Etiqueta: Tráfico

Un semáforo de la localidad registra un elevado números de multas

Probablemente para un conductor no haya comportamiento más injustificable que saltarse un semáforo en rojo. Pero no es un comportamiento poco habitual. Hay un semáforo en Picanya, en Valencia que ha registrado un elevado número de infracciones.

En Picanya, vayas donde vayas, no hay persona que no tenga multa. Porque en este semáforo han caído, uno, dos, tres. No es de extrañar viendo estas imágenes.

Desde que en julio el ayuntamiento colocó ésta cámara ya lleva más de 2.500 multas. Mucha gente no sabe que hay cámara y cae totalmente. Y da igual si hay peatones cruzando. Es peligroso cruzar. Tan peligroso que hay que hacerlo a la carrera.

La sanción es de 200 euros, y ante el aluvión de quejas por tanta multa, el ayuntamiento se defiende. Pero esto no sólo pasa en Picanya. Junto a otras 4 poblaciones se han puesto más de 24.000 multas, desde mitad de año por saltarse un semáforo

Publicado por las Provincias.

Valencia cambia un semáforo en la Ronda Norte por sugerencia de un vecino

Movilidad suprime el ámbar intermitente en la rotonda de Hermanos Machado mientras cruzan los peatones tras recibir la queja de un usuario en redes sociales

El semáforo en el cruce de la Ronda Norte con Alfahuir.

LEVANTE-EMV.COMEl Ayuntamiento de Valencia ha realizado hoy una acción de mejora de la seguridad vial, que se ha efectuado como respuesta a la sugerencia planteada por un vecino de la zona. Atendiendo a la propuesta del ciudadano, el Servicio de Movilidad Sostenible ha realizado una modificación semafórica para mejora de la seguridad de la circulación de peatones en la intersección de Ronda Norte con Alfahuir.

La modificación afecta a la regulación semafórica de los pasos de peatones sitos en la rotonda de los Hermanos Machado-Alfahuir -el paso de la avenida Hermanos Machado en sentido avenida de Cataluña, y el de sentido hacia la avenida de la Constitución-. Se ha eliminado la fase de ámbar intermitente para vehículos, lo que obliga a éstos a detenerse completamente durante todo el tiempo en el que permanece verde el semáforo para peatones. De esta manera se pretende una mayor protección para los viandantes y ciclistas que cruzan por estos puntos.

La modificación se ha realizado a partir de la sugerencia de un vecino que fue recibida a través de las redes sociales de la Concejalía. La propuesta, tras ser transmitida, revisada y evaluada por los técnicos de Movilidad del Ayuntamiento, ha sido llevada a cabo.

Publicado por el Levante.

La avenida Antonio Ferrandis se reasfaltará el lunes y se cortarán dos carriles

S. V.

El giro desde en sentido Ciutat de les Arts hacia la calle General Urrutia se cerrará al tráfico

La oleada de reasfaltado en el cap i casal llegará este lunes a la avenida Antonio Ferrandis, según anunció ayer la Concejalía de Movilidad, que recordó que los trabajos se realizarán en horario diurno, tal como indican las ordenanzas municipales.

Estas obras afectarán a dos carriles de circulación en sentido Pista de Silla y al giro desde Antonio Ferrandis sentido Ciutat de les Arts hacia la calle General Urrutia, ya que se cerrarán al tráfico. El resto de los viales estarán operativos.

Asimismo, a partir del miércoles 11 está previsto que se inicien las obras de asfaltado del carril bus de la avenida Giorgeta y algunos tramos de Pérez Galdós. La duración aproximada de estos trabajos es de una semana, según la información facilitada por el Ayuntamiento.

Todas estas actuaciones municipales se suman a la realizada durante esta semana en la avenida Constitución, que obligó a desviar más de 10.000 vehículos por la ronda norte.

Publicado por las Provincias.

Aviso de calle en obras, avenida de Aragón, Valencia

Aviso Tráfico/Avís Trànsit: A partir de mañana día 4 de noviembre se cortará al tráfico un carril de circulación en la avenida Aragón número 35 con motivo de las obras previstas de demolición del edificio municipal conocido como “el nuevo Ayuntamiento”. El próximo sábado día 7 se ocupará el 100% de la calzada en sentido a Plaza Zaragoza para la finalización de los trabajos.
Consulta plano adjunto en http://bit.ly/1MebVDm

Barón de Cárcer pasará a ser de doble sentido por las obras en San Vicente

El ayuntamiento traslada seis líneas de autobuses que daban servicio al Mercado Central

Barón de Cárcer pasará a ser de doble sentido por las obras en San Vicente

HORTENSIA GARCÍA | VALENCIA La avenida Barón de Cárcer se convertirá a partir de mañana, 4 de noviembre, en calle de doble sentido de circulación para el tráfico rodado. Se trata de una medida, en principio, temporal entretanto se completan las obras de ampliación de aceras de la calle San Vicente y con objeto de mejorar la accesibilidad al Mercado Central. Convertir Barón de Cárcer en vía de doble sentido es un elemento clave dentro de las propuestas para la reurbanización y peatonalización del entorno de la plaza del Mercat y la de Brujas, por lo que a partir de mañana se podrá comprobar si la medida sería operativa.

El concejal de Desarrollo Urbano, Vicent Sarrià, aseguró ayer que la calle San Vicente estará «completamente reurbanizada antes de la campaña de Navidad». Esta fue una de las peticiones que realizaron los comerciantes del centro histórico y, en especial, los vendedores del Mercado Central, pendientes desde 2011 de la puesta en servicio del aparcamiento de la plaza de Brujas, cuya gestión todavía está pendiente de licitación por parte de la Conselleria de Obras Públicas.

Mañana entrará en servicio un nuevo desvío de tráfico que permitirá acceder a la plaza Ciudad de Brujas por la avenida Barón de Cárcer mientras se acometen las obras de reurbanización de un nuevo tramo de la calle San Vicente, en concreto, el comprendido entre las calles de La Sangre y Mª Cristina. Esta tramo estará cerrado al tráfico un mes y medio, con la previsión de acabar antes de la Navidad. trabajos finalicen antes de Navidad.

Para facilitar el acceso al Mercado Central se desviará al tráfico rodado por la calle Garrigues hacia la avenida Barón de Cárcer, donde se habilitará un carril de circulación en sentido al mercado.
La reordenación del tráfico en Barón de Cárcer implica modificaciones en otras calles. Así la calle Linterna quedará en sentido desde la avenida Barón de Cárcer hacia la calle San Vicente. La calle Botellas pasará a ser de sentido único desde la plaza de Brujas hacia la calle Bolsería. 
Se habilitará a su vez doble sentido de circulación en la Plaza del Mercado, entre las calles Vieja de la Paja y Botellas, para permitir el acceso al aparcamiento del propio edificio del Mercado Central a los vehículos que accedan por Barón de Cárcer.La avenida Barón de Cárcer contará con dos paradas de taxi, una en cada sentido de circulación y este desvío afectará a su vez a seis líneas de autobús. (7, 27, 28, 81, N3 y N6). Habrá paradas provisionales en la calle Garrigues y en la propia avenida Barón de Cárcer.
En el momento que comiencen estos trabajos de mejora, el tramo de la calle San Vicente entre las calles Periodista Azzati y Sangre que hasta ahora estaba en obras se abrirá a la 

Publicado por el Levante.

Siete millones de multas de tráfico pueden no tener validez

Siete millones de multas de tráfico pueden no tener validez

Todo lo que debes saber sobre las multas de tráficoEntérate de si tienes multas pendientesQué es y a qué se dedica la DGTLas notificaciones de Tráfico se gestionarán a través de Internet a partir de 2016

AEA, la organización de Automovilista Europeos Asociados, ha puesto patas arriba a los organismos reguladores del tráfico en España al considerar no válidas todas las multas realizadas a través del TESTRA en el último año.

ANTONIO MORALEJA

“Todas las notificaciones de multasrealizadas en el último año a través del Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA) son ineficaces e inválidas porque no cumplen la normativa que regula la notificación de las multas por edictos, en los casos de que no hubieran podido ser entregadas personalmente a los interesados”, así de contundente se muestra la organización de defensa, Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

PUBLICIDAD

 

El fallo detectado por AEA consiste en quese ha omitido la fecha en la que el anuncio está publicado, tanto en su cabecera como en cada una de las páginas del edicto. Y es que según establece el Art. 6 de la Orden INT/3022/2010 por la que se regula el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico, la fecha es un requisito indispensable y al no aparecer se impide realizar el computo de los plazos legales, bien para pagar con descuento o bien para recurrir.

¿Qué es el TESTRA?

El Tablón Edictal de Sanciones de Tráficoes una página de Internet desde donde cualquier ciudadano o empresa puedeconsultar las notificaciones de multas que no le han podido entregar en su domicilio.Tiene carácter legal, y por ello desde el 24 de noviembre de 2010 se convirtió en el medio oficial de publicación de los procedimientos sancionadores de Tráfico.La Dirección General de Tráfico como órgano gestor del mismo es responsable de garantizar la autenticidad e integridad de su contenido y de los edictos que en él se publiquen mediante el empleo de los sistemas de firma electrónica.
 

Ya desde su inicio, en el mes de diciembre de 2010, la utilización del TESTRA fue puesta en tela de juicio por AEA, ya que se estaba aplicando a expedientes sancionadores iniciados con anterioridad a su entrada en vigor, y se estaban reduciendo los plazos que tenían los ciudadanos para formular sus correspondientes recursos.

Publicado por Autofacil.

Del 2 al 6 de noviembre, la avenida Constitución permanecerá cerrada

Unas obras en la calzada obligarán a cerrar el tramo de salida desde Hermanos Machado hasta Tavernes Blanques

LAS PROVINCIAS

 

VALENCIA

Una de las vías de salida de la ciudad de Valencia hacia localidades como Bonrepòs i Mirambell, Meliana o Vinalesa, la avenida Constitución permanecerá cerrada en sentido salida desde la avenida Hermanos Machado hasta la entrada en la localidad de Tavernes Blanques del 2 al 6 de noviembre.

Durante estos días, el sentido entrada a Valencia permanecerá abierto pese a las obras en la calzada pero desde el Ayuntamiento de Valencia proponen que los conductores usen rutas alternativas para evitar esta zona, frente a San Miguel de los Reyes.

Como vías de salida de Valencia evitando estas obras existen dos alternativas: o por el camino de Moncada o por la próxima localidad de Alboraya.

Publicado por las Provincias.

Adiós al parte de accidentes en papel, desde ahora bastará el móvil

La patronal de aseguradoras españolas Unespa incorpora la ‘app’ de la empresa TIREA que permite introducir los datos por el ‘smartphone’ con validez y acaba con el papel

INNOVADORES

Las aseguradoras de automóviles acaban de lanzar una aplicación para dispositivos móviles que permite presentar de forma telemática la Declaración Europea de Accidentes (DEA). La app ha sido bautizada como Declaración iDEA y replica el popularmente conocido como parte amistoso de accidentes de tráfico.

Una persona implicada en un golpe de circulación puede hacer llegar a su aseguradora en el momento del accidente, gracias a este programa, la información necesaria para que se tramite de forma ágil y eficiente su siniestro. Los menús que van apareciendo en la pantalla del móvil o tableta permiten facilitar los datos de las personas implicadas en la colisión, sus números de póliza, las características de los vehículos, la descripción de los desperfectos que se han producido, así como dar una explicación somera de cómo ocurrió el accidente.

Demostración de la app de Tirea.

Después de que uno de los implicados haya cumplimentado el cuestionario a través de su terminal, el contrario recibirá un mensaje de texto (SMS) en su teléfono móvil que le solicitará que verifique o rechace el contenido de la declaración. Una vez aprobado, los implicados pueden descargarse el documento cumplimentado en pdf.

La app es de descarga gratuita a través de Apple Store y Google Play, y se encuentra disponible para dispositivos móviles que operen con sistemas operativos iOS y Android.

El programa ha sido desarrollado por Tecnologías de la Información y Redes para las Entidades Aseguradoras (TIREA),empresa tecnológica especializada en proveer soluciones informáticas para el sector, y se encuentra a disposición de todas las entidades aseguradoras que operan en el ramo de automóviles en España.

“Esta aplicación supondrá una importante mejora para los conductores. No tener un parte en la guantera del coche o encontrarse con que el bolígrafo no pinta dejarán de ser un problema. La app que las aseguradoras acaban de lanzar a través de TIREA permite cumplimentar la declaración amistosa de accidente por medio de un terminal de forma sencilla, inmediata e intuitiva. Basta con seleccionar las opciones o rellenar las casillas que van surgiendo en los menús de la pantalla”, explica Juan Fructos, subdirector general de TIREA.

Declaracion iDEA forma parte de los convenios de indemnización directa para daños materiales surgidos en accidentes de circulación firmados por el sector asegurador (Cide/Ascide) y, como tal, es compatible con los protocolos del Centro Informático de Compensación de Siniestros (Cicos) que gestiona TIREA

Publicado por el Mundo.

Modificaciones normativas que afectan al Taxi

NOTA DE PRENSA
Modificaciones normativas que afectan al Taxi

AMPLIACION DE LIMITES DE FACTURACION
El Pleno del Congreso de los Diputados aprobó el pasado día 20 de Octubre una enmienda para incrementar los límites de facturación anual para transportistas autónomos.
Todos aquellos Autónomos que quieran permanecer en el sistema de Régimen de Estimación Objetiva  del IRPF (Tributación por módulos) en los ejercicios 2016 y 2017, van a ver ampliados los límites de Facturación a empresas de los 75000 € actuales a 125000 € anuales, y los limites de Facturación a particulares de los 150000 € actuales hasta 250000 € anuales.
La modificación se refiere únicamente a los ejercicios fiscales 2016 y 2017, pero todo parece indicar que a partir del 2018, todo aquel transportista autónomo que el año anterior haya facturado mas de 75000 €, no se podrá acoger al régimen de módulos.

El CARNET DE CONDUCIR BTP DESAPARECE

El actual permiso de conducir BTP, necesario para conducir taxis, ambulancias o policía entre otros, y con validez únicamente en el territorio español, desaparece a partir del día 1 de Enero de 2016 para adaptarse a los permisos actuales que incluye el Permiso Único Europeo de Conducción, común en los 28 estados de la Unión Europea.
La justificación es que los tipos de vehículos a los que autoriza el BTP actual, podrán conducirse con otras categorías que recoge este Permiso Europeo.

Desde la Confederación del Taxi de España hemos solicitado una nota aclaratoria al Ministerio, ya que pensamos que es necesario un carnet profesional específico que sustituya al BTP actual, además de la capacitación municipal correspondiente.

Palma de Mallorca                                                              EL PRESIDENTE

El consistorio cree que con carriles en sentido inverso las líneas de la EMT serán más rápidas

El proyecto, que el PP no desarrolló, se podrá aplicar en avenidas como Navarro Reverter o la calle Guillem de Castro

El consistorio cree que con carriles en sentido inverso las líneas de la EMT serán más rápidas

JOSEP BARTUAL ROIG | VALENCIA La Concejalía de Movilidad Sostenible que dirige Giuseppe Grezzi y la nueva dirección de EMT Valencia rescatarán durante este mandato el proyecto de contracarriles para optimizar las líneas del autobús municipal. Se trata de la creación de carriles en sentido contrario a la marcha habitual de una vía para uso exclusivo del servicio público. Con ello, los técnicos estiman que algunos recorridos se podrán acortar considerablemente „lo que además mejoraría las frecuencias de paso„ y creará trazados más simétricos. Vías como Navarro Reverter „donde se proyectó pero no se llegó a realizar„, Guillem de Castro o la avenida del Puerto podrían contar en el futuro con este tipo de contracarriles.

El concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, confirmó desde Bruselas „donde asiste a unas jornadas de trabajo„ que el ayuntamiento apostará en el futuro por este tipo de ideas. «No es algo que tengamos marcado como prioridad, pero sí que es una idea que vamos a desarrollar. En 2010 ya se hizo un plan director para la EMT con este tipo de contracarriles y que más tarde se recogieron en el PMUS „Plan de Movilidad Urbana Sostenible„, pero a pesar de los beneficios que conllevaría, el PP no quiso desarrollarlos».

En Valencia solo un pequeño tramo de la línea 18 está configurado como contracarril. Ninguna otra disfruta de esta opción. El PP proyectó uno de estos carriles en sentido contrario en la reforma de la avenida Navarro Reverter, pero tras presentar los bocetos, finalmente no ejecutó la idea, al parecer por presiones vecinales.

Grezzi asegura que una vez la EMT vaya cumpliendo su lista de prioridades „ampliación de la plantilla a través de la bolsa de trabajo y creación de nuevas tarifas con bonos sociales„, comenzarán a ponerse manos a la obra para diseñar las nuevas líneas de la EMT.

El nuevo gerente de la Empresa Municipal de Transportes, Josep Enric Garcia, también confirmó que los contracarriles son una fórmula muy efectiva para mejorar el servicio. «Lo primero que se consigue es que se puedan diseñar rutas más rápidas, y por lo tanto mejorar las frecuencias de los autobuses. Lo segundo es que podremos hacer líneas más simétricas, ya que muchas de ellas podrán discurrir en paralelo en idea y vuelta.

Otro de los objetivos prioritarios de la nueva dirección de la EMT es que la velocidad comercial de los autobuses aumente. Actualmente tiene una media de 12 km/h, pero con la implantación de este tipo de carriles inversos se podría mejorar mucho la frecuencia de paso de los convoyes.

Publicado por la Gaceta del Taxi.