La remodelación de la calle Navarro Reverter incluye más carriles y una sola dirección en la rotonda

VALENCIA (EFE). Las obras programadas por el Ayuntamiento de Valencia en la avenida Navarro Reverter contemplan la remodelación de la vía de servicio, la habilitación de nuevos carriles y la creación de una rotonda de giro continuo para reordenar el tráfico de la plaza Porta de la Mar.

Según ha informado el concejal de Circulación y Transportes, Alberto Mendoza, la Junta de Gobierno local ha aprobado esta mañana el proyecto, que cuenta con un presupuesto de 472.220 euros y un plazo de ejecución de cinco meses.

El nuevo diseño de la avenida Navarro Reverter prevé la habilitación de tres carriles que seguirán el mismo sentido que el actual y la adición de un carril central, en dirección contraria, exclusivo para la EMT.

La actual vía de servicio de la avenida será transformada en una amplia acera peatonal de piedra natural, con acceso únicamente para carga y descarga de vehículos y para vados de garajes.

Mendoza ha señalado que con esta remodelación “la avenida Navarro Reverter se convertirá en una calle mucho más accesible, transitable y cómoda para los ciudadanos” y que la ampliación del espacio peatonal “podrá aumentar también su atractivo para la instalación de comercios”.

Además, la ordenación del tráfico de la plaza Porta de la Mar será modificada con la creación de una rotonda de giro continuo, que permitirá una circulación “más cómoda y fluida para los conductores”, ha afirmado el edil.

El concejal ha destacado que con este proyecto se pretende, entre otras cosas, “cumplir con los objetivos del Plan de Movilidad Urbana, que plantea la creación de itinerarios peatonales que acerquen a los viandantes hasta el centro”.

Publicado por Valencia Plaza .com y chat de Autónomos unidos.

Los Autonomos y Federacion IV

 

Federacion_segundo_libro

En el sector en aquellos momentos trabajaba de taxista un  cura obrero,  Marcial Martínez, que en un principio nos facilitó el acceso al local de la Iglesia en la calle Isabel la Católica, y posteriormente comenzamos a utilizar el de la Iglesia del barrio de San Isidro y el de el barrio del cabañal, éste es el que más lo utilizamos dado que reunía mejores condiciones Seguir leyendo Los Autonomos y Federacion IV

Los autonomos y la Federacion III

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la necesidad de dar de alta en el seguro al coche, para  a si poder trabajar.

En esas fechas se convocan las asambleas de mutua y de cooperativa, donde asisten muchos autónomos de los que  estaban de acuerdo con nosotros, estos ya mutualistas y cooperativistas, que entendían que esto era una injusticia, ya que lo que argumentaban los verticalistas era que éramos unos protestones, que siempre Seguir leyendo Los autonomos y la Federacion III

Los autónomos y la federación II

de trabajo que íbamos a darnos de cara a los taxistas, dado que ya íbamos tomando cuerpo entre los autónomos, había que concretar un documento con las líneas programáticas dentro de lo que iba a ser la filosofía de un trabajo con los autónomos.

Iniciamos la búsqueda de un local, y lo encontramos en la Ciudad Fallera, sin agua ni luz,  que teníamos que a alumbrarnos con un portátil del coche, pero  Seguir leyendo Los autónomos y la federación II

HISTORIA DEL TAXI IV

Federacion_segundo_libro

Es la gama SEAT,   la que se implanta como coche del sector, en concreto el SEAT, 1500.

En el año 1959:

Se hace una distribución de 200 coches SEAT.

25 SEAT 1400  modelo A.

100 SEAT 1400 modelo B.

75 SEAT 1400 modelo   C.

El coche SEAT 1500, es el que se implanta en su totalidad en el sector del taxi, que eran  buenos  coches,  y muy útil para el sector, Seguir leyendo HISTORIA DEL TAXI IV

HISTORIA DEL TAXI III

Tengo que decir que una vez te concedían una licencia de taxi, te convertías en trabajador Autónomo y te quedabas  sin médicos de la Seguridad Social, y tenias que acudir a los médicos particulares, hasta que de nuevo conseguimos que se creara el Régimen Especial de Autónomos de la Seguridad Social, que fue una conquista muy importante

Los taxistas en el mundo democrático y  progresista, estaban Seguir leyendo HISTORIA DEL TAXI III

HISTORIA DEL TAXI II

En la medida que ha ido transcurriendo el tiempo, los taxistas han ideado una formula de organización que les parecía la más apropiada para defender sus intereses, y adaptada a su nivel de desarrollo de la prestación de servicio, al ser éste individual y muy particularizado, donde se crea una filosofía concreta,  estrecha con miras hacía el futuro, lo que hemos llamado el gremialismo. Bien es verdad Seguir leyendo HISTORIA DEL TAXI II

HISTORIA DEL TAXI I

HISTORIA  DEL TAXI

ANTECEDENTES

Es aconsejable echar una mirada al pasado del taxi, y si es posible, a sus orígenes, que deben ser muy remotos, si tenemos en cuenta que el desarrollo del servicio a los ciudadano ha ido paralelo a como se ha ido desarrollando el conjunto de los medios de producción, ya que todos los servicios más o menos se desarrollaban al mismo tiempo, según las necesidades Seguir leyendo HISTORIA DEL TAXI I

Sistema de descanso obligatorio en el Área de Prestación Conjunta de Valencia

RESOLUCIÓN de 3 de marzo de 2014, de la Dirección General de Transportes y Logística, por la que se regula el sistema de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis, así como su distribución para el año 2014, en el Área de Prestación Conjunta de Valencia.

La presente resolución se dicta de conformidad con la Orden 2/2014, de 6 de febrero, de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por la que se regula el sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación de servicios de taxis en el Área de Prestación Conjunta de Valencia, de conformidad con lo dispuesto en su artículo 3 y en la disposición transitoria primera.

La falta de oferta de taxis adaptados a personas con discapacidad aconseja eximir del régimen de descanso obligatorio a aquellas autorizaciones que tengan adscrito un vehículo adaptado, con el objeto de facilitar el acceso a estos servicios de transporte a este colectivo de personas.

 

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CARTA LOGROS HISTÓRICOS DE FEDERACIÓN

CARTA LOGROS HISTÓRICOS DE FEDERACIÓN

 

En esta carta vamos a destacar algunos de los numerosos logros más importantes que hemos conseguido a lo largo de la historia de Federación gracias al esfuerzo y al tesón de muchos compañeros.

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha intervenido decididamente en todo este proceso de cambio de los últimos años y particularmente desde 1968, Seguir leyendo CARTA LOGROS HISTÓRICOS DE FEDERACIÓN