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Absueltos cuatro taxistas acusados de robar a un “pirata”

El juez ha absuelto a cuatro taxistas de Barcelona acusados de robo con intimidación a un conductor ‘pirata’ del aeropuerto del Prat. Los profesionales, miembros de la Asociación Élite Taxi Barcelona, respiran tranquilos tras un año “traumático” y no descartan tomar acciones legales contra el pirata por denuncia falsa.

 

 

Los cuatro profesionales fueron acusados de robo por un conductor pirata paquistaní que opera habitualmente en el aeropuerto de Barcelona. En su denuncia afirmaba que los taxistas le habían robado el móvil, la cartera y las llaves del coche. Todo ello tras varios encontronazos no violentos, aunque sí muy tensos,  en el aeropuerto, donde los asociados a Élite Barcelona “pitaban” y “molestaban” a los ilegales. Su intención, nos explican, era evitar que captaran usuarios a quienes llevan en sus coches particulares sin ningún tipo de garantía. 

 

 

Un año después de los hechos, estos cuatro profesionales ya pueden dormir tranquilos sabiendo que la acusación de robo con intimidación, por la que les pedían cuatro años y medio a cada uno, ha quedado desestimada y ellos absueltos. En palabras de sus letrados, la firma SBC abogados, esta mañana quedaba al descubierto “un atestado de ciencia ficción y una nueva denuncia falsa de las mafias de conductores clandestinos”. 

 

 

Desde la Asociación Élite Barcelona, su portavoz Tito Álvarez, asegura que los Mossos d’Esquadra, que dieron pábulo a la credibilidad del robo, han preferido arremeter contra ellos “porque les dan mucho trabajo”. Álvarez señala que a pesar de conocer la situación y denunciarlo en repetidas ocasiones, las “mafias” siguen estando y que los Mossos “no han hecho nada” a pesar de las denuncias del sector

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Así se ‘trabaja’ para Cabify: 20.000 euros por una licencia y adiós si el cliente puntúa mal

Cabify, una empresa que forma parte de Sharing España, una asociación de empresas que defiende la economía colaborativa, vende licencias de alquiler de vehículo con conductor (VTC) por 20.000 euros más IVA. Esta es una de las condiciones que aparece en un contrato de colaborador de Cabify. El documento es parte de la denuncia contra la empresa que lostaxistas de Madrid han interpuestoen un juzgado de la capital.

El documento, confidencial, atestigua que los conductores de Cabify deberían comprar determinados tipos de vehículos para cumplir los requisitos de calidad. Según el mismo documento, los profesionales deben permanecer conectados al servicio un mínimo de 20 horas semanales., aunque la empresa señala que hay un “límite máximo de horas” para, según Cabify, “cuidar de la salud y estado del conductor y fomentar la competencia en el sector”.

Para abonar la suma inicial para convertirse en conductor asociado –Cabify no tiene relación laboral con sus empleados-, la empresa dirige a los futuros asociados a una oficina del BBVA, que financia hasta el 90% de la inversión.

A la calle si te puntúan mal

La causa contra Cabify, que dirimirá el juzgado Mercantil número 12 de Madrid, arroja luz sobre cómo trabajan los chóferes de la empresa. Otro de los documentos en manos del juez reza que el conductor puede ser ‘despedido’ –el contrato de prestación de servicios, terminado- si el cliente puntúa su conducción con menos de un 4,5 sobre 5. 

Con lo que respecta a facturación, los conductores perciben 1,20 euros por kilómetro (hasta 20 km), un euro a partir de 20 kilómetros y 0,40 euros por minuto de espera. El importe mínimo del trayecto es de cinco euros en la gama Cabify Lite, con cinco minutos de cortesía.

“Se les espera” 

Cabify mantuvo una reunión en un hotel de Barcelona la semana pasada, según ha podido saber 02B. La capital catalana es una de las ciudades a las que se busca expandirse la firma, que nació en 2011 como plataforma de intermediación en el sector del alquiler de vehículos con conductor.

Sin embargo, fuentes del sector del taxi barcelonés denuncian que Cabify practica “fraude de ley” con la venta de licencias, además de “esperar a clientes en la calle”, lo que no se puede hacer con una licencia VTC, que faculta para conducir de punto a punto. “Plantaremos batalla judicial, y nos consta que la Generalitat también estará ojo avizor”, avisa Alberto Álvarez, portavoz del colectivo La Élite. 

Nueva economía

Preguntados sobre el contenido de los documentos, fuentes de Cabify han insistido que la empresa “rechaza tajantemente” que los conductores tengan una relación laboral. Además, un portavoz de la firma ha recordado que la start-up, que recientemente ha cerrado una ronda de inversión de doce millones, “no es economía colaborativa, sino nueva economía”.

Publicado por 02B.

BiciMAD pierde 300.000 euros

El Consistorio anuncia que Bonopark ha presentado “una petición de equilibrio económico” para tratar de evitar la quiebra

La concesionaria de BiciMAD, el servicio de alquiler de bicicletas públicas en Madrid, está perdiendo al mes alrededor de 300.000 euros. El equipo de Gobierno en el Consistorio de la capital ha anunciado este miércoles que Bonoparkpresentó el viernes pasado “una petición de equilibrio económico” para tratar de evitar la quiebra.

En el Gobierno local señalan que están presionando a la compañía, “pero hasta cierto punto”, para que cumpla el contrato, ya que su intención es “proteger” esta alternativa de transporte que tiene “mucha aceptación”.

“Si el Ayuntamiento se tiene que quedar con el sistema, se quedará, pero no es la intención en esta primera etapa”, ha explicado José Antonio Díaz Lázaro, coordinador General de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Movilidad.

El servicio de BiciMAD entró en vigor en junio del año pasado. El Gobierno de Ana Botella (PP) adjudicó a Bonopark su instalación y mantenimiento durante los próximos años por un importe de 25 millones de euros.

A preguntas de los tres grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Madrid (PP, PSOE y Ciudadanos) el nuevo equipo al frente del Palacio de Cibeles ha recordado que el 80% de la facturación se cobra automáticamente y el otro 20% depende de la aplicación de una serie de indicadores de calidad. De ese 20%, en el último trimestre de 2014 el descuento aplicado fue del 53%, del 16% en el primer trimestre de este año y del 100% en el segundo, dada la “reiteración” de las deficiencias.

Según los datos facilitados por el Área de Medio Ambiente y Movilidad, desde el inicio del servicio 1.000 bicicletas han sido “vandalizadas” y otras 100 “abandonadas”. Bonopark ha incorporado 1.000 nuevas unidades a la red durante el mes de septiembre, pero “aun así no alcanzan las 2.028” requeridas por contrato “por diferentes motivos”.

En el Ayuntamiento de Madrid aseguran que la Policía Municipal “ya tiene acceso a la base de datos de BiciMAD” para tratar de localizar los vehículos que sean robados. Asimismo, la concesionaria está trabando en “la modificación del ‘software’ y el ‘hardware’ del programa informático” y “ha incrementado el personal” de su taller de reparación.

Nada se ha dicho en cambio sobre el nuevo sistema de GPS que estaba desarrollando la compañía para evitar que los usuarios no devuelvan las bicicletas a la vista de la poca eficacia del que se instaló originariamente. Tampoco se ha precisado qué facilidades económicas se le darán desde el Gobierno local para evitar que quiebre.

En Bonopark han sido muy claros respecto a su situación. El coordinador general de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Movilidad, en la comisión del ramo celebrada este miércoles, ha asegurado que la adjudicataria les ha planteado la siguiente tesitura: “Señores del Ayuntamiento, si no solucionamos este tema tendremos que pedir el concurso de acreedores”.

Según Díaz Lázaro, el equipo de Ahora Madrid tratará de buscar una solución porque BiciMAD suma ya 18.000 usos diarios y 6.000 horas de funcionamiento

Publicado por el Mundo.

Nueva app para pedir eurotaxis en toda Espańa

Famma y la Fundación Vodafone han aunado esfuerzos para mejorar la app Accessibility. En esta nueva versión se incorpora la opción de geolocalizar taxis adaptados en cualquier punto del territorio nacional, lo que permite un ahorro para el usuario que solicita el Eurotaxi. Por el momento, 85 taxistas de España se han unido al proyecto. 

 

En la mañana de hoy la Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica de la Comunidad de Madrid (FAMMA-Cocemfe Madrid) y la Fundación Vodafone España han presentado ‘Accesibility Plus Eurotaxi’, una novedad que sustituye la anterior y que es mucho más intuitiva, y fácil de usar, satisfaciendo una importante demanda. 

 

Durante la intervención del presidente de FAMMA, Javier Font, se ha asegurado que con la nueva versión se cubre una de las demandas que hacían los usuarios, que es la de “conocer con exactitud cuál es el taxi accesible más próximo y poder así solicitar siempre el servicio más económico de forma rápida, cómoda y transparente”, detalla Font. El usuario podrá seguir el trayecto del taxi que ha pedido, cuanto tiempo tardará en llegar y la opción de llamar al taxista por su surgiera algún contratiempo

 

El responsable de FAMMA aseguraba que los taxistas que se están uniendo a esta comunidad pertenecerían a diferentes puntos de la geografía. Destacó ciudades como Madrid, Sevilla, Oviedo, Santiago de Compostela, León, Málaga, Logroño, Elche o Benavente

 

Por su parte. el director general de la Fundación Vodafone en nuestro país, Santiago Moreno, ha comentado que Accessibility es “mucho más que una aplicación para solicitar un Eurotaxi, ya que permite conocer puntos de interés libres de barreras”, como pueden ser cajeros y bares accesibles o plazas de parking para discapacitados

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Desaparece el permiso exigido para conducir taxis, ambulancias o transporte escolar

EUROPA PRESSMADRID

El motivo es que los tipos de vehículos a los que autoriza a conducir la categoría BTP podrán conducirse con otras ya recogidas en el Permiso Único Comunitario, a partir de la entrada en vigor de la modificación reglamentaria

El permiso de conducción de la clase BTP, sólo existente en España y con validez exclusivamente en el territorio nacional, se suprime a partir del 1 de enero de 2016 para adaptarse a las categorías de permisos existentes en el Permiso Unico Europeo de Conducción, común en los 28 estados de la Unión.

Según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT), el motivo que justifica su eliminación es que los tipos de vehículos a los que autoriza a conducir la categoría BTP podrán conducirse con otras categorías ya recogidas en el Permiso Único Comunitario, a partir de la entrada en vigor de la modificación reglamentaria.

El actual permiso BTP autoriza “a conducir vehículos prioritarios cuando circulen en servicio urgente, vehículos que realicen transporte escolar cuando transporten escolares y vehículos destinados al transporte de viajeros en servicio de tal naturaleza, todos ellos con una masa máxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos y su número de asientos, incluido el conductor, no exceda de nueve”.

Los titulares de este permiso podrán seguir conduciendo los vehículos para los que antes se requería el BTP, con independencia de que deban cumplir los requisitos que pudieran establecer las normas sectoriales correspondientes para el desempeño de estos servicios (taxis, ambulancias, policías), siempre que mantengan en vigor la categoría del permiso de conducción exigida en función del vehículos de que se trate.

Además, dichos titulares continuarán con el mismo permiso de conducción, en el que figura la categoría BTP, hasta que les caduque el permiso de la categoría B. Cuando lo renueven, en el nuevo documento ya no figurará la mención BTP.

La supresión de esta clase de permiso quedará reflejada en el Reglamento General de Conductores, a través de la publicación en el BOE de un Real Decreto que incluya dicha modificación e incorpore al ordenamiento español la Directiva 2014/85/UE sobre el permiso de conducción y cuya fecha límite para trasponerla es el 31 de diciembre de 2015

Publicado por las Provincias.

El 35% de los taxis, en vilo por los cortes por contaminación

POR MIGUEL

El sector pide que se les exima del protocolo de Ahora Madrid que sólo permitirá a ecotaxis y eurotaxis circular tras dos días de alerta.

Los taxistas ven cómo el nuevo protocolo anticontaminación que prepara el equipo de Manuela Carmena podría poner en peligro su negocio. El protocolo en el que trabaja el Gobierno de Ahora Madrid establece que los taxis que aún no son ecotaxis o eurotaxis –que por dirigirse a personas en situación de movilidad reducida están exentos del límite de emisiones– no podrán circular sin pasajeros en caso de que se alcanzaran máximos niveles de contaminación atmosférica dos días consecutivos. Una medida, denuncian desde el sector, que dejaría fuera de las calles de la capital al 35% de los taxis madrileños.

Desde el 1 de enero todos los vehículos que se sustituyen en sector del taxi de Madrid cumplen la normativa «verde

El texto del Ejecutivo municipal, que está en fase de alegaciones, incluye en su escenario más restrictivo la prohibición de la circulación, en días alternos, del 50% de los turismos y motos en el interior de la M-30 (excluida ésta), y la prohibición de la circulación de los taxis que no sean «verdes». Se da la circunstancia, explican desde la Federación del Taxi, de que según la normativa europea, a partir de 2020, sólo podrán prestar servicio de taxi los vehículos ecotaxi o eurotaxi. Desde el pasado 1 de enero, en Madrid, sólo vehículos que cumplen estas condiciones sustituyen a los que dejan de prestar servicio.

«El colectivo del taxi lleva años haciendo un tremendo esfuerzo por renovar su flota, pero hay compañeros que a día de hoy aún no han podido asumir los costes de un nuevo vehículo. Pedimo

Publicado por Infotaxi.

6 millones de conductores tienen problemas de visión que afectan a la conducción

Aunque unos 6 millones de conductores en España tienen problemas de visión que pueden afectarles al conducir, según el ‘Libro Blanco de la Visión’ solo el 41,6% utilizan las gafas o lentes de contacto correctas para corregir este problema. Los especialistas recuerdan que una buena visión es “esencial” para la seguridad vial

 

Desde Specsavers Ópticas recomiendan revisar su visión cada dos años, especialmente a partir de los 40 y utilizar siempre gafas o lentes de contacto al volante si las necesita. Además, aconsejan el uso de monturas finas y varillas más anchas para la conducción, que ayudan a mejorar la visión integral, y el uso de lentes orgánicas o de policarbonato “que tienen menor probabilidad de romperse en caso de accidente”

 

Para hacer frente a un sol brillante, a la entrada y salida de los túneles y a otras condiciones de luz cambiantes, lo mejor es invertir en lentes fotocromáticas que instantáneamente se adaptan a los cambios de luz, oscureciendo bajo la luz brillante.

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Hacienda da “oxígeno” a los autónomos

Los autónomos que tengan deudas tributarias de hasta 30.000 euros, podrán solicitar el aplazamiento o el fraccionamiento de su pago sin la necesidad de aportar más avales para su concesión.

 

Con esta reforma, comunicada por el Ministerio de Hacienda,  aumenta considerablemente el límite para la exención de garantías de pago que anteriormente estaba fijado en 18.000 euros. Esta Orden Ministerial será publicada próximamente en el Boletín Oficial del Estado.

 

En los últimos años, según datos de la Agencia Tributaria, se han recibido unas25.000 solicitudes de aplazar o fraccionar deudas situadas entre los 18.000 y los 30.000 euros; con lo que, por medio de esta medida, se pretende beneficiar a los pequeños y medianos empresarios que podrán solicitar aplazamientos de mayor cantidad sin presentar más garantías.

 

La nota de prensa del propio Ministerio indica que estas mejoras afectarán a todas las solicitudes con excepción de las deudas generadas por la falta de ingreso de las retenciones del IRPF y las deudas que tienen una regulación independiente para el Código Aduanero Comunitario.

 

Hacienda, además, recuerda que de cara el próximo año el tipo de interés de demora que rige este tipo de solicitudes, disminuirá hasta un 3,75%.

 

Ante esta noticia, la Federación de Autónomos ATA, se ha congratulado, por medio de comunicado, de esta medida adoptada por la administración. Según sus cálculos, “servirá para duplicar las concesiones de aplazamientos de pago para autónomos hasta las 50.000 anuales”.

 

El presidente de la entidad, Lorenzo Amorha definido la reforma como “oxígeno en vena” para los autónomos y los empresarios. “Esta medida permitirá aplazar el pago del IVA, por lo que se tributaría más tarde y dará tiempo a cobrar las facturas”, inciden desde ATA.

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Las protestas de los taxistas llegan al Parlamento

POR MIGUEL

La mesa de la cámara autonómica admite a trámite una iniciativa de los taxistas contra el dictamen de Competencia

La Mesa del Parlamento andaluz ha admitido a trámite una pregunta de iniciativa ciudadana formulada el pasado 22 de septiembre por la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT) para que la Cámara autonómica se pronuncie públicamente en defensa del actual marco regulador de este servicio público de transporte urbano de viajeros, según ha informado la Asociación de Taxistas Autónomos de Córdoba (Auttacor) a través de una nota de prensa.

La iniciativa fue formulada por FAAT en medio de la tormenta nacional desatada a raíz de un dictamen de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra aspectos centrales de las ordenanzas municipales del taxi de Córdoba y Málaga. La CNMC defiende la desregulación absoluta del sector, lo que conduciría al control del taxi por parte de las multinacionales, la más que previsible subida de las tarifas y la precarización de las condiciones de trabajo de los profesionales.

Las dos ordenanzas reprobadas por Competencia fueron elaboradas al amparo del reglamento aprobado por la Junta de Andalucía y, por tanto, los taxistas andaluces confían en que la administración autonómica y el Parlamento regional defiendan su capacidad competencial. FAAT pide en su iniciativa al Pleno del Parlamento andaluz que apoye que el servicio público de taxi siga sujeto a una “regulación que predetermine el número máximo de licencias en cada uno de los distintos municipios y sujeto a una tarifa pública”. También subraya la conveniencia de que siga siendo prestado por “trabajadores autónomos y entidades de la economía social frente a las grandes multinacionales”.

Y, en todo caso, la iniciativa de los taxistas solicita a la Junta que se oponga “en sede jurisdiccional a los requerimientos” que la CNMC ha efectuado en relación a las ordenanzas municipales de Córdoba y Málaga. El dictamen de Competencia, de prosperar, representaría un golpe mortal contra el actual modelo de servicio público del taxi, lo que ha llevado a una gran movilización general del sector, que mantendrá su agenda de protestas en las próximas semanas./CORDOPOLIS

Publicado por Infotaxi.

La Federación Profesional pide la suspensión cautelar de Cabify

La Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) ha interpuesto una denuncia contra Cabify solicitando al juez su suspensión cautelar.

 

La demanda ha sido presentada en el juzgado de lo mercantil número 12 de Madrid, según recoge el El Pais de fuentes próximas al proceso. La vista tendrá lugar el próximo 4 de noviembre. 

 

Cabify es otra de las plataformas de transporte privado que desarrolla su actividad bajo la fórmula de economía colaborativa, igual que Uber, prohibida en España por orden judicial, y Bablacar pendiente de la resolución de los tribunales.

 

La Federación Profesional exige “la paralización de Cabify” o, en su defecto, que “los conductores de la plataforma solo puedan prestar servicio en las ciudades donde tengan su domicilio fiscal”. Asimismo, solicitan que se prohíba cualquier publicidad comparativa con las tarifas o las condiciones del servicio de taxis. 

 

Por su parte Cabify considera que la denuncia “no tiene sentido” porque no llevan a cabo ningún tipo de competencia desleal con el servicio del taxi ni se parecen a ninguna alternativa como pudiera ser Uber, ya que funcionan con licencias de vehículos de transporte con conductor (VTC), y cumpliendo todos los requisitos legales.

Publicado por la Gaceta del Taxi.