ENCUESTA REGULACIÓN APC DE VALENCIA

La Consellería ha publicado un borrador de Resolución de descansos para el APC de Valencia durante el año 2021, y el próximo viernes acaba el plazo para presentar propuestas sobre la forma de regular el servicio y ajustar la oferta a la demanda, lo que no nos deja mucho tiempo para decidir.

La difícil situación que estamos viviendo ahora, posiblemente va a empeorar en Enero y Febrero, antes de que mejore cuando acaben las restricciones a la movilidad, sin olvidar la crisis económica añadida, que hace difícil una recuperación significativa de la demanda en el futuro cercano, por lo que es aconsejable una mayor regulación que ajuste mejor la oferta a la demanda, reduciendo costes materiales y personales (teniendo claro que no se van a conseguir mayores recaudaciones mensuales).

Hemos intentado llegar a un acuerdo con la asociación Gremial, pero insisten en seguir restando días de trabajo sin consultar al sector, o dirigiendo las consultas para que solo haya opciones que beneficien al modelo empresarial obligando al sector a hacer cada día más horas, con el consiguiente deterioro de la salud de los conductores.

Como dijo un compañero, “nos faltan días y nos sobran horas”.

La Junta Directiva va a promover una encuesta solo para afiliados a Federación, con las opciones más viables (entre semana y en fin de semana) teniendo en cuenta la situación.

La Encuesta se podrá realizar de dos formas distintas:

  1. A través de los grupos informativos de Whatsapp de Federación: Se darán instrucciones en el grupo, el voto se mandará en privado al Administrador del grupo que corresponda (sin preguntas ni debates con él). En el grupo de Whatsapp sí que se podrá debatir y preguntar, pero el voto será privado, diciendo el número de Licencia y las opciones elegidas. Solo se admitirá como válido el primer voto.
  2. De forma presencial en las oficinas de Federación (calle Fragata Nº 6) en horario de oficina (Jueves de 9h a 14 h y de 16h a 19 h).

La consulta finalizará el próximo jueves a las 19 horas, y solo se permitirá un voto por afiliado (sin posibilidad de rectificación una vez votado).

La opción más votada será la propuesta que mandará la Federación a la Consellería de Transportes para los primeros meses del año 2021, y que entendemos habrá que revisar en cuanto acaben las restricciones a la movilidad.

Opciones de regulación

DE LUNES A VIERNES

  • OPCIÓN 1 – REGULACIÓN ACTUAL (Día de fiesta semanal más un día adicional rotatorio)

Coches trabajando: 1800 (60%)

A favor: Ya la conocemos, mantenemos el sistema actual de dos días de descanso.

En contra: Si baja mucho la demanda de usuarios se puede quedar corta de regulación.

  • OPCIÓN 2 – PAR/IMPAR (Día si, día no, de forma indefinida sin día de descanso semanal)

Coches trabajando: 1500 (50%)

A favor: Es un sistema muy fácil de seguir, trabajas pocos días muchas horas.

En contra: La Consellería no garantiza que los adaptados descansen entre semana ningún día.

  • OPCIÓN 3 – REGULACIÓN DIARIA Y HORARIA (10 horas + la regulación actual de dos días)

Coches trabajando: 1800 (60%)

A favor: Jornadas más cortas con horario flexible de elección por el taxista.

En contra: Hay que abrir taxímetros cada vez que haya que modificarla, con el retraso y problemas que conlleva.

  • OPCIÓN 4 – TURNOS FIJOS (Turnos de 10 horas con un solo día de descanso semanal)

Coches trabajando: 1440 (48 %) de 6:00 a 16:00 h y 960 (32%) de 14:00 a 24:00 h y por la noche 2400 (80 %) de 24:00 a 6:00 h

A favor: Trabajas más días que el resto de regulaciones, con 8 horas de mayor rentabilidad/hora.

En contra: Menos flexibilidad para elegir horario, por la limitación a trabajar mañana o tarde.

FINES DE SEMANA

  • OPCIÓN 1 – REGULACIÓN ACTUAL (Trabajas 3 de cada 5 sábados o domingos)

Coches trabajando: 900 (30%) de 6:00 h a 23:00 h y 1500 (50 %) de 23:00 h a 06:00 h.

A favor: Ya la conocemos y regula bastante los fines de semana en horario diurno.

En contra: Acumula muchos días de descanso seguidos, mayormente si coincide viernes y lunes.

  • OPCIÓN 2 – PARES E IMPARES (Como toda la vida)

Coches trabajando: 1500 (50%)

A favor: Es la forma más conocida y permite trabajar más días, asegurando ingresos periódicos.

En contra: Ya la hemos sufrido durante meses, regula poco y hay muy poca rentabilidad/hora.

  • OPCIÓN 3 – REGULACIÓN HORARIA CON TURNOS (Turnos de 9 horas y la noche libre).

Coches trabajando: 750 (25 %) de 6:00 a 15:00 h y 750 (25%) de 14:00 a 23:00 h y por la noche 1500 (50%) de 23:00 a 6:00 h

A favor: Asegura mucha rentabilidad/hora en cada franja horaria, permitiendo trabajar dos sábados y dos domingos al mes.

En contra: Menos flexibilidad para elegir horario, por la limitación a trabajar mañana o tarde.

NOTA: Esta Junta Directiva considera que es un momento especial que necesita medidas especiales ajustadas a la situación. En cuanto haya un cambio significativo de la demanda, la Federación propondrá nuevamente cambios en la regulación para ajustar la oferta que cada momento requiera.

LA JUNTA DIRECTIVA

Asamblea extraordinaria del 1 de marzo de 2017

El pasado día 1 de marzo se celebró en las escuelas de San José la Asamblea Extraordinaria de la Federación Sindical del taxi de Valencia y Provincia con carácter de urgente por la gravedad de los temas a tratar.

A la Asamblea acudieron 123 afiliados a los que el Presidente presentó un informe detallado de las reuniones que se han mantenido con otras asociaciones y sobre la votación de un acuerdo global fruto de estas reuniones.

Como preámbulo, el presidente nos contó la situación creada por la concesión de 200 VTC por sentencias judiciales, y de la conveniencia de crear un paz en el sector, también sobre los informes jurídicos hechos por un bufete de abogados de un reconocido Catedrático en derecho Administrativo y de la Competencia, que refuerza bastante el Anteproyecto de Ley, pero que también nos hacen algunos apuntes sobre que en derecho todo puede suceder, estableciendo la duda en un posible, aunque difícil y muy costoso proceso judicial en el tribunal Constitucional, con la posibilidad de solicitudes de entidades jurídicas que quieran ser titulares de licencias de taxi, lo que hace aconsejable un acuerdo a todas las partes.

El Presidente continuó contando que la Administración está soportando mucha presión por agentes externos al sector del taxi, desde los distintos órganos consultivos e informes del Gobierno Central y Comisión Europea sobre la definición de Servicio Público y la protección que esta ley ejerce sobre nuestro sector, cosa que hace más que aconsejable que el sector del Taxi llegue a un acuerdo consensuado para fortalecer esta Ley.

Por último que desde Federación no se quiere perjudicar a nadie, y se está buscando un equilibrio en la forma de desacumular que no perjudique al sector en su conjunto, y la decisión de esta Asamblea no la debe motivar ni el odio, ni el orgullo, ni el miedo.

Por todo esto, y dejando claro que desde el principio la Federación ha condicionado el acuerdo a pasar por nuestra Asamblea, después de 6 reuniones con la mayoría de asociaciones representativas, se ha consensuado un preacuerdo, con varias líneas generales detalladas en 9 puntos, y dos opciones a votar (en negrita) que afectan al primer punto de la Acumulación:

PREACUERDO

1- ACUMULACIÓN

Se podrán mantener las licencias acumuladas:

  1. Hasta la jubilación o fallecimiento (lo que antes se produzca)
  2. Con la posibilidad de transmitir a los herederos

Con la condición de poner un vehículo adaptado por cada titular. En caso de no poner un vehículo adaptado, se tendrán que transmitir.

Se darán algunas ventajas a los vehículos adaptados (similares a las que se están dando en toda España para llegar al 5% obligatorio por ley)

2- RECONVERSION

Se exigirá a la Administración un presupuesto anual para retirar licencias, adjuntando varios proyectos existentes en otras ciudades españolas.

3- REGULACION

Se realizará una consulta vinculante al sector del Taxi para elegir entre:

  • Regulación de ABC con 16 horas.
  • Regulación de ABC con 12+4.

Se hará una revisión anual de la misma, mediante consulta al sector si no hay consenso.

4, 5 y 6- CALENDARIO LABORAL Y REGULACION ESTIVAL

Se regularán par impar con día de descanso semanal, todos los festivos nacionales entre semana, todos los puentes que caigan en lunes, semana santa desde Jueves Santo hasta el segundo lunes de Pascual, y 5 semanas entre Agosto y Septiembre, a partir de la segunda semana de Agosto.

7- FINES DE SEMANA ALTERNOS

Se hará una consulta al sector para decidir si hay fines de semana alternos.

8- TAXIMETROS

Todos los taxímetros, impresoras y módulos luminosos deberán ser homologados para permitir todas las tarifas y regulaciones por una mejor imagen del sector.

9- COMISION CONTRA LAS VTC

Se creará una comisión entre todas las asociaciones para luchar de forma activa contra las VTC por vía jurídica, política, mercantil, y mediática, tanto en nuestra comunidad, como de acuerdo con las Asociaciones Nacionales.

TODOS LOS FIRMANTES SE COMPROMETEN A DEFENDER ESTE ACUERDO Y DAR APOYO A ESTA LEY (Salvo acuerdo consensuado en modificar algún artículo)

RESULTADO DE LA ASAMBLEA

Tras un turno de preguntas y el consiguiente debate, se procedió a la votación.

Los resultados fueron los siguientes:

  • 115 VOTOS CONTABILIZADOS
  • 42 VOTOS EN CONTRA DEL ACUERDO
  • 72 VOTOS A FAVOR DEL ACUERDO:
    • 68 VOTOS HASTA LA JUBILACION
    • 4 HASTA LA HERENCIA

Sin nada más reseñable en la Asamblea se procedió a dar por finalizada la misma.

Desde la Junta Directiva queremos agradecer la participación de todos los compañeros que acudieron a la Asamblea.

LA JUNTA DIRECTIVA

Resultado de la votaciones sobre la regulación horaria

El pasado día 7 de Noviembre en las instalaciones de Consellería se han realizado las urnas consultivas para decidir si el sector de Taxi quiere una regulación horaria o no la quiere, con los siguientes resultados:

Comunicado conjunto de usocv autónomos del taxi, atcv, y la federación sindical del taxi de valencia y provincia. Vota si el próximo 7 de noviembre.

USOCV AUTÓNOMOS DEL TAXI, ATCV, Y LA FEDERACIÓN SINDICAL DEL TAXI DE VALENCIA Y PROVINCIA, os pedimos a todos los compañeros que el próximo Jueves 7 de Noviembre acudáis todos a votar de 8:00 a las 19:00 horas, al edificio nou d’octubre, sede de la Conselleria de transportes, sito en Castan Tobeñas 77 (puerta de acceso por c/ 9 d’octubre). Donde se habrá habilitado un carril de circulación alrededor Seguir leyendo Comunicado conjunto de usocv autónomos del taxi, atcv, y la federación sindical del taxi de valencia y provincia. Vota si el próximo 7 de noviembre.

Reunión de las principales Asociaciones del sector con el Director General de Transportes D. Carlos Eleno

El pasado martes día 22 de Octubre se produjo la reunión de las principales Asociaciones del sector del taxi con el Director General de Transportes D. Carlos Eleno, con las siguientes:

Se nos comunicó por parte del Director que los informes jurídicos son favorables al reloj en todos sus estudios.

Nos comunicó que se van a convocar unas urnas consultivas para elegir solo dos opciones: RELOJ SI o RELOJ Seguir leyendo Reunión de las principales Asociaciones del sector con el Director General de Transportes D. Carlos Eleno

EN BARCELONA SE PONEN LOS TURNOS FIJOS

Estos son los resultados tras la votación de Barcelona celebrada el 22 de febrero de 2012 con 68,55% de participación:

  • Introduir un dia més de festa cada quinzena: 942 vots
  • Torns rotatius de matí (06:00 a 15:00 h); de tarda (13:00 a 22:00 h). Nit lliure: 2581 vots
  • Introduir un dia més de festa a la setmana: 910 vots
  • Regulació horària mitjançant taxímetre (12 hores autònoms, 16 hores doble Seguir leyendo EN BARCELONA SE PONEN LOS TURNOS FIJOS