Los taxistas españoles exigen retirar la app Uber, que contrata trayectos entre particulares Un grupo de taxistas conversa en una parada en Madrid.
(JORGE PARÍS)
Así lo ha pedido en un comunicado al Gobierno, Comunidades Autónomas y Ayuntamientos la Confederación del Taxi de España. Consideran que esta app fomenta el «transporte pirata», «sin garantía alguna» para los viajeros. La organización advierte de que «el acceso ilegal» al sector de «especuladores de todo tipo» pone en peligro «más de 100.000 puestos de trabajo».
La Confederación del Taxi de España ha exigido este sábado la retirada de la aplicación Uber, que pone en contacto a particulares para la realización de trayectos en vehículos privados y que intermedia además en el cobro, y ha advertido que, de lo contrario, podrían convocarse protestas.
La confederación ha exigido a Gobierno, Comunidades Autónomas y Ayuntamientos en un comunicado que adopten medidas «con carácter inmediato» para «impedir que se vulnere la legalidad establecida» y se vete la aplicación, al considerar que fomenta el «transporte pirata», «sin garantía alguna» para los viajeros. La empresa estadounidense Uber tiene entre sus inversores a Google En esta misma línea, los taxistas consideran que se fomenta la economía sumergida y la creación de una bolsa de fraude fiscal, pues no existe «control administrativo alguno» sobre los particulares que utilizan la aplicación, al tiempo que estiman que los usuarios «no contarán con garantía alguna en la prestación de los servicios».
Finalmente, la organización advierte de que «la situación se está tornando insostenible» y que «el acceso ilegal» al sector de «especuladores de todo tipo» pone en peligro «más de 100.000 puestos de trabajo en el sector del taxi». Antecedentes No es la primera ocasión en la que esta aplicación suscita opiniones controvertidas. La pasada semana, el Tribunal de Comercio de Bruselas ordenó a la sociedad estadounidense Uber, que tiene entre sus inversores a Google, el cese de sus actividades de vehículos compartidos entre particulares. Esta decisión fue criticada por la vicepresidenta de la Comisión Europea (CE) y responsable de la Agenda Digital, Neelie Kroes, quien aseguró la sentencia no pretende «proteger o ayudar a los pasajeros, sino a un cártel de taxis
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