la millor orquestra dels Balcans i que, acabada d’arribar de Caracassone, realitza a Tavernes l’única parada a Espanya d’una gira internacional que el portarà també a Mèxic, Colòmbia, Hong Kong, Emirats Àrabs i els EUA.

Els ‘ibogueros’ començaran a arribar a la zona d’acampada a partir de hui, però el festival arrencarà a les 12.00 hores de demà amb un taller de ball zíngar que inaugurarà la programació de l’Iboga 2015 a la carpa de circ, seguit de una batucada i diverses actuacions en directe, entre elles la dels valencians Karra-ska’l. A la tarda, la formació d’origen colombià Burning Caravan obrirà els concerts de l’escenari principal. El seguiran Antwerp Gypsy Ska Orchestra per donar pas al primer cap de cartell, els lionesos Babylon Circus, amb la seva innovadora barreja de rock i ska alternatiu, i autèntiques figures al país veí. Després d’ells, els austríacs Deladap al nostre país, amb la seva combinació de swing, disc i ritmes gypsy. Passada la mitjanit serà el torn de la formació indobritánica Asian Dub Foundation. El ska punk dels italians Talc i als catalans La Sra. Tomasa tancaran les actuacions del dia, abans de donar pas a la sessió de DJ ‘s Hapu , Soj, entrada la matinada.

Divendres, amb les actuacions de Rankin Rogers  i la de l’alemany establert a Jamaica, Gentleman, amb la seva orquestra The Evolution i les seves innovacions estilístiques del reggae. Un ambient festiu inspirat en part per l’ampli nombre de músics que predomina en la majoria de formacions. El dissabte Fanfare Ciorcalia, present en bandes sonores del director Álex de l’Església, com ‘Crimen Ferpecto’. Aquest dia també es pujarà a l’escenari principal el guanyador del concurs de bandes emergents, al qual s’han presentat 34 grups de tot Espanya i que té tres finalistes: Stéphanie Cadel et La Caravane, Pernils amb Talons, i La Fístula Valkánika. Les activitats continuaran el diumenge a la carpa de circ i els assistents podran gaudir de la zona d’acampada fins a la tarda de dilluns.

Publicado por Diario de Tabernes

Al menos 14 heridos en graves enfrentamientos en México entre sindicatos de taxistas

En México, el enfrentamiento entre dos sindicatos de taxistas provoca el caos en una ciudad del sur del país. Más de 40 coches han sido incendiados, y hay al menos hay 14 heridos. Uno de los sindicatos acusa a los miembros del otro de trabajar sin licencia.

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antena3.com  |  México  | Actualizado el 21/07/2015 a las 15:56 horas

Chilpancingo se ha convertido en un campo de batalla. En la ciudad del sur de México, las organizaciones de transportistas han atacado a una asociación independiente del taxi a la que acusan de actuar en la ilegalidad. Medio millar de personas se han visto implicadas en este enfrentamiento que ha terminado con más de 40 coches incendiados y al menos 14 heridos.

Armados con tubos, palos y pistolas, ambos grupos se han perseguido y golpeado en el centro de la ciudad. Los atacantes también han destruido unos cuarenta vehículos de la competencia. Nueve supuestos piratas han sido apresados y atados con cuerdas por los manifestantes.

No ha habido arrestos, porque la policía no ha aparecido. Esta no es la primera vez que ambas asociaciones se enfrentan, tras acusarse mutuamente de trabajar fuera de la legalidad. Alrededor de 300 taxis y 800 furgonetas piratas circulan a diario por esa ciudad.

Los hechos en Chilpancingo se produjeron después de que los taxistas convencionales de México D.F. denunciasen las regulaciones que permiten el registro de las empresasUber y Cabify, acentuando el choque entre el servicio público de taxis y el privado.

Publicado por Antena 3′

Leal y Mejía denuncian “irregularidades, amenazas y coacciones

Miguel Ángel Leal y Ángel Julio Mejía, secretario y vocal respectivamente de la Asociación Gremial de Madrid, aseguran llevar tiempo denunciando“irregularidades, amenazas y coacciones por parte del presidente” Julio Moreno. Estas son algunas de las afirmaciones hechas por ambos directivos en un comunicado conjunto remitido a los medios.

 

Críticas que tienen su origen en la división de la directiva de Gremial Madrid, AGATM, que se remonta a la primavera pasada. En este primer comunicado los dos dirigentes pretenden dar respuesta a los ataques vertidos contra ambos en el último número de la revista de la asociación y firmados por el propio presidente Julio Moreno y por la tesorera Estrella Villalba. En clara oposición a Moreno, Leal y Mejía ya han manifestado su intención de encabezar una lista electoral para el próximo 18 de octubre.

 

 “Lo que le interesa al Socio de Gremial, no es la rabia de Julio Moreno contra aquellos que le llevan la contraria”, sino mejorar la “lamentable situación” de la entidad, aclaran también en la nota.  Opinan que la Asociación “no está para ser usada como arma contra otras entidades, sino al contrario, para unir, para que sea la casa de todo taxista, independientemente de su forma de pensar”. Asimismo consideran lamentable que se utilice la citada revista “como un arma destructiva al servicio de un presidente, que sigue una política dictatorial y al servicio de su interés personal”.  

 

Señalan abiertamente en el comunicado que tanto el presidente como “sus chivos expiatorios prefieren gastar ingentes cantidades económicas en costosas cámaras de vigilancia para fiscalizar a los trabajadores, en lugar de pagar sus sueldos”. Hacen suyas, además, las palabras del propio Moreno cuando asegura que “el dinero no se lo ha llevado ningún miembro de la directiva” para responder lo que han calificado como “repugnantes insinuaciones de la tesorera”.

 

Como futuros candidatos, una de sus prioridades será mantener puntualmente informados a los socios de la delicada situación de la entidad. También se proponen “hacer atractiva la entidad para frenar la huída de socios, prestándoles un mayor y mejor servicio”, concluye el comunicado

Publicado por la Gaceta del Taxi

Los taxistas de Valencia contraatacan a Uber con una app

La aplicación ‘TaxiES’ entrará en funcionamiento este martes en Valencia, pero ya opera e ciudades como Barcelona, Mallorca, Sevilla o Valladolid

20.07.2015 | 18:14

Un taxi durante una protesta contra Uber

Fotos de la noticia

EP/LEVANTE-EMV.COM | VALENCIALa Asociación Nacional del Taxi (ANT) ha creado una herramienta tecnológica a través de una aplicación móvil (APP) ‘TaxiES’ para poder unificar sus servicios a nivel nacional y poder “defenderse de la competencia desleal como Uber” pero “con las garantías que ofrece el sector”.

‘TaxiEs’, que estará operativa este martes en Valencia, ya opera en ciudades como Barcelona, Mallorca, Sevilla o Valladolid y se irá implantando poco a poco y en los próximos meses en otras ciudades de España. La App es gratuita y, actualmente se podrá descargar únicamente para los usuarios de Android ya que se está ultimando para Iphone y resto de plataformas.

Emilio Guillén, presidente de la ANT, ha indicado que el problema que arrastraba su sector era que está “muy desunido” y existen muchas asociaciones y muchos teléfonos para solicitarlo. Además, ha lamentado que ante la aparición de plataformas como Uber que ofrecen sus servicios “no había capacidad organizativa” para poder hacerle frente.

“Los compañeros se quejaban por la aparición de Uber porque ha afectado al sector y esto nace para defendernos. Necesitábamos evolucionar porque nos habíamos quedado atrás y a través de redes sociales crear esta alternativa para darle al usuario de uber servicio pero con las garantías del taxi.

Asimismo, ha destacado que, dado que no contaban con fondos, con el dinero que puedan recaudar podrán “defender su puesto de trabajo” y denunciar la competencia desleal en los juzgados.

De este modo, ha indicado que a través de la aplicación se consigue unificar todo el taxi pero “complementando lo que ya existe, no haciendo competencia”, ha recalcado Guillén. En este sentido, ha indicado que ofrece 800 funcionalidades distintas como poder pagar a través del teléfono, cobrar con Pay Pal y solicitar los servicios, entres otras funciones. “Eso para el sector antes era impensable”, ha sostenido.

Un único número para todos los taxis

Asimismo, el Vicepresidente de ANT ha señalado que han solicitado a la Dirección General de Telecomunicaciones la posibilidad de crear un centro único de atención al cliente bajo el número 023 con el que poder “unificar toda la información del taxi como reclamaciones, solicitar objetos perdidos, atención de usuarios e incluso reservar el taxi.

Además, ha explicado que para poder fidelizar al cliente han establecido convenios de combustibles y comunicaciones con comercios de barrios y de zonas de la ciudad a cambio de soporte de publicidad y ventajas en los servicios. De esta manera, se han creado “sinergias” con empresas para cobrar el taxi, por lo que, según ha explicado, el usuario se toma una copa en una discoteca y le dan “puntos” y con ellos puede “pagar la vuelta a casa”.

Igualmente, ha indicado que tienen como pretensión que el usuarios obtenga bonificaciones por comprar una tienda que está dentro del sistema de fidelización.

Respecto a los precios, Guillen ha sostenido que establecer una tarifa fija es “complicado”, dado que se funciona con el taxímetro pero ha indicado que van a solicitar que el cliente pueda decir “quiero ir al punto X y este trayecto vale X” y lo pueda pagar con tarjeta y así cuando llega el taxi, el taxista ya ha cobrado el servicio.

Publicado por Levante.

EL LIBRO DE INSPECCIÓN DE TRABAJO DEJARÁ DE SER OBLIGATORIO

EL LIBRO DE INSPECCIÓN DE TRABAJO DEJARÁ DE SER OBLIGATORIO

Se trata de una traba administrativa que permitirá a las empresas y autónomos ahorrarse 700 millones

Las novedades que aporta la nueva Ley de autoempleo a los autónomosDiez subvenciones y ayudas para pymes y autónomos en 2015

IVÁN GARCÍA IGLESIAS (TERRITORIO PYME)

Madrid

A partir del año 2017 se suprimirá de manera definitiva el libro de visitas, que supone una traba administrativa que permitirá ahorrar a las empresas y autónomos unos 700 millones de euros.

En su intento de eliminar todos los trámites innecesarios para los trabajadores por cuenta propia, la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) alcanzó un acuerdo con el Ministerio de Hacienda para identificar y acabar con todos aquellos obstáculos que impidan la actividad emprendedora y empresarial de las personas.

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Se estima que gracias a las propuestas de esta organización de autónomos se consigan ahorrar unos 900 millones para este colectivo. Además de suprimir el libro de visitas tampoco será obligatorio obtener el certificado de administrador en el registro mercantil, ya que se ocupará la AEAT de revisar los datos de administradores para conseguir el certificado digital de sociedades y pymes.

Otra modificación que se producirá afectará al gremio de taxistas. Se pondrá en marcha un portal en el que se recojan los centros de ITV que se encuentren habilitados para la inspección del Taxímetro.

El presidente de ATA, Lorenzo Amor, considera que aún “queda mucho por hacer, pero este convenio es la prueba de la modernización que se está produciendo en las administraciones públicas. Insiste en la necesidad de que se sigan reduciendo las cargas administrativas “existentes en las relaciones entre los autónomos y los organismos públicos, y consolidar así los canales de intercambio de información entre las empresas y la Administración como la modernización, racionalización y simplificación de procedimientos administrativos”. En definitiva se trata de mejorar la competitividad de las compañías.

Esta organización de autónomos ha puesto en funcionamiento un buzón en el que los autónomos pueden registrar las incidenciasque tengan con las Administraciones, así como realizar consultas sobre la eliminación de trabas.

Todas estas declaraciones se realizaron durante unas jornadas realizadas en Córdoba. Aquellos que tengan algún tipo de duda o consulta pueden acercarse hasta las oficinas de ATA. Las próximas jornadas que se desarrollarán sobre la eliminación de trámites burocráticos se desarrollarán en Madrid, Valladolid, Valencia y Santander

Publicado por 5 Días

El juez se plantea consultar a Europa si Uber es una empresa de transporte

La justicia española consulta a la UE si prohibir a Uber funcionar es legal

La compañía de chóferes confía en que el fallo le será positivo porque Bruselas “rara vez o nunca” opta por restringir la competencia

El juez se plantea consultar a Europa si Uber es una empresa de transporte

STEFANIA GOZZER Barcelona 20 JUL 2015 – 17:32 CEST2

la sede central de Uber en San Francisco (EE UU) / ERIC RISBERG

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El Tribunal de Justicia de la Unión Europea deberá determinar durante el próximo año si Uber es una empresa de transporte o una compañía de servicios de la sociedad de la información (TIC). Además, también tendrá que determinar si se ajusta a las leyes comunitarias la prohibición impuesta contra el funcionamiento de la firma en España por un juzgado de Madrid en diciembre del año pasado. Deberá decidir sobre estas cuestiones después de que la justicia española haya pedido un fallo a Luxemburgo.

En concreto, ha sido el magistrado encargado de la demanda contra Uber por competencia desleal en el Juzgado de lo Mercantil Nº 3 de Barcelona quien ha enviado a la UE la cuestión sobre la legalidad o no de prohibir este servicio en España. Lo hizo la semana pasada, según informó el director de Uber del área de política pública para Europa, Oriente Medio y África, Mark McGann.

El directivo se ha mostrado confiado en una rueda de prensa virtual con varios medios europeos sobre lo que el Tribunal pudiera fallar: “Las decisiones del Tribunal Europeo y de la Comisión Europea, desde que se crearon, rara vez o nunca tienen el efecto de cerrar mercados o restringir la competencia”.

Pero en el caso de que Europa concluya que Uber es una empresa de transportes, McGann ha asegurado que los países miembros deberán respetar el artículo 49 del Tratado de la Unión Europea “que dice que Uber, con sede en Holanda, tiene la libertad de establecerse en otros países de la UE y que estos tienen la obligación de darle un trato justo, proporcionado y no discriminatorio”.

McGann ha afirmado que el fallo tendrá repercusión sobre todos los Estados de la UE. El directivo ha explicado que el Tribunal Europeo publicará “como mucho en un mes y medio” la consulta en el Diario Oficial de la UE y que, desde entonces, la Comisión Europea tendrá dos meses para presentar al tribunal sus observaciones sobre Uber por escrito. “Esto hará que la Comisión acelere las investigaciones abiertas a Francia y Alemania a raíz de las quejas puestas por Uber”, ha celebrado McGann.

Críticas de los taxistas a la consulta

El abogado de la asociación de taxistas que demandó a Uber por competencia desleal, Diego Salmerón, ha considerado que elevar una consulta a la UE “no se ajusta a derecho”. El representante de la Asociación Profesional Élite Taxi ha afirmado que “el juez se ha excedido en lo que era el objeto del litigio de la demanda, es decir, Uber Systems Spain. No la matriz estadounidense ni la compañía con sede en Holanda, sino la empresa española que tenía un capital social de 3.000 euros, que no es propietaria de ningún software y que solo se dedicaba a comprar móviles y poner gente a trabajar como conductores”.

Tanto Élite, en Barcelona, como la Asociación Madrileña del Taxi han presentado demandas ante juzgados mercantiles al considerar el uso de la aplicación UberPop competencia desleal. Los taxistas catalanes, sin embargo, la pusieron contra la filial española Uber Systems Spain mientras que los madrileños lo hicieron contra la matriz, con sede en Estados Unidos.

Publicado por el País.

En Barcelona ya se celebró el juicio y el magistrado está a la espera de la respuesta del Tribunal Europeo para dictar sentencia. En Madrid, en cambio, aún no hay fecha para la vista pero fue el titular del juzgado de la capital el que ordenó el cese cautelar de la actividad de la compañía en toda España

Primer accidente de tráfico con heridos leves de un vehículo sin conductor de Google

El coche autoconducido de Google. (CLIPSET)

17.07.2015 – 08:39h • EFE

El director del programa de Google de coches sin conductor ha indicado que la culpa del accidente la tuvo el otro vehículo.Se trata del decimocuarto accidente que los más de veinte vehículos sin conductor de Google han sufrido durante los seis años que la compañía lleva probándolos.Éste ha sido el primero con heridos leves.

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Uno de los vehículos sin conductor de la multinacional estadounidense Google se vio implicado por primera vez en un accidente de tráfico en el que ha habido personas que han sufrido heridas leves, informó la propia compañía.

En una entrada en su blog, el director del programa de Google de coches sin conductor,Chris Urmson, indicó que la culpa del accidente la tuvo el otro vehículo, algo que Google asegura que ha ocurrido en todos los accidentes en que sus coches se han visto implicados.

Según Urmson, un Lexus RX450h equipado con sensores de Google que circulaba por Mountain View (California) se paró en una intersección pese a tener el semáforo en verde porque al otro lado de la calle los coches se encontraban parados, evitando así quedar detenido en medio de la intersección. Entonces, un coche que venía por detrás no frenó y colisionócontra el Lexus de Google a una velocidad de 27 kilómetros por hora, lo que ocasionó desperfectos en ambos vehículos y heridas leves en el cuello de las tres personas que viajaban en el coche de Google y del conductor del otro vehículo.

Los hechos sucedieron durante la hora punta de tráfico de la tarde del 1 de julio, indicó Urmson. Se trata del decimocuarto accidente que los más de veinte vehículos sin conductor de Google han sufrido durante los seis años que la compañía lleva probándolos enCalifornia, pero el primero de ellos en el que alguien resulta herido.

El coche que se conduce solo de Google es unproyecto iniciado en 2009 con la vista puesta en el largo plazo, aunque desde entonces sus dos docenas de Lexus RX450h equipados con sensores ya han circulado -y, por tanto, registrado en mapas 3D- hasta 2,7 millones de kilómetros, fundamentalmente en autopistas y carreteras.

Además, desde hace aproximadamente dos años, los coches de Google también han estadocirculando por las calles de Mountain View,donde el gigante tecnológico tiene su sede.

En caso de salir adelante, el proyecto de Google deberá encontrar un encaje en el actual código de circulación, que en ningún caso contempla la posibilidad de vehículos que circulen sin conductor

Publicado por 20 Minutos.

Nombramiento altos cargos de la Administración de la Generalitat

DECRETO 111/2015, de 17 de julio, del Consell, por el que nombra altos cargos de la Administración de la Generalitat.

Artículo único

Nombrar a los siguientes altos cargos de la Administración de la Generalitat:

Conselleria de Hacienda y Modelo Económico

– José Moreno Soler, director general de Presupuestos.

– Eduardo Roca Hernáiz, director general de Tributos y Juego.

Conselleria de Justicia, Administración Pública, Reformas Democráticas y Libertades Públicas

– Luis Felipe Martínez Martínez, subsecretario.

– Maria Àngels García Vidal, directora general de Justicia.

Conselleria de Sanidad Universal y Salud Pública

– Rafael Sotoca Covaleda, director general de Asistencia Sanitaria.

– Patricia Lacruz Gimeno, directora general de Farmacia y Productos Sanitarios.

– Ana María García García, directora general de Salud Pública.

– Óscar Zurriaga Lloréns, director general de Investigación, Innovación, Tecnología y Calidad.

– Justo Herrera Gómez, director general de Recursos Humanos y Económicos.

– María Luisa Roselló Pérez, directora general de la Alta Inspección Sanitaria.

Conselleria de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo

– Juan Ángel Poyatos León, director general de Planificación y Servicios, del Servicio Valenciano de Empleo y Formación (SERVEF).

Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio

– Carlos Domingo Soler, director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad.

Descárgate el archivo original aquí.

 

Los taxistas de Maspalomas demandan medidas más duras contra el intrusismo

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En su reunión con el consejero de Transportes del Cabildo advierten que han perdido una operatividad del hasta el 40% y que muchas de las 700 familias que viven del sector comienzan a tener serios problemas de endeudamientos

El creciente problema del intrusismo que está padeciendo el transporte público de viajeros en los últimos años ha mermado hasta en un 40% la operatividad del servicio del sector del taxi en el municipio de San Bartolomé de Tirajana, según denunciaron los representantes de este sector al nuevo consejero de Transporte y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Francisco Trujillo Marrero.

“Llevamos años con la misma situación de retroceso y no se ven soluciones de las instituciones que tienen las competencias para salvar al sector y erradicar un problema que se está enquistando”, le dijo el presidente de la Cooperativa Taxista San Agustín, Raimundo Vega Castro, al consejero insular durante la reunión que éste y su director de gobierno mantuvieron en Maspalomas con los taxistas y a la que también asistieron el concejal de Transportes, Pablo González Quintana; el subcomisario jefe de la Policía Local, Arquímedes Martel, y el sargento de la Comandancia de Tráfico de Maspalomas, José Marrero Naranjo.

El sector del taxi en San Bartolomé de Tirajana, del que viven actualmente unas 700 familias, cuenta con 350 licencias de las que 343 pertenecen a la misma empresa cooperativa, que dispone de 66 empleados, y otras siete que forman parte de la Asociación insular de Taxistas del Sur, que también participó en la reunión defendiendo la misma petición de persecución al intrusismo.

Durante el encuentro de trabajo, que se alongó cerca de dos horas en las dependencias municipales de la Casa de Saturninita, los taxistas denunciaron la existencia de particulares extranjeros que realizan transportes vacacionales incluso de traslados al Aeropuerto; la actividad de guaguas que desplazan turistas hacia las playas y centros de ocio desde los centros hoteleros, y sobre todo la supuesta alegalidad permisiva con la que están trabajando en esta isla los microbuses y las limusinas (VTCs), sobre todo en el interior de la urbanización turística Maspalomas Costa Canaria.

Moratoria VTCs

Respecto a estos vehículos de lujo, los taxistas advirtieron al consejero Trujillo Marrero de la existencia de una supuesta red que al parecer estaría contratando servicios discrecionales a comisión de forma directa y fraudulenta con cadenas hoteleras y con la connivencia de los recepcionistas que, incluso, estarían ofreciendo a los turistas información tergiversada con el ánimo de denostar y desprestigiar la calidad del servicio de los taxistas municipales.

“Es necesario que se practique una moratoria a la expedición de licencias para las limusinas porque están llevando al sector del taxi a un empobrecimiento cada vez mayor. Nos sentimos arrinconados. Nuestros servicios han descendido hasta un 40% y eso está motivando un nivel de endeudamiento bastante alto, insostenible, para muchos de los miembros del colectivo”, le dijeron al consejero de Transportes.

Esta situación que atraviesa el sector del taxi en Maspalomas ha motivado que los socios de la principal Cooperativa, indignados e impotentes, hayan mantenido últimamente hasta cinco asambleas, rechazando en la última y sólo por 10 votos de diferencia emprender una huelga local para manifestar su desafuero.

Inspección y sanciones

En la misma reunión, los taxistas solicitaron una revisión de la Ley de Transportes y un  endurecimiento de las sanciones económicas coercitivas e incluso la paralización y retirada de los vehículos de los infractores reincidentes. También pidieron agilización en la tramitación y cobro de los expedientes sancionadores, sobre los que plantearon dudas de que efectivamente se estén llevando a cabo.

Al respecto, el director de gobierno de Transportes del Cabildo, Francisco Rodríguez, aclaró que todas las denuncias instruidas por la Guardia Civil y la Policía Local se tramitan, aunque advirtió que el Cabildo sólo dispone de 4 inspectores que están supeditados a la inspección de empresas, pero no a realizar controles a pie de calle.

Rodríguez afirmó que durante el año 2014 el Cabildo tramitó expedientes sancionadores con una carga económica global de casi 3 millones de euros, de los que se cobraron cerca de 1,5 millones, y que sólo prescribieron sanciones por valor de 200.000 euros por falta de personal. Además aclaró que al menos el 15% de las denuncias abiertas por la Guardia Civil o la Policía Local se desestimaban por no cumplir rigurosamente con las tipificaciones y dictados de la Ley de Transportes de Canarias. También habló de un promotor de una docena de coches VTCs con sanciones pendientes de más de 150.000 euros “paralizadas por mandato judicial y pendientes de resolución”.

Sobre este mismo asunto, el sargento de la Benemérita, José Marrero Naranjo, puso en conocimiento del consejero insular de Transportes la dificultad y problemática que están teniendo los guardias civiles de Tráfico para instruir las denuncias sin temor a que sean desestimadas, debido precisamente a la falta de formación específica para afrontar los cambios constantes sufridos por dicha Ley.

“Si el Cabildo consigue ofrecer esa formación a la Guardia Civil que actúa como inspectores de tráfico sería un logro. No me explico cómo pareciendo eso un tema tan sencillo aún no se le ha dado una solución”, planteó uno de los representantes de los taxistas, que también demandó “una regulación urgente del transporte para que cada uno coma en su propio plato”, dijo

El Consell cesa al gerente de FGV y a los consejeros de Vaersa

La portavoz del Consell, Mónica Oltra, ha informado este viernes de los nuevos nombramientos en el segundo escalón del Gobierno y también del cese en los miembros de los consejos de administración de las empresas públicas Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y de Valenciana de Aprovechamiento Energético de Residuos (Vaersa).

El Consell cesa al gerente de FGV y a los consejeros de Vaersa

Por EUROPA PRESS17 jul 201515:19

Oltra, en la rueda de prensa posterior al pleno del Consell, ha detallado que en FGV se ha cesado a Julia Cuello, Gaspar Peral, Pedro García Ribot y Pablo Cotino, a quien se le reprochó desde el Gobierno valenciano que dificultara el acceso a sus instalaciones de la consellera de Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, cuando se personó para requerir documentación sobre el accidente de metro.

En sustitución de estos consejeros, el Ejecutivo autonómico ha nombrado a Francesc Signes, Carlos Domingo Soler y a Clara Ferrando.

En Vaersa se ha procedido al cese del consejo de administración y se ha nombrado a los nuevos y estará presidido por la consellera de Medio Ambiente, Elena Cebrián, aunque también contará con miembros de Conselleria de Hacienda y de la de Transparencia.

Oltra ha justificado la presencia de miembros de estas dos consellerias porque en esta empresa “ha habido graves problemas” con el anterior gobierno porque “todos los directivos han sido imputados”.

SEGUNDO ESCALÓN

Por otro lado, en la Conselleria de Hacienda y Modelo Económico, se ha nombrado como director general de Presupuestos a José Moreno Soler; y director general de Tributos y Juegos a Eduardo Roca Hernáiz. En la Conselleria de Justicia, Administración Pública, Reformas Democráticas y Libertades Públicas, se ha designado director general de Justicia a Mª Àngels García Vidal; y subsecretario a Luis Felipe Martínez Martínez.

En la Conselleria de Sanidad Universal y Salud Pública, se ha nombrado director general de Asistencia Sanitaria a Rafael Sotoca; director general de Farmacia y Productos Sanitarios a Patricia de la Cruz; directora general de Salud Pública a Ana María García; director general de Investigación, Innovación, Tecnología y Calidad a Oscar Zurriaga; director general de Recursos Humanos y Económicos a Justo Herrera y directora general de la Alta Inspección Sanitaria a Mª Luisa Roselló.

En la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio se ha nombrado director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Urbana a Carlos Domingo Soler. En la Conselleria de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, se ha nombrado director general de Planificación y Servicios del Servef a Juan Angel Poyatos León.

A preguntas de los medios por los motivos por los que el Consell lleva varias semanas completando el segundo escalón del Consell, que aún no ha terminado de configurar, Oltra ha indicado que esto obedece a querer construir un gobierno “con tranquilidad” y “buscando a las personas que consideren más convenientes

Publicado por el Diario

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