El taxi de Catalunya, unido contra el intrusismo y el transporte ilegal de pasajeros

El taxi de Catalunya, unido contra el intrusismo y el transporte ilegal de pasajeros

MANIFESTACION EL 11 DE JUNIO EN PLAZA CATALUNYA A LAS 11.00 HORAS BARCELONA.- Las organizaciones representativas del Consell Catalá del taxi convocan al sector a una manifestación pacífica el próximo 11 de...
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MANIFESTACION EL 11 DE JUNIO EN PLAZA CATALUNYA A LAS 11.00 HORAS
BARCELONA.- Las organizaciones representativas del Consell Catalá del taxi convocan al sector a una manifestación pacífica el próximo 11 de junio a las 11.00 en Plaza Catalunya y con final en la Plaza Sant Jaume en protesta Seguir leyendo El taxi de Catalunya, unido contra el intrusismo y el transporte ilegal de pasajeros

Comunicado al sector tras la reunión de la Taula Tècnica del Taxi

Comunicado al sector tras la reunión de la Taula Tècnica del Taxi

Barcelona.

La Taula técnica del taxi, en la reunión celebrada ayer, acordó impulsar ya de forma definitiva el carnet de identificación del conductor, que deberá estar visible en el vidrio del vehículo con el objetivo tanto de información para el usuario como para autocontrol del sector, que recibiremos en los próximos meses en Seguir leyendo Comunicado al sector tras la reunión de la Taula Tècnica del Taxi

Nota informativa del STAC sobre la entrada en vigor de la Ley de Seguridad Vial y la obligatoriedad de llevar cinturón los taxistas, también, en tramos urbanos.

Nota informativa del STAC sobre la entrada en vigor de la Ley de Seguridad Vial y la obligatoriedad de llevar cinturón los taxistas, también, en tramos urbanos.

 Mañana día 9 entra en vigor las nuevas modificaciones de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial que fue publicado en el BOE número 85, el martes 8 de abril de 2014.
Una de las modificaciones que se introducen es la siguiente:
«4. Los conductores y ocupantes de los vehículos están obligados a utilizar el cinturón de seguridad, cascos y demás elementos de protección y dispositivos de seguridad en las condiciones y con las excepciones que, en su caso, se determinen reglamentariamente. Los conductores profesionales cuando presten servicio público a terceros no se considerarán responsables del incumplimiento de esta norma por parte de los ocupantes del vehículo.»
Como la propia ley las excepciones se determinarán reglamentariamente. Este Reglamento en los próximos días se dará a conocer y desde la Confederación del Taxi de España se trabajará para que el taxi quede exento de la obligatoriedad del cinturón en los tramos urbanos como ha sucedido hasta ahora. Por lo que se conoce del proyecto del Reglamento, las exenciones se han quitado prácticamente todas, incluida el taxi.
De la discusión del Reglamento iremos informando.
En vista, que las modificaciones de la ley deroga todo aquello que contravenga al nuevo texto.
RECOMENDAMOS QUE TODOS LLEVEN EL CINTURON DE SEGURIDAD EN LOS TRAMOS URBANOS QUE HASTA AHORA NO LLEVÁBAMOS. Hasta que sepamos como queda el futuro Reglamento de Circulación

– See more at: http://www.stac.cat/nota-informativa-del-stac-sobre-la-entrada-en-vigor-de-la-ley-de-seguridad-vial-y-la-obligatoriedad-de-llevar-cinturon-los-taxistas-tambien-en-tramos-urbanos/#sthash.6IyIA0bV.dpuf

Protestas en Barcelona por el pago de comisiones en hoteles

Protestas en Barcelona por el pago de comisiones en hoteles

 

Un grupo de taxistas de Barcelona,pertenecientes al grupo Elite Taxis, han protestado frente a la Consellería de Territorio y Sostenibilidad para denunciar el cobro de comisiones a hoteles por parte de algunas emisoras de taxi.

 

 

 

No es la primera vez que los taxistas de esta ciudad se manifiestan Seguir leyendo Protestas en Barcelona por el pago de comisiones en hoteles

Taxista sufre una parálisis facial por trabajar 15 horas

Taxista sufre una parálisis facial por trabajar 15 horas

Según la sección del taxi de la CNT-AIT Barcelona, un taxista asalariado de esta ciudad ha sufrido una parálisis facial por trabajar entre 14 y 15 horas. Con estas largas jornadas laborales, el profesional trataba de cumplir con “la alta recaudación que le exigía el propietario de la licencia”.

 

La CNT-AIT expone este “nuevo acoso laboral” en el taxi de Barcelona. De acuerdo con la información publicada en su página web, el profesional trabajaba hasta 15 horas debido a “la fuerte presión y el acoso al que estaba sometido por parte del propietario de la licencia, que le exigía más y más dinero”.

 

Desde esta organización sindical también destacan “las amenazas de despido y las constantes broncas”. Consecuencia de toda esta presión, el compañero, aseguran desde CNT-AIT “ha sufrido una parálisis facial de la que se está recuperando”. CNT ya ha iniciado acciones para defender al profesional y denunciar al titular de esta licencia.

Publicado por la Gaceta del taxi.

La informatización de los tests del Imet garantiza una mejor formación del profesional de la ‘flota amarilla

BARCELONA
– El examen de taxista sube nota

POR MIGUEL TOMÁS

* Cuestionarios a golpe de teclado y ratón
* La informatización de los tests del Imet garantiza una mejor formación del profesional de la ‘flota amarilla’
BARCELONA.
EL PERIODICO. LUIS BENAVIDES.-

Las nuevas tecnologías han llegado a los exámenes para obtener la denominada Credencial de Taxista del área metropolitana de Barcelona, un documento imprescindible tanto para comprar una licencia como para trabajar por cuenta ajena. Adiós a los exámenes con casillas a rellenar a lápiz y adiós a las casi 20 hojas de papel. Ahora los aspirantes a taxista deben demostrar sus conocimientos a golpe de teclado y ratón.
La informatización de esta prueba, uno de los puntos destacados del plan del Institut Metropolità del Taxi (Imet) para el periodo 2011-2015, tiene como objetivo principal garantizar la formación adecuada del futuro taxista. «En la base de datos hay unas 4.000 preguntas, y cada aspirante tiene un examen en exclusiva. Al no tener que imprimir los exámenes, es imposible que las preguntas puedan filtrarse antes de tiempo», explica Eduard Ràmia, gerente del Imet.

Grado de dificultad

Con la implantación de este nuevo modelo de examen, el Imet también garantiza una dificultad equitativa. «Cada pregunta tiene asignado un grado de dificultad, en base a un histórico, y el programa informático se encarga de confeccionar para todos los aspirantes unos cuestionarios similares. De esta manera aseguramos un grado de dificultad similar en todos los exámenes», subraya el gerente.
El nuevo sistema también ha supuesto mejoras para las personas que se presentan. Y es que, desde su implantación en la convocatoria de septiembre del 2013, las pruebas duran apenas 2,5 horas. «Repartir las hojas a más de 950 personas, como en la última convocatoria, implicaba invertir mucho tiempo. Los aspirantes podían pasar toda la mañana en las enormes aulas del Institut Mare de Déu de La Mercè», recuerda Ràmia.
La realización de las pruebas tiene lugar ahora en las aulas de Gesem, en la calle de Balmes, una empresa especializada en formación con una capacidad para examinar simultáneamente a unas 85 personas. Los aspirantes a taxista de cada convocatoria se reparten en turnos.
El Imet será el encargado de actualizar la base de datos del programa, creado por Gesem, con los futuros cambios de tarifa y normativa. Los costes de esta externalización del servicio quedarán compensados con el ahorro en papel y personal presente en las aulas. «El cambio nos ha permitido reducir de 10 a 2 las personas del Imet que controlan los exámenes. Pero esta modernización también supone una apuesta por el consumo responsable. En una convocatoria llegábamos a imprimir hasta 25.000 copias de papel», cuenta Ràmia.

Publicado por Infotaxi.

– See more at: http://www.stac.cat/el-examen-de-taxista-sube-nota/#more-11427

La Generalitat abre expediente a Uber por supuestas irregularidades

El departamento de Territorio y Sostenibilidad ha abierto un expediente a la aplicación para móviles Uber, que permite solicitar una vehículo de alquiler con conductor, para investigar las supuestas actividades irregulares de la empresa. No tener las correspondientes licencias puede suponer una sanción de hasta 2.000 euros.

 

Según ha explicado la Generalitat en un comunicado, este expediente tiene como objetivo “controlar que todas las actividades anunciadas por esta empresa se hacen bajo el vigente marco normativo”, tal y cómo se acordó el pasado 22 de abril en una reunión entre la Dirección general de Transportes y el STAC.

 

De conformidad con la legislación vigente en Cataluña, las actividades de transporte de personas que se realizan por cuenta ajena y mediante un precio o una retribución, tienen la consideración de transporte público y como tal, está sujeto a un régimen de autorización administrativa previa.

 

Por sus características, explica la Generalitat, las actividades de transporte de Uber son actividades de transporte público y por tanto, para su realización, debe disponer de los títulos administrativos habilitantes necesarios. Carecer de estos permisos, de acuerdo con la Ley del Taxi y la recientemente modificada LOTT, constituye una infracción muy grave que puede ser castigada con multas de hasta 1.250 euros. También es sancionable, como infracción grave, la oferta de servicios de transportes sin disponer del título habilitante para realizarlos. En estos casos la multa es de 8000 euros.

 

En el encuentro mantenido con el sector, las organizaciones que forman la Mesa Técnica del Taxi, STAC, CMT, AET y ATC, solicitarán la paralización inmediata de esta aplicación el próximo 24 de abril. Además, de acuerdo a la sentencia de Bruselas contra Uber,propondrán la sanción económica a aquellos usuarios que utilicen cualquier transporte ilegal o irregular. Intrusismo y piratería serán otros de los temas que se abordarán en esta reunión con el director general de Transportes, Pere Padrosa. 

Publicado por la Gaceta del taxi.

La Generalitat respalda al taxi en su lucha contra Uber

La Generalitat de Cataluña ha manifestado su apoyo al taxi en su lucha contra la aplicación móvil Uber, que permite solicitar un vehículo de alquiler con conductor, en una reunión celebrada hoy con el STAC y taxistas de Tarragona. El director general de Transportes, Pere Padrosa, ha aprovechado un encuentro para debatir sobre cuestiones territoriales para manifestar su respaldo al sector.

 

Según ha explicado Padrosa, “todos los servicios donde exista por medio un precio o un intercambio económico es un transporte público. Por lo tanto, sujeto a una autorización administrativa”.

 

Recuerdan desde el Sindicat que “el transporte público tanto en Barcelona, Cataluña y el resto del Estado está regulado, reglamentado y contingentazo”. Sobre el transporte público de menos de 9 plazas sólo lo pueden realizar “el taxi y las VTC dependiendo el tipo de servicio”.

 

Además, la Generalitat de Catalunya está trabajando en la modificación de la normativa para inmovilizar a aquellos vehículos que transporten viajeros de manera ilegal hasta que se haga efectiva la multa, que oscilará entre 800 y 1000 euros.

Publicado por la Gaceta del taxi.

El STAC pide una reunión urgente de la Taula Tècnica del Taxi con Transports ante la aparición de Uber en Barcelona

En el centro, Pere Padrosa, director General de Transports. A su izquierda, Josep Mª Fortuny, sudirector y a su derecha, Lluís Angosto, secreatario del Consell

STAC.- El Sindicat del Taxi de Catalunya (STAC) ha solicitado una reunión urgente de la Taula Técnica del Taxi con la dirección General de Transports, concretamente con su director, Pere Padrosa, para tratar sobre la aparición de la empresa UBER en la capital de Barcelona, que tantos conflictos ha generado con los taxistas en otros países como Francia e Italia al incumplir todas las normas existentes sobre el transporte de personas.
Desde hace ya días, y ante las informaciones aparecidas en los medios de comunicación de la expansión de UBER al Estado español, iniciando su trayectoria en Barcelona, ya se ha requerido por parte del STAC la intervención de la Generalitat quienes ha contestado que “estamos estudiando las actuaciones a realizar

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Multas a taxistas por favorecer servicios sexuales

La Guardia Urbana interpreta que algunos chóferes contravienen la ordenanza de convivencia reformada en el 2012 | El Ayuntamiento reconoce un mayor control en la calle de todo lo referido a la prostitución.

Sigfrid Vernet exhibe la multa frente al local adonde llevó a su cliente la noche de la denuncia Xavier Gómez

ENRIQUE FIGUEREDO

Barcelona

Sigfrid Vernet tiene 54 años y lleva dos haciendo de chófer en una compañía de taxis. Está indignado porque el pasado 26 de febrero dos guardias urbanos de paisano le pusieron unadenuncia por “favorecer o promover en el espacio público el consumo de servicios sexuales”. 

“Me preocupa mucho lo que piense mi mujer. Además, tengo dos hijos”, explica este taxista. No es el único caso que ha conocido este diario. El pasado agosto, un conductor de la misma empresa fue también denunciado por contravenir, según la patrulla, el mismo epígrafe de la ordenanza de convivencia, que, desde la reforma del 2012, castiga más las conductas relacionadas con el comercio sexual en la calle.

La denuncia interpuesta por los agentes contra Sigfrid señala que se debe a la posesión depublicidad de clubs. El taxista reconoce que dentro de la guantera había unos prospectos, “pero no sabía ni que estaban ahí, no es mi vehículo, soy conductor de flota, además no estuvieron a la vista en ningún momento”. El taxista no puede entender todavía por qué le pararon a dos manzanas del club donde dejó a su cliente y por qué, según relata, le inspeccionaron el coche hasta dar con los prospectos en la guantera.

“No puedo entender por qué no me pararon en la puerta del local, sino cuando estaba ya en la calle Tenor Vinyes con Calvet”, explica Sigfrid. El local donde dejó a su cliente a las cuatro de la madrugada se encuentra en la calle Borí i Fontestà. El club nocturno se llama Bacarrá. “Que yo sepa, este es un local abierto al público legalmente, aún no entiendo la denuncia”, insiste el chófer.

“Me pidieron la documentación y mientras se la mostraba a uno de los agentes, el otro empezó a inspeccionar el vehículo hasta que encontró los folletos”, recuerda Sigfrid. Fue entonces cuando le comunicaron que iba a ser denunciado por infracción contra la ordenanza cívica.

Fuentes de la policía local barcelonesa conocedoras del mundo de la noche explican que, en ocasiones, algunos locales facilitan a los taxistas folletos en los que se les recuerda que existen gratificaciones económicas para aquellos conductores que lleven clientes a determinados locales. En algunos de estos prospectos intervenidos por la Guardia Urbana con el nombre del club impreso pueden verse leyendas como: “Premio especial fidelidad: por cada tres viajes con clientes te premiamos con 100 euros extras”.

Sigfrid asegura que no es su caso. Afirma que recogió a su cliente a la salida del restaurante y club de copas Nuba, situado en la calle Doctor Fleming, y que fue este el que al subir indicó la dirección del Bacarrá como destino sin que, según la versión del taxista, el chófer le hiciera la más mínima insinuación o sugerencia. “He traído otras veces pasaje hasta aquí y algunos ni siquiera llegan a entrar, se quedan por la puerta. Si me multan a mí, ¿qué acabará ocurriendo con las largas colas de taxis que se forman a la salida de estos clubs para recoger clientes?”, se pregunta Sigfrid. Está decidido a recurrir la multa. La considera injusta.

En otra denuncia del mes de agosto a la que ha tenido acceso este diario, la sanción se deriva porque supuestamente el taxista acercó clientes hasta un local de alterne. Este taxista pagó.

Fuentes municipales explicaron a este diario que la interposición de este tipo de sanciones ha aumentado en los primeros dos meses del 2014 en comparación con el mismo periodo del 2013. La de Sigfrid es una de las 18 multas interpuestas por este concepto entre enero y febrero, mientras que en el mismo periodo del pasado año sólo fueron dos. El almacenamiento de las denuncias no permite diferenciar cuáles se impusieron a taxistas y cuáles a otros usuarios de la vía pública.

Las citadas fuentes municipales recordaron ayer que la Guardia Urbana de Barcelona perseguirá “con contundencia” a cualquier taxista que contravenga la normativa de civismo en lo referido al favorecimiento de prestaciones sexuales, máxime “al tratarse de un servicio de transporte público de la ciudad”.

Fuentes del Institut Metropolità del Taxi explicaron ayer que sólo han recibido en los últimos tiempos una queja a este respecto, lo que no supone que no sea un motivo de inquietud dentro del sector. Por ello, en la próxima reunión que tendrán la dirección del instituto y responsables de la Guardia Urbana, este asunto se incorporará al orden del día.

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