El ayuntamiento plantea limitar a 60 km/h y colocar un radar en la carretera del Saler

El consistorio insta al Consell a reducir la velocidad entre el final de la autovía y la rotonda de Alfafar

Ep/Ed 07.06.2017 | 18:59

Carretera CV-500 en el Saler.

Carretera CV-500 en el Saler. Daniel Tortajada

El Ayuntamiento de València ha planteado a la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio una serie de acciones para “pacificar” el tráfico en la CV-500, carretera que atraviesa El Saler, como la limitación de la velocidad a 60 kilómetros por hora entre el final de la autopista y la rotonda de acceso a Alfafar y solicitar a la Dirección General de Tráfico la colocación de un radar para conseguir que la reducción de velocidad sea efectiva”.

También ha defendido la necesidad de completar la señalítica del Parque Natural de la Albufera desde la carretera y promover desde la conselleria las autorizaciones necesarias para que el Ayuntamiento pueda gestionar el Port de El Saler que ahora forma parte del dominio viario y pueda pasar así a dominio del medio natural.

Así lo ha señalado el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, tras la reunión que ha mantenido con representantes del consistorio y ha asegurado que “la Generalitat comparte con el Ayuntamiento de València la necesidad de pacificar el tránsito en esta carretera a la altura de la pedanía con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir el ruido que padece la población, en coherencia con el entorno protegido del parque natural”.

“Hemos recibido las propuestas del ayuntamiento e iniciaremos los trámites administrativos necesarios”, ha dicho el director general, que ha destacado “la plena sintonía, cooperación y coordinación entre la conselleria y el Ayuntamiento en el objetivo de conseguir la mejora de la calidad de vida de los vecinos de El Saler y la preservación de un entorno natural muy valioso”.

A esta reunión con Carlos Domingo y el subdirector general de Movilidad, Josep Llin, han asistido los concejales de Gobierno de Interior, Sergi Campillo; Servicios Sociales, Consol Castillo, y Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi.

Publicado por el Levante

Estas monedas se parecen mucho a la de 2 euros (y a lo mejor te las han colado)

Hablamos con el Banco de España y rastreamos el origen de un diseño que se remonta a la moneda de 500 liras italianas de 1982

La Guardia Civil recomendaba este martes en Twitter tener cuidado con la moneda de 5 rands sudafricanos: es muy parecida a la de 2 euros, pero su valor es de 0,35 euros. Según confirma a Verne la propia Guardia Civil, no hay ninguna alerta concreta y el mensaje se publicó después de recibir quejas de otros tuiteros a quienes les habían colado esta moneda.

¡¡¡Ojito!!!
Esta es una moneda de 5 rand sudafricanos
Es muy parecida a la de 2 euros pero realmente vale 0,35 €
Que no te la cuelen

No es la primera vez que se publican alertas similares respecto a monedas muy parecidas a la europea, que se cuelan en comercios y, a veces, en máquinas expendedoras. Desde 2015, la Guardia Civil ha publicado avisos en Twitter sobre las siguientes, todas parecidas a la de 2 euros: una libra egipcia (0,12 euros), 10 bahts tailandeses (0,26 euros), 5 dirham marroquíes (0,46 euros), 500 pesos colombianos (0,14 euros), 5 pesos mexicanos (0,24 euros), un peso argentino (0,06 euros), una lira turca (0,32 euros).

1 libra egipcia (vía @guardiacivil)

Moneda de 10 baht de Tailandia

5 dirham marroquíes (vía @guardiacivil)

500 pesos colombianos (vía @guardiacivil)

5 pesos mexicanos

1 peso argentino (vía @guardiacivil)

1 lira turca (vía @guardiacivil)

No son las únicas que se parecen a la de dos euros y tienen un valor menor. Aunque no han sido objeto de ninguna advertencia de la Guardia Civil, también están la de 50 qəpik de Azerbayán (0,25 euros), los 10 pesos filipinos (0,19 euros), los 20 chelines de Kenia (0,18 euros) y los 2 dólares canadienses (1,40 euros).

La moneda de 50 qəpik de Azerbayán

10 pesos filipinos. John Elson / Wikipedia

20 chelines de Kenia. John Elson / Wikipedia

Hay más: el manat de Turkmenistán (0,27 euros), los 2 soles peruanos (0,57 euros) y los 100 francos ruandeses (0,11 euros), entre otras.

¿Pero por qué hay tantas iguales?

Desde el Banco de España nos confirman que no hay ninguna conspiración secreta para fabricar monedas parecidas a la de 2 euros, pero más baratas. De hecho, muchas existían antes de que se diseñara la nuestra. “Las posibilidades de fabricación son pocas: hay diferentes tamaños en función del valor y diferentes aleaciones”. Además, la mayoría de las monedas (aunque no todas) son redondas. No nos fijamos tanto en los parecidos que encontramos en otros casos porque no suele haber tanta diferencia de valor (pensemos en las de 1 céntimo de euro, 1 penique y un centavo de dólar).

No solo el margen de diseño es menor de lo que parece, sino que además las monedas bimetálicas son una variante habitual. En la web de la Asociación Mundial de Coleccionistas de Monedas Bimetálicas –no, no me la acabo de inventar– se explica que estas monedas comenzaron a fabricarse ya en el siglo XVII, aunque la primera moderna, muy parecida a las actuales, fue la de 500 liras italianas de 1982. Hay monedas bimetálicas en más de un centenar de países y las combinaciones son relativamente limitadas: pueden tener el interior o el exterior de color plateado, dorado, cobrizo…

Ando ‘di fortuna, ho trovato una moneta italiana 😀 500 liras italianas de 1982, casi pago con ella jajaja

Además, estas monedas son en realidad muy diferentes incluso a simple vista, como nos recuerdan desde el Banco de España. En la de 2 euros basta fijarse en la cara común para todos los países de la Unión Europea, en la que aparece el mapa de Europa. En la cara nacional están las estrellas de la UE, fácilmente reconocibles incluso aunque nunca hayamos visto la moneda de ese país en concreto.

Es cierto que las variaciones en el tamaño y en el peso no se notan tan fácilmente, pero también las hay. La aleación del euro es también única, por lo que no comparte sus propiedades electromagnéticas con ninguna otra moneda. Esto significa que las máquinas expendedoras más modernas no tienen problema a la hora de distinguir la moneda de dos euros de cualquiera de otro país, incluso aunque pese y meda lo mismo.

Una de las ventajas de estas monedas bimetálicas es que son más difíciles de falsificar a bajo coste. De hecho, en el Banco de España subrayan que sí se da el caso de que alguien intente colar una moneda de otro país, pero no suele haber falsificaciones: fabricar monedas falsas es demasiado caro como para que resulte rentable.

Publicado por google.

Un taxista intentó detener a los tres terroristas después de arrollar a la multitud

La Policía británica estima seis civiles y tres atacantes muertos en el atentado de LondresReuters

Dos semana tras el ataque terrorista en Manchester, el terror se apoderó de Londres después de que tres individuos arrollasen a la multitud y seguidamente comenzasen a acuchillar a la gente que se encontraba en el Mercado de Borough, dejando 7 muertos y 50 heridos. En esos momentos de pánico se sucedieron escenas de heroísmo, como cuando un taxista intentó detener a los tres terroristas él solo.

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Los medios británicos están intentando identificar a uno de los héroes de la noche de horror en Londres, después de que tres terroristas arrollasen con una furgoneta a la multitud que se encontraba en el puente de Londres y acuchillasen a la gente que se encontraba en el Mercado de Borough, dejando 7 muertos y 50 heridos.
Durante esos momentos de pánico un taxista londinense intentó detener a los tres atacantes que portaban cuchillos de hasta 12 pulgadas.
El taxista intentó detener con el coche a los tres individuos que se dirigían hacía la gente del mercado, intentado derribarlos con el taxi pero no pudo porque cambiaron de dirección.
Según afirma el diario Daily Mail, el taxista comenzó a avisar a la gente gritando; “estaba gritando a todo el mundo que se alejase de la zona y corriese hacia la otra dirección.”
El héroe, que no se identificó, continuó con el coche avisando a la gente e intentado detener a los terroristas, hasta que la policía pudo abatirlos.

22 nuevas cámaras vigilan desde hoy el uso del cinturón de seguridad en la Comunitat

Los dos primeros meses de aplicación de esta medida la foto no servirá para sancionar, pero sí cuando finalice este plazo

 

 

EFE MADRID11 APR 2017

Desde hoy 225 cámaras, el 60% de ellas en carreteras convencionales, vigilarán si los conductores llevan puesto el cinturón de seguridad, aunque en los dos primeros meses de aplicación de esta medida la foto no servirá para sancionar, pero sí cuando finalice este plazo.

Son cámaras, según informa la Dirección General de Tráfico (DGT), que controlan de modo automatizado el uso del cinturón de seguridad, estarán colocadas en pórticos o postes y seis de cada diez vigilarán las vías convencionales, que son las que registran mayor accidentalidad y siniestralidad.

Del total de las 225 cámaras -ubicadas en todas las comunidades salvo País Vasco y Cataluña, que tienen competencias propias-, 71 están en vías de Andalucía, 32 en Galicia, 25 en Castilla y León, 22 en la Comunitat Valenciana, 20 en Aragón, 18 en Castilla-La Mancha 8 en Madrid y otras 8 en Asturias.

Además, hay 6 en carreteras de La Rioja; en Extremadura, Cantabria y Murcia se han instalado tres en cada una; y en Canarias, Navarra y Baleares, dos en cada caso. Por provincias, son las carreteras de Sevilla, con 20; Málaga, con 18, y Zaragoza, con 14, las que tienen más cámaras.

De momento, la foto no servirá para multar, pero sí para que Tráfico envíe al conductor una carta informativa para concienciar de que el uso de este dispositivo de seguridad se generalice entre todos los ocupantes del vehículo, ya que este elemento reduce en un 60 por ciento la posibilidad de fallecer en caso de accidente.

La misiva, que va firmada por el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, informará del día, hora y lugar donde fue captado el conductor infractor y le recordará que cada año fallecen unas 180 personas por no hacer uso del cinturón.

Asimismo, resalta que el objetivo de la DGT es que todos los ocupantes lo lleven puesto y que, por ello, ha instalado esas cámaras para vigilar el uso de un elemento de protección “que tantas vidas ayuda a salvar”.

La carta incluye el enlace a la web de la DGT donde el usuario podrá consultar los puntos kilométricos de las carreteras donde están instaladas las cámaras.

A renglón seguido, Tráfico manifiesta que en un primer momento no habrá sanciones, pero avisa de que después sí se impondrán y que esta infracción está multada con 200 euros y la detracción de tres puntos del carné.

“Por su seguridad y la de todos no olvide nunca llevar abrochado el cinturón de seguridad, tanto si circula por ciudad como si lo hace por carretera”, concluye la misiva.

A la carta informativa se le adjunta la prueba de la infracción -la fotografía-, en la que se constata que el conductor del vehículo no hacía uso del dispositivo de retención.

Serrano explica en el comunicado de hoy de Tráfico que han decidido no sancionar, “sino empezar por concienciar, ya que no es intención de la DGT recaudar, si no salvar vidas”.

“La idea es que los ciudadanos conozcan que ya disponemos de estos instrumentos que captan de forma automatizada la imagen y que conozcan donde están ubicadas”, añade.

Estas cámaras complementan la vigilancia que a pie de carretera hacen los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil “con el fin último de que ninguna persona fallezca o resulte herida por no llevar el cinturón de seguridad”, destaca la DGT.

Tráfico lamenta que pese a los reiterados mensajes lanzados desde la DGT y otras entidades sobre la importancia del cinturón, en 2015 un total de 159 fallecidos usuarios de turismo y furgonetas (el 22 por ciento) no utilizaban el cinturón de seguridad en vía interurbana. En vías urbanas no hacían uso del mismo 19 de los 70 fallecidos.

Respecto a los heridos hospitalizados el 10 por ciento no llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente en el caso de las vías interurbanas y el 14 por ciento en los accidentes ocurridos en urbanas.

Estos datos, según Serrano, “llaman a la reflexión y a la responsabilidad que todos como usuarios de vehículos tenemos de concienciar al resto de ocupantes a hacer uso del seguro de vida más importante y más barato que tenemos cuando viajamos en coche”

Publicado por las Provincias.

Nuevo atraco a un taxista en Valencia con un arma de fuego

De nuevo un taxista ha sido agredido en Valencia. Al parecer dos personas de nacionalidad extranjera intentaron atracar a un taxista en la ronda de Nazaret en Valencia.

El pasado domingo sobre las 17 h. dos individuos en moto con acento sudamericano, se pusieron al lado de un taxi en la rotonda de Nazaret, ambos estaban sobre una moticicleta y se pusieron al lado del vehículo, mostrando un arma de fuego, pidiéndole la recaudación. El taxista para evitar el robo le cogió la mano se la giro, el atracador de safó y le dio un culatazo en el ojo, huyendo después.

 

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Publicado por vclnoticias.

Presión contra la piratería en el taxi, con 42 multas en 2016

El Grupo Sigma se ha centrado en los locales de ocio nocturno y las estaciones de tren o autobús

J. P. | València 24.03.2017 | 04:15

El Grupo Sigma de la Policía Local de Valencia ha incrementado su presión sobre la piratería en el taxi y eso se ha notado en el número de sanciones impuestas, que han pasado de las 31 del año 2015 a las 42 del año 2016. La mitad de esas denuncias tienen que ver con el incumplimiento de las tarifas, 5 lo fueron por trabajar en día de descanso y 16 por no presentar o tener caducada la tarjeta de transportes. Desde hace años las asociaciones de taxistas vienen denunciando el intrusismo creciente que padece el sector. Vehículos privados, vehículos con conductor y taxistas que trabajan sin cumplir la legalidad están creando graves problemas en un sector muy castigado por la crisis y por las nuevas fórmulas de movilidad nacidas al amparo de internet.

Los aeropuertos, estaciones, hoteles y discotecas son algunas de los espacios donde se concentra la piratería, que trabaja igualmente con clientes fijos que se mueven periódicamente entre dos ciudades.

Recogiendo esa denuncia general de los taxistas, el grupo municipal de Ciudadanos presentó una pregunta a la Comisión de Seguridad Ciudadana para ver cuál era la política municipal en este sentido. Y la respuesta es que existe un contacto permanente con las asociaciones de taxistas y que se ha incrementado notablemente la presión sobre la piratería, investigando tanto el alquiler de vehículos con conductor, como a los particulares que ofrecen sus vehículos para trasladar a personas o a aquellos taxistas que tienen la tarjeta de transportes caducada o incumplen el régimen tarifario.
Si en el año 2015 se impusieron 31 sanciones por este motivo (24 por incumplir las tarifas y siete por carecer de tarjeta), el año pasado el número se disparó hasta las 42, de las cuales la mitad fueron por incumplir tarifas, 5 por trabajar en el día de descanso semanal y 16 por no presentar o tener la tarjeta de transportes caducada.

Denuncias en general
Puede decirse incluso que la presión ha sido general sobre el mundo del taxi. Si en el año 2015 se inspeccionaron 350 vehículos y se impusieron 140 denuncias, el año pasado las inspecciones llegaron a las 521 y el número de denuncias se elevó a 315, más del doble que el año anterior.

Sólo en lo que va de 2017 se han realizado 6o inspecciones y se han puesto 24 denuncias.

Por lo que se refiere a la piratería en sí misma, el informe de la Concejalía de Protección Ciudadana explica que ha mantenido contactos con la Federación del Taxi, la Unión Gremial, Elite Taxi y las tres asociaciones juntas para abordar el tema.

Y las inspecciones se han realizado concretamente en las zonas de ocio nocturno y en las estaciones de tren y autobús. En concreto, durante el año 2016 se inspeccionaron 15 turismos a las puertas de discotecas.

La concejalía recuerda que está también presente en la Mesa contra el Intrusismo y la Piratería en el Taxi de la Comunitat Valenciana, una entidad creada por la Conselleria de Transportes, que es, además, el organismo que tiene las competencias para conceder las licencias tanto en la ciudad de Valencia como en el resto del Área de Prestación Conjunta

Publicado por el  Levante.

Los taxistas agradecen al ayuntamiento que facilitara «mucho» el transporte público durante las Fallas

La Federación Sindical cree que el dispositivo de este año fue “el mejor organizado” de los últimos años

J. B. Roig/Efe | València 22.03.2017 | 16:13

El presidente de la Federación Sindical del Taxi de València y provincia, Fernando de Molino, agradeció ayer al Ayuntamiento de València que facilitara «mucho» el transporte público durante las fiestas de Fallas.

Según De Molino, su sector está «muy agradecido» a la Policía Local por «la organización del tráfico de la ciudad», ya que consideran que «facilitó mucho» el trabajo del colectivo. La Federación Sindical del Taxi de València y provincia explicó que las pasadas Fallas han sido las «mejor organizadas» para el desplazamiento en transporte público.

Hay que recordar que, entre las medidas llevadas a cabo por el Ayuntamiento de València, se realizó una prueba piloto para segregar el carril bus/taxi en el avenida Pío XII, con la que se facilitaba el acceso al centro de la ciudad tanto de autobuses municipales como de taxistas.
Por otra parte, la Asociación Valenciana de Consumidores y Usuarios (AVACU) valoró ayer el aumento de medidas de seguridad y de presencia policial durante estas Fallas, de las que destacó como punto negativo los «excesivos e indiscriminados cortes de calles» y la falta de transporte público tras los actos multitudinarios. En un comunicado, AVACU destacó la masiva afluencia de turistas, que ha contribuido a «reforzar la imagen de la ciudad a nivel internacional».

El cumplimiento de los horarios de cierre de las verbenas ha sido otro de los apartados positivos señalados por la organización, que también valoró el buen servicio ofrecido por el sector hostelero. En cuanto a los aspectos a mejorar, AVACU se refirió a la excesiva permisividad que a su juicio se le ha dado a las comisiones falleras, hecho que ha provocado «una mayor ruptura entre falleros y no falleros». De la suciedad, la entidad destacó la falta de servicios de limpieza suficientes ante el dato histórico de visitantes

Publicado por el Levante.

Arrestado un atracador por cinco asaltos a taxistas en Valencia

ARTURO CHECAVALENCIA 22/03/2017 12:31

Dos de ellos resultaron apuñalados por el sospechoso

La Policía Nacional ha detenido a un hombre como sospechoso de cinco atracos a taxistas en las últimas semanas en la ciudad de Valencia. Según confirmaron fuentes policiales, el hombre ha sido arrestado después de que presuntamente causara lesiones a dos de los transportistas, como publicó en exclusiva LAS PROVINCIAS. El arrestado está a la espera de ser identificado en rueda de reconocimiento por alguno de las víctimas de los robos.

La ultima agresión, también la más grave, se produjo en la madrugada del domingo, día de San José. Según fuentes próximas al caso, la víctima, de nombre Miguel, recogió al sospechoso en la avenida del Puerto después de que detuviera el taxi fingiendo ser un cliente. Una vez en el interior del transporte público, el delincuente pidió al taxista que le llevara a una calle del barrio del Cabanyal.

Y al término del trayecto se desató la violencia. El maleante exigió la recaudación al taxista. Al parecer, hubo un pequeño forcejeo y la víctima acabó con cinco heridas de arma blanca en su brazo. El atracador escapó con algo de dinero en metálico y la víctima pidió ayuda. En pocos minutos, patrullas policiales y un equipo médico auxiliaron a Miguel, que fue evacuado al Hospital Clínico. Su estado no es grave y el herido se encuentra ya en casa recuperándose de las lesiones.

Al parecer, el mismo individuo ya protagonizó un atraco calcado con otro taxista herido hace diez días en Valencia. También fingió ser un cliente y fijó su destino del trayecto en el barrio del Cabanyal. Al llegar al final del viaje exigió la recaudación del taxista y le atacó con arma blanca. En esta ocasión, la víctima sufrió lesiones cortantes en las manos al defenderse de las cuchilladas. La Policía Nacional recibió denuncia de ambas agresiones. Se ha abierto una investigación, pero el sospechoso no ha sido localizado.

El día de San José hubo otro intento de acuchillamiento por parte de un presunto delincuente. Fue sobre las cinco de la madrugada, en la calle Matías Perelló de Valencia. El sospechoso y otros dos compinches fueron sorprendidos por un vigilante de seguridad después de sorprenderlos cuando se llevaban productos de una máquina de ‘snacks’. Al parecer, habían fracturado un cristal del aparato expendedor.

Según declaró el vigilante a la policía, se vio amenazado por uno de los sospechosos que portaba un cuchillo, por lo que se vio obligado a golpearle con la porra en la cabeza para defenderse. Lo mismo hizo con otro de los atacantes.

Hasta el lugar del altercado se desplazaron agentes de la Policía Local de Valencia. Tras entrevistarse con los implicados para aclarar lo sucedido se llevaron detenidos a tres sospechosos, dos de ellos de origen argentino y un menor ecuatoriano. Personal sanitario de urgencias se desplazó a la calle de Ruzafa para curar las brechas en la cabeza que sufrieron por los porrazos

Publicado por las Provincias.

El Congreso aprueba que los taxis y los vehículos con conductor lleven matrículas azules

El Congreso aprueba que los taxis y los vehículos con conductor lleven matrículas azules MADRID | EUROPA PRESS
El Congreso aprueba que los taxis y los vehículos con conductor lleven matrículas azules MADRID | EUROPA PRESS
El Congreso ha aprobado un paquete de medidas relacionadas con el sector del taxi, entre las que se encuentra la incorporación de matrículas azules en taxis y vehículos con conductor (VTC) con el objetivo de diferenciarlos de otros que realizan también actividades de transporte de viajeros.

La iniciativa, presentada por Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, fue impulsada por la organización de taxistas españoles Fedetaxi, que había trasladado tanto a este partido como al resto su propuesta de dotar a todos los vehículos de transporte público de viajeros hasta nueve plazas, incluido el conductor, de placas de matrículas que los distingan de transportes privados.

Esta medida, en opinión de los taxistas, facilitaría a la Policías y a los Cuerpos de inspección “la denuncia de las prácticas de servicios ilegales o de intrusismo, otorgando también a los usuarios, con especial incidencia en los turistas, un elemento de seguridad sobre el tipo de transporte que están contratando”.

El presidente de la organización, Miguel Ángel Leal, se ha mostrado “satisfecho” con la aprobación de esta medida y ha pedido a los partidos políticos que sigan apoyando al sector del taxi para “evitar el empuje de las multinacionales”, así como “el acoso del monstruo de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)”, a la que tildan de “ariete de las mismas y de los lobbies económicos”.

Fuente: lainformacion.com

El primer radar que personaliza al infractor

ATLAS Dicen que el que avisa no es traidor. Pero la DGT ha dado un paso más a la hora de anunciar los radares. En la A-49, a la entrada de Sevilla, han colocado un nuevo tipo de radar que, además de avisar, identifica la matrícula del vehículo que ha superado la velocidad permitida. Antonio Sanza, delegado del Gobierno en Andalucía, advierte que es un sistema simplemente informativo y que, por el momento, no conlleva una sanción por lo que, muchos conductores dudan de su eficacia

Publicado por Expansión.