Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia queremos ofrecer a sus afiliados información relevante del sector, si conoce alguna noticia, suceso o evento actual o futuro que considere importante háganoslo llegar a por email.

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Modificaciones de la Ley de Acompañamiento sobre la antigüedad de los Taxis.

NOTA INFORMATIVA

El pasado mes de Diciembre en las modificaciones recogidas en la Ley de Acompañamiento para el año 2015, se ha modificado entre otros, el Artículo 54 de la Ley de Movilidad en sus Apartados 1 y 4 con los siguientes cambios:

Articulo 140

Se modifica el párrafo 2 del apartado 1 del artículo 54 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, en su pagina 18, que regula la antigüedad máxima permitida a los vehículos destinados a la prestación de los servicios de taxi, que queda redactado como sigue:

«La antigüedad máxima de los vehículos no podrá exceder de diez años. Excepcionalmente se podrán reconocer como aptos para la prestación del servicio de taxi, vehículos que excedan de la antigüedad señalada y que además hayan superado favorablemente y con periodicidad semestral las inspecciones técnicas de vehículos. En el caso de que el vehículo supere los doce años, se requerirá además de un informe anual favorable expreso del Consejo del Taxi.»

Artículo 141

Se modifica el apartado 4 del artículo 54 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, en su página 87, que queda redactado como sigue:

«4. En caso de que sea necesario sustituir el vehículo con el que se realiza la prestación del servicio de taxi, el nuevo vehículo deberá tener una antigüedad menor a la del vehículo que sustituye y, además, cumplir los requisitos o las características exigidas para el otorgamiento de la autorización originaria. En el caso de la adscripción a una nueva licencia, la antigüedad no podrá ser superior a 2 años, contados desde su primera matriculación.»

A partir del 1 de Enero del 2015:

1- La Antigüedad máxima permitida para los vehículos que prestan servicio de Taxi en la Comunidad Valenciana será de 12 años, siempre que superen favorablemente las ITV semestrales.

Para los vehículos que superen los 12 años, se necesitará un informe anual favorable del Consejo del Taxi.

2- En caso de sustituir el vehículo con el que se presta el servicio de Taxi, el vehículo nuevo deberá tener una antigüedad menor que el sustituido. (Ya no es necesario que tenga menos de 4 años)

Descárgate aquí el archivo original: DOCV núm. 7432 de 29.12.2014

LA JUNTA DIRECTIVA.

Feria de atracciones de Valencia

Música, luces y algodón de azúcar serán las protagonistas en la Navidad en Valencia. La noria gira una vez más estas navidades 2014-2015 en la Feria de Atracciones de Navidad de Valencia. ¡Prepárate para disfrutar de una las actividades más tradicionales de las navidades en Valencia: la feria de atracciones de Navidad. Casi dos meses de diversión, ilusión y emoción para compartir con la familia, amigos o compañeros de trabajo. Fechas Feria de Atracciones de Navidad La apertura de la Feria de Atracciones de Navidad en Valencia es el sábado 29 de noviembre hasta el 25 de enero de 2015. Ubicación
La Feria de atracciones de Navidad estará localizada entre la Calle Ingeniero Manuel Soto y la Avda. de Francia, desde la cual se accede al Parking gratuito para los visitantes de la Feria.
Horarios 29 y 30 de Noviembre de 16,30 a cierre 5, 6 y 7 de Diciembre: Viernes de 16,30 a cierre. Sábados y Domingos, de 11,30 a 14,30 y de 16,30 a cierre. 12, 13 y 14 de Diciembre: Viernes de 16,30 a cierre. Sábados y Domingos, de 11,30 a 14,30 y de 16,30 a cierre. Desde el día 19 de Diciembre hasta el día 6 de enero (ambos inclusive) Todos los días, de 11.30 a 14.30 y de 16.30 a cierre. 9, 10 y 11 de Enero: Viernes de 16,30 a cierre. Sábados y Domingos, de 11,30 a 14,30 y de 16,30 a cierre. 16, 17 y 18 de Enero: Viernes de 16,30 a cierre. Sábados y Domingos, de 11,30 a 14,30 y de 16,30 a cierre. 23, 24 y 25 de Enero: Viernes de 16,30 a cierre. Sábados y Domingos, de 11,30 a 14,30 y de 16,30 a cierre. Días del niño En acuerdo con el Excmo. Ayuntamiento de Valencia, habrá tres días del niño: 22, 23, 24 y 25 de Enero, con todas las atracciones a 1,50 euros, excepto aquellas que trabajen durante toda la feria a más de 3 euros. 2X1 en todas las atracciones!!! Viernes 12 de Diciembre Viernes 19 de Diciembre Viernes 9 de Enero Viernes 16 de Enero Para disfrutar de esta fantástica oferta sólo tenéis que acudir a la Asociación Provincial de Industrialens Feriantes de Valencia en la Avenida de las Baleares 3, para recoger la invitación. Una vez tengas la invitación acuérdate de entregarla en la taquilla de la atracción para que te hagan la promoción 2×1. Con tantos mercados y ferias de Navidad lo vas a pasar genial en la Navidad de 2014 en Valencia

Publicado por love Valencia.

Taxistas proponen “un gran pacto de ciudad” para “frenar” a Uber en Barcelona

Taxistas proponen “un gran pacto de ciudad” para “frenar” a Uber en Barcelona

POR MIGUEL TOMÁS

La FCT integra a Uber dentro de “las plataformas de servicios basura en el marco de una economía colaborativa”

La Federación Catalana del Taxi (FCT) ha propuesto este viernes “un gran pacto de ciudad” para “frenar” las empresas de transporte de pasajeros entre particulares, cuyo mayor exponente es la plataforma Uber. En un comunicado, y sin citarlo de forma explícita, la FCT integra a Uber dentro de “las plataformas de servicios basura en el marco de una economía colaborativa interpretada de manera interesada”.

Para la FCT, las empresas que ofrecen dichos servicios de la denominada economía colaborativa ”promueven la competencia desleal y el intrusismo” no sólo en el sector del transporte de pasajeros en vehículos ligeros, sino también el comercio, la hostelería, la restauración o el turismo.

Así, la propuesta de la FCT se extiende a los demás sectores afectados por la implantación en España de las empresas de economía colaborativa. “La FCT propone la coordinación de todos los sectores afectados y la creación de una gran plataforma que tenga por objetivo sensibilizar a las administraciones públicas catalanas, a los partidos políticos y a la sociedad civil de la necesidad de erradicar la piratería, el intrusismo y la competencia desleal”, indica el comunicado.

La llegada de Uber a España el pasado mes de abril ha provocadonumerosas movilizaciones y dos huelgas de taxistas en Barcelona, la imposición de multas a los conductores y a la empresa por parte de la administración y el cese de actividad y la prohibición de Uber que ordenó el pasado 9 de diciembre un juez de Madrid

Publicado por Infotaxi.

Teletaxi Valencia potencia el ocio seguro

Teletaxi Valencia potencia el ocio seguro

Una empresa con varios establecimientos nocturnos en Valencia han iniciado, junto a Teletaxi, una campaña para promocionar el ocio responsable y el uso del taxi como alternativa al transporte privado. Así, los clientes que usen el taxi tendrán entrada gratuita a las discotecas del grupo o, en caso de que sea un local en el que no se cobra entrada, obtendrán un descuento de dos euros en copas en pubs. 

 

El único requisito para beneficiarse de esta acción es presentar el ticket del taxi a la entrada de los locales de ocio. Se permite que usen la misma factura hasta cuatro personas. 

 

Esta campaña, que lleva por título “¿Bebes?… TAXI” intentará formentar, ahora en época navideña, un ocio responsable y contribuir a evitar accidentes de tráfico en la ciudad y en las poblaciones cercanas motivados por el consumo de alcohol durante la noche.

Publicado por la Gaceta del taxi.

Uber podría prohibirse en Bruselas por aplicación de teléfonos para taxis

Uber podría prohibirse en Bruselas por aplicación de teléfonos para taxis

Desde Bruselas (AFP)

La compañía estadounidense Uber podría ser prohibida en Bruselas, si prosperan las denuncias de una empresa local de taxis y de las autoridades.

Las autoridades de Bruselas apoyarán una denuncia civil de una asociación local de taxis, que acusa de competencia desleal a la empresa norteamericana, que a través de una aplicación para teléfonos celulares permite contactar con un particular para que haga de taxista.

Además, las autoridades de la capital belga presentarán por su cuenta una denuncia penal ante la fiscalía, afirmó el viernes el ministro regional bruselense de Transportes, Pascal Smet, al diario Le Soir.

Smet dijo al rotativo belga que la justicia podría ordenar una investigación bancaria para averiguar cuántos conductores trabajan para Uber y determinar sus identidades y si están respetando la legislación fiscal y de la seguridad social.

“Los conductores no están pagando impuestos sobre la renta”, ni contribuyen a la seguridad social, dijo el ministro de la región de Bruselas al diario.

Igualmente, Smet dijo que escribirá a las compañías norteamericanas Apple y Google para que desactiven la aplicación para smartphones que pone en contacto a los clientes con los taxistas. Y es que según él, “esa aplicación no respeta la ley de aquí”.

Uber, fundada en 2009 en California, se enfrenta a problemas similares en numerosos lugares.

Esta semana, la justicia española prohibió su actividad. Igualmente fue prohibida en Nueva Delhi, despues de que una joven acusara de violación a uno de sus conductores.

El servicio de taxis alternativos también tiene problemas en Alemania, Holanda, y la ciudad californiana de San Francisco, donde un conductor fue acusado en un accidente que causó la muerte de una niña de seis años.

En cambio, el viernes la justicia francesa autorizó que siga funcionando el servicio para smartphones UberPOP

Publicado en deperu.com

-El gobierno federal de India aconsejó el martes a los reguladores estatales que prohíban operar a todas las empresas que utilizan aplicaciones de teléfonos inteligentes

Reveal Navigation OptionsThe Wall Street Journalshow

By Joanna Sugden, Aditi Malhotra y Dhanya Ann Thoppil

NUEVA DELHI

(EFE Dow Jones)–El gobierno federal de India aconsejó el martes a los reguladores estatales que prohíban operar a todas las empresas que utilizan aplicaciones de teléfonos inteligentes que permiten a los clientes contratar conductores, como Uber Technologies Inc, lo que supone un nuevo e importante obstáculo para la expansión mundial de Uber.

También el martes, Tailandia prohibió operar en el país a todas las empresas de servicios de taxi con vehículos personales basados en aplicaciones que utilizan vehículos personales.

La semana pasada, Uber captó US$1.200 millones, con lo que su valoración aumentó al entorno de US$41.200 millones, la más alta de cualquier empresa privada de reciente creación respaldada por inversionistas de capital riesgo. El principal objetivo del grupo tras captar capital era ampliar su fuerza laboral, atraer a nuevos conductores y subvencionar los precios en algunas de las 250 ciudades de todo el mundo en las que opera.

Aunque su expansión internacional se centra en particular en Asia, Uber ha encontrado problemas en varios países europeos donde ha tropezado con los tribunales o las normativas. Esta semana, un tribunal holandés –donde Uber tiene su sede europea– prohibió uno de sus servicios. Alemania, Francia y Bélgica también han impuesto prohibiciones similares.

Los problemas en India podrían suscitar nuevas dudas entre los inversionistas sobre lo difícil que podría resultar a esta empresa de cinco años entrar en nuevos mercados. Antes de la decisión el martes del gobierno federal indio, Uber operaba en 11 ciudades del país, incluidas la capital Nueva Delhi y la capital tecnológica Bangalore, donde Uber comenzó sus operaciones en India hace un año. La compañía señala que el indio es su mayor mercado fuera de Estados Unidos en cuanto a número de ciudades en las que opera.

La mayor prohibición de India se produjo después de que el Departamento de Transportes en Nueva Delhi ordenara el lunes a Uber y otros servicios similares dejar de ofrecer sus servicios en la capital después de que una pasajera denunciara que un conductor que habría contratado a través de la app Uber la había violado el fin de semana.

El Ministerio del Interior indio ha señalado que las empresas como Uber deben estar formalmente registradas en los departamentos de Transportes de cada estado indio.

En Tailandia, el director general del Departamento de Transportes por Tierra, Teerapong Rodprasert, dijo que se había reunido con operadores de varias apps de contratación de taxis el martes para hablar del cumplimiento de las leyes tailandesas y que las operaciones de Uber que emplean coches privados en lugar de taxis con licencia son ilegales.

“Tailandia no prohíbe el uso de aplicaciones para la contratación de servicios de taxi”, dijo Teerapong. “Lo que no permitimos es el uso de vehículos que no están debidamente registrados”.

Un portavoz de Uber dijo el martes que no está claro por qué podría contravenir el servicio las leyes tailandesas cuando sus contratos se realizan a través de compañías de alquiler de coches y limusinas.

Uber comenzó a operar en Bangkok en febrero y en la isla vacacional de Phuket, el pasado mes. En un comunicado, la empresa reiteró que es una compañía tecnológica que conecta a conductores con pasajeros y agregó que espera hablar sobre sus operaciones en Tailandia con el gobierno.

Además de las reticencias de Tailandia, las autoridades de Vietnam han señalado que Uber es ilegal porque no tiene autorización para operar como servicio de taxis, aunque el ministro de Transportes del país dijo la semana pasada que el gobierno estudiará la manera de legalizarlo.

Las autoridades de Singapur dijeron el pasado mes que las nuevas normativas previstas para 2015 exigirán a las empresas de contratación de taxis a través de terceros que utilicen sólo conductores y vehículos con licencia y que especifiquen las tarifas en un lugar visible.

–Shanoor Seervai, Newley Purnell, Vibhuti Agarwal, Nopparat Chaichalearmmongkol, Lisa Fleisher, Sam Schechner, Friedrich Geiger y Chase Gummer contribuyeron a este artículo

Joven de 14 ańos asesina a un taxista

 

Una adolescente ha confesado haber asesinado a un taxista con un arma de fuego en Montevideo, en Argentina, dentro del vehículo. La asesina, según declaraciones de la policía, contó después con la ayuda de su pareja para quemar el cadáver. 

 

Tras matar al profesional por no querer entregarle el dinero que este llevaba en el taxi, decidió dispararle. Una vez muerto, con la ayuda de su novio le escondieron en el maletero del vehículo y lo condujeron hacia otro lugar, donde prendieron fuego al coche para intentar borrar evidencias. Pero el coche no se acabó quemando del todo.

 

Al llegar a su casa confesaron a los padres de la joven el crimen, lo que desencadenó en que estos decidieran irse del barrio para evitar estar bajo sospecha. 

 

Fuentes de la jefatura de Policía en Montevideo aseguran que la chica había intentado matar anteriormente a otras dos personas. Ahora se encuentra a disposición del juzgado de menores, que determinará su traslado a uno de los hogares del Instituto del Niño y el Adolescente del Uruguay (INAU).

 

La madre de la asesina confesa y la pareja de la adolescente, mayor de edad, se encuentran procesados, mientras que otra persona está prófuga, presumiblemente la pareja de la madre. 

 

Los taxistas de Uruguay, junto con trabajadores de autobuses, realizaron dos días de huelga para exigir medidas contra la inseguridad laboral en el sector

Publicado por la Gaceta del taxi.

Uber recurre a Bruselas para frenar su posible prohibición en Francia

La Comisión, de momento, guarda silencio y deja la responsabilidad del caso en los países

Francia asegura que Uber estará prohibido a partir del 1 de enero

EL PAÍS Bruselas 

en: Uber París Apps Carsharing Francisco

Uber, la empresa que permite a los particulares ofrecer su coche como medio de transporte a través de una aplicación para móviles, ha presentado este martes una queja contra Francia ante la Comisión Europea (CE) por la voluntad de París de prohibirla de forma inminente, según informa Efe. El argumento que ofrece la empresa estadounidense es que la legislación aprobada por el Ejecutivo francés incumple la normativa europea e impone “barreras técnicas al comercio”.

“Hemos solicitado a la CE que examine la legislación que Francia aprobó en octubre sobre la que basa su intento de prohibir la actividad de Uber porque consideramos que viola la legislación comunitaria”, explicó a Efe la portavoz de Uber en Europa, Susanne Elias-Stulemeijer. “Es la primera vez que hemos planteado una queja a escala de la UE contra un Estado miembro”, añadió.

MÁS INFORMACIÓN
Cronología | Las idas y venidas de UberHolanda declara ilegal la aplicación de Uber para teléfonos móvilesUn juez ordena el cese cautelar de las actividades de Uber en EspañaLas leyes acorralan a Uber

Desde la madrugada del pasado lunes, el sector del taxi parisino se levantó contra esta empresa deSilicon Valley prometiendo su prohibición desde el 1 de enero de 2015. Algo que aún está por decidir. El Ministerio del Interior francés recordó también que la pena por poner en relación a clientes y conductores sin los permisos necesarios podría llegar hasta dos años de cárcel y 300.000 euros de multa.

La compañía californiana nacida en 2009 cree que la normativa francesa incumple la directiva europea 98/34 sobre reglas relativas a los servicios de la sociedad de la información porque establece “barreras técnicas al comercio” y duda de que París haya notificado la adopción de esta legislación a Bruselas, según indicó la portavoz.

Uber presentó su queja mediante una carta dirigida al Ejecutivo comunitario el pasado 20 de noviembre y dice haber recibido una respuesta de la dirección general de Empresa de la CE, con fecha del 10 de diciembre, en la que Bruselas se compromete a estudiar el caso.

La CE no ha querido confirmar por el momento ni la recepción de la queja de Uber ni su respuesta a la compañía y, preguntado este martes sobre el caso en Francia, el portavoz comunitario Jakub Adamowicz se limitó a recordar que la cuestión recae dentro de las competencias nacionales de los Estados miembros.

“Esta no es un área donde la legislación comunitaria tenga cabida”, sostuvo Adamowicz, quien insistió en que son las autoridades nacionales las que deben acomodar a servicios innovadores como Uber dentro de los esquemas existentes que aplican a las compañías de taxi.

La CE no ha querido confirmar por el momento ni la recepción de la queja de Uber ni su respuesta a la compañía

Otras fuentes comunitarias matizaron después que la CE podría intervenir si existiese una queja de la compañía que denunciase que el comportamiento del Estado miembro (en este caso Francia) contraviene los principios de proporcionalidad, libre establecimiento y no discriminación previstos en la legislación comunitaria.

“Si recibimos una queja de este tipo podemos investigar el caso, lo que no prejuzga el resultado de dicha investigación”, añadió una fuente comunitaria citada por Efe.

Uber también envió el pasado viernes otra carta al tribunal francés encargado del caso, a la que adjuntó el escrito del día 10 de la CE, para pedirle que estudie la situación y que en ningún caso aplique la legislación que Francia aprobó en octubre porque incumple la normativa de la Unión Europea.

Taxistas parisinos protestan en contra de Uber el lunes 15 de diciembre. / LIONEL BONAVENTURE (AFP)

La Comisión señaló en ese escrito que el juez nacional no está obligado, según jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE, a aplicar una disposición que recaiga dentro del ámbito de la directiva 98/34, si no ha recibido notificación de la misma, como exige la normativa.

“En caso de que un juez nacional entienda que una disposición entra en el ámbito de la directiva 98/34 y que no haya recibido notificación de conformidad con dicha directiva, el tribunal debe negarse a aplicar ese reglamento técnico”, señala la carta de la dirección general de Empresa e Industria de la CE, que cita literalmente Uber.

El Ejecutivo comunitario recalca también en esta misiva que esta mención al Tribunal, en concreto al asunto C-194/94, es una observación general y no prejuzga la evaluación de la queja presentada por Uber

Publicado por el Pais.