Conmoción en Pamplona: acuchillan a un taxista para robarle y dan una paliza a otro

Ambos hechos se produjeron durante la Noche de Reyes en diferentes puntos de la capital navarra y, al menos, tres personas han sido detenidas.

El menor detenido por la Guardia Civil tras acuchillar a un taxista en Pamplona. GUARDIA CIVIL

El menor detenido por la Guardia Civil tras acuchillar a un taxista en Pamplona. GUARDIA CIVIL  NAVARRA.COM07 enero, 2020 – 10:26

 SUCESOSAGRESIÓNPALIZATAXISTASATRACOPAMPLONALa noticia del día

Dos taxistas han resultado heridos después de ser agredidos en Pamplona durante la pasada Noche de Reyes en diferentes puntos de la capital navarra.

Según ha podido conocer Navarra.com, la madrugada del 5 al 6 de enero, un taxista fue acuchillado por un menor que tenía la intención de robarle la recaudación.

Los hechos ocurrieron a primera hora, sobre las 06:20 horas aproximadamente, cuando el taxista fue requerido durante su jornada laboral para un servicio desde la estación de Autobuses de Pamplona hasta una calle de la localidad de Berriozar por un menor de 17 años y nacionalidad española que, en ese momento, se encontraba fugado de un centro de menores y que vestía una chaqueta de color rojo.

Al llegar al destino y el taxista solicitar el dinero del servicio, el menor sacó un cuchillo y lo coloco en el cuello del taxista al que  solicitó la recaudación de la jornada.

El taxista víctima del robo reaccionó arrancando el vehículo conduciendo con su mano izquierda, mientras trataba de evitar la agresión con la mano derecha.

Al observar unas luces policiales en la avenida de Guipúzcoa se dirigió con su taxi hacia ellas, en el momento de encontrarse con los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Navarra el asaltante huyo del taxi a pie.

Los Agentes de la Agrupación de Tráfico auxiliaron en primera instancia al taxista herido, que presentaba varias heridas por arma blanca en mano y hombro. Inmediatamente se activó  un protocolo de búsqueda, y se solicitó la colaboración del Cuerpo Nacional de Policía, Policía Foral y Policía Municipal de Pamplona.

Gracias a la fluida comunicación de las patrullas que se encontraban de servicio, se estableció un perímetro de seguridad en la zona que permitió localizar al presunto autor  unos 15 minutos después de producirse los hechos.

La detención la realizó una Patrulla de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Navarra en una calle de la localidad de Nuevo Artica-Berrioplano. El detenido fue trasladado a dependencias de la Comandancia de la Guardia Civil de Navarra.

La víctima fue trasladada al Complejo Hospitalario de Navarra para la valoración de las heridas sufridas en mano y hombro derechos y que resultaron ser leves.

Al presunto autor de los hechos, un menor varón de 17 años de edad, se le ha detenido por un delito robo con violencia e intimidación y ha sido trasladado de nuevo por orden del Ministerio Fiscal al centro de menores del que se había fugado. Pasará a disposición del Juzgado de Menores en los próximos días.

Además, otro taxista también resultó herido en esa misma noche después de que dos personas le propinaran una paliza en la calle Amaya, a la altura del hotel Leyre. 

Posteriormente, los agresores se dieron a la fuga, aunque pudieron ser localizados gracias a la colaboración de un viandante que presenció estos graves hechos.Noticias Relacionadas

Publicado por Navarra el Español.

La marcha atrás de Rakuten deja a Cabify sin su ansiada ampliación de capital

El brazo inversor del gigante del comercio electrónico japonés no acudió como inversor principal a la ampliación de capital que instigaron los directivos de Cabify.

La marcha atrás de Rakuten deja a Cabify sin su ansiada ampliación de capital
Cabify y Rakuten

Cabify suena con fuerza como una de las empresas españolas candidata a salir a Bolsa en este año 2020 recién estrenado. La empresa española de movilidad dirigida por Juan de Antonio se ha encontrado con problemas durante este año 2019 para conseguir más financiación con la que hacer frente tanto a nuevos proyectos como afianzar su posición en los mercados en los que ya se encuentra.

Cabify no ha conseguido su ansiada ampliación de capital que los directivos de la empresa venían anunciando desde 2018. Fuentes del mercado explican a OKDIARIO que la ronda de financiación por la que Cabify esperaba recaudar varias decenas de millones de euros no se ha llevado a cabo y que se ha debido a las reticencias de Rakuten Capital, su principal inversor.

“Rakuten debía actuar como ‘lead investor’ en Cabify y lo que hiciera iba a ser seguido por otro grupo de inversores. Pero los japoneses no han entrado en una nueva ronda de financiación tal y como esperaban los españoles, y dejan a Cabify con la necesidad de buscar fuentes alternativas para recoger fondos”, indica a este periódico una fuente bien informada.

Fuentes oficiales de Cabify han hecho esta respuesta sobre la marcha atrás de Rakuten: “Nunca entramos a comentar ningún tipo de rumor o especulación del mercado sobre supuestas operaciones en los mercados financieros. Si en algún momento tenemos que comunicar al mercado cualquier novedad lo haremos con total transparencia”.

La multinacional de e-commerce nipona, conocida sobre todo en España por ser el patrocinador principal del FC Barcelona hasta 2021, es actualmente uno de los accionistas de referencia con aproximadamente el 40% del capital del ‘unicornio’ español.

Este periódico se ha puesto en contacto con fuentes oficiales de Rakuten Luxembourg S.a.r.l. (la sociedad con las que gestiona las inversiones en Europa desde el ducado del Benelux), que no han ofrecido explicación sobre el cambio de estrategia con Cabify.

Problemas en Iberoamérica

Según indican fuentes del mercado, la situación de Cabify durante este pasado año ha sido difícil, pero a pesar de traspiés como los de Barcelona (hace un año que tuvo que abandonar parcialmente la ciudad por el cambio legislativo de la Generalitat), sus problemas no vienen tanto del mercado español, donde están más estabilizados y con una posición imbatible en segmentos como el corporativo, sino de los varios países iberoamericanos donde la compañía madrileña se centró.

Uno de los lugares donde más está sufriendo Cabify para encontrar su hueco es precisamente en América . En estos mercados (Colombia, Brasil, Argentina y México son los más grandes), la startup española está batiéndose el cobre contra Uber, que también lleva unos años asentada por la región, y especialmente contra los chinos de Didi.

La multinacional china ha entrado con mucha fuerza en el Cono Sur ejerciendo mucha presión sobre los precios. Didi es propiedad de Alibaba, una de las empresas más potentes que ha creado el ‘Dragón Rojo’ en los últimos veinte años, y tiene esa capacidad financiera para aguantar pérdidas y aumentar cuota de mercado en los países en crecimiento. Una capacidad de acumular pérdidas que en Cabify no están tan dispuestos a pasar. De esta manera tanto Uber como Cabify se están viendo dañados en estos mercados por una rentabilidad decreciente.

“La entrada de los chinos tirando abajo los precios está destrozando el mercado en muchos países americanos. En megalópolis como Sao Paulo, de más de 12 millones de habitantes, la competencia es a cara de perro y está dañando mucho a Cabify”, manifiesta a este periódico otra fuente bien informada del sector.

Un entorno “maduro”

A finales de diciembre, la consultora internacional Oliver Wyman publicaba un informe sobre el mercado mundial de las startups de movilidad. En este informe queda claro lo brutalmente competitivo que es el mercado de ‘mobility’ y lo lejos que está Cabify de los primeros puestos de la lista respecto a las empresas más grandes del sector.

El informe señalaba cómo el mercado “está madurando con menos rondas con más capital cada una”. Mientras que el número de rondas de financiación ha crecido poco desde 2015 (un 6%), la cuantía media de las mismas ha aumentado mucho, un 22% desde 2014.

En este mismo informe queda claro como Cabify es la única empresa española que permite que el país tenga algo de relevancia en el mercado mundial de ‘mobility’, controlado de forma mayoritaria por Estados Unidos y China.

La marcha atrás de Rakuten deja a Cabify sin su ansiada ampliación de capital

Publicado por OK Diario.

Nota informativa sobre las ultimas reuniones del taxi con la Policía Local de Valencia

NOTA INFORMATIVA

Durante las pasadas semanas, la Federación ha participado en varias reuniones que afectan a nuestro sector:

  • El día 17 de Diciembre, se mantuvo una reunión con el grupo GAMA de Policía Local para establecer el protocolo de actuación en casos de agresiones sexuales o abusos en Nochevieja, que servirá para fechas señaladas (Fallas, San Juan, etc).
  • El día 19 de Diciembre, tuvo lugar una reunión con el nuevo Concejal de Policía del Ayuntamiento de Valencia, D. Aarón Cano y el nuevo Jefe de Policía Local de Valencia, D. José Vicente Herrera.

Se habló sobre las deficiencias normativas con respecto a la regulación de VTC y a las últimas sentencias judiciales, que se necesitan instrucciones más precisas desde Fomento y Consellería de Transportes y sobre la viabilidad de un convenio entre Consellería y Ayuntamiento para una mejor gestión administrativa de las denuncias.

Desde el sector se solicitó entre otras cosas: sancionar el incumplimiento continuado de la precontratación por parte de las plataformas de VTC, información sobre las denuncias que se interponen, un mayor control en los accesos al Ave, más personal con formación en Transportes y mayor control en Discotecas y eventos nocturnos.

Los responsables de Policía Local presentaron un informe detallado sobre las últimas actuaciones que se están haciendo contra las ilegalidades que cometen las VTC. Las más significativas son por captación irregular (30 sanciones), falta de hoja de ruta (32 sanciones), falta de registro electrónico (32 sanciones), y no respetar los 15 minutos de precontratación (37 sanciones).

Se le transmitió al sector que se está formando a Policías Locales que trabajan habitualmente de noche, y que esa misma noche había un operativo especial para controlar VTC, lo que quedó confirmado posteriormente.

Queda demostrado que la Policía Local está cumpliendo con su labor, a pesar de que para el sector no sea suficiente, demuestran una implicación evidente en la lucha contra cualquier ilegalidad que se comete en nuestra ciudad (incluidas las de las VTC).

Se acordó una reunión después de Navidades, exclusivamente para valorar las propuestas del sector en los dispositivos de cortes de Tráfico en Fallas.

Por último, los responsables de Policía Local manifestaron estar obligados a sancionar a todo Taxi que el próximo día 22 de Enero vaya con una tarifa que no esté en vigor.

Desde la Federación, queremos agradecer a los nuevos responsables de Policía Local su implicación contra las ilegalidades que cometen las VTC y que cuente con el sector del Taxi en la lucha contra las agresiones sexuales y abusos.

  • Paralelamente, se mantuvo una reunión de la Mesa de Trabajo con el Concejal Giuseppe Grezzi y técnicos del Ayuntamiento para iniciar en el mes de Enero la tramitación de la modificación de la Ordenanza, para regular a las VTC en Valencia. En la reunión quedó patente el compromiso de este Ayuntamiento con el Taxi.

Desde Federación, asimismo queremos manifestar nuestra confianza en Joan Ribó, el actual Alcalde de Valencia, ya que a pesar de la presión de las multinacionales, su defensa del Servicio Publico del Taxi de Valencia es una realidad que esperamos ver reflejada en breve en la Ordenanza de Movilidad.

                                                       Feliz Año                                        LA JUNTA DIRECTIVA

La primera flota de taxis de Holanda movidos por hidrógeno sale a la carretera

La primera flota de taxis de Holanda movidos por hidrógeno sale a la carretera

La primera flota de taxis de Holanda movidos por hidrógeno sale a la carretera

La primera flota de taxis de Holanda movidos por hidrógeno sale a la carretera

Noot Personenvervoer opera la primera flota de taxis a hidrógeno en los Países Bajos, en La Haya.

Los taxis de celdas de combustible también estarán en Wiesbaden (Alemania) en el futuro, pero significativamente menos que en La Haya.

En los Países Bajos, hay 35 vehículos Toyota Mirai que se utilizan como «transporte de la OMM», un servicio de taxi para personas que no pueden utilizar el transporte público debido a discapacidades previstas en una ley social.

Por esta razón, el servicio cambió su nombre de «Taxibus» a «AV 070» – AV significa Aanvullend Vervoer, que significa «transporte adicional», y 070 representa el código telefónico de La Haya.

Noot Personenvervoer es uno de los transportistas de pasajeros más grandes de los Países Bajos con 1.200 taxis, pequeños autobuses y autocares.

La ciudad de La Haya ha convertido en un requisito previo para que la flota sea operada sin emisiones de CO2 en el curso de la licitación para el servicio.

Hasta ahora, la antigua flota de taxis ha transportado alrededor de 15.000 pasajeros por año, según sus propias cifras.

Además de la unidad local de pila de combustible de cero emisiones, se dice que el Mirai se ha visto favorecido en la licitación por la agradable duración del tanque en el servicio de taxi.

La corta duración del tanque también fue una de las razones por las cuales la compañía de taxis «Eco Taxi Wiesbaden» optó por los coches de hidrógeno.

La compañía ahora también usa dos celdas de combustible Hyundai iX35. La compañía también tiene once taxis híbridos Toyota y un Tesla Model X.

La primera flota de taxis de Holanda movidos por hidrógenos sale a la carretera.

Publicado por Todo taxi.

Los cinco grandes proyectos que llegarán a Valencia en 2020

El año nuevo supone para Valencia el inicio de nuevos proyectos que darán vida a la ciudad tanto en ocio como en sostenibilidadPor Redacción -30/12/2019

CRISTINA CORREDERA. El año nuevo viene cargado de nuevos proyectos para la ciudad de Valencia. Nuevas zonas de ocio, más espacio público para la ciudadanía o el arranque del esperado y nuevo estadio del Valencia C.F son algunas de las novedades que trae este 2020.

Pabellón Arena

Las previsiones apuntan a que las obras del Pabellón Arena arranquen en el verano de 2020, si se consiguiera cumplir este plazo podríamos inaugurarlo en el 2023. El nuevo espacio contará con 47.000 metros cuadrados incluyendo las zonas de restauración, terrazas y espacios VIP. Además, tendrá una capacidad para 15.600 asientos y un aforo máximo de 18.600 para conciertos. También incluirá un parque público de 20.000 metros cuadrados, más de 1.300 plazas de parking tanto subterráneo como en altura.

Plaza del Ayuntamiento

La Plaza del Ayuntamiento será casi peatonal desde el próximo marzo de 2020. Solo una nueva línea de bus lanzadera, la C1, tendrá acceso a este punto de la ciudad a través de un vial paralelo a Correos y al Ateneo. Este proyecto es fruto de uno de los puntos establecidos en el acuerdo del Rialto para que los valencianos cuenten con más espacio público. En este caso, serán 12.000 metros cuadrados más para la ciudadanía cuyo coste rondará los 150.000 euros.

Ampliación del Puerto de Valencia

La ampliación del Puerto de Valencia está destinada al tráfico de contenedores interoceánicos, para ello la voluntad de la Autoridad Portuaria de Valencia es realizar un túnel submarino que supondría el acceso norte al puerto. Su presidente asegura que esta medida evitaría 2.000 camiones dieran un rodeo de 40 kilómetros al día y reduciría el consumo de combustibles fósiles.

Nuevo Mestalla

El presidente del Valencia CF, Anil Murthy, ya anunció en una Junta General de Accionistas que «el Valencia está más cerca que nunca de inaugurar el nuevo estadio para la temporada 2022-2023». Por lo que debería empezar las obras en el 2020 si quieren llegar a tiempo.

Plaza de la Reina

La remodelación de la Plaza de la Reina que empezará en 2020 se realizará sobre un total de  11.875 metros cuadrados, de los que el aparcamiento de dos sótanos supone 8.634. Además,  la reurbanización saldrá a licitación pública por 11.132.394 euros, de los que 4.780.391 euros corresponden al estacionamiento y 6.952.000 euros a la obra de la plaza, y tendrán 12 meses para ejecutar la obra.

Algunos de los cambios son: la actual zona de la espiral se convertirá «en una especie de bosque urbano». Se incorporarán unos toldos de diferentes alturas, integrados dentro de la plaza, y se pondrán difusores de agua para el calor del verano. 21 propuestas del proyecto salieron del proceso participativo de la ciudadanía.

Publicado por 7 tele Valencia.