Secretario – Página 193 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia queremos ofrecer a sus afiliados información relevante del sector, si conoce alguna noticia, suceso o evento actual o futuro que considere importante háganoslo llegar a por email.

TTIP: Silencio de vergüenza de los “grandes” medios

Los grandes medios españoles siguen escondiendo a la ciudadanía los riesgos para la soberanía europea del tratado de comercio que negocian en secreto la Comisión Europea y Estados Unidos.

España | Tercera Información/FeSP | 16-04-2015 |

El portal informatgivo “cafeambllet.com” ha realizado, mediante financiación por micromecenazgo, una edición de 80.000 ejemplares en papel dedicada a informar a la ciudadania de lo que se esta cocinando, de verdad, entre quienes negocian el tratado de comercio entre la Comisión Europea y Estados Unidos.

En la edición se informa de la posición de los partidos de nuestro arco parlamentario: “Los cuatro partidos apoyaron el tratado de comercio que la Comisión Europea negocia en secreto con EE.UU.· CiU votó en contra de hacer un referéndum sobre el tema con PP, PSOE y UPyD Artur Mas negó en el parlamento catalán conocer las negociaciones a pesar de que días antes CiU las habia apoyado en el Congreso”

Por otro lado, señala que “Los medios de comunicación catalanes y españoles han ocultado el pacto que beneficiará a Ferrovial, ACS y al Banco de Santander.

El día que CiU, PP, PSOE y UPyD se unieron para evitar que la ciudadanía pudiera decidir sobre su futuro económico, ningún periódico hizo mención en su portada y la noticia tampoco abrió ningún telediario. Pero los hechos son reales, tuvieron lugar el 6 de mayo de 2014 y ahora os explicaremos las enormes consecuencias que puede tener. Y cuando decimos “enormes” hablamos del mayor ataque a la democracia que se haya vivido en Europa desde la Segunda Guerra Mundial”.

Así se señala que también en Estados Unidos “ni la CBS, ni la ABC, ni la NBC ni nunga otra cadena nacional” han hecho mención a la negociación del TTIP. Mientras que en España solo el diario catalán ARA y el programa El Intermedio, de la Sexta han roto “el silencio mediático” al respecto.

Esta edición especial rescata, también, que cuando en junio “se filtraron documentos sensibles” solo eldiario.es, La Marea, Diagonal y Mongolia se hicieron eco de los mismos. Además, recuerda que el pasado 1 de diciembre un comunicado de la FeSP alertaba contra ese oscurantismo de los grandes medios españoles.

En ese comunicado se señalaba el “oscurantismo que rodea las negociaciones secretas que mantienen Estados Unidos y la Unión Europea sobre el Tratado Transatlántico de Comercio e Inversiones (TTIP, por sus siglas en inglés). De llevarse a cabo este acuerdo, además de suponer un grave atentado contra la defensa de la regulación europea en materias como la economía, los derechos laborales, el medio ambiente o los servicios públicos (salud, educación…), afectará directamente al derecho a la información y la comunicación de la ciudadanía: la creación del llamado “Mecanismo de solución de controversias inversionistas-Estado” acarrearía la indefensión de los Estados contra la concentración de los medios de comunicación en manos de unos pocos monopolios, una práctica que limita el necesario pluralismo informativo”.

Esta documentada edición de “Café amb Llet”, de necesaria lectura, puede descargarse en: http://www.cafeambllet.com/wp-conte…

Más información en: http://www.cafeambllet.com/ttip/

FELCAN ORGANIZA UNA FERIA ANIMALISTA EN BÉTERA PARA RECAUDAR FONDOS PARA EL REFUGIO NUEVO

Las obras se espera que inicien este mes de abril.

Con el objetivo de recaudar fondos para la construcción del nuevo refugio de animales abandonados, Felcan realizará, el próximo domingo 19 de abril, una feria solidaria. El evento, que tendrá lugar a lo largo de la mañana, se instalará en la Alameda Escultor Ramón Inglés de Bétera, a la altura del número 31.

Tres actividades estrella van a destacar en esta feria. La primera de ellas, a las 11’30 de la mañana será una exhibición de obediencia, habilidades y pista de catástrofes a cargo de Chuka-Can; será a las 12’30 cuando el educador canino y record guinness Gabriel Ruiz tome el relevo y ofrezca una muestra de las habilidades de los canes, completando el espectáculo con una exhibición de pastoreo; finalmente a las 13,30 horas, se ofrecerá una charla formativa sobre terapia felina.

Además, Felcan va a instalar diferentes puestos con el fin de recaudar fondos para el inicio de las obras del centro de animales abandonados que están previstas para este mes de abril. Varios serán los puestos en los que se pondrá colaborar con Felcan, uno de rastrillo y venta de objetos de segunda mano; un segundo informativo de Felcan, donde se detallará como hacerse socio, padrino o ser casa de acogida, también se instalara un stand en el que se informará de todo lo concerniente al refugio nuevo, se indicará como se puede colaborar y estarán presentes las campañas de recogida de tapones solidarios, oleos de nuestras mascotas o la rifa solidario virtual.

Además, la feria contará con una tómbola de cerca de 600 premios y cuyas participaciones contarán con premio seguro. Hay grandes premios como figuras de Nao y Lladró, tarjeteros de la firma Tous, una botella de Whisky Chivas, varias botellas de vino, o más de un centenar de accesorios para nuestra mascota, entre muchos otros.

Como en cualquier otra feria, los perros de la asociación asistirán para ser presentados a aquellas personas que los quieran conocer más allá de una foto y con el fin de conseguirles un hogar definitivo.

Esta feria, no es la única actividad que Felcan está organizando para conseguir fondos para la compra de la parcela. Todas ellas se pueden ver en la web www.felcan.org así como consultar el proyecto y las licencias otorgadas. Para hacer donativos se ha habilitado la cuenta de Caixa Popular ES89 3159 0040 78 2384209223

En busca de la proporcionalidad prometida

Las asociaciones nacionales, CTE, Unalt y Fedetaxi, han centrado las negociaciones del ROTT en mantener la proporcionalidad 1/30. Aunque han tenido que ceder en otros aspectos, como el cálculo de base para la habitualidad, que pasa de 1 mes a 3 meses, o flexibilizar los requisitos para estos vehículos, para las organizaciones era “prioritario” alcanzar un acuerdo para aprobar la norma antes de que finalice la legislatura.

Desde las nacionales confían en que no exista ningún problema para conseguir sus demandas y señalan que el sector ha tenido que ceder en algunas cuestionespara conseguirlo de manera urgente. Por ejemplo, la reducción del número de vehículos para montar una empresa, pasando de los 10 actuales a 7. Además, se modifica la base de cálculo para la habitualidad del 20%, otro punto importante a tener en cuenta, ya que es clave para determinar si una VTC incumple o no la normativa. Hasta ahora la base de cálculo era un mes, pero, de entrar en vigor el nuevo borrador en los términos redactados, se ampliará a tres meses. Es decir, las VTCs podrán trabajar en otras comunidades autónomas 18 días frente a 6.

Frente a quienes no ven esta negociación adecuada, insisten desde las nacionales que la pretensión inicial de Fomento era calcular ese 20% de habitualidad sobre seis meses e incluso un año, algo a lo que se negaron rotundamente durante las negociaciones, al considerar que esa situación provocaría que flotas enteras de VTCs se desplazaran a zonas turísticas para trabajar durante la temporada estival

Publicado por la Gaceta del taxi.

La DGT y la Policía Local inician una campaña de control de velocidad en vía urbana

La medida se activará en avenidas y accesos a la ciudad mañana, festividad de San Vicente Ferrer, y durará hasta el domingo

LOLA SORIANO

valencia. El peligro de sufrir accidentes de tráfico no sólo está en las carreteras, las vías urbanas también son escenarios de múltiples colisiones. Con el fin de concienciar a los conductores de la necesidad de hacer una conducción responsable, la Dirección General de Tráfico (DGT), en colaboración con la Policía Local de Valencia, va a iniciar mañana una campaña especial sobre vigilancia y control de la velocidad.

El plazo comenzará precisamente en la festividad de San Vicente Ferrer, jornada en la que muchos valencianos aprovechan para hacer la operación retorno a casa tras las vacaciones de Pascua. Y está previsto que se prolongue hasta el domingo.

El propio cuerpo de Policía Local de Valencia ya advierte a los valencianos de esta campaña antes de su puesta en marcha en su página web, para que los conductores levanten el pie del acelerador y no les pille desprevenidos.

El año pasado fueron denunciados 323 conductores de los 10.914 registros realizados

Esta operación se incluye en la programación de las campañas de control para 2015 y se instalarán radares en distintos puntos de la ciudad para vigilar la velocidad, que en casco urbano no puede superar los 50 kilómetros por hora.

Aunque en la página web de la Policía Local no se incluye en qué calles se instalarán, es habitual que se controlen las grandes vías o avenidas de Valencia, sobre todo las rondas norte y sur donde en realidad se trabaja todo el año, en las vías con mayor intensidad de tráfico y también en las principales zonas de entrada y salida de la ciudad.

No hay que olvidar que, por ejemplo, en la ronda norte y sur se han instalado radares informativos recientemente antes de la entrada a los túneles, que advierten al conductor de la velocidad a la que circulan, pero quizá los radares que registran los excesos que sí cuentan para imponer multas, pueden situarse a la salida de estos túneles.

En la nota de la Policía Local se recuerda que «en las vías urbanas, especialmente en el caso de atropello, la velocidad es determinante. Ya que a partir de 80 kilómetros por hora es prácticamente imposible que un peatón sobreviva , mientras que a una velocidad de 30 kilómetros por hora, el riesgo de muerte de un peatón se reduce al 10%». También se detalla que «aún habiéndose registrado un descenso en el número de conductores denunciados, es necesario hacer un esfuerzo porque también tiene un impacto muy importante en el medio ambiente y el consumo de combustible».

En la campaña del año pasado se efectuaron 10.914 controles, siendo denunciados 323 vehículos, lo que supone un 2,96% del total.

Publicado por las Provincias.es

Campaña especial de vigilancia y control de la velocidad en colaboración con la D.G.T. (del 13 al 19 de abril de 2015)Del 13 al 19 de abril

La Dirección General de Tráfico, en cumplimiento de la programación de las Campañas y Operaciones de Vigilancia y Control para el año 2015, llevará a cabo una nueva campaña especial sobre vigilancia y control de la velocidad.

Aun habiéndose registrado un descenso en el número de conductores denunciados por exceso de velocidad, es necesario seguir haciendo el máximo esfuerzo en el control y vigilancia de la misma, por cuanto tiene un impacto muy importante en el medio ambiente, el consumo de combustible y en la calidad de vida de las zonas urbanas, poniendo en peligro la seguridad de los peatones y ciclistas.

En zonas urbanas, especialmente en el caso de atropello, la velocidad es determinante, ya que a partir de 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón sobreviva a un atropello; mientras que a una velocidad de 30 kilómetros por hora, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 10%.

La Dirección General de Tráfico, siendo consciente de que la circulación en ciudad constituye el primero de los escenarios donde el conductor inicia la adquisición de hábitos y costumbres que, con posterioridad, se manifiestan en carretera, considera de vital importancia la participación de los Ayuntamientos en la presente campaña por lo que ha solicitado la colaboración del Ayuntamiento de Valencia para la recopilación de datos y posterior obtención y publicación de conclusiones.

Esta Jefatura, sabedora de la importancia que tiene una velocidad adecuada para la reducción de la siniestralidad y sus consecuencias, considera oportuna la colaboración con la Dirección General de Tráfico durante el desarrollo de esta campaña, por lo que se va a proceder al control de la velocidad en las vías urbanas de nuestro término municipal entre los días 13 y 19 de abril de 2015, ambos inclusive.

Durante la campaña del año pasado se efectuaron un total de 10.914 controles, siendo denunciados 323 vehículos lo que supone un 2,96% del total.

MARCO JURIDICO

La Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación fijan la normativa aplicable a los límites genéricos y específicos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancias entre vehículos.

El incumplimiento de estas normas está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 90 a 600 euros.

El artículo 379 del Código Penal, establece que “el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años”.

La Ley del Permiso por Puntos contempla la pérdida de entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción, dependiendo del exceso de velocidad cometido

Publicado por Policía Local de Valencia.

Cuatro empresas se reparten el negocio ilegal del alquiler de taxis en Madrid

FAST TRACK

Creditaxi, líder en el sector, ofrece hasta 1.700 euros mensuales a los taxistas jubilados que cedan sus licencias. Las empresas contratan a conductores novatos a quienes presionan para que facturen al menos 3.800 euros al mes

Por David Placer en Madrid

Cuatro empresas han florecido sobre un negocio tan próspero como ilegal. El alquiler de taxis está prohibido en Madrid, pero la normativa de transportes no ha impedido que cuatro empresas florezcan bajo la sombra de un esquema difícil de perseguir. El negocio se basa en los taxistas jubilados que desean complementar su jubilación con una buena suma de dinero por alquilar su taxi a empresas profesionalizadas que ofrecen hasta 1.700 euros mensuales por la cesión del taxi.

El mecanismo es sencillo. En lugar de vender su licencia, el taxista jubilado otorga poderes a las empresas del sector que se encargan de buscar conductores, formalizar seguros y gestionar el dinero recaudado por los conductores. “Pedimos a cada conductor que facture 3.800 euros. Ellos se quedan con el 35%. Nosotros tenemos una comisión fija de 300 euros. El propietario sólo tendría que pagar los gastos de la Seguridad Social o de autónomos de los contratados. Al final le quedan entre 1.400 y 1.700 euros”, explica una comercial de la empresa Creditaxi, sin saber que habla con un periodista.

El próspero negocio del alquiler de taxis ha permitido al propietario de la empresa, Jesús Ramos Fernández, administrar otras 16 sociedades, algunas de ellas destinadas a actividades muy diferentes a la del sector del taxi como venta de embarcaciones, tiendas de ropa, márketing y actividades inmobiliarias.

Los negocios paralelos

La Federación del Taxi ha pedido al Ayuntamiento de Madrid la investigación de este tipo de actividad, prohibida por el Reglamento de Servicios de Transporte Público Urbano en Automóviles de Turismo. La Federación calcula que la empresa líder del sector, Creditaxi, cuenta con entre 300 y 400 vehículos, lo que supondría unos ingresos limpios de más de 100.000 euros mensuales sin contar con los negocios paralelos del lavado y la reparación de vehículos. Además, los propietarios deben pagar una tarifa mensual de cinco euros por concepto de gasto de abogado.

Además de Creditaxi, otras dos empresas luchan por el mismo mercado: Jubiltaxi y Gestión Integral del Taxi. Una cuarta compañía, pionera en el sector y gestionada por un expolicía local madrileño ampliamente conocido en el medio, también compite para la captación de taxistas jubilados. “Ayudamos a los taxistas a rentabilizar al máximo sus licencias y mejorar su jubilación gracias a nuestro servicio”, anuncia la empresa Jubiltaxi que promete 1.000 euros netos mínimos al mes.

No alquilan, “gestionan”

Para protegerse legalmente, las compañías niegan que vivan del negocio del alquiler del taxi. Aseguran que sólo “gestionan” los vehículos cuando sus dueños están enfermos o tienen una sanción de tráfico que les impide la explotación del vehículo.

Además del negocio del alquiler, las empresas del sector también sirven como intermediadores en la venta de licencias. Su capacidad para conseguir financiación con los bancos hace que muchos compradores y vendedores los utilicen como mediadores en las operaciones, otro de los negocios paralelos.

El colectivo de taxistas, afectados por la liberalización creciente del sector, no oculta su molestia con estas prácticas. “Hay taxistas que comienzan el día presionados porque saben que tienen que hacer, como mínimo 90 euros diarios. Suelen trabajar muy mal: cobran de más a los turistas, aplican tarifas más caras o suplementos que no aplican cogen clientes cuando hay otros taxis esperando en las paradas”, explica un taxista madrileño.

La alcaldesa de Madrid prometió hace dos años investigar las presuntas irregularidades cometidas por las empresas. Desde entonces, el negocio no ha dejado de crecer.

Publicado por 02B

Crucero Jueves 16/04/15

MSC PREZIOSA

Jueves 16/04/15

Muelle previsto: CRUCEROS DOS

Hora de atraque prevista: 08:00

Hora de desatraque prevista: 14:30

Previsión de pasajeros en tránsito: 3511 pasajeros

Previsión desembarque: 716 pasajeros

Previsión embarque: 687 pasajeros

Idiomas mayoritarios: Italiano, francés y alemán

Los taxistas prevén que la aplicación Mytaxi acabará subastando los servicios

VALENCIAPLAZA.COM.

VALENCIA (EFE). El presidente de la Federación Sindical del Taxi, Fernando del Molino, ha asegurado a EFE que la aplicación Mytaxi, operativa desde este miércoles en la ciudad de Valencia, acabará subastando los servicios si gana cuota de mercado en España.

Del Molino ha alertado de que esta empresa, “en cuanto haga un poco de mercado”, subastará los servicios “a ver quién está dispuesto a pagar más” por un servicio porque busca el beneficio económico.

Mytaxi permite pedir y pagar un taxi a través de un teléfono inteligente, y según ha dicho hoy durante la presentación del nuevo servicio el director general de Mytaxi España, Antonio Cantalapiedra, el objetivo de la compañía es “unificar y globalizar” la manera de pedir un taxi en una apuesta por la movilidad eficiente y sostenible.

Tanto el presidente de la Federación del Taxi como el presidente de la Gremial, Santiago Fraile, han defendido las emisoras que dependen de cooperativas o asociaciones del taxi y están gestionadas por el propio sector .

Para Fraile, Mytaxi “no aporta nada nuevo al sector”; al contrario, es un operador “ajeno” a él aunque legal y persigue “el control del mercado” al ser una multinacional “con otro tipo de intereses”.

Ha opinado que, si obtiene el control del mercado, será esta empresa la que imponga las condiciones, y ha señalado que ha obtenido una inyección económica importante por parte de una firma automovilística y tiene un gran potencial económico del que el sector del taxi carece.

“Ellos lo ven como un transporte, nosotros como un servicio al usuario”, ha resumido Fernando del Molino, para quien la nueva aplicación puede “hacer daño económico” al sistema de las radioemisoras.

Publicado por Valenciaplaza.com

Expulsan a Uber también de Ginebra

Por Afp

Ginebra. Las autoridades del cantón de Ginebra en Suiza ordenaron a Uber, la compañía estadunidense de coches con conductor, que cese sus actividades de puesta en relación de clientes con chóferes profesionales (UberX), indicaron este martes varias fuentes.

“Es la primera vez que tenemos un problema de este tipo en Europa”, explicó el portavoz de Uber en Europa Occidental, Thomas Meister.

La empresa tenía hasta el 4 de marzo para solicitar convertirse en una “central” de taxis, explicó un responsable del departamento de seguridad y economía del cantón, Patrick Baud-Lavigne.

“Al comprobar que no lo había hecho (…) a finales de marzo enviamos una orden de prohibición de la actividad”, añadió.

El servicio de comercio del cantón suizo considera que “la actividad de transporte profesional de personas (…) vulnera varias disposiciones” de la legislación sobre taxis, en particular la necesidad de ser una central de taxis o limusinas para poder ejercer.

Uber propone en unos 50 países el servicio UberPOP, que relaciona a pasajeros con choferes no profesionales a través de una aplicación para móviles.

Pero en Ginebra la compañía, presente desde el pasado mes de septiembre, tan sólo ofrece su actividad de alquiler de coches con choferes profesionales (UberX).

Uber ya anunció su intención de recurrir la decisión del cantón de Ginebra

Publicado por la jornada