Noticias relacionadas con el sector del taxi
El próximo 2 de abril, FAMMA y AMT, Asociación Madrileña del Taxi, explicarán en rueda de prensa la ‘tomadura de pelo’ que supone el nuevo borrador de ordenanza que el Ayuntamiento de Madrid quiere aprobar para solventar la problemática del eurotaxi.
Ambas organizaciones también informarán sobre el estado en el que se encuentra la problemática que registra este servicio.
Publicado en la gaceta del taxi.
Mariano Morón, nuevo presidente del taxi de Zaragoza
Con 310 votos de un total de 723, Mariano Morón es el nuevo presidente de la Asociación Provincial de Autotaxi de Zaragoza. Morón ya ostentó el cargo entre 1998 y 2002.
El segundo candidato más votado fue Avelino Cartiel, con 132 votos, y Carlos Alonso, con 51. Hubo 16 votos en blanco y dos nulos.
Los 1.600 socios de la organización estaban convocados a las urnas el 27 de marzo en las Cooperativa del Taxi de Zaragoza. Finalmente acudió a votar el 45% de los asociados.
Publicado en la gaceta del taxi.
La Generalitat Valenciana baja las tarifas de la ITV un 17% a partir de abril 28.03.2014VALENCIA
Expansión 0 El Pleno del Gobierno valenciano ha aprobado las nuevas tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), con las que rebaja los precios de las revisiones, que están entre las más caras de España. Las tarifas que tendrán que pagar a partir de abril los conductores por las revisiones obligatorios de la ITV en la Comunidad Valenciana se reducirá de medio un 17,1%, según ha anunciado hoy el conseller de Economía, Máximo Buch. Las tarifas de la región eran de las más altas de España. Según Buch, los recortes llegarán hasta el 63% en la tarifa de la inspección sonora, que pasa de 9,3 euros a 2,48 euros. Esta prueba no es obligatoria en otras autonomías y ha sido caldo de varias polémicas, porque la sanción por no tener esa prueba era superior a no haber pasado toda la ITV. Por su parte, en el caso de un turismo diesel la ITV se reduce en 2,75 euros. Hasta ahora un coche diéses pagaba 67,92 euros. Los de gasolina con catalizador abonan 53,24 euros. En Castilla-La Mancha, por ejemplo, las tarifas en turismo diésel es de 49,03 euros y en gasolina con catalizador 39,51 euros. Litigio con las concesionarias Buch explicó que es la primera rebaja en las tarifas desde 1997 y que se producen después de que en 2010 se congelarán y varias concesionarias recurrieran esta decisión en los tribunales, que dieron la razón al Consell. La sentencia no sólo considero legal la congelación, sino que incluso abrió la puerta a la bajada de precios.
La Generalitat Valenciana baja las tarifas de la ITV un 17% a partir de abril,Valencia.-Economía y empresa
Publicado en Expansión.com
El sector del taxi volverá a participar en el proceso de licitación del transporte escolar
POR MIGUEL TOMÁS
– 27 MARZO, 2014
El sector del taxi de Castilla-La Mancha volverá a participar este año en el proceso de licitación del transporte escolar, al igual que hizo el año pasado, con el objetivo de “prestar un excelente servicio” en las rutas escolares de las diferentes provincias.
Así lo ha acordado la Federación Regional del Taxi, tras la reunión que ha mantenido con la Consejería de Educación, Cultura y Deportes para abordar diferentes asuntos del sector del taxi, según ha informado esta organización en nota de prensa.
Durante el encuentro, en el que ha estado presente el presidente de la Federación, Manuel García Naharro; los representantes de organización taxista han sido informados de que este año está previsto que vuelvan a salir nuevas rutas escolares en la región en las que el sector del taxi podrá participar.
Al igual que se hizo el pasado año, desde la Federación Regional del Taxi así como desde las asociaciones provinciales sectoriales integradas, como la Asociación de Taxi de Albacete, Asociación Provincial de Taxistas de Ciudad Real, CEOE-CEPYME Cuenca, CEOE-CEPYME Guadalajara y Fedeto, se asesorará a los taxistas a la hora de optar a este servicio.
De este modo, a fin de conocer el desarrollo y funcionamiento que está teniendo este servicio, la Federación volverá a estar presente a través de sus asociaciones provinciales en las Comisiones de Seguimiento de transporte escolar que se celebran periódicamente en las distintas sedes de los Servicios Periféricos Provinciales de
Publicado en Infotaxi.
La agrupación de autónomos y los taxistas asociados a la PIMEM anuncian manifestaciones de vehículos cada quince días27.03.2014 | 06:30
La Policía Local cortó la circulación a lo largo de todo el recorrido de la manifestación entre Son Moix y Cort. Alejandro Fernández
Josep Capó. Palma Una caravana de más de 400 taxis colapsaron ayer el centro de la ciudad durante 55 minutos. La comitiva, integrada por profesionales de la Asociación Sindical de Autónomos del Taxi de Mallorca (ASATM) liderada por Gabriel Moragues y de la Asociación Mallorquina de Trabajadores Autónomos del Taxi, perteneciente a la PIMEM, reclamó del Ayuntamiento de Palma el establecimiento de “turnos iguales para todos”. Si no consiguen su propósito han anunciado que repetirán la acción de ayer cada quince días. La próxima manifestación ya está convocada para el próximo 9 de abril.
Los manifestantes se congregaron a las diez de la mañana en la explanada del estacionamiento del polideportivo de Son Moix. Bajo un fuerte dispositivo de la Policía Local, que cortó los accesos a las calles del itinerario, la comitiva salió en dirección a la plaza de Cort por el camino de la Vileta y Pascual Ribot a las diez y diez de la mañana. Veinte minutos después, la cabecera de la manifestación había llegado a la Plaza de Cort, aunque los vehículos que participaron en la caravana reivindicativa desfilaron ante el edificio municipal a lo largo de 35 minutos más.
Los agentes de la Policía Local en la plaza de Cort desviaban el tráfico en dirección a la calle Colón o la plaza de Santa Eulàlia de forma alternativa con el fin de que evitar los colapsos en la avenida Gabriel Alomar i Villalonga por la incorporación de los manifestantes.
Una delegación de seis taxistas –la delegación del Gobierno había autorizado que fueran 16, pero Cort la redujo– se entrevistaron en el Ayuntamiento con el concejal de Movilidad, Gabriel Vallejo, a quienes hicieron entrega de un escrito en el que resumen sus reivindicaciones, así como de una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Balears, corroborada por el Tribunal Supremo, en la que se estipula que el elemento regulador de los sistemas de trabajo debe ser la licencia y no el número de conductores adscritos a ella.
De esta forma, los manifestantes exigen que se establezca un sistema de turnos de trabajo “a ser posible único”, igualitario y proporcional que tome como referencia la licencia en virtud de lo establecido en ja jurisprudencia. Insisten en que un único sistema de trabaja tanto en verano como en invierno sería “mucho mejor, más justo, igualitario, proporcional y práctico, tal como se ha hecho en ciudades como Madrid, recientemente en Valencia y en preparación en Barcelona”.
Si lo anterior no es posible, afirman que aceptarían la convivencia de dos turnos tanto en invierno como en verano, con la premisa de que sean “igualitarios y proporcionales”.
Para el verano, como sistema único, proponen que cada vehículo trabaje 16 horas cada día librando uno de cada nueve (3 días libres al mes) entre junio y septiembre y turnos de cuatro días y uno de libranza (6 días libres al mes) enmayo y octubre.
Si se mantienen dos turnos en verano aceptarían la propuesta de trabajar 19 horas para el sistema de cuatro días de trabajo y uno de libranza. Aceptarían también los turnos de 16 horas siempre que libren tres días adicionales al mes.
Para el invierno proponen el sistema de 12,5 horas, con cuatro días de trabajo y librando el quinto, además de 15 días de vacaciones para toda la flota entre noviembre y febrero. Si conviven los dos turnos, en el de 16 horas se debería librar 9 días al mes, además de otros ajustes. También piden a Cort que no permita vehículos de 7 plazas, que suprima la preferencia de los taxis eléctricos en el aeropuerto y que impida que los motocarros trabajen como taxi.
Por su parte, el concejal Vallejo aseguró que “gran parte de las reivindicaciones están aceptadas”, aunque reconoció que hay más dificultadescon el horario de verano. Anunció la celebración la próxima semana de una mesa del sector en la que participarán todas las asociaciones existentes en la ciudad
Publicado por el Diario de Mallorca.
“Mentir no les va a salir gratis”
El presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Mariano Sánchez ha confirmado a nuestro medio que se han iniciado actuaciones judiciales contra quien le acusó a él y al vicepresidente de corrupción.
Según Antonio Hernández Pombo, ex vocal de la organización, tanto el presidente como el vicepresidente, Joaquín Navas, habrían cobrado comisiones a cambio de encargar a determinadas imprentas servicios para la asociación. La acusación se realizó el pasado sábado 22 de marzo en el transcurso de la Asamblea de Tele-Taxi, radioemisora perteneciente a la Federación.
“A mí me dice Josefa Serrano el día 30 de enero que Mariano Sánchez y Joaquín Navas que se están llevando sobres”, afirmó Hernández Pombo en declaraciones posteriores en un medio radiofónico. “Y fue entonces cuando decido dimitir. Si me llego a enterar hace dos años, hubiera dimitido entonces”, recalcó.
Para Sánchez “no hay que darle mayor importancia a esta acusación porque estamos en precampaña y se trata de una estrategia más”. El presidente advirtió que “mentir no les va a salir gratis”.
Sin embargo, la Federación sí ha acordado iniciar las acciones legales oportunas “en salvaguarda y defensa de la honorabilidad de las personas públicamente acusadas, D. Mariano Sánchez López y D. Joaquín Navas Rojas”, según nota de prensa.
Tan sólo unas horas después de que Sánchez realizara estas declaraciones a nuestro medio, la Junta Directiva señalaba públicamente que “dichas manifestaciones sólo pueden obedecer a una difícil situación personal” e insistían en que “que a día de hoy no ha aportado prueba alguna que pueda demostrar dichas afirmaciones”.ue “mentir no les va a salir gratis”
Publicado en la gaceta del taxi.
Permitirán sólo 6 servicios mensuales en el aeropuerto a taxistas foráneos
Comunidad Valenciana | 25/03/2014 –
Tres años de aeropuerto sin avionesCancelados 36 vuelos entre España y Francia por huelga de controladores galosLa huelga de controladores franceses obliga a cancelar seis vuelos en El PratEl TC ampara a más de quince mil afectados por el paro de controladores de 2010AENA paga 65.000 euros anuales por un conductor-escolta para su presidente
Elche (Alicante), 25 mar (EFE).- El director general de Transporte de la Generalitat Valenciana, Carlos Eleno, se ha comprometido a poner en marcha a partir de la semana próxima una limitación de seis servicios mensuales para taxistas foráneos en el aeropuerto Alicante-Elche.
Se trata de una de las medidas con las que combatir el intrusismo, a la que se unirá la instalación de un lector de matrículas por parte de AENA en la zona de llegadas para controlar la entrada masiva de estos taxis.
Así lo ha anunciado el concejal de Transporte del ayuntamiento de Elche, Justino Delgado, en rueda de prensa tras la reunión celebrada ayer con el director general de Transporte y con el presidente de la Asociación de Auto-Taxis de Elche, Tomás Jorge, para tratar diferentes soluciones con las que evitar una nueva huelga de taxistas ilicitanos, tras la vivida hace 10 días.
Entre las medidas a medio y largo plazo, el concejal ha destacado la intención de celebrar reuniones con aeropuertos con una coyuntura similar a Elche en temas de intrusismo, como Málaga o Mallorca, para establecer soluciones conjuntas.
Además de estudiar la posibilidad de llegar a acuerdos puntuales con taxistas de otras poblaciones para que los ilicitanos puedan recoger servicios desde esas poblaciones al aeropuerto que actualmente no se pueden llevar a cabo.
“El ayuntamiento y los taxistas de Elche vamos de la mano”, ha asegurado Delgado.
El presidente de la Asociación de Auto-Taxis de Elche ha señalado que el nivel de intrusismo llega a los 40 taxistas foráneos en el aeropuerto al día, que provienen principalmente de Torrevieja, Murcia y Cartagena frente a los 82 de Elche.
Estos taxistas de fuera realizan alrededor de seis servicios diarios, un hecho que disminuye en un 40 por ciento la actividad de los taxistas de Elche, que llevan a cabo tres o cuatro.
En este sentido, ha señalado que la intención “no es prohibir la entrada” de taxistas de fuera sino evitar la puesta en marcha de una infraestructura que opera sólo en el aeropuerto y no en sus localidades de origen.
Por otra parte, ha alertado de la presencia de los denominados taxis piratas, que se anuncian como taxistas en periódicos extranjeros de la zona sin serlo, y “se aprovechan del conocimiento de idiomas”.
Ante esta situación, Jorge ha asegurado que esto requiere de un control “más exhaustivo” porque se trata de al menos 80 coches particulares
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24 mar, 2014 admin Destacados,Noticias
Las denuncias ya han sido admitidas a trámite por el Juzgado de Instrucción Número Tres de Murcia.
Fuente: murciaeconomia.com
Veinticuatro taxistas de Murcia han presentado sendas denuncias contra el ayuntamiento de Murcia (en concreto a las concejalías de Seguridad Ciudadana y de Recursos Humanos, dirigida por Nuria Fuentes; y a la concejalía de Tráfico y Transportes, en las personas del edil Javier Iniesta y del asesor técnico José Luis Giménez Montero), así como a la Jefatura Superior de Policía Local de Murcia, por presuntos delitos de prevaricación y coacciones.
La denuncia por coacciones va contra la concejalía de Seguridad Ciudadana y la Policía Local, mientras que la de prevaricación va contra la de Tráfico. Las demandas, que obran en poder de MurciaEconomía.com, ya han sido admitidas a trámite y las diligencias previas se siguen en el Juzgado de Instrucción Número Tres de Murcia.
Según la denuncia por coacciones, “desde mediados del mes pasado se está produciendo una persecución por parte de la Policía Local a todos los taxis, en particular a aquellos conducidos por taxistas asalariados, llegando incluso a cerrar calles por tres coches patrulla para evitar que ninguno de los presentes (…) pudiera salir huyendo”. La denuncia asegura que la Policía trata a estos conductores como “delincuentes comunes”.
Asimismo, aseguran que los policías les han asegurado que piensan “seguir pidiendo los carnets a todas horas y por todos los medios que tengan disponibles”, según el texto “por el simple hecho de ver que no somos conductores autónomos”.
La denuncia también asegura que la situación tiene origen en el acuerdo publicado el pasado 23 de julio de 2013 sobre el ‘Nuevo modelo de permiso local de conductor para asalariados del sector del taxi’. Desde entonces, se han producido un ‘rosario’ de denuncias en base a los artículos 29 y 39 de dicho reglamento, por no cumplir –presuntamente- el horario laboral o por no exponer a la vista pública el permiso municipal de auto taxi.
La denuncia recuerda que contra dicho acuerdo hay un recurso contencioso-administrativo en el juzgado nº 1 de Murcia, y que las denuncias se ponen “conforme a la legislación vigente”, pero que dicha legislación (RD 1.136/1997) se encuentra derogada.
La denuncia por prevaricación interpuesta contra el departamento que dirige Javier Iniesta se basa en que el pasado día 23 de enero de 2013 se aprobó en Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia, con nº de expediente 19/2013, un acuerdo sobre “Calendario de descanso semanal del taxi obligatorio para 2013…de forma temporal y experimental”.
Según la demanda, dicho acuerdo se adoptó sin periodo de alegaciones, y sin cumplir con los requisitos formales en cuanto a notificación, alegaciones, resolución y aprobación definitiva, regulados en la Ley 7/1985 Reguladora de las Bases de Régimen Local y principio constitucional, regulado en el art. 9.3 de la Constitución Española: “La Constitución garantiza el principio de legalidad, la jerarquía normativa, la publicidad de las normas, la irretroactividad de las disposiciones sancionadoras no favorables o restrictivas de derechos individuales, la seguridad jurídica, la responsabilidad y la interdicción de la arbitrariedad de los poderes públicos”.
“De nuevo la situación se repitió, esta vez por parte de la Concejalía de Tráfico y Transportes y sin aprobación de la Junta de Gobierno, una nueva ordenanza que derogaba las anteriores, con fecha 4 de abril de 2013, en los mismos términos que la de 23 de enero pero corrigiendo errores de hecho que se presentaban en el calendario adjunto”, reza la demanda.
Las denuncias han sido admitidas a trámite el pasado 27 de febrero, y el juzgado de Instrucción Número Tres ve indicios de delito en ellas, por lo que ha citado a declarar a los taxistas denunciantes a partir del próximo 26 de marzo.
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Publicado en la UNALT .
Las herencias son plato de gusto a medias y, como reza el dicho, en ocasiones las carga el diablo. Una situación que se agrava si el pan que trabajó el progenitor en cuestión se enmarca en el sector del taxi de Las Palmas de Gran Canaria, donde en las últimas décadas se ha forjado un mecanismo ajeno a la legalidad que coge en paños menores a los que llegan de nuevas y que mantiene abiertos dos procesos judiciales.
El Ayuntamiento es el encargado, tanto de llevar a cabo los trámites necesarios para otorgar la licencia municipal de un taxi, como de traspasar la misma a la viuda o los herederos en caso de que éstos lo soliciten. Un traspaso que se encuentra regulado en el vigente Reglamento Municipal del Taxi y que no tiene visos de cambiar tras reforma del mismo que prepara el Gobierno del Partido Popular (PP) encabezado por el alcalde, Juan José Cardona.
G.A. desconoce todavía cómo pudo llegar a sus manos el permiso de su padre, cuando entonces no cumplía unos requisitos mínimos de los que asegura que nadie le informó, como estar en posesión del certificado habilitante para el ejercicio de la profesión. Tampoco se encontraba dada de alta como autónomo, es más, estaba en paro y cobraba una subvención.
Tan solo tuvo que acercarse a una de las Cooperativas de Taxis que se encuentran en la capital grancanaria, en busca de las gestiones que debía realizar para requerir la licencia, para que una abogada le dijera que el contrato firmado por su progenitor con uno de los denominados floteros no había concluido y que ella debía cumplirlo. Cosa que hizo hasta 2010 al pensar que su actuación se ajustaba a la legalidad. “Cuando te pones en manos de un abogado no piensas que te esté mintiendo o que te lleve a hacer algo irregular”, apostilla.
Ese mismo año, la Policía Local llevó a cabo una serie de registros junto a la Agencia Tributaria, derivados de una denuncia interpuesta en el Juzgado por la Asociación de Asalariados. G.A. asegura que ese día la llamaron para que acudiera a la oficina del administrador con urgencia, donde le hicieron firmar hasta siete nóminas. “No tenía constancia de que tenía personal contratado a mi nombre”, asevera.
6.000 euros de multa
“Antes de que mi padre falleciera, a mi esto no me olía nada bien”, afirma al recordar una carta procedente de la Seguridad Social (SS) que se aventuró a abrir. “Nos tenían prohibido abrir cualquier tipo de correspondencia, que debíamos remitirles” dice, en referencia a los floteros. Sin embargo, al ver quién era el remitente, hizo caso omiso y leyó la misiva para descubrir una multa de 6.000 euros.
Fue en ese momento cuando se dio cuenta de que un hombre de nacionalidad extranjera, contratado por los mencionadosadministradores, había estado trabajando a nombre de su padre sin los correspondientes permisos ni pagos a la SS. Al ir a pedir explicaciones, solo obtuvo rechazo. Años más tarde y tras obtener el permiso, al pensar que no podía hacer otra cosa, esperó a que el contrato firmado por su progenitor expirase para cancelarlo.
Connivencia de la Seguridad Social
En una carta enviada al juez del Juzgado de Social número 9 de Las Palmas de Gran Canaria, donde recientemente se ha celebrado un juicio a una quincena de personas relacionadas con el sector, demandados por Inspección General del Trabajo por cesión ilegal de trabajadores, G.A. manifiesta que “no niego mi culpa, pero sí mi total responsabilidad”.
Un procedimiento al que se enfrentó sin abogado que la defendiera, después de que el que le habían recomendado, renunciara tras comentarle su decisión de desvelar la “logística” que se había montado en el sector en torno a la figura del floteroy su propia experiencia.
Una culpa que, añade, “va acompañada de una responsabilidad por parte de ciertas administraciones públicas y algunas entidades muy cercanas al sector”, entre las que señala, sin precisar nombres, a cargos que hace años ocuparon un puesto en la Tesorería General de la Seguridad Social en Canarias.
G.A. no entiende cómo es posible que tanto el Ayuntamiento, como la SS o Inspección de Trabajo permitieran a su padre seguir contratando personal asalariado 15 años después de serle aprobada su jubilación.
Publicado en El Diario.es
MADRID
Acusaciones de corrupción en una asamblea
‘El presidente de la Federación del Taxi recibe sobres con dinero’El ex vocal Antonio Hernández Pombo acusa a los dos líderes de la asociación, Mariano Sánchez y Joaquín Navas, de obtener comisiones por encargar servicios a imprentas
Denuncia de comisiones en la Federación del Taxi
QUICO ALSEDOMadrid
Actualizado: 25/03/2014 01:20 horas
“Antonio, lo que te voy a decir es muy fuerte: que sepas que tanto Mariano como Joaquín se han estado llevando sobres con comisiones de los proveedores de las imprentas. Repito: sobres procedentes de comisiones de las imprentas”.
Esta fue la intervención, durante el pasado fin de semana, de Antonio Hernández Pombo, ex vocal de la junta directiva de la Federación del Taxi de Madrid, en la asamblea ordinaria de la institución.
Hernández Pombo, a quien este digital no ha podido localizar para que explicara sus palabras, refería así la denuncia que le habría comunicado, según él, otro miembro de la directiva: que Mariano Sánchez, presidente, y Joaquín Navas, vicepresidente, habrían cobrado comisiones a cambio de encargar a determinadas imprentas servicios para la asociación. El presunto caso habría saltado al recibir una trabajadora de la casa dos sobres abiertos dirigidos a estas personas.
La Federación se halla en pleno proceso electoral y Hernández Pombo, que este lunes repitió sus acusaciones en una de las radios dedicadas al sector, Radio Libertad, fue vocal hasta hace unas semanas.
Ésa, precisamente, fue la defensa de Mariano Sánchez ante este periódico al ser preguntado por la acusación: “Esta denuncia de este señor está judicializada, mentir no le va a salir gratis. Él estuvo en la junta hasta hace poco, sabía que no iba a seguir y alguien le ha manipulado para que se inventara esto”.
Por parecidos derroteros fue, preguntado por este digital, Alberto Rubio, también vocal y quien, según Hernández Pombo, sería también conocedor de la corruptela, tal y como dice este último en el vídeo de su intervención: “A mí esto me deja perplejo y me quedo a cuadros. Y Josefa [la empleada que habría recibido los sobres] me dice: ‘Yo lo sabía y Alberto Rubio también”. Y Alberto me dice: ‘Es cierto y yo siempre he estado en contra de esas posturas [de cobrar comisiones]'”, contó Hernández Pombo.
Este lunes, Rubio negaba absolutamente ese extremo: “Es todo falso, por supuesto. [Hernández Pombo] es una buena persona pero creo que esta influido por otros, no sé quién le está manipulando. Es todo mentira”
Publicado por el Mundo.