Valoración del Calendario Laboral del 2018

Podéis descargar el pdf el informe con los anexos de los calendarios aquí.

Llegados al final del 2018 es interesante hacer una valoración de la regulación comparándola con la del 2017.

Consideramos que se ha conseguido un calendario laboral flexible, con fines de semanas alternos que permiten disfrutar de la familia, a la vez que permite reforzar al que necesita hacer más horas por su situación particular, garantizando así el servicio a los usuarios. Refuerzo, que por otro lado, siempre ha sido necesario independientemente del tipo de regulación de fin de semana que hayamos tenido.

Durante el 2017 se realizaron de media 3968 horas, algo que con la regulación del 2018 se hubiesen incrementado la media hasta las 4035,5 horas. Pero los cinco días de huelga han dejado en 3982,5 esa media de horas trabajadas.

Comparando ambos años son las terminaciones 8 y 9 las más perjudicadas, y la 4 y 7 las más beneficiadas. Si solo tenemos en cuenta el  2018 son las terminaciones 1 y 3 las más perjudicadas y la 0, 2 y 4 las más beneficiadas.

También queremos recordar que el sistema de refuerzos actual no se corresponde con la propuesta realizada por la Federación. La opción vigente es el resultado del consenso con el resto de asociaciones.

Consideramos que nuestra opción de reforzar según terminaciones para compensar a las más perjudicadas eran mucho más equitativa, pero consideraciones ajenas a la Federación acerca de la complejidad de este sistema hicieron que nos decantásemos por otro modelo más sencillo aunque menos personalizable.

El momento actual que vivimos con la problemática de las VTCs y la necesidad de regulación por parte de Consellería una vez se ratifique el Real Decreto en el Congreso nos obliga a evitar a toda costa que, en momentos puntuales y en noches concretas, se produzca un déficit muy evidente de taxis en Valencia. Algo que sin duda el sector de la VTC a través de los medios de comunicación explotarán para hacerle llegar a la administración que no se puede limitar el número de sus vehículos en la calle mientras falten taxis.

Con todo esto en cuenta desde Federación vamos a trabajar por un calendario laboral y de refuerzos para el 2019 más equilibrado que intente compensar entre las diferentes terminaciones de licencia teniendo en cuenta los desajustes de años anteriores y evitando un evidente déficit de taxis para justificar la necesidad delimitar el servicio de VTC en el ámbito urbano.

A lo largo de las siguientes páginas vamos a intentar explicar detalladamente las cifras que nos llevan a estas conclusiones y aclarar que terminaciones son las más perjudicadas y que se está intentando hacer al respecto. Para ello hemos tenido en cuenta consideraciones externas a la regulación como por ejemplo la huelga de finales de julio.

Anexos al final del documento podéis consultar los calendarios completos por si alguien quiere contrastar o comprobar la información. Tened en cuenta que está pendiente la publicación de refuerzos más amplios para los fines de semana. Tanto estos refuerzos de fin de semana como los esperados para el fin de semana del Mundial de Moto GP se han tenido en cuenta en este informe.

A continuación podéis ver la diferencia de horas trabajadas por cada terminación en el 2018 respecto al 2017 por cada terminación y como nos afectó la huelga en cuanto a horas trabajadas, porque, que a nadie se le olvide, gracias a esta huelga tenemos un Real Decreto que nos blinda respecto a las VTC y las contingenta considerablemente obligándoles a cumplir la ley.

Diferencia de horas entre años

La regulación planteada para el 2018 permitía hacer 4035,5 horas de media, 64,5 horas más que en el 2017.

Cómo se puede observar en la tabla de la izquierda, las terminaciones 0, 2 , 5 y 9 hubiesen sido las más beneficiadas. La media en el incremento de las horas trabajadas hubiese sido de 53,5.

Sin embargo, la huelga del 28 de julio dejo el cómputo de horas trabajadas como se puede ver en la tabla inferior, permitiendo hacer 3982,5 horas de media, 11,5 horas más que en el 2017. Siendo las terminaciones 1, 3 y 7 las más perjudicadas.

Hablamos siempre de las horas trabajadas por cada terminación de manera individual, comparando ambos años.

Más adelante mostra-remos que terminación es la más beneficiada y cual la más perjudicada.

Horas en el 2017

En esta tabla podéis ver las horas que realizó cada terminación durante el 2017 en la fila de total horas trabajadas. La fila variación horas trabajadas corresponde a la diferencia que existe entre las horas qué trabaja cada terminación y la media.

Cómo podéis ver la media fue de 3971 horas con una diferencia media de 48 horas entre terminaciones. Siendo las terminaciones 2 y 8 las más perjudicadas y la 3, 4 y 7 las más beneficiadas.

Horas en el 2018

Lo mismo tenéis en esta tabla para el 2018. En este caso son las terminaciones 1, 3 y 9 las más perjudicadas, y son las terminaciones 0, 2, 4 y 5 las más beneficiadas. Con una media de 3982,5 horas trabajadas, 11,5 más que en el 2017.

La particularidad de este año ha sido el fin de semana alterno que empezó a aplicarse el 28 de julio y la huelga que se realizó del 28 de julio al 1 de agosto.

En la siguiente página mostramos esta información en forma de gráfico para facilitar su comprensión, juntando ambos años para valorar como se compensan las horas de una año a otro.

Variación en las horas trabajadas

En la gráfica de abajo se puede observar cómo se compensan las terminaciones entre el 2017 y el 2018. Marcando con la barra verde la compensación de horas resultantes tras los dos años. Lo ideal es que la barra verde estuviese lo más próxima posible a la línea del 0 para todas las terminaciones aunque eso es prácticamente imposible. En la segunda gráfica de abajo se puede ver cuál hubiese sido el resultado con la opción que presento la Federación. Podemos ver que las terminaciones más beneficiadas tras los dos años han sido la 4 y la 7 y las más perjudicadas las terminaciones 1, 3, 8 y 9.

Mientras que en la tabla de arriba la diferencia entre horas trabajadas es de 71 horas, en la de abajo, la opción de la Federación, es de solo 15, compensando además de manera efectiva a las terminaciones más beneficiadas o perjudicadas.

Podéis descargar el pdf el informe con los anexos de los calendarios aquí.

GRAN PREMIO MOTO GP 2018

El pasado día 13 de Septiembre de 2018 y el 4 de Octubre, se han mantenido  reuniones entre los responsables del Circuito de Cheste y los presidentes de Federación, Asociación Gremial y Tele Taxi, en el que se nos ha dado traslado de la problemática del Circuito al ver reducida la zona de aparcamiento en miles de plazas por la creación de un polígono industrial, por lo que se nos hizo llegar la siguiente propuesta para el próximo Gran Premio de Moto GP que tendrá lugar los días 16, 17 y 18 de Noviembre:

OBJETIVOS DEL CIRCUITO

  • Que el Taxi sea el medio de Transporte alternativo al uso del vehículo particular.
  • Elaborar una propuesta que pueda aplicarse de manera estable en todos los eventos que haga el Circuito de Cheste en el futuro.

COMPROMISO DEL CIRCUITO

  • Cesión del espacio para una parada de Taxis con más de 300 plazas.
  • Mejora de los accesos y salidas de los taxis al Circuito (se dejarán dos accesos de uso exclusivo a taxis y autobuses, uno por el polígono de L´Origuilla y otro por la entrada a la Universidad de Cheste).
  • Garantizar el orden y la seguridad en las maniobras de los taxis en el Circuito.
  • Promoción del uso del Taxi entre sus seguidores y clientes mediante:
  • Publicidad en redes sociales.
  • Envío de campañas de “mailing” (clientes).
  • Impresión y reparto de publicidad en el circuito.

COMPROMISO DEL SECTOR DEL TAXI

  • Garantizar la oferta de Taxis en respuesta al incremento de la demanda (especialmente a la salida del Gran Premio).
  • Una Tarifa Fija desde Valencia al Circuito o desde el Circuito a Valencia.
  • Promocionar el uso del Taxi entre los compañeros del sector.

Todos los presentes en las reuniones hemos estado de acuerdo en aceptar las propuestas del Circuito, en solicitar a la Consellería una tarifa fija oficial de 40 € y un refuerzo del servicio para garantizar el incremento de demanda especialmente en la noche del sábado, la salida del circuito del domingo, la gala de premios y la fiesta posterior del domingo por la noche.

El sector del Taxi no puede desaprovechar esta ocasión que se le brinda, no dejando la entrada a otros medios de Transporte que intentan hacerse con nuestro mercado.

LA JUNTA DIRECTIVA

 

Descárgate la nota informativa aquí.

Informe del acuerdo con el Circuito Ricardo Tormo

INFORME CIRCUITO CHESTE MOTO GP

Descárgate el informe aquí.

PROPUESTA DE CONCESIÓN DE AYUDAS MUNICIPALES VALÈNCIA ACTIVA EMPRÉN 2018

Consulta los anexos en el documento oficial: Propuesta concesión ayudas ayuntamiento ValenciaEmpren 2018

De conformidad con lo dispuesto en el apartado 9.2 y 10.3 de la convocatoria,  se procede, en el día de la fecha, a publicar en el tablón de Edictos Electrónico la propuesta de concesión de las Ayudas municipales “València Activa Emprén 2018”, conteniendo el listado de personas propuestas como beneficiarias (Anexo I) y solicitudes desestimadas por falta disponibilidad presupuestaria (Anexo II), por documentación incompleta que no es requerida para subsanar por agotarse el crédito presupuestario (Anexo III), por incumplimiento de requisitos exigidos en la convocatoria (Anexo IV) y desistimientos (Anexo V), abriéndose un plazo de diez días a contar desde el día siguiente a la publicación del presente Anuncio, a fin de que las personas interesadas efectúen las alegaciones que estimen pertinentes.

En el mismo plazo, las personas propuestas como beneficiarias deberán presentar por Registro de Entrada Municipal y dirigida al Servicio Fiscal Gastos, la Solicitud de “Alta y Mantenimiento en el Fichero de Personas Acreedoras, Cesionarias, Terceras y Personal propio”, solicitud que se encuentra disponible la web municipal, (apartado “trámites y gestiones”, sección “trámites”, “descarga de impresos”, “relación con la administración”) acompañada de la documentación señalada en la misma solicitud. En el supuesto de no presentarse dicha solicitud en el plazo establecido, se considerará que se desiste de la solicitud formulada.

ANEXO  I
Relación de personas y entidades propuestas como beneficiarias e importes subvencionados

ANEXO  II
Relación de solicitudes completas, desestimadas por falta de disponibilidad presupuestaria

ANEXO  III
Relación de solicitudes desestimadas por documentación incompleta y que no es requerida para subsanar por agotarse el crédito presupuestario con las solicitudes que estaban completas (Punto 9.2 de la convocatoria)

ANEXO IV
Relación de solicitudes desestimadas por incumplimiento de requisitos exigidos en la convocatoria y documentación no aportada al expediente que lo hace incompleto.

ANEXO V
Solicitudes que han desistido

Consulta los anexos en el documento oficial: Propuesta concesión ayudas ayuntamiento ValenciaEmpren 2018

Convocatoria de Asamblea Ordinaria 2018

El próximo día 26 de Septiembre de 2018, a las 16:30 horas en primera convocatoria y a las 17:00 horas en segunda convocatoria, se celebrará la Asamblea Ordinaria de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia en el salón de actos de las Escuelas de San José, sitas en la Av. Cortes Valencianas nº 1 de Valencia, con el siguiente Orden del día:

  1. Lectura de actas anteriores y su aprobación si procede.
  2. Presentación del Balance Económico de 2017, del presupuesto para el 2019 y sus aprobaciones si procede.
  3. Informe de gestión y su aprobación si procede.
  4. Propuesta de expulsión de Isabel Segura Martínez, Licencia 2125.
  5. Propuesta de expulsión de Juan Antonio Guardeño Gaitan, Licencia 1800.
  6. Debate y aprobación si procede de los procesos judiciales en los que Federación va a participar en Valencia:
    • Denuncia individual o colectiva contra los responsables de que el pasado 15 de Marzo muchos compañeros tuvieran que perder un día de trabajo.
    • Personación en cualquier proceso judicial que afecte a nuestro sector.
  7. Debate y aprobación si procede de los procesos judiciales en la Comunidad Valenciana, en los que Federación ya participa, o va a participar:
    • Personaciones y recursos por solicitudes de VTC.
    • Denuncia contra Cabify y contra la Consellería de Transportes.
    • Denuncia contra varias empresas y Plataformas de VTC en la zona de Alicante.
  8. Debate y aprobación si procede de los procesos judiciales de ámbito Nacional, en los que Federación ya participa, o va a participar:
    • Personaciones y recursos por solicitudes de VTC.
    • Denuncias por competencia desleal contra Cabify y Uber.
    • Denuncia contra la Administración por el Transporte Sanitario.
  9. Informe de situación de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, de la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI), últimas noticias nacionales, y decisiones al respecto si procede.
  10. Informe y valoración de la Regulación Horaria en el apc de Valencia.
  11. Ruegos y preguntas.

Solo podrán participar en la Asamblea los socios que estén al corriente de sus pagos.

EL SECRETARIO

Sistema de descanso obligatorio y limitación diaria en la prestación del servicio del taxi en el Área de Prestación Conjunta de València

Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio

ORDEN 9/2018, de 29 de junio, de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, por la que se regula el sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación del servicio del taxi en el Área de Prestación Conjunta de València. 

Descárgate el archivo original aquí.

2018_6562

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RESOLUCIÓN de 23 de mayo de 2018, del servicio territorial de transportes de Valencia, por la que se autoriza a tomar servicio a las personas titulares de las autorizaciones del taxi residenciadas en áreas funcionales distintas a las de la residencia de su autorización, con motivo de diversos eventos que tendrán lugar a lo largo del año 2018.

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El artículo 21.3 de la Ley 13/2017, de 8 de noviembre, de la Generalitat, del taxi de la Comunitat Valenciana, establece «En caso de situaciones temporales en que se espere afluencia de personas viajeras que no puedan ser atendidas por los taxis del ámbito correspondiente, la conselleria competente en materia de transportes podrá autorizar que operen en el mismo los taxis residenciados en otros ámbitos limítrofes o cercanos y a tarifa propia del ámbito de residencia de la autorización o, en su caso, a tarifa interurbana».

A los efectos de garantizar una oferta de servicio de taxi adecuada, al importante incremento de demanda de este servicio de transporte durante los días de diversas celebraciones, se considera oportuno permitir la toma de servicio a las personas titulares de las autorizaciones del taxi residenciadas en áreas funcionales distintas a la propia de la residencia del titular.

Consultadas las asociaciones representativas del sector y de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 20.2 del Decreto 159/2015, de 18 de septiembre, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, resuelvo:

Primero

Autorizar, desde las 20.00 horas del día 23 de junio de 2018 hasta las 08.00 horas del día 24 de junio de 2018, celebración de la noche de San Juan, a tomar servicio en el área funcional de Gandia, en Tavernes de la Valldigna y en el área de prestación conjunta de la Safor, a los titulares del área funcional de Gandia, de Tavernes de la Valldigna y del área de prestación conjunta de la Safor. Durante este periodo de 12 horas, los titulares de taxi de estos tres ámbitos funcionales, podrán tomar y dejar servicios en los tres ámbitos citados. Se les reconoce una preferencia para tomar servicio a las autorizaciones de taxi residencias en su ámbito funcional.

Segundo

Autorizar durante los días 19, 20, 21 y 22 de julio de 2018, con motivo de la celebración del Pirata Rock Festival 2018 en el polígono Benieto de Gandia, a tomar servicio en el área funcional de Gandia, a los titulares de las autorizaciones de taxi del área de prestación conjunta de la Safor, de Tavernes de la Valldigna y recíprocamente a los titulares de autorizaciones del taxi de Gandia. Se reconoce una preferencia para tomar servicio a las autorizaciones de taxi residencias en Gandia.

Tercero

Autorizar durante los días 25, 26, 27, 28 y 29 de julio de 2018, con motivo de la celebración del Festival Iboga Summer en la playa de Tavernes de la Valldigna, a que los titulares de las autorizaciones de taxi del área de prestación conjunta de la Safor, Alzira, Carcaixent Favara, Gandia y Cullera podrán tomar servicio en el área funcional de Tavernes de la Valldigna y recíprocamente a los titulares de autorizaciones del taxi del área funcional de Tavernes de la Valldigna. Se reconoce una preferencia para tomar servicio a las autorizaciones de taxi residencias en Tavernes de la Valldigna.

Cuarto

Autorizar durante los días 9, 10, 11, 12 y 13 de agosto de 2017, con motivo de la celebración del Medusa Sun beach Festival en la playa de Cullera, a que los titulares de las autorizaciones de taxi del Área de Prestación Conjunta de la Safor, Sueca, Favara, Gandia, Tavernes de la Valldigna, Alzira, Algemesí y Carcaixent puedan tomar servicio en el área funcional de Cullera y recíprocamente a los titulares de las autorizaciones de taxi de Cullera. Se reconoce una preferencia para tomar servicio a las autorizaciones de taxi residencias en Cullera.

Quinto

Autorizar durante los días 23, 24 y 25 de agosto de 2018, con motivo de la celebración del Mediterránea Festival en Tavernes de la Valldigna, a que los titulares de las autorizaciones de taxi del área de prestación conjunta de la Safor, Alzira, Carcaixent Favara, Gandia y Cullera podrán tomar servicio en el área funcional de Tavernes de la Valldigna y recíprocamente a los titulares de autorizaciones del taxi del área funcional de Tavernes de la Valldigna. Se reconoce una preferencia para tomar servicio a las autorizaciones de taxi residencias en Tavernes de la Valldigna.

Sexto

Autorizar durante el día 29 de agosto de 2018, día de celebración de La Tomatina de Buñol, a los titulares de autorizaciones de taxi del área de prestación conjunta de Valencia y del área de prestación conjunta de Requena-Utiel/Valle de Cofrentes-Ayora, a tomar servicio en el área funcional de Buñol y a los titulares de autorizaciones de taxi del área funcional de Buñol a tomar servicio en las citadas áreas de prestación conjunta. Se reconoce una preferencia para tomar servicios a las autorizaciones de taxi residenciadas en el término municipal de Buñol.

Séptimo

Autorizar durante los días 16, 17 y 18 de noviembre de 2018, en los que se disputa el gran premio de moto GP 2018 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, a que las personas titulares de las autorizaciones del taxi residenciadas en las áreas funcionales limítrofes con el área funcional de Cheste, las del área de prestación conjunta de Valencia y a las del área de prestación conjunta de Requena-Utiel/Valle de Cofrentes-Ayora, puedan tomar servicio en el área funcional de Cheste, y recíprocamente para los titulares de las autorizaciones de Cheste. Se reconoce una preferencia para tomar servicios a las autorizaciones de taxi residenciadas en el término municipal de Cheste.

Octavo

Autorizar durante los días 29, 30, 31 de diciembre de 2018 y 1 de enero de 2019, celebración del Festival Festivern 2018-2019, en Tavernes de la Valldigna a tomar servicio, a las personas titulares de las autorizaciones de taxi residenciadas en del área de prestación conjunta de La Safor, Alzira, Carcaixent Favara, Gandia y Cullera y recíprocamente a los titulares de autorizaciones del taxi del área funcional de Tavernes de la Valldigna.. Se reconoce una preferencia para tomar servicios a las autorizaciones de taxi residenciadas en el término municipal de Tavernes de la Valldigna.

La presente resolución se dicta por delegación de competencias de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, ordenada por Resolución de 8 de mayo de 2017, de delegación de funciones en los servicios territoriales de Transportes (DOGV 8052, 31.05.2017). La resolución adoptada se considera dictada por el órgano delegante. Todo ello de conformidad con el artículo 63 de la Ley 5/1983, de 30 de diciembre, del Consell, y artículo 9, de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de régimen jurídico del sector público.

Contra la presente resolución que no agota la vía administrativa, se podrá interponer recurso de alzada ante el secretario autonómico de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio en el plazo de un mes, a contar desde siguiente al de su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, de acuerdo con lo que establecen los artículos 121 y 122 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del procedimiento administrativo común de las administraciones públicas, sin perjuicio de que se utilice cualquier otra vía que se considere oportuna.

València, 23 de mayo de 2018.– La jefa del servicio territorial de Transportes de Valencia: Elena Herrero García.

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COMPOSICION DEL COMITÉ NACIONAL DE TRANSPORTE LOS PROXIMOS 4 AÑOS (2018-2021)

  • La Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) tendrá el 39,17 % de la representatividad de la sección del Transporte público de viajeros en vehículos de Turismo.
  • ANTAXI luchará en el Comité Nacional por los derechos del Taxista Autónomo de España.
  • ANTAXI ha demostrado en las encuestas ser la Organización más fiel a las autorizaciones presentadas, con más del 90% de los taxistas encuestados que han confirmado que ANTAXI les representa, frente a FEDETAXI, que no ha pasado del 76 %.

Ayer, día 5 de Febrero de 2018 salió publicada la composición del Comité Nacional de Transporte por carretera para el cuatrienio 2018-2021.

Después del más que discutible proceso de verificación de autorizaciones presentadas, la rectificación de errores, datos cruzados y la revisión de la información mediante encuestas personalizadas a los asociados, el Ministerio de Fomento llega a la conclusión, de que solo habrá dos Organizaciones del Taxi representadas en el Comité Nacional de Transporte los próximos cuatros años: FEDETAXI Y ANTAXI.

ANTAXI luchará por los derechos de los taxistas autónomos a los que representa, sin escatimar esfuerzos, sin ceder ante el poder político ni económico que amenaza al sector, para que el Taxi pueda seguir prestando el Servicio Público de calidad que los ciudadanos de toda España necesitan.

ANTAXI, ha demostrado ser la organización del Taxi en la que más confían los taxistas afiliados en su organización (según la memoria de verificación publicada) tras un año convulso después de la ruptura de la extinta CTE y la reunificación de asociaciones que defienden el modelo de Taxi Autónomo.

ANTAXI ha hecho su trabajo y en muy poco tiempo ha conseguido unificar al 40 % del sector, eso según los datos de Fomento, que aunque no ha tenido más remedio que reconocer la representación negada durante meses a ANTAXI, se deja fuera del Comité a una gran parte del taxi de toda España.

Proceso de verificación: De las 30.573 autorizaciones presentadas en Primera Instancia por parte del sector, después de revisar errores y dobles representaciones en la documentación, solo quedan 23.928 autorizaciones definitivas, de las que se pasa una encuesta a 5.068 taxistas con el siguiente resultado:

ANTAXI 90% de encuestados confirman que SI les representa.
FEDETAXI 75,53% de encuestados confirman que SI les representa.

Después de este proceso de verificación, la representación en la Sección de Transporte Público de viajeros en vehículos turismo queda así:

ANTAXI 39,17 %    FEDETAXI 60,83 %.

Puede ser más o menos justo, más o menos real, pero esta será la representación del Taxi los próximos 4 años en el Comité Nacional de Transporte por carretera en España.

En Madrid a 6 de Febrero de 2018

LA JUNTA DIRECTIVA

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