El PPC alerta que a Trias “se le escapa el taxi de las manos”

PORMIGUEL TOMÁS

La formación pide medidas contra “el intrusismo”, pero evita pedir sanciones por el colapso de las rondas

El Partido Popular de Catalunya (PPC) ha mostrado su apoyo a las protestas de los taxistas por el auge de aplicaciones móviles y el intrusismo en el sector, afirmando que al alcalde de Barcelona, Xavier Trias, “se le ha escapado el sector del taxi de las manos”, después de que los taxistas llevaran a cabo una protesta haciendo marchas lentas con sus vehículos, provocando un colapso en las rondas.

 

Una imagen de un taxi atacado durante la primera jornada de huelga de los taxistas

El concejal del Grupo Popular y portavoz del área de movilidad en el Ayuntamiento, Oscar Ramírez, ha apuntado que “en un momento tan delicado para el sector del taxi es necesario ofrecerles el máximo apoyo, por lo que el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y el Instituto Metropolitano del Taxi (IMT), deben reclamar el cumplimiento de las leyes y normas, además de garantizar la protección del sector para ofrecer un servicio de calidad a los ciudadanos de Barcelona  y su área metropolitana”.

Ramírez ha reclamado que el gobierno municipal “proteja al taxi como a cualquier otro servicio público y persiga las actividades irregulares e ilegales, incrementando los controles durante la operación salida en el aeropuerto”, ya que afectan directamente al sector, que si que paga impuestos y licencias, ha subrayado.

En este sentido, ha añadido que “la competencia desleal alternativa e irregular, no garantiza la seguridad de los pasajeros, ni un servicio de calidad”, afirmando que “una vez más se manifiesta la mala gestión y la falta de sensibilidad del Gobierno de Trias con los taxistas”.

Finalmente ha dicho que “este no es más que otro episodio de los desbarajustes municipales en el sector del taxi en este mandato”, y ha recordado el intento fallido del gobierno de Trias, que en tan sólo unos días intentó llevar a cabo hasta tres tipos de horarios y turnos distintos para el sector del taxi, y que tuvieron que ser retirados al no contar con el consenso del sector

Publicado por la Gaceta del taxi

Reunión de la Taula Tècnica del Taxi con el IMET

BARCELONA.- 1.Las reuniones de la Taula Tècnica del Taxi se realizarán una vez al mes a partir del mes de Septiembre. Concretamente el segundo viernes de cada mes.

2.El IMET ha

informado que los paneles informativos ya están colocados en cada terminal del puerto.

3.Debido a los actos vandálicos con los paneles de información colocados en la T2, la Taula Tècnica del Taxi junto con el IMET va a solicitar a AENA poder colocarlos en el interior del recinto.

4.El IMET nos han entregado el informe de las paradas de taxis realizadas hasta ahora así como las que están pendientes de pintar.

5.Toda la TTT ha solicitado que en el carnet nuevo de taxista visible, que está practicante acabado y será una realidad a partir de enero, conste la licencia y el de las empresas que conste el nombre de esta.

6.Toda la TTT está de acuerdo en Introducir precio fijo del puerto al aeropuerto y viceversa que giraría en el entorno de los 39 euros todos los días,

7.Por unanimidad, la TTT ha acordado crear también un precio fijo del aeropuerto al centro y viceversa, también, en el entorno de los 29 euros todos los días. Sólo falta crear un área para este precio. Hay una primera propuesta que abarca el rectángulo siguiente: Gran Via/Urgell hasta Pau Claris; Pau Claris/Gran Via a Via Laietana/Paseo Colon; Paseo Colón hasta Josep Carner/Paralelo; de Josep Carner/Paralelo hasta Ronda Sant Pau y Urgell/Gran Via. Y una segunda fase que iría desde Diagonal/Francesc Maciá hasta Diagonal Pau Claris; de Pau Claris/Diagonal hasta Via Laietana/Paseo Colon y continuando hasta Josep Carner/Paralelo; de Josep Carner/Paralelo hasta Ronda Sant Pau/Urgell y Francesc Maciá;

8.Esta medida (precio fijo al centro) ha de ir acompañada de un puesto fijo en la Plaza Catalunya para promocionar nuestro servicio y otro en el aeropuerto. También se pide poder disponer de personal del taxi dos o tres horas diarias en las terminales del puerto repartiendo nuestra publicidad. El IMETse ha comprometido a estudiar la posibilidad de buscar un sistema de financiación.

9.Estos precios fijos irían en la tarifa 4 y 5. También se aprueba la tarifa 8 sólo para los vehículos minusválidos con un precio fijo tema sanitario.

10.A propuesta de la TTT, también se aprobará un cambio en la T3 consistente en: el kilometraje y la hora de espera pasará a ser igual que la T2. Sólo cambiara la bajada de bandera que será dos euros más cara. Todas las carreras de ese horario costarán dos euros más. El objetivo es no castigar como a los servicios largos.

11.El IMET solicitará, a petición de la TTT, una reunión con el Departament de Industria y la empresa concesionaria APPLUS para que nos dé respuesta a nuestras reivindicacione.

12.Antes de final de mes, la TTT tendrá una reunión con la Guardia Urbana por la concentración de multes en el Distrite Ciutat Vella.

13.En el mes de Septiembre, tanto el STAC como ATC, seguiremos insistiendo en la reclamación para recuperar de las maletes a petición del propio sector.

14.Las organizaciones de la TTT, ante la importancia de las propuestas de hoy, buscará los mecanismos necesarios para hacer participar al sector.

15.También se ha propuesto al IMET de tenir una sola APP para todo el taxi del Área Metopolitana de Barcelona.

Firmado:
STAC y ATC.
Barcelona, 18 de julio de 2014