Secretario – Página 260 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia queremos ofrecer a sus afiliados información relevante del sector, si conoce alguna noticia, suceso o evento actual o futuro que considere importante háganoslo llegar a por email.

Taxistas impulsan un colegio profesional contra el exceso en los horarios y el intrusismo

La entidad, pionera en España, está pendiente de que sea aprobada en Les Corts y aspira a unir las reivindicaciones del sector en Valencia

P. MORENO

valencia. La aventura comenzó hace más de un año para un grupo de taxistas que aspira a formar en Valencia el primer colegio profesional del sector en España. Tendrá ámbito para la Comunitat y está a falta de que sea aprobado por una comisión y el pleno de Les Corts.

Así lo explicó ayer uno de los impulsores, Juan Gómez, quien precisó que la entidad nace con la voluntad de luchar contra el intrusismo en la profesión y los excesos laborales. La Conselleria de Transportes aprobó hace meses un tope horario de 16 horas diarias para cada vehículos, aunque el problema es que «se controla el vehículo pero no al conductor», dijo.

De esta manera, buena parte de los conductores asalariados acaban haciendo 16 horas al volante de tirón. «Hay exigencias hasta de una recaudación mínima a la semana», dijo. Por ese motivo, el cumplimiento de la legislación laboral se fija como una de las prioridades.

El colegio profesional tiene como embrión un grupo de taxistas afiliados a asociaciones de autónomos, aunque Gómez precisó que también hay personas que no pertenecen a ningún sindicato o entidad. Sobre la piratería, indicó que es un fenómeno creciente y derivado también de la «falta de capacidad» de la Generalitat para controlar el sector.

Citó como ejemplo los particulares que ofrecen servicios de taxis sin ninguna garantía, así como las furgonetas que se dedican a hacer viajes que hasta hace poco eran reservados a taxistas. Junto a la crisis económica, achacó a estas circunstancias que «la recaudación apenas sea de una media de diez euros la hora».

De esta cifra hay que descontar los gastos de mantenimiento del vehículo, el combustible y otros costes. Acerca del exceso de horario, dijo que una fórmula habitual es que el turno de dos coches sea repartido entre tres conductores, por lo que cada conductor acaba haciendo una jornada de doce horas.

Gómez indicó también que otro de los propósitos principales del colegio profesional es unificar las reivindicaciones del sector. «En los últimos años nos han dicho muchas veces desde la Conselleria que si no nos poníamos de acuerdo, entonces no pueden hacer nada».

El sector del taxi incluye en Valencia y su área metropolitana 2.800 licencias. En los últimos años se ha caracterizado por la falta de unión entre las asociaciones de autónomos y la de empresarios, debido al tope horario del servicio. Los primeros reclaman una limitación, mientras que los segundos optan por una libertad total. La última resolución de la Generalitat está recurrida en los tribunales por la asociación de empresarios.

Además, la guinda a todos estos problemas es la piratería (coches particulares sin licencia) que prolifera en lugares como el aeropuerto, la estación Joaquín Sorolla y en entorno de la terminal de cruceros.

Publicado por las Provincias.es

Radio Taxi agradece a la Policía Local y al Ayuntamiento la lucha contra los ‘piratas’

PORMIGUEL TOMÁS

La Sociedad Cooperativa Andaluza Algecireña de Radio Taxi agradeció ayer “las acciones y el esfuerzo” de la Policía Local así como de las delegaciones de Seguridad Ciudadana y Transporte para tratar de acabar con los taxis piratas. La entidad se pronunció en estos términos tras un reportaje publicado por Europa Sur el pasado domingo en el que se explica que la presencia de este tipo de vehículos ha disminuido desde que la Policía Local inmoviliza los automóviles de esta clase que coge.

La Sociedad Cooperativa Andaluza Algecireña de Radio Taxi recuerda que el intrusismo es “un problema que tanto daño está haciendo al sector”. La entidad resaltó que todo el sector “igualmente agradece el excepcional trabajo” que se está llevando a cabo.

El Grupo Delta de la Policía Local es la unidad encargada de perseguir e interceptar los taxis piratas que se mueven por la ciudad. En este último trimestre ha notado una bajada considerable en el número de estos vehículos irregulares en la localidad.

Publicado por Infotaxi.

Taxistas, peluquerías y bares, los más afectados por la economía sumergida

PORMIGUEL TOMÁS

Esta competencia desleal genera un «perjuicio» tanto a la economía nacional como a los autónomos y emprendedores legalmente constituidos

La Federación de Organizaciones de Profesionales, Autónomos y Emprendedores (OPA) asegura que los talleres mecánicos, transportistas, taxistas, peluquerías, bares y restaurantes, empresas de limpieza y profesionales del sector agrario y de la construcción son los sectores más perjudicados por la economía sumergida y la competencia desleal.

De acuerdo con un estudio elaborado por OPA, los sectores de la construcción, la industria y parte del sector servicios, especialmente el comercio, la hostelería y el transporte, son quienes más concentran este tipo de actividades ocultas al fisco, lo que genera un «perjuicio» tanto a la economía nacional como a los autónomos y emprendedores legalmente constituidos.

Para el presidente nacional de OPA, Camilo Abiétar, la crisis económica, la corrupción, las cargas tributarias, la morosidad y la elevada tasa de desempleo son algunas de las principales causas del afloramiento de la economía sumergida.

Por todo ello, Abiétar solicita a las administraciones que incrementen las inspecciones para perseguir y erradicar la economía sumergida y afirma que dichos controles deben realizarse a todos por igual, y no centrar sus focos ni «criminalizar» a los profesionales por cuenta propia, ya que, a su juicio, la mayor parte de los autónomos se encuentran legalmente constituidos y cumplen con sus obligaciones.

Por último, y con el fin de acabar con la economía sumergida y la competencia desleal en España, OPA tiende la mano a las distintas administraciones para ayudarles a erradicar la competencia desleal y la economía sumergida «que tanto daño están haciendo a la economía

Publicado por Infotaxi.

Nueva ‘app’ para consultar estaciones de GLP

La Asociación Española de Operadores de Gas Licuado del Petróleo (AOGLP), ha lanzado Autogas GLP Spain, una nueva aplicación para dispositivos móviles que permite a los usuarios de este combustibleencontrar estaciones de servicio GLP para automoción en todo el territorio nacional.

De esta manera, la aplicación ofrece la información de más de 350 estaciones y frecuentemente, va actualizando la red con nuevas incorporaciones.

Esta ‘app’ puede ¡usarse tanto con’smartphones’ con el sistema operativo Android y con dispositivos de Apple.

El director general de AOGLP, José Luis Blanco, ha detallado que esta nueva aplicación es “sencilla e intuitiva y que busca poner a disposición de los usuarios de Autogas locales y europeos, una herramienta que les permita tener a mano toda la información sobre la red de estaciones de servicio que en nuestro país suministran GLP”. Además, aclaró que “de momento la cifra de estaciones de servicio es de 360, pero irá aumentando considerablemente ya quelas previsiones del sector es que en 2015 hayan unas 500 en todo el territorio nacional”.

Publicado por la Gaceta del taxi

Multan a un taxista que ayudó a un pasajero discapacitado

Un taxista de A Estrada, en Pontevedra, ha sido multado por parar su coche en un vado mientras ayudaba a bajar una anciana con muletas. El profesional sancionado, José Luis Fontenla, aclara que fueron unos segundo los que intentó ayudar a la señora, con la sorpresa de encontrarse a un policía recriminándole lo que estaba haciendo.

El Faro de Vigo publica que, según la versión del taxista, tras una breve discusión el Policía Local llamó a otros agentes, que se personaron en el lugar de los hechos con el talonario de multas y con la cámara que no llevaba encima el policía que le multó. El sancionado no daba crédito a lo que estaba ocurriendo y cuentan los taxistas que hasta la señora se lamentaba de que por su culpa hubiesen multado al taxista.

Así, este y otros profesionales, cuenta el medio local, ven continuamente como un par de efectivos de la Policía Local les ponen trabas continuamente al ejercicio de su labor y que deberían ser “más flexibles” en sus funciones. Quieren dejar claro también que no son todos los agentes. Algunos son “excelentes” y tratan de “ayudar al pueblo”, como entienden que es su obligación

Publicado por la Gaceta del taxi.

Crucero Martes 12/08/14

STAR FLYER

martes 12/08/14

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de atraque prevista 08:30

Hora de desatraque prevista: 18:00

Previsión de pasajeros en tránsito: 111

Previsión desembarque: no

Previsión embarque: no

Idiomas mayoritarios: Inglés y Alemán

Los pasajeros de un autocar ‘low-cost’ quedan varados tras ser detenido su conductor

GIRONA

Autobús de la compañía de bajo coste Megabus. (MEGABUS.COM)

Los pasajeros de un autocar ‘low-cost’ quedan varados tras ser detenido su conductor

El conductor, de nacionalidad inglesa, fue detenido por falsedad documental.Los pasajeros se quedaron varados durante siete horas en Maçanet, ya que la compañía no puso a disposición de los viajeros transporte alternativo.Según los Mossos d’Esquadra, la compañía ha asegurado que se hará cargo del coste del alojamiento que han desembolsado los pasajeros.

Los 62 pasajeros de un autocar de la compañía de bajo coste Megabus han quedado varados la noche de este domingo en una estación de servicio de Maçanet de la Selva (Girona) tras ser detenido suconductor por falsedad documental.

Según han informado este lunes los Mossos d’Esquadra, detuvieron el vehículo a las 17.00 horas en un control en el kilómetro 86 en sentido norte de la autopista AP-7, y comprobaron que el conductor, de nacionalidad inglesa, había falsificado la tarjeta de transporte que le habilita para el transporte de personas.

Por ello, se inmovilizó el autocar en la estación de servicio, donde los pasajeros quedaron varados, ya que la compañía no les facilitó un conductor ni transporte alternativo para completar la ruta que realizaba el vehículo, de Barcelona a Londres pasando por Toulouse.

Tras unas siete horas en la estación de sevicio a la espera de encontrar una solución, algunos pasajeros acudieron a hoteles cercanos a dormir, aunque diezhan pasado la noche al raso en la estación. Según los Mossos, la compañía ha asegurado que se hará cargo del coste del alojamiento que han desembolsado los pasajeros.

Operador de bajo coste

El operador inició esta ruta el 8 de julio, con una línea regular de bajo coste que conecta Barcelona con Toulouse, París y Londres a partir de dos euros el trayecto, precio que se habilita para el 10% de los asientos.

El resto de las tarifas varía en función de la demanda, pero normalmente se sitúan por debajo de la media de otros operadores y medios de transporte, ya que según los impulsores pueden ofrecer precios competitivos porque sus autocares son más grandes que la media, con 72 plazas frente a las 50 habituales.

Megabus.com pertenece a la multinacional de transporte Stagecoach Group que nació en 2003 enReino Unido; en 2006 amplió sus servicios a América del Norte y en 2012 añadió destinos en la Europa continental

Publicado en 20 minutos.

Más de 300 taxistas de Medellín protestan contra Uber

De acuerdo con el gremio, las carreras diarias se han reducido cerca del 60 % por cuenta de otras modalidades de transporte informal.

En protesta por la posible llegada de la aplicación digital Uber a Medellín, cientos de taxistas de la ciudad adelantarán este viernes manifestaciones sobre varias vías de la capital del departamento de Antioquia.

De acuerdo con el gremio de taxistas, se trata de una caravana pacífica contra la llegada de Uber y otros fenómenos, como la piratería y el costo de los combustibles, que se presentan en la ciudad y que atentan contra su profesión.

“No es un paro, es una caravana de apoyo a los camioneros y contra muchas cosas que nos afectan”, explicó al diario El Colombiano Diego Alberto Mejía, veedor ciudadano de movilidad y miembro de la Asociación de Taxistas Unidos de Medellín.

Según Mejía, la protesta contará con más de 300 taxistas que partirán desde diferentes puntos de la ciudad con destino al centro de Medellín.

“Cada día ingresan más y más vehículos y ya no rinden los viajes, en esta Feria de las Flores casi no tuvimos movilidad por los trancones (…) la caravana será pacífica y sin obstruir las vías”, puntualizó el líder del gremio de taxistas.

Se estima que la caravana comenzaría a las 10:00 a.m., iniciando su recorrido en el barrio Manrique para después tomar la carrera Ecuador hasta la Avenida Oriental. Posteriormente, la marcha llegará hasta la avenida San Juan y culminará con una concentración en el sector de la Alpujarra.

Publicado por el espectador.

El Ayuntamiento se personará en el contencioso abierto por los taxistas ante el Principado

PORMIGUEL TOMÁS

El concejal de Transportes del Ayuntamiento de Oviedo, Gerardo Antuña, ha mostrado este miércoles su respaldo al colectivo taxista frente al Principado por el conflicto existente entre este y los taxistas por el acceso de autobuses interurbanos al Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA).

Antuña ha asegurado que el Ayuntamiento se personará “en escasas fechas” en el contencioso abierto por los taxistas ovetenses contra el Principado porque este, ha explicado el edil, “ha concedido las expediciones con irregularidad formal”. Así se ha referido al hecho de que los autobuses interurbanos entren en el complejo hospitalario en lugar de terminar sus trayectos en la estación intermodal de la calle Pepe Cosmen.

La Federación del Taxi de Oviedo y la Asociación del Taxi de Asturias anunciaron hace dos semanas que llevarían a la Consejería de Fomento a los tribunales, por la vía contenciosa administrativa, por permitir las paradas de autobuses interurbanos en el nuevo HUCA. A su juicio ha habido una “extralimitación de competencias” por parte de la Administración autonómica.

Ante esta situación, Antuña ha explicado en unas declaraciones distribuidas por el Ayuntamiento, que la posición del consistorio coincide “al cien por cien” con los colectivos taxistas y que responde a la “defensa de la ciudad”. Desde el Ayuntamiento creen que el Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) y el Principado “deben abrir una línea de diálogo” tanto con la administración local como con los taxistas, a fin de llegar a un acuerdo beneficioso para los ovetenses que ahora “están siendo perjudicados por decisiones equivocadas”.

Para el edil ‘popular’, esta no debe ser una “batalla política”, sino que tiene que ser útil para dar “un buen servicio” a los ovetenses. Por ello, ha incidido en que antes del enfrentamiento el Ayuntamiento “está dispuesto a hablar” y a llegar a acuerdos con la Administración regional.

El secretario de la Asociación de Empresarios del taxi en Asturias, Manuel Arnaldo, ha destacado que la reunión con el concejal de transportes ha causado “buenas impresiones” ya que “existe compromiso por su parte de seguir con las atribuciones que legalmente tienen en materia de transporte”.

Asimismo ha apuntado que habría que frenar el “solapamiento” que existe por parte del Gobierno del Principado “desde el momento que instaló la parada en el interior del recinto hospitalario”. Para Arnaldo se trata de una atribución de competencias “que se ha tomado el Principado por su cuenta y que está fuera de derecho

Publicado por Infotaxi.

Uber: el Gobierno le pasa la patata caliente a ayuntamientos y comunidades

PORMIGUEL TOMÁS

Asegura que los servicios que presta la plataforma son de “ámbito urbano”Pese a ello, el Ministerio de Fomento es el órgano competente para regularlos

El Gobierno ha asegurado que servicios como el que presta la empresa Uber son responsabilidad de las administraciones autonómicas o locales, dado que al menos hasta el momento sólo funcionan en el ámbito urbano, aunque advierte de que se impondrán sanciones siempre que se detecten “prácticas ilegales” como que este tipo de compañías funcionen como un transporte público sin licencia.

En su respuesta, que recoge Europa Press, el Ejecutivo recuerda que hasta la fecha Uber realiza únicamente “transporte urbano” en España, un ámbito que cae en las competencias “exclusivas” de las comunidades autónomas o, en su caso, de las administraciones locales, que son las responsables de su regulación y control, y no el Ministerio de Fomento.

Además, hace hincapié en las diferencias existentes entre aplicaciones que “simplemente pretenden poner en contacto a usuarios para compartir vehículo y gastos para un trayecto en común” y otras que funcionan como “actividades empresariales” que, “como cualquier otra modalidad de transporte público”, están sujetas a la obligación de obtener una autorización y de respetar la regulación laboral y tributaria.

Fomento sí es competente

Pese a lo afirmado por el Ejecutivo, lo cierto es que el Gobierno central sí tiene competencias en materia de transporte terrestre, tal como recoge el propio Ministerio de Fomento al señalar que, entre las funciones de la Dirección General de Transporte Terrestre se encuentran “la ordenación general y regulación del sistema de transporte terrestre” y “la elaboración de reglas de coordinación relativas al ejercicio de las competencias delegadas por el Estado en las comunidades autónomas en materia de servicios de transporte (…) por carretera”.

De hecho, el pasado 9 de junio era el Gobierno central aseguraba que los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre velarán por el cumplimiento de la legislación estatal de transporte terrestre “ante la aparición de anuncios en los medios y redes de comunicación en los que distintas empresas hacen pública su intención de lanzar plataformas de contratación de servicios de transporte de viajeros en vehículos de turismo particulares”

La respuesta del Gobierno ahora, en la que parece dar un paso atrás, es consecuencia de una pregunta del diputado de la Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) por Asturias, Gaspar Llamazares, quien el pasado mes de junio, en pleno conflicto de los taxistas con plataformas como Uber o Blablacar, exigió al Gobierno que prohibiera “de inmediato” este tipo de servicios “sanguijuela” que, bajo “supuestos acuerdos de consumo colaborativo”, llevan a cabo en realidad una actividad de transporte de viajeros “ilegal” y cometiendo “fraude laboral y tributario”.

En una pregunta escrita, el diputado explicaba que las empresas como Uber utilizan aplicaciones para el móvil para “enganchar” a conductores particulares para que utilicen su propio vehículo como un servicio de taxi para obtener ingresos adicionales, a cambio de que paguen el 20% de su recaudación a la empresa. Una actividad que cae en varias “ilegalidades” relativas a la tarificación, los seguros de responsabilidad social o las autorizaciones públicas y consecuentes controles.

Además, Llamazares señalaba que la Generalitat de Catalunya abrió un expediente informativo a Uber por una supuesta actividad irregular llevada a cabo en Barcelona, donde la empresa se instaló en abril de 2014, y emplazaba al Ejecutivo a actuar del mismo modo a nivel nacional

Publicado por Infotaxi.