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Noticias relacionadas con el sector del taxi

«El taxi de Valencia convoca paro general el 25 de febrero y anuncia nuevas movilizaciones en Marzo»

Las asociaciones acuerdan un paro de 24 horas, manifestación con taxis y concentración en el Palau de la Generalitat ante la situación que vive el sector

Las asociaciones representativas del taxi de Valencia han acordado convocar un paro general de 24 horas el próximo 25 de febrero, desde las 6:00 horas del día 25 hasta las 6:00 horas del día 26, en el marco de las protestas convocadas en toda la Comunidad Valenciana.

La jornada incluirá una manifestación con los propios taxis, que comenzará a concentrarse a las 8:00 horas en distintos puntos de la ciudad según numeración de licencias, y un recorrido posterior que confluirá en la Plaza de España. Desde allí, la marcha continuará por el centro hasta culminar en una concentración de protesta en el Palau de la Generalitat, prevista hasta aproximadamente las 14:00 horas.

Durante el paro se paralizarán servicios estratégicos como el aeropuerto, la estación del AVE, la Estación del Norte y la estación de autobuses, y se ocuparán todos los carriles de circulación en los recorridos establecidos.

Además, las asociaciones han anunciado que, si no se producen avances, se iniciará un calendario de paros y concentraciones durante todo el mes de marzo. También se habilitarán piquetes informativos en los principales puntos de la ciudad para garantizar el orden durante la jornada.

Las juntas directivas subrayan que los motivos de la protesta son conocidos por todo el sector y reiteran que las movilizaciones se convocan en defensa del servicio público del taxi.

«El taxi valenciano volverá a las protestas el 18 de febrero ante el intrusismo de las VTC»

El sector denuncia una situación insostenible en las calles y advierte de movilizaciones y paros si la Generalitat no actúa de forma inmediata

Las asociaciones representativas del taxi de la Comunidad Valenciana han anunciado la vuelta a las protestas el próximo 18 de febrero ante la falta de soluciones efectivas al intrusismo de las VTC y la creciente conflictividad en las calles.

Tras reunirse para analizar la situación actual, el sector del taxi considera que el problema se ha vuelto insostenible, especialmente por la presencia de VTC procedentes de otras comunidades autónomas y la ausencia de una actuación clara por parte de la Conselleria de Transportes. Según denuncian, los conflictos diarios entre taxis y VTC se han multiplicado, generando tensión y riesgo tanto para los profesionales como para la ciudadanía.

Las asociaciones recuerdan que han sido comprensivas durante años, dando margen a la Administración para actuar, y que la Conselleria se comprometió a clarificar las normas en el mes de enero. Sin embargo, ante la falta de avances reales y la presión creciente de los profesionales, el sector ha decidido dar un paso adelante.

Como primera medida, se solicitarán mociones de apoyo institucional a los principales ayuntamientos de la Comunidad Valenciana para reforzar los medios de inspección en las zonas urbanas. Si no hay una solución antes de febrero, el taxi ha fijado el 18 de febrero como fecha para una gran concentración en el Palau de la Generalitat, con la participación de taxis de toda la Comunidad.

Además, las asociaciones no descartan un calendario de protestas y paros generalizados, especialmente coincidiendo con eventos de gran repercusión como Fallas, Hogueras, maratones, festivales y grandes conciertos, en defensa del servicio público del taxi.

«Feria Valencia presenta su calendario de eventos para 2026 con más de un centenar de citas»

El recinto ferial acogerá durante todo el año grandes ferias internacionales, congresos y eventos deportivos y culturales

Feria Valencia ha hecho público su Calendario Oficial de Eventos para 2026, una programación que reúne más de cien citas feriales, congresuales y profesionales a lo largo de todo el año y que consolida a València como uno de los grandes polos feriales del sur de Europa.

El calendario incluye ferias internacionales certificadas por UFI, encuentros profesionales de referencia y eventos de gran impacto económico y social, como FIMI, Forinvest, Hábitat València, Gastrónoma, Iberflora, Eurobrico o el Salón del Automóvil, además de exposiciones vinculadas al deporte, la cultura, la infancia y el ocio.

Entre las citas más destacadas figuran también las ferias vinculadas a grandes pruebas deportivas, como la Expo del Medio Maratón (21K) en septiembre y la Expo del Maratón de València (42K) en diciembre, así como Expojove y la Feria Internacional de València (FIV) durante el periodo navideño.

Desde Feria Valencia recuerdan que se trata de un calendario susceptible de modificaciones, aunque subrayan que la planificación anticipada permite a empresas, profesionales y sectores asociados —como el taxi— prever picos de actividad, movilidad y demanda de servicios a lo largo de todo el año 2026.

«Las tarifas del taxi en Valencia subirán un 9% en 2026 tras años de pérdida de poder adquisitivo»

Los precios urbanos aumentan alrededor de un 9% y los interurbanos un 6%, aunque el sector advierte de que siguen sin cubrir el aumento real de los costes.

Las nuevas tarifas del taxi para 2026 en la Comunitat Valenciana ya son oficiales. El pasado 30 de diciembre se publicaron las resoluciones que modifican las principales tarifas urbanas e interurbanas, confirmando un incremento medio de alrededor del 9% en el Área de Valencia y de un 6% en los servicios interurbanos.

En el ámbito urbano, tanto la Tarifa 1 como la Tarifa 2 registran subidas cercanas al 10% en conceptos como la bajada de bandera, el precio por kilómetro y la hora de servicio, así como en los mínimos diurnos y nocturnos. En cuanto a las tarifas interurbanas, el aumento es más moderado, situándose entre el 5,5% y el 6,5% según el tipo de tarifa.

Desde la Federación se destaca que es la primera vez desde 2014 que las tarifas superan el incremento del IPC. Sin embargo, el sector subraya que, pese a esta subida, no se ha recuperado el poder adquisitivo perdido en años anteriores, especialmente si se compara con otras grandes áreas metropolitanas como Madrid, Barcelona o Sevilla. Además, continúan sin actualizarse elementos clave como los suplementos o las tarifas del aeropuerto, que llevan años congelados sin justificación.

La Federación valora positivamente que la Conselleria haya rectificado el borrador inicial presentado en noviembre, incorporando las alegaciones realizadas conjuntamente con la Gremial y teniendo en cuenta la subida salarial recogida en el nuevo convenio sectorial aprobado en agosto. Este nuevo escenario salarial, que afecta tanto a conductores asalariados como a autónomos, ha incrementado de forma notable la estructura de costes del sector.

No obstante, la organización advierte de que la Administración sigue aplicando la Ley de Desindexación de forma perjudicial para el taxi y continúa sin repercutir en las tarifas otros costes esenciales, como el precio de los vehículos o la financiación necesaria para su adquisición.

La Conselleria ha cumplido el compromiso de aprobar las tarifas antes de finalizar el año, aunque el sector lamenta que el proceso administrativo y técnico retrase varias semanas su aplicación efectiva en los taxímetros. De cara a 2026, la Federación confía en que se avance en una reforma del sistema tarifario mediante una nueva orden que permita adaptar el servicio del taxi a las necesidades del siglo XXI.

«Reabren parcialmente la avenida Giorgeta y cambian la circulación junto a la estación Joaquín Sorolla»

Las obras del Canal de Acceso obligan a modificar calles, transporte público y zonas de parada para aliviar el tráfico navideño en València.

Las obras del Canal de Acceso ferroviario siguen provocando importantes cambios en la movilidad del entorno de la estación Joaquín Sorolla. La principal novedad es la reapertura parcial de la avenida Giorgeta, donde ya se permite el paso de vehículos en el tramo próximo a Pérez Galdós para aliviar el tráfico, especialmente durante las fechas navideñas.

Además, la calle Albacete mantiene el doble sentido de circulación para servir como vía alternativa ante los cortes en San Vicente Mártir, mientras que la calle Roís de Corella ha cambiado su sentido habitual para priorizar la salida de los autobuses de la EMT hacia el centro de la ciudad.

En cuanto al transporte público, la EMT ha activado desvíos especiales dentro del Plan de Navidad 2025, que afectan principalmente por las tardes a varias líneas cercanas a la estación, como la 7, 8, 10, 31, 35 y 71. También se ha puesto en marcha la nueva línea 9S, destinada a mejorar la conexión de la zona sur con los nuevos desarrollos de Turianova.

Por último, se ha consolidado una zona de parada rápida “Kiss and Go”, con un máximo de dos minutos frente a la estación, y se han habilitado casi 80 nuevas plazas de aparcamiento para motos en los accesos de San Vicente, con el objetivo de evitar atascos y liberar las aceras.

Fuente. Las Provincias 24/12/2025

«El taxi de Valencia mantiene la tregua en Navidad a la espera de respuestas del nuevo Gobierno»

Las asociaciones del sector acuerdan dar más margen a la Conselleria mientras se estudian cambios normativos para frenar el intrusismo de las VTC

Las asociaciones representativas del taxi de la Comunitat Valenciana han decidido mantener una tregua durante el periodo navideño por responsabilidad con el servicio público, pero advierten de que la paciencia del sector se está agotando. Así lo han comunicado tras una reunión celebrada el 23 de diciembre, en la que se ha analizado la falta de avances reales en los contactos mantenidos con la Conselleria de Transportes.

El sector ha trasladado a la Administración una batería de propuestas de modificación normativa con el objetivo de reforzar los servicios de inspección y poner fin al vacío legal que está permitiendo el intrusismo de las VTC en el transporte urbano. La Conselleria ha informado de que estas propuestas están siendo estudiadas junto con la Abogacía de la Generalitat para redactar un texto que garantice el cumplimiento de la ley.

Desde el taxi se reconoce que la Administración ha pedido más tiempo, alegando el reciente nombramiento del nuevo presidente de la Generalitat y el parón administrativo derivado de las fiestas navideñas. Sin embargo, las asociaciones han trasladado de forma clara la falta de confianza del sector en las Administraciones, tras años de promesas incumplidas y ausencia de soluciones efectivas.

Pese a ello, y en un ejercicio de responsabilidad con la ciudadanía, el taxi ha acordado esperar unas semanas más. Una vez finalicen las Navidades, las asociaciones volverán a reunirse para valorar la situación y, si no hay avances concretos sobre la mesa, no descartan convocar un calendario de protestas durante los primeros meses de 2026.

«El Gobierno retrasa al 2027 la entrada en vigor de ‘Verifactu’, la nueva normativa de facturación electrónica»

El nuevo sistema será obligatorio desde 2027: el 1 de enero para quienes tributan por Sociedades y el 1 de julio para el resto de empresas y autónomos

El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto que amplía un año el plazo para implantar el nuevo sistema de facturación electrónica Verifactu. La normativa, que generaba preocupación entre pymes y autónomos, exigirá su cumplimiento a partir del 1 de enero de 2027 para las empresas y profesionales que tributan por el impuesto de sociedades, y desde el 1 de julio de 2027 para el resto de autónomos y empresas que utilicen software de facturación.

El Gobierno reconoce que la prórroga permitirá a los pequeños negocios adaptarse mejor a los nuevos requisitos, que incluyen generar un registro inalterable, no manipulable y accesible para la Agencia Tributaria. Este sistema será obligatorio para todos los usuarios de programas informáticos, salvo quienes facturan manualmente, los acogidos al Suministro Inmediato de Información (SII) y los contribuyentes del País Vasco y Navarra.

Las asociaciones de autónomos, especialmente ATA, han recibido la decisión como un “alivio”, al admitir que el sector no estaba preparado para la implantación inmediata de Verifactu.

Además, el real decreto ley incluye otras medidas, como la flexibilización del uso de inversiones financieramente sostenibles por parte de los ayuntamientos, permitiéndoles impulsar proyectos como construcción de vivienda o gestión del agua sin incumplir la regla de gasto.

Fuente: RTVE 02/12/2025

«COMUNICADO OFICIAL – AFECCIONES POR LA MARATÓN DE VALENCIA 7 DE DICIEMBRE»

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia informa a todos los profesionales del sector sobre las afecciones de tráfico previstas para el domingo 7 de diciembre, con motivo de la celebración de la Marató València Trinidad Alfonso, que dará comienzo a las 8:15 h.

El recorrido oficial afectará a numerosos barrios, avenidas y vías principales de la ciudad desde primera hora de la mañana hasta el mediodía. Se recomienda planificar los trayectos, evitar las zonas de paso del circuito y extremar la precaución durante toda la jornada.

⏱ HORARIOS OFICIALES DE PASO POR KILÓMETRO (PRIMER Y ÚLTIMO CORREDOR)

KmZonaPrimer pasoÚltimo paso
5Av. dels Tarongers08:2910:19
10Av. Machado08:4310:58
15Av. Catalunya08:5811:37
20Av. d’E. Viña09:1212:16
25Av. del Port09:2612:55
30Guillem de Castro09:4113:35
35Av. del Cid09:5514:14
40Sant Vicent Màrtir10:0914:53
42Llegada – Ciutat de les Arts10:1515:09

Durante estas franjas horarias las calles estarán totalmente cortadas al tráfico, impidiendo el paso de vehículos.

🚕 RECOMENDACIONES PARA LOS TAXISTAS

  • Evitar completamente el perímetro del circuito.
  • Usar vías alternativas como V-30, Ronda Nord o Ronda Sud.
  • Prever retrasos en trayectos hacia hospitales, estaciones y aeropuerto.
  • Mantenerse informado a través de los canales oficiales de movilidad del Ayuntamiento.
  • Avisar a los usuarios de posibles esperas y desvíos obligatorios.

📣 El taxi colaborará como cada año para garantizar la movilidad, pero pedimos comprensión ante las restricciones impuestas por el recorrido.

Fuente: Ayuntamiento de Valencia 2/12/2025

«El taxi seguirá tributando por módulos en 2026»

La Orden del Ministerio de Hacienda mantiene para el próximo año el sistema de estimación objetiva del IRPF, sin cambios en los módulos, índices ni reglas de aplicación para el sector del taxi.

El sector del taxi continuará acogido al sistema de estimación objetiva del IRPF —conocido como módulos— durante 2026. El Ministerio de Hacienda ha sometido a información pública la Orden que regula este método para el próximo ejercicio e incluye nuevamente la actividad del autotaxi bajo el epígrafe IAE 721.2, sin modificaciones respecto a 2025.

La normativa mantiene intactos los signos, índices y módulos aplicables, así como las instrucciones de cálculo. Las tablas incorporadas vuelven a detallar la tributación en función de si el taxista cuenta con personal asalariado y de la distancia recorrida, además de las cuotas devengadas por empleado y por kilómetros. También se especifica que los ingresos por publicidad en el vehículo quedan incluidos siempre que sean una actividad accesoria.

Aunque falta un trámite formal antes de su aprobación definitiva, Hacienda y las asociaciones del sector confirman que el sistema continuará igual. Incluso para quienes transfieran su licencia en 2026 se aplicarán las mismas reglas, dado que la mayoría de coeficientes reductores anteriores ya se encuentran amortizados.

TRIBUTACIÓN 2026

Hacienda confirma que el taxi seguirá en módulos en 2026.
No habrá cambios: se mantienen igual los signos, índices y módulos del IRPF y las mismas instrucciones de aplicación.

🟦 Epígrafe IAE 721.2
La actividad del autotaxi vuelve a aparecer incluida en el borrador oficial.

🧾 Tablas de 2026:

  • Tributación según si hay personal asalariado y distancia recorrida.
  • Se incluyen los ingresos por publicidad en el vehículo si son accesorios.

🔁 Transferencias de licencia en 2026:
Se aplican las mismas reglas; casi todos los coeficientes reductores antiguos ya están amortizados.

👉 Solo falta el trámite final, pero el sistema se mantiene igual que en 2025.

Fuente. «La Gaceta del taxi» 26/11/2025

«La DGT admite errores en la implantación de las balizas V-16, que serán obligatorias en 2026»

Tráfico reconoce que no ha informado adecuadamente sobre la sustitución definitiva de los triángulos por las balizas conectadas, pese a que la obligación sigue adelante sin prórrogas y con multas de 80 euros

La Dirección General de Tráfico ha reconocido que no ha comunicado correctamente la llegada obligatoria de las balizas V-16 conectadas, que reemplazarán a los triángulos de emergencia a partir del 1 de enero de 2026. Pese al amplio desconocimiento entre los conductores, incluido el sector del taxi, la DGT descarta cualquier prórroga: quien no lleve la baliza se enfrentará a una sanción de 80 euros.

Según Montserrat Estaca, responsable del Área de Telemática, el organismo no ha realizado una campaña informativa suficiente y admite “mea culpa”. A diferencia de otras medidas, Tráfico no ha enviado comunicaciones individualizadas a los titulares de vehículos.

La nueva normativa prohibirá el uso de triángulos y obligará a utilizar las balizas V-16 conectadas, que se colocan sin salir del vehículo y envían la ubicación de la incidencia a la DGT. Aunque su precio (40–50 euros) genera críticas, Tráfico defiende que su coste anual es muy bajo, dado que incluyen 12 años de conectividad.

El sector del taxi será de los más afectados por la obligación debido a su alta exposición en carretera, al riesgo en vías rápidas y a la posibilidad de sanción o inmovilización si hay avería sin señalización válida. A poco más de un año de la fecha límite, Tráfico mantiene la implantación, pero reconoce que la comunicación ha sido insuficiente y tardía

Fuente. «YoTaxi.es» 25/11/2025