Jornada de protesta en Bruselas

Taxistas de toda Europa unen fuerzas y anuncian la creación de la Asociación Europea del Taxi para defender los derechos del sector

  • Se trata de una de las iniciativas que surgen tras la marcha que taxistas de toda Europa llevaron a cabo en Bruselas la pasada semana para reivindicar sus derechos y mostrar su indignación por la implicación de algunas instituciones en el caso de “los papeles de Uber”
  • Taxistas de Grecia, Portugal, Bélgica, Italia, Reino Unido, Suiza o España, representada por la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI), contarán con representantes del colectivo a nivel europeo

Madrid, 13 de septiembre de 2022.- Taxistas y asociaciones de taxistas de más de 27 países europeos han decidido avanzar en la creación de la primera Asociación Europea del Taxi para defender los derechos del sector a nivel comunitario.

Se trata de uno de los principales avances que se han logrado tras las jornadas de protesta en Bruselas, en la que taxistas de más de 20 países europeos se dieron cita para reclamar sus derechos y mostrar su indignación ante la participación de algunas instituciones europeas en el caso de “los papeles de Uber”

Así, a falta de concretar la estructura y los países participantes, ya se ha producido una reunión entre las asociaciones que impulsan esta nueva asociación y que agrupa a países como Grecia, Portugal, Bélgica, Francia y España que está representada a través de la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI), mayoritaria a nivel nacional. Para su presidente, Julio Sanz, “es un hito importante para el sector a nivel europeo pues supone que los taxistas por fin van a estar representados por personal real del colectivo y no por plataformas que hablen en nuestro nombre”, ha indicado.

Además de la creación de la Asociación Europea del Taxi, durante las jornadas de protesta en Bruselas, los representantes de ANTAXI mantuvieron distintas reuniones con representantes políticos y de las instituciones de la Unión Europea (UE) como la comisión de Competencia o de Justicia y Consumidores, o el equipo de la Comisaria Europea de Transportes, a quien expusieron de primera mano sus principales reivindicaciones y la situación del taxi en España.

“La respuesta que obtuvimos por parte de la UE sobre el papel parece clara, y es que no piensan liberalizar el sector y además van a abrir una comisión de investigación para esclarecer el escándalo de los papeles de Uber”, ha subrayado Sanz, al tiempo que ha insistido en que “ha quedado ratificado que las competencias de transporte de vehículos de menos de nueve plazas son de cada uno de los Estados miembros y que los documentos emitidos por la Comisión son fórmulas de discusión que en ningún momento actúan como directriz”.

“La respuesta que obtuvimos por parte de la UE sobre el papel parece clara, y es que no piensan liberalizar el sector y además van a abrir una comisión de investigación para esclarecer el escándalo de los papeles de Uber”, ha subrayado Sanz, al tiempo que ha insistido en que “ha quedado ratificado que las competencias de transporte de vehículos de menos de nueve plazas son de cada uno de los Estados miembros y que los documentos emitidos por la Comisión son fórmulas de discusión que en ningún momento actúan como directriz”.

De esta forma, la competencia de legislar el sector es de cada uno de los países que componen la UE “y por tanto las decisiones que se tomen en uno u otro sentido para la supervivencia del taxi son responsabilidad, en nuestro caso, de España y no de las instituciones europeas a las que, ahora sí, con la creación de una asociación internacional, podremos llegar con nuestra propia voz”, ha señalado Sanz. Por último, entre las reuniones y grupos de trabajo que se mantuvieron, tuvo lugar un encuentro entre representantes de ANTAXI y el eurodiputado español adscrito al PSOE, Javier López, para trasladar la preocupación del sector por las políticas liberalizadoras de la UE. Además, sirvió para recordar el calendario de procesos judiciales abiertos por el taxi español en Estrasburgo, que tendrá su próxima sesión el 5 de octubre con el fin de deliberar sobre la normativa que establece la proporción de 1 VTC por cada 30 taxis, elevada por el Tribunal Supremo.

Asamblea Constituyente de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana

Estimada/o  compañera/o

El próximo día 4 de Abril de 2017 a las 11:00 horas en primera convocatoria, y a las 11:30 horas en segunda convocatoria, se celebrará la Asamblea Constituyente de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana en el salón de actos del Museo de Arte Contemporáneo de Alicante (MACA) situado en la Plaza Santa María Nº 3, en la Ciudad de Alicante, a la que estas invitada/o.

La Asamblea contará con el siguiente Orden del día:

  • Informe de las reuniones mantenidas para la creación de la nueva Asociación.
  • Propuesta de creación de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana.
  • Aprobación de Estatutos, representación, cuotas y Junta Directiva de la Confederación.
  • Firma del acta constituyente por parte de todos los presentes.
  • Ruegos y preguntas.

 

Valencia a  15 de Marzo de 2017

descárgate el archivo original aquí.

Los taxistas de Valencia dicen que la mayoría de los vehículos acepta el cobro con tarjeta

El sector admite que algunos conductores que prestan servicio en el aeropuerto carecen de datáfono pero la nueva normativa «lo resolverá»

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia aseguró ayer que este sector «cuenta con tecnología de vanguardia, como apps, tablets, smartphones, vehículos híbridos y adaptados para personas con discapacidad y, por supuesto, también con TPV para el cobro en la mayor parte de los taxis de Valencia», aunque matizaron que, «al no ser obligatorio, en algunas paradas que trabajan menos el servicio de radioemisora, como es el caso del aeropuerto, puede que haya algunos taxis que no lo lleven». En esta línea, recalcaron que la nueva Ley del Taxi va a solucionar esta situación.

El sector quiso replicar así a las informaciones publicadas por LAS PROVINCIAS esta semana, en las que se hizo eco de las quejas manifestadas por los turistas ante las dificultades de encontrar un taxi con datáfono en la parada del aeródromo y la petición del sector turístico de que todos los vehículos que prestan servicio en este enclave ofrezcan el servicio de cobro con tarjeta, como ya ocurre en Madrid, Barcelona o Palma de Mallorca.

Desde la federación recalcaron que «ningún usuario se queda sin taxi por no llevar TPV porque en la parada hay en todo momento más de cien taxis y en unos pocos minutos se encuentra uno que lo tenga».

«El taxi se está poniendo a la vanguardia tecnológica con muchas dificultades, que no nos dejan ser lo ágiles que nos gustaría: por un lado, nuestra necesidad de intervención administrativa que garantiza el servicio para el ciudadano y, por otro, la idea interna de que somos un sector empresarial que está en contra de este intervencionismo, cosa que nos debilita», apuntaron.

La Federación del Taxi de Valencia y la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunitat, indicaron, «lleva años solicitando mejoras como esta de los TPV (hay múltiples actas del Consejo del Taxi y escritos que lo demuestran) y sólo la justificación de la libertad de empresa y la rentabilidad que defiende la parte empresarial del taxi lo ha frenado una y otra vez, encaminando al sector a la precarización y la explotación laboral» que, según la entidad, la futura Ley del Taxi «va a revertir».

«Esperamos que las medidas iniciadas por la conselleria consigan mejorar el transporte de viajeros, ya que en breve tendremos un estudio económico que diga nuestra situación real (nosotros la catalogamos como al borde de la quiebra al menos en Valencia) y en breve veremos si la Mesa Contra el Intrusismo empieza a acabar con la piratería en aeropuertos y estaciones», concluyeron.

Fuente: Las Provincias

Los taxistas del área comarcal y los de Gandia se enfrentan por el servicio de Nochevieja

Las asociaciones de la red de la Safor pidieron un permiso de reciprocidad entre la Ciudad Ducal y los municipios para las fiestas navideñas.

Varios vehículos de servicio público esperan algún cliente en los alrededores de la estación ferroviaria de Gandia. :: lP
Varios vehículos de servicio público esperan algún cliente en los alrededores de la estación ferroviaria de Gandia. :: lP

La última noche del 2016 ha abierto un nuevo enfrentamiento entre los taxistas del área de la Safor y los taxistas de Gandia. Los conductores que integran la Asociación de Taxistas de la Safor y la Asociación de Radio Taxi la Safor han lamentado el bloqueo del servicio sufrido la pasada Nochevieja porque la Conselleria de Vertebración del Territorio y el Ayuntamiento de Gandia no concedieron el permiso de reciprocidad para Fin de Año.

El servicio del área comarcal está compuesto por 28 municipios en los que no se incluye Gandia, Oliva y Tavernes. Los conductores que prestan el servicio en esta red pueden llevar a pasajeros a cualquier destino, pero no pueden recoger a ningún cliente fuera de su núcleo de actuación. Prestar ese servicio fuera del área comarcal, no está permitido por la ley, y los taxistas se enfrentan a denuncias en caso de realizar un transporte fuera de su zona.

Ante esta normativa, ambas asociaciones comarcales solicitaron al consistorio de la Ciudad Ducal que concediera permiso para que en noches de intenso trabajo pudieran realizar servicios en la capital de la comarca. Pidieron que durante los días 24, 25, 31 de diciembre y 1 de enero se concediera una autorización conjunta y recíproca entre todos los taxistas, tanto de Gandia como los pertenecientes a la red comarcal, para que los conductores pudieran trabajar libremente. El consistorio gandiense denegó la libre circulación tras solicitar un informe a la Asociación de Taxistas locales.

Los conductores de la Ciudad Ducal manifestaron su oposición a la propuesta alegando que durante «estas fechas no hay celebraciones multitudinarias ni macroconciertos que se celebren en ninguna de las localidades». Del mismo modo, en su negativa añadieron que en «los años anteriores no fue necesario ningún refuerzo de taxis en ninguna población, sin que se haya producido ninguna queja al respecto y que con las 28 licencias existentes en la ciudad el servicio de taxi está suficientemente cubierto y atendido».

Una decisión que en la Asociación de Taxistas de la Safor no comparten porque aseguran que han recibido muchas quejas de los usuarios por no poder prestar el servicio esa noche. Según los taxistas que atienden a los 28 municipios, el permiso solicitado «permitiría agilizar el trabajo porque en el caso de estar todos los vehículos de un municipio ocupados, se podría prestar ayuda a otro taxista de otra zona para ofrecer un mejor servicio a los usuarios».

Largas colas

Estas dos agrupaciones han denunciado que en Nochevieja presenciaron innumerables colas de personas que esperaban un servicio a la salida de las discotecas de la playa de Gandia así como en las numerosas salas de fiestas de las localidades de la comarca y que no pudieron atenderlas.

Los taxistas han señalado que los clientes no entienden la situación. «En ocasiones llevamos a alguien de un municipio hasta la playa de Gandia y nos piden que les recojamos a una determinada hora. Tenemos que decirles que no podemos ir a por ellos y que deben pedir otro taxi y no lo entienden», aseguran los conductores.

«En otras ocasiones, acabamos de trasladar a un cliente, vamos con el taxi vacío y nos solicitan y no les podemos recoger», señalan desde la Asociación de Radio Taxi la Safor.

Los conductores de los 14 taxis del área comarcal consideran que las administraciones deberían ser más permisivas porque estas situaciones además benefician la proliferación de taxis ilegales. «Cuando la gente lleva horas esperando para conseguir un taxi que les devuelva a sus casas a altas horas y no lo encuentra, acude a buscar cualquier transporte y los servicios piratas actúan libremente».

De momento, la actual situación no es del agrado de los conductores de la red comarcal, mientras que la solución que ellos piden, tampoco gusta a los chófers de la Asociación de Taxistas locales.

Fuente: Las Provinvias