Secretario – Página 173 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

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Volkswagen V-Charge, el coche inteligente y ecológico

Volkswagen V-Charge, el coche inteligente y ecológico

Escrito por: Nacho Gonzalez – viernes 24 de julio de 2015

El software que busca que los coches sean inteligentes creado porVolkswagen y Bosch ha sido bautizado V-Charge y propone que los autos eléctricos sean capaces de aparcar y autocargarse solos dentro de las ciudades, mediante un control avanzado que le dé la posibilidad de tener conducción autónoma.

El proyecto V-Charge forma parte de un planestructural en donde se buscan crearsistemas de comunicación entre los coches para que puedan señalar a los conductoreslos espacios vacíos dónde aparcar o los lugares donde hay estaciones de recarga eléctrica. El V-Charge no utilizará GPS, sino que tendrá una precarga de mapas que le permitirán identificar el entorno.

Interesados también en hacer cochesamigables con el medio ambiente, el sistema V-Charge disminuye la producción de CO2, lo que genera que tantos actores involucrados en el proyecto estén interesados en que el lanzamiento para los consumidores finales sea lo más pronto posible.

La gama de beneficios que ofrecerá el V-Charge traspasa el mundo automovilístico y se inserta en la de seguridad vial pues los coches que lo utilicen serán aptos para personas con discapacidad, ancianas, etc. No en vano la Unión Europea apoya éste proyecto que si bien puede ser considerado de lujo, se espera que se pueda popularizar a tal medida que esté al alcance de todos.

Para este proyecto ecológico y amigable con el medio ambiente está liderado por la tecnología alemana del grupo Volkswagen y Bosch y algunas universidades -como la Universidad Técnicas de Brunswick, Oxford, etc.- que están ayudando al desarrollo del mismo; incluso la Unión Europea forma parte de este proyecto que promete revolucionar el mundo automovilístico.

Vía | renovablesverdes.com
Vía | twitter @diariomotor

LO MÁS LEÍDO

Publicado por Automoción.

Toyota cede el liderazgo mundial en venta de automóviles a Volkswagen

El fabricante japonés ha sido desbancado por primera vez en tres años tras un retroceso en las ventas del 1,5%

Economía | 28/07/2015 – 10:17h | Última actualización: 28/07/2015 – 11:19h

La mecánica 1.2 TSI del VW Polo ofrece un rendimiento notable, combinado con consumos de combustible reducidos.Volkswagen

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Toyota Volkswagen Japón

Tokio.(EFECOM).- El fabricante nipón de vehículosToyota Motor ha cedido, ante el retroceso de sus ventas en Japón, por primera vez en tres años el liderato en la comercialización mundial de vehículos, título que ahora recae sobre el Grupo Volkswagen.

La empresa con sede en Aichi (centro de Japón) publicó hoy sus datos de ventas de enero-junio, que mostraron un retroceso interanual del 1,5 % hasta sumar 5,02 millones de unidades.

El dato está por debajo de los del grupo multinacional alemán, que pese a vender un 0,5 % menos en dicho periodo, alcanzó los 5,04 millones de vehículos comercializados según las cifras publicadas por la empresa el pasado 17 de julio.

Toyota ha perdido el trono por primera vez en tres años, pese a los buenos datos de rendimiento comercial en su mercado más importante, Norteamérica.

El retroceso global responde principalmente a la caída de ventas en su segundo mercado, Japón, donde el volumen disminuyó el 9,7 % interanual en los primeros seis meses de 2015 hasta 1,12 millones de unidades. De las tres marcas de Toyota, la que experimentó un mayor retroceso hasta junio fue Daihatsu, que vendió un 12,7 % menos en el mundo, y un 13,4 % menos en Japón.

Leer más: http://www.lavanguardia.com/economia/20150728/54434640727/toyota-liderazgo-mundial-venta-automoviles-volkswagen.html#ixzz3hDBngtTp
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Un carril bici de 2,5 metros para la calle Colón

El Ayuntamiento de Valencia modifica el anterior proyecto que reducía a 1,7 metros este tramo

Final del carril bici en el puente de las flores. VICENT BOSCH

MARINA FUSTERValencia

Actualizado:28/07/2015 10:04 horas 0

«Valencia tiene la ambición de ser una de las capitales mediterráneas de la bicicleta». Con estas palabras el responsable del Área de Movilidad del Ayuntamiento, Guiseppe Grezzi, ponía en relieve el compromiso del gobierno local por impulsar definitivamente uno de los proyectos más debatidos: la creación del carril bici de la ronda interior. El consistorio ha iniciado la redacción de una propuesta nueva con un cambio notable: la decisión de implantar un ancho de 2,5 metros en la calle Colón.

Todo gran propósito debe superar una serie de tramas antes de materializarse. La iniciativa fue impulsada por el Partido Popular, el cual llegó a sacar a concurso el proyecto que exponía la creación de un carril bici que recorriese las grandes calles céntricas como Colón o Guillém de Castrootorgando un ancho de 2,5 metros a todas ellas menos a la calle Colón- que sería de 1,7 metros debido al tránsito diario de coches-. El proyecto tuvo que paralizarse por la disconformidad de una de las empresas licitadoras y el gobierno actual aprovechó esta situación para lanzar un nuevo plan que regulase dicha iniciativa pero con una importante modificación: la implantación de un mínimo de 2,5 metros en todo el recorrido, tal y como informó ayer el concejal de Movilidad.

Ante esta decisión, el edil del Partido Popular y ex concejal de Tráfico, Alberto Mendoza, hizo eco de su negativa asegurando que dicho cambio «generará un embudo que dificultaría seriamente la movilidad». La Calle Colón es una de las más transitadas de la ciudad. Actualmente cuenta con cuatro carriles – uno de ellos reservado al Servicio Público- por lo que, a juicio de Mendoza, un carril de 2,5 metros para las bicicletas limitaría el paso automovilístico.

Ante las críticas, el ejecutivo municipal defendió que se trata de un proyecto «verdadero con una estructura válida para los próximos decenios». En este sentido, Grezzi aseguró que el nuevo plan permitirá que las bicicletas «circulen en dos sentidos sin problemas, otorgando mayor seguridad a los ciclistas». No obstante, el consistorio sigue a la espera de la aprobación de la Generalitat para que se pueda materializar el primer paso del proyecto, por lo que Grezzi solicitó agilidad a los miembros del gobierno valenciano. Con respecto a la reordenación del plan, el PP valenciano criticó que el error administrativo que obligó a la paralización del proyecto era «fácilmente subsanable», por lo que censuró que el nuevo ejecutivo haya preferido modificar el proyecto obligando así «al retraso en el inicio de las obras».

Por otra parte, la comisión de Gobierno también aprobó ayer la creación de la Agencia Municipal de la Bici. Una iniciativa que también planteó el PP en 2012-y que se votó por unanimidad- pero que no se llegó a formalizar. Para el impulso de la agencia , Grezzi recalcó que buscará la colaboración de los agentes implicados directa o indirectamente con la bicicleta, lo que incluye a gremios como el de los taxistas o los comerciantes.

Valencia se une a la red de Ciudades por la Bicicleta

Con el fin de otorgar mayor protagonismo al estilo de vida sostenible y ecológico, la comisión de Urbanismo aprobó ayer más novedades relativas al mundo del ciclismo en Valencia: «El futuro de la ciudad pasa por la bici», aseguró Grezzi. La adhesión a la Red de Ciudades por la Bicicleta ha sido una de ellas. Grezzi tachó de «anomalía» que Valencia no perteneciese hasta ahora a esta red de la que ya forman parte 150 urbes españolas: «La ciudad más importante que faltaba era la nuestra». Esta decisión se aprobará en el pleno del próximo jueves.

Publicado por El Mundo.

Una rama cae sobre un taxi en marcha en Reino de Valencia

/ JAVIER MARTÍNEZ

A pesar de lo espectacular del desprendimiento, no han habido heridos

LAS PROVINCIAS |

@lasprovincias

27 julio 201520:39

Una rama de grandes dimensiones ha caído hoy, al mediodía, sobre un taxi en marcha a la altura de Reino de Valencia, 70.

A pesar de lo espectacular del desprendimiento, no han habido heridos y el taxi tampoco ha sufrido grandes desperfectos.

Han sido los bomberos los encargados de liberar al vehículo y de retirar el ejemplar .

Publicado por las Provincias.

Varios conductores han tenido que empujar el vehículo, que se ha quedado parado en la plaza del Ayuntamiento

LAS PROVINCIAS |

@lasprovincias

24 julio 201510:42

Un autobús de la EMT se ha quedado parado en la plaza del Ayuntamiento de Valencia, obstaculizando algunos carriles de la circulación.

Para poder moverlo, y restablecer la normalidad lo antes posible, ha sido necesaria la ayuda de varios conductores, que han tenido que colocarse en la parte trasera del vehículo para empujarlo

Taxistas de Río de Janeiro protestan contra Uber La plataforma respondió regalando trayectos a sus usuarios

viernes, 24 de julio de 2015 –

Por Agencia EFE

La plataforma, que se ha ganado la enemistad de los taxistas en diferentes partes del mundo, defendió que “los usuarios tienen el derecho de escoger el modo en el que desean moverse por la ciudad”. (EFE)

Río de Janeiro– Los taxistas de Río de Janeiro echaron hoy el freno de mano de sus vehículos en protesta contra la plataforma Uber, la cual reaccionó regalando dos trayectos de unos $15 a cada uno de sus usuarios.

Los conductores de unos 1,500 taxis se movilizaron desde primera hora de la mañana contra “el transporte pirata” y “la competencia desleal”, lo que produjo el bloqueo de varias vías y que cientos de ciudadanos se quedaran sin taxis.

Los taxis atravesaron gran parte del centro y de la zona sur de la ciudad para concentrarse en el Aterro do Flamengo, una ancha vía expresa que desemboca en Copacabana, una de las zonas más turísticas de Río de Janeiro.

Ante la repercusión de la marcha, Uber contraatacó y ofreció a sus clientes dos trayectos gratuitos de un máximo de $15 dólares cada uno.

“Sabemos que hoy será un día complicado para la locomoción y para no dejar a los cariocas sin opción, hoy todos podrán utilizar Uber para cualquier lugar de la ciudad gratis”, divulgó la compañía dedicada a poner en contacto a pasajeros y conductores privados en un comunicado, con el hashtag #orionaopara (Río no para).

Recientemente, la Cámara Municipal de Sao Paulo vetó, en primera instancia, esta aplicación e incluso la secretaría municipal de Transportes llegó a afirmar que recurrirá a la Policía Militar para controlar el uso de Uber e investigar si esta plataforma pudiera estar incurriendo en delitos de evasión fiscal y de envío ilegal de remesas al exterior

Publicado por el Nuevo Día.

El Banco Santander y Uber ponen fin a su alianza de préstamos

Por Hipertextual el 24 de julio de 2015, 10:34

Uber y el Banco Santander han puesto fin a sus alianza de prestamos para conductores de vehículos de Uber.

SAN FRANCISCO (Reuters) – La alianza que mantenían Uber con la filial de crédito del Banco Santander SA para financiación de compras de coches en Estados Unidos ha llegado a término, dijo la empresa de coches compartidos a Reuters.

Uber, que conecta a pasajeros con conductores de vehículos a través de una aplicación para móviles, lanzó un programa en noviembre de 2012 para poner en contacto a futuros conductores que no tenían coche con fabricantes de automóviles y entidades financieras, con la esperanzas de que ello impulsaría el número de coches que estarían al servicio de la app.

Por entonces el acuerdo recibió amplia atención de la prensa y Uber dijo que esperaba que financiara a 100.000 conductores. Uber se alió con múltiples entidades incluyendo Santander Consumer USA Holdings Inc y Exeter Finance, que es propiedad del fondo privado Blackstone Group LP. No fue posible obtener comentarios sobre los motivos por los que terminó la alianza de Uber con Santander

Publicado por Hipertextual.

La mitad de los países de la UE podría decidir sobre el TTIP en referéndum… pero no España

España

Un estudio de la Universidad de Colonia ve un “requisito insalvable” en la celebración de estas consultas debido al “rechazo de la población europea al TTIP”

Hasta 14 estados miembros podría convocar una votación más allá de la ratificación parlamentaria a la que lo someterá la mayoría

Unas 2.000 personas se manifiestan en Bruselas contra el TTIP

Por Pablo García22 jul 201519:50

Un estudio de la Universidad de Colonia subraya la existencia de una carrera de obstáculos legislativos a la entrada en vigor del tratado de libre comercio e inversión entre la UE y Estados Unidos, conocido como TTIP. El estudio: “ El proceso de ratificación en los estados miembros” describe la posibilidad de celebrar referendos en al menos en 14 de los Veintiocho países de la Unión, una opción que afecta, según el estudio, negativamente a la ratificación final del tratado. España no está en este grupo de países.

Excepto Malta, 27 de los Veintiocho estados necesitan llevar el tratado, en caso de que se apruebe primero en el Parlamento Europeo, a sus respectivos parlamentos nacionales. “El prerrequisito de una ratificación adicional a nivel nacional” tal como el referéndum “puede representar un obstáculo significativo para los acuerdos de libre comercio”, entre ellos el TTIP y el CETA (que negocian la UE y Canadá, aunque el segundo ha trascendido mucho menos). “Y este prerrequisito puede ser insalvable allí donde los referendos sean concebidos”, continúa el texto “debido al rechazo entre la población europea” al TTIP.

Internacional de arbitraje privado para resolver conflictos con inversores [ISDS]”.

Entre los países que sí podrían celebrar una votación existen muchos matices: nadie está obligado, pero es una posibilidad muy real para muchos estados miembros. En Reino Unido por ejemplo ésta tendría un carácter no vinculante, y dependería esencialmente de la buena voluntad de la Cámara de los Comunes porque normalmente “los acuerdos internacionales son ratificados por la Reina”. Sin embargo, el estudio de la docente alemana concluye que el referendo es “esencialmente muy posible” en Gran Bretaña.

En Francia el referéndum puede llegar por dos vías. Por un lado, el artículo 11 de la Constitución que establece que cualquier enmienda constitucional necesita ser votada, al igual que en el caso español. Por otro, la propia Constitución concede la posibilidad de convocatoria al Presidente de la República o si así lo piden la Asamblea y el Senado conjuntamente, alegando que el tratado de libre comercio “tendría efectos en el funcionamiento de las instituciones

Publicado por el Diario

No aplicar restricciones al transporte colaborativo por equipararlo al taxi, recomienda Competencia

23 JULIO, 2015

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha elaborado dos informes relativos a sendos proyectos de normativos en los que se regula el alquiler colaborativo de vehículos con conductor (plataformas como Uber o Blablacar) y considera que no deben imponerse restricciones en este sector por una pretendida analogía con el sector del taxi.

Estos informes se publican en relación con el Proyecto de Real Decreto por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), respecto al arrendamiento de coches con conductor, y con el Proyecto de Orden por la que se modifica la Orden FOM/36/2008 del 9 de enero, en la que también se trata este tema.

En este sentido, la CNMC considera que las modificaciones presentadas en dichos proyectos normativos surgen a raíz del nacimiento de nuevos modelos de prestación de servicios, en especial la economía colaborativa, como el transporte de viajeros en vehículos privados.

No aplicar restricciones al alquiler colaborativo de coches por equipararlo al taxi, recomienda Competencia

La organización indicó que este tipo de transporte “plantea importantes beneficios” a los consumidores en términos de competencia, así como de eficiencia en la asignación de recursos infrautilizados, menores costes de transacción y reducción de problemas de información asimétrica.

En este sentido, afirmó que, para garantizar dichos beneficios, es necesario que la regulación que se ponga en marcha sobre este tipo de transporte no introduzca distorsiones innecesarias en el funcionamiento del mercado.

Por ello, valora “positivamente” la eliminación que se ha producido de algunas restricciones, aunque subrayó que todavía existe “un amplio campo de mejora” para eliminar otros impedimentos y que, en muchos casos, se producen por “la indebida asimilación con la regulación del sector del taxi”.

“En particular, no debería imponerse la existencia de restricciones en este sector por una pretendida analogía de las existentes en el sector del taxi”, añade el organismo presidido por José María Marín Quemada.

Entre las restricciones detectadas por la CNMC destacan las obligaciones de disponer de un mínimo de vehículos, de una determinada forma jurídica para operar, de que las autorizaciones se otorguen por vehículo y no por empresa, de realizar el arrendamiento de todas las plazas del vehículo o de que los coches tengan carácter representativo.

También se encuentran la denegación del otorgamiento de licencias si hay desequilibrio entre oferta y demanda, la regla de proporcionalidad en la prestación del servicio en una Comunidad Autónoma, el diferente trato a favor de incumbentes o las exigencias con la base de operaciones.

De esta forma, la Comisión apunta que dichas restricciones suponen un perjuicio directo para los operadores (potenciales o actuales), dado que experimentarán un aumento de sus costes y también para los usuarios, que verán restringida su capacidad de elección en relación con la oferta disponible.

“Teniendo en cuenta el impacto negativo de las mismas, se considera procedente señalar la necesidad de su replanteamiento a la luz de la normativa indicada y de los principios en que aquella se sustenta, relativos a la regulación económica eficiente”, culminó la CNMC

Publicado por Hosteltour.

L’organització de l’Iboga espera superar els 22.000 assistents

L’organització de l’Iboga espera superar els 22.000 assistents

La tercera edició de l’Iboga Summer Festival, festival especialitzat en música balkan, gypsy, ska i swing, començarà dijous a la platja de Tavernes amb unes previsions d’assistència de 22.000 persones procedents de tot el món. L’organització espera així superar en un 22% els 18.000 “ibogueros” que van participar en l’edició anterior, a Cullera. El certamen “procura un equilibri diari entre estils i gèneres” i, per això, ofereix un cartell integrat per una trentena de grups, el 80% internacionals.

Encapçalen el cartell la banda francesa de ska i rock alternatiu Babylon Circus; la formació indobritánica Asian Dub Foundation, que exhibirà la millor barreja coneguda de música electrònica, dub, punk, funk, reggae i sons d’arrel bengalí; l’alemany Gentleman amb les seues innovacions estilístiques del reggae jamaicà; The Beat, banda líder de la segona onada de ska britànic en els 80; i la llegendària Fanfare Ciocarlia, reconeguda a tot el món com la millor orquestra dels Balcans i que, acabada d’arribar de Caracassone, realitza a Tavernes l’única parada a Espanya d’una gira internacional que el portarà també a Mèxic, Colòmbia, Hong Kong, Emirats Àrabs i els EUA.

Els ‘ibogueros’ començaran a arribar a la zona d’acampada a partir de hui, però el festival arrencarà a les 12.00 hores de demà amb un taller de ball zíngar que inaugurarà la programació de l’Iboga 2015 a la carpa de circ, seguit de una batucada i diverses actuacions en directe, entre elles la dels valencians Karra-ska’l. A la tarda, la formació d’origen colombià Burning Caravan obrirà els concerts de l’escenari principal. El seguiran Antwerp Gypsy Ska Orchestra per donar pas al primer cap de cartell, els lionesos Babylon Circus, amb la seva innovadora barreja de rock i ska alternatiu, i autèntiques figures al país veí. Després d’ells, els austríacs Deladap al nostre país, amb la seva combinació de swing, disc i ritmes gypsy. Passada la mitjanit serà el torn de la formació indobritánica Asian Dub Foundation. El ska punk dels italians Talc i als catalans La Sra. Tomasa tancaran les actuacions del dia, abans de donar pas a la sessió de DJ ‘s Hapu , Soj, entrada la matinada.

Divendres, amb les actuacions de Rankin Rogers i la de l’alemany establert a Jamaica, Gentleman, amb la seva orquestra The Evolution i les seves innovacions estilístiques del reggae. Un ambient festiu inspirat en part per l’ampli nombre de músics que predomina en la majoria de formacions. El dissabte Fanfare Ciorcalia, present en bandes sonores del director Álex de l’Església, com ‘Crimen Ferpecto’. Aquest dia també es pujarà a l’escenari principal el guanyador del concurs de bandes emergents, al qual s’han presentat 34 grups de tot Espanya i que té tres finalistes: Stéphanie Cadel et La Caravane, Pernils amb Talons, i La Fístula Valkánika. Les activitats continuaran el diumenge a la carpa de circ i els assistents podran gaudir de la zona d’acampada fins a la tarda de dilluns.

Publicado por Diario de Tabernes