AIDAAURA Miércoles 24/05/17
Muelle previsto: TRANSVERSALES
Hora de atraque prevista: 07:30
Hora de desatraque prevista: 22:30
Previsión de pasajeros en tránsito: 1284 pasajeros
Previsión desembarque: No
Previsión embarque: No
Idioma mayoritario: Alemán
EP/J. A. MMADRID/VALENCIA
Víctimas exigen retirar el coche a reincidentes porque hay infractores a los que «les da igual quedarse sin carné y siguen conduciendo»
El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, admitió ayer la posibilidad de modificar a la baja la tasa de alcoholemia e incluso implantar la tasa cero «al menos para conductores jóvenes y profesionales». El responsable de la DGT expuso que en muchos países «la tasa es cero, no se puede beber absolutamente nada y el conductor no tiene dudas de si con media cerveza da positivo o no». Actualmente, la de conductores noveles y profesionales es de 0,15 miligramos por litro en aire espirado y de 0,25 para conductores en general.
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Serrano realizó estas declaraciones tras el anuncio de Tráfico de fijar un mayor control sobre conductores reincidentes en alcohol o drogas con la retirada del carné hasta que un médico acredite la desintoxicación. Recordó que, además, Interior trabaja en la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial.
El director de la DGT resaltó la importancia de consensuar con todos los grupos políticos las reformas para evitar que su vigencia se limite «a dos o tres años al albur de cambios parlamentarios». Y reiteró el compromiso del Gobierno de que aquellos que circulan ebrios sientan «el aliento de la sociedad en el cogote». Para Serrano, el reincidente en alcohol o drogas «no es que no domine el código de circulación», sino que «está alcoholizado o es drogadicto y no se le puede tratar como a quien no lleva el cinturón o excede la velocidad».
Asociaciones de víctimas dudan de la efectividad de las medidas anunciadas por la DGT y proponen alternativas más férreas, como retirar el coche a los reincidentes además del carné o endurecer penas. Quien mejor lo expresa es la valenciana Ana Novella, presidenta de Stop Accidentes: «Sin carné, conducen. Les da igual tenerlo o no». El ejemplo más claro es la presunta causante del accidente de Oliva con tres ciclistas muertos. No le importó tener el permiso retirado para ponerse al volante de su Ford Mondeo en estado ebrio tras consumir cocaína. Al menos, Novella espera que el plan de la DGT sirva «de advertencia».
Para Francisco Canes, presidente de la Asociación Dia, la retirada del carné a los reincidentes tiene «efectividad cero». Es una medida «urgente de cara a la galería». A su juicio, «no hay ninguna fuerza legal que obligue a alguien a someterse a un examen» de valoración psicofísica. Le parece más razonable retirar el vehículo a los infractores de este tipo porque es «la herramienta del delito».
Asociaciones como Automovilistas Europeos Asociados (AEA) o Real Club Automóvil de España (RACE) dan un paso más y proponen que todos los vehículos nuevos incorporen el dispositivo ‘Alcolock, un sistema que incorpora un test y no permite arrancar el coche si el conductor supera la tasa permitida de alcoholemia.
POR ESTELA S.MAZOEstelaMazo
Presión de los jefes, apretadas fechas de entrega, jornadas maratonianas… De una u otra forma, todo el mundo soporta cierto nivel de estrés. Aunque no todas las quejas sobre la tensión en el trabajo están igualmente justificadas, según los expertos de CareerCast. Este popular portal norteamericano de búsqueda de empleo ha elaborado un ranking sobre las profesiones más y menos estresantes de EEUU, que, con alguna excepción, consideran que puede extrapolarse a otros países.
Sus conclusiones sitúan a los altos ejecutivos de empresa y a los pilotos de aerolínea como los trabajadores que soportan un mayor nivel de tensión, en un ranking donde destacan asimismo los ejecutivos de relaciones públicas, organizadores de eventos, periodistas, locutores y taxistas. Los policías y el personal militar también están considerados como profesionales con mucho estrés.
Once criterios
Para elaborar este ranking, CarrerCast mide el estrés en función de once factores: presión de superiores en cuanto a plazos de entrega, competitividad del puesto, necesidad de viajar, sector de la empresa (privada o del sector público), sueldo, exigencia física, interacción con el público, condiciones ambientales, riesgos asociados para la propia vida, amenazas del entorno y evolución de la contratación para cada trabajo durante la próxima década.
El ranking también mide cuáles son los oficios con mayor futuro. El líder: organización de eventos
Este último punto se considera interesante porque marca las expectativas de un puesto de cara al futuro. Así, la organización de eventos sería un trabajo con alto potencial, pues se espera que el empleo crezca un 10% hasta 2026, lo que otorga a estos profesionales un horizonte a largo plazo de posible cambio a un trabajo mejor en un sector en expansión. Por el momento, su sueldo medio en EEUU es de 55.680 dólares anuales (51.015 euros).
El incremento es del 13% para los taxistas (con un salario de 23.210 dólares) y del 6% para los altos directivos de empresa (cuya retribución es de 102.750 dólares) y para los ejecutivos de relaciones públicas (con 55.680 dólares). Mientras, entre los pilotos de avión, que ganan 103.390 dólares al otro lado del Atlántico, el empleo crecerá un 5%.
Las menos estresantes
En el otro lado de la balanza, hay profesiones consideradas como las menos estresantes del mundo.
Lideran este ranking los analistas de seguridad informática, con una retribución de 88.890 dólares anuales y un repunte del empleo esperado hasta 2026 del 18%. Lo superan los audiólogos, con un potencial del 29% y un salario de 73.060 dólares. En el sector sanitario, destacan también ecografistas, dietistas, técnicos médicos de laboratorio y técnicos de historias clínicas. Completan el ranking los profesores titulares de universidad, bibliotecarios, joyeros y estilistas.