Resolución 08/08/19. Autorización para prestar servicios en distintos eventos durante el año 2019.

RESOLUCIÓN de 8 de febrero de 2019, del Servicio Territorial de Transportes de València, por la que se autoriza a tomar servicio a las personas titulares de las autorizaciones del taxi residenciadas en áreas funcionales distintas a las de la residencia de su autorización, con motivo de diversos eventos que tendrán lugar a lo largo del año 2019.

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Multas de hasta 6.000 euros por incumplir el reglamento de VTC en Barcelona

El Área Metropolitana de Barcelona aprobará mañana este nuevo reglamento que sancionará a quien no respete la hora de antelación mínima

Vehículos VTC en su reciente protesta en Barcelona (Archivo)
Vehículos VTC en su reciente protesta en Barcelona (Archivo) / Europa Press

+EFEBarcelona25/02/2019 – 15:34 h. CET

El nuevo reglamento del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) sobre licencias de vehículos de alquiler con conductor, los llamados VTCprevé multas de hasta 6.000 euros para quienes incumplan la nueva normativa, que obliga a contratar estos servicios con una hora de antelación mínima.

El ente supramunicipal prevé aprobar este martes el documento, al que ha tenido acceso Efe, que se acoge a los supuestos que fijó la Generalitat catalana -medioambientales, de congestión y de seguridad- para elevar el período de contratación contemplado en la norma autonómica, de quince minutos hasta la hora.

En caso de que se incumpla este punto, el más controvertido de la norma y el que provocó la marcha de Uber y Cabify de la capital catalana, las sanciones oscilarán entre los 301 y los 1.400 euros, al considerarse una “infracción grave”.

En el mismo epígrafe se recogen prácticas como la captación de clientes en la calle o en puntos reservados para taxis, incumplir los dos días de descanso obligatorios y no disponer de una póliza de seguro en los parámetros exigidos. Como infracción “muy grave” y, por lo tanto, sancionado con hasta 6.000 euros, se contempla la prestación del servicio sin inscripción previa en el Registro de Vehículos o poner en riesgo la seguridad del pasaje, entre otros.

Precisamente, el Registro de Vehículos es una de las claves del nuevo reglamento, ya que los VTC deberán hacer constar en él todas sus carreras: “el día y la hora prevista de recogida, el origen y destino y los recorridos mínimos y máximos previstos”. Asimismo, “los vehículos afectos a los servicios urbanos deberán disponer de un dispositivo homologado que permita acceder a los trayectos realizados y puntos de estacionamiento, de forma georeferenciada y con horarios de prestación”.

Gracias a toda esta información, se podrá fiscalizar que los VTC cumplan con las restricciones que les impone el nuevo reglamento metropolitano, que ha provocado el rechazo del sector incluso antes de salir a la luz. Además de obligar a contratar con un mínimo de 60 minutos de antelación, el reglamento también fija dos días de descanso obligatorio -uno entre semana y otro en fin de semana- para los conductores de VTC, que no podrán captar a pasajeros en la calle y tampoco podrán usar la geolocalización para que los usuarios sepan por dónde están circulando.

En este sentido, la norma subraya que “si el vehículo está circulando sin pasajeros, el conductor tendrá que justificar la inscripción del servicio en el registro de servicio correspondiente o, si es el caso, que se dirige a su lugar de estacionamiento”. A los vehículos inscritos en el registro se les entregará una acreditación, consistente en un adhesivo identificativo que se tendrá que poner en un la parte inferior derecha de la luna delantera del vehículo.

Con todo, en el preámbulo del reglamento el AMB incide en que el objetivo del mismo es garantizar la convivencia “proporcionada” entre taxis y VTC, a partir de la premisa de que prestan servicios “diferentes”

Publicado por la cadena Ser

El MWC veta a Cabify de sus conferencias y alega “temas políticos” tras su salida de Cataluña

Un grupo de asistentes al MWC fotografía ayer un stand en la primera jornada del congreso.
  • CARLOS SEGOVIA

26/02/2019 02:38

La organización del Mobile World Congress (MWC) de Barcelona ha decidido vetar a Cabify en sus conferencias tecnológicas por su choque con la Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento que dirige Ada Colau. La considerada mayor startup española queda así fuera, en insólita decisión, de un panel que tiene lugar hoy precisamente para explicar cómo han crecido «las startup en España».

Fuentes oficiales de GSMA, la empresa organizadora del evento, confirman a EL MUNDO el veto y que éste se produce «por temas políticos» y evitar herir sensibilidades. «En la GSMA trabajamos duro para asegurarnos de ofrecer una gran experiencia a nuestros más de 107.000 asistentes durante la semana que asisten al MWC de Barcelona. No somos una organización política, por lo que no está en nuestro ánimo involucrarnos en temas políticos», justifican en la organización.

Cabify, al igual que Uber, anunció el pasado mes su salida de Cataluña tras la nueva legislación de la Generalitat que, en su opinión, cedía ante el sector del taxi y restringía decisivamente su negocio en contraste con la Comunidad de Madrid y otros países del mundo en los que opera.

Un portavoz de Cabify niega a este diario que la empresa fuera a realizar una intervención política en el MWC, sino que se iba a ceñir al tema de la conferencia. Se titula From Zero to Hero: Fastest-Growing Startups in Spain (de partir de cero a convertirse en héroe, las startups de más rápido crecimiento en España) y Cabify iba a ser claro protagonista al ser la primera empresa del país en convertirse en unicornio, apelativo reservado a las tecnológicas que pasan a valer más de mil millones de dólares.

«Estamos sorprendidos de que en un panel sobre este tema quede fuera la mayor startup de España», agrega. La organización espera una presencia de mil inversores de todo el mundo en esto tipo de empresas a lo largo del evento.

La directora de Regulación de Cabify y directiva del Barcelona, Marta Plana, fue invitada el pasado enero a participar en el citado panel junto a Andrés Saborido, el responsable en España de Wayra, filial de Telefónica. De hecho, fue Wayra la encargada de cursar las invitaciones, pero se le instó a eliminar a Plana del panel.

El director de las conferencias en GSMA, Pere Durán, consideró que en este evento que patrocinan, entre otros, la Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento de Barcelona, podía ser contraproducente la presencia de Cabify. En consecuencia, no sólo no permite a Cabify prestar servicio de transporte en Cataluña como antes, sino que tampoco se le permite intervenir en el mayor evento tecnológico internacional del momento.

«Todos entendemos que la tecnología puede tener un efecto polarizador en algunos sectores, y los debates son obviamente muy complejos. En cualquier caso, siempre ponemos por delante los intereses y requerimientos de nuestros asistentes. Cuando la tecnología trasciende a la política, nosotros, como organizadores del evento, no podemos involucrarnos en tanto en cuanto va en detrimento de ofrecer el mejor evento posible», agregan las citadas fuentes de GSMA para explicar el veto.

Sí son aceptados junto a Saborido, Fernando Saiz (Tappx), Diana Piemari (Housers), Jason Harmon (Typeform) y se ha unido Mariano de Beer, director comercial digital de Telefónica. Entre los patrocinadores de las conferencias destaca Banco Sabadell y también participan el propio Estado y Telefónica, entre otros.

Publicado por El Mundo.

Reclamación colectiva, afectados 15 de marzo.

RECLAMACIÓN COLECTIVA

AFECTADOS DEL 15 DE MARZO DEL 2018

El pasado día 15 de Marzo de 2018, cientos de compañeros perdieron un día de trabajo, por un error en la programación de Tarifas de Taxímetros.

En la Asamblea de Federación celebrada el 26 de Septiembre del 2018, se pospuso la decisión de impulsar acciones judiciales para intentar conseguir una compensación a los afectados, a la espera de algún gesto por parte de instaladores y fabricantes de los programas de tarifas.

En breve cumplirá el plazo de un año de la citada fecha, por lo que el Abogado de la Federación nos aconseja no dejar pasar ese plazo para que cualquier compañero no pierda el derecho a presentar una reclamación colectiva para reducir los costes, ya que hacerlo por separado es inviable.

Todos los compañeros afectados, que estén interesados en formular la reclamación colectiva tendrán de plazo hasta el próximo día 5 de Marzo de 2019, personándose en las oficinas de la Federación con su DNI para firmar la autorización.

Las Condiciones son:

  • 25 €/Afiliado a Federación.
  • 35€/No Afiliado a Federación.
  • Para mantener estos precios es necesario que se apunten mínimo 100 compañeros (en caso de ser un número inferior habrá que consultar el precio por persona al Abogado).

La Junta Directiva de Federación sigue negociando con las entidades instaladoras y fabricantes de programas de tarifas una compensación a los compañeros afectados, como alternativa a estas reclamaciones, que sabemos son perjudiciales para el sector y para nuestras entidades.

                                                                       LA JUNTA DIRECTIVA