Etiqueta: Valencia

Josep Enric García Alemany, nuevo gerente de la EMT

 

El Consejo de Administración de la EMT ha aprobado esta mañana, la propuesta del concejal de Movilidad Sostenible y Espacio Público, el nombramiento Josep Enric García Alemany como nuevo gerente de la EMT en sustitución Andrés Bernabé Rodríguez, que continua en la empresa como responsable de recursos humanos. Al asumir el cargo, el nuevo gerente asume una reducción salarial del 20 por ciento c respecto al sueldo anual que percibía su predecesor, que era de 90.000 euros.

“El cambio de gerente responde a la voluntad de enderezar el rumbo de la EMT, para que vuelva a cumplir la función por la cual fue concebida una empresa de transporte público que tenga la calidad, la eficiencia y la accesibilidad necesaria para ofrecer el mejor servicio a las valencianas y valencianos”, ha afirmado Grezzi al presentar al nuevo gerente.

El concejal ha recordado que en los últimos 7 años la EMT ha perdido 17 millones de viajeros, casi un 20% del total. Además la reducción sistemática de la aportación de fondos municipal, ha generado una situación económica de la empresa muy delicada. La EMT perdió 57.588.535€ en 2013 y otros 53.583.372€ en 2014, y además tiene un déficit patrimonial de -20.745.567€ en 2014. Grezzi ha señalado que el principal objetivo en la nueva etapa es recuperar a los pasajeros perdidos, como premisa para poder reducir los números rojos de esta empresa a la que el Ayuntamiento aporta 55 millones de euros al año.

Se ha referido al envejecimiento de la flota de la EMT, por encima de la media del Estado Español, por falta de reposición de autobuses, lo que ha generado ineficiencia en la prestación del servicio. Uno de los objetivos es mejorar la velocidad comercial, que en estos momentos es de 12 kilómetros a la hora. “La frecuencia de paso está lejos de los estándares de calidad requeridas para ser eficiente y útil para garantizar el derecho a la accesibilidad y movilidad de los vecinos y vecinas”.

Enderezar el rumbo

El concejal ha asegurado que el nuevo gerente está destinado a ser una “pieza fundamental” para la recuperación de la vocación metropolitana que la EMT ha perdido en la última etapa, y “responde a la voluntad de enderezar el rumbo del servicio público de transporte, para que se convierta en un elemento fundamental del cambio de paradigma de la movilidad en nuestra ciudad”.

En opinión de Grezzi, “Josep García Alemany es la persona adecuada para dirigir la empresa, porque comparte al 100% la filosofía que impregna la acción de la Concejalía de Mobilitat Sostenible y además cuenta en su currículum con una experiencia acreditada en movilidad sostenible, pues ha redactado numerosos planes de movilidad y ha colaborado con acreditados operadores públicos y privados de transporte público”.

El concejal ha añadido que la apuesta del nuevo equipo de gobierno respecto al transporte público es que, “en lugar de ser únicamente la opción del que no tiene otra alternativa”, sea una opción “de calidad y de eficiencia que se convierta en alternativa al coche privado. Por eso una de las misiones fundamentales que asumirá el nuevo gerente será realizar una auditoría en profundidad de los procesos de gestión”.

“Es un honor tener la máxima responsabilidad en la gestión del transporte colectivo de mi ciudad, poder contribuir a crear lo que nuestra gente se merece y que yo tantas veces he soñado: una ciudad que ofrezca una accesibilidad universal y de máximo nivel, más limpia y segura, en la que poder estar y pasear, es para mí el de los honores”.

Más tarde ha añadido que “Valencia no ha ofrecido durante la última década demasiadas oportunidades para desarrollar la movilidad sostenible, así que, como muchos otros jóvenes tuve que marchar allí donde podía seguir aprendiendo y creciendo profesionalmente. Espero y deseo que ahora, si se sigue apostando por una movilidad más responsable con el medio ambiente y con verdadera vocación de servicio público, las nuevas profesionales valencianas puedan disponer de más oportunidades para trabajar también aquí”.

Josep Enric García Alemany (Valencia, 20 de abril de 1977) es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de València, donde colaboró durante tres años con el departamento de Ingeniería Hidráulica y Medio Ambiente realizando estudios hidrológicos en la Marjal de Pego-Oliva y l’Horta de Valencia.

Ha desarrollado parte de su carrera profesional en Cataluña, aunque el pasado año regresó profesionalmente a la ciudad. La planificación, gestión y diseño de la movilidad y el transporte colectivo han sido su tarea principal hasta la actualidad, primero desde la administración, con tareas de asistencia técnica permanente del Servicio de Planificación de la Dirección general de Transportes de la Consejería de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana; y después desde la consultoría privada, firmando proyectos constructivos de infraestructuras ciclistas y actuando como responsable, entre otros, de Planes de Movilidad Urbana de ciudades como Tarragona, Badalona o Santa Coloma de Gramenet.

También desde la consultoría realizó estudios de demanda, viabilidad, modelización y remodelación de redes urbanas e interurbanas de transporte público, colaborando con operadores como el Grupo Vectalia de Alicante, la EMT de Tarragona, Tusgsal y Baix Bus en el área metropolitana de Barcelona, Guaguas Municipales de Gran Canaria o Titsa de Tenerife. Su última labor hasta la actualidad fue la dirección de la oficina de proyectos del Grupo Transvía, principal operador de transporte colectivo del área metropolitana de València.

El nuevo gerente ha agradecido que se haya confiado en él y ha manifestado que asume “la máxima responsabilidad en el transporte público de mi ciudad” con muchas ganas. Vamos a trabajar en equipo para tener la ciudad que siempre hemos querido, más limpia, segura y para la gente”

Hasta ahora el Ayuntamiento se ha dedicado a gestionar el tránsito en la ciudad, y la EMT a gestionar el transporte colectivo. “Este modelo lo vamos a transformar de pies a cabeza; en Valencia tendremos un equipo de gestión de la movilidad con criterios de sostenibilidad, un equipo unido y coordinado, que trabaje de forma conjunta para que los peatones, las bicicletas, el transporte público, la distribución de mercancías y el vehículo privado motorizado, en este orden de prioridades, puedan desplazarse de forma segura, en una ciudad limpia y con una indiscutible calidad de vida

Publicado por el Periódico.

La velocidad en el centro de la ciudad será de 30 Kms/hora

Noticias y actualidad

 Publicado: Martes, 01 Septiembre 2015 07:16

El Alcalde ha presentado esta iniciativa que pacifica el tránsito rodado

El Ayuntamiento de Valencia ha limitado a 30 kilómetros por hora la velocidad a la que se puede circular por el centro de la ciudad. Esta medida que entra en vigor mañana, 1 de septiembre, afecta a las calles que quedan comprendidas dentro del primer anillo de circunvalación. Con esta iniciativa el equipo de gobierno “apuesta por la ampliación del espacio destinado al peatón, la seguridad vial, la reducción de la contaminación ambiental y la potenciación del comercio local”.

 El alcalde de Valencia, Joan Ribó, y el concejal delegado de movilidad, Giuseppe Grezzi, han presentado hoy esta “pacificación del tránsito rodado en el centro urbano”, que se materializará con la citada limitación que se va a dar a conocer a través de una campaña de concienciación ciudadana: “El centre ja va a 30. València camina cap al futur”
 Conforme explica esta campaña, presente en el mobiliario y transporte urbano y también en youtube (https://youtu.be/xPl3qs3qz_A), los vehículos no pueden circular a más de 30 kilómetros por hora por céntricas calles o plazas, como por ejemplo, la plaza del Ayuntamiento,” que se recuperará para el uso y disfrute de la ciudadanía y así recobrará su carácter de plaza”. En palabras del alcalde “el objetivo final es que por el interior del primer anillo sólo vayan los vehículos autorizados”. Si bien, “todas las medidas se van a adoptar con diálogo permanente y consenso con los comerciantes, instituciones y demás agentes implicados”.

 

“Queremos caminar hacia el futuro, a una velocidad lenta que se plantea en todas las ciudades del mundo, incluso en aquellas diseñadas para el coche”, ha explicado Ribó que ha explicado que los conductores tienen que entender que no es rentable atravesar el centro para desplazarse a otro lugar.
 En este sentido, el concejal de movilidad ha celebrado que con esta medida, que se suma a otras acciones como la bajada de las motos de las aceras o la instalación de nuevos aparcabicis, “Valencia comienza a recuperar el centro como un espacio amable y apuesta por otros medios de transporte en detrimento del vehículo privado y sobre todo del vehículo de paso”.

 En su intervención Joan Ribó ha detallado que con estas medidas el Equipo de Gobierno pretende incrementar la seguridad vial “porque a 30 por hora es difícil que se registre un accidente grave”, paliar la contaminación ambiental registrada en la ciudad y aumentar la salubridad, así como ampliar el espacio para todas las personas. Por último, el alcalde ha destacado que en las zonas que se pacifica el tránsito mejora el comercio local “porque quien pasa por una tienda en coche, no compra”.
 Con la aplicación del límite de velocidad, que se suma a las “Zonas 30” ya establecidas (en las que el cualquier momento el peatón tiene la prioridad), “el número de vehículos que pasan junto a La Lonja se reducirá más de la mitad”, ha detallado el alcalde, quien ha manifestado su deseo “de que los ciudadanos hagan suya esta norma de convivencia y que se recupere el espacio público con la recuperación de la gente”.
 “Queremos que todos conozcan la norma, y en principio habrá policía para informar, para introducir esta costumbre positiva, y estamos seguros que todo el mundo entenderá y cumplirá“, ha concluido

Publicado por Policía local de Valencia.

Valencia plantea cerrar el aeropuerto por las noches para reducir los ruidos

P. MORENOVALENCIA|

Ribó propone a los responsables de Aena la supresión de vuelos en temporada baja y algunas horas nocturnas para beneficiar a los vecinos

Fue una visita protocolaria, aunque tanto el alcalde de Valencia, Joan Ribó, como la concejal de Medio Ambiente, Pilar Soriano, aprovecharon el encuentro con el director del Grupo I de Aena y el responsable del aeropuerto de Manises para plantearles la cuestión de las quejas vecinales por el ruido de los aviones, sobre todo de noche.

Por este motivo, ambos propusieron a Juan José Álvarez y Mariano Menor la posibilidad de no programar vuelos a determinadas horas de la noche y en temporada baja, para que así cause menos daños a las compañías aéreas. «Nos llegan muchas quejas y esta es una manera de solucionarlo», indicó Soriano.

La ruta de despegue pasa por barrios del sur de Valencia, mientras que la aproximación debe hacerse en teoría por el nuevo cauce, aunque está constatado que muchas aeronaves se desvían. El Consistorio instaló dos sonómetros en la zona sur para medir la afección de los aviones, unos datos que ahora quiere recuperar Soriano.

La petición es complicada porque choca con los intereses de las empresas del sector, aunque la edil se mostró convencida de que «en otras ciudades europeas se ha hecho para garantizar el descanso por las noches», para matizar que las horas y los días están por concretar.

Otra de las iniciativas que interesan al Consistorio pasan por reactivar la comisión de seguimiento ambiental del aeropuerto, sobre todo por los beneficios que pueden conseguir los vecinos afectados por el ruido de los vecinos. La edil dijo que son conscientes de que «los planes están hechos y los presupuestos cerrados, aunque nuestra tarea será insistir ante el Gobierno para que los vecinos de Valencia puedan tener acceso a subvenciones para cambiarse las ventanas por otras que amortigüen los ruidos, por ejemplo». En barrios como Patraix se producen quejas periódicas por este tipo de contaminación acústica.

El alcalde comentó en la entrevista la necesidad de que se mejoren los análisis de los datos sonométricos que se realizan. De este modo se conocerá el impacto de la actividad de despegue y aterrizaje de los aviones en el entorno más próximo.

El aeropuerto de Valencia dispone de un Plan de Aislamiento Acústico que ha permitido ya mejorar las condiciones de insonorización de viviendas, pero son numerosas las quejas de los vecinos todavía por esta cuestión.

En los últimos años se ha apaciguado el conflicto entre el Consistorio y Aena, aunque hace años, con un gobierno socialista en Madrid y uno del PP en Valencia, se realizaba un seguimiento casi diario por parte del Consistorio. Uno de los sonómetros está instalado en la cubierta del edificio municipal de la plaza Maguncia y debía servir para constatar que los aviones vuelan sobre el casco urbano, cuando las rutas deben llevarlos por el nuevo cauce.

El problema del ruido se extiende a varios municipios alrededor del aeropuerto. El Consistorio de Xirivella pidió el pasado septiembre la ampliación de la huella acústica sin tener que esperar a 2017, recurriendo así a los últimos datos del tráfico de aviones, para así poder acogerse a las ayudas para la insonorización de viviendas

Publicado por las Provincias.

El arte se sube a la EMT

La empresa de transportes establece un programa con conciertos, espectáculos de magia, exposiciones o monólogos para el día 22 de cada mes

EP/LEVANTE-EMV.COM 

Los usuarios de la EMT que se suban a un autobús el 22 de cada mes podrán disfrutar de conciertos de música, espectáculos de magia, exposiciones de arte, actuaciones de bailarines o reírse con un monólogo gracias a la iniciativa #emtexperiencie para promocionar el transporte público municipal.

El director de marketing de la CMT Valencia, Manuel López, ha presentado este miércoles este programa que se abrirá este jueves con un concierto del grupo valenciano Brisa, que actuará a partir de las 19:00 horas en la L95, en un trayecto especial que saldrá de la Ciudad de las Artes y las Ciencias hasta el Bioparc y volverá a bajar por el río, y del que podrán disfrutar los 30 ganadores de un sorteo convocado en las redes sociales.

Al respecto, López ha señalado que el objetivo de esta iniciativa es “presentar nuevas experiencias a bordo del autobus, sorprender un poco al cliente, y robarle una sonrisa con cosas que no espera habitualmente en un viaje que a veces se vuelve rutinario”. “Cualquier cosa para que entiendan que el transporte público tiene sus ventajas contra el privado”, ha recalcado.

Para ello, el día 22 de cada mes se programará “a veces por sorpresa” una actividad distinta, con música, arte, exposiciones, monologuistas, para que “la gente elija el transporte sostenible” porque “el transporte público puede ser entretenido e innovador”.

Durante la Semana de la Movilidad #emtexperience se estrenó con una exposición de réplicas de pinturas vanguardistas del IVAM a bordo de un autobús de L5 que “ya ha sorprendido a miles de usuarios y se podrá contemplar en la misma línea hasta el próximo sábado”.

Por su parte, el cantante de Brida, Sergio Navarro, ha destacado que al grupo le hizo “mucha ilusión” poder participar en esta experiencia “innovadora” y “aquí estamos”. “La que hemos liado. Ha sido complicado adaptarse a un autobús, y hemos probado muchos días para que todo encaje”, ha apuntado. En ese sentido, ha señalado que buscarán “sorprender” a público con “algo diferente que llame la atención”.

Brida, que ha explicado que su repertorio es pop rock comercial con algún toque de electrónica, ha resaltado que la gente ha respondido “muy bien” y “se ha volcado”. “Va a venir gente y nos lo vamos a pasar genial”, ha apostillado.

Publicado por el Levante.

Asamblea de Cooperativa Valenciana del Taxi

Hoy 24 de Junio se celebró la Asamblea de la Cooperativa Valenciana del Taxi.
La Asamblea a la que acudieron 150 socios transcurrio con normalidad y armonía.
Los asistentes votaron favorablemente a los puntos que requirió la actual Junta directiva encabeza por su Presidente Pedro.
Su discurso entre otros temas  , destacamos la intencion de este año de mejorar las instalaciones, que como ya hemos podido ver, se empezo por la valla de Cooperativa.
Para finalizar se sortearon 5 moviles 4G .
La Asamblea termino sobre las 18 horas.

TRÁFICO HABILITA EL GIRO PARA TAXIS EN EL PUENTE DE CAMPANAR DIRECCIÓN AVENIDA MANUEL DE FALLA.

Desde el año 2009, este giro está autorizado para la EMT.

Giro para taxis en el puente de Campanar dirección avenida Manuel de Falla.

La Concejalía de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Valencia ha autorizado desde esta semana a los taxis el giro a la izquierda desde el Puente de Campanar hacia la avenida de Manuel de Falla. Dicha iniciativa, se ha llevado a cabo para dar respuesta a la petición de la Federación de Taxi que solicitaba esta maniobra con el objetivo explícito de reducir el tiempo de los servicios que se dirigen hacia la avenida Pío Baroja y el Puente Nueve de Octubre.

En el año 2009, este giro se habilitó exclusivamente para el servicio público de autobuses de Valencia (EMT), que actualmente realiza la línea 17. Esta actuación supuso una mejor velocidad comercial además de un ahorro medio de 3,5 minutos por viaje, lo que permitió cambiar la frecuencia de paso de dicha línea de 20 a 15 minutos.

“A partir de este momento, los taxistas también dispondrán de esta nueva opción de maniobra, que beneficiará al colectivo por el ahorro de tiempo y de combustible, así como al usuario por el abaratamiento de costo de servicio”, tal y como ha destacado la Delegación de Circulación y Transportes.

La nueva iniciativa, que da mayor prioridad al transporte público en este punto, permite a los taxis circular por el mismo carril que hasta ahora era de uso exclusivo para los autobuses de la EMT. Para ello, se ha añadido a la señal horizontal existente en la calzada la palabra TAXI, que indica a los taxistas la posibilidad de ubicarse en el carril reservado para realizar este giro. La regulación semafórica de dicho carril se realiza mediante semáforos de barras blancas sobre fondo circular negro, tal y como indica el artículo 148 del Reglamento General de Circulación.

Este giro directo hacia la avenida Manuel de Falla está accionado por un sistema de espiras electromagnéticas instaladas bajo la calzada, que permiten detectar el paso de vehículos cuando circulan sobre ellas. Dicho sistema está conectado al regulador de tráfico que envía las correspondientes señales a los semáforos de la intersección, los cuales modifican su funcionamiento y activan una fase semafórica especial que permite el giro a izquierda de estos vehículos

Valencia acogerá el primer 6 estrellas del Mediterráneo

El grupo inversor asiático  ha elegido  para la construcción de un complejo integrado valorado en 1.000 millones de euros, que en su primera fase contempla el primer hotel 6 estrellas del , un casino, un museo del cristal y jardines. El lugar escogido es la .

 

El hotel contará con 120 habitaciones y suites de 400 metros cuadrados con spa y solarium; servicio de alquiler de limusinas y yates; y lo que consideran la clave del éxito: un casino. “Valencia con todo esto tendría tanta calidad como”, sostienen desde la compañía. ARC lleva seis años buscando el lugar idóneo para el proyecto, según ABC.

 

Se prevé que solo en la primera fase se crearán más de 1.000 empleos directos y otros 7.000 indirectos. Si se llegasen a desarrollar todas las fases esta cifra ascendería a los 20.000 puestos de trabajo. Calculan que con el hotel, el casino y el museo podrían atraer a más de 750.000 turistas al año. Con todo esto, el impacto sobre el PIB se cifra en los casi 6.000 millones de euros.

Publicado por el Preferente. Com

La DGT y la Policía Local inician una campaña de control de velocidad en vía urbana

La medida se activará en avenidas y accesos a la ciudad mañana, festividad de San Vicente Ferrer, y durará hasta el domingo

LOLA SORIANO

valencia. El peligro de sufrir accidentes de tráfico no sólo está en las carreteras, las vías urbanas también son escenarios de múltiples colisiones. Con el fin de concienciar a los conductores de la necesidad de hacer una conducción responsable, la Dirección General de Tráfico (DGT), en colaboración con la Policía Local de Valencia, va a iniciar mañana una campaña especial sobre vigilancia y control de la velocidad.

El plazo comenzará precisamente en la festividad de San Vicente Ferrer, jornada en la que muchos valencianos aprovechan para hacer la operación retorno a casa tras las vacaciones de Pascua. Y está previsto que se prolongue hasta el domingo.

El propio cuerpo de Policía Local de Valencia ya advierte a los valencianos de esta campaña antes de su puesta en marcha en su página web, para que los conductores levanten el pie del acelerador y no les pille desprevenidos.

El año pasado fueron denunciados 323 conductores de los 10.914 registros realizados

Esta operación se incluye en la programación de las campañas de control para 2015 y se instalarán radares en distintos puntos de la ciudad para vigilar la velocidad, que en casco urbano no puede superar los 50 kilómetros por hora.

Aunque en la página web de la Policía Local no se incluye en qué calles se instalarán, es habitual que se controlen las grandes vías o avenidas de Valencia, sobre todo las rondas norte y sur donde en realidad se trabaja todo el año, en las vías con mayor intensidad de tráfico y también en las principales zonas de entrada y salida de la ciudad.

No hay que olvidar que, por ejemplo, en la ronda norte y sur se han instalado radares informativos recientemente antes de la entrada a los túneles, que advierten al conductor de la velocidad a la que circulan, pero quizá los radares que registran los excesos que sí cuentan para imponer multas, pueden situarse a la salida de estos túneles.

En la nota de la Policía Local se recuerda que «en las vías urbanas, especialmente en el caso de atropello, la velocidad es determinante. Ya que a partir de 80 kilómetros por hora es prácticamente imposible que un peatón sobreviva , mientras que a una velocidad de 30 kilómetros por hora, el riesgo de muerte de un peatón se reduce al 10%». También se detalla que «aún habiéndose registrado un descenso en el número de conductores denunciados, es necesario hacer un esfuerzo porque también tiene un impacto muy importante en el medio ambiente y el consumo de combustible».

En la campaña del año pasado se efectuaron 10.914 controles, siendo denunciados 323 vehículos, lo que supone un 2,96% del total.

Publicado por las Provincias.es

Acuerdos con la paradas de Taxi del puerto de Valencia

FEDERACION INFORMA

Despues de los problemas surgidos el pasado dia 1 de Abril con la ubicacion de la parada de taxis en el muelle 1 del crucero MSC en el que no se dió buen servicio a causa de esta mala ubicación, ayer mantuvimos una reunion los representantes de Federacion, Uso y Atcv y acordamos hacer lo necesario para mejorar la parada y la competencia desleal en el puerto, y acordamos tambien invitar a Gremial y Empresarial para ir juntos a las reuniones y otras medidas que se tomen.

En el dia de hoy se ha mantenido un primer contacto por parte del compañero Cristian Rodriguez Licencia 1863 con los responsables del puerto para manifestarles el descontento del sector y solicitar una reunión urgente para mejorar nuestro servicio y modificar la ubicacion de la parada.

Se han comprometido a modificar la parada y a mantener reuniones con los representantes del Taxi para solucionar todos los problemas que vayan surgiendo en el futuro.

A estas reuniones ira una representacion de todas las asociaciones del sector para consensuar las necesidades de esta parada, tal como se ha solicitado.

La Junta directiva

Torres de Serranos

Es una de las doce puertas de la antigua muralla de Valencia. Se cree que su nombre proviene, o bien de su situación en el noroeste de la antigua Valencia, que era la salida natural que llevaba a Los Serranos, o bien por asociación con el nombre de la familia principal que vivía cerca de las torres. Los responsables de la ciudad adjudicaron su construcción a Pere Balaguer, el cual se inspiró en otras construcciones similares, principalmente de Cataluña, como la Puerta Real del Monasterio de Poblet, de claro corte arquitectónico genovés. Las obras comenzaron el 6 de abril de 1392 y finalizaron en marzo de 1398.

Durante mucho tiempo fueron usadas como defensa contra asedios y ataques, aunque generalmente se usaban para ceremonias y entradas oficiales de reyes y embajadores, ya que siempre ha sido considerada la principal entrada a la ciudad. Después del incendio de 1586, fueron usadas también como prisión, y durante la Guerra Civil Española se realizaron adaptaciones para que actuara como depósito de las obras retiradas del Museo del Prado. Actualmente las Torres de Serranos se siguen utilizando para ciertas ceremonias oficiales, siendo la principal de ellas ‘La Cridà’ de las Fallas.