Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia queremos ofrecer a sus afiliados información relevante del sector, si conoce alguna noticia, suceso o evento actual o futuro que considere importante háganoslo llegar a por email.

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Se extiende el pago con tarjeta en Melilla

Se extiende el pago con tarjeta en Melilla

Aunque está disponible en sólo dos taxis, parece que el sistema de pago a través de tarjeta de crédito, recién llegado a Melilla, está cobrando fuerza y son varios los taxistas que se están informando para adaptarlo en su vehículo.

 

Es un servicio muy demandado por los clientes, especialmente de la península. Así,la flota de Melilla continúa en su proceso de modernización, ahora con métodos de cobro mucho más cómodos. Por el momento sondos los taxis que lo ha adquirido de una flota de 60, pero se espera que rápidamente se extienda al resto

La aplicación se instala con dificultad entre las presiones de los taxistas y la Comunidad

Uber no arranca en Madrid

La aplicación se instala con dificultad entre las presiones de los taxistas y la Comunidad

BÁRBARA SÁNCHEZ / CLARA MORALES Madrid 

Taxistas de la asociación gremial Élite se manifiestan contra la aplicación Uber. / ÁLVARO GARCÍA

“Móntate mejor delante, que con el lío que hay hoy con los taxistas…”. A las cuatro de la tarde de ayer, el Hyundai de Juan Luis era uno de los pocos vehículos disponibles en la capital para los usuarios de Uber, según indicaba el mapa de la aplicación. Nada en Chueca, nada en Gran Vía, nada en Callao, nada en Alonso Martínez. Por mucho que el pasajero se empeñara, ayer entre las cuatro y las cinco de la tarde la aplicación solo tenía una respuesta: “No hay coches disponibles”. El mapa de la empresa, a la que la Comunidadabrió expediente la semana pasada por operar sin licencia, aparecía vacío, mientras en la calle las luces verdes de los vehículos oficiales pasaban sin cesar.

“Nos preocupa la ilegalidad”, dice la asociación gremial Élite

Uber, que pone en contacto a usuarios para desplazarse en vehículo privado como alternativa al taxi, lleva funcionando tres semanas en Madrid, y ya se ha encontrado con varios obstáculos. Por una parte, los taxistas, que celebraban ayer la segunda protesta, entre Atocha y Cibeles, contra la aplicación desde su llegada a la capital. Estaban alertados por sus compañeros de Barcelona (donde la app estadounidense opera desde abril), que han llegado a pedir a la Generalitat que castigue a los usuarios del servicio. Por otra, la Comunidad, que amenaza con multar con 18.000 euros a la sociedad y con más de 4.000 a sus conductores si no presentan la licencia de transporte.

El resultado: en Barcelona, los taxistas estiman que hay entre 700 y 800 conductores de Uber en activo; en Madrid, ni las asociaciones ni la empresa dan cifras. Juan Luis, de 50 años y en paro, se incorporó a la lista de conductores de Uber en la capital el pasado viernes. Ayer, tras recoger a tres usuarios por la mañana, el iPhone que le había proporcionado la empresa le avisó poco antes de las cuatro de la tarde de que un nuevo pasajero esperaba en Las Ventas. “La semana pasada, cuando fui a recoger el equipo, había unos cuatro o cinco compañeros más, listos para empezar, pero no sé cuántos somos”.

MÁS INFORMACIÓN
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En cualquier caso, Uber no es fuerte todavía en Madrid. Lo admite Armando Monterrubio, taxista desde hace cuatro años, y uno de los cientos de manifestantes congregados ayer: “No hemos notado mucho [en los ingresos] la llegada de Uber, la verdad”. Lo corroboraban otros cinco asistentes a la protesta, así como Concha Guardado, de la asociación de taxistas Élite, una de las más guerreras contra la aplicación. “Es más el bombo que se le está dando que lo bien que funciona”, aseguraba, intentando hacerse oír por encima de los petardos y las bocinas. Esta taxista, que ha adquirido su licencia hace solo unos meses por 150.000 euros asegura no estar preocupada por la competencia que supone Uber, sino por su “ilegalidad”.

“El concepto es compartir gastos”, insiste Juan Luis, tras parar su coche enfrente del Bernabéu, justo delante de un taxi. El trayecto, de diez minutos y 4,6 kilómetros, cuesta 5,6 euros. “Me voy a casa ya”, dice el conductor, mientras se desconecta de la aplicación. “Mira qué hora es y todavía no he comido

Publicado por el País.

Taxistas de Valencia también protestan contra el intrusismo

Taxistas de Valencia también protestan contra el intrusismo

Profesionales de toda la Comunidad Valenciana se manifestaron ayer frente a la Conselleria de Transportes para pedir medidas efectivas contra el intrusismo ilegal. Un fenómeno que va en aumento y que pone en peligro a más de 3.000 taxistas en toda la comunidad.

 

Durante la concentración, que según diferentes medios estuvo secundada por un millar de taxistas, reclamaron a la Consellería que se mejoren los controles y la inspección como en otras autonomías, especialmente en los puntos turísticos de Alicante y Castellón, donde más piratas operan sin cumplir con la normativa para transportes.

 

Recuerdan, además, que el  taxi legal aporta a la seguridad Social más de 2 millones de euros y 5 millones a Hacienda, además de tener que contar con todos los carnés, certificados penales, tarifas reguladas, libro de reclamaciones, y pasar las ITV frente a un transporte ilegal que no cuenta con ningún permiso ni aporta al Estado

Publicado por la Gaceta del taxi.

Solicitud para poder tomar servicio en el Área de Cheste,los días 7,8 y 9 de Noviembre con motivo del Gran premio de Moto GP 2014

CONSELLERIA DE INFRAESTRUCTURAS, TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE

AT: DIRECTOR GENERAL DE TRANSPORTES D. CARLOS ELENO

 

DON FERNANDO DEL MOLINO ECIJA    como Presidente de la FEDERACIÓN SINDICAL DEL TAXI DE VALENCIA Y PROVINCIA,

 

MANIFIESTO QUE:

   Los días 7, 8 y 9 de Noviembre se va a producir el Gran Premio de Moto GP 2014 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, lo que supondrá como todos Seguir leyendo Solicitud para poder tomar servicio en el Área de Cheste,los días 7,8 y 9 de Noviembre con motivo del Gran premio de Moto GP 2014

Crucero  Jueves  16/10/14

                

MSC MUSICA

   Jueves  16/10/14

 

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de llegada prevista 07:30

Hora de salida prevista: 14:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 2445

Previsión desembarque: 316

Previsión embarque: 310

 

Idioma mayoritario: Italiano

La Guardia Civil requisa 1,5 millones que llevaba el viajero de un taxi

La Guardia Civil requisa 1,5 millones que llevaba el viajero de un taxi

El vehículo fue detenido en Chiva la madrugada del 12 de octubre en un control rutinarioEl pasajero no pudo acreditar el origen lícito del dinero

P. ALMENAR Valencia 14 OCT 2014 – 12:27 CEST3

La Guardia Civil se incauta de cerca de 1,5 millones de euros que portaba el pasajero de un taxi en una maleta.

La Guardia Civil se ha incautado de cerca de 1,5 millones de euros que portaba el pasajero de un taxi en una maleta, según han informado fuentes del instituto armado. El dinero ha sido depositado en el Banco de España a la espera de las conclusiones de la investigación sobre su procedencia. Fuentes de la Guardia Civil explican que el pasajero no fue detenido aunque se está a la espera de los resultados de la investigación sobre el origen del dinero.

El hombre, de nacionalidad francesa, circulaba como pasajero en la madrugada del pasado 12 de octubre en taxi por el kilómetro 335 de la autovía A-3, a la altura del término municipal de Chiva, cuando el vehículo fue detenido en un control preventivo para la detección de servicios ilegales de taxi.

La Guardia Civil explica que, ante el comportamiento sospechoso del pasajero, los agentes decidieron inspeccionar el maletero. Al abrirlo, encontraron en su interior una maleta de grandes dimensiones con numerosos billetes de curso legal y diferentes denominaciones que sumaban una cantidad de 1.481.390 euros.

Al pasajero, que no pudo acreditar el origen del dinero, se le instruyó un acta de aprehensión por infracción muy grave a la normativa financiera en relación al movimiento de medios de pago al no poder acreditar la lícita tenencia del dinero indicado. Las actuaciones han tenido lugar en el marco de la lucha contra el blanqueo de capitales y el dinero ha sido depositado en una cuenta del Banco de España a disposición del SEPBLAC (Servicio Ejecutivo de la Comisión de la Prevención del Blanqueo de Capitales e Infracciones Monetarias

Publicado por el País.

Únicamente´ se devolverá el céntimo sanitario al taxista consumidor final

Únicamente´ se devolverá el céntimo sanitario al taxista consumidor final

La Agencia Tributaria ha informado al taxi de que las devoluciones del céntimo sanitario se producirán únicamente a los taxistas como consumidores finales del combustible, en ningún caso cooperativas u otros intermediarios.

 

Según nota de prensa remitida desde Fedetaxu, en la reunión también se comunicó que las primeras devoluciones comenzaron a realizarse el pasado 25 de septiembre y que será durante esta semana cuando se conozcan los criterios para la devolución. Así, se dará respuesta a las indicaciones dadas desde la Comisión  Europea en relación a las cantidades que pudieran considerarse  como “ayuda de  Estado” por no estar incluidas en el mínimo impositivo de la Directiva de Fiscalidad sobre Carburantes de la Unión Europea.

 

Una información “restrictiva e injusta” para el sector, que se ha manifestado disconforme con el criterio “por suponer la reducción de facto de lo importes objeto de devolución en cuantías aproximadas al 50% de las reclamadas por los profesionales del transporte”. 

 

Por  último, la AEAT informó de que las cantidades que finalmente sean devueltas tributarán en el ejercicio en que se perciban yno serán atribuidas a cada ejercicio fiscal  en el que se produjo el ingreso indebido como había declarado hasta el día de hoy la propia AEAT. 

 

Recomiendan además que aquellos que no hayan presentado sus reclamaciones  por  estar pendientes de los requerimientos que cooperativas u otros intermediarios hayan  realizado en su nombre, perderán su derecho a  la interrupción de la prescripción en las mismas

Publicado por la Gaceta del taxi

Protocolo de actuación ante posible contagio de Ebola .

CALIDAD E INNOVACIÓN)
En primer lugar debemos defnir lo que debe considerarse como contacto y su grado de riesgo:
DEFINICIÓN DE CONTACTO
Se considerará contacto de alto riesgo los siguientes supuestos:
– Contacto cercano (dentro de 1 metro), sin EPI (Equipo de Protección Individual) apropiado, con un caso confrmado que estuviera tosiendo, vomitando, sangrando o que tuviera diarrea.
– Relaciones sexuales sin uso de preservativo con un caso confrmado en las 7 semanas posteriores a su recuperación.
– Contacto directo con ropas, ropa de cama o fómites contaminados con sangre, orina o fuidos de un caso confrmado, sin el EPI (Equipo de Protec- ción Individual) apropiado.
– Herida percutánea (por ejemplo, con una aguja) o exposición de las mu- cosas a fuidos corporales, tejidos, o muestras de laboratorio de un caso confrmado
– Atención sanitaria a un caso confrmado o manejo de sus muestras sin el EPI (Equipo de Protección Individual) apropiado (enfermeros, personal de laboratorio, de enfermería, de ambulancia, médicos y otro personal).
– Contacto con el cadáver de una persona fallecida por EVE o con ropa o fómites del cadáver, sin el EPI (Equipo de Protección Individual) apropiado.
– Contacto directo con murciélagos, roedores o primates, su sangre, fuidos corporales o su cadáver o con carne de caza no cocinada en/de un área afectada.
Ante un caso de EVE identifcado en un avión (ver apartado de Actuación ante un caso sospechoso de EVE en un avión) los contactos se considerarán de alto riesgo.
– Se considerará contacto de bajo riesgo el personal que ha tenido contacto directo con un caso confrmado, con sus fuidos corporales o con cualquier otro material potencialmente contaminado, en el transcurso de la atención sanitaria, pero que ha usado apropiadamente el equipo de protección personal.
– Son contactos sin riesgo el contacto ocasional (coincidencia en un mismo espacio), pero sin contacto físico directo con el paciente ni con sus fuidos corporales ni con otro material potencialmente infeccioso.
VÍAS DE CONTAGIO
NO se contagia por vía área , como el de la gripe.
Hace falta una herida abierta o contacto directo con mucosas (sangre, sudor
o vómitos del infectado en contacto con nariz, ojos o boca del “cuidador”)
MANEJO DE ESTOS CONTACTOS
Ante un caso que cumpla criterios de caso en investigación se iniciará la identifcación y seguimiento de contactos (de alto y bajo riesgo) tanto sanitarios como familiares / convivientes / laborales, que será interrumpida si se descarta el caso tras el diagnóstico de laboratorio.
ACTUACIÓN PARA LOS CONTACTOS DE ALTO RIESGO:
– Vigilancia activa supervisada durante los 21 días posteriores a la última fecha de exposición posible a la infección.

a / institución responsable de su seguimiento deberá registrar 2 veces al día la temperatura e investigar la presencia de cualquier síntoma sospechoso, contactando diariamente para detectar precozmente la presencia de signos o síntomas de enfermedad.
– No se requiere restricción de movimientos o trabajo. Se recuerda que no hay transmisibilidad en el periodo de incubación. Sin embargo, ante el riesgo de iniciar síntomas entre 48 horas y 21 días tras la exposición de riesgo se recomienda que los contactos de alto riesgo de un caso confrmado no realicen viajes de larga duración en medios de transporte públicos en este periodo.
– Si presentan clínica compatible, según la defnición de caso, estos sujetos serán considerados y tratados como casos en investigación hasta que se disponga de los resultados de laboratorio.
ACTUACIÓN PARA LOS CONTACTOS DE BAJO RIESGO:
– Vigilancia pasiva durante los 21 días posteriores a la última fecha de exposición posible a la infección, indicando que se tomen la temperatura diariamente. Ante la presencia de clínica contactarán con la persona/ institución que se les indique como responsable de su seguimiento. Si pre- sentan clínica compatible, según la defnición de caso, serán considerados casos en investigación.
ACTUACIÓN PARA LOS CONTACTOS SIN RIESGO: – No se requiere seguimiento.
ACTUACIÓN ANTE UN CASO SOSPECHOSO DE EVE EN UN AVIÓN
Ante una sospecha de EVE con ocasión de un viaje en avión, de acuerdo a las guías del ECDC para la valoración del riesgo de enfermedades transmi- sibles en aeronaves, se procederá a identifcar a las siguientes personas que han compartido el vuelo con el caso índice:
– Viajeros o tripulación que haya tenido un contacto directo corporal con el caso.
– Viajeros sentados en un radio de +1/-1 asiento (en todas direcciones). Si estaba sentado en el asiento del pasillo, se identifcará a los 3 pasajeros sentados al otro lado del pasillo, en la misma fla y en la de delante y atrás.
– La tripulación que haya atendido el área donde estaba sentado el caso índice.
– El personal de limpieza encargado de esta tarea en el área donde estaba sentado el caso índice, si dichas tareas fueron realizadas sin el equipo de protección individual adecuado.
Se les informará de la sospecha, se recogerá la información para establecer contacto individual con ellos. Una vez se conozcan los resultados de labora- torio se les informará de éstos y, en caso de ser positivos, se establecerá el seguimiento de contactos correspondiente.

Unos 1.500 taxistas hemos protestado hoy en Madrid contra la entrada de Uber en la capital

Unos 1.500 taxistas hemos protestado hoy en Madrid contra la entrada de Uber en la capital

 Mar, 10/14/2014 – 17:33 |  FPTM

“No queremos ser un colectivo en estado de guerra, pero nosotros sí pagamos unos impuestos para que el Estado garantice nuestros derechos y no nos están dejando otra alternativa” Unos 1.500 taxistas nos hemos manifestado hoy en Madrid en una marcha que ha transcurrido sin incidentes entre la glorieta de Atocha y la plaza de Cibeles, para pedir al Gobierno que frene la actividad que Uber desarrolla en Madrid desde el pasado 23 de septiembre.

Con esta acción, desde el colectivo del taxi queremos mostrar nuestro rechazo a un negocio “que pone en peligro a un sector del que dependen 120.000 familias en España, a través del fomento de la economía sumergida, el fraude fiscal y la competencia desleal”.

“La Comunidad de Madrid les dio la oportunidad de demostrar que operaban de forma legal, presentando las licencias y los permisos requeridos, y no lo hicieron porque no disponen de ellos”, argumenta Julio Sanz, presidente de FPTM. “Si cabía alguna duda sobre la legalidad de Uber, esta es la prueba definitiva”.

Desde Federación celebramos que la Administración madrileña haya abierto un expediente a la empresa y anunciado que sancionará a los conductores con multas que oscilan entre los 6.000 y los 18.000 euros, y la inmovilización del vehículo en caso de reincidencia, le piden “ser rigurosos y ágiles” en la tramitación de estas sanciones.

“La Comunidad de Madrid se ha comprometido a cerrar en un plazo de cuatro semanas cada proceso legal que se abra, y esperamos que efectivamente no se demore más, ya que en Barcelona están tramitando ahora denuncias del mes de abril”, ha explicado nuestro presidente. “No queremos que las denuncias se duerman en los despachos”, añade.

Asimismo, le pedimos que realmente controle y persiga a estos conductores ilegales, ya que “lo que no queremos hacer, es salir nosotros a vigilar esta actividad. No es nuestro cometido, nosotros sí pagamos unos impuestos para que el Estado garantice nuestros derechos”.  

Por esta razón, los taxistas exigimos a la Administración madrileña que al igual que se ha hecho en determinadas ocasiones con algunas emisoras de taxi, se solicite a Uber el listado de conductores y clientespara hacer efectivas las correspondientes sanciones.

Además, informamos de que estas denuncias no deberían ser sólo competencia de la Consejería de Transportes si no de Economía y Hacienda, “dado que se trata de una actividad  ilegal que no tributa”; de laSeguridad Social, porque los conductores nos están adscritos a su régimen, y de la Dirección General de Tráfico, al no poseer ningún tipo de carnet que les habilite para el transporte de viajeros”.

A nivel estatal

Mientras la Comunidad de Madrid ha anunciado que emprenderá acciones legales contra esta compañía y sus conductores, la Administración central sigue sin mostrar una postura contundente ante el problema.

Los taxistas madrileños no entendemos por qué el Ministerio de Fomento sigue permitiendo esta actividad, que amenaza a un sector que aporta al Estado 855 millones de euros anuales en forma de impuestosdirectos. “Mientras la Administración se reúne para valorar estas acciones, Uber ya ha anunciado que antes de que finalice el año estará presente en otras ciudades españolas”, denuncia Sanz.

 “No queremos ser un colectivo en estado de guerra, pero no nos están dejando otra alternativa  para defender nuestros puestos de trabajo. Salir a la calle es lo único que nos queda y vamos a seguir haciéndolo hasta que se tomen medidas”, asegura Sanz.

Publicado por la página web de Federación Profesional del Taxi de Madrid.

Crucero Miércoles  15/10/14

COSTA  FORTUNA   

Miércoles  15/10/14

 

Muelle previsto:  CRUCEROS DOS

Hora de atraque prevista 12:00

Hora de desatraque prevista: 19:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 2977

Previsión desembarque: 14

Previsión embarque: 8

 

Idiomas mayoritarios: Italiano y alemán