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Espeluznante vídeo de un taxista «kamikaze» en Madrid

19 de enero de 2016

El conductor, que dio positivo en el test de alcoholemia, fue detenido por la Guardia Civil de Tráfico tras colisionar con un turismo

CARLOS HIDALGO

Noche del 17 al 18 de enero. Kilómetro 7 de la A-42. Un taxista conduce en dirección contraria hacia Madrid con las luces de emergencia puestas. La actuación temeraria del conductor, que pilotaba el vehículo bajos los efectos del alcohol, acabó en un aparatoso accidente contra un turismo Opel Astra.

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«¡Ay, que se mata! ¡Párate, Para, Para!», gritaban desesperados unos empleados del servicio de limpieza del Ayuntamiento, que trataron a toda costa de evitar el terrible desenlace.

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El conductor, que diopositivo en el test de alcoholemia con 0,82 miligramos por litro de aire, fue detenido por la Guardia Civil de Tráfico de Madrid, gracias a la llamada de los empleados del servicio de limpieza.

Publicado por ABC

¿Cuáles son las diez profesiones más estresantes?

Presión de los jefes, apretadas fechas de entrega, jornadas maratonianas… De una u otra forma, todo el mundo soporta cierto nivel de estrés. Aunque no todas las quejas sobre la tensión en el trabajo están igualmente justificadas, según los expertos de CareerCast. Este popular portal norteamericano de búsqueda de empleo ha elaborado un ranking sobre las profesiones más y menos estresantes de EEUU, que, con alguna excepción, consideran que puede extrapolarse a otros países.

Sus conclusiones sitúan a los altos ejecutivos de empresa y a los pilotos de aerolínea como los trabajadores que soportan un mayor nivel de tensión, en un ranking donde destacan asimismo los ejecutivos de relaciones públicas, organizadores de eventos, periodistas, locutores y taxistas. Los policías y el personal militar también están considerados como profesionales con mucho estrés.

Once criterios

Para elaborar este ranking, CarrerCast mide el estrés en función de once factores: presión de superiores en cuanto a plazos de entrega, competitividad del puesto, necesidad de viajar, sector de la empresa (privada o del sector público), sueldo, exigencia física, interacción con el público, condiciones ambientales, riesgos asociados para la propia vida, amenazas del entorno y evolución de la contratación para cada trabajo durante la próxima década.

El ranking también mide cuáles son los oficios con mayor futuro. El líder: organización de eventos

Este último punto se considera interesante porque marca las expectativas de un puesto de cara al futuro. Así, la organización de eventos sería un trabajo con alto potencial, pues se espera que el empleo crezca un 10% hasta 2026, lo que otorga a estos profesionales un horizonte a largo plazo de posible cambio a un trabajo mejor en un sector en expansión. Por el momento, su sueldo medio en EEUU es de 55.680 dólares anuales (51.015 euros).

El incremento es del 13% para los taxistas (con un salario de 23.210 dólares) y del 6% para los altos directivos de empresa (cuya retribución es de 102.750 dólares) y para los ejecutivos de relaciones públicas (con 55.680 dólares). Mientras, entre los pilotos de avión, que ganan 103.390 dólares al otro lado del Atlántico, el empleo crecerá un 5%.

Las menos estresantes

En el otro lado de la balanza, hay profesiones consideradas como las menos estresantes del mundo.

Lideran este ranking los analistas de seguridad informática, con una retribución de 88.890 dólares anuales y un repunte del empleo esperado hasta 2026 del 18%. Lo superan los audiólogos, con un potencial del 29% y un salario de 73.060 dólares. En el sector sanitario, destacan también ecografistas, dietistas, técnicos médicos de laboratorio y técnicos de historias clínicas. Completan el ranking los profesores titulares de universidad, bibliotecarios, joyeros y estilistas.

Publicado por Expansión.

La movilidad urbana se vuelve inteligente

LUCÍA CABALLERO
MADRID

El Big Data y el Internet de las Cosas facilitan la gestión de la movilidad urbana para implantar un transporte más sostenible

Entre el 30 de noviembre y el 5 de diciembre se superaron más de cien veces los 200 microgramos de dióxido de nitrógeno atmosférico (el nivel de aviso establecido) en Madrid, según datos del Ayuntamiento. Tanto la capital como Barcelona, los dos grandes núcleos urbanos españoles, están en los últimos puestos del último ranking elaborado por la Oficina Europea del Medio Ambiente: Madrid en el decimoctavo y la metrópoli catalana en el decimoquinto. El documento valora las medidas adoptadas por las ciudades para luchar contra la contaminación del aire.

Las grandes ciudades españolas ya se están poniendo las pilas con una idea clara: para conseguir un modelo urbano sostenible, la clave está en el ecosistema de transporte. La tecnología se está convirtiendo en una herramienta prometedora para organismos e instituciones: el concepto de ‘smart city’ comienza a sonar en las divisiones de urbanismo de los ayuntamientos.

Un ejemplo es CIUDAD 2020, un proyecto de I+D+i, recientemente finalizado, en el que se han desarrollado y probado nuevas herramientas inteligentes de gestión urbana en movilidad, energía y medioambiente. Málaga, Santander y Zaragoza se han convertido durante cuatro años en laboratorios de pruebas. Actualmente, “las soluciones tecnológicas están en un grado de madurez que permitiría hacer proyectos pilotos reales”, asegura Rodrigo Castiñeira, coordinador del proyecto CIUDAD 2020 en Indra.

El Big Data y el sensor ciudadano son los pilares de la iniciativa. El análisis de toda la información que generan los urbanitas (en redes sociales y aplicaciones móviles) permite enfocar la gestión del transporte a sus necesidades. “Nos interesan sus patrones de movilidad y pautas de comportamiento”, afirma Castiñeira.

Una de las aplicaciones desarrolladas detecta automáticamente las anomalías en la movilidad y calcula el itinerario idóneo para el usuario, combinando el transporte público y privado. A través del móvil, sugiere la mejor plaza de aparcamiento y evitar las zonas con más contaminación, teniendo en cuenta sus prioridades.

“Hemos hecho hincapié en la internalización de los costes, es decir, que las personas sepan el impacto medioambiental de cada uno de sus desplazamientos en función de los medios de transporte que usen”, explica Castiñeira.

En Málaga y Zaragoza la información recabada de las redes sociales ha servido a investigadores e ingenieros para detectar las zonas más concurridas, unos datos con gran valor para los gestores de la ciudad. “Todas las herramientas que fomenten la intermodalidad y el uso del transporte público tienen un impacto inmediato en el consumo energético”, indica.

En Santander han combinado esta información con la obtenida a partir de sensores que monitorizan parámetros ambientales, como contaminación química y acústica, con el objetivo de desarrollar modelos de predicción de picos de contaminación y crear sistemas de alerta para gestionar el tráfico.

Todos estos datos son analizados en un sistema centralizado, una plataforma tecnológica basada en el almacenamiento en la nube y el Internet de las Cosas. Los ciudadanos pueden darse de alta en el portal de CIUDAD 2020 para acceder a todos los servicios y aplicaciones.

Conociendo cómo se mueven los ciudadanos, pueden diseñarse modelos de gestión inteligentes. “Asignar más autobuses en una franja horaria o una zona concreta, o favorecer las intersecciones para los vehículos que circulan en un sentido concreto”, dice el experto de Indra. “Una de las preocupaciones era cómo involucrar al ciudadano en la gestión de la movilidad, y estamos consiguiendo darle respuesta”.

Publicado por las Provincias.

Los socialistas plantean dos franjas horarias para regular el sector del taxi

La propuesta de este grupo municipal debe estudiarse en el seno del Samyt durante 2016 para que pueda ser efectiva a partir de 2017

BURGOS 13/01/2016

El grupo municipal socialista propone al Servicio de Accesibilidad, Movilidad y Transporte una nueva regulación horaria con dos grandes franjas, una diurna y una nocturna. Este planteamiento fue dado a conocer este lunes por parte de los concejales del PSOE a la Asociación burgalesa del taxi y, a la vez, la dan a conocer al resto de grupos políticos para que sea estudiada en posteriores reuniones del Samyt.

Los socialistas indican que esta regulación horaria es similar a la que cuentan en la Comunidad Valenciana. Concretamente, la franja diurna comprendería entre las 6.00 horas y hasta las 2.00 horas del día siguiente, mientras que la nocturna comprendería desde las 2.00 horas hasta las 6.00 horas. En el horario diurno los taxistas podrían trabajar un máximo de 12 horas con una parada obligatoria de 60 minutos y en la nocturna el máximo de horas trabajadas sería de cuatro. Este planteamiento permitiría, a juicio de los socialistas, que el conductor trabajase de lunes a viernes, cada día, un máximo de 12 horas en la granja diurna y cuatro horas en la nocturna, en total 16 horas. 

Los fines de semana quedarían igual que en la regulación que existe en la actualidad. Además, en el calendario anual se establecerían los días del año que se podrán trabajar las 24 horas de cada día. Los taxistas con licencias dobladas podrían trabajar un máximo de ocho horas en la franja diurna y un máximo de dos horas en la nocturna.

El concejal Antonio Fernández Santos llamaba la atención hace unas semanas sobre la necesidad de modificar el reglamento que no se renueva desde 1994. Aseguró que una de las cuestiones a tratar era la regulación horaria y, por este motivo, tras la reunión con miembros de Abutaxi lanzaba la nueva propuesta que será estudiada en el Samyt. 

En la actualidad, por cada licencia se puede trabajar un máximo de 12 horas diarias y, en opinión de los socialistas, esto conlleva que haya horarios en los que es difícil encontrar taxi en la ciudad, porque los profesionales optan por estar en circulación cuando más clientes pueden tener. «Estaríamos a favor de que se ampliase el horario hasta las 16 horas o que vuelva a ser una regulación horaria libre como existía antes», aseguraba la víspera de Nochebuena.

El Samyt aprobó, para el año 2015, una regulación horaria del servicio de Autotaxis en Burgos, que pasó de tener una jornada libre y abierta de 24 horas a una jornada máxima de 12 horas diarias, a elección de cada uno de los taxistas, sin ninguna regulación de esas 12 horas.

Desde el PSOE exponen que ninguna de las ciudades de Castilla y León, excepto Burgos, tiene regulada la jornada horaria de los taxistas y por tanto tienen una jornada libre y abierta en la que los taxistas pueden trabajar las horas que estimen oportunas dentro de las 24 horas de cada día.

Publicado por el correo de Burgos.

Uber, multada por geolocalizar a sus usuarios sin consentimiento

 Enero, 2016

El pasado 2014, Uber, la principal compañía de uso compartido de vehículos interpuso una denuncia en la fiscalía de Nueva York, Estados Unidos, alegando que se había obtenido acceso de manera no autorizada a información de su propiedad (como nombres y números de licencia de conductores de la empresa), hecho que propició que dicha fiscalía abriera una investigación al respecto

En el transcurso de la investigación salió a la luz que el servicio de transportes estaba registrando la actividad de sus clientes con un método denominado de manera interna como “Vista Dios”, que mostraba su localización en un plano aéreo y por el que finalmente ha sido Uber multada.

La aparición de esta infracción sobre la protección de datos y la tardía notificación por parte de la compañía a sus empleados de su existencia han motivado que la fiscalía sancione a Uber con el pago de una multa económica que asciende a los 20.000 dólares. Junto a esta sanción se iniciaron unas negociaciones cuya finalización hizo pública el fiscal general neoyorquino Eric Schneiderman al llegar a un acuerdo para intensificar las medidas de seguridad en el servicio.

Estas modificaciones pasan porcifrar la información de geolocalización de sus conductoresasí como implementar un sistema más riguroso en la autentificación de sus empleados a la hora de acceder a información sensible de sus conductores.

Sobre este acuerdo, un portavoz de Uber, Matt Wing declaraba al medio E-Commerce Times que estaban “muy comprometidos con la protección de la privacidad y la información personal de sus clientes y conductores” además de mostrar su conformidad con el acuerdo alcanzado que “resuelve toda duda y deja claro nuestro compromiso para realizar las mejores prácticas que muestren la prioridad por la satisfacción de la comunidad”.

Desde el pasado año Uber, además, cuenta con el asesoramiento de un bufete legal encargado de supervisar todas sus prácticas en el campo de la privacidad de sus clientes

Publicado por Baquia.

Un detenido por la agresión a un taxista en Badajoz

La Guardia Civil detuvo ha detenido a una persona que presuntamente guarda relación con  la agresión que sufrió el pasado 28 de diciembre un taxista de Badajoz

Los hechos ocurrieron en la carretera N-432 cuando a diez kilómetros de Badajoz,  el taxista Luis Martín, fue encontrado por la Guardia Civil caminando por el arcén desorientado y ensangrentado. Le habían golpeado por todo el cuerpo con una barra metálica y se habían llevado el taxi.

 

El ataque se produjo durante el trayecto cuando el usuario le pidió que se desviara haciaun camino para acto seguido golpear varias veces con una barra de hierro al taxista, sobre todo en la cara. El delincuente solo se llevó el móvil y el taxi para salir huyendo.

 

El coche fue localizado el mismo día de la agresión , abandonado en la barriada de la capital, gracias al localizado GPS incorporado que llevaba el taxi. La Guardia Civil aún mantiene abierta la investigación hasta esclarecer todos los hechos

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Atentos autónomos: estos son todos los cambios fiscales que te afectarán en 2016

POR MIGUEL

 – 9 ENERO, 2016

Los trabajadores autónomos son uno de los activos más importantes de cualquier país. Se trata de un colectivo que tiene una forma de trabajar diferente a la de cualquier asalariado, con unas necesidades diferentes y que, por tanto, tiene una consideración distinta a los ojos de Hacienda y la Seguridad Social.

Por esta razón, los cambios a nivel fiscal de los autónomos son diferentes a los que afectan al resto de ciudadanos. 2016 trae novedades bastante importantes que tiene incidencia directa sobre los más de tres millones de trabajadores autónomos que hay en España.

Aumento de la base mínima de cotización

Al igual que ocurrió en 2015, los Presupuestos Generales del Estado traen consigo un aumento de la base mínima de cotización. En concreto, la base mínima de 2016 será de 893,10 euros, un 1% más que en 2015, que era de 884,40 euros. Esto implica un aumento en la cuota mensual a pagar de 266,14 euros al mes, frente los 263,55 euros de 2015; dicho de otro modo, esta subida tendrá un sobrecoste para los trabajadores autónomosde unos 31 euros al año.

La gran mayoría de trabajadores autónomos, en torno al 85%, cotiza en la actualidad por la base mínima, lo que quiere decir que esta medida tiene un impacto directo sobre las finanzas de casi todos ellos.

Nuevas bonificaciones

A pesar de que la Ley de Fomento del Trabajo Autónomo ya está en vigor desde octubre de 2015, son muchos los autónomos que todavía no conocen las bonificaciones que pueden obtener, y que difieren con respecto al mismo periodo del año pasado:

Tarifa plana para autónomos: se podrán beneficiar de una tarifa plana de 50 euros los nuevos autónomos, con independencia de la edad, durante los seis primeros meses, así como los autónomos que tengan alguna discapacidad o sean víctimas de violencia de género o terrorismo, los cuales podrán, además, ampliar esta bonificación durante medio año más.Las nuevas altas de los autónomos colaboradores, es decir, aquellos que trabajan en el negocio de un familiar con consanguinidad directa (padres e hijos, por ejemplo), podrán seguir beneficiándose de una bonificación en la cuota del 50% durante los primeros 18 meses y, ahora, se amplía seis meses más al 25%.La conciliación laboral y familiar ha sido otro de los aspectos que han cambiado. Consiste en una bonificación en la cuota que permite acogerse a una reducción de jornada para ocuparse del cuidado de un hijo menor de siete años o un familiar dependiente de hasta segundo grado.

Cambios en la forma de tributar

Uno de los cambios más relevantes que nos ha traído la reforma fiscal ha sido el cambio en la tributación de una gran cantidad de autónomos, ya que se modifican los límites máximos que daban el derecho de acogerse a la tributación por estimación objetiva, también conocidos con el nombre de módulos.

En concreto, y con carácter general, se establece un volumen máximo de rendimientos íntegros del trabajo del año anterior de 250.000 euros anuales o de 125.000 euros si el destinatario es un empresario o profesional y, por tanto, el autónomo está obligado a expedir factura. Además, algunos módulos, como la construcción o la fabricación (en los que hay casi 300.000 autónomos registrados), quedarán directamente excluidos de este régimen con independencia de su facturación.

Por ejemplo, un trabajador autónomo que haya obtenido una facturación de 175.000 euros y que haya expedido facturas a empresas por 50.000 euros, podrá seguir acogiéndose al régimen de módulos, ya que no supera ninguno de los límites máximos establecidos. Sin embargo, si sus clientes son, exclusivamente, otros empresarios o profesionales y factura 175.000 euros al año, no podrá acogerse al sistema de módulos y tendrá que tributar por el régimen de estimación directa.

Cambios para casi todos los autónomos y sectores

En definitiva, aunque se trata de cambios menores, tienen impacto directo sobre la facturación y administración de la mayor parte de trabajadores autónomos. Por esta razón, es importante conocerlos y saber cómo gestionarlos para no llevarnos sustos innecesarios durante este año que empieza

Publicado por Infotaxi.

VALLADOLID – Los taxistas pasarán una revisión anual del coche desde marzo después de seis años

POR MIGUEL

El Ayuntamiento y el sector llegan a un acuerdo para se revisen taxímetros, interiores y condiciones de higiene en los vehículos

El Ayuntamiento de Valladolid y el sector del táxi en la capital llegaron ayer, jueves, a un acuerdo por el que los propietarios de las licencias deberán de pasar una inspección con carácter anual, una circunstancia que no se hacía desde hace seis años, pese a que la Ordenanza del Servicio de Autotaxi del 2003 establece esta competencia en manos del Consistorio.

Esta supervisión se realizará por un técnico municipal en el barrio de la Victoria. Las asociaciones de taxistas, que se reunieron con el concejal de Seguridad y Movilidad, Luis Vélez, venían reclamando desde hace años estas inspecciones periódicas.

Las inspecciones comenzarán el 1 de marzo, y en las mismas se mirarán los taxímetros, los precintos, cinturones y que el coche reúne para el transporte público las condiciones de higiene. También se comprobará si ha pasado la ITV y los seguros de viajeros.

Cola de taxi en la parada de la estación de tren de Campo Grande. J. T.

Inspecciones por sorpresa

Con el anterior equipo municipal, los taxistas venían quejándose de que estas revisiones se hacían en la calle por sorpresa, “lo que nos colocaba en una situación incomoda frente a los clientes y ciudadanos que pasaban por la calle”.

El sector estuvo de acuerdo con el concejal Luis Vélez de retomar estas revisiones, “pero que se hicieran en los días de descanso para los taxistas”, que deberán de pagar una tasa.

En la reunión celebrada en el Ayuntamiento, a la que acudió la jefa de la Policía Municipal, Julia González, se informó a los representantes del gremio que los agentes perseguirán con mayor celo los giros indebidos en las salidas de las paradas.

Respecto a las mismas, Vélez accedió a ampliar el punto de espera para recoger clientes de la calle Gamazo, que se prolongará hasta la Plaza de Madrid, lo que aumentará en unos tres vehículos más la parada.

Finalmente, se abordó la reclamación de la jornada de 16 horas de servicio en la calle, que una parte de los taxistas de la capital pretende que sustituya a la de 24 horas actual, con la intención de mejorar la conciliación familiar y laboral

Publicado por Infotaxi.

Conflicto en Ponferrada a causa de los turnos

El enfado de una parte importante delsector del taxi de Ponferrada por el incumplimiento de los horarios de turnospor parte de algunos compañeros ha ido aumentando, de tal forma que la asociación de taxistas ha anunciado que denunciará al Ayuntamiento si no vela porque estos turnos se respeten.

 

Tal y como lo explica El Diario de León, el colectivo de taxistas ha remitido en las últimas fechas varios escritos al Consistorio para que haga cumplir el reglamento de los horarios. Además, desde el sector  le han pedido una reunión a lo que el Ayuntamiento de la capital del Bierzono ha dado respuesta.

 

Ante esto, el taxi anuncia que si no reciben contestación, entrarán por la vía judicialpara que la situación no vaya a más, ya que para cada uno de los profesionales de la localidad existen unos días estipulados de descanso obligatorio, y estos no están siendo respetados por algunos.

 

De hecho, esta situación ha provocado confrontaciones entre quienes si respetan el sistema de horarios establecidos y quienes deciden salir con el coche a trabajar al margen de lo que marca la normativa. 

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Apuñalado un taxista de Barcelona

El taxi de Barcelona estrena el año sumando un nuevo suceso. Si el pasado 31 de diciembre fallecía por causas naturales un compañero mientras trabajaba en el aeropuerto, dos días después otro taxista era apuñalado por un cliente que intentó robarle.

 

Asaad Abaasi, taxista de Barcelona que se encuentra hospitalizado tras la agresión, recibió una puñalada en la cabeza mientras conducía su taxi. Posteriormente, al salir del vehículo, otra persona le asestó una puñalada en el costado.

 

Según hemos podido saber, Abaasi volvió a subirse al coche para seguir a uno de sus agresores a quien, con ayuda de otras personas, consiguió reducir mientras acudía la policía. El otro se encuentra huido. 

 

Desde la Asociación Élite Barcelonareclaman más seguridad en el sector y trasladan su solidaridad al compañero 

Publicado por la Gaceta del Taxi.