YA TENEMOS LOS ADHESIVOS DE TARIFAS 2016

NOTA INFORMATIVA

YA TENEMOS LOS ADHESIVOS DE TARIFAS 2016

La territorial nos ha hecho llegar hoy día 21 de Junio de 2016 los Adhesivos Oficiales de Tarifas 2016 urbanas e interurbanas.

Para todo aquel que no esté afiliado en ninguna asociación, puede recoger sus adhesivos en Federación o en Gremial de forma gratuita, presentando su tarjeta de transportes.

PIDE LOS ADHESIVOS EN TU ASOCIACION

FEDERACION SINDICAL DEL TAXI DE
VALENCIA Y PROVINCIA

Calle Carabela Nº 3 Bajo (Valencia)

        LA JUNTA DIRECTIVA

El Consell quiere limitar las licencias de taxi a una por titular para reducir el parque móvil

La Unión Gremial critica que las viudas y jubilados no podrán mantener los permisos mientras la Federación Sindical apoya las restricciones

PACO MORENO 

Nueva hoja de ruta en el sector del taxi y nunca mejor dicho porque el camino emprendido es completamente nuevo. El Consejo del Taxi celebrado el pasado jueves y que no había trascendido supone la posición oficial de la Generalitat de llegar al objetivo de una licencia por cada titular, con el propósito de reducir un parque móvil que sólo en Valencia y su área metropolitana alcanza los 3.000 vehículos en servicio.

El anuncio fue uno más de toda una batería de medidas, en lo que de momento se considera un borrador de la futura Ley del Taxi. El presidente autonómico de la Unión Gremial del Taxi, Antonio Haro, confió en que todavía es posible anular algunos de los propósitos, como retirar las licencias a viudas, jubilados y discapacitados que trabajan familiares en su lugar.

«Las pensiones son muy bajas y eso nos parece quizás lo peor de todo lo que han propuesto». La legislación no tiene que ver con la orden de horarios, pendiente todavía de aplicar este año, y que en la actualidad permite 16 horas de trabajo continuo para cada vehículo.

La posición contraria de la Unión Gremial es la de la Federación Sindical del Taxi, cuyo presidente, Fernando del Molino, aplaudió la medida, para recordar que se trata de un pacto preelectoral alcanzado con el PSPV.

Compromiso del Consell

En su opinión, es un compromiso del nuevo Gobierno «basado en un modelo de taxi autónomo». El borrador establece que los taxistas que tengan más de una licencia tendrá que deshacerse de ellas a lo largo de los dos años siguientes a la aprobación de la ley, salvo que la empleen para taxis adaptados.

Haro comentó sobre esto último que no existe suficiente demanda de este tipo de vehículos. En Valencia hay unos 15 coches preparados para llegar una o dos sillas de ruedas, furgonetas de tamaño medio, que muchas veces acaban el día «sin hacer ningún servicio de este tipo», aseguró el dirigente del sector.

Del Molino comentó que otro de los objetivos de la nueva legislación es «devolver las competencias a los Ayuntamientos, que podrán cederlas para crear áreas de prestación, lo que mejorará sustancialmente el servicio al usuario».

Además, se reconducen las «desviaciones en el área de Valencia respecto al reglamento nacional de 1979», al basarse la nueva estrategia en «un modelo autónomo titular de una sola licencia, que presta un servicio individualizado, con plena y exclusiva dedicación, diferenciando al taxi de otros transportes de viajeros».

La medida es todo un golpe a los empresarios del sector. Haro indicó que afectará a más de 300 puestos de trabajo, por lo que llamó a la Conselleria de Transportes a que descarte la prohibición de operar con más de una licencia. «El mercado no puede absorber tantas autorizaciones, que acabarán caducando cuando han costado miles de euros», dijo.

Pero insistió en que el mayor perjuicio, al ser la parte débil de la cadena, se centrará en pensionistas, viudas y discapacitados sin opción de trabajar por accidentes laborales o enfermedades. «A la reunión me llevé varias fotocopias de pensiones de menos de 500 euros para que sean conscientes de lo que quieren hace», indicó.

En caso de que el taxista afectado decida utilizar su licencia para un vehículo adaptado, entonces tendrá diez años más de margen para explotar el permiso. Del Molino subrayó por su parte el «control de la oferta y la demanda, con posibilidad de retirar licencias si fuera necesario».

Para Haro, otro de los aspectos negativos es que los «vehículos serán todos de cinco plazas, excepto los de siete que serán obligatoriamente adaptados, según nos dijeron. Sólo servirán los de nueve plazas en los ámbitos rurales». Por último, comentó que en el borrador se señala que los coches tendrán una antigüedad máxima de 12 años para todos, excepto los adaptados o ecológicos, que serían de 14 años»

Publicado por las Provincias.

En trámite la Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana

Fruto del compromiso del Gobierno autonómico, actualmente se está tramitando una nueva Ley del Taxi en la Comunidad Valenciana que contará con losautónomos como eje principal de la estructura del sector valenciano.

 

El Consejo del Taxi mantuvo una reunión el pasado 25 de febrero en la que comunicó la situación en la que se encuentra este proyecto, según ha explicado laConfederación de Autónomos de Valencia a través de nota de prensa.

 

Los objetivos de esta nueva ley, impulsada por la Consellera María José Salvador, una vez acordado el modelo de taxi autónomo por el Presidente de la Generalitat Ximo Puig, están centrados en recuperar la importancia del modelo basado en titulares de una sola licencia, así como mejorar la concepción del taxi como servicio público.

 

Devolver las competencias a los Ayuntamientos, que podrían cederlas en aras de crear Áreas de Prestación, también es otra de las metas marcadas con esta nueva legislación. Además, también se pretende regular y fomentar los centros de distribución de los servicios, que permitirá mejorar tecnológicamente a todo el sector, modernizando el servicio.  

 

Por último, también se pretende mejorar en los aspectos relativos tanto al control de la oferta y la demanda –pudiendo retirar licencias si fuera necesario-, como alcontrol de la calidad del servicio que reciben los usuarios del taxi –admitiendo la posibilidad de implantar un régimen sancionador añadido al ya existente

Publicado por la Gaceta del Taxi.

LLEGA LA NUEVA LEY DEL TAXI A LA COMUNIDAD VALENCIANA

El pasado día 25 de Febrero de 2016 se reunió el Consejo del Taxi para comunicarnos que se está tramitando una nueva Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana, y pudimos conocer los principales aspectos de la misma.
Esta Ley es un compromiso del nuevo Gobierno para mejorar el Transporte en nuestra Comunidad, basado en un modelo de Taxi Autónomo, acordada por el Presidente de la Generalidad Ximo Puig, e impulsada por la Consellera de Vivienda, Obras Publicas y Vertebración del Territorio, Maria Jose Salvador.

EL TAXI ES UN SERVICIO PUBLICO DE INTERES GENERAL

Los objetivos principales de la nueva Ley del Taxi son:
Devolver las competencias a los Ayuntamientos, que podrán cederlas para crear Áreas de Prestación, lo  que mejorará sustancialmente el servicio al usuario.
El taxi como servicio público, destacado por su calidad y transparencia, ya que la Administración interviene para fijar las tarifas, regular la oferta, y garantizar la homogeneidad del servicio.
Reconducir las desviaciones en el Área de Valencia con respecto al Reglamento Nacional de 1979, basada en un modelo Autónomo titular de una sola licencia, que presta un servicio individualizado al usuario, con plena y exclusiva dedicación, diferenciando al taxi de otros transportes de viajeros.
Regular y fomentar los centros de distribución de servicios, que permitirán la agrupación de taxistas para mejorar tecnológicamente, modernizando el servicio.
Control de oferta y demanda (numero de licencias, regulaciones diarias y horarias, calendario, etc) con posibilidad de retirar licencias si fuera necesario.
Control de calidad del servicio para proteger al usuario del taxi (vehículos, capacidad, limpieza, etc) con un régimen de infracción y sanción añadido al ya existente en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, regulando mejor las obligaciones con el usuario, y  respeto de normas entre taxistas.

CON LOS AIRES DE LIBERALIZACION DE SECTORES, Y CON LA PRESION DE LA COMISION DE LA COMPETENCIA A NUESTRO SECTOR, ESTA LEY SUPONE UN PILAR FUNDAMENTAL PARA MANTENER EL DERECHO A UN TRANSPORTE DE CALIDAD PARA EL  USUARIO DE LA COMUNIDAD VALENCIANA BASADO EN LAS PERSONAS Y NO EN LAS EMPRESAS DE MAYOR O MENOR PODER ECONOMICO

LA JUNTA DIRECTIVA

El pasado día 14 de Enero de 2016 se reunió la Comisión permanente del Consejo del taxi de la Comunidad Valenciana

NOTA INFORMATIVA CONSEJO DEL TAXI

El pasado día 14 de Enero de 2016 se reunió la Comisión permanente del Consejo del taxi de la Comunidad Valenciana, estando presentes:
El Subdirector de Transportes D. Jose Moltó, la Jefa del servicio de Transportes D. Pilar Álvarez, secretaría, D. Teresa Diaz y D. Mariluz Valencia, Personas con discapacidad Eduardo Signes, y los representantes del Taxi, Fernando del Molino (Confederación) Fernando Ballester (Uso CV) Ismael Arraez (Gremial) y Emiliano Martínez (Empresarial).
El Consejo del Taxi es un órgano consultivo, y la Consellería se toma nota de las conclusiones y debates del mismo, además nos informa de normativas y decisiones.
Empieza a hablar en cada punto el ponente del mismo, acordando que primero se traten los puntos 7 y 8 en los que hacen ponencia personas que no están en el Consejo.
Lectura de Acta Anterior
Se aprueba el acta con algunas rectificaciones.

7- Propuesta publicidad paneles electrónicos. (Ponente D. Julio Lázaro)
Se trata de paneles luminosos en los techos de los taxis, que ya lo llevan en distintas ciudades, incluyendo Alicante y Castellón.
Gusta la iniciativa, y se debate sobre normativas y problemas que pueden surgir, quedando de acuerdo en consultar a otras asociaciones del sector de la Comunidad Valenciana para sacar una resolución que regule y permita llevar publicidad de forma homogénea en toda la Comunidad Valenciana.

8- Area de La Safor. (Ponente D. Miguel Angel Llacer Espi)
Miguel Angel nos cuenta la situación del Area, y nos habla del transporte fraudulento por parte de alguna empresa de la zona, y solicita información sobre la ampliación del Area.
La Conselleria comenta que la ampliación se está tramitando, pero que se tiene que pedir informes a todos los Ayuntamientos implicados en la ampliación, y que al no haber incluido todos los pueblos en un principio, se ha retrasado su tramitación.
Fernando del Molino le solicita a la Gremial que acepte la reciprocidad entre Gandía y La Safor en determinadas fechas que hay mas demanda en la zona.
La Gremial acepta la reciprocidad en La Sabor, con la condición de que se amplíe dicha reciprocidad a toda la Comunidad Valenciana, como ya dijo en la última reunión del Consejo.
Fernando del Molino insiste que el problema que se está tratando es de La Safor y Gandia, y no podemos meter los problemas de otras zonas en este punto, ni chantajear a la Confederación con el trabajo de los taxis que representa en toda la Comunidad.
Gremial y Empresarial llevan meses pidiendo la liberalización de  municipios y áreas de Taxi, para poder recoger clientes precontratados en toda la Comunidad Valenciana.
La Confederación esta totalmente en contra de liberar la recogida de clientes para todos los taxis en toda la Comunidad, ya que esto supondría la guerra entre taxis de unos pueblos y ciudades con otros, y otra guerra para demostrar si están previamente contratados.

2- Retirar  proyecto Orden Regulación Horaria (Ponente D. Emiliano Martínez).
El presidente de la Empresarial, en representación de la Unión de Asociaciones de la Comunidad Valenciana de la que es vocal, hace su ponencia para retirar la Orden de 12+4.
Ismael Arraez presidente de la Gremial apoya al presidente de la empresarial.
Fernando del Molino y Fernando Ballester no están de acuerdo en retirar la Orden de 12+4, y preguntan la situación actual de esta Orden.
Los responsables de Consellería nos comentan que la Orden de las 12+4 está tramitándose, y que acaba de finalizar el plazo de alegaciones, que todo el expediente lo tiene la abogacía, y en unas semanas pasará al Consejo Jurídico.

3- Propuesta de regulación de A-B-C.
Ismael Arraez argumenta a favor de esta regulación con 18 horas, insistiendo que ha cambiado de idea y ahora prefiere una regulación horaria a una diaria.
El presidente de la Empresarial apoya la regulación horaria de 18 con ABC, y comenta que el prefiere una regulación diaria a una horaria.
Fernando del Molino está en contra de las 18 con ABC, ya que en la última Asamblea de Federación solo hubo 5 votos a favor, y pregunta que ha cambiado, ya que en el último Consejo la Gremial habló en contra de la Regulación Horaria.
Ismael Arraez dice que ha cambiado de idea porque sus afiliados se lo piden.
Fernando Ballester afirma estar en contra de las 18 con ABC, que la Gremial de Ismael representa a los empresarios, y los Autónomos no quieren trabajar mas de 12 horas diarias.
Fernando del Molino comenta que la Federación hace Asambleas para saber lo que quieren sus afiliados, pero la Gremial no consulta a sus afiliados y casualmente lo que defiende siempre favorece al modelo empresarial del Taxi, y no al Autónomo.

4- Propuesta de mantener tarifas fijas del Aeropuerto.
Los responsables de Consellería nos comentan que se van a retirar las tarifas fijas, ya que son conflictivas, y que de seguir, sería con los importes actuales de 20 y 23 €, sin retocar zonas, y cambiando los módulos actuales que no reflejan todas las tarifas.
La Gremial y la Empresarial están de acuerdo en seguir con 20 € y 23 €.
Fernando Ballester y Fernando del Molino se reafirman en que si no se modifican los importes y zonas no aceptan estas tarifas que no sirven contra los abusos y solicitan a la Consellería que luche de verdad con medidas efectivas contra el abuso, como controles e inspección, recibos y sanciones.
Los responsables de Consellería nos dicen que habrá sanciones ejemplares.

5- Informe vehiculo en VT 2393.
Se pasa rápido el punto al tratarse de un visado de un vehiculo y ya está en tramite.

6- Situación escrito UNALT sobre denuncia a vehículos y empresas que hacen un transporte ilegal en la C.V. (Ponente Emiliano Martínez)
Se nos da información detallada, y se nos dice que se pasa a los servicios de inspección para hacer un seguimiento de los mismos, además de que si se demuestra habrá sanciones ejemplares para erradicar la piratería y el intrusismo en la Comunidad Valenciana.
9- Área de la Marina Baixa. Creación definitiva de un Área de Prestación.
Fernando del Molino en representación de la mayoría de taxis del área de la Marina Baixa, presenta un escrito solicitando la modificación de varios Artículos de la Resolución de 9 de Julio de 2012 por la que se crea el Área de la Marina Baixa.

Argumenta el porque de cada modificación, y le pide a la Consellería que tome una decisión por el bien general, ya que desde el año 2003 en que se empieza a trabajar de forma conjunta, ha sido una mejora sustancial para los taxis de la Comarca y para el servicio al usuario, pero algunos artículos solo crean problemas entre los taxistas del área, como por ejemplo que cada Ayuntamiento pueda regular a los taxis de su municipio, lo que hace que mientras hay taxis haciendo descansos, otros puedan trabajar sin limitaciones.
La Gremial manifiesta estar en contra de la propuesta de la Confederación.

10-Área de Valencia. 10.1- Descansos y Tarifas 2016.
Fernando del Molino pregunta sobre plazos, tarifas y descansos.
La Consellería nos comenta que se ha rectificado la Resolución de los descansos y saldrá publicada en unos días, y que la Orden de Tarifas tardará mas, ya que aun nos tienen que solicitar alegaciones, abogacía, etc, y que saldrá publicada mas menos con la Regulación.

Se van a quitar las tarifas fijas del Aeropuerto, aunque seguirá el mínimo de 12 €, y que no creen que puedan pagar este año los adhesivos de las tarifas, aunque se le solicita de forma unánime desde el sector del taxi.
Se acuerda  proponer el modelo único de adhesivo desde la Mesa de promoción, además se solicita un adhesivo de normas y otro de tarifas anuales para el futuro.

CALENDARIO LABORAL

Fernando del Molino solicita que el día de fiesta intersemanal sea respetado durante todo el año, con regulaciones, calendario laboral o regulación estival, tal como sucede en Madrid, Barcelona, Alicante y en la mayoría de ciudades.
Presenta y explica un calendario laboral para el año 2016, para ajustar la oferta a la demanda, trabajando la mitad de la flota los festivos entre semana, y liberando los sábados 19 de Marzo, 24 de Diciembre y 31 de Diciembre de 2016, de 2:00 h. hasta las 8:00 h.
Fernando Ballester apoya la propuesta, y argumenta que el servicio está mas que garantizado, viendo como están las paradas de taxis llenas en todos los momentos del año.

Gremial y Empresarial están a favor de la liberalización de los sábados propuestos, pero desde las 10 de la noche, y dicen que estudiarán los festivos entre semana detenidamente.
El subdirector nos pide un acuerdo en los días y horarios del calendario laboral.
Después de 45 minutos sin acuerdo, Fernando del Molino insiste en la propuesta de Confederación, pide que se acepte, que la Gremial y Empresarial presenten su propuesta de calendario laboral, y que la Consellería tome una decisión valorando las dos propuestas.

REGULACION ESTIVAL CON DIA DE FIESTA

Fernando del Molino presenta y explica como se hace en Madrid que tienen una regulación del mes de Agosto igual que en Valencia desde hace años, pero con día de fiesta entre semana y argumenta que el servicio está garantizado con la demanda actual.
Fernando Ballester argumenta a favor de esta medida, dejando claro que representa a los asalariados, y que estos piden librar al menos un día semanal en Agosto.
Gremial y Empresarial están en contra porque afirman que muchos taxis cogen todo el mes de vacaciones, y que la ciudad se quedará sin taxis, sobre todo por la noche.
Fernando del Molino comenta que la regulación de 12+4 reforzará la noche en Agosto, y que el conductor necesita librar un día semanal al menos, liberando sábados y domingos.
El presidente de la Gremial está de acuerdo que las 12+4 refuerzan la noche en Agosto.

FINES DE SEMANA ALTERNOS

Fernando del Molino, presenta y explica como se está aplicando en Zaragoza y que allí están muy contentos con esta medida, argumentando que no hace mucho lo firmaron todas las asociaciones, incluida la Gremial y Empresarial y que en la Asamblea de Federación salió con mas del 70 % a favor, proponiendo que la Gremial lo saque a votación a sus afiliados, ya que con esta medida conciliamos mejor vida laboral con vida familiar.

Fernando Ballester confirma todo lo expuesto, incluida la firma de todos hace unos años.
Gremial y Empresarial no están de acuerdo con los fines de semana alternos.

10.2- Descansos, tarifas y letras para Adaptados.

Fernando del Molino solicita que se den letras nuevas para Adaptados, que lleva años solicitando, además comenta que siempre se equivocan con sus descansos.

La Consellería nos comenta que también podemos comprar las letras nosotros si están deterioradas, cosa en la que no estamos de acuerdo de forma unánime.

El punto 10.3 lo dejamos para el próximo día.
11-Propuesta de admitir rehabilitación de VT que están al corriente de pagos.
Fernando del Molino solicita que se rehabiliten licencias que están al corriente de todos sus pagos, que se les ha pasado la fecha de visado en toda la Comunidad Valenciana, estando las cuatro asociaciones de acuerdo. La Consellería se apunta la solicitud.
A las 16 horas de la tarde acordamos finalizar el Consejo el próximo 4 de Febrero.

LA JUNTA DIRECTIVA

mensaje de tranquilidad y confianza al sector del Taxi de Valencia para las próximas semanas con un fuerte nerviosismo preelectoral

NOTA DE PRENSA

Queremos mandar un mensaje de tranquilidad y confianza al sector del Taxi de Valencia para las próximas semanas con un fuerte nerviosismo preelectoral.

CONSELLERIA DE TRANSPORTES.

La nueva ley del Taxi está tramitándose, con la palabra dada por la Consellera, Maria José Salvador y del Presidente de la Generalidad Ximo Puig, con el objetivo de conseguir un modelo de taxi de calidad basado en la legalidad, y la transparencia, no en un modelo de taxi empresarial basado en la explotación de asalariados, el fraude y la precariedad de los taxistas.
La Regulación de 12+4 está tramitándose por medio de una orden de Consellería, y tendrá que pasar por el Consejo Jurídico Consultivo, y por un proceso de alegaciones de las asociaciones del sector como todas las órdenes anteriores, además en breve sabremos la sentencia definitiva del juicio contra la Regulación Horaria, redactada por la anterior Administración.
La nueva Consellería en estos pocos meses, está escuchando a TODOS, (no como hemos vivido los últimos años con el anterior gobierno del PP) y toma decisiones con prudencia. Está estudiando aprobar los descansos para el año 2016, y no descartamos que se apruebe el Calendario Laboral y la regulación del mes de Agosto para el próximo año, respetando el día de fiesta entre semana durante todo el año, o los fines de semana alternos, medidas que quiere una amplia mayoría del sector del Taxi de Valencia.
Debemos entender que llevan poco tiempo, aunque otras asociaciones aprovecharán cualquier cosa para perjudicar a la actual Consellería, manipulando la opinión del sector de una forma interesada para favorecer intereses políticos de campaña electoral y no en defensa del taxi.

Fernando del Molino
                                                 Fernando Ballester

LA CONSELLERA SE REUNE CON EL SECTOR DEL TAXI

El pasado día 28 de Septiembre de 2015 ha tenido lugar una reunión entre los representantes del sector del Taxi de la Comunidad Valenciana y la Consellera de Transportes, la Honorable Sra. Maria Jose Salvador.

Por el sector del Taxi, D. Fernando del Molino por la Confederación de Autónomos del Taxi, Fernando Ballester por Uso Taxi C.V  e Ignacio Picó por Radio Teletaxi de Alicante, y por la Conselleria además de la Consellera, han estado presentes D. Francesc Signes, Subsecretario Autonómico de Infraestructuras, y D. Carlos Domingo, Director General de Transportes.

Se han tratado los temas mas importantes que afectan al sector del Taxi y al Transporte de viajeros en nuestra Comunidad, quedando patente el nivel de colaboración entre las partes para mejorar la calidad en el futuro, con el objetivo común de control y erradicación del transporte sin garantías (piratería e intrusismo), la seguridad en nuestras carreteras, y un modelo de Taxi de calidad, apostando por el modelo autónomo que principalmente supondrá acabar con la precariedad laboral en el sector.

El sector ha dejado patente el mal momento que está sufriendo con la crisis económica, la cantidad de horas que son necesarias para poder cubrir los gastos, y ha dejado patente también la competencia desleal que tiene tanto por otros medios de transporte, como por la explotación fraudulenta de asalariados en nuestro sector, y propone una regulación horaria mas efectiva con urgencia en Valencia y Alicante.

La Consellera se ha mostrado partidaria de apoyar las reivindicaciones de los taxistas autónomos, y adoptar medidas de forma rápida,  comprometiéndose a redactar una nueva ley del taxi con los acuerdos firmados por Ximo Puig el pasado 4 de Mayo de 2015.

Ha sido una reunión  cordial en la que se ha puesto de manifiesto la ilusión del sector con este nuevo gobierno. Esperamos que se desmarque con claridad de la política de no hacer nada que ya hemos vivido durante años con el gobierno del pp, y se vea reflejado en los próximos meses con medidas reales para mejorar la calidad de vida de los taxistas autónomos de la Comunidad Valenciana, lo que supondría el bienestar de más de 4000 familias.

Mientras la seguridad, la mejora de las condiciones del sector del Taxi y la lucha contra el fraude sean la bandera de este Gobierno, el Taxi estará siempre a su lado.

Fernando del Molino Ecija                   Fernando Ballester Giménez                    Ignacio Picó Abad

La Consellera María José Salvador se reúne con representantes del taxi

La Consellera María José Salvador se reúne con representantes del taxi

28/09/2015 | elperiodic.com  

La consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, se ha reunido con representantes de tres asociaciones de taxistas de la Comunitat Valenciana, la Confederación de Autónomos del Taxi, USO Taxistas y Plataforma de Autónomos del Taxi de Alicante para analizar la situación del sector.

Así en el encuentro se han abordado las diferentes problemáticas que tienen los autónomos del taxi, entre las que han destacado la acumulación de licencias por parte de algunos empresarios del sector, mientras que los autónomos defienden que por cada taxista haya una sola licencia y no se puedan acumular.

Otra de las reivindicaciones del sector se centra en la redacción de una Ley del Taxi. En este sentido, desde la Conselleria se está valorando la posibilidad de que todo lo referente al sector se saque de la Ley de Movilidad y se cree una ley específica.

A este encuentro ha asistido también el subsecretario de la Conselleria, Francesc Signes, y el director general Obras Públicas, Transportes y Movilidad, Carlos Domingo
Publicado por el periódico.

Nombramiento altos cargos de la Administración de la Generalitat

DECRETO 111/2015, de 17 de julio, del Consell, por el que nombra altos cargos de la Administración de la Generalitat.

Artículo único

Nombrar a los siguientes altos cargos de la Administración de la Generalitat:

Conselleria de Hacienda y Modelo Económico

– José Moreno Soler, director general de Presupuestos.

– Eduardo Roca Hernáiz, director general de Tributos y Juego.

Conselleria de Justicia, Administración Pública, Reformas Democráticas y Libertades Públicas

– Luis Felipe Martínez Martínez, subsecretario.

– Maria Àngels García Vidal, directora general de Justicia.

Conselleria de Sanidad Universal y Salud Pública

– Rafael Sotoca Covaleda, director general de Asistencia Sanitaria.

– Patricia Lacruz Gimeno, directora general de Farmacia y Productos Sanitarios.

– Ana María García García, directora general de Salud Pública.

– Óscar Zurriaga Lloréns, director general de Investigación, Innovación, Tecnología y Calidad.

– Justo Herrera Gómez, director general de Recursos Humanos y Económicos.

– María Luisa Roselló Pérez, directora general de la Alta Inspección Sanitaria.

Conselleria de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo

– Juan Ángel Poyatos León, director general de Planificación y Servicios, del Servicio Valenciano de Empleo y Formación (SERVEF).

Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio

– Carlos Domingo Soler, director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad.

Descárgate el archivo original aquí.

 

El Consell completa su segundo escalón

El gobierno autonómico aprueba una docena de nombramientos en las consellerias de Hacienda, Justicia, Sanidad, Vivienda y Economía

17.07.2015 | 14:30

EFE/LEVANTE-EMV.COM El Gobierno de la Generalitat ha completado hoy la relación de sus altos cargos del segundo escalón con una docena de nombramientos en las Consellerias de Hacienda, Justicia, Sanidad, Vivienda y Economía.

En la Conselleria de Hacienda y Modelo Económico, el nuevo director general de Presupuestos es José Moreno Soler y el director general de Tributos y Juegos es Eduardo Roca Hernáiz.

En la Conselleria de Justicia, Administración Pública, Reformas Democráticas y Libertades Públicas la directora generala de Justicia es Maria Àngels García Vidal y el subsecretario, Luis Felipe Martínez Martínez.

En la Conselleria de Sanidad Universal se han producido seis nombramientos de directores generales: Rafael Sotoca (Asistencia Sanitaria), Patricia de la Cruz (Farmacia y Productos Sanitarios), Ana María García (Salud Pública), Oscar Zurriaga (Investigación, Innovación, Tecnología y Calidad), Justo Herrera (Recursos Humanos y Económicos) y María Luisa Roselló (Alta Inspección Sanitaria).

En la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio se ha nombrado director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Urbana a Carlos Domingo Soler.

En la Conselleria de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, el nuevo director de Planificación y Servicios del Servef es Juan Angel Poyatos León.

Publicado por Levante