HISTORIA DEL TAXI I

HISTORIA  DEL TAXI

ANTECEDENTES

Es aconsejable echar una mirada al pasado del taxi, y si es posible, a sus orígenes, que deben ser muy remotos, si tenemos en cuenta que el desarrollo del servicio a los ciudadano ha ido paralelo a como se ha ido desarrollando el conjunto de los medios de producción, ya que todos los servicios más o menos se desarrollaban al mismo tiempo, según las necesidades Seguir leyendo HISTORIA DEL TAXI I

Acusaciones de corrupción en una asamblea

MADRID 
Acusaciones de corrupción en una asamblea

‘El presidente de la Federación del Taxi recibe sobres con dinero’El ex vocal Antonio Hernández Pombo acusa a los dos líderes de la asociación, Mariano Sánchez y Joaquín Navas, de obtener comisiones por encargar servicios a imprentas

Denuncia de comisiones en la Federación del Taxi

QUICO ALSEDOMadrid

Actualizado: 25/03/2014 01:20 horas

“Antonio, lo que te voy a decir es muy fuerte: que sepas que tanto Mariano como Joaquín se han estado llevando sobres con comisiones de los proveedores de las imprentas. Repito: sobres procedentes de comisiones de las imprentas”.

Esta fue la intervención, durante el pasado fin de semana, de Antonio Hernández Pombo, ex vocal de la junta directiva de la Federación del Taxi de Madrid, en la asamblea ordinaria de la institución.

Hernández Pombo, a quien este digital no ha podido localizar para que explicara sus palabras, refería así la denuncia que le habría comunicado, según él, otro miembro de la directiva: que Mariano Sánchez, presidente, y Joaquín Navas, vicepresidente, habrían cobrado comisiones a cambio de encargar a determinadas imprentas servicios para la asociación. El presunto caso habría saltado al recibir una trabajadora de la casa dos sobres abiertos dirigidos a estas personas.

La Federación se halla en pleno proceso electoral y Hernández Pombo, que este lunes repitió sus acusaciones en una de las radios dedicadas al sector, Radio Libertad, fue vocal hasta hace unas semanas.

Ésa, precisamente, fue la defensa de Mariano Sánchez ante este periódico al ser preguntado por la acusación: “Esta denuncia de este señor está judicializada, mentir no le va a salir gratis. Él estuvo en la junta hasta hace poco, sabía que no iba a seguir y alguien le ha manipulado para que se inventara esto”.

Por parecidos derroteros fue, preguntado por este digital, Alberto Rubio, también vocal y quien, según Hernández Pombo, sería también conocedor de la corruptela, tal y como dice este último en el vídeo de su intervención: “A mí esto me deja perplejo y me quedo a cuadros. Y Josefa [la empleada que habría recibido los sobres] me dice: ‘Yo lo sabía y Alberto Rubio también”. Y Alberto me dice: ‘Es cierto y yo siempre he estado en contra de esas posturas [de cobrar comisiones]'”, contó Hernández Pombo.

Este lunes, Rubio negaba absolutamente ese extremo: “Es todo falso, por supuesto. [Hernández Pombo] es una buena persona pero creo que esta influido por otros, no sé quién le está manipulando. Es todo mentira”

Publicado por el Mundo.

Los taxistas se han blindado

INIÓNREPORTAJES

LA CORUÑA: Los taxistas se han blindado

23 mar, 2014 admin Destacados,Noticias

Los atracos a los conductores se desploman gracias a las nuevas tecnologías y al apoyo que se brindan cuando uno está en peligro.

Fuente: lavozdegalcia.es

Hubo un tiempo no muy lejano en el que para ser taxista había que ser antes un inconsciente. Porque escasas profesiones había en el mundo más peligrosas y peor pagadas. Sufrían atracos a diario y de muchos salían gravemente heridos. O muertos. La de los noventa «fue una época horrorosa», recuerda Daniel Gómez, que lleva 32 años girando el volante. Para los toxicómanos, los taxis eran cajeros fácilmente vulnerables. Pero eso se acabó. Salvo contadas excepciones, como la del pasado domingo, cuando un conductor fue asaltado en la Grela por dos individuos, hoy no van al trabajo con aquel miedo. Solo precavidos.

Ahora el ratero muerde en hueso, porque los dos colectivos que agrupan a los 522 profesionales que hay en la ciudad han trabajado mucho para blindarse. Pero no solo con tecnología. También a la antigua usanza, como se hizo siempre, protegiéndose unos a los otros. «Somos como patrullas ciudadanas. Allí donde un compañero tiene un problema, vamos todos», cuenta Luis Doce. «Cuando uno de nosotros está siendo atracado o se lo huele, da la alarma a través de la emisora y los que estén cerca, o no tan cerca, acuden en su ayuda», explica el presidente de Tele Taxi, Manuel Sánchez Quindimil. El ejemplo más reciente fue el atraco del pasado domingo. Cuando un delincuente le puso una barra al cuello a un conductor, nada más huir con unos 150 euros, dio la voz de alarma. En cuestión de un minuto había en la zona más de diez taxistas peinando las calles. «Siempre lo hacemos así. Cuando uno de nosotros tiene un problema, sabe que en segundos estamos con él».

Pero no solo con eso le van ganando de paliza a los delincuentes. Los vehículos cuentan con nuevas tecnologías que los hacen invulnerables. Por un lado, todos los taxis cuentan con un botón del pánico oculto que al apretarlo manda una señal al 112 que la deriva a la policía. Y como además todos los vehículos están geolocalizados, los agentes saben el punto exacto donde se encuentra el taxi. Por si eso fuera poco, la central de Tele Taxi puede escuchar lo que está ocurriendo en el interior del coche y transmitirlo al resto de taxistas y a la policía, «que llega en cuestión de segundos», dice Sánchez Quindimil.

Publicado en la UNALT

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Movilidad estudia la exención de libranza para los eurotaxis

Movilidad estudia la exención de libranza para los eurotaxis

El borrador para modificar la Ordenanza Municipal del Taxi propuesto por el Ayuntamiento incorpora un régimen específico para el eurotaxi que consistirá en una exención de la libranza de lunes a viernes.

 

Además de sentar las bases para la publicidad exterior con las modificaciones de la Ordenanza, el Ayuntamiento quiere favorecer el crecimiento de la oferta de vehículos adaptados con diferentes cambios en la Ordenanza de 2012. Actualmente sólo hay 98 eurotaxis en Madrid y APC, lo que representa un 0.62% sobre el total de la flota de taxis. Un porcentaje que queda muy lejos del 5% exigido por el RD 1544/2007 para 2017.

 

Para mejorar estas cifras y generar “una mayor potencia y autosuficiencia para el sector del eurotaxi”, el Ayuntamiento ha decidido desechar la “pura subvención económica” y ofrecer una ventaja en lo relativo a la libranza de lunes a viernes. Una medida que considera “suficiente” para que un sector de la flota actual considere “aceptable y rentable económicamente el adaptarse como eurotaxi”.

 

Desde Movilidad insisten en que “con el fin de evitar que las licencias de eurotaxi se puedan convertir en una clase especial o singular, se hará mediante un sistema específico a través de convocatoria pública para asegurar los principios de publicidad, igualdad de oportunidades, libre concurrencia, no discriminación y temporalidad”.

Además, se aplicaría por un tiempo limitado de 5 años máximo y sólo para un número limitado de licencias. Todo ello, explica el Ayuntamiento, “en función de los estudios que de modo singular se efectúen con la orientación de tratar de evitar el desequilibrio entre la oferta y la demanda”.

 

Otra novedad para el eurotaxi será la posibilidad de exhibir publicidad exterior de los vehículos en las puertas laterales traseras así como en la parte posterior del vehículo y la inclusión de materias sobre calidad en la atención a usuarios con discapacidad en el examen para obtener el permiso municipal

Publicado en la gaceta del taxi.

Crucero martes 25-03-2014

THOMSON MAJESTY  martes  25/03/14

 

Muelle previsto: Poniente

Hora de atraque prevista: 08:30

Hora de desatraque prevista: 18:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 1438

Previsión desembarque: no

Previsión embarque: no

 

Idioma mayoritario: Inglés

Se realizan un millar de carreras menos al día que en 2012 y el bajón llega al 40% respecto a 2007

Los usuarios del taxi han caído otro 12% en el último año

Se realizan un millar de carreras menos al día que en 2012 y el bajón llega al 40% respecto a 2007

Los ciudadanos valoran con un notable alto (7,5) el servicio

MARIVI SALVO, ITXASO MITXITORENA – Domingo, 23 de Febrero de 2014 – Actualizado a las 06:05h.

PAMPLONA – El sector del taxi se ha visto también azotado por la crisis, y con bastante virulencia. En el último año 2013, se estima que se ha producido un descenso en el número de carreras en cerca del 12% en días laborables y del 5% en fines de semana respecto a 2012. La bajada es continuada desde el año 2007, por lo que, según valoran los taxistas, se calcula que en los últimos 7 años el servicio ha caído un 40% o más. Como aspecto positivo, el taxi, según este informe de la Mancomunidad, obtiene un notable en la valoración dada por los ciudadanos. La satisfacción global del servicio se sitúa en un 7,5 sobre 10 (el mismo nivel que en 2012 y el máximo desde que se realiza este estudio), lo que en porcentajes supone que el 79% de los usuarios le dan un 7 o más de nota.

Estos datos han sido extraídos del Estudio de demanda y satisfacción con el servicio del taxi de 2013, elaborado por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, tomando como base 380 llamadas a usuarios. De este estudio, se concluye que el número medio de viajes generados por los residentes de Pamplona y su Comarca en junio de 2013 a lo largo de un día laborable se sitúa en torno a los 4.858, y en 8.085 viajes en fin de semana, lo que supone un millar menos de carreras al día que el año pasado. A la semana, el total de viajes generados exclusivamente por residentes en el área de influencia de la Mancomunidad asciende a 32.375. Asimismo, se pone en evidencia que el porcentaje de población que cogió un taxi en el último trimestre del estudio fue “el más bajo de la serie histórica”, el 18,6%, frente al 21,3% de 2012. Si se compara con el año 2007 (primer estudio realizado) la variación es mucho mayor, ya que entonces el 31% dijo haber cogido un taxi.

SATISFECHOS CON EL SERVICIO Lo que sí es cierto, a tenor del estudio del ente comarcal, es que los usuarios del taxi están más que satisfechos con el servicio, y le dan un notable alto, un 7,5 concretamente, de media, una puntuación que ha ido creciendo a lo largo de los años del estudio, ya que en 2007 era del 6,8. Así, el 79% puntúa con un 7 o más el taxi, y el 17%, le da un 5 o 6. Por debajo del 5, sólo el 4%.

Por franjas horarias, los usuarios más contentos son los que cogen taxi en un día laborable (7,7) y las mujeres (7,7 de nota media); las personas mayores de 50 años (8 de media), y los jubilados (8) y amas de casa (8,2). Por contra, se nota un ligero descenso en el grado de satisfacción entre los usuarios de fin de semana (7,2) y los que cogen el taxi en horario nocturno, de las 12 de la noche hasta las 6 de la madrugada (7,00), una tendencia que puede ser lógica, debido a que hay muchos más usuarios concentrados en determinadas zonas de ocio y a horas punta, lo que genera más colas y esperas.

El estudio mide la calidad percibida por los ciudadanos en función de 21 variables, y entre ellas los usuarios del taxi conceden mayor importancia a la seguridad que les infunde viajar en taxi, así como la atención al cliente y la duración del viaje. ¿Qué aspectos valora como más importantes el cliente del taxi? y, una vez cogido el taxi, ¿el servicio ha satisfecho positivamente estas prioridades? Parece que para la mayoría sí, y el índice de satisfacción registró en 2013 un valor de 7,3 sobre 10. Así, la seguridad es el aspecto que más satisfechos deja a los clientes de los taxis de Pamplona y su Comarca, y le dan un 8,6, seguido de la profesionalidad de los conductores, que recibe una media de 8,3 sobre 10.

TAXÍMETROS VISIBLES Otra cuestión que merece ser destacada es que los taxímetros están visibles, un aspecto valorado con un 8,2, de la misma forma que la limpieza y comodidad de los vehículos, con notas de 8,2 y 8, respectivamente. Rozando el 8, están el trayecto elegido y la amabilidad de los taxistas (7,9 de nota), y la confianza que generan estos al cliente (7,8).

Por el contrario, entre los aspectos menos satisfactorios, está la espera de taxi por teléfono en horario nocturno (6,5 de nota) y la espera de taxi en parada también por la noche (6,2). La información de las paradas de taxi (5,7), las tarifas (5 de puntuación) y la información de las tarifas y suplementos (4,7, es la única variable que no llega al aprobado) son los mayores peros que los usuarios ponen al taxi, de ahí que, como reconoce el presidente Jesús Cerdán, haya que realizar más campañas informativas entre los ciudadanos sobre este transporte.

En general, el taxi el servicio del taxi está muy bien valorado por los usuarios, pero ¿qué habría que mejorar? Las conclusiones del estudio señalan como áreas para trabajar las esperas en parada y al solicitar un taxi en horario nocturno, y la necesidad de más información de tarifas y suplementos, de dónde están las paradas en la ciudad (para mayor comodidad de los ciudadanos). En cualquier caso, hay que indicar que para el 23% de los usuarios el taxi ha mejorado en el último año.

DE INTERÉS

50

Licencias de más se calcula que hay actualmente a tenor de la situación económica y la demanda, según Tele Taxi. En su día se planteó librar un día a la semana para repartir el servicio, pero “no se ha llegado a acuerdo, porque la situación es muy crítica”, dice Cerdán.

176

Euros al mes paga cada taxista de cuota para garantizar la atención al público (emisoras, etc.). Al año, en total, destinan unos 650.000 euros.

36

Paradas de taxi hay en Pamplona y su Comarca con 254 plazas. En toda la ciudad hay apenas 3 kilómetros de carril taxi.

21%

Solo el 21% de los usuarios afirma conocer las tarifas del taxi y la manera de como aplicarse. Solo el 19% conoce que es obligatorio entregarle el tique.

SÍ SE PUEDE…

Parar a un taxi en carrera. Siempre que tenga la luz verde.

Poner publicidad en un taxi. Actualmente la llevan el 50%. Viene a costar unos 20-50 euros al mes en las dos puertas.

.Pagar con tarjeta. Hoy en día todos los taxis llevan sistema de pago con tarjeta sin contacto.

.Hablar con el conductor. Por el contrario, los taxistas tienen una norma de protocolo que es no hablar con el cliente si éste no se dirige a él. Pero no deja de ser una norma de educación

Publicado Diario de Navarra .
Obtenido del tuiter Autónomos unidos.

Los contratos de los ´floteros´ salen a la luz

Con motivo del juicio que se está celebrando en Las Palmas de Gran Canaria por elarrendamiento ilegal de licencias de taxi,Canarias Ahora ha tenido acceso a los contratos firmados entre titulares y arrendatarios para la explotación ilegal de licencias. En ellos se puede leer que “la totalidad de los gastos, sin excepción alguna”corren a cargo de los floteros.

 

Según la información publicada, “en todos los convenios queda reflejado que el administrador es el propietario del vehículo, aunque éste se encuentre a nombre del titular de la licencia”.

 

Además, el propietario del permiso “en ningún caso o motivo tendrá que abonar nada a persona, entidad particular u organismo oficial”. Así, una vez finalizado el contrato “el arrendatario no podrá reclamar cantidad alguna en concepto de salarios o indemnización, quedando el arrendador ante la Seguridad Social libre de toda responsabilidad laboral

Publicado en la gaceta del taxi.

7ª Feria Familiar en los Jardines de Viveros

7ª Feria Familiar en los Jardines de Viveros

La tradicional Feria Familiar se celebrará el domingo 23 de marzo en los Jardines de Viveros de 10:00 a 19:30 h. Disfruta de la familia en el jardín más emblemático de Valencia

Los Jardines de Viveros se preparan para la que será la VII Feria Familiar, transformándose en una fiesta y llenándose de vida para ofrecer a las familias una amplia oferta de escuelas de verano, campamentos, educación, salud, animación y celebración de fiestas, cultura y ocio que ponen al alcance de su mano los más de 50 expositores relacionados con el mundo infantil que se darán cita ese día.

Además, esta feria pretende promocionar los productos y servicios del pequeño y mediano comercio valenciano destinados al público familiar. La jornada estará repleta de actividades, exhibiciones, sorteos, talleres, espectáculos y mucha, mucha  diversión para toda la familia.

Diferente por el concepto, la ubicación y la oferta de servicios de cualquier otro evento de este tipo, esta feria se ha ido consolidando y se ha convertido en un referente que alcanza ya su séptima edición con gran éxito.

Esta edición cuenta con el patrocinio del Valencia Club de Fútbol, Puleva y la Casa Ronald McDonald de Valencia, que da acogida a los familiares de aquellos niños que se trasladan lejos de su residencia habitual para ser hospitalizados o recibir tratamiento médico de larga duración.

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VII Feria Familiar en Viveros
Jardines de Viveros
Horario:
23 de marzo de 10 a 19.30 h.

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