Noticias relacionadas con el sector del taxi

«El Gobierno retrasa al 2027 la entrada en vigor de ‘Verifactu’, la nueva normativa de facturación electrónica»

El nuevo sistema será obligatorio desde 2027: el 1 de enero para quienes tributan por Sociedades y el 1 de julio para el resto de empresas y autónomos

El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto que amplía un año el plazo para implantar el nuevo sistema de facturación electrónica Verifactu. La normativa, que generaba preocupación entre pymes y autónomos, exigirá su cumplimiento a partir del 1 de enero de 2027 para las empresas y profesionales que tributan por el impuesto de sociedades, y desde el 1 de julio de 2027 para el resto de autónomos y empresas que utilicen software de facturación.

El Gobierno reconoce que la prórroga permitirá a los pequeños negocios adaptarse mejor a los nuevos requisitos, que incluyen generar un registro inalterable, no manipulable y accesible para la Agencia Tributaria. Este sistema será obligatorio para todos los usuarios de programas informáticos, salvo quienes facturan manualmente, los acogidos al Suministro Inmediato de Información (SII) y los contribuyentes del País Vasco y Navarra.

Las asociaciones de autónomos, especialmente ATA, han recibido la decisión como un “alivio”, al admitir que el sector no estaba preparado para la implantación inmediata de Verifactu.

Además, el real decreto ley incluye otras medidas, como la flexibilización del uso de inversiones financieramente sostenibles por parte de los ayuntamientos, permitiéndoles impulsar proyectos como construcción de vivienda o gestión del agua sin incumplir la regla de gasto.

Fuente: RTVE 02/12/2025

«COMUNICADO OFICIAL – AFECCIONES POR LA MARATÓN DE VALENCIA 7 DE DICIEMBRE»

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia informa a todos los profesionales del sector sobre las afecciones de tráfico previstas para el domingo 7 de diciembre, con motivo de la celebración de la Marató València Trinidad Alfonso, que dará comienzo a las 8:15 h.

El recorrido oficial afectará a numerosos barrios, avenidas y vías principales de la ciudad desde primera hora de la mañana hasta el mediodía. Se recomienda planificar los trayectos, evitar las zonas de paso del circuito y extremar la precaución durante toda la jornada.


HORARIOS OFICIALES DE PASO POR KILÓMETRO (PRIMER Y ÚLTIMO CORREDOR)

KmZonaPrimer pasoÚltimo paso
5Av. dels Tarongers08:2910:19
10Av. Machado08:4310:58
15Av. Catalunya08:5811:37
20Av. d’E. Viña09:1212:16
25Av. del Port09:2612:55
30Guillem de Castro09:4113:35
35Av. del Cid09:5514:14
40Sant Vicent Màrtir10:0914:53
42Llegada – Ciutat de les Arts10:1515:09

Durante estas franjas horarias las calles estarán totalmente cortadas al tráfico, impidiendo el paso de vehículos.


🚕 RECOMENDACIONES PARA LOS TAXISTAS

  • Evitar completamente el perímetro del circuito.
  • Usar vías alternativas como V-30, Ronda Nord o Ronda Sud.
  • Prever retrasos en trayectos hacia hospitales, estaciones y aeropuerto.
  • Mantenerse informado a través de los canales oficiales de movilidad del Ayuntamiento.
  • Avisar a los usuarios de posibles esperas y desvíos obligatorios.

📣 El taxi colaborará como cada año para garantizar la movilidad, pero pedimos comprensión ante las restricciones impuestas por el recorrido.

Fuente: Ayuntamiento de Valencia 2/12/2025

«El taxi seguirá tributando por módulos en 2026»

La Orden del Ministerio de Hacienda mantiene para el próximo año el sistema de estimación objetiva del IRPF, sin cambios en los módulos, índices ni reglas de aplicación para el sector del taxi.

El sector del taxi continuará acogido al sistema de estimación objetiva del IRPF —conocido como módulos— durante 2026. El Ministerio de Hacienda ha sometido a información pública la Orden que regula este método para el próximo ejercicio e incluye nuevamente la actividad del autotaxi bajo el epígrafe IAE 721.2, sin modificaciones respecto a 2025.

La normativa mantiene intactos los signos, índices y módulos aplicables, así como las instrucciones de cálculo. Las tablas incorporadas vuelven a detallar la tributación en función de si el taxista cuenta con personal asalariado y de la distancia recorrida, además de las cuotas devengadas por empleado y por kilómetros. También se especifica que los ingresos por publicidad en el vehículo quedan incluidos siempre que sean una actividad accesoria.

Aunque falta un trámite formal antes de su aprobación definitiva, Hacienda y las asociaciones del sector confirman que el sistema continuará igual. Incluso para quienes transfieran su licencia en 2026 se aplicarán las mismas reglas, dado que la mayoría de coeficientes reductores anteriores ya se encuentran amortizados.

TRIBUTACIÓN 2026

Hacienda confirma que el taxi seguirá en módulos en 2026.
No habrá cambios: se mantienen igual los signos, índices y módulos del IRPF y las mismas instrucciones de aplicación.

🟦 Epígrafe IAE 721.2
La actividad del autotaxi vuelve a aparecer incluida en el borrador oficial.

🧾 Tablas de 2026:

  • Tributación según si hay personal asalariado y distancia recorrida.
  • Se incluyen los ingresos por publicidad en el vehículo si son accesorios.

🔁 Transferencias de licencia en 2026:
Se aplican las mismas reglas; casi todos los coeficientes reductores antiguos ya están amortizados.

👉 Solo falta el trámite final, pero el sistema se mantiene igual que en 2025.

Fuente. «La Gaceta del taxi» 26/11/2025

«La DGT admite errores en la implantación de las balizas V-16, que serán obligatorias en 2026»

Tráfico reconoce que no ha informado adecuadamente sobre la sustitución definitiva de los triángulos por las balizas conectadas, pese a que la obligación sigue adelante sin prórrogas y con multas de 80 euros

La Dirección General de Tráfico ha reconocido que no ha comunicado correctamente la llegada obligatoria de las balizas V-16 conectadas, que reemplazarán a los triángulos de emergencia a partir del 1 de enero de 2026. Pese al amplio desconocimiento entre los conductores, incluido el sector del taxi, la DGT descarta cualquier prórroga: quien no lleve la baliza se enfrentará a una sanción de 80 euros.

Según Montserrat Estaca, responsable del Área de Telemática, el organismo no ha realizado una campaña informativa suficiente y admite “mea culpa”. A diferencia de otras medidas, Tráfico no ha enviado comunicaciones individualizadas a los titulares de vehículos.

La nueva normativa prohibirá el uso de triángulos y obligará a utilizar las balizas V-16 conectadas, que se colocan sin salir del vehículo y envían la ubicación de la incidencia a la DGT. Aunque su precio (40–50 euros) genera críticas, Tráfico defiende que su coste anual es muy bajo, dado que incluyen 12 años de conectividad.

El sector del taxi será de los más afectados por la obligación debido a su alta exposición en carretera, al riesgo en vías rápidas y a la posibilidad de sanción o inmovilización si hay avería sin señalización válida. A poco más de un año de la fecha límite, Tráfico mantiene la implantación, pero reconoce que la comunicación ha sido insuficiente y tardía

Fuente. «YoTaxi.es» 25/11/2025

«El Gobierno da marcha atrás y congela los tres primeros tramos de cuota para 2026»

La nueva propuesta mantiene la tarifa reducida y solo sube entre un 1% y un 2,5% a quienes ganan entre 4.000 y 6.000 euros, tras las protestas del sector.

Tras las intensas protestas de las organizaciones de autónomos y buena parte del arco parlamentario, el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, dirigido por Elma Saiz, ha dado marcha atrás y ha presentado una nueva propuesta para las cuotas de los autónomos. El plan incluye congelar los tres primeros tramos de cuotas en 2026, que corresponden a la tarifa reducida, y aplicar una subida progresiva del 1% al 2,5% únicamente a quienes tengan rendimientos netos de entre 4.000 y 6.000 euros.

La ministra Saiz ha defendido que no se trata de una subida generalizada, sino del desarrollo de una ley aprobada con amplio apoyo, e hizo un llamamiento a la responsabilidad de todos los implicados.

Por su parte, la asociación ATA ha celebrado el cambio, pero advierte de que no apoyará ninguna propuesta que no solucione los errores de 2023 y no equipare la protección social de los autónomos con la de los trabajadores por cuenta ajena.

Fuente: «La Gazeta del Taxi» 22/11/2025

«Refuerzo del servicio de taxi para el Gran Premio de Cheste 2025: horarios y accesos obligatorios»

El operativo especial funcionará del 14 al 16 de noviembre e incluye turnos sin descanso obligatorio y tres rutas de acceso señalizadas para garantizar el servicio durante el MotoGP.

La Federación Sindical del Taxi de Valencia ha informado del refuerzo del servicio con motivo del Gran Premio de MotoGP en Cheste 2025. El operativo especial se activará del 14 al 16 de noviembre, con turnos sin descanso obligatorio durante los momentos de mayor demanda.

El sábado 15 de noviembre, desde las 21:00 hasta las 06:00, y el domingo 16 desde las 15:00 a las 19:00, los taxis deberán mantener el servicio continuado. Además, el acceso al Circuito será obligatorio siguiendo los horarios establecidos.

Se han habilitado tres rutas oficiales:

  • Ruta A: acceso por la puerta principal de la A-3, de 19:00 a 06:00.
  • Ruta B: entrada y salida exclusiva para taxis por la salida 340 L’Origuilla, de 06:00 a 19:00.
  • Ruta C (Acreditaciones): acceso por la salida 334 hacia el Parking La Carreta.

El documento también incluye un plano detallado con los itinerarios y puntos de parada asignados a los taxis durante el evento.

Recordar que todos los servicios con origen o destino en el municipio de Cheste son con la tarifa interurbana desde el inicio del servicio.

Valencia 14/11/2025

«El sector del taxi valenciano da un ultimátum a la Generalitat tras las masivas protestas del 4 de noviembre»

«Las asociaciones anuncian nuevos paros y movilizaciones si la Conselleria no presenta avances en el decreto que limitará los servicios urbanos de las VTC«


Las principales asociaciones del taxi en la Comunidad Valenciana han hecho balance de las movilizaciones celebradas el 4 de noviembre, que paralizaron el servicio en la mayoría de municipios y concentraron a miles de profesionales frente a las delegaciones de Transportes en Valencia, Alicante y Castellón.

Según el comunicado conjunto difundido este miércoles, los taxistas agradecen el respaldo de los compañeros que participaron en defensa del futuro del taxi como servicio público. Las protestas también afectaron a los aeropuertos de Manises y Elche, así como a las estaciones del AVE de Valencia y Alicante.

Las organizaciones destacan que las movilizaciones han tenido una amplia repercusión mediática y aseguran sentirse apoyadas por distintos grupos políticos y administraciones locales y autonómicas, que reconocen la complejidad del conflicto con las plataformas VTC.

Durante la jornada de protesta, representantes del sector se reunieron con el director de Transportes, Manuel Ríos, quien trasladó un mensaje de apoyo y confirmó que la Generalitat trabaja en un nuevo decreto ley para aclarar que las VTC no podrán realizar servicios urbanos en la Comunidad Valenciana.

Aun así, las asociaciones insisten en las deficiencias de control y en la falta de medidas efectivas, reclamando más inspectores y la implicación de la Policía Autonómica.

El comunicado concluye con un aviso: el sector dará unos días a la Conselleria para presentar una propuesta concreta o, de lo contrario, anunciará un nuevo calendario de protestas con paros y manifestaciones periódicas.

Valencia, 5 de noviembre de 2025.

«Los taxistas valencianos denuncian que las VTC ponen en riesgo el sustento de 7.000 familias»

Y por esto mismo vamos a la huelga y paro el 4 de Noviembre

El sector del taxi en Valencia ha intensificado sus críticas ante la expansión de las licencias VTC. En un panfleto difundido recientemente, los profesionales denuncian que las administraciones están “sacrificando a 7.000 familias para favorecer a cuatro especuladores”.
El mensaje refleja el malestar de los taxistas, que acusan a las instituciones de permitir un modelo que, según sostienen, precariza su trabajo y beneficia a grandes grupos empresariales del transporte. Reclaman una regulación más estricta y el cumplimiento de las normas que limitan la actividad de las VTC en la ciudad.

29/10/2025

«El taxi valenciano acusa a la Conselleria de “ignorar las sentencias” y llama a manifestarse el 4 de Noviembre»

Los taxistas señalan al conseller Vicente Martínez Mus como “responsable de la ruina del sector” y exigen que cumpla sus promesas y ejecute las resoluciones judiciales que, según afirman, les dan la razón.

El sector del taxi en Valencia ha difundido un nuevo panfleto en el que responsabiliza al conseller Vicente Martínez Mus de la situación que atraviesa el colectivo. En el mensaje, los taxistas acusan a la Conselleria de “ignorar tres sentencias favorables” y se preguntan si esta falta de actuación responde a “negligencia o prevaricación”.
El colectivo ha convocado una manifestación el próximo 4 de noviembre en Valencia para exigir que se cumplan las resoluciones judiciales y se adopten medidas que frenen la expansión de las VTC y protejan la viabilidad del taxi tradicional.

29/10/2025