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El dilema del Consell: no acalla al taxi y será demandado por las VTC

Los taxistas no descartan la huelga mientras la patronal Unauto amenaza con 500 despidos

La Generalitat Valenciana impondrá a las VTC la precontratación con 15 minutos de antelación

Si en Cataluña su Ejecutivo ha conseguido al menos tener de cara a los taxistas a costa de legislar contra los vehículos de Uber o Cabify, en Madrid el Gobierno regional no ha cedido ni un milímetro a las demandas del taxi para posicionarse con los vehículos de alquiler con conductor (VTC). Sin embargo, en la Comunidad Valenciana, la regulación que plantea la Generalitat, y que supone un pulso directo a las VTC, no sólo no le ha servido para contentar al taxi sino que, además,acabará con toda probabilidad en los tribunales.

Así lo avanzó ayer a este diario el presidente en la Comunidad Valenciana de la patronal Unauto, que agrupa a las empresas con licencias de VTC y donde se integran Uber o Cabify. Ricardo González se mostró muy crítico con las líneas maestras desgranadas por el director general de Transporte de la Conselleria de Vivienda, Carlos Domingo. «Es una aberración, estamos ante un decreto a la catalana que supondrá la desaparición del servicio de VTC en Valencia y Alicante», expresó.

Además, González advirtió de que «la Generalitat va a tener que indemnizar a las empresas de VTC por cambiar las condiciones». Es decir, Unauto recurrirá a los tribunales para exigir indemnizaciones «por daños y perjuicios», que según González podrían oscilar en total entre los 300 y 500 millones de euros solo en la Comunidad Valenciana. Y a ello habría que sumar el medio millar de trabajadores que según Unauto se verán abocados al paro.

Como ya se intuía, la regulación de la precontratación era el asunto que más distanciaba al sector del taxi de las VTC. Mientras la patronal Unauto peleaba por que la Conselleria no les impusiese un tiempo mínimo obligatorio entre la solicitud del servicio y su inicio, las asociaciones del taxi habían reclamado un mínimo de 12 horas.

El departamento que dirige María José Salvador ha optado finalmente por la solución catalana: la contratación de un VTC con 15 minutos de antelación, permitiendo a los ayuntamientos ampliar este plazo. «15 minutos no es admisible», lamentó el presidente de Unauto, quien ya había alertado de que si la regulación iba en esa línea -como finalmente ha sido-, el negocio de las VTC dejaría de tener sentido en la Comunidad Valenciana.

Así que, en palabras de González, «los VTC seguirán dando el servicio hasta el último día antes de la entrada en vigor del decreto». Pero el problema que se le plantea ahora a la Conselleria es doble:al conflicto con las empresas de vehículos de alquiler con conductor se suma la previsible guerra con los taxistas que, pese a las concesiones, consideran la norma del Consell totalmente insuficiente.

Como explicó Fernando del Molino, presidente de la Federación Sindical del Taxi de Valencia, «el Consell ha perdido una oportunidad» con esta regulación de las VTC, que al final «no contenta a nadie». De entrada, porque el borrador presentado por la Conselleria no tiene para nada en cuenta la exigencia de los taxistas de fijar una precontratación de 12 horas. «15 minutos es lo que tarda ya en llegar el vehículo», insistió Del Molino.

Es decir, lo que para las empresas de VTC supone un freno claro a su actividad, para los taxistas no cambia nada en la práctica. Y si la propuesta de regulación de la precontratación no ha contentado a nadie, el sector del taxi censura igualmente que la Generalitat trate de pasarle la patata caliente a los ayuntamientos.

«Involucrar a los ayuntamientos nos obligaría a tener que hablar con todos ellos», lamentó Del Molino, pues la situación de cada municipio es diferente y, por tanto, enmarañaría todo el proceso.

Del Molino, que destacó la posición unánime de todo el sector del taxi, no descartó ninguna medida de presión en los próximos días. Aunque los taxistas se van a dar un tiempo para consensuar cómo proceder a partir de ahora e incluso «acercar posturas» con la Administración, lo cierto es que «no se descarta nada». Dicho con otras palabras, una posible huelga del taxi está sobre la mesa.

Convivencia

Y ello a pesar de que la consellera María José Salvador se esforzó por trasladar ayer el mensaje de que el decreto que se está elaborando persigue «establecer una regulación para que los dos sectores puedan convivir y ofrecer a la ciudadanía el mejor servicio sin conflictos que les puedan perjudicar».

«El objetivo final de la Generalitat es que la ciudadanía reciba el mejor servicio posible y la forma de desplazamiento que cada uno elija no se vea afectada por ningún conflicto», insistió la consellera.

En la actualidad, en la Comunidad Valenciana existen 4.685 licencias de taxi por 323 licencias de VTC, con lo que ya se ha superado la ratio legal de 30 de taxi por cada una de VTC. A partir de ahora, se tendrá que redactar el borrador del decreto que será sometido a información pública. Una vez se recabe el informe de la Abogacía, se aprobará en el pleno del Consell.

¿QUÉ REGULARÁ LA GENERALITAT?

Transporte interurbano.

La Generalitat se centrará en regular los servicios de transporte interurbano que realicen las VTC, dejando en manos de los ayuntamientos la regulación del transporte en el ámbito estrictamente urbano. El argumento oficial es que «no es lo mismo Benidorm que Valencia», pero se abre la puerta a que los consistorios aumenten el tiempo de precontratación, al igual que ha sucedido en Barcelona.

Geolocalización.

Era una de las demandas del taxi, que pedía la prohibición de que los coches de Uber o Cabify estén geolocalizados para operar a través de sus aplicaciones. Con este impedimento, la forma de operar de estas plataformas pierde todo su sentido.

Captación de clientes.

No se permitirá la captación a los vehículos de alquiler que circulen por las vías públicas en busca de clientes, lo que implicará que tendrán que permanecer en sus bases o aparcamientos. Deberán tener menos de 10 años y ser sustituidos por «coches ecológicos»

Publicado por El Mundo.

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El concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, anuncia el acuerdo tras reunirse con los representantes del sector del taxi

Los taxistas autónomos aceptan la norma del Consell contra las VTC

Aflora la división en el sector del taxi en plena negociación de las VTC

El concejal de Movilidad de Valencia, Giuseppe Grezzi, lo tiene claro: el mínimo de 15 minutos que ha propuesto la Generalitat para la precontratación de los VTC (Uber y Cabify) son insuficientes. Por ello, el edil ha anunciado que el Ayuntamiento pretende asumir las competencias en la regulación de los vehículos de alquiler con conductor para ampliar este margen a como mínimo una hora.

De esta manera, los usuarios de las plataformas de Uber y Cabify deberán contratar los servicios de este tipo de transporte con una antelación mínima de una hora. Así se lo ha trasladado el concejal a los representantes del taxi con los que se reunió por primera vez para trazar la estrategia del ayuntamiento con respecto a la regulación del sector.

Grezzi copia así al Ayuntamiento de Barcelona dirigido por Ada Colau, la primera institución que anunció su decisión de fijar en una hora el plazo mínimo para la contratación de los VTC. El edil aseguró al término del encuentro con los taxistas que uno de los puntos en los que se ha producido ya un acuerdo es, precisamente, éste, el de la precontratación. «Vamos a estudiar la posibilidad de ampliar los 15 minutos que fijará el decreto del Consell a una hora. De lo contrario, estaríamos ante una situación de competencia desleal», explicó durante su intervención ante los medios.

El anuncio del concejal de Valencia ha caído como un jarro de agua fría en la patronal de las VTC en la Comunidad. El presidente de Unauto, la asociación que engloba a las principales plataformas de VTC como Uber o Cabifi, Ricardo González, se mostró sorprendido con las declaraciones del edil de Movilidad cuando, señaló, todavía no se ha publicado oficialmente el decreto del Consell que debe regular el uso de las licencias VTC.

«No estábamos contentos con el periodo de precontratación de 15 minutos que parece que pretende implantar la Generalitat, pero el anuncio del concejal de Movilidad nos produce indignación», ha asegurado.

Publicado por El Mundo.

El Ayuntamiento de Valencia y el sector del taxi han acordado fijar un tiempo mínimo de una hora de precontratación con los VTC, una medida que podrá hacerse efectiva si se aprueba el decreto de la Generalitat para regular este servicio.

El concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, y los representantes del sector que forman parte de la Mesa del Taxi se han reunido este miércoles para analizar la situación creada con motivo de la regulación de los VTC y han acordado establecer ese mínimo para que no se produzca competencia desleal.

Grezzi ha asegurado a los periodistas que el plazo de precontratación de los VTC de quince minutos no es suficiente para hacer un control efectivo del servicio discrecional que prestan estos vehículos y que otras ciudades como Barcelona y comunidades como País Vasco o Baleares están explorando su ampliación.

Por parte del taxi, el presidente de la Federación Sindical del Taxi y de la Confederación de Taxistas Autónomos, Fernando del Molino, ha explicado que esperaban «más», aunque una hora les parece «aceptable», y ha pedido que en próximas negociaciones se regule también sobre los tiempos de descanso de los VTC y el estacionamiento.

Publicado por El Diario.