Escrito solicitando un aparada de taxis junto al nuevo hospital de la cadena IMED

EXCMO AYUNTAMIENTO DE BURJASSOT.

CONCEJALIA DE POLICIA Y TRÁFICO.

D. Fernando del Molino Écija, con domicilio a efectos de notificación en C/ Carabela nº 3 bajo, en calidad de presidente de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y provincia, mediante el presente.

EXPONE:

A través de los medios de comunicación,  hemos tenido conocimiento de la eminente apertura de un  nuevo hospital de la cadena  IMED, en la avenida de la Ilustración nº 1 de Burjassot, este hospital contará con 120 consultas 15 quirófanos y 186 habitaciones, lo que sin duda producirá un importante movimiento en esta zona, ya que los responsables del hospital prevén tener en un futuro un flujo de unos 100.000 pacientes al año.

SOLICITA:

Una parada de taxis, con una capacidad para cinco vehículos, junto a la rampa que da acceso a la puerta principal, para facilita la recogida de los pacientes. La apertura de este hospital sin duda generará una gran demanda de servicios de taxis por lo no deberíamos  descartar en un futuro la ampliación de esta parada para un mayor número de vehículos, según las necesidades, por lo que sería aconsejable tenerlo en cuenta desde el principio.

Espero que tenga a bien admitir esta propuesta si así lo consideran oportuno, quedando a la espera de su respuesta y me pongo a su disposición  para aclarar cualquier duda, dándoles las gracias de antemano, reciba un cordial saludo.

En Valencia a 27 de febrero de 2017.

Fernando del Molino Écija

Descárgate el archivo original aquí

Como será el nuevo anillo ciclista que circunvala el centro histórico.

Desde la Federación Sindical del taxi os vamos a explicar punto por punto cómo va a ser el nuevo carril bici que recorrerá las calles de Colón, Játiva, Guillem de Castro y todo el margen del río Turia.

Es lo que nos atañe a nosotros, los taxistas, cabe destacar que, gracias al trabajo realizado por esta federación en su afán por defender los intereses del sector, la parada de taxis de colon pasará a la acera de la derecha frente a su actual ubicación, en contra del proyecto inicial de trasladarla a una de las calles perpendiculares donde quedaría completamente escondida. Una vez más, gracias al esfuerzo realizado y a la representatividad real que nos aportan todos nuestros afiliados se obtienen resultados tangibles y reales. Por eso aprovechamos para animar a todos aquellos que no estéis afiliados a la Federación a que os unáis a nosotros para entre todos seguir sumando éxitos y mejorando nuestro gremio.

18-1-16 ESCRITO MESA MOVILIDAD PARADAS DEL CENTRO18-1-16 ESCRITO AYUNTAMIENTO PARADAS DEL CENTRO

 

 

 

 

 

 

 

 

El concejal de Movilidad de Valencia, Giuseppe Grezzi, presentó el pasado jueves el plan con el que el Ayuntamiento quiere revolucionar el uso de la bicicleta en la ciudad, que circunvala el centro histórico de la urbe y lo conecta con las ramificaciones al resto de barrios. El recorrido tendrá 4,7 kilómetros de carril para bicicletas de 2,5 metros de anchura, costará 852.000 euros y entrará en funcionamiento, probablemente, después de Navidad.

Pero, ¿Qué supone el nuevo anillo ciclista?

Vamos a valorar punto pot punto cuáles van a ser los cambios que traer a este carril bici.

bueno malo
  • El recorrido tendrá 4,7 kilómetros de carril para bicicletas de 2,5 metros de anchura.
  • Un impacto en la reducción del tráfico en torno al centro y, como consecuencia, en los niveles de contaminación que genera el tráfico de vehículos de motor.
  • Se añadirán aparcamientos para motos, que se situarán como separación entre la zona reservada a la bici y la de coches.
  • Las paradas de taxis pasarán al otro lado de la calzada.
  • El carril bici irá por la calzada salvo en la zona que ya está hecho por la acera, entre el IVAM y la calle de Blanquerías.
  • El anillo ciclista unirá siete carriles bici de los barrios con el centro de la ciudad
  • En Guillem de Castro se añadirán dos pasos para viandantes.
  • Implicará la desaparición de un carril de tránsito privado y otro de aparcamiento.
  • A la altura del túnel de Ángel Guimerá, en Guillem de Castro, solo quedará un carril para coches y otro para autobuses.
  • A la calle de Jorge Juan dejará de accederse por coche desde Colón —solo podrá hacerse desde la calle Sorní
  • La calle Colón se quedará sin zonas de carga y descarga para las tiendas que se llevarán a las vías colindantes
  • Un presupuesto de 852.469 euros y un plazo de ejecución de cinco meses a partir del inicio de las obras.
  • El carril bus, en el tramo que va desde la calle Pérez Bayer hasta Lauria, éste irá por el carril de la izquierda, para después volver a su posición original.

 

Fuentes Consultadas:

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2016/05/12/valencia/1463047190_524463.html

http://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/201605/14/calle-colon-quedara-zonas-20160514001646-v.html

http://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/201605/13/anillo-ciclista-unira-siete-20160513000916-v.html

http://www.lavanguardia.com/local/valencia/20160512/401745949258/anillo-ciclista-4-7-kilometros-centro-valencia.html

http://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2016/05/12/573489a4e2704eab158b45ea.html

http://www.levante-emv.com/valencia/2016/05/13/bicicletas-peatones-motos-ganan-espacio/1417143.html