Piden que se prohiba circular en motocicleta por el carril bus en Valencia

Tras los últimos accidentes, la Plataforma Motera para la Seguridad Vial considera peligroso que los motoristas utilicen las vías reservadas a autobuses

CADENA SER VALENCIA 

En los últimos días hemos tenido que lamentar varios accidentes en los que se veían implicados motocicletas, el último el domingo en el Puente del Real, en el que resultó herido grave un motorista al colosionar con un turismo.

El martes otro motorista sufrió la amputación de sus piernas tras chocar con un contenedor de obra cuando circulaba por el carril bus.

La vicepresidenta de la Plataforma Motera para la Seguridad, María José Alonso, explicaba en Hoy por Hoy Verano que desde la asociación quieren que se prohíba que los motoristas puedan circular por esta vía por el peligro que comporta, una medida que está en vigor en Valencia desde 2013.

Lo que pretenden es que la gente sea consciente de que no todas las ciudades son iguales y por tanto, se debe ordenar el tráfico en consecuencia. El caso de Valencia, dice, es especial porque suscalles se entremezclan en demasiados cruces y tiene elevado volumen de circulación. Además, añade que con más respeto y educación por parte de todos los conductores seria mucho más facil mejorar la seguridad vial.

Alonso también ha explicado quepropusieron a la concejalía de Mobilidad Sostenible hacer una mesa sectorial para abordar estos temas pero no obtuvieron respuesta por parte del consistorio. Asegura la vicepresidenta de la Plataforma Motera que el carril bus tiene que utilizarse para su uso lógico y que para el resto de vehículos deben impulsarse otras alternativas

Publicado por cadena ser.

El límite de velocidad a 30 kilómetros por hora se extiende ya por toda Valencia

ÁLEX SERRANO

El Marítimo se suma al centro y a los núcleos históricos de los barrios en la modificación de las normas de circulación

Las calles Eugenia Viñes e Isabel de Villena se suman hoy a las zonas de la ciudad donde la velocidad máxima está limitada a 30 kilómetros por hora. Se trata de una de las medidas que más está aplicando el tripartito en el gobierno municipal, que ya ha limitado la velocidad en el entorno de la Lonja y en la calles Serranos y Salvador. El paseo marítimo se suma así, además de a las calles ya mencionadas, a todo el espacio que queda entre Colón, Xàtiva, Guillem de Castro, Paseo de la Pechina o Blanquerías, medida puesta en marcha también por la concejalía de Movilidad Sostenible que dirige Giuseppe Grezzi. Además, la velocidad está limitada a 30 km/h en los núcleos históricos de barrios como Patraix, Ruzafa, Benimaclet o Campanar y en la práctica totalidad del barrio de la Vega Baixa.

Fuentes del Ayuntamiento diferencian entre zonas 30 y calles donde la velocidad máxima está limitada a 30 kilómetros por hora. En el primer caso, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Ayuntamiento de Valencia, impulsado por el Partido Popular y aprobado en 2013 con la abstención de Compromís, especifica que una zona 30 ha de dispone de aceras y calzadas al mismo nivel y las calles han de ser lo suficientemente amplias «como para permitir la segregación entre acera y calzada». Además, las intensidades de tráfico deberían ser inferiores a 5.000 vehículos/día. El PMUS también indica que el flujo de peatones «no debe ser elevado, ya que en caso contrario, sería más conveniente la implantación de una zona de prioridad peatonal». El documento especifica que hay que señalizar «de forma visible» los puntos donde empiezan y terminan las calles situadas dentro de la zona 30.

Velocidad reducida en el entorno de Quart y Abastos

El Marítimo, así las cosas, se tendrá que acostumbrar desde hoy a una velocidad reducida. La particularidad de esta decisión es que ha emanado del personal y técnicos del propio Centro de Gestión de Tráfico, a raíz de una operación para corregir una irregularidad en el diseño viario de este entorno del Marítimo. El origen se ubica en el proceso de eliminación de los pulsadores para ordenar el flujo peatonal en los semáforos de la zona, según indicó la concejalía en un comunicado.

Cruces lentos

«La presencia casi generalizada en estos cruces de uno o dos carriles, y el funcionamiento de dichos pulsadores (que hacen que entre el momento de petición de verde y el momento en que cambia el semáforo el periodo de espera sea muchas veces largo), generaba que los peatones acabaran cruzando en rojo, infringiendo la señalización. Además, los pulsadores, propios de lugares con poco flujo peatonal, estaban mal ubicados en la zona, pues la presencia de peatones es muy importante durante todo el año. Y todo ello, sin contar que en su ubicación tampoco se había previsto que necesitaran pulsarlos personas en sillas de ruedas», comentaron fuentes de la concejalía. «Se dio orden de retirar los dispositivos, y en dicha operación de desmontaje el personal municipal pudo ser testigo de las altas velocidades a las que se desplazan muchos coches y motos por estas largas vías», aseguran las mismas fuentes. Según Grezzi, «la pacificación del tráfico es una necesidad imperiosa en la ciudad de Valencia, en muchas de cuyas calles todavía es triste constatar que se circula por encima de la velocidad límite establecida para vías urbanas, haciendo caso omiso de la normativa».

Publicado por las Provincias.

Campaña de control de bicis sin multas

PACO MORENO

Los controles durarán dos semanas y se limitarán a alertar a los usuarios que no pueden ir por las aceras o deben llevar luces en el vehículo

En la última campaña ocurrió lo mismo aunque en aquella ocasión (junio de 2014), el Ayuntamiento argumentó que se habían producido cambios importantes en la legislación y prefirió reprender a multar a los ciclistas. Ahora sucederá lo mismo, dado que la Policía Local realizará desde el 13 al 26 de este mes controles en todos los barrios, aunque sin ninguna sanción.

Así lo indicaron ayer fuentes de dicha concejalía, que pondrá en marcha el dispositivo aprovechando los agentes de los distritos y seguramente otros de la Unidad de Tráfico. En 2013 se realizó la última campaña con multas y los agentes tramitaron 969 denuncias, la mayoría de ellas (un 58%) por circular en aceras o jardines no permitidos.

Las dos próximas inversiones en carriles bici reciben 50 propuestas para las obras

El nuevo gobierno municipal anunció el pasado diciembre a través del alcalde Joan Ribó una campaña de concienciación, mientras que el pasado abril, el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, difundió el reparto de dípticos con todas las normas, unos 8.000 folletos para entregar en tiendas especializadas, buzoneo y otros lugares.

Pero de momento ahí se quedará la cosa, pese a que el aumento de la circulación de ciclistas ha incrementado también las quejas de los viandantes. Tanto Grezzi como Ribó han argumentado que los carriles bici se construyeron sobre las aceras en mandato anteriores, mientras que ahora todos se harán en la calzada.

Pese a esa circunstancia, el número de accidentes de bicicletas no ha dejado de subir y el último anuario estadístico publicado por el Consistorio habla de 479 vehículos de este tipo implicados, con 341 víctimas (dos mortales).

La campaña estará dirigida a advertir de la circulación imprudente y poner sobre aviso carencias en las bicicletas que incumplan la ordenanza. Es el caso de luces trasera y delantera, así como algún elemento reflectante, aunque esto último también puede llevarlo el ciclista en alguna prenda.

La campaña realizada en 2014 se saldó con 10.162 advertencias, donde llamó la atención las registradas a 5.000 menores de 16 años por no llevar casco protector. Fue una de las novedades en la Ley de Tráfico, pese a que el gobierno municipal presentó alegaciones en contra al considerar que impide la normalización de este transporte alternativo. También hubo 1.751 advertencias por circular en jardines y calles peatonales, lo que está prohibido sin la señalización adecuada.

En aquella ocasión, la campaña se presentó como que «se evitará en la medida de lo posible la denuncia de la norma infringida», aunque la pendiente de iniciar el próximo lunes no contempla esta posibilidad. La ordenanza de Tráfico se remonta a 2010 y el delegado de Movilidad ya ha dicho varias veces la intención del tripartito de aprobar un nuevo texto, donde uno de los cambios que se espera es precisamente una mayor flexibilidad en las multas a los ciclistas. Así trascendió en la última Mesa de la Movilidad, donde algunas asociaciones reprocharon al Consistorio que las sanciones son muy elevadas en cuestiones como la falta de un timbre avisador.

Las asociaciones ciclistas ya han protagonizado en este mandato una bicifestación para reclamar nuevos itinerarios por las grandes vías y otros bulevares, como la siguiente fase después de que se realice lo que ahora está en cartera. Ocurrió a finales de abril y fue entonces, aprovechando los actos del Día Mundial de la Bicicleta, Grezzi presentó el díptico con las normas de circulación para bicicletas.

Los accidentes con este medio de transporte han sido los que han sufrido un mayor incremento porcentual estos años. De ahí que el interés de las asociaciones ciclistas es conseguir la conexión de todos los itinerarios, para que no queden sin protección algunos tramos de rutas.

Otros cambios en la ordenanza que se prevén se refieren al estacionamiento de las bicicletas. La prohibición de atarlas a los árboles, farolas y rejas de las plantas bajas resultó polémica hace seis años porque restringía las alternativas.

Publicado por las Provincias.

La policía arresta al estafador de taxistas tras extender sus timos a cerrajeros y pizzerías

Empleaba una tarjeta de crédito falsa y mucho don de palabra para sacar dinero en efectivo a las víctimas

A. CH./J. M. |  VALENCIA.

12 enero 2016

Las andanzas del presunto estafador de taxistas han terminado. Al menos, de momento, porque no es la primera vez que el delincuente es detenido y acaba de nuevo en libertad. Pero por ahora, Jean G. O., de nacionalidad cubana y señalado por decenas de taxistas como el presunto autor de una oleada de estafas con decenas de afectados está en un calabozo. Agentes de la Comisaría de Policía Nacional del Marítimo arrestaron ayer al sospechoso en un piso en el que vivía de alquiler en la calle Omet, apenas a 50 metros de la comisaría.

Como publicó LAS PROVINCIAS el pasado viernes, la oleada de timos en toda la Comunitat del sospechoso llevó a que la Federación Sindical del Taxi difundiera una alerta entre sus socios. El supuesto estafador empleaba una tarjeta de crédito falsa y mucho don de palabra para sacar dinero en efectivo a las víctimas. Fuentes municipales señalaron que había extendido sus engaños a cerrajeros y pizzerías. Incluso habría estafado 1.000 euros a un hombre que ejercía la prostitución tras convencerle para que se desplazara a Valencia desde Madrid.

Publicado por las Provincias.

La Policía Local hará más controles de velocidad durante todo el año en Valencia

10.07.2015 – 13:26h • CARLOS N. C.

El Ayuntamiento elaborará un mapa de puntos negros de accidentes.En ellos adoptará medidas para reducir la velocidad y aumentar la seguridad.Modificarán la normativa de aparcamiento de motos sobre las aceras.

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La mejora de la seguridad vial en Valencia es uno de los objetivos que persigue el nuevo equipo de Gobierno municipal. En este sentido, los concejales de Protección Ciudadana, Sandra Gómez, y de Movilidad, Giuseppe Grezzi, mantuvieron ayer una reunión encaminada a coordinar medidas y estrategias para lograrlo.

Así, según informó Grezzi a 20minutos, una de las medidas que quieren llevar a cabo es «prolongar durante todo el año los controles de velocidad, especialmente en los puntos más conflictivos».

El edil ha explicado que hasta ahora la política era realizar estos controles «en campañas intensivas que duraban una o dos semanas, lo que daba una cierta sensación de impunidad fuera de esos periodos».

Otra de las inciativas que se llevarán a cabo será «la elaboración de un mapa de puntos de negros de accidentes». Según Grezzi, esto permitirá prevenir a los conductores que circulen por esas zonas y tomar medidas de seguridad como modificaciones en la regulación de los semáforos.

«En definitiva, el objetivo de todas estas medidas es tratar de pacificar el tráfico y reducir la velocidad de circulación, la gente tiene que mentalizarse de que debe respetar los límites de velocidad, que son a su vez los límites de la vida», comentó el responsable de Movilidad.

Modificarán la ordenanza

La problemática de la invasión de motos sobre las aceras fue otro de los aspectos que trataron los ediles. Al respecto, Grezzi comentó que se hará una campaña informativa para que los moteros conozcan la normativa e insistió en abrir un debate con participación de los sectores implicados con el objetivo de modificar la actual normativa, al considerarla «excesivamente permisiva y farragosa».

Publicado 20  Minutos.

Sandra Gómez toma tierra al frente de la Policía Local

La concejala socialista realiza su primera reunión de trabajo para «intercambiar impresiones» sin esperarse a su nombramiento oficial

Sandra Gómez toma tierra al frente de la Policía Local

LEVANTE-EMV | VALENCIA Manos a la obra. La concejala delegada del área de Protección Ciudadana, Sandra Gómez, se reunió ayer con el Intendente General Jefe de la Policía Local de Valencia, José Vicente Herrera, en un primer encuentro de trabajo en el que también han participado el resto de mandos de este cuerpo de seguridad.

Y es que la nueva concejala socialista del ayuntamiento no ha querido ni esperarse a que su nombramiento sea oficial para ponerse a trabajar.

Esta reunión se celebró en la sede central de la Policía Local, en la avenida del Cid, donde la nueva responsable del área de gobierno municipal „que también engloba Bomberos y Protección Civil„ realizó una primera toma de contacto con el jefe de uno de los cuerpos policiales más antiguos de España.

Tras este encuentro en el que Sandra Gómez y José Vicente Herrera intercambiaron impresiones, la concejala recibió a los Intendentes Generales y los Intendentes Principales de la Policía Local de Valencia, quienes le dieron la bienvenida y se pusieron a su disposición «con el objetivo de ayudar y proteger a los ciudadanos y a la ciudad de Valencia».

Un área de peso

La concejala socialista recibió con sorpresa e ilusión que fuera su nombre el elegido para encargarse de una de las áreas de mayor peso de Gobierno. Por ello, no dudó en ponerse manos a la obra ayer mismo y establecer una serie de contactos y entrevistas con los funcionarios a su cargo.

Publicado por El Levante

Campaña especial de vigilancia y control de la velocidad en colaboración con la D.G.T. (del 13 al 19 de abril de 2015)Del 13 al 19 de abril

La Dirección General de Tráfico, en cumplimiento de la programación de las Campañas y Operaciones de Vigilancia y Control para el año 2015, llevará a cabo una nueva campaña especial sobre vigilancia y control de la velocidad.

Aun habiéndose registrado un descenso en el número de conductores denunciados por exceso de velocidad, es necesario seguir haciendo el máximo esfuerzo en el control y vigilancia de la misma, por cuanto tiene un impacto muy importante en el medio ambiente, el consumo de combustible y en la calidad de vida de las zonas urbanas, poniendo en peligro la seguridad de los peatones y ciclistas.

En zonas urbanas, especialmente en el caso de atropello, la velocidad es determinante, ya que a partir de 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón sobreviva a un atropello; mientras que a una velocidad de 30 kilómetros por hora, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 10%.

La Dirección General de Tráfico, siendo consciente de que la circulación en ciudad constituye el primero de los escenarios donde el conductor inicia la adquisición de hábitos y costumbres que, con posterioridad, se manifiestan en carretera, considera de vital importancia la participación de los Ayuntamientos en la presente campaña por lo que ha solicitado la colaboración del Ayuntamiento de Valencia para la recopilación de datos y posterior obtención y publicación de conclusiones.

Esta Jefatura, sabedora de la importancia que tiene una velocidad adecuada para la reducción de la siniestralidad y sus consecuencias, considera oportuna la colaboración con la Dirección General de Tráfico durante el desarrollo de esta campaña, por lo que se va a proceder al control de la velocidad en las vías urbanas de nuestro término municipal entre los días 13 y 19 de abril de 2015, ambos inclusive.

Durante la campaña del año pasado se efectuaron un total de 10.914 controles, siendo denunciados 323 vehículos lo que supone un 2,96% del total.

MARCO JURIDICO

La Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación fijan la normativa aplicable a los límites genéricos y específicos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancias entre vehículos.

El incumplimiento de estas normas está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 90 a 600 euros.

El artículo 379 del Código Penal, establece que “el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años”.

La Ley del Permiso por Puntos contempla la pérdida de entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción, dependiendo del exceso de velocidad cometido

Publicado por Policía Local de Valencia.

Coalición Canaria pide una medalla para la agente Angelines

Angelines Segovia, policía municipal de Madrid ya jubilada, era la encargada de controlar a los taxistas en el aeropuerto de la capital. Casi tres décadas como agente que, para Coalición Canaria, merecen una recompensa. Por ello han pedido una medalla, distinción o reconocimiento para Segovia, tal y como prometió AENA en 2010, año de su jubilación.

 

De los casi 40 años que estuvo en activo, 27 años trabajó como agente en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y siempre fue muy querida por compañeros y taxistas, que lamentaron su marcha.

 

Explicaron desde Coalición Canaria que los reconocimientos de esta mujer han venido desde los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, desde la propia Policía Municipal, hasta la Guardia Civil y la Policía Nacional. Además, la dirección de AENA de entonces, en 2010, se comprometió a distinguirla por su trayectoria.

Publicado por la Gaceta del taxi.

La Policía se capacita para combatir ilegales

Agentes de Policía Local de Tarifa han recibido un curso para identificar vehículos que ejercen una competencia desleal contra el sector del taxi. El curso ha sido impartido por el oficial de la Policía Local de Marbella, Alfonso Mendoza.

 

En la jornada, 32 agente de la Policía Local, la Policía Portuaria y la Guardia Civil de Tarifa han aprendido cuestiones como el control e identificación de las empresas autorizadas al transporte de arrendamiento con conductor han sido algunos de los aspectos analizados en el curso. También el procedimiento de inspección de las denominadas autorizaciones VTC, documento que permite aclarar quienes están o no capacitados y regulados para el ejercicio profesional de este tipo de transporte, y que características deben reunir los vehículos autorizados para ejercer este servicio. 

 

La iniciativa formativa ha sido promovida por la Asociación de Taxistas de Tarifa en colaboración con el departamento de formación de la Policía Local

Publicado por la Gaceta del taxi.

Taxistas darán clase a la policía sobre cómo detectar ‘ilegales’

Profesionales de Valencia ayudarán a agentes de la Policía y la Guardia Civil a localizar a los conductores de la conocida plataforma emergentes de alquiler de vehículos en la ciudad. 

 

El portavoz de la Federación Sindical del Taxi, Fernando del Molino, explicaba a un periódico local que profesionales del sectormantendrán reuniones con estos dos cuerpos  para ofrecerles ayuda a la hora de identificar a los conductores de estas ‘apps’ disruptivas: “Queremos reforzar los mecanismos de control que se deben habilitar tras el cambio legislativo que ha anunciado ya el Consell porque es difícil que los agentes sepan cómo actuar y, sobre todo, cómo identificar si un coche está incumpliendo la normativa y transportando clientes sin autorización», concluía

Publicado por la Gaceta del taxi.