La remodelación de la calle Navarro Reverter incluye más carriles y una sola dirección en la rotonda

VALENCIA (EFE). Las obras programadas por el Ayuntamiento de Valencia en la avenida Navarro Reverter contemplan la remodelación de la vía de servicio, la habilitación de nuevos carriles y la creación de una rotonda de giro continuo para reordenar el tráfico de la plaza Porta de la Mar.

Según ha informado el concejal de Circulación y Transportes, Alberto Mendoza, la Junta de Gobierno local ha aprobado esta mañana el proyecto, que cuenta con un presupuesto de 472.220 euros y un plazo de ejecución de cinco meses.

El nuevo diseño de la avenida Navarro Reverter prevé la habilitación de tres carriles que seguirán el mismo sentido que el actual y la adición de un carril central, en dirección contraria, exclusivo para la EMT.

La actual vía de servicio de la avenida será transformada en una amplia acera peatonal de piedra natural, con acceso únicamente para carga y descarga de vehículos y para vados de garajes.

Mendoza ha señalado que con esta remodelación “la avenida Navarro Reverter se convertirá en una calle mucho más accesible, transitable y cómoda para los ciudadanos” y que la ampliación del espacio peatonal “podrá aumentar también su atractivo para la instalación de comercios”.

Además, la ordenación del tráfico de la plaza Porta de la Mar será modificada con la creación de una rotonda de giro continuo, que permitirá una circulación “más cómoda y fluida para los conductores”, ha afirmado el edil.

El concejal ha destacado que con este proyecto se pretende, entre otras cosas, “cumplir con los objetivos del Plan de Movilidad Urbana, que plantea la creación de itinerarios peatonales que acerquen a los viandantes hasta el centro”.

Publicado por Valencia Plaza .com y chat de Autónomos unidos.

La nueva ley de tráfico y los niños, ¿qué cambios nos trae?

Lola Rovati | 23 de marzo de 2014 |

El Congreso de los Diputados ha aprobado este jueves la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que entrará en vigor un mes después de su publicación en el BOE.

Incorpora importantes novedades en todos los aspectos, y también en aquellos relacionadas con los viajes con niños que son los que trataremos aquí. Os contamos entonces qué cambios nos trae la nueva ley de tráfico.

Todos los niños que midan menos de 1,35 deben usar un sistema de retención infantil. Se sustituyen así los criterios de peso y edad por la talla.No podrán viajar en los asientos delanteros los menores que midan menos de 1,35 metros. Hasta ahora, los menores de 12 años podían hacerlo con un sistema de retención infantil adecuado.
Ahora, salvo que los asientos traseros estén ocupados por otros menores que tampoco excedan esa estatura, o en el caso de que el vehículo carezca de asientos traseros.
En caso de incumplir la norma, las autoridades podrán inmovilizar el vehículo e imponer una sanción de 200 euros.
En los taxis se aplicará la misma regla, pero su incumplimiento es responsabilidad del tutor del menor y no del taxista. Es decir, que los padres deberán proporcionar el sistema de retención adecuado para el niño. Una medida entendible para la seguridad de los niños, pero difícil de comprender desde el punto de vista práctico. ¿Os imagináis ir de viaje a otra ciudad y tener que cargar con la silla del coche? Ni hablemos si tenéis dos o tres niños pequeños.

Casco de bici obligatorio para los menores de 16 años: tendrán que llevar casco de bici cuando circulen por ciudad, aunque la bici lleve ruedines. En carretera, es obligatorio para todas las edades.

Estas son las novedades que nos trae la nueva ley de tráfico con respecto a los niños. ¿qué os parecen.

Publicado por Bebés y más.

Las modificaciones de la ley de trafico segun BOE

Aquí tenemos las modificaciones de la ley de trafico ,pinchar aquí para verlas o bajárselas.

BOE-A-2014-3715

I. DISPOSICIONES GENERALES

 

JEFATURA DEL ESTADO

 

3715

 

Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

 

 

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Las 20 novedades de la reforma de la Ley de Tráfico

La reforma de la Ley abre la puerta al incremento hasta los 130 kilómetros por hora del límite máximo en determinados tramos de autovías y autopistas

EFE Madrid 20/03/2014 14:33 Actualizado: 20/03/2014 14:44

Una señal de tráfico en una carretera española. ARCHIVO PÚBLICO

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La reforma de la Ley de Tráfico, que hoy aprobarán definitivamente las Cortes, incluye importantes novedades de materia de seguridad vial y abre la puerta a otras que se incluirán en el futuro Reglamento de Circulación, que previsiblemente entrará en vigor en junio.

Estas son las veinte novedades más importantes, que entrarán en vigor en un mes, a excepción de la modificación de los límites de velocidad y las medidas relativas a los sistemas de retención infantil, que lo harán cuando se apruebe el Reglamento:

CICLISTAS

1.- Los menores de 16 años tendrán que llevar casco de bici cuando circulen por ciudad. Este elemento es obligatorio en carretera para todas las edades.

2.- Las bicicletas no podrán ser inmovilizadas, aunque su conductor sea multado por alguna infracción que, en el caso de los vehículos a motor, conllevaría esa inmovilización.

3.- Se permite a los ciclistas circular por debajo de los límites mínimos de velocidad.

VELOCIDAD

4.- La reforma de la Ley abre la puerta al incremento hasta los 130 kilómetros por hora del límite máximo en determinados tramos de autovías y autopistas y a reducir en 10 km/h la velocidad máxima en las carreteras secundarias, así como a la creación de zonas 20 y 30 en las ciudades. No entrará en vigor hasta que se apruebe el Reglamento.

5.- Se prohíben los detectores de radar o de cinemómetros. Su uso será multado con 200 euros y la detracción de 3 puntos del carné. (Los inhibidores ya están prohibidos y multados con 6.000 euros y 6 puntos).

NIÑOS

6.- Se sustituye el peso y la edad por la talla a la ahora de obligar a utilizar los sistemas de retención infantil (SRI), que serán preceptivos para los menores que midan hasta 1,35 metros. En cualquier caso, no podrán viajar en los asientos delanteros aunque utilicen un SRI, salvo que todos los traseros estén ocupados por otros menores.

7.- Se podrá inmovilizar el vehículo si no se hace uso del dispositivo de retención infantil.

ALCOHOL Y DROGAS

8.- Se prohíbe conducir con presencia de drogas ilegales en el organismo, a excepción de las que se utilicen por prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica (por ejemplo metadona). Conducir bajo sus efectos será multado con 1.000 euros.

9.- Se mantiene la multa de 500 euros para el consumo de alcohol, aunque será de 1.000 si la tasa duplica el máximo permitido o en caso de reincidencia en un año.

INFRACCIONES NUEVAS

Serán infracciones:

10.- Realizar obras en la vía sin comunicación previa a la autorización previa a la autoridad responsable de la gestión del tráfico.

11.- La caía de la carga de un vehículo en la vía, creando grave peligro para el resto de usuarios.

12.- Causar daños a la infraestructura de la vía o alteraciones a la circulación debidos a la masa y dimensiones del vehículo.

ANIMALES

13.- En los accidentes de tráfico ocasionados por atropello a especies cinegéticas será responsable de los daños el conductor del vehículo, sin que pueda reclamarse por el valor de los animales.

El titular de la vía sólo será responsable si no ha reparado el cerramiento o no ha señalizado que existen animales sueltos.

EXTRANJEROS

14.- Se obliga a matricular definitivamente en España a los vehículos que se utilicen en territorio nacional por residentes extranjeros o por titulares de establecimientos.

15.- Se establece el procedimiento para el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico cuando se cometan con un vehículo matriculado en un estado de la UE en otro país distinto. En definitiva, se facilita el acceso a los registros

OTROS

16.- Aumentan a 20 días los plazos para presentar alegaciones y para pagar de forma voluntaria las multas, que hasta ahora es de 15 días.

17.- Se permite no parar e identificar al infractor cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control del tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo.

18.- Se recoge la posibilidad de restringir el acceso o la circulación por las vías a determinados vehículo por motivos medioambientales.

19.- Las grúas que acudan a realizar un servicio de auxilio en carretera tienen prioridad de paso.

20.- Se crea la Conferencia Sectorial de Tráfico y se modifica el Consejo Superior de Tráfico para, entre otras cosas, introducir nuevos miembros, como las asociaciones de víctimas.

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