Noticias – Página 198 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

Noticias relacionadas con el sector del taxi

El PSOE denuncia que si el PP no actúa contra Uber es porque no quiere

Madrid |

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Madrid, 14 oct (EFE).- La concejala madrileña del PSOE Ruth Porta ha denunciado hoy que si los Gobiernos del PP no actúan contra la plataforma de alquiler de vehículos con conductor Uber, a la que se oponen los taxistas, “no es por que no puedan, si no porque no quieren”.

Porta ha respaldado con su presencia la demanda de los taxistas que se han manifestado hoy desde la glorieta de Atocha a Cibeles, convocados por la Federación Profesional del Taxi, en contra de la implantación del servicio de Uber en Madrid.

Según ha dicho, el Gobierno central y el de la Comunidad “están permitiendo que esta empresa campe por sus respetos por todo el país” a pesar de que “está vulnerando la legislación fiscal y de transporte”.

“Al final se esta demostrando que los dueños de Uber tenían razón, se iban a implantar en España, dijeran lo que dijeran los taxistas”, ha afirmado Porta, que ha añadido que “las administraciones públicas no pueden jugar con el pan de los más de 15.000 profesionales del taxi”.

A su juicio, “no hacen falta nuevas regulaciones para que los gobiernos, de la Comunidad de Madrid y de España, actúen

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Holanda detiene a cuatro conductores de Uber y multa con 4.200

PORMIGUEL TOMÁS

Otros tantos inspectores de transporte se hicieron pasar por viajeros
Países Bajos se enfrenta a la gigantesca multinacional norteamericana

Cuatro conductores que trabajaban para Uber, el servicio de Taxi sin licencia, fueron detenidos y posteriormente multados la noche del sábado en Amsterdam por transportar a viajeros sin ajustarse a la normativa.
Tal como señala DutchNews, los cuatro conductores se dedican a recoger a viajeros utilizando la aplicación de Uber y, por tanto, esquivando la regulación de transporte del país.
La respuesta de la administraciónn neerlandesa se produce apenas tres meses después de que la gigantesca multinacional norteamericana desembarcase con su aplicación en la ciudad de los canales.
Tras ser descubiertos por inspectores que se hiceron pasar por simples viajeros, y ser arrestados por hacerse prestar el servicio de taxi sin licencia, los conductores se enfrentan a una multa de 4.200 euros, que podría incrementarse si vuelven a ser cazados in fraganti

Publicado por Infotaxi.

VALENCIA – Más de mil taxis se concentran contra el intrusismo laboral

PORMIGUEL TOMÁS

– 14 OCTUBRE, 2014PUBLICADO EN: DESTACADO, NOTICIAS

La protesta con vehículos provenientes de toda la Comunitat corta las vías del complejo Nueve de OctubreMás de mil taxis provenientes de toda la Comunitat Valenciana se han concentrado a lo largo de la mañana de este martes frente a la Conselleria de Transportes para exigir a su titular, Isabel Bonig, que actúe contra el intrusismo ilegal, ya que les está provocando pérdidas de un 50 por ciento que en los puntos turísticos costeros pueden llegar hasta el 90 por ciento.

Así, han secundado la convocatoria de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunitat Valenciana, USO CV Autónomos del Taxi y ATCV contra esta “fraude” para exigir a Bonig que “trabaje o dimita” entre fuertes pitidos y tirando petardos.

La concentración se ha producido desde las once de la mañana hasta las 13:00 horas frente al Complejo Administrativo Nueve de Octubre de Valencia, lo que ha ocasionado el corte al tráfico en la transitada vía de ocho carriles. La afluencia de taxis al punto de la protesta, acompañada de pitidos y lanzamiento de petardos, ha bloqueado al tráfico las principales vías de acceso a esta zona de la ciudad.

Al respecto, el vicepresidente de la Confederación del Taxi de la Comunitat Valenciana, Ramón Ortega Fernández, ha advertido de que esta práctica “ilegal” está ya provocando que muchos taxistas hayan tenido que “abandonar” porque “no ganan dinero para pagar todos los impuestos”. De hecho, en Alicante, una de las zonas más afectadas, se han perdido ya casi 800 puestos de trabajo en un sector del que dependen más de 10.000 familias en toda la Comunitat.

Ortega ha señalado que este fenómeno “va en aumento” sobre todo en los puntos más turísticos de Alicante y Castellón, como Orihuela o Torrevieja, donde son los propios compatriotas ingleses y alemanes los que se dedican a esta “actividad fraudulenta” que pone en peligro los más de 3.000 puestos de trabajo directo y 1.500 indirectos que genera el sector legal.

Por ello, van a presentar por escrito sus quejas a Conselleria contra este “foco de fraude y economía sumergida” y que se abra una negociación. Sin embargo, ha dudado de que puedan tener éxito ya que las tres experiencias anteriores han fracasado. “No hay manera de que nos contesten”, se ha lamentado.

Así, ha reprochado que mientras que en otras comunidades “sí que paralizan los coches e interponen denuncias” la Conselleria se limita a señalar que “no tiene pruebas” y “no hace nada”. Por ello, ha avanzado que seguir protestando y que incluso se están planteando convocar un paro en toda la Comunitat Valenciana.

Al respecto, recuerdan que el sector del taxi legal aporta a la seguridad Social más de 2 millones de euros y 5 millones a Hacienda, además de tener que contar con todos los carnés, certificados penales, tarifas reguladas, libro de reclamaciones, y pasar las ITV frente a este transporte ilegal que “no crea puesto de trabajo, no tiene seguros de viajeros, no aporta nada al Estado y no cuentan con ningún permiso

Publicado por Infotaxi.

Se extiende el pago con tarjeta en Melilla

Aunque está disponible en sólo dos taxis, parece que el sistema de pago a través de tarjeta de crédito, recién llegado a Melilla, está cobrando fuerza y son varios los taxistas que se están informando para adaptarlo en su vehículo.

Es un servicio muy demandado por los clientes, especialmente de la península. Así,la flota de Melilla continúa en su proceso de modernización, ahora con métodos de cobro mucho más cómodos. Por el momento sondos los taxis que lo ha adquirido de una flota de 60, pero se espera que rápidamente se extienda al resto

La aplicación se instala con dificultad entre las presiones de los taxistas y la Comunidad

Uber no arranca en Madrid

La aplicación se instala con dificultad entre las presiones de los taxistas y la Comunidad

BÁRBARA SÁNCHEZ / CLARA MORALES Madrid

Taxistas de la asociación gremial Élite se manifiestan contra la aplicación Uber. / ÁLVARO GARCÍA

“Móntate mejor delante, que con el lío que hay hoy con los taxistas…”. A las cuatro de la tarde de ayer, el Hyundai de Juan Luis era uno de los pocos vehículos disponibles en la capital para los usuarios de Uber, según indicaba el mapa de la aplicación. Nada en Chueca, nada en Gran Vía, nada en Callao, nada en Alonso Martínez. Por mucho que el pasajero se empeñara, ayer entre las cuatro y las cinco de la tarde la aplicación solo tenía una respuesta: “No hay coches disponibles”. El mapa de la empresa, a la que la Comunidadabrió expediente la semana pasada por operar sin licencia, aparecía vacío, mientras en la calle las luces verdes de los vehículos oficiales pasaban sin cesar.

“Nos preocupa la ilegalidad”, dice la asociación gremial Élite

Uber, que pone en contacto a usuarios para desplazarse en vehículo privado como alternativa al taxi, lleva funcionando tres semanas en Madrid, y ya se ha encontrado con varios obstáculos. Por una parte, los taxistas, que celebraban ayer la segunda protesta, entre Atocha y Cibeles, contra la aplicación desde su llegada a la capital. Estaban alertados por sus compañeros de Barcelona (donde la app estadounidense opera desde abril), que han llegado a pedir a la Generalitat que castigue a los usuarios del servicio. Por otra, la Comunidad, que amenaza con multar con 18.000 euros a la sociedad y con más de 4.000 a sus conductores si no presentan la licencia de transporte.

El resultado: en Barcelona, los taxistas estiman que hay entre 700 y 800 conductores de Uber en activo; en Madrid, ni las asociaciones ni la empresa dan cifras. Juan Luis, de 50 años y en paro, se incorporó a la lista de conductores de Uber en la capital el pasado viernes. Ayer, tras recoger a tres usuarios por la mañana, el iPhone que le había proporcionado la empresa le avisó poco antes de las cuatro de la tarde de que un nuevo pasajero esperaba en Las Ventas. “La semana pasada, cuando fui a recoger el equipo, había unos cuatro o cinco compañeros más, listos para empezar, pero no sé cuántos somos”.

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En cualquier caso, Uber no es fuerte todavía en Madrid. Lo admite Armando Monterrubio, taxista desde hace cuatro años, y uno de los cientos de manifestantes congregados ayer: “No hemos notado mucho [en los ingresos] la llegada de Uber, la verdad”. Lo corroboraban otros cinco asistentes a la protesta, así como Concha Guardado, de la asociación de taxistas Élite, una de las más guerreras contra la aplicación. “Es más el bombo que se le está dando que lo bien que funciona”, aseguraba, intentando hacerse oír por encima de los petardos y las bocinas. Esta taxista, que ha adquirido su licencia hace solo unos meses por 150.000 euros asegura no estar preocupada por la competencia que supone Uber, sino por su “ilegalidad”.

“El concepto es compartir gastos”, insiste Juan Luis, tras parar su coche enfrente del Bernabéu, justo delante de un taxi. El trayecto, de diez minutos y 4,6 kilómetros, cuesta 5,6 euros. “Me voy a casa ya”, dice el conductor, mientras se desconecta de la aplicación. “Mira qué hora es y todavía no he comido

Publicado por el País.

Taxistas de Valencia también protestan contra el intrusismo

Profesionales de toda la Comunidad Valenciana se manifestaron ayer frente a la Conselleria de Transportes para pedir medidas efectivas contra el intrusismo ilegal. Un fenómeno que va en aumento y que pone en peligro a más de 3.000 taxistas en toda la comunidad.

Durante la concentración, que según diferentes medios estuvo secundada por un millar de taxistas, reclamaron a la Consellería que se mejoren los controles y la inspección como en otras autonomías, especialmente en los puntos turísticos de Alicante y Castellón, donde más piratas operan sin cumplir con la normativa para transportes.

Recuerdan, además, que el taxi legal aporta a la seguridad Social más de 2 millones de euros y 5 millones a Hacienda, además de tener que contar con todos los carnés, certificados penales, tarifas reguladas, libro de reclamaciones, y pasar las ITV frente a un transporte ilegal que no cuenta con ningún permiso ni aporta al Estado

Publicado por la Gaceta del taxi.

La Guardia Civil requisa 1,5 millones que llevaba el viajero de un taxi

El vehículo fue detenido en Chiva la madrugada del 12 de octubre en un control rutinarioEl pasajero no pudo acreditar el origen lícito del dinero

P. ALMENAR Valencia 14 OCT 2014 – 12:27 CEST3

La Guardia Civil se incauta de cerca de 1,5 millones de euros que portaba el pasajero de un taxi en una maleta.

La Guardia Civil se ha incautado de cerca de 1,5 millones de euros que portaba el pasajero de un taxi en una maleta, según han informado fuentes del instituto armado. El dinero ha sido depositado en el Banco de España a la espera de las conclusiones de la investigación sobre su procedencia. Fuentes de la Guardia Civil explican que el pasajero no fue detenido aunque se está a la espera de los resultados de la investigación sobre el origen del dinero.

El hombre, de nacionalidad francesa, circulaba como pasajero en la madrugada del pasado 12 de octubre en taxi por el kilómetro 335 de la autovía A-3, a la altura del término municipal de Chiva, cuando el vehículo fue detenido en un control preventivo para la detección de servicios ilegales de taxi.

La Guardia Civil explica que, ante el comportamiento sospechoso del pasajero, los agentes decidieron inspeccionar el maletero. Al abrirlo, encontraron en su interior una maleta de grandes dimensiones con numerosos billetes de curso legal y diferentes denominaciones que sumaban una cantidad de 1.481.390 euros.

Al pasajero, que no pudo acreditar el origen del dinero, se le instruyó un acta de aprehensión por infracción muy grave a la normativa financiera en relación al movimiento de medios de pago al no poder acreditar la lícita tenencia del dinero indicado. Las actuaciones han tenido lugar en el marco de la lucha contra el blanqueo de capitales y el dinero ha sido depositado en una cuenta del Banco de España a disposición del SEPBLAC (Servicio Ejecutivo de la Comisión de la Prevención del Blanqueo de Capitales e Infracciones Monetarias

Publicado por el País.

Una protesta de taxistas colapsa la zona oeste de la ciudad y el acceso de la A-3

Una protesta de taxistas colapsa la zona oeste de la ciudad y el acceso de la A-3
Manifestación de taxistas ayer, en la calle 9 d’Octubre. :: manuel molines
La Policía Local cortó parte de la avenida del Cid y la movilización contra el intrusismo en el sector atascó tramos de la marginal del cauce

P. MORENO | VALENCIA.

15 octubre 2014

Un millar largo de taxis provocaron ayer un monumental atasco en la parte oeste de Valencia, complicando de manera extraordinaria el tráfico en zonas de la marginal del viejo cauce, el puente 9 d’Octubre, la avenida Tres Cruces y la avenida del Cid, llegando las retenciones incluso al acceso a la ciudad desde la A-3.

El motivo fue la protesta del sector contra la proliferación del intrusismo, la falta de inspecciones de la Generalitat y la irrupción de las plataformas en internet para compartir coche, que restan también cuota de mercado.

Los conductores empezaron a aparcar en el entorno del complejo 9 d’Octubre a partir de las once de la mañana y hasta la una de la tarde. Después de esa hora, seguía cortado al tráfico la avenida del Cid en sentido de salida, salvo el túnel que desemboca en el acceso a la A3

Este corte provocó quebraderos de cabeza a muchos conductores, aunque el verdadero problema se encontraba en los alrededores del puente 9 d’Octubre, donde la Policía Local llegó a dar permiso para que la protesta ocupara un carril.

Las retenciones afectaron a miles de personas, pese a que se habían dejado carriles de paso en ambas direcciones. Mientras esto sucedía en la calle, representantes de las asociaciones se reunieron con el director general de Transportes, Carlos Eleno, para hacerles llegar sus reivindicaciones.

La Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunitat, USO CV Autónomos del Taxi y la Asociación de Taxistas de la Comunitat eran las entidades convocantes. El presidente de la primera, Fernando del Molino, comentó tras el encuentro que se ha llegado al compromiso de reforzar la legislación contra el intrusismo, de igual manera a lo que se ha hecho en Baleares y proyectado en Cataluña. «Queremos que se inmovilicen los vehículos que circulen sin licencia ni permiso», comentó a LAS PROVINCIAS.

Sobre el atasco, comentó que aparcaron los vehículos siguiendo las indicaciones de la Policía Local. «Me han dicho que han dejado ocupar un carril del puente 9 d’Octubre, aunque yo no lo he visto», para subrayar que a la protesta acudieron taxistas de toda la Comunitat.

El aeropuerto de Manises y el entorno de la estación Joaquín Sorolla son dos de los lugares más frecuentados por los taxis ilegales, así como por los vehículos de alquiler con conductor, otro apartado donde los taxistas piden controles. Los aledaños de los hoteles de lujo también han registrado incidentes al detectar los conductores este tipo de prácticas. La protesta coincidió con otra celebrada en Madrid en contra de las plataformas de internet donde el negocio consiste en facilitar los coches compartidos. En Valencia no ha llegado todavía esa aplicación, aunque el Gobierno la considera legal y dentro de la normativa

Publicado por las Provincias.

Únicamente´ se devolverá el céntimo sanitario al taxista consumidor final

La Agencia Tributaria ha informado al taxi de que las devoluciones del céntimo sanitario se producirán únicamente a los taxistas como consumidores finales del combustible, en ningún caso cooperativas u otros intermediarios.

Según nota de prensa remitida desde Fedetaxu, en la reunión también se comunicó que las primeras devoluciones comenzaron a realizarse el pasado 25 de septiembre y que será durante esta semana cuando se conozcan los criterios para la devolución. Así, se dará respuesta a las indicaciones dadas desde la Comisión Europea en relación a las cantidades que pudieran considerarse como “ayuda de Estado” por no estar incluidas en el mínimo impositivo de la Directiva de Fiscalidad sobre Carburantes de la Unión Europea.

Una información “restrictiva e injusta” para el sector, que se ha manifestado disconforme con el criterio “por suponer la reducción de facto de lo importes objeto de devolución en cuantías aproximadas al 50% de las reclamadas por los profesionales del transporte”.

Por último, la AEAT informó de que las cantidades que finalmente sean devueltas tributarán en el ejercicio en que se perciban yno serán atribuidas a cada ejercicio fiscal en el que se produjo el ingreso indebido como había declarado hasta el día de hoy la propia AEAT.

Recomiendan además que aquellos que no hayan presentado sus reclamaciones por estar pendientes de los requerimientos que cooperativas u otros intermediarios hayan realizado en su nombre, perderán su derecho a la interrupción de la prescripción en las mismas

Publicado por la Gaceta del taxi

Unos 1.500 taxistas hemos protestado hoy en Madrid contra la entrada de Uber en la capital

Mar, 10/14/2014 – 17:33 | FPTM

“No queremos ser un colectivo en estado de guerra, pero nosotros sí pagamos unos impuestos para que el Estado garantice nuestros derechos y no nos están dejando otra alternativa” Unos 1.500 taxistas nos hemos manifestado hoy en Madrid en una marcha que ha transcurrido sin incidentes entre la glorieta de Atocha y la plaza de Cibeles, para pedir al Gobierno que frene la actividad que Uber desarrolla en Madrid desde el pasado 23 de septiembre.

Con esta acción, desde el colectivo del taxi queremos mostrar nuestro rechazo a un negocio “que pone en peligro a un sector del que dependen 120.000 familias en España, a través del fomento de la economía sumergida, el fraude fiscal y la competencia desleal”.

“La Comunidad de Madrid les dio la oportunidad de demostrar que operaban de forma legal, presentando las licencias y los permisos requeridos, y no lo hicieron porque no disponen de ellos”, argumenta Julio Sanz, presidente de FPTM. “Si cabía alguna duda sobre la legalidad de Uber, esta es la prueba definitiva”.

Desde Federación celebramos que la Administración madrileña haya abierto un expediente a la empresa y anunciado que sancionará a los conductores con multas que oscilan entre los 6.000 y los 18.000 euros, y la inmovilización del vehículo en caso de reincidencia, le piden “ser rigurosos y ágiles” en la tramitación de estas sanciones.

“La Comunidad de Madrid se ha comprometido a cerrar en un plazo de cuatro semanas cada proceso legal que se abra, y esperamos que efectivamente no se demore más, ya que en Barcelona están tramitando ahora denuncias del mes de abril”, ha explicado nuestro presidente. “No queremos que las denuncias se duerman en los despachos”, añade.

Asimismo, le pedimos que realmente controle y persiga a estos conductores ilegales, ya que “lo que no queremos hacer, es salir nosotros a vigilar esta actividad. No es nuestro cometido, nosotros sí pagamos unos impuestos para que el Estado garantice nuestros derechos”.

Por esta razón, los taxistas exigimos a la Administración madrileña que al igual que se ha hecho en determinadas ocasiones con algunas emisoras de taxi, se solicite a Uber el listado de conductores y clientespara hacer efectivas las correspondientes sanciones.

Además, informamos de que estas denuncias no deberían ser sólo competencia de la Consejería de Transportes si no de Economía y Hacienda, “dado que se trata de una actividad ilegal que no tributa”; de laSeguridad Social, porque los conductores nos están adscritos a su régimen, y de la Dirección General de Tráfico, al no poseer ningún tipo de carnet que les habilite para el transporte de viajeros”.

A nivel estatal

Mientras la Comunidad de Madrid ha anunciado que emprenderá acciones legales contra esta compañía y sus conductores, la Administración central sigue sin mostrar una postura contundente ante el problema.

Los taxistas madrileños no entendemos por qué el Ministerio de Fomento sigue permitiendo esta actividad, que amenaza a un sector que aporta al Estado 855 millones de euros anuales en forma de impuestosdirectos. “Mientras la Administración se reúne para valorar estas acciones, Uber ya ha anunciado que antes de que finalice el año estará presente en otras ciudades españolas”, denuncia Sanz.

“No queremos ser un colectivo en estado de guerra, pero no nos están dejando otra alternativa para defender nuestros puestos de trabajo. Salir a la calle es lo único que nos queda y vamos a seguir haciéndolo hasta que se tomen medidas”, asegura Sanz.

Publicado por la página web de Federación Profesional del Taxi de Madrid.