Secretario – Página 247 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia queremos ofrecer a sus afiliados información relevante del sector, si conoce alguna noticia, suceso o evento actual o futuro que considere importante háganoslo llegar a por email.

Crucero Viernes 10/10/14

SILVER WIND

Viernes 10/10/14

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de atraque prevista 08:00

Hora de desatraque prevista: 18:00

Previsión de pasajeros en tránsito: 273

Previsión desembarque: no

Previsión embarque: no

Idioma mayoritario: Inglés

El taxi pide el fin del intrusismo con una nueva manifestación

CADENA SER 08-10-2014 – 12:19 CET

El sector del taxi volverá a salir a la calle para pedir medidas más contundentes contra el intrusismo de los vehículos no profesionales que están arransando con el sector. Tras mantener el pasado martes un encuentro con la Conselleria de Transporte, consideran que las medidas para frenar a estos vehículos ilegales no son suficientes, por eso el martes se manifestarán, coincidiendo con la protesta que también han convocado en Madrid

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La manifestación en Madrid está convocada contra la entrada de la , que comenzó a operar el pasado 23 de septiembre en la capital a pesar de la oposición en bloque del sector del taxi. Sin embargo, más allá del temor de que esta plataforma comience a operar en Valencia, quieren que se ponga freno al intrusismo de los vehículos que cada día acuden a la salidad de discotecas, a los aeropuertos de la Comunitat Valenciana o a las puertas de hoteles de la costa.

se ha convocado para el próximo martes a las once de la mañana frente al Complejo Administrativo Nueve de Octubre, sede de la conselleria de transporte. pide a la administración medidas más contundentes como la paralización de los vehículos ilegales, ya que las sanciones administrativas está demostrado que no sirven para nada

Publicado por la cadena Ser.

Crucero Jueves 09/10/14

MSC MUSICA

Jueves 09/10/14

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de llegada prevista 07:30

Hora de salida prevista: 14:00

Previsión de pasajeros en tránsito: 2448

Previsión desembarque: 336

Previsión embarque: 313

Idioma mayoritario: Italiano

Los taxistas de Madrid se manifestarán contra Uber el próximo martes

S. L. ABC_MADRID

Saldrán desde Atocha a las 11 horas y finalizará en Cibeles sobre las 13 horas. La marcha estará encabezada por vehículos y prevé la incorporación de otros taxis de diferentes autonomías

ABC

Un millar de taxistas se manifestaron durante el verano contra la aplicación Uber en Madrid

La Federación Profesional del Taxi de Madrid ha convocado unamanifestación el próximo martes, 14 de octubre, contra la entrada de Uber en la capital al entender que es una empresa que opera en el sector del transporte de manera «ilegal». La protesta saldrá desde la Glorieta de Atocha a las 11 horas y finalizará en la Plaza de Cibeles sobre las 13 horas. La marcha estará encabezada por varios vehículos y prevé la incorporación de otros profesionales del taxi de diferentes autonomías.

Recuerda además que el pasado mes de julio, unos 4.000 taxistas, de Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla, Málaga y Valladolid ya se manifestaron para pedir al Gobierno que frenara la entrada de las centrales de reserva de Prestaciones de Servicio de Transporte, como Uber.

Expone también que la compañía comenzó a operar en Madrid el pasado el pasado 23 de septiembre y que agotó el viernes el plazo ofrecido por la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid para presentar las licencias y permisos requeridos para que su actividad pudiera ser considerada lícita. Ante esta situación, la Comunidad de Madrid ha abierto un expediente sancionador a la empresa, y ha anunciado que lo hará a los conductores que trabajen con ella, pudiendo ser sancionados conmultas que oscilan entre los 6.000 y los 18.000 euros, y la inmovilización del vehículo en caso de reincidencia.

El presidente de la Federación Profesional del Taxi, Julio Sanz, ha afirmado que los taxistas agradecen a la Administración que esté emprendiendo acciones legales, pero pide también «que sean rigurosos y ágiles a la hora de aplicar las sanciones correspondientes». «No podemos permitir que pase como en Barcelona, que se están resolviendo ahora los expedientes abiertos el pasado abril», para añadir luego que «la Consejería se comprometió en una reunión mantenida este lunes, a cerrar los procesos sancionadores que se abran en un plazo máximo de cuatro semanas».

Por otra parte, el colectivo defiende que tanto Uber, como sus conductores, además de ser sancionados por la Consejería de Transporte, deben ser denunciados ante Economía y Hacienda, «al tratarse de una actividad de economía sumergida que opera exenta de pagos y tributos; ante la Seguridad Social, porque los conductores nos están adscritos a su régimen, y ante la Dirección General de Tráfico, al no poseer ningún tipo de carnet que les habilite para el transporte de viajeros».

Publicado por el ABC.

Toyota presentará en el Salón de París el C-HR Concept

El C-HR Concept s da una primera pista sobre el tipo de vehículo que a Toyota le gustaría llevar al mercado en un futuro. Este prototipo, propulsado por un sistema híbrido, supone un paso más en la identidad de diseño ‘Under Priority’ (Prioridad inferior) y ‘Keen Look’ (Imagen potente) de Toyota.

El Toyota C-HR Concept, con un nuevo y audaz lenguaje de diseño, hace su debut en el Salón del Automóvil de París 2014. Equipado con un motor híbrido, este vehículo mixto da una primera pista sobre el tipo de vehículo que a Toyota le gustaría llevar al mercado del segmento C.

El Toyota C-HR Concept introduce en el segmento un nuevo y expresivo tema de diseño de diamante. Por debajo de un habitáculo con perfil compacto y sensual, la parte inferior de la carrocería ha sido modelada para representar las superficies talladas de una duradera gema que corta con precisión.

El frontal del Toyota C-HR Concept no solo supone un paso más en la identidad de diseño ‘Under Priority’ (Prioridad inferior) y ‘Keen Look’ (Imagen potente) de Toyota, sino que también introduce nuevos temas de diseño que apuntan en la dirección que seguirán en el futuro los vehículos Toyota.

En los laterales, las aristas de la parte inferior de la carrocería, los potentes pasos de las ruedas y el pronunciado ángulo del saliente trasero se conjugan con un perfil del habitáculo excepcionalmente elegante.

Los grupos ópticos traseros flotantes, inconfundibles y de inspiración aerodinámica, potencian aún más los amplios salientes de la parte inferior de la carrocería del Toyota C-HR Concept

Los taxistas españoles ya no quieren al Toyota Prius

06/02/2014 • Por Carlos Noya

El Toyota Prius ha sido toda una revolución dentro del taxi en nuestro país. Se ha convertido en los últimos años en el más y sólo en 2011 ha alcanzado una cuota de mercado del 34% con 2.349 unidades vendidas. Una cuota que a supuesto doblar los números del año anterior y que le han convertido en el preferido del sector.

Pero algo ha cambiado, y el híbrido de Toyota ha caído en desgracia dentro de este sector. Las razones son varias. La primera son los problemas que Toyota pone para que los modelos en garantía sean convertidos para poder usar GLP. Un combustible un 40% más económico que la gasolina, pero que también se enfrenta a algunos problemas.

Prius que ha explotado en Barcelona el pasado año

Hasta ahora Toyota hacía la vista gorda, y atendía a los coches modificados. Pero el pasado año todas las alarmas saltaron alexplotar un Prius que circulaba por las calles de Barcelona. Este Prius había sido modificado por su propietario para usar GLP. El impacto mediático fue importante, y una de las consecuencias ha sido el envío de Toyota de una carta a sus propietarios indicando que la garantía no cubriría a aquellos vehículos modificados.

A partir de ahí, el sector de taxi da la espalda al Toyota Prius. Las ventas del híbrido japonés han ido bajando de forma progresiva. Ha pasado de ser el favorito de este extensor sector, a pasar a un segundo plano.

Las razones son variadas. Además del problema de no poder convertirlo a autogas, sin perder la garantía, está la irrupción de competencia más económica. De forma especial el Dacia Lodgy, homologado para taxi recientemente, está siendo uno de los que más provecho están sacando del cambio de los profesionales.

[blocktext align=”left”]Por un Prius, te compras tres Dacias. La frase más repetida por los taxistas españoles[/blocktext]El monovolumen de la marca de bajo coste de Renault puede convertirse a autogas, hasta un 40% más barato que el diésel. A esto añadimos la principal razón, el precio del propio vehículo. En España y con impuestos, un Lodgy sale por 9.800 euros, mientras que el Toyota Prius se va hasta los 27.175 euros.

“Por un Prius te compras tres Dacias” Esa es la frase más repetida por los taxistas, que están dando la espalda a un coche que se ha quedado anclado en otra era, y que supone el ejemplo de que ser el rey no es suficiente para ser el más vendido. No sólo el taxi da la espalda al Toyota Prius, si no que en general, las matriculaciones en nuestro país han bajado un 25% en nuestro mercado el último año.

Otro ejemplo de que el inmovilismo de Toyotale está costando muy caro a corto plazo, un impacto que a largo plazo podría ser incluso mayor para el fabricante japonés que se ha quedado anclado en un sistema lanzado ya hace 17 años nada menos, y que ahora tendrá que enfrentarse a competencia 100% eléctrica, como la flamante Nissan e-NV200, que comenzará su distribución este mismo mes de junio.

Unos 300 taxistas ocupan la sede del Área Metropolitana de Barcelona

07-10-2014 / 15:30 h EFE

Unos 300 taxistas convocados por la asociación profesional La Élite ocupan desde este mediodía la sede del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), en la segunda jornada de protestas de este mes de octubre contra la aplicación para el transporte de pasajeros entre particulares Uber.

Un portavoz de La Élite ha explicado a Efe que los taxistas quieren reunirse con el vicepresidente de Transporte y Movilidad y alcalde de Sant Joan Despí, Antoni Poveda, para trasladarle “el malestar y hartazgo del sector” con Uber y con el resto de conductores particulares que prestan de forma irregular servicio de taxi.

“No creemos que sea tan difícil consultar, hacer partícipes a los taxistas y entre todos conseguir un sector limpio de suspicacias”, ha añadido el mismo portavoz.

El pasado viernes, los taxistas organizaron una jornada informativa para turistas en el aeropuerto de El Prat, mientras que mantienen la amenaza de huelga indefinida a partir del próximo 7 de noviembre si las administraciones “no toman medidas rápidas y efectivas” contra Uber.

El pasado sábado, la Generalitat anunció que la próxima ley de acompañamiento de los presupuestos de 2015 incluirá un cambio en la regulación del taxi para inmovilizar tres meses los coches de conductores Uber y del resto de particulares que prestan el servicio de transporte de pasajeros, que se sumará a la sanción de 4.001 euros para conductor y empresa ya existente.

La asociación tiene intención de seguir con las protestas el próximo 15 de octubre con una concentración por la mañana ante el Parlament, coincidiendo con la celebración de un pleno ordinario, para “dar visibilidad a los problemas del taxi”.

La otra jornada de protestas de este mes será el día 20, cuando los taxistas llevarán a cabo una marcha lenta desde la estación de Sants de Barcelona hasta la sede del Departamento de Territorio, donde procederán a “la inhumación del taxi”, una “acción simbólica” para expresar su malestar por “el intento de matar el taxi por parte de todas

Asimismo, unas personas se concentraron ante la de la Delegación del Gobierno de donde reivindicaron la desobediencia civil en respuesta a la suspensión de …

Las partidos secesionistas protestan en la calle contra el TC

Asimismo, unas personas se concentraron ante la de la Delegación del Gobierno de donde reivindicaron la desobediencia civil en respuesta a la suspensión de …

Protesta de los taxistas de Barcelona contra Uber el pasado junio

http://www.abc.es/fotonoticias/fotos-economia/20141007/protesta-taxistas-barcelona-contra-1613616301859.html

Alexandre Droulers (Uber): «Nuestros conductores no son empleados, solo buscan compartir gastos»

Uber, la polémica compañía de servicios de coches compartidos, empieza a operar en Madrid tras hacerlo en pese a la oposición de los y a las fuertes protestas .

Esto es lo que hace Uber con el taxi en una ciudad: 65% de caída de uso

Javier Pastor

El debate sobre las ventajas e inconvenientes de un servicio como Uber vuelve a estar de moda, sobre todo cuando aparecen estudios como el que se publicó hace unas semanas y que afirma queUber provoca una caída del 65% en el servicio de taxis tradicional de ciudades como San Francisco.

El dato contrasta con las teóricas ventajas de una idea que está extendiéndose como la pólvora en todo el mundo: Uber no cuenta con flota propia de coches, y convierte a los conductores convencionales en conductores privados que permiten completar esos trayectos con -dicen- ahorros de entre el 10 y el 20% sobre las tarifas impuestas en el sector del taxi. Un sector que, claro está, está en pie de guerra contra esta y otras alternativas similares.

Uber recibió una cálida bienvenida durante sus inicios: sus precios, sus cortos periodos de espera y sus amables conductores (con un sistema de karma y reputación muy típicos de otros tipos de servicios web) parecían plantear una revolución singular al servicio de transporte privado, peropronto se criticaron las lagunas legales y fiscalesde este tipo de actividad.

Tanto es así que el servicio ha sido prohibido en ciudades como Berlín y Hamburgo -y parece que toda Alemania, tras una decisión judicial reciente- y en nuestro país la situación no es especialmente halagüeña, sobre todo cuando se conocen noticiascomo la de las amenazas de multas de hasta 18.000 euros para los conductores privados que aprovechen el servicio para lucrarse.

El impacto de Uber es evidente

El estudio realizado por los servicios de transporte de la ciudad de San Francisco y publicado el pasado 16 de septiembre lo deja claro: dos años y medio después del comienzo de la actividad de Uber, las consecuencias sobre el número de viajes en taxi es notable, con un 65% de caída del mercado.

Las ventajas del servicio para usuarios y conductores privados van contra los costes que hasta la fecha supone operar con un taxi de forma oficial. Las licencias son carísimas -entre 700.000 y un millón de dólares en ciudades como Nueva York y Chicago-, pero el profesional cotiza a la seguridad social e IRPF -además de pagar esa licencia- mientras que el conductor de Uber recibe una cantidad con un descuento del 20% que es la comisión de Uber por su aplicación y por poner en contacto a clientes y conductores. El coste, como indicaban en El Periódico, puede ser más barato, sí, pero también puede llegar a ser ligeramente más caro y los trayectos pueden llevar más tiempo si no hay coches disponibles en el servicio.

La ausencia de una regulación que permita que ambos sistemas coexistan y, sobre todo, que esa “economía de la compartición, o, como otros la califican, economía P2P) se aplique de forma oficial a otros segmentos (como el no menos famoso caso de Airbnb y similares) no hace sino agravar un problema que perjudica a sectores tradicionales y retrasa la llegada de nuevos modelos. En España Uber lo tiene de momento complicado, y sus responsables harían bien en echarle un buen vistazo al modelo de BlaBlaCar, en el que esa compartición del coche parece menos perseguible -aunque Fenebús no esté muy de acuerdo.

Publicado por Xataka

La CAM abre expediente sancionador a Uber

Tras haber expirado el plazo para presentar la documentación que acredite que la app cumple con la normativa para dar servicio como transporte público, la Comunidad de Madrid a inspeccionará y sancionará a los vehículos que no cumplan con la ley.

Según ha informado la Consejería de Transporte, se ha abierto un expediente sancionador “muy garantista”, ya que otorga a la empresa un plazo de 15 días para presentar alegaciones, según han dicho a Efe fuentes del departamento que dirige Pablo Cavero.

El pasado 3 de septiembre, en una de las inspecciones contra el intrusismo, ya fue multado un vehículo de esta app a cuyo conductor se ha abierto un expediente sancionador.

Publicado por la Gaceta del taxi.