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La Comisión Europea (CE) volvió hoy a defender los servicios de transporte compartido como Uber o Blablacar y aseguró que las huelgas de taxistas en varias ciudades europeas “no van a funcionar”.Los taxistas alertan del aumento de coches piratas en la estación del AVE y el Puerto
El sector acusa al Consell de facilitar el intrusismo por la ausencia casi total de inspectores desde la desaparición de la Agencia de Movilidad
PACO MORENO | VALENCIA.
El auge del turismo que vive Valencia tiene también aspectos negativos, como es el caso de la proliferación de taxistas piratas, que recogen clientes sin ningún tipo de licencia, así como el aumento de los vehículos de transporte colectivo que incumplen la normativa al proceder de otras regiones. Las asociaciones del sector fijan el problema en los aledaños de la estación Joaquín Sorolla, el aeropuerto de Manises, la terminal de cruceros y las calles de los principales hoteles.
En esas zonas es donde la Conselleria de Transportes, indicó ayer el secretario provincial de Unión Gremial, Antonio Haro, debería reforzar las inspecciones de urgencia. El problema es que «la desaparición de la Agencia de Movilidad ha sido un golpe tremendo porque las inspecciones casi han desaparecido. Hay un funcionario para cada provincia y lo último que sabemos es que en Valencia iban a poner otro».
Sólo 24 positivos en un millar de controles de alcoholemiaPROTESTAS EN LA CALLE POR EL EMPLEO
La reivindicación coincide con la jornada masiva de protestas de taxistas en Madrid y Barcelona, así como en otras grandes ciudades europeas. Las críticas contra los servicios en internet de coches compartidos y, sobre todo, la aplicación Uber, ha unido a un sector que normalmente suele estar divido, al menos en la ciudad de Valencia.
Una de las asociaciones advierte de la falta de regulación para los coches de hoteles y agenciasInternet ha multiplicado la oferta de vehículos sin ningún tipo de garantía al carecer de licencia
Emilio Guillem, de la Asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana, comentó que en el último mes ha aumentado la colaboración de la Policía Local. «Vienen enseguida que detectamos algún coche pirata sin licencia, ha mejorado mucho la situación últimamente».
En el ‘cap i casal’ hay algo más de 2.800 licencias, tanto para trabajar en la ciudad como en el área metropolitana. Además, hay que contar con los chóferes asalariados para darse cuenta del perjuicio que causa el intrusismo a miles de familias.
En opinión de Guillem, una de las soluciones al conflicto es que se regule con mucha más nitidez la legislación que se refiere a los servicios complementarios, es decir, aquellos vehículos de hoteles y agencias de viajes que recogen usuarios en las zonas citadas.
«En Canarias, la normativa sí que es precisa y defiende al taxista, no como aquí, que se queda un poco al libre albedrío». La clave es que estas empresas no pueden cobrar una tarifa añadida por este servicio, comentó, y se debe quedar dentro del precio de la estancia. Lo contrario, aseguró Guillem, es una «clara competencia desleal».
Haro cuenta casos de este tipo de intrusismo. «Tenemos furgonetas de empresas radicadas en Teruel pero que duermen en Valencia, Benidorm o Gandia, cuando la legislación dice que deben pasar la noche en sus ciudades de origen». La normativa habla de un máximo de una licencia para este tipo de vehículos por cada 30 de taxis.
Y si el turismo ha sido un acicate para los piratas, una de las puertas de entrada que se utilizan con más fuerza es internet. «Hay personas que se anuncian directamente, sin tener tarjeta de transporte ni ningún tipo de licencia, incluso para llevar mercancías», indicó el dirigente del sector, quien precisó que han llevado numerosos casos a la Conselleria de Transportes.
El aumento de cruceristas también ha provocado una brecha por donde entra el intrusismo. Además, Guillem acusó a los responsables de Turismo de «dar prioridad a los autobuses, que pueden aparcar más cerca, mientras que los turistas deben cruzar toda la explanada para llegar a donde estamos los taxis». Y eso sucede, consideró, cuando resulta que «sale más barato un viaje compartido por varias personas en uno de nuestros coches».
Haro indicó también la complicidad de algunos conserjes de hotel con los piratas. «Vemos cómo entran en la recepción de los hoteles y salen con los clientes. Dejan la furgoneta a distancia para no tener problemas con nosotros».
Sobre la estación del AVE, dijo que los vehículos piratas se sitúan en las calles San Vicente y Maestro Sosa. «Hay casos donde llegan a subir a un taxi pasajeros y conductor, para hacer una carrera corta hasta un parking. Entonces cogen la furgoneta para un viaje. Lo hemos detectado ya en varias ocasiones».
Sobre la situación actual del taxi, el secretario de USO en el sector, Fernando Ballester, también presente en una de las manifestaciones de ayer, consideró que el reloj implantado en los taxímetros para el tope horario de 16 horas ha ayudado en la regulación. «Se trabaja razonablemente bien y se nota que hay menos taxis por las noches. En cifras, podríamos decir que los ingresos diarios han subido unos 20 euros al día». La resolución está recurrida por los empresarios.
Publicado por las Provincias
Ayer 11 de Junio todas las asociaciones del taxi de Valencia junto a los taxistas valencianos acudimos a la manifestación convocada en Madrid y Barcelona .
El paro en Madrid fue todo un éxito llegando al 100% de la flota de taxis de Madrid , secundando la huelga de 24 horas .
Se paralizo estaciones y las terminales del Aeropuerto así como toda la ciudad.
La Seguir leyendo Federacion y los taxistas valencianos en la manifestación de Madrid del 11 de Junio
Madrid y Barcelona se quedan sin taxis contra el “intrusismo” de Uber
Un 100% de los conductores secundan la huelga en Madrid, según la patronal de taxistas. El día de paro se extiende por toda Europa y en ciudades como París forman hasta 300 kilómetros de colas al manifestarse
PÚBLICO / EFE Madrid / París 11/06
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Cola de taxis en Madrid capital, en una foto de archivo.-EFE
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Taxistas de varios países europeos han convocado este miércoles una jornada de paros y manifestaciones, en protesta porque empresas como la estadounidense Uber estén operando en España “sin respetar las leyes vigentes”.
Pasadas las 9 de la mañana, en Madrid la protesta estaba siendosecundada por el 100% de los profesionales y se estaban cumpliendo los servicios mínimos, según las asociaciones mayoritarias del sector.
La manifestación de los taxistas partirá a las 11 horas desde Cuzco, para llegar a Fomento, por el paseo de la Castellana
Un día después de que Fomento anunciase su intención de tomar medidas contra este tipo de empresas, los taxistas consideran que esta respuesta llega “tarde y mal”, por lo que mantienen las manifestaciones convocadas en ciudades como Madrid o Barcelona, y los paros en la primera.
Según la patronal, Uber lleva ya dos meses operando en Barcelona, y hasta ahora sólo se ha abierto una diligencia informativa por parte de la Generalitat de Cataluña, pero nadie ha sido sancionado. De momento, es la única ciudad española en la que la empresa estadounidense tiene presencia, pero los taxistas temen que pueda implantarse en otras localidades.
La Asociación Gremial de Auto Taxi y la Federación Profesional del Taxi, las dos asociaciones mayoritarias del sector en la capital, han convocado a los taxistas de Madrid a un paro de 24 horas desde las 6 de la mañana de este miércoles.
La manifestación de Madrid, donde hay más de 16.000 taxis, dará comienzo a las 11 horas e irá desde la plaza de Cuzco hasta el Ministerio de Fomento, por el paseo de la Castellana.
300 kilómetros de atascos por la manifestación en París
La manifestación de taxistas convocada hoy contra las empresas que ponen en contacto a conductores particulares y usuarios a través de Internet provocó cerca de 300 kilómetros de atascos a primera hora de la mañana en las entradas de París, más del doble de lo registrado un día habitual.
Cientos de taxis salieron en caravana desde los aeropuertos parisinos de Roissy Charles de Gaulle y de Orly en dirección a la capital en una de las llamadas “operación caracol”, que por su baja velocidad buscan retener el tráfico.
Los convocantes quieren que la situación “sea tomada en serio por los poderes públicos”
Las federaciones del gremio, que se han unido a protestas de este mismo tipo organizadas hoy en otras ciudades europeas, denuncian la a su juicio “competencia desleal” que llevan a cabo los servicios de transporte en vehículos compartidos por particulares (VTC) como Uber.
Los convocantes buscan en Francia, según la intersindical, que la situación “sea tomada en serio por los poderes públicos y que se encuentren soluciones definitivas para restablecer condiciones de competencia sanas en el transporte de personas”.
Los taxis franceses denuncian que en los últimos cinco años se ha dado un incremento de la oferta de transporte del 70 por ciento, que no ha ido acompañado de la misma evolución en la demanda.
“Este excedente de oferta brutal conducirá sin ninguna duda a dramas económicos y humanos, tanto para los conductores de taxis como para los de VTC”, apuntan en su convocatoria, en la que piden que se paralice la propuesta de ley en marcha hasta que no hayan sido consultados representantes del sector.
La guerra entre ambos servicios, que se remonta al año 2009, se ha recrudecido en los últimos meses y obligó al ex primer ministro Jean-Marc Ayrault a anunciar el nombramiento de un mediador, Thomas Thévenoud, para establecer “nuevas reglas” que eviten la competencia entre ambas profesiones.
Las propuestas que ya se han filtrado, según los manifestantes, añaden nuevas limitaciones a los taxistas, al no imponer una carrera mínima a los VTC o permitir la entrada en el mercado de 3.000 de esos vehículos adicionales.
La movilización en otras capitales europeas demuestra “que esas distorsiones de competencia van más allá de nuestras fronteras”, indican los taxistas galos, mientras que esos servicios alternativos reivindican su derecho a emprender.
12.000 conductores se manifestarán en Londres
Los conductores de los tradicionales taxis de Londres protestan hoy contra de la aplicación móvil Uber, que conecta a los usuarios con conductores particulares, lo que puede provocar una gran congestión de tráfico en la capital.
La empresa Transport for London (TfL), que gestiona el transporte de la ciudad, advirtió hoy de que habrá problemas de circulación debido a la esperada gran participación de taxistas.
Los taxistas británicos, molestos porque Uber utiliza una aplicación para calcular el coste del viaje, algo similar al taxímetro
La Asociación de Conductores de Taxis con Licencia espera que unos 12.000 conductores se sumen a la manifestación, que tendrá lugar en la plaza de Trafalgar y en el área cercana al Parlamento de Westminster, ambas en pleno centro de la ciudad.
Esta protesta, que empezará a las 13.00 horas GMT y sólo se podrá prolongar durante una hora, es similar a otras convocadas en Europa por el cada vez mayor uso de la aplicación Uber.
Estos servicios de transporte no profesional, que se implantan en distintas ciudades europeas, ponen en contacto a particulares y les ofrecen la posibilidad de compartir los gastos de viaje.
Los chóferes de los taxis negros de Londres han manifestado su descontento por que Uber utiliza una aplicación para calcular el coste del viaje, algo que consideran es equivalente al taxímetro, que sólo ellos están legalmente autorizados a utilizarlos.
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¿Crees que los clientes de taxis y de las aplicaciones para compartir coches son los mismos?
Publicado por publico
Uber lanza UberTAXI en Europa, inicialmente en Londres
Eduardo Arcos | 11/06/14 a las 13:27
La expansión de opciones de Uber continua y hoy lanzan UberTAXI en Londres con miras a encontrar una forma de ofrecer el servicio dentro de la regulación europea permitiendo que se puedan pedir taxis “normales” por medio de la propia aplicación. Esta nueva opción se agrega a la cada vez más extensa gama de la startup:UberX, UberBLACK, UberSUV, UberLUXUberPOP y UberEXEC. Inicialmente disponible únicamente en Londres, es curioso y al mismo tiempo interesante que hayan decidido anunciar el servicio justamente hoy que se convocaron huelgas de taxistas en todo Europa en contra de Uber.
UberTAXI funcionará exactamente de la misma forma que los demás servicios de la compañía: sin ningún tipo de intercambio de dinero en efectivo entre el cliente y el conductor. Todo se hace por medio de la aplicación previa configuración de una tarjeta de crédito.
Los precios de UberTAXI seránexactamente los mismos que cualquier otro taxi. No se harán cargos extras, se cobrará £7 por cancelar el servicio, el taxímetro empezará a funcionar cuando el taxi llegue a su destino y hay 5 minutos de cortesía de espera al pasajero. Además, los usuarios de Uber podrán decidir previamente cuánto quieren dejar de propina al cliente. Uber cobrará, siempre, un 5% del total de la carrera al taxista.
Suponemos que UberTAXI en Londres será un programa piloto para extender el servicio al resto de Europa donde Uber se ha encontrado con fuertes barreras de penetración de mercado por diferentes regulaciones locales, especialmente enBélgica, España y Francia. Este nuevo servicio entra en competencia directa, al menos en Europa, con MyTaxi, Hailo yCabify Taxi. Esto se pone muy interesante, sobre todo en el caso de MyTaxi que últimamente han hecho mucho trabajo de relaciones públicas con medios de comunicación para hacer énfasis en que su servicio sí cumple regulaciones locales a diferencia de Uber. Ahora que el argumento se invalida, veremos cómo reaccionan.
UberTAXI ya se había intentado en Estados Unidos
El caso en Estados Unidos es el opuesto a Europa. Tanto el gobierno como los gremios taxistas no tuvieron problemas con UberPOP o con su servicio deluxe de limosinas, pero al ofrecer UberTAXi en, por ejemplo, New York, se encontraron con protestas y después de un mes tuvieron que retirar el servicio. Seis meses más tarde se volvió a ofrecer el servicio pero con varias limitaciones: no se puede pagar por medio de la app al taxista y con una oferta de flota limitada.
Es curioso, pero debido a las regulaciones locales, es justamente esta la opción de servicio por medio de la cual probablemente Uber realmente pueda acceder al mercado europeo
La huelga del taxi deja Madrid sin servicio y complica el tráfico en Barcelona
Las asociaciones del sector afirman que el seguimiento del paro es total
Los taxistas se movilizan contra los transportes alternativos de InternetIn English: 24-hour strike over online car services leaves Madrid without taxis
F. JAVIER BARROSO / ELISA SILIÓ Madrid
Archivado en: Taxis Uber Carsharing Apps Huelgas Madrid Barcelona Transporte sostenible Transporte urbano Conflictos laborales Comunidad de Madrid Cataluña Telefonía móvil multimedia Relaciones laborales España Programas informáticos Telefonía móvil Empresas Transporte Informática Economía Trabajo Telecomunicaciones Comunicaciones Industria
La huelga en protesta contra el intrusismo en el sector ha vaciado las calles de Madrid y Barcelona de taxis. Las dos asociaciones mayoritarias cifran en un 100% el seguimiento hasta el momento del paro de 24 horas, convocado este miércoles para denunciar que operen servicios como Uber, que permiten mediante una aplicación del móvil localizar conductores dispuestos a hacer de taxistas, pese a que no tengan licencia.
En el aeropuerto de Barajas, la zona de parada de taxis está vacía desde primeras horas de la mañana. Los pasajeros que llegan a las terminales se mueven mayoritariamente en autobuses para desplazarse a la capital. Hay 9 autobuses circulando en vez de los seis habituales y no se están produciendo grandes colas. El resto del servicio de la EMT no se ha reforzado el servicio por ser mínima la incidencia del uso del taxi, a diferencia de las huelgas de metro.
MÁS INFORMACIÓNFOTOGALERÍA La protesta, en imágenesUber aprovecha la huelga para lanzar una ofensiva comercialUn conductor de Uber: “Estoy un poco en falso y asumo el riesgo”Bruselas reitera que Uber no es el “enemigo” de los taxistasFomento dice que multará a quien cobre por compartir coche
La imagen en la estación de trenes de Atocha es también similar a la de Barajas. No hay un solo taxi estacionado y los viajeros optan por los autobuses y el metro para desplazarse. Entre las ocho y las diez y media de la mañana, los andenes del metro estaban repletos, pero la situación se ha ido normalizando posteriormente. La zona de taxis está cerrada con una cadena y solo hay algunos coches particulares aparcados en este lugar. Los pasajeros están siendo avisados por la megafonía de los trenes. La peor parte se la llevan los turistas que quieren llegar a la estación. Cinco japoneses desconcertados con siete maletas enormes en el andén del tren ilustraban la situación.
En Madrid solo funcionan en total un centenar de taxis que atienden los servicios de diálisis del Summa y las urgencias que se reciben por la emisora.
Junto al paro, las organizaciones nacionales del sector han convocado una manifestación que ha dado comienzo a las once de la mañana en Madrid, desde la plaza de Cuzco hasta el Ministerio de Fomento. La manifestación ha provocado embotellamientos en la entrada a la capital por el norte. En Plaza de Castilla el tráfico estaba totalmente parado poco después del inicio de la protesta. Al final de la marcha, los taxistas entregarán un documento en el ministerio en el que piden que se prohíba el servicio Uber.
Un manifestante golpea un vehículo en la manifestación de Madrid. / JULIAN ROJAS
El presidente de la Gremial del Taxi y de la Federación Española del Taxi, Julio Moreno, ha asegurado que el seguimiento de la huelga es del 100%. Julio Sanz, presidente de la Federación del Taxi de Madrid, ha explicado que han repartido folletos a los viajeros en el aeropuerto y en las principales estaciones de la capital para que conozcan los problemas que afronta el sector ante la “competencia desleal” de Uber.
Dos Mercedes de servicio público han sido destrozados por los manifestantes cerca de Raimundo Fernández Villaverde cuando se han dado cuenta de que llevaban pasajeros. Les han arrancado los retrovisores y les han roto las lunas. Uno de los vehículos se ha quedado estacionado al no poder continuar por tener el parabrisas roto. El otro ha logrado dejar el lugar a cierta velocidad. La manifestación ha concluido tras la entrega del manifiesto en Fomento.
Manifestación en Barcelona
En Barcelona, la única ciudad en la que de momento Uber está operativa en España, el colectivo también ha convocado una reunión a media mañana. Frente a las presiones de los taxistas, desde esta aplicación han anunciado promociones para sus usuarios que compartan coche, según informa Jordi Mumbrú.
En la capital catalana un único sindicato, Élite, había llamado a la huelga y el resto solo han convocado una manifestación. Pero, al final, ha sido casi imposible encontrar un taxi en Barcelona ya que la mayoría han optado por no trabajar. La marcha empezado a las once en la céntrica plaza Catalunya. El sindicato que llamaba a la huelga, en cambio, ha convocado a la Estación de Sants y el objetivo es terminar la protesta enfrente de la sede de Uber, en la Diagonal. El Ayuntamiento calcula que, entre ambas manifestaciones, unas 4.000 personas han protestado contra el intrusismo.
La movilización de Madrid ha coincidido con protestas en otras grandes ciudades europeas como Londres, París, Milán, Nápoles o Berlín, entre otras. Las manifestaciones, que han llegado a colapsar los accesos a la capital francesa, se han convocado por los mismos motivos: la irrupción de plataformas de servicios de transporte que en el caso de la más controvertida, Uber, es de pago pero, según denuncian los taxistas, sus.
Publicado por el país
MSC MUSICA
Jueves 12/06/14
Muelle previsto: PONIENTE
Hora de llegada prevista 07:45
Hora de salida prevista: 14:00
Previsión de pasajeros en tránsito: 1254
Previsión desembarque: 442
Previsión embarque: 443
Idiomas mayoritarios: Italiano, francés y alemán
Los taxistas intensifican la batalla contra la aplicación UberConsideran que el anuncio de sanciones de Fomento «llega tarde y mal» e inician protestas en Madrid y Barcelona
Los taxistas intensifican la batalla contra la aplicación Uber c. Ratcliffe/Bloomberg
LEVANTE-EMV/E. P. | VALENCIA/BRUSELAS El sector del taxi contestó ayer al ministerio de Fomento que su anuncio de sanciones ante la implantación en España del servicio Uber Pop «llega tarde y mal», por lo que mantiene las manifestaciones convocadas para hoy en Barcelona y Madrid que coinciden con las de Londres, París, Milán y Fráncfort por el mismo motivo y el paro en esta última ciudad. Desde la asociación Fedetaxi consideran «absolutamente insuficiente» el anuncio del ministerio, en el que se limita a recordar que es necesaria autorización para el transporte de viajeros en turismos por cuenta ajena mediante retribución económica, y a enumerar las sanciones a las que se exponen los infractores. La patronal del taxi ha precisado que la compañía estadounidense Uber lleva ya dos meses ofreciendo el servicio Uber Pop, que conecta a usuarios con conductores particulares no profesionales, en Barcelona y, hasta ahora sólo se ha abierto una diligencia informativa por parte de la Generalitat de Cataluña, pero nadie ha sido sancionado.
Uber, que ha anunciado que en breve se implantará también en Madrid, es una aplicación que permite solicitar un servicio de vehículo a través del móvil de forma ágil, ya que detecta la posición del usuario. El coste del viaje se factura a través de la tarjeta de crédito que se facilita al descargarse la aplicación. Los taxistas insisten en que los que conductores que prestan el servicio «no cuentan con licencia de transporte, no pagan impuestos y no tienen segur0», por lo que consideran que se trata de un servicio ilegal.
Los taxistas reclaman al Gobierno un control efectivo y que «detengan al ladrón» frente a la pasividad que vienen demostrando las administraciones públicas desde hace varios años ante el problema de intrusismo que sufre el sector del taxi en España.
Estas protestas, además, han conseguido aglutinar a la mayoría de las asociaciones del sector. Un ejemplo de ello es Valencia, donde van de la mano la Federación Sindical del Taxi, la Asociación Gremial y los sindicatos.
Sin embargo, la Comisión Europea ha rechazado la idea del Gobierno español de multar a los usuarios de servicios como la aplicación de Uber por considerar que se trata de una «medida extrema» y ha reclamado en su lugar que las autoridades nacionales reguladoras dialoguen con las empresas para buscar una solución, al considerar que ir en contra la aplicación porque no ayudarán a resolver el problema.
Publicado por el Levante.
Bruselas rechaza que el Gobierno español multe a los usuarios de plataformas para compartir coche
Fomento: no habrá multas para coches compartidos en el ámbito privadoLa OCU pide “reglas claras” para incentivar el consumo colaborativoBlaBlaCar recuerda que sus usuarios solo comparten gastos de viaje
Fomento avisa de las multas por contratar transporte a través de webs para compartir coche
Los taxistas de Madrid, en huelga este miércoles contra el “intrusismo” de páginas web como Uber
RTVE.es/AGENCIAS –
La Comisión Europea ha rechazado la idea del Gobierno español de multar a los usuarios de servicios de coche compartido, como la aplicación de Uber, por considerar que se trata de una “medida extrema” y ha reclamado que las autoridades nacionales dialoguen con las empresas para buscar una solución.
“Lo importante es que haya un diálogo. No se resuelve nada recurriendo a por medidas extremas y creo que la señora (vicepresidenta de la Comisión y responsable de Agenda Digital, Neelie) Kroes personalmente tendría varias preguntas acerca de si es una buena manera de abordar la situación comenzar a multar a individuos que quizá sólo sean turistas”, ha explicado su portavoz, Ryan Heath.
El Ejecutivo comunitario ha dejado claro que “compete a las autoridades nacionales garantizar” que este tipo de servicios “cumplen sus normas en relación a los derechos del consumidor y fiscalidad” pero ha insistido en que deben “abordar esto a través del diálogo”.
El Gobierno español debe abordar esto a través del diálogo
“No hemos tenido ninguna discusión con el Gobierno español sobre esta noticia”, ha admitido con todo el portavoz de Kroes, insistiendo en que cualquier valoración depende de “cuál es la posición oficial actual o cualquier nueva ley que se presente”. “No es que la UE intervenga para encontrar soluciones en estas disputas. Pero sí tenemos una voz en estos debates porque creemos que la economía debe estar abierta a la innovación”, ha zanjado.
La vicepresidenta “Kroes no cree que las huelgas ayudarán a resolver esta cuestión”, ha asegurado su portavoz, preguntado por la huelga convocada por los taxistas de Madrid este miércoles. “Las innovaciones no van a desaparecer porque hagas una huelga”, ha insistido.
El Ejecutivo comunitario ha dejado claro que servicios como Uber no son “enemigos de los taxistas” y que hay formas de “trabajar juntos con compañías y servicios existentes”. “Hay maneras en que estos servicios pueden trabajar juntos con compañías y servicios existentes”, ha recalcado, insistiendo en la necesidad de “un diálogo”.
Fomento aclara que el transporte privado no necesita autorización
El Ministerio de Fomento ha aclarado que los usuarios de plataformas como BlaBlaCar o Uber que se pongan de acuerdo entre sí para realizar algún tipo de servicio de transporte en el ámbito privado no necesitan de una autorización y por lo tanto no serán multados.
El director general de transporte terrestre del Ministerio, Joaquín Del Moral, ha matizado que se realizaran comprobaciones para dilucidar que las empresas que estén dando un servicio público con carácter profesional, donde exista “una actividad económica, una remuneración por la prestación de estos servicios, y también una actividad empresarial”, poseen todos los permisos para ejercer el servicio.
En esta línea, el director general ha afirmado que “si se determina que se trata de un servicio en el ámbito privado”, este tipo de plataformas estarían “cumpliendo con la legislación vigente”.
“Si lo que comprobamos es que se está realizando una actividad profesional sin tener autorización necesaria para ello, se actuará en consecuencia como con cualquier tipo de servicio”, ha concretado. Igualmente, y respecto a las intermediaciones en el servicio, Del Moral ha añadido que “la intermediación también está regulada”, por lo que deberá cumplir del mismo modo con la normativa vigente.
La OCU pide que se favorezca el consumo colaborativo
Por su parte, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha pedido al Gobierno que establezca “reglas claras” en el sector del transporte y en otros sectores para que se permitan y favorezcan nuevas fórmulas de consumo colaborativo en el que se comparte coche como Uber y BlaBlaCar.
En una nota de prensa, esta organización de consumidores pide que se garanticen los derechos de los usuarios, tanto de los que reciben los bienes y servicios como de los que los prestan. Además recuerda que la Comisión Europea entiende que estas nuevas fórmulas pueden favorecer un consumo más eficiente de los recursos y ampliar la oferta de los consumidores.
Para la OCU es necesario diferenciar entre la prestación de un servicio con ánimo de lucro y las nuevas formas de consumo colaborativo que tienen como objetivo optimizar los recursos.
“No se debe poner freno a que los usuarios decidan realizar viajes y trayectos juntos y compartir los gastos como el caso de BlaBlaCar”, señala esta organización, que si bien admite que “tampoco se puede favorecer a la creación de negocios paralelos que incumplan las normativas fiscales y de protección de los consumidores”.
Los usuarios de BlaBlaCar solo comparten gastos de viaje
La plataforma para compartir coche Blablacar ha recordado que sus usuarios “solo comparten gastos de viaje” y que, ni sus usuarios ni la propia plataforma “se dedican al transporte de viajeros por cuenta ajena”.
La compañía ha “tranquilizado” indicando que las sanciones de hasta 600 euros anunciadas por Fomento “no se pueden aplicar” ni a la página ni a sus usuarios, debido a que ninguno de ellos “contrata servicios de transportistas no autorizados”.
De hecho, los responsables de Blablacar han definido la plataforma como una “red social que conecta personas particulares que viajan hacia un mismo lugar” para permitir que compartan “únicamente los gastos del viaje” sin que exista ningún tipo de ánimo de lucro.
Además, ha recordado que en 2011 firmó un acuerdo de colaboración con el Ministerio de Industria con el fin de “fomentar las buenas prácticas del coche compartido” y, así, “contribuir a la reducción de emisiones de CO2 y la eficiencia energética”.
En declaraciones a Servimedia, el responsable de BlaBlaCar para España y Portugal, Vincent Rosso, ha pedido a Fomento cambios legales para favorecer la implantación de modelos para compartir gastos en el transporte de personas en el vehículo propio, tal y como ha ocurrido en otros países como Francia, Alemania o Italia
Publicado por RTVE
COSTA DELIZIOSA
Miércoles 11/06/14
Muelle previsto: CRUCEROS DOS
Hora de atraque prevista: 12:30
Hora de desatraque prevista: 19:00
Previsión de pasajeros en tránsito: 2458 pasajeros
Previsión desembarque: 24 pasajeros
Previsión embarque: 2 pasajeros
Idiomas mayoritarios: Italiano y Francés