Noticias – Página 209 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

Noticias relacionadas con el sector del taxi

El Ayuntamiento se personará en el contencioso abierto por los taxistas ante el Principado

PORMIGUEL TOMÁS

El concejal de Transportes del Ayuntamiento de Oviedo, Gerardo Antuña, ha mostrado este miércoles su respaldo al colectivo taxista frente al Principado por el conflicto existente entre este y los taxistas por el acceso de autobuses interurbanos al Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA).

Antuña ha asegurado que el Ayuntamiento se personará “en escasas fechas” en el contencioso abierto por los taxistas ovetenses contra el Principado porque este, ha explicado el edil, “ha concedido las expediciones con irregularidad formal”. Así se ha referido al hecho de que los autobuses interurbanos entren en el complejo hospitalario en lugar de terminar sus trayectos en la estación intermodal de la calle Pepe Cosmen.

La Federación del Taxi de Oviedo y la Asociación del Taxi de Asturias anunciaron hace dos semanas que llevarían a la Consejería de Fomento a los tribunales, por la vía contenciosa administrativa, por permitir las paradas de autobuses interurbanos en el nuevo HUCA. A su juicio ha habido una “extralimitación de competencias” por parte de la Administración autonómica.

Ante esta situación, Antuña ha explicado en unas declaraciones distribuidas por el Ayuntamiento, que la posición del consistorio coincide “al cien por cien” con los colectivos taxistas y que responde a la “defensa de la ciudad”. Desde el Ayuntamiento creen que el Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) y el Principado “deben abrir una línea de diálogo” tanto con la administración local como con los taxistas, a fin de llegar a un acuerdo beneficioso para los ovetenses que ahora “están siendo perjudicados por decisiones equivocadas”.

Para el edil ‘popular’, esta no debe ser una “batalla política”, sino que tiene que ser útil para dar “un buen servicio” a los ovetenses. Por ello, ha incidido en que antes del enfrentamiento el Ayuntamiento “está dispuesto a hablar” y a llegar a acuerdos con la Administración regional.

El secretario de la Asociación de Empresarios del taxi en Asturias, Manuel Arnaldo, ha destacado que la reunión con el concejal de transportes ha causado “buenas impresiones” ya que “existe compromiso por su parte de seguir con las atribuciones que legalmente tienen en materia de transporte”.

Asimismo ha apuntado que habría que frenar el “solapamiento” que existe por parte del Gobierno del Principado “desde el momento que instaló la parada en el interior del recinto hospitalario”. Para Arnaldo se trata de una atribución de competencias “que se ha tomado el Principado por su cuenta y que está fuera de derecho

Publicado por Infotaxi.

Uber: el Gobierno le pasa la patata caliente a ayuntamientos y comunidades

PORMIGUEL TOMÁS

Asegura que los servicios que presta la plataforma son de “ámbito urbano”Pese a ello, el Ministerio de Fomento es el órgano competente para regularlos

El Gobierno ha asegurado que servicios como el que presta la empresa Uber son responsabilidad de las administraciones autonómicas o locales, dado que al menos hasta el momento sólo funcionan en el ámbito urbano, aunque advierte de que se impondrán sanciones siempre que se detecten “prácticas ilegales” como que este tipo de compañías funcionen como un transporte público sin licencia.

En su respuesta, que recoge Europa Press, el Ejecutivo recuerda que hasta la fecha Uber realiza únicamente “transporte urbano” en España, un ámbito que cae en las competencias “exclusivas” de las comunidades autónomas o, en su caso, de las administraciones locales, que son las responsables de su regulación y control, y no el Ministerio de Fomento.

Además, hace hincapié en las diferencias existentes entre aplicaciones que “simplemente pretenden poner en contacto a usuarios para compartir vehículo y gastos para un trayecto en común” y otras que funcionan como “actividades empresariales” que, “como cualquier otra modalidad de transporte público”, están sujetas a la obligación de obtener una autorización y de respetar la regulación laboral y tributaria.

Fomento sí es competente

Pese a lo afirmado por el Ejecutivo, lo cierto es que el Gobierno central sí tiene competencias en materia de transporte terrestre, tal como recoge el propio Ministerio de Fomento al señalar que, entre las funciones de la Dirección General de Transporte Terrestre se encuentran “la ordenación general y regulación del sistema de transporte terrestre” y “la elaboración de reglas de coordinación relativas al ejercicio de las competencias delegadas por el Estado en las comunidades autónomas en materia de servicios de transporte (…) por carretera”.

De hecho, el pasado 9 de junio era el Gobierno central aseguraba que los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre velarán por el cumplimiento de la legislación estatal de transporte terrestre “ante la aparición de anuncios en los medios y redes de comunicación en los que distintas empresas hacen pública su intención de lanzar plataformas de contratación de servicios de transporte de viajeros en vehículos de turismo particulares”

La respuesta del Gobierno ahora, en la que parece dar un paso atrás, es consecuencia de una pregunta del diputado de la Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) por Asturias, Gaspar Llamazares, quien el pasado mes de junio, en pleno conflicto de los taxistas con plataformas como Uber o Blablacar, exigió al Gobierno que prohibiera “de inmediato” este tipo de servicios “sanguijuela” que, bajo “supuestos acuerdos de consumo colaborativo”, llevan a cabo en realidad una actividad de transporte de viajeros “ilegal” y cometiendo “fraude laboral y tributario”.

En una pregunta escrita, el diputado explicaba que las empresas como Uber utilizan aplicaciones para el móvil para “enganchar” a conductores particulares para que utilicen su propio vehículo como un servicio de taxi para obtener ingresos adicionales, a cambio de que paguen el 20% de su recaudación a la empresa. Una actividad que cae en varias “ilegalidades” relativas a la tarificación, los seguros de responsabilidad social o las autorizaciones públicas y consecuentes controles.

Además, Llamazares señalaba que la Generalitat de Catalunya abrió un expediente informativo a Uber por una supuesta actividad irregular llevada a cabo en Barcelona, donde la empresa se instaló en abril de 2014, y emplazaba al Ejecutivo a actuar del mismo modo a nivel nacional

Publicado por Infotaxi.

Vitoria, primera ciudad vasca que cumple con la cuota del 5 por ciento de taxis accesibles

PORMIGUEL TOMÁS

Vitoria es la primera ciudad del País Vasco que cumple con la cuota del 5 por ciento de taxis accesibles establecida por la normativa vigente. La capital alavesa dispone en la actualidad de 15 taxis adaptados, lo que representa un 8,2 por ciento sobre el total de su flota.
Según informa Fundación ONCE, este es uno de los resultados que se desprende del informe ‘Estado de la flota de taxis accesibles en municipios de más de 50.000 habitantes en España. Julio 2014’, elaborado por Fundación ONCE y el Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi).

La normativa actual por la que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad (Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre) establece que los municipios españoles de más de 50.000 habitantes deberán garantizar en 2017 esta cuota mínima de taxis accesibles.

Según este estudio, que analiza también la situación en las capitales de provincia, sólo el 25,8 por ciento de las ciudades de toda España cumplen con este requerimiento, lo que significa que en el 74,2 por ciento de los municipios hay todavía menos de cinco taxis adaptados por cada 100 de la flota. Además, en siete municipios no existe todavía ningún taxi accesible.
Para el director de Accesibilidad Universal de Fundación ONCE, Jesús Hernández Galán, la existencia de taxis accesibles “es imprescindible para que muchas personas con movilidad reducida puedan desplazarse”. “Este hecho toma especial relevancia en destinos turísticos para que turistas con discapacidad puedan disfrutar en igualdad de condiciones de esos destinos”, ha afirmado.
Asimismo, Hernández ha señalado que la falta de accesibilidad en el transporte suele ser “uno de los principales problemas en la cadena de accesibilidad ya que impide a las personas con discapacidad poder ejercer este derecho fundamental”.

Publicado por Infotaxi

“Hacienda pone a los taxistas como contribuyentes ejemplares”

46 taxistas voluntarios colaboran con Hacienda guipuzcoana y participan en un programa piloto, en el que envían a la administración regularmente información de sus facturas emitidas.

Gestionan todo en sus teléfonos gracias a una aplicación. Conectada vía bluetooth disponen en los taxis de una impresora para dar el ticket y/o factura al pasajero.Diariamente transmiten dicha información a la Diputación, bien cada vez que finalicen una carrera o al cierre de su jornada laboral.

La iniciativa se enmarca dentro del plan de la Diputación de Guipuzcoa para la consecución de una economía “transparente”, donde la contabilidad ‘B’ quede erradicada. Estará en fase de prueba hasta enero, cuando se espera que se sumen más profesionales de este sector y quizá extrapolarlo a otros.

Hemos entrevistado a Iñaki Urkaregi, presidente de Vallina Teletaxi, asociación que tiene 157 taxistas asociados y a Josean Loza, máximo responsable de Taxi Donosti (145 socios). Nos han contado que esta sincronización de datos en tiempo real con Hacienda está funcionando muy bien, y que hay muchos compañeros deseando unirse tras el verano. Un aliciente para que este sector se interese tanto en esta novedad es una rebaja de un 10% durante tres años sobre la cuota que el sector cotiza.

¿Cómo surgió la idea de sumarse al proyecto?

Iñaki Urkaregi.- En el País Vasco ha desaparecido el sistema de módulos para todas las actividades por un acuerdo que hubo del tripartito. Se complicaba así todo para nuestro sector porque cuando hablábamos con Hacienda nos decían que teníamos que emitir un ticket con copia por cada carrera y era algo engorroso.

Surgió la idea de que la Administración nos ofreciera probarlo y lo consideramos perfecto. El sistema ya se ha testado positivamente de Canadá, donde hay algo similar para pequeños autónomos y comercios. Este hecho nos dio seguridad.

Josean Loza.- La Diputación lo había intentado ya con otro grupo de profesionales en Guipúzcoa y éstos no aceptaron. Ellos dijeron que los taxistas somos unos profesionales que no defraudamos o defraudamos muy poco, de ahí que nos propusieran la idea y desde la asociación nos pareció buena. Ellos pensaban que nos íbamos a apuntar pocos coches pero se llevaron una grata sorpresa cuando fuimos tantos los interesados en la iniciativa.

Es curioso porque esto está creando una relación mucho más buena con la administración, que nos ponen ahora como contribuyentes ejemplares.

¿En que consiste exactamente este sistema pionero llegado de Canadá?

Cuando acaba la carrera, a través de una APP que nos hemos descargado a nuestros terminales de acorde a las directivas de la Diputación, tecleamos el importe de la carrera y, si es necesario, también los datos del cliente. Se saca el recibo o factura y se imprime para el usuario.

Lo que realmente busca la Diputación con esta novedad era que en todos los pequeños negocios regentados por autónomos se de el correspondiente recibo.

Hacienda nos ha dado unas impresoras bluetooth que son con las que se emiten los tickets. En una tablet o teléfono móvil pones el importe de la carrera y automáticamente sale el recibo y/o factura. Al final del día o cuando tienen un rato te conectas a Internet y transmites todos los importes.

Hacienda no esperaba una aceptación tan grande por parte del sector y se ha quedado corta de impresoras, pero están encargando más para septiembre, cuando otra tanda de taxistas se incorpore al proyecto. Además, nos han pedido que les pasemos una relación de cuantos taxistas tienen un terminal iPhone para poder desarrollar también la aplicación para estos dispositivos y que estará lista para finales de año o principios de 2015

Publicado en la gaceta del taxi.
Si quieres leer la entrevista completa en pdf consulta la noticia en la Gaceta. del taxi.

Protesta en Barcelona por acuerdos entre hoteles y radioemisoras

Élite Taxi vuelve a reivindicar sus peticiones en las calles. Esta vez lo hace frente a varios hoteles de la ciudad, contra los acuerdos entre hoteles y radioemisoras, así como para reclamar el respeto de las paradas y en favor de un “taxi honesto y legal”, explican medios locales.

Un grupo de alrededor 20 taxistas criticaron a la puerta de varios establecimientos hoteleros con pancartas que tanto hoteles como radioemisoras tienen unos precios “pactados”, que el taxista debe pagar al establecimiento hotelero para garantizar la asistencia de los diferentes trayectos.

Los integrantes de la agrupación consideran que “llevan años forrándose a costa del turista y del taxista”, critican desde la plataforma, al mismo tiempo que afirman que se trata de transacciones en “dinero negro”, que suponen “cientos de miles de euros” al mes, y que acaba repercutiendo en el precio del servicio prestado, y por tanto en el gasto que hace el turista.

Los taxistas también resultan perjudicados, ya que al recurrir el establecimiento a la radioemisora con la que tenga el acuerdo, no respeta las paradas de taxi más próximas al hotel.

Estas comisiones o “propinas” (como denomina la agrupación) rondan entre los siete y los diez euros por el viaje hasta el aeropuerto, entre los tres y los seis euros hasta el puerto, de uno a dos euros por el servicio de ciudad, y de entre un 10% y un 20% del coste por los servicios de carretera

Publicado por la Gaceta del taxi.

Uber tiene los días contados en Barcelona”

Barcelona fue la primera ciudad española en la que aterrizó la aplicación para teléfonos móviles Uber y también ha sido la primera en la que se han tomado medidas contundentes contra ella. Desde el pasado 11 de julio, la Guardia Urbana sigue un nuevo protocolo de actuación para actuar de oficio contra el transporte ilegal de pasajeros que, aunque tiene en Uber su cara más famosa, lleva años siendo una lacra dentro del sector del taxi de la Ciudad Condal.

Con esta medida el Ayuntamiento muestra su “total” implicación con el sector del taxi en su lucha contra el intrusismo. Eduard Freixedes, responsable del área de Movilidad y presidente del Insitut Metropolità del Taxi, IMET, explicó la postura del gobierno localcon respecto a este problema en la Comisión de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona el pasado 17 de julio.

Allí manifestó, con total rotundidad, que “Uber dejará de funcionar en nuestro país y tiene los días contados en Barcelona”. Ante las preguntas realizadas por los diferentes grupos políticos locales, que sí coincidieron en felicitar al consistorio por su rapidez en dar una respuesta contundente, Freixedes manifestó que, “aunque Uber es su cara más famosa”, se trata de un problema persistente que afecta no sólo al sector sino también a los usuarios. Por ello la Guardia Urbana, junto con los Mossos d’Esquadra están intensificando los controles sobre Uber o cualquier vehículo sospechoso de estar realizando un transporte ilegal de pasajeros.

Este cambio en el protocolo de actuación permitirá a los agentes realizar labores de inspección y control de los vehículos sospechosos en algunos de los puntos más sensibles para este tipo de prácticas. Aeropuerto, estaciones de autobús y de tren y algunos de los destinos más turísticos, como la Plaza de España, están siendo controlados desde mediados de julio por agentes del orden. Hasta ahora la Guardia sólo se personaba cuando recibían un aviso de los propios profesionales, que llamaban ante la sospecha de que algún coche estuviera realizando esta actividad ilegal

Publicado por la Gaceta del taxi

Interceptados cinco ‘piratas’ en Algeciras

En 72 horas, la Policía Local de Algeciras ha inmovilizado a cinco vehículos que realizaban traslado ilegal de pasajeros sólo en el recinto portuario.

El Ayuntamiento informa en nota de a estas intervenciones hay que sumarle un factor de dificultad añadido, al haberse producido en los días de mayor afluencia de la operación Paso del Estrecho.

Los vehículos interceptados tenían comodestinos Almería, Granada, Jaén y dos ellos se dirigían a Málaga, trasladando en su interior de dos a tres viajeros cada uno de ellos.

Los conductores eran todos ellos, prosigue el comunicado del Consistorio, de origen marroquí. Autoridades han procedido a denunciarles por infracción de la Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía, y a inmovilizar los cinco turismos, que permanecen en el depósito municipal

Publicado por la Gaceta del taxi.

Uber pierde su primera batalla judicial frente al gremio de taxistas en Francia

lainformacion.com

Las facturas varían “por la duración de la carrera y la distancia recorrida”, algo ilegal según sus restricciones en Francia.Los coches Uber son usados a menudo como si fueran taxis públicos, pero tienen diferentes restricciones.

Los taxistas galos plantan cara a la amenaza de Uber

TemasEconomía, negocios y finanzas

La aplicación móvil Uber para compartir coches y ser alternativa a los taxis acaba de perder una batalla en Francia, después de que el Tribunal de Comercio de París le haya exigido que cambie su método de facturación.

Según recoge este martes el diario francés Les Echos, la compañía estadounidense, que permite contactar vía móvil con vehículos de transporte con conductor (VTC) y otros clientes, ha recibido la orden de modificar la forma en que realiza sus facturas, bajo pena de una multa de 15.000 euros por la infracción.

Como fenómeno surgido en 2009, los VTC son usados a menudo como si de taxis públicos se tratara, pero cuenta con diferentes restricciones como la de trabajar con reserva anticipada (la contratación en la vía pública está reservada para taxis) y la obligación de indicar una tarifa total fija antes del servicio.

Y es en este último punto en el Uber no cumple con la regulación francesa: tanto en su sitio web como en la aplicación para smartphones simplemente solicita un rango de precio, calculado en función del tiempo de viaje y la distancia recorrida.

La Asociación Francesa de taxi solicitó una resolución urgente al Tribunal de Comercio de París, que destaca que las facturas que envía a sus clientes recogen variaciones “dependiendo dela duración de la carrera y la distancia recorrida” lo que el tribunal considera “materializa una violación de la normativa […] y constituye algo manifiestamente ilegal”.

Contactado por Les Echos, el presidente ejecutivo de Uber en París, Thibaud Simphal, sostiene que determinar un precio fijo de antemano “es demasiado restrictivo para permitir el desarrollo comercial del VTC”.

La compañía estadounidense tiene otros frentes abiertos en Francia, como una denuncia por supuestas “prácticas comerciales engañosas” ante la Corte Penal de París.

En este caso la fiscalía solicitó a principios de julio una multa de 100.000 euros. La sentencia se conocerá el próximo 16 de octubre.

Disparan seis tiros a un taxista en Barberà del Vallès

Disparan seis tiros a un taxista en Barberà del Vallès
La víctima, de 35 años, ha sido atendido en el Hospital Parc Taulí de Sabadell y permanece en estado

Barcelona (EUROPA PRESS). – Los Mossos d’Esquadra investigan una agresión con arma de fuego a un taxistade Barberà del Vallès (Barcelona) al que la noche de este lunes le dispararon seis tiros, ha confirmado a Europa Press la policía catalana.

Los hechos ocurrieron sobre las 23 horas de este lunes cuando el taxista circulaba por la calle Pintor Fortuny de Barberà, y otro coche le cerró el paso y de él se bajó una persona que se acercó a la ventanilla y a poca distancia le descerrajó seis tiros, según informa la Cadena Ser.

La víctima, de 35 años, acudió malherido a una comisaría cercana de la Policía Local y de allí fue trasladado por una ambulancia del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) al Hospital Parc Taulí de Sabadell con heridas graves por arma de fuego, según fuentes sanitarias.

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El Gobierno canario quiere regular los transfer

A pesar de que actualmente las competencias las tienen las instituciones insulares, el Gobierno regional de Canarias podría sacar un decreto regulatorio que anule el transfer para acceder a las denominadas Áreas Sensibles, es decir, el Puerto de La Luz y de Las Palmas, el Puerto de Agaete y el aeropuerto de Gran Canaria.

Dirigentes del taxi de Gran Canaria acusan a la Dirección general de Transportes del Gobierno de Canarias de “alterar burdamente las reglas de juego para favorecer” a los taxistas de Ingenio y Telde por, subrayan, un “puñado de votos en unos municipios que no controla”.

Representantes del sector del taxi de Gran Canaria, a excepción de Telde e Ingenio, han ofrecido una rueda de prensa en la que han hecho constatar que las áreas sensibles están reguladas de “forma precisa y concreta” por el Reglamento del Cabildo de Gran Canaria de 7 de octubre de 2013, por lo queno comprender por qué el Ejecutivo canario quiere ahora rescatar esa competencia.

En la convocatoria de prensa, a la que acudieron el presidente de la Confederación del Taxi en Gran Canaria, José Luzardo, como el presidente de la Cooperativa del Taxi de San Cristóbal, Vicente Muñoz, y su homólogo de la Cooperativa del Taxi de Las Palmas, Roberto Rodríguez, los dirigentes del taxi comentaron que esta maniobra es “sólo y exclusivamente para hacer prevalecer la voluntad de cierto alcalde –el de Ingenio, Juan José Gil–” que, auguran, habría “fichado” por Coalición Canaria (CC).

El presidente de la Confederación del Taxi en Las Palmas, José Luzardo, señalaba que el cliente tiene que seguir teniendo la libertad de decidir, por lo que su solución pasaría porque el Gobierno canario reconozca la “buena labor” del Cabildo y que lo dejen seguir actuando en la regulación del transfer en las áreas sensibles para poder alcanzar un acuerdo que mejor se adecue a todos los taxistas de la isla

Publicado por la Gaceta del taxi.