Entran ya en funcionamiento 222 cámaras para cinturones

La DGT inicia entre el 12 y el 18 de septiembre una nueva campaña de control del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil. Entrarán en marcha más de 200 nuevas cámaras.

Autopista.es.

Entran ya en funcionamiento 222 cámaras para cinturones

Según datos de la DGT anunciados esta misma mañana, en 2015 nada menos que un 23 por ciento de los fallecidos en accidentes de turismos y furgonetas no llevaban puestoel cinturón de seguridad en el momento de la colisión. Ante estas cifras tan alarmantes, la Dirección General de Tráfico ha decidido iniciar esta semana (entre los días 12 y 18 de septiembre) una nueva campaña de vigilancia sobre el uso de este dispositivo básico de seguridad, ampliándola además también a la utilización correcta de los sistemas de retención infantil.

Aunque ya se anunciaron hace algunas semanas, aprovechando esta nueva campaña la DGT pondrá definitivamente en marcha 222 nuevas cámaras de cinturón, instaladas en carreteras para multar a quien no lo use. Junto al control visual de los agentes, estas nuevas cámaras controlarán automáticamente el uso del dispositivo. El número de cámaras se incrementará en otras 55 más en las próximas semanas para llegar finalmente a un total de 277.

Según anuncia hoy la DGT, el 60 por ciento de estas cámaras de control de cinturón de seguridad estarán ubicadas en carreteras convencionales, al ser las que registran el mayor número de fallecidos en accidente de tráfico. El 40 por ciento restante se localizará en vías de alta ocupación, es decir, en autopistas y autovías. Según la DGT, estas cámaras ya han estado funcionando en fase de pruebas, período durante el cual captaron sin cinturón de seguridad al 1 por ciento de los conductores que circulaban. Recordamos que las multas por no llevar cinturón acarrean la detracción de 3 puntos en el carné de conducir, con una sanción de 200 euros. LaDGT asegura también que, durante el primer mes, sólo informará por carta al infractor sin multarle.

La DGT igualmente considera que, dado que el no uso del cinturón de seguridad se localiza más en vías urbanas, ha invitado a los ayuntamientos que dispongan de Policía Local propia a que se sumen a la campañarealizando controles adicionales. Según la DGT, el problema es especialmente acusado en las plazas traseras: 10 de cada 100 personas que allí viajan en un coche no lleva puesto el cinturón.

Control de sistemas de retención infantil

Aprovechando esta nueva campaña de vigilancia del cinturón, la DGT también controlará el buen uso de los sistemas de retención infantil. Campaña que, además, coincide con la vuelta al cole. Según sus propios datos, 4 de los 15 niños de 12 años o menos fallecidos en 2015 en accidentes de turismo o furgoneta no llevaba ningún dispositivo de seguridad. Tampoco 8 de los 80 heridos de esta edad hospitalizados.

Asimismo, la DGT recuerda que desde el pasado 1 de octubre de 2015 modificó la normativa que regula los sistemas de retención infantil para conseguir mayor eficacia. Los menores de estatura igual o inferior a 1,35 metros deberán utilizar sistema homologados y debidamente adaptado a su talla y peso, situándose en los asientos traseros salvo cuando el vehículo no disponga de segunda fila, cuando todos los asientos traseros estén ocupados por menores de las mismas características y cuando no sea posible instalar en estos asientos todos los sistemas de retención infantil. En caso de ocupar el asiento delantero de acompañante siempre deben ir con el sistema adecuado y, si el vehículo dispone de airbag frontal, únicamente podrán utilizarse sistemas de retención orientados hacia atrás si el airbag ha sido desactivado.

Publicado por autopista.

El Puerto de Valencia reduce un 2% la llegada del número de cruceristas hasta julio

VALENCIA (EP). El Puerto de Valencia ha recibido un total de 177.616 cruceristas en los siete primeros meses de 2016, lo que supone un 2,06% menos que en el mismo periodo del año anterior, embarcados en 85 navíos, dos más.

Los puertos españoles registraron un total de 4,24 millones de cruceristas en los siete primeros meses del año, lo que supone un 0,67% menos que en el mismo periodo de 2015, según los datos de Puertos del Estado, en los que se refleja un repunte del 16,3% en las llegadas en el mes de julio.

De enero a julio, recalaron 1.946 cruceros en los puertos españoles, un 1,46% más, frente a los 1.918 navíos de la primera mitad del año 2015. En el séptimo mes del año se registraron 305 navíos, un 14,2% más con respecto al mes de julio del año pasado.

La estacionalidad del sector provoca una reducción del tráfico en invierno y un aumento entre junio y septiembre. No obstante, los cruceristas supusieron el 24,8% del total de pasajeros registrados en lo que va de año en transporte marítimo (17 millones de viajeros, un 7,84% más).

Con el dato de julio, se recupera el tráfico de cruceros en España, después de que arrancara el año con un retroceso del 13,45% de cruceristas y un 15,6% menos de cruceros.

Los cruceros marcaron un récord histórico en 2015 al superar los 8,4 millones de pasajeros y, según las previsiones de las autoridades portuarias, este año transportarán más de 8,6 millones de pasajeros.

Barcelona, a la cabeza

Por puertos, Barcelona siempre referencia en el sector, se sitúa a la cabeza con 1,36 millones de cruceristas de enero a julio, lo que supone un 6% más con respecto al mismo periodo de 2015. La Ciudad Condal recibió 376 cruceros en su puerto, tres menos en tasa interanual.

Le siguió Baleares, con 854.685 cruceristas (-4,64%) y 381 cruceros (-5,46%), por delante de Las Palmas, con 621.814 pasajeros y 381 navíos, con caídas del 9% y del 5,46%, respectivamente.

Santa Cruz de Tenerife, con 476.562 cruceristas en los siete primeros meses del año, un 2,05% más, y 265 buques, 32 navíos más que en el mismo periodo de 2015, ocupa la cuarta posición.

El puerto de Málaga sumó 203.098 pasajeros de crucero hasta julio, un 9% menos, con 121 navíos, uno más. Le siguió el puerto de Valencia con 177.616 cruceristas en los siete primeros meses del año, lo que supone un 2,06% menos, embarcados en 85 navíos, dos más.

La Bahía de Cádiz recibió 163.694 cruceristas de enero a julio, casi un 27% menos, tras recibir 134 cruceros, 24 menos.

Finalmente, Vigo recibió 88.451 cruceristas en los siete primeros meses del año (+1,28%), a bordo de 47 navíos, nueve más; mientras que Cartagena registró 84.428 cruceristas (+26,2%), con 55 buques, cinco más que en el mismo periodo de 2015

Publicado por Valencia plaza.

El sector del taxi se une para plantar cara a la economía colaborativa.

POR EFE

Los taxistas se congregan en asociaciones como Fedetaxi o la nueva CTAE, que ocupa el hueco dejado por la extinta CTE, para plantar cara a los nuevos retos del mercado digital.

Las organizaciones de taxistas han iniciado un “imparable” proceso de unión, con la integración de UNALT en Fedetaxi y la creación de la Confederación de Taxistas Autónomos de España (CTAE), para impedir que plataformas como Uber, Lyft o Cabify monopolicen el servicio público de taxi.

Fedetaxi representará, tras la integración en su seno de la Unión Nacional de Asociaciones Libres de Auto Patronos y Empresarios del Taxi (UNALT), a más de 40.000 taxistas, mientras que la CTAE, creada este mes de septiembre, a más de 20.000.

Fedetaxi, presidida por Miguel Ángel Leal, ha informado este lunes de que la integración de UNALT, hasta la fecha la segunda asociación de taxistas de España, será aceptada formalmente durante los próximos días por su asamblea general.

Con esta integración, Fedetaxi representará a taxistas de las Comunidades Autónomas de Madrid, Valencia, Andalucía, Baleares, Galicia, Asturias, Cataluña, Castilla-León, Castilla-La Mancha, Murcia, Extremadura, Canarias, Rioja, Ceuta y Melilla.

Con este proceso de integración, que se suma a la apertura por Fedetaxi de una oficina en Bruselas, la patronal ha destacado que avanza para representar y defender al colectivo ante los lobbies y multinacionales de la falsa economía colaborativa (Uber, Lyft o Cabify).

Fedetaxi ha recordado que la integración de UNALT se produce a escasamente un mes de la fusión de Mytaxi y Hailo.

También la CTAE, que ha incorporado a sus filas a la mayor parte de las entidades miembro de la extinta Confederación del Taxi España (CTE) y a otras nuevas asociaciones, trabajará para favorecer el desarrollo de normativas que protejan la actividad de los taxistas y combatirá el intrusismo, la competencia desleal y el acoso del sector por parte de la CNMC.

Al frente de CTAE estará el presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz, mientras que Gabriel Moragues, de la Federación Independiente de Baleares, será su vicepresidente.

Publicado por Expansión.